車輛工程專業(yè)學位培養(yǎng)方案

1、v1.0可編輯可修改合肥工業(yè)大學車輛工程全日制碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案、授權(quán)領(lǐng)域名稱、代碼及授權(quán)時間授權(quán)領(lǐng)域：車輛工程授權(quán)領(lǐng)域代碼：430135授權(quán)時間：2002、領(lǐng)域簡介合肥工業(yè)大學車輛工程專業(yè)創(chuàng)辦于1954年，目前本學科有教授10人（其中博導6人），副教授10人，講師（工程師）13人，高級工程師1人，教師中80%具有博士學位。車輛工 程學科于1984年獲得碩士學位授予權(quán)，2000年獲得博士學位授予權(quán)，2002年獲得工程碩士 學位授予權(quán)和高校教師在職攻讀碩士學位點授予權(quán)，2005年被學校列為示范建設(shè)專業(yè)和“211工程”重點建設(shè)學科，2007年獲批國家特色示范專業(yè)，2009年獲批安徽省重點學

2、科。目前實驗室面積4000余平方米，教學與科研設(shè)備原值超過 2000萬元。經(jīng)過多年的發(fā)展， 本 學科在車輛動力學及其控制、節(jié)能環(huán)保車輛技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、車輛狀態(tài)檢測 與故障診斷等方向形成了特色，獲得國家及省部級科技進步獎多項，學生主要就業(yè)領(lǐng)域為車輛工程行業(yè)相關(guān)的企事業(yè)單位。三、培養(yǎng)目標掌握車輛工程專業(yè)領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論、 系統(tǒng)的專業(yè)知識、扎實的專業(yè)技能以及本專業(yè) 工程技術(shù)領(lǐng)域最新發(fā)展動向，視野開闊， 并具有較強的分析問題、 解決問題的能力，能夠在 車輛工程專業(yè)領(lǐng)域的某個方向獨立承擔相關(guān)專業(yè)技術(shù)或管理工作， 具備良好職業(yè)素養(yǎng)的應(yīng)用 型、復(fù)合式高層次工程技術(shù)和工程管理人才。四、研究方向

3、（1）車輛動力學與控制技術(shù)（2）節(jié)能環(huán)保車輛技術(shù)（3）車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法（4）車輛狀態(tài)檢測與故障診斷（5）車輛產(chǎn)品開發(fā)與管理五、學習方式及年限采用全日制學習方式，學制為年，最長年限不超過4年。六、培養(yǎng)方式采用課程學習、實踐教學和學位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。課程學習利用一年時間完成, 實踐教學、學位論文利用一年半時間完成。七、課程地圖課程名稱ABCDEFG掌握車制訂實測試、進行系掌握并知識面輛工驗方調(diào)研和設(shè)計車統(tǒng)表使用各寬廣，程、車案、進基本工輛系達、建種技認識車輛學科行實藝操作統(tǒng)、部立模術(shù)、技輛工程的基本驗、分等技能件和過型、分能和現(xiàn)對于世理論、析和解和計算程控制析求解代化工界和社基本知釋數(shù)

4、據(jù)機應(yīng)用的能力和論證程工具會影響識的能力能力的能力的能力的能力自然辯證法概論馬克思主義與社會科學方法論中國特色社會主義理論與實踐研究外語（一、二）矩陣理論數(shù)值分析數(shù)理統(tǒng)計隨機過程變分法與泛函分析最優(yōu)化方法機械振動汽車系統(tǒng)動力學現(xiàn)代控制工程機械試驗技術(shù)與方法論文寫作公共實驗車輛學科前沿專題汽車現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)汽車振動噪聲與控制現(xiàn)代信號處理技術(shù)彈塑性力學及有限元電動汽車技術(shù)車輛安全技術(shù)系統(tǒng)建模與計算機仿真汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù)車輛電子工程學汽車可靠性技術(shù)車輛控制理論與應(yīng)用車輛診斷理論智能車輛技術(shù)汽車產(chǎn)品開發(fā)八課程關(guān)系圖12T1T2T3數(shù)值分析/矩陣理論 /數(shù)理統(tǒng)計(兩學期數(shù)學類選修不少 于2學分)機械振動

