赤峰宏洋物流中心建設(shè)項目可行性研究報告

1、赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目可行性研究報告1概述 錯誤！未定義書簽1.1項目名稱 錯誤！未定義書簽1.2項目建設(shè)單位 錯誤！未定義書簽1.3項目產(chǎn)生背景 錯誤！未定義書簽1.4建設(shè)地點 錯誤！未定義書簽1.5建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 錯誤！未定義書簽1.6工程進度計劃 錯誤！未定義書簽1.7資金籌集及來源 錯誤！未定義書簽1.8結(jié)論與建議 錯誤！未定義書簽2. 編制原則及依據(jù) 錯誤！未定義書簽2.1編制原則 錯誤！未定義書簽2.2編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽3. 項目現(xiàn)狀及必要性分析 錯誤！未定義書簽3.1項目所在地縣社會經(jīng)濟發(fā)展概況.錯誤！未定義書簽3.2交叉

2、口現(xiàn)狀基本情況和存在的主要問題錯誤！未定義書簽-2 -赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目3.3項目建設(shè)的必要性 錯誤!3.4項目位置及自然環(huán)境 錯誤!4. 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案 錯誤!4.1設(shè)計原則 錯誤!4.2設(shè)計依據(jù) 錯誤!4.3建設(shè)規(guī)模 錯誤!4.4設(shè)計步驟 錯誤!4.5設(shè)計規(guī)范 錯誤!5. 環(huán)境影響評價 錯誤!5.1編制依據(jù) 錯誤!5.2環(huán)境現(xiàn)狀分析 錯誤!5.3項目生態(tài)環(huán)境分析 錯誤!5.4項目施工期對周圍環(huán)境的影響 錯誤!5.5施工期環(huán)境污染的防治 錯誤!未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書

3、簽未定義書簽未定義書簽5.6營運期管理措施 錯誤!6. 節(jié)能影響評價 錯誤!6.1編制依據(jù) 錯誤!6.2公路運輸節(jié)能影響因素分析 錯誤!6.3能源指標 錯誤!6.4道路建設(shè)資源、能源節(jié)能利用 錯誤!6.5節(jié)能主要措施 錯誤!6.6施工節(jié)能 錯誤!7. 組織實施與進度安排 錯誤!7.1工程特點 錯誤!7.2項目實施招投標與合同管理 錯誤!7.3組織實施 錯誤!7.4施工進度計劃 錯誤!8. 投資估算及資金籌措 錯誤!8.1建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 錯誤!未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽

4、 未定義書簽 未定義書簽 未定義書簽8.2總投資估算 錯誤!8.3資金籌措 錯誤!-4 -赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目9. 工程效益評價 錯誤!10. 社會穩(wěn)定風(fēng)險分析 錯誤!10.1風(fēng)險估計簡述 錯誤!10.2項目合法性遭質(zhì)疑的風(fēng)險 錯誤!10.3項目合理性遭質(zhì)疑的風(fēng)險 錯誤!10.4項目可行性風(fēng)險 錯誤!10.5建設(shè)安全性風(fēng)險 錯誤!10.6社會穩(wěn)定風(fēng)險綜合評價 錯誤!10.7社會穩(wěn)定風(fēng)險防范對策 錯誤!10.8社會評價及風(fēng)險評估結(jié)論 錯誤!11. 結(jié)論及建議 錯誤!11.1結(jié)論 錯誤!未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽未定義

5、書簽未定義書簽未定義書簽未定義書簽11.2建議 錯誤!第一章項目總論一、項目名稱赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目二、項目建設(shè)單位概況1、項目建設(shè)單位名稱赤峰宏洋物流有限公司2、項目建設(shè)單位簡介赤峰宏洋物流有限公司成立于2012年3月，位于赤峰市敖漢種羊場，注冊資金50萬元。公司主營業(yè)務(wù)范圍為倉儲服務(wù)、商貿(mào)。公司現(xiàn)有職工10人。公司將本著“品質(zhì)高于一切”的經(jīng)營理念，以“團結(jié)誠信合作共贏” 為服務(wù)宗旨，遵循市場規(guī)律，不斷完善企業(yè)經(jīng)營管理，逐步擴大公司網(wǎng)絡(luò)覆 蓋區(qū)域，將為敖漢旗社會經(jīng)濟發(fā)展做出積極的貢獻。3、項目建設(shè)單位住所赤峰市敖漢種羊場原鐵路貨場西側(cè)4、項目負責(zé)人及聯(lián)系電話項目負責(zé)人：董玉國

6、聯(lián)系電話、項目建設(shè)概況1、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模在赤峰市敖漢種羊場購買 300畝土地，總建設(shè)面積 63920平方米，建筑面積16920平方米。建設(shè)A道、B道兩條鐵路貨運專線，長度分別為1050米。建設(shè)鐵路貨運專線配套給排水電力等公用工程。建設(shè)辦公生活用房 800平方米，調(diào)度室20平方米，地中衡用房100平方 米，鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉 16000平方米，建設(shè)露天臨時堆場 15000平方米，地 面硬化32000平方米。購置物流配送服務(wù)車輛；購置辦公設(shè)備及倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設(shè)施39臺 （套）。為提高公司內(nèi)部管理水平和物流配送水平進行信息系統(tǒng)建設(shè)。2、項目建設(shè)地點赤峰市敖漢種羊場原鐵

7、路貨場西側(cè)3、項目建設(shè)性質(zhì)新建4、項目建設(shè)期限2012年10月一2014年9月，建設(shè)時間為 24個月。5、項目總投資及資金籌措（1）項目總投資項目總投資2733.19萬元，其中固定資產(chǎn)投資2648.56萬元，鋪底流動資金84.64萬元。固定資產(chǎn)投資中，建筑工程費2108萬元，設(shè)備購置及安裝工程費171.6萬元，工程建設(shè)其他費172.77萬元，基本預(yù)備費196.19萬丿元。（2 ）資金籌措項目總投資2733.19萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資2648.56萬元，用于鋪底流動資金84.64萬元，全部為企業(yè)自籌。四、項目編制原則1、本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展方向。2、本項目建設(shè)在充分利用現(xiàn)有

8、公用工程和輔助工程的基礎(chǔ)上保證企業(yè)的 滿負荷運營，并為企業(yè)留有適當?shù)陌l(fā)展余地。3、本項目建成后可提高企業(yè)經(jīng)營管理的機械化和自動化水平。4、嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的建筑防火、安全、衛(wèi)生、勞動保護、節(jié)能和環(huán)保 等有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。五、項目編制依據(jù)1、 國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見（國發(fā)20077號）2、 國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實施意見（國辦發(fā)200811 號）3、內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要4、內(nèi)蒙古自治區(qū)關(guān)于加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干規(guī)定通知5、赤峰市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要6、 赤峰市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2007-2015年征求意見稿7、投資項目

9、可行性研究指南第三版&項目建設(shè)單位提供的其它背景材料。六、項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表表1：項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1新增勞動人員人1502建筑面積2 m168203總投資萬元2733.193.1固定資產(chǎn)投資萬元2648.563.2鋪底流動資金萬元84.644資金籌措2733.194.1企業(yè)自籌萬元2733.195營業(yè)收入萬元3200正常年6總成本萬元2154.79正常年7年上交營業(yè)稅金及附加萬元176.00正常年8年交納所得稅萬元216.5正常年9年均實現(xiàn)利潤總額萬元751.95正常年10靜態(tài)稅后全部投資回收期年6.3611年均投資利潤率%27.5112年均投資利稅率

10、%33.6313財務(wù)內(nèi)部收益率%22.8514財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2511.06I o= 8%時15盈虧平衡點%45.16七、預(yù)期效益本項目是在結(jié)合赤峰市物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上進行規(guī)劃建設(shè)的。項目的建設(shè)和營運可為敖漢旗和赤峰市周邊地區(qū)提供方便快 捷的物流配送服務(wù)，能夠增強物流配送功能， 提高地區(qū)物流配送質(zhì)量和水平, 對敖漢旗乃至赤峰地區(qū)物流配送行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展具有一定的促進作用。年貨物吞吐量300萬噸。-26 -第二章項目建設(shè)背景一、赤峰商貿(mào)物流市場需求分析赤峰商貿(mào)物流有其特殊的經(jīng)濟背景和獨特的定位。為了更好地分析赤峰商貿(mào)物流市場需求，將從商貿(mào)市場需求、物流需求、專業(yè)批發(fā)市場需求

11、三個 角度展開說明。（一）赤峰商貿(mào)物流市場需求分析1、商貿(mào)市場需求分析近年來，赤峰市積極發(fā)展商貿(mào)業(yè)。2005年全社會消費品零售總額137.2億元，全年建筑面積在 5000平方米以上的商業(yè)零售網(wǎng)點達到34個，年交易額超億元的商品批發(fā)市場15家，市區(qū)人均零售面積 0.38平方米。2520151014000001200000100000080000060000040000020000001995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004年份圖：赤峰市社會消費品零售總額及增長情況根據(jù)上圖，雖然2000年前后赤峰市社會消費品零售總額增長率有所下降，但是仍然

12、處在 7鳩上的高增長區(qū)間。最近的 20032004年，增長率進一步回升，市場需求隨之增大。表2:赤峰市2004年限額以上批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)商品銷售情況（萬元）類別銷售額類別銷售額食品、飲料、卷煙類103743家具類1228服裝、鞋帽、針紡織品類3139石油及制品類136178化妝品類362化工材料及制品類10427日用品類514金屬材料類30077五金、電料類276機電產(chǎn)品及設(shè)備類9680書報雜志類2315汽車類2822家電及音像器材類29768種子飼料類1700中西藥品類15191其他類7581文化辦公用品類365合計353749從赤峰市2005年限額以上批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)商品銷售情況來看，重工業(yè)產(chǎn)

13、品和食品的銷售占據(jù)了絕大部分比重。金屬材料類、石油及制品類、化工材 料及制品類等工業(yè)產(chǎn)品與食品的銷售額占總銷售額的76.32%,而商貿(mào)類產(chǎn)品銷售偏少，赤峰市在發(fā)展商貿(mào)業(yè)戰(zhàn)略中，應(yīng)看到這個市場，逐步提高商貿(mào)服 務(wù)檔次，以吸引本地和周邊地區(qū)商貿(mào)需求。目前，赤峰市新城區(qū)的赤峰商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)已經(jīng)完成總投資60多億元，在加快基礎(chǔ)建設(shè)的同時開始大規(guī)模的招商引資，打造教育文化、商貿(mào)、 物流三大支柱產(chǎn)業(yè)。隨著新城區(qū)建設(shè)的推進，商貿(mào)市場需求量必然將同步增 長，單單是赤峰市新城區(qū)的赤峰商貿(mào)物流已不能滿足周邊地區(qū)的需求。敖漢 旗是赤峰市下屬旗縣，距離赤峰市僅150公里左右，隨著新城區(qū)成為赤峰市政治文化和商貿(mào)中心，

14、將會極大地刺激本地區(qū)商貿(mào)市場潛在需求的激增。赤 峰宏洋物流有限公司就是在全市商貿(mào)市場需求增長的大好前提下，發(fā)揮優(yōu)勢 吸納較大份額的市場需求。2、商貿(mào)物流需求分析赤峰市的商貿(mào)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，并具備了形成與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的有利 條件。“十二五”后，赤峰市商貿(mào)物流業(yè)增加值年均增長18% 2005年達到17.3億元。同時，商貿(mào)企業(yè)的輻射能力不斷增強，如2004年赤峰市就有中國石油天然氣股份有限公司赤峰分公司、內(nèi)蒙古煙草公司赤峰分公司、赤峰 信原對外經(jīng)貿(mào)公司、中石化赤峰分公司、赤峰海達電器、赤峰市草原興發(fā)購 物廣場有限責(zé)任公司、平莊百貨大樓、赤峰天客隆綜合超市有限公司等企業(yè) 營業(yè)年收入1200萬元以上。