5、/汽 車系統(tǒng)動力學/現(xiàn)代控制工 程/機械試驗 方法與技術(shù)論文 寫作/ 公共 實驗T4T5九.實踐能力標準(1) 具備獨立進行技術(shù)攻關(guān)的能力。 具備較強的分析問題和解決問題的能力，同時具有嚴謹求實的科學態(tài)度、 獨立克服困難的能力和團結(jié)協(xié)作精神，能夠在車輛工程某一方向領(lǐng)域進行技術(shù)攻關(guān)的能力。(2) 具有良好的專業(yè)技能。在車輛工程領(lǐng)域的某一方向具有產(chǎn)品設(shè)計、試驗測試、技術(shù)改造方案研究、應(yīng)用軟件開發(fā)、工程管理等能力，具有創(chuàng)新意識，能夠了解學科的發(fā)展動 態(tài)和前沿。(3) 具有良好的表達能力。具備文字表達能力，能夠運用計算機進行文字、圖形和數(shù)據(jù) 處理，具有撰寫技術(shù)報告和科研論文，并進行口頭報告和表達的能力

6、。(4) 具有知識獲取能力。具有文獻檢索、歸納、分析和綜合應(yīng)用能力分析能力。十.實踐教學地圖實驗課程及實ABCDEFG踐環(huán)節(jié)名稱具有系統(tǒng) 分析、設(shè) 計、開發(fā) 能力具有過程 控制分 析、評價、 優(yōu)化能力具有工程 管理問題 分析和優(yōu) 化能力具有計算機編程能力具有創(chuàng)新能力具有信息獲取能力具有管理與交流溝通能力實踐環(huán)節(jié)文獻綜述與開題報告學術(shù)交流工作技術(shù)實踐十一.課程設(shè)置及學分要求課程學習、實踐教學采用學分制，課程學習和實踐教學總學分不少于28學分，其中學位課程不少于12學分。課程設(shè)置如下圖所示。合肥工業(yè)大學車輛工程全日制碩士專業(yè)學位研究生課程設(shè)置類別課程名稱學時學分考核學期考核性質(zhì)備注-一-二二考試考

7、查馬克思主義與社會科學方法論181VV選修自然辯證法概論181VV一門學中國特色社會主義理論與實踐研究362VV公共公共第一外國語（一、二）903VVV必修位學位矩陣理論40VV課程數(shù)值分析322VV課數(shù)理統(tǒng)計322VV不少于隨機過程322VV2學分變分法與泛函分析483VV最優(yōu)化方法322VV機械振動322VV必修不專業(yè)汽車系統(tǒng)動力學322VV少于4學位現(xiàn)代控制工程322VV學分課程機械試驗技術(shù)與方法322VV公共課程論文寫作161VV必修課程公共實驗161VV車輛學科前沿專題322VV汽車現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)322VV選修學 分應(yīng)滿 足最低 總學分 要求專業(yè)汽車振動噪聲與控制322VV選修現(xiàn)代信號

8、處理技術(shù)322VV非學位課程彈塑性力學及有限元322VV電動汽車技術(shù)322VV車輛安全技術(shù)322VV課系統(tǒng)建模與計算機仿真322VV汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù)322VV車輛電子工程學322VV汽車可靠性技術(shù)322VV車輛控制理論與應(yīng)用322VV車輛診斷理論322VV智能車輛技術(shù)322VV汽車產(chǎn)品開發(fā)322VV實踐環(huán)節(jié)6學分，5000字實踐報吿必修環(huán)節(jié)文獻綜述與開題報告1V不計入學術(shù)交流1V規(guī)定學工作技術(shù)實踐1V分十二、實踐教學實踐教學是全日制碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，鼓勵全日制碩士專業(yè)學位研究生到實踐基地或相關(guān)企業(yè)實習，實習可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。1、實踐教學時間、學分全日制碩士

9、專業(yè)學位研究生在學期間，必須保證不少于半年的實踐教學。實踐教學采 用學分制，須修滿 6學分。2、實踐教學地點和內(nèi)容實踐教學可以在校內(nèi)外實踐教學基地或相關(guān)企業(yè)工程或生產(chǎn)現(xiàn)場進行，導師幫助所指 導的研究生確定實踐教學地點，制定實踐教學計劃。實踐教學主要內(nèi)容包括：了解實踐教學單位主要業(yè)務(wù)（主要生產(chǎn)產(chǎn)品）；設(shè)計流程或生產(chǎn)工藝；設(shè)計、工藝原理；產(chǎn)品質(zhì)量分析與 檢測；工程和生產(chǎn)管理等。3、實踐教學報告及其要求實踐結(jié)束后，學生根據(jù)實踐內(nèi)容撰寫不少于5000字的實踐報告。實踐報告內(nèi)容包括：實踐教學單位的主要業(yè)務(wù)（主要生產(chǎn)產(chǎn)品）；設(shè)計流程或生產(chǎn)工藝；設(shè)計、工藝原理；產(chǎn)品質(zhì)量分析與檢測；實踐教學單位技術(shù)或管理特色