15、廣闊的城鄉(xiāng)市場空間，需要伴隨有現(xiàn)代物流的強力支持。各大商貿(mào)服務(wù)集團、企業(yè)都建立了初步的、低層次的物流配送體系， 并積極采取多種形式進行升級。因此，該行業(yè)對于先進流通經(jīng)營與管理技術(shù) 需求尤為急切。隨著WTC承諾的逐年實施，赤峰市的對外開放全面加速，越來越多的外地工商企業(yè)將進入赤峰，這些企業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營活動帶來了大量的物流 需求。特別是國際性的工商企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求，會對赤峰市物流 業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)和推動作用。（二）赤峰商貿(mào)物流需求分析赤峰市具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，特色鮮明的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，較好的市場流通基礎(chǔ)，區(qū)域物流需求逐年增大。2010年赤峰市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1070億元，同比增長21%根據(jù)

16、權(quán)威機構(gòu)計算，我國物流發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟總量的發(fā)展成 正比，而且經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度越來越高。19912002年，每億元GDP帶動物流需求年均為 1.73億元，2005年則高達為2.64億元，即：我國國民 經(jīng)濟每增長1個百分點，將拉動社會物流總額增長 2.64個百分點。赤峰市屬 于我國中等發(fā)展城市，不論國民經(jīng)濟還是物流發(fā)展都比較接近全國平均水平。赤峰市還擁有便捷的交通運輸體系，物流基礎(chǔ)設(shè)施資源比較豐富。在現(xiàn)有規(guī)模的運輸和倉儲能力基礎(chǔ)上，赤峰市抓住發(fā)展契機加快物流園區(qū)建設(shè)，實 現(xiàn)一定程度的聚集、整合物流需求與物流服務(wù)供給的作用。赤峰市現(xiàn)有較大 的物流園區(qū)主要是位于紅山區(qū)的赤峰中昊物流園區(qū)和位于元

17、寶山區(qū)平莊鎮(zhèn)的元寶山賽歐亞物流園區(qū)。 赤峰中昊物流園區(qū)占地面積 103畝，倉庫6000平方 米，主要承擔(dān)重型貨車，大宗貨物的異地中轉(zhuǎn)。元寶山賽歐亞物流園區(qū)占地 面積128畝，主要由民營資本投資，吸引50多家配貨企業(yè)入駐，二期園區(qū)主要發(fā)展倉儲型物流，形成外埠貨物在赤峰的重要集散地。赤峰市工業(yè)企業(yè)大 多分布于東部的紅山區(qū)和元寶山區(qū)，已有的物流園區(qū)起到了很好的物流輻射 功能，促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。但是，對于赤峰市新興商貿(mào)業(yè)發(fā)展、松山區(qū)、 敖漢旗的部分工業(yè)以及新城區(qū)的城市流通、配送的支持有限；較單一的功能 定位和不具備公鐵聯(lián)運等現(xiàn)代物流的基本條件，導(dǎo)致赤峰市物流服務(wù)設(shè)施散、小、弱的不合理現(xiàn)狀。根據(jù)赤峰

18、市城市發(fā)展規(guī)劃的總體布局，赤峰商貿(mào)物流依據(jù)敖漢旗的實際 情況，服務(wù)新城區(qū)的城市發(fā)展，與已有園區(qū)合理分工，凸現(xiàn)本地特色，綜合 商貿(mào)、物流、專業(yè)批發(fā)等業(yè)態(tài)，實現(xiàn)以商貿(mào)促物流，物流服務(wù)商貿(mào)的聯(lián)動發(fā) 展。二、我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃特流業(yè)的發(fā)展得到了國家及相關(guān)部門的大力支持。物流業(yè)是融合運輸、 倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人 數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。但是我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制 約國民經(jīng)濟效益的提高，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系， 以物流服務(wù)促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要求各地方要積極擴大物流市場需求，促進 物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務(wù)社

19、會化與專業(yè)化；要加 快企業(yè)兼并重組，推動重點領(lǐng)域物流發(fā)展及加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物 流標準化程度和信息化水平，確定了包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施，物流園區(qū)、 城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流，制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)運發(fā)展、物流標準和技 術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等重點工程，各地區(qū)、 各有關(guān)部門要加強組織協(xié)凋，深化物流管理體制改革，完善政策法規(guī)體系， 多渠道增加投入，加快物流人才培養(yǎng)，促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。三、我國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢近些年，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點，一些國家把發(fā)展物流作為 本國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。20世紀八十年代中后期，物流配送在我國流通領(lǐng)域

20、出現(xiàn)。在我國發(fā)展社 會主義市場經(jīng)濟體制進程中，特別是在我國加入WTC后，物流配送已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國物流業(yè)的規(guī)模越來越發(fā)達，網(wǎng)點分布越來越多，管理水平也有了一定程度的提高，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。1、 各級政府部門積極采取措施推動物流業(yè)的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展 現(xiàn)代物流列入了重要議事日程，把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開始制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。2、在生活資料領(lǐng)域和生產(chǎn)資料領(lǐng)域出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運輸和倉儲業(yè)通過改造變成物流企業(yè)， 一些生產(chǎn)企業(yè)開始介入現(xiàn)代物流行業(yè)，一批專業(yè)化的物流企業(yè)得到較快發(fā)展，

21、物流配送的社會化、專業(yè)化發(fā)展趨勢日益明顯，企業(yè)根據(jù)各自特點，發(fā)揮特 長優(yōu)勢，積極開拓物流服務(wù)領(lǐng)域，形成了服務(wù)模式多樣、多種經(jīng)濟成份并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體。3、連鎖企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)等方 面的建設(shè)，獲得較大發(fā)展，有些已經(jīng)達到較先進的水平。配送中心全面采用 了計算機管理，并應(yīng)用先進的無線網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了無紙化收貨驗貨、揀貨理 貨和倉儲保管盤點。4、 現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)研究取得一定進展。一些物流配送企業(yè)在研究開 發(fā)物流信息技術(shù)和物流配送管理技術(shù)上取得了許多成果，對于推動我國現(xiàn)代 物流發(fā)展發(fā)揮了積極作用。雖然，物流配送業(yè)在我國發(fā)展很快，逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，但相對于發(fā) 達

22、國家來說，我國的物流行業(yè)仍然處于起步階段，加快整合各種存量物流資 源，協(xié)同規(guī)劃，有效利用好增量資源，加快培育第三方物流企業(yè)，建立布局 合理、高效運轉(zhuǎn)的物流園區(qū)和物流配送網(wǎng)絡(luò)，積極采取措施鼓勵傳統(tǒng)物流方 式再造，加快物流信息化進程，不僅是推進物流業(yè)發(fā)展的重點，也將會成為 未來物流政策的著力點。四、赤峰市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點 之一，我國政府機構(gòu)對物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也給予了高度重視。實踐已經(jīng)證 明，物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓， 促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。近年來，赤峰市的物流產(chǎn)業(yè)得到了快速

23、發(fā)展，能參與客戶物流資源內(nèi)外 統(tǒng)籌配置，為客戶提供量體裁衣的個性化物流服務(wù)的企業(yè)逐漸增多，為人們 的日常生活創(chuàng)造了方便的條件。 但由于受我國物流總體發(fā)展水平和 “大而全”、“小而全” 思想的影響，赤峰市的物流運輸企業(yè)習(xí)慣于自成體系、自我服務(wù)，造成了物流管理體制混亂，現(xiàn)有資源利用不足，物流的社會化、專業(yè)化、組 織化程度低，社會物流配送形式粗放，物流企業(yè)規(guī)模小、實力弱、功能單一、 服務(wù)質(zhì)量和效率與物流基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足社會化物流的需要，物流市場不成 熟等一系列問題。行業(yè)呈現(xiàn)出了物流技術(shù)與裝備水平及物流綜合協(xié)調(diào)能力較 弱，物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平較低，大量潛在的物流需求還不能轉(zhuǎn)化為有 效的市場需求等弊

24、端，這不僅制約了物流配送企業(yè)的發(fā)展，也嚴重阻礙了行 業(yè)的進步 隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的社會化需求也日益增強。為了適應(yīng)日 益增長的社會物流服務(wù)需求，需要建設(shè)一個具有社會化、專業(yè)化、信息化功 能的物流配送平臺，這不僅能夠滿足赤峰市社會物流服務(wù)需求，對增強物流 企業(yè)實力，物流行業(yè)發(fā)展，規(guī)范行業(yè)秩序，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都會起到積極 的作用。第三章必要性和可行性分析一、項目建設(shè)的必要性（一）盤活存量資產(chǎn)，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢鐵路運輸優(yōu)勢具有比較優(yōu)勢，如：準確性和連續(xù)性強。幾乎不受氣候影 響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)；鐵路運 輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般

25、貨車可達100 km/h左右，遠遠高于海上運輸。運輸量比較大。鐵路一列普通貨物列車一般能運 送3000 5000噸貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸；鐵路運輸成本較低。 鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽 車運輸?shù)亩种?；可持續(xù)運營，受氣候影響小，主要承擔(dān)長距離運輸?shù)?優(yōu)勢，隨著道路運輸各項成本居高不下的現(xiàn)實情況，鐵路運輸比較優(yōu)勢更加 突出。目前羊場鐵路專用線是 60年代設(shè)計施工、90年代修建的，只有5個貨 位，最大發(fā)貨能力僅150噸/天，鐵路線貨運能力沒有得到充分發(fā)揮。隨著 種羊場招商引資力度加大和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，通過本項目建設(shè)，新增兩條 鐵路專用線.極大

26、提高當?shù)罔F路運輸能力，滿足不斷增長的貨物運輸量需求，不僅充分利用了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，而且提高當?shù)刎涍\水平。（二）有利于優(yōu)化和提供招商引資環(huán)境。羊場地區(qū)近年來不斷優(yōu)化投資環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，良好的農(nóng)副產(chǎn)品資源，也為招商引資帶來契機，目前正在洽談引進的年產(chǎn)60萬噸匯源果汁生產(chǎn)線就是明顯的例證，而這些大項目、大企業(yè)的落戶，對當?shù)匚锪鳌?基礎(chǔ)條件提出更高的要求，本項目建設(shè)，不僅能滿足當?shù)厮嗌a(chǎn)企業(yè)、煤礦企業(yè)、造紙企業(yè)以及糧食加工貿(mào)易企業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)銷售企業(yè)的貨物運輸要求，更重要的是為當?shù)赝顿Y環(huán)境的打造能夠做出應(yīng)有的貢獻。表3：當?shù)罔F路運輸情況調(diào)查統(tǒng)計表序 號企業(yè)運入量 （萬噸）運出量 （萬

27、噸）合計吞吐量（萬噸）-一一現(xiàn)有大宗貨物運需企業(yè)155.0290.0445.01現(xiàn)有水泥、建材企業(yè)25.025.050.02煤礦企業(yè)0.020.020.03造紙企業(yè)15.020.035.04糧油加工貿(mào)易企業(yè)5.055.060.05特色農(nóng)副產(chǎn)品100.0150.0250.06周邊地區(qū)10.020.030.0二二二潛在需求企業(yè)75.0120.0185.01簽約入駐匯源果汁25.060.075.02其他招商企業(yè)50.060.0110.0合 計230.0410.0640.0（三）降低企業(yè)運輸成本，提高市場競爭力錢路運輸從目前狀況看，具有成本低、安全性高、準確及對的特點，費 用一直低于公路運輸成本。但是

28、由于站點不足，專用線路少，中間周轉(zhuǎn)次數(shù) 多，特別是企業(yè)單獨商請車皮時限長、費用高，企業(yè)不得已使用公路運輸， 本項目建設(shè)地點距離當?shù)卮笞谪浳镞\輸企業(yè)均較近，輔之以公司與鐵路局業(yè) 務(wù)往來密切關(guān)系，有利于企業(yè)就近接貨、發(fā)貨，減少中間損失，對提高當?shù)?經(jīng)濟又好又快發(fā)展，提高企業(yè)市場競爭力有積極地意義。（四）健全運輸網(wǎng)絡(luò)格局，構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)。本項目建成后，與當?shù)毓方煌ňW(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)建成羊場大交通框架，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。開發(fā)式的運營模式，將會以低成本、快捷方式吸引眾多 需求。進一步間接優(yōu)化和提升地方投資環(huán)境。因此，項目建設(shè)是十分必要的。二、項目建設(shè)的可行性（一）前期工作準備充足目前，赤峰市宏洋物流有限