10、；技術(shù)或管理方面存在的主要問題；對實踐教學單位技術(shù)或管理創(chuàng)新方面的建議等。4、實踐教學學分的認定：實踐結(jié)束后，由實踐活動所在企業(yè)（單位）就研究生實踐學習情況給出鑒定，并填寫合肥工業(yè)大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐表。將實踐報告交導師審核，簽字通過后，交所在學院學位評定分委會考核，學院研究生管理部門備案，考核合格，實踐記6學分。十三、必修環(huán)節(jié)1、文獻綜述和開題報告全日制碩士專業(yè)學位研究生在學期間應(yīng)結(jié)合學位論文任務(wù)，至少閱讀40篇在研究領(lǐng)域內(nèi)以行業(yè)技術(shù)發(fā)展與工程應(yīng)用為主要內(nèi)容的國內(nèi)外文獻，了解、學習本領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、 新方法、新材料的應(yīng)用進展，并在此基礎(chǔ)上，撰寫3000字以上的文獻綜述，綜

11、述本研究課題相關(guān)的國內(nèi)外研究進展，包括研究現(xiàn)狀、水平、發(fā)展趨勢和有待進一步研究的問題。開題報告應(yīng)以文獻綜述報告為基礎(chǔ)，主要介紹課題研究的來源、目的、意義、該課題在 國內(nèi)外的概況等。課題要求直接來源于生產(chǎn)實際或具有明確的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價值的課題， 包括技術(shù)引進、技術(shù)改造、技術(shù)攻關(guān)等生產(chǎn)關(guān)鍵任務(wù)，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和 新產(chǎn)品的研發(fā)等方面的課題。全日制碩士專業(yè)學位研究生最遲應(yīng)在第二學期完成文獻綜述，最遲應(yīng)在第三學期完成開 題報告。2、學術(shù)交流全日制碩士專業(yè)學位研究生在學期間應(yīng)至少參加3次學術(shù)活動，每次學術(shù)活動要有500字左右的總結(jié)報告，簡述內(nèi)容并闡明自己對相關(guān)問題的學術(shù)觀點或看法。3、工

12、作技術(shù)實踐工作技術(shù)實踐內(nèi)容可以是本科生的課程教學、輔導、試驗、實習的指導，課程設(shè)計、畢 業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文的輔導，也可以是廠礦企業(yè)、科研部門、工程單位的生產(chǎn)、科研技術(shù)或管 理工作。作為工作技術(shù)實踐的一部分，在全日制碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案中，將碩士生擔任 助教或助管工作設(shè)立為 1個學分的必修環(huán)節(jié)。要求助教所助課程學時（或累計）不少于48學時；助管工作量當量等同于助教工作量要求。十四、學位論文論文的選題應(yīng)來源于工程實際或具有明確的工程技術(shù)背景，可以是新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品的研制與開發(fā)。論文的內(nèi)容可以是：工程設(shè)計與研究、技術(shù)研究或技 術(shù)改造方案研究、工程軟件或應(yīng)用軟件開發(fā)、工程管理

13、等。工程碩士類論文的一些具體內(nèi)容 和形式要求：1）工程設(shè)計與研究類以解決生產(chǎn)或工程實際問題為重點，設(shè)計方案正確，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，數(shù)據(jù)準確，符合規(guī)范。論文成果應(yīng)具有一定的經(jīng)濟效益或社會效益。2）技術(shù)研究或技術(shù)改造方案研究類能綜合應(yīng)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，理論推導、分析嚴密完整，實驗方法科學， 數(shù)據(jù)可信。能應(yīng)用先進的技術(shù)方法分析與解決問題。論文成果應(yīng)具有一定的先進性或適用性。3）工程軟件或應(yīng)用軟件開發(fā)類需求分析合理，總體設(shè)計正確。程序編制及文檔規(guī)范。應(yīng)有調(diào)試、測試乃至應(yīng)用結(jié)果和評價。4）工程管理類應(yīng)有明確的生產(chǎn)與工程應(yīng)用背景和一定的經(jīng)濟或社會效益。收集與統(tǒng)計的數(shù)據(jù)充分、可靠。理論建模和分析方法科學正確。鼓勵實行雙導師制，其中一位導師來自校內(nèi)且具有工程實踐經(jīng)驗，另一位導師來自企業(yè)且專業(yè)與本領(lǐng)域相關(guān)的專家；另外，也可以根據(jù)學生的論文研究方向，成立指導小組。十五、論文答辯要求和學位授予1）攻讀全日制碩士專業(yè)學位研究生完成培養(yǎng)方案中規(guī)定