29、公司前期已經(jīng)與赤峰車務(wù)段取得聯(lián)系，車務(wù)段已原則同意對現(xiàn)有鐵路專用線進行啟動使用，并準備著手進行鐵路線維修、信號、電力線路更新和系統(tǒng)接入等工作，解決了項目建設(shè)弄首要問題。（二）落實項目建設(shè)用地項目用地需要請示政府有關(guān)部門，予以解決，現(xiàn)位于項目區(qū)附近的養(yǎng)殖小區(qū)，從環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)上，也符合搬遷改造條件。（三）融資能力強赤峰宏洋物流有限公司， 公司注冊資金50萬元，企業(yè)有能力解決建設(shè)資 金問題。（四）物流與信息化結(jié)合本項目在建設(shè)硬件的同時，將同步建設(shè)物流信息中心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過信 息化提升貨物收、發(fā)、存、儲的能力和水平，通過互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)之間建立物 流信息平臺，提高物流效率，降低物流成本，高起點，高標

30、準實施本項目。 采取網(wǎng)上公布、手機短信等通訊手段，為社會閑散短途運力提獲轉(zhuǎn)運貨物實 時信息，物流信息化的實施，對當?shù)貍鹘y(tǒng)第三方物流產(chǎn)業(yè)也有一定的提升和 拉動作用。（五）區(qū)位優(yōu)勢明顯赤峰市在地理上與東北經(jīng)濟圈相連，距北京僅500的公里左右，因此與京津冀之間的經(jīng)濟聯(lián)系更為緊密，受其輻射大，市場依存度高。自古就有“京畿門戶”和“旱碼頭”之稱。發(fā)展區(qū)域性物流業(yè)，完全可以利用區(qū)域間的經(jīng) 濟鏈條展開合作，謀求共同發(fā)展。赤峰市處于東北經(jīng)濟區(qū)與華北經(jīng)濟區(qū)的中心位置，起著承接?xùn)|西、連接南北的重要作用，在地緣上有著其他周邊地區(qū)無可比擬的物流戰(zhàn)略優(yōu)勢。它 東連自治區(qū)的糧倉通遼西接礦產(chǎn)煤炭資源豐富的錫盟，東南與遼寧朝

31、陽接 壤，西南與河北承德相鄰，隨著東北老工業(yè)基地的振興和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟圈 的崛起，赤峰市連結(jié)兩大經(jīng)濟帶的樞紐作用越來越突出，它不僅可直接受益 于兩大經(jīng)濟帶的輻射，而且 緣優(yōu)勢帶來巨大物流及市場容量。（六）鐵路物流基礎(chǔ)好赤峰市內(nèi)有京通、葉赤、集通三條鐵路縱貫赤峰，赤峰至白音化的赤大白鐵路2008年10月就投入運營。9條國省公路干線與市外相連，赤大、赤 通高速公路已竣工通車，敖漢旗位于華北經(jīng)濟與東北經(jīng)濟結(jié)合處，境內(nèi)公路 三橫六縱，四通八達，國道 305線與111線從新惠鎮(zhèn)內(nèi)交叉通過，京通鐵路 橫貫境內(nèi)，并設(shè)有8個站點。（七）相互推動的資源配置優(yōu)良在農(nóng)畜產(chǎn)品資源方面： 赤峰市年產(chǎn)糧食達到 315億噸

32、，肉類總產(chǎn)量52億 噸，其中敖漢旗在其中具有舉足輕重的位置，豐富的自然資源，也使赤峰具 備成為輻射蒙東地區(qū)乃至全國的物流基地的基礎(chǔ)。綜上所述，項目建設(shè)具備必要性和可行性。第四章 項目建設(shè)條件分析一、項目選址（一）項目地理位置項目建設(shè)地址在赤峰市敖漢種羊場。（二）赤峰市概況赤峰市位于內(nèi)蒙古東南部，東北地區(qū)西端，是蒙古高原向遼河平原的過渡帶，是距北京最近的內(nèi)蒙古草原。全市東西最寬375公里，南北最長 458公里，總面積90021平方公里?！俺喾濉笔敲晒耪Z“烏蘭哈達”的漢譯，因 城區(qū)東北部有一座赭紅色山峰而得名。赤峰市的前身是昭烏達盟，1983年經(jīng)國務(wù)院批準實行市管縣體制，下轄七旗、二縣、三區(qū)，屬內(nèi)

33、蒙古自治區(qū)直轄 市。全市共有30個民族，總?cè)丝?452.77萬人，其中蒙古族 77萬人。赤峰市地域十分遼闊，資源非常豐富，是具有生物和地質(zhì)多樣性的天然博物館，是獨具特色的生態(tài)旅游勝地。全市有草原9000萬畝，林地3000萬畝，森林覆蓋率 28%境內(nèi)有老哈河、西拉沐淪河、烏爾吉沐淪河、叫來河 和貢格爾河五大水系，常年蓄水的天然湖泊 70余處，其中克什克騰旗達里湖 面積為35.7萬畝，是內(nèi)蒙古第三大湖泊。農(nóng)業(yè)是赤峰市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，全市耕 地面積1760萬畝，種植品種除小麥、谷子、玉米等糧食作物外，還有甜菜、 油葵、烤煙、藥材等經(jīng)濟作物。牧業(yè)生產(chǎn)方面，肉牛、細毛羊、肉羊、白絨 山羊、瘦肉型豬、肉雞、蛋

34、雞等畜禽養(yǎng)殖在自治區(qū)及至全國占有重要地位。礦產(chǎn)資源也比較豐富，目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn) 70余種，礦點千余處，主要有煤、 石油、金、銀、銅、鉛鋅、鎢、鐵、瑩石、大理石等。赤峰發(fā)展前景廣闊，經(jīng)濟潛力巨大，是具有很大后發(fā)優(yōu)勢的地區(qū)，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的前沿陣地，又是振興東北老工業(yè)基地的涵蓋區(qū)域。近年來，國民經(jīng)濟持續(xù)增長，綜合實力進一步提高。2007年，社會消費品零售總額192億元。其中，市區(qū)消費品零售總額100億元，旗縣消費品零售總額 51億元，縣以下消費品零售總額 41億元。2007年，批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)零售額 160 億元，餐飲業(yè)零售額24億元，其他行業(yè)7.8億元，消費結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)積極變化， 家用電器更新

35、換代步伐加快，住房、汽車、旅游、建筑裝潢材料等消費亮點 保持旺銷勢頭。以農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化為主線，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進展。農(nóng)牧業(yè)推進種養(yǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，設(shè)施農(nóng)業(yè)面積逐年擴大，養(yǎng)殖業(yè)比 重明顯上升，農(nóng)畜產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率不斷提高。經(jīng)過改革和調(diào)整，工業(yè)構(gòu)建起 新的產(chǎn)業(yè)框架，形成一批新的增長點。第三產(chǎn)業(yè)形成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)競 相發(fā)展的格局，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、促進增長、增加就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效明顯，可持續(xù)發(fā)展能力得到加強。通過實施“生態(tài)立市”戰(zhàn)略，綠色屏障初具規(guī)模，生態(tài)環(huán)境整體趨于好轉(zhuǎn)。水利建設(shè)力度 加大，農(nóng)牧業(yè)機械化水平明顯提高，生產(chǎn)條件得到顯著改善?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)

36、方面，加大了出區(qū)跨省公路干道的建設(shè)，改造了一批縣際、旅游、通鄉(xiāng)通村 公路，啟動建設(shè)了赤大、赤通高速公路和赤大白鐵路，通行能力和通達水平 明顯提高。實施城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程，為實現(xiàn)城鄉(xiāng)同網(wǎng)同價奠定了基礎(chǔ)。改革開放不斷推進，經(jīng)濟社會發(fā)展活力增強。農(nóng)村、牧區(qū)改革繼續(xù)深入，國有企業(yè)改革攻堅取得了實質(zhì)性進展，壟斷性行業(yè)改革和公用事業(yè)的市場化 步伐加快，糧食流通體制、行政管理體制、投融資體制改革取得新進展。招 商引資成效明顯，經(jīng)濟社會發(fā)展的開放度不斷提高。科技、教育長足發(fā)展，各項社會事業(yè)全面進步?？茖W(xué)技術(shù)推廣應(yīng)用步伐加快。全市基本普及了初等義務(wù)教育，有10個旗縣區(qū)實現(xiàn)“兩基”達標。疾病預(yù)防控制體系、醫(yī)療救治體

37、系進一步完善。廣播電視普及率和覆蓋率明顯 提高。文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強，城鄉(xiāng)文化日趨繁榮。體育、新聞出版、 就業(yè)和社會保障、人口與計劃生育等各項事業(yè)全面進步。（三）敖漢旗概況敖漢旗位于內(nèi)蒙古中東部、赤峰市東南部，東鄰?fù)ㄟ|市奈曼旗，西與遼寧省建平縣接壤，南與遼寧省北票市、朝陽市相連，北與赤峰市松山區(qū)、翁牛特旗隔老哈河相望。 地處科爾沁沙地南緣和燕山山脈向松遼平原過渡地帶，地形復(fù)雜、地貌類型多樣。全境東西約112公里，南北175公里，總面積8300 平方公里。地理位置位于東經(jīng) 119° 30' 120° 53',北緯41° 42' 43

38、76; 02'之間。敖漢旗轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木），222個行政村，總?cè)丝诩s為 60萬， 旗政府所在地新惠鎮(zhèn)城區(qū)人口5.9萬人。全旗有耕地面積291萬畝，人工草地14.77萬畝，林地22.8萬畝，森林覆蓋率38.85%。生態(tài)環(huán)境逐年改善。項目區(qū)氣候?qū)俅箨懶詼嘏敫珊导撅L(fēng) 氣候。項目區(qū)年平均氣溫 6C, 月份平均氣溫-14C,七月份平均氣溫22C； 降水量350 450mm全年日照時數(shù) 2950- 3000小時，無霜期在赤峰市是最 長的地區(qū)，達140天，平均初霜日9月30日，終霜日5月5日；年平均風(fēng)速4 4.5m/s，最大凍土層厚度為 1.9米。國道111和305線、赤通高速、赤朝高速（在建

39、）、京通鐵路從境內(nèi)通過，與全國交通網(wǎng)絡(luò)相連接，運輸條件優(yōu)越；中國網(wǎng)通、鐵通、聯(lián)通、電信、移動等通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全旗，信息暢通。近年來，敖漢旗各項建設(shè)突飛猛進。國民經(jīng)濟持續(xù)增長。2011年，全旗地區(qū)生產(chǎn)總值完成 115.9億元，同比增長15.5%。第一產(chǎn)業(yè)增加值完成 31.4 億元，同比增長7.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值完成 54.0億元，同比增長22.9%，其 中工業(yè)增加值完成 47.4億元，同比增長 24.2%;第三產(chǎn)業(yè)增加值完成 30.5 億元，同比增長12.4%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，由 28.5 : 43.5 : 28優(yōu)化 為27.1 : 46.6 : 26.3。全社會固定資產(chǎn)投資完成 75億

40、元，同比增長 22.3%;消費需求持續(xù)增長，社會消費品零售總額達到26.4億元，同比增長18.9%。地方財政總收入完成 6.44億元，同比增長26.7%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 達到14409元，同比增加2009元，增長16.2% ;農(nóng)牧民人均純收入達到 5707 元，同比增加961元，增長20.2%。經(jīng)濟社會呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的良好態(tài)勢。（四）種羊場概況種羊場位于敖漢北部，是北部五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心，是國家重點種羊場，培 育出中國知名品牌一一敖漢細毛羊。在面積30公里范圍內(nèi)，人口近30萬人。占全旗總?cè)丝诘?0%,耕地面積占全旗的52%。種羊場所在地是敖漢旗的交 通樞紐，全場共有八進八出三橫一縱道路網(wǎng)

41、。種羊場為國有事業(yè)單位，全場職工7600人，下設(shè)一個居委會，六個分場。擁有土地面積 20萬畝，全部為國有土地，由東部設(shè)計院設(shè)計的整體規(guī) 劃已經(jīng)完成，中心區(qū)規(guī)劃8方公里，其中工業(yè)園區(qū)由場東工業(yè)園和冶金工業(yè)區(qū)組成，占地面積分別為1500畝和5000畝，場東工業(yè)園主要以高新技術(shù)企 業(yè)為主，目前已經(jīng)有多家企業(yè)在場東工業(yè)園開工建設(shè)。工業(yè)園已經(jīng)完成三通 一平等前期工作，入駐企業(yè)享受保姆式服務(wù)，扶上馬送全程。在辦理各種手 續(xù)時，采取一條龍服務(wù)模式，有效降低企業(yè)入駐成本，本項目位于養(yǎng)殖小區(qū) 東側(cè)，原石油公司閑置鐵路專用線西側(cè)。二、項目建設(shè)條件分析（一）項目地址地貌情況種羊場地處內(nèi)蒙古草原與科爾沁沙地西南邊緣交

42、匯地帶、東毗鄰西遼河 平原，南接燕山余脈延伸的黃土丘陵臺地.全長海拔420-500 米，地勢呈現(xiàn)西部、南部較高，逐漸東向北漸低。屬于溫帶大陸性半干旱季風(fēng)氣候，年均氣溫6.8度至7.3度，冬季寒冷干燥、夏季溫?zé)岫邓?，春季干旱多大風(fēng)天氣，秋季氣溫劇降，降水減 少，但日照充足。風(fēng)積沙層 10 20米，以下為粘土層15米和礫石層，由東 向西水位埋層深為1.5 15米，39 42米有承壓水，4263米有為強風(fēng)化 花巖含裂隙水，單井涌水量 8001000噸/晝夜，以下為基巖層酸性凝灰?guī)r、 石灰?guī)r。（二）項目基礎(chǔ)設(shè)施配套情況供電：由敖漢變電所供電，需要新增50KvA變壓器一座，用于生活辦公用電。供熱：

43、自建節(jié)能取暖鍋爐，用于生活供熱。供水：設(shè)計新增自備深水井1眼。排水：排入環(huán)城大街污水管網(wǎng)；通訊：羊場地區(qū)通訊設(shè)施先進，程控電話，移動電話和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及。（三）場地地震效應(yīng)根據(jù)國家標準建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010 ）的規(guī)定，內(nèi)蒙古自治區(qū)地震局和內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)廳“內(nèi)震發(fā)2004 40號”文件通知精神，本場地的抗震基本烈度為七度，地震動峰值加速度0.15g，設(shè)計地震分組為第一組。從場地土的性質(zhì)判定，粉土、粉質(zhì)粘土、細砂、中砂中軟土、 圓礫為中硬土，場地類別為U類，屬建筑抗震有利地段。各土層的地基承載能力8 50噸/平方米。根據(jù)國家地震裂度區(qū)劃，赤峰地區(qū)地震基本裂度為 7度，按照 建

44、筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB500II-2010 進行設(shè)防。三、場址綜合評價敖漢旗屬干旱的低中山區(qū)水文地質(zhì)類型，中生代火山巖系分布面積廣、 厚度大、裂隙發(fā)育，成為區(qū)內(nèi)較好的裂隙含水層。山區(qū)裂隙水一部分以地表 徑流排泄，一部分以潛流流入山前坡地和河谷階地砂礫卵石層。河谷一級階 地及漫灘，含水層巖性為雜色的中粗砂卵石層，其成份主要安山巖、玄武巖、花崗巖等，含水層厚度中上游一般為10 20米，中下游20 40米。地下水動態(tài)變化受氣候、地貌及含水層埋深條件等因素控制，主要補給來源為大氣降水滲補給，主要排泄方式為地下水潛流流出，人工開采該場地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地和地基穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。并有如下優(yōu)點：（1）

45、交通便利、場址平坦開闊，具有一定的發(fā)展余地。（2）無明顯的有害氣體和煙塵污染。（3）場地干燥、排水通暢、通風(fēng)良好。（4）該用地能滿足新建項目規(guī)模的需求。（5）能滿足城市規(guī)劃部門對綠化率、建筑密度、容積率、建筑限高、停 車數(shù)量和消防等方面提出的要求。綜上所述，本項目的建設(shè)具有良好的社會適應(yīng)性，將對敖漢旗物流行業(yè)健康發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)的繁榮進步產(chǎn)生積極的作用。第五章 項目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)進度一、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模在赤峰市敖漢種羊場購買300畝土地，總建筑面積 16920平方米。建設(shè)A道、B道兩條鐵路貨運專線，長度分別為1050米。建設(shè)鐵路貨運專線配套給排水電力等公用工程。建設(shè)辦公生活用房 800平方米

46、，調(diào)度室20平方米，地中衡用房100平方 米，鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚貨倉 16000平方米，建設(shè)露天臨時堆場 15000平方米，地 面硬化32000平方米。購置物流配送服務(wù)車輛；購置辦公設(shè)備及倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設(shè)施39臺 （套）。為提高公司內(nèi)部管理水平和物流配送水平進行信息系統(tǒng)建設(shè)。二、項目建設(shè)進度項目建設(shè)時間為 2012年10月2014年9月。2012年10月一2012年12月：項目前期準備工作（包括項目可研編制、工程設(shè)計、資金籌措等）；2013年1月一2014年5月：鐵路貨運專用線及配套給排水電力等公用工 程2013年8月一2014年8月：辦公生活用房、風(fēng)雨棚貨倉、露天堆場、地 面硬化等及設(shè)備購置、

47、安裝調(diào)試2014年9月：項目試運行。赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目表4:項目建設(shè)進度表-27 -赤峰宏洋物流有限公司物流中心建設(shè)項目第六章 項目建設(shè)方案及總圖布置一、項目建設(shè)地點本項目工程建設(shè)地點位于赤峰市敖漢種羊場原鐵路貨場西側(cè)二、項目建設(shè)工程方案（一）設(shè)計范圍本項目設(shè)計以赤峰市敖漢旗建設(shè)地點進行建筑、結(jié)構(gòu)方案的選型，其建 筑構(gòu)造做法和結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)計，待施工圖設(shè)計時考慮。本工程建筑結(jié)構(gòu)的 造型主要依據(jù)建設(shè)單位的主導(dǎo)意見，按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的 “技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全使用”的原則進行設(shè)計。（二）設(shè)計依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)1、本工程采用的主要設(shè)計規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標準GB50

48、068 2001建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB50011 2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010 2002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007 2002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009 -2001砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50003 -2001建筑防火設(shè)計規(guī)范GB50016 -20062、建筑設(shè)計（1）建筑標準本工程建筑物包括風(fēng)雨棚貨倉、調(diào)度室、辦公用房和配電、給水、供暖 等用房，在保證功能的前提下，內(nèi)部裝修力求環(huán)境舒適，外部裝修主要考慮 美觀大方、整體協(xié)調(diào)、色彩新穎等因素。工程建筑采用常規(guī)建筑材料，按工 藝生產(chǎn)標準和有關(guān)部門制定的行業(yè)標準，同時考慮改善工人的工作環(huán)境等因 素進行設(shè)計。（2）平面和空間的布置

49、平面設(shè)計主要以滿足功能為主要目的進行設(shè)計，同時結(jié)合規(guī)范要求，合 理的設(shè)置出入口、通道、伸縮縫、窗口、消防通道、公共衛(wèi)生設(shè)施等。（3）主要建筑做法和立面處理本工程建筑做法和立面處理除個別部位采用高檔裝修材料外，其它均以 簡單大方、方便施工、經(jīng)濟適用為原則，因此，在工程構(gòu)造及做法方面，以 “內(nèi)蒙古地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選擇方便施工、構(gòu)造合理的（4）建筑材料的選用常規(guī)建材，如砂、石、磚等均選用當?shù)卣?guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，鋼材選用國內(nèi)大企業(yè)的合格產(chǎn)品。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計（1屋面及門窗方案門采用木門，部分采用防盜門，窗采用雙玻鋁合金和塑鋼材料，框料為圓弧角。圍護墻體一層采用空心磚。屋面保溫為聚苯板，防

50、水采用“SBS”卷料。（2）對施工單位的要求在選擇施工單位時應(yīng)考慮選用吊裝能力較強，施工技術(shù)水平較高的企業(yè)來承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，以確保工程的質(zhì)量和進度，使其按計劃投入生產(chǎn)。4、工藝規(guī)模計算項目各項構(gòu)筑物、設(shè)備規(guī)模的計算均依據(jù)鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范（國家標準 GB50091-2006 ）、鐵路工業(yè)站港灣站設(shè)計規(guī)范TB10078-2001-J128-2001，鐵路集裝箱貨場設(shè)計規(guī)則。（1）臨時堆場面積Ft =QKH t p其中：Ft所需雜貨堆場的面積，mQ 堆場雜貨堆存量，tK 與雜貨形狀有關(guān)的修正系數(shù)Ht 物料的堆存高度，m物料的堆積密度,t/m-52 -經(jīng)測算 Ft =15028.7m取 A

51、 = 16000 m由于本項目區(qū)現(xiàn)有地塊面積限制，實際設(shè)計(3) 作業(yè)區(qū)、停車區(qū)庫前作業(yè)區(qū)計算：A = 2 X Lc X Ly2其中：A作業(yè)區(qū)面積，m;Lc 庫長度，m ;Ly 車輛長度，m，取 15000.0 m2(2)倉庫面積A= C X S X g/(T X f )2 式中：A倉庫面積，m;C 日平均入庫貨物量，噸/天S 庫內(nèi)堆存天數(shù)；g 堆存每噸貨物所需面積值;T 年工作天數(shù)；f 面積利用系數(shù)；22A=16000 m經(jīng)測算：A = 15875.6 m ；停車區(qū)計算：A 停=3 X NX F式中：A停停車場面積（m2）;N 平均每日駐站車數(shù)；2F每輛車投影面積， m/輛；倉儲區(qū)暫按一次性

52、停放50輛公路運輸車輛計算，根據(jù)上述得出的控制面積，結(jié)合工藝布置，進行庫前作業(yè)區(qū)和停車區(qū)的綜合布置，實際布置215000m2。5、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容根據(jù)以上測算，本項目建筑布局規(guī)模設(shè)計如下：（1）項目區(qū)總占地面積 300畝（折合133334m2），總建筑面積16920.0 m2。（不含硬化面積）。（2） 站臺風(fēng)雨棚周轉(zhuǎn)庫，為排架鋼結(jié)構(gòu)，長度800m，跨度20m，建筑 面積共 16000.0 m2。地面硬化32000 m2，臨時堆場平整 15000.0 m2。（3） 辦公室（含宿舍用房、門衛(wèi)等）800 m2,調(diào)度室20.0 m2,地中衡用房 100.0 m2。（4）購置物流配送服務(wù)車輛；購置辦公設(shè)備

53、及倉儲、貨物周轉(zhuǎn)配套設(shè)施39臺（套）。表5:項目土建程一覽表序號項目規(guī)格工程描述投資估算 （萬兀）1風(fēng)雨棚跨度20 x長800 x高度8m彩鋼穹型屋頂， 單位造價100元160.02辦公服務(wù)用房800吊磚混結(jié)構(gòu)單層， 單位造價1000元80.003地中衡 用房100m2磚混結(jié)構(gòu)單層，含地溝、平臺與車道， 單位造價1000元10.004調(diào)度室20吊按鐵路部門設(shè)計規(guī)范4.005露天 堆場15000ml平整壓實20.006硬化232000.0m30cm沙礫墊層，25cm混凝土罩面，預(yù) 留伸縮縫192.007圍墻2100m24磚混，高度2.0m110.08給排水550m20.0小計596.00表6:鐵路專用線建設(shè)投資表 抗震設(shè)計（1抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。（2）抗震設(shè)防應(yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求，達到抗震設(shè)防的目的。（3）建筑設(shè)計平面立面規(guī)則、對稱，以滿足抗震概念設(shè)計的要求。（4）結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按