一級建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（測考595版）

1、一級建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題 根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到（）及以上時，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。ai級b級c級dv級 考點(diǎn) 1b432030公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上時，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。2. 題型：簡述題背景資料某橋梁工程的施工中，施工單位為保證測量工作的質(zhì)量，提

2、高測量工作效率，制定了以下測量管理制度：(1)嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制度。由23人組成一個小組，共同對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料進(jìn)行核對，核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后，方可使用；控制測量、定位測量和重要的放樣測量，必須堅(jiān)持采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核測量；測量結(jié)束后，由負(fù)責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員，共同對測量成果進(jìn)行復(fù)核。(2)測量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體要求包括：項(xiàng)目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點(diǎn)，放樣數(shù)據(jù)變更文件；項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書；(3)測量儀器工具的使用和保管。(4)在進(jìn)行

3、橋臺后背回填時，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致，合同文件采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本，技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方，而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫。承包商認(rèn)為，投標(biāo)報(bào)價是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求，而業(yè)主認(rèn)為，按設(shè)計(jì)圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設(shè)計(jì)囤進(jìn)行施工。問題1逐條說明上述測量復(fù)核簽認(rèn)制度中有哪些不當(dāng)之處，寫出正確的作法。2完善測量記錄與資料的分類、保管、歸檔的要求。3公路工程常用的測量儀器主要有哪些?測量工具主要有哪些?(分別說出兩種即可) 4承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的要求?為什么

4、? 5針對業(yè)主的此項(xiàng)要求，承包商應(yīng)該采取怎樣的處理方式來維護(hù)自身利益? 解析 1測量復(fù)核簽認(rèn)制度中： 第(1)小點(diǎn)不正確。應(yīng)該是：對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，2人獨(dú)立進(jìn)行核對，核對結(jié)果要經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。第(2)小點(diǎn)正確。第(3)小點(diǎn)不正確。應(yīng)該是：測量結(jié)束后，測量成果必須采用兩組獨(dú)立平行復(fù)核計(jì)算進(jìn)行相互復(fù)核。2 再增加以下內(nèi)容：(1)測量內(nèi)業(yè)計(jì)算書、測量成果數(shù)據(jù)表；(2)計(jì)量器具周期檢定文件。3公路工程施工常用測量儀器主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測距儀、全站儀。測量工具主要有量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì)。4承包商無權(quán)拒絕業(yè)主的要求，因?yàn)榘春贤募?guī)定，

5、業(yè)主有權(quán)在不違背合同有關(guān)條款的條件下可以提出他認(rèn)為有必要的變更，承包人對發(fā)包人提出的變更通知沒有拒絕的權(quán)利。5承包商應(yīng)根據(jù)合同文件的規(guī)定，先要求業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)這是屬于工程變更，并根據(jù)相關(guān)要求，確定工程變更價款，辦理相應(yīng)的工程變更手續(xù)來維護(hù)自己的利益。 3. 題型：簡答題背景資料：某公司承建一道路工程，道路全長3000米，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤，工程采用工程量清單計(jì)價，合同約定分部分項(xiàng)工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價，工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計(jì)算，工程量減幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的1.1倍計(jì)算。項(xiàng)目部在路基正式

6、壓實(shí)前，選取了200m作為試驗(yàn)段，通過實(shí)驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式，工程施工中發(fā)生了如下事件：事件一：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓實(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓，技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求施工人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠事件三：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量發(fā)生變化，如表1-1所示問題：1除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)指標(biāo)？2分別指出事件一壓實(shí)作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3事件二中，施工單

7、位的索賠是否成立？說明理由。4分別計(jì)算事件三借土回填和拋石擠淤的費(fèi)用。 解析 1 1)確定路基預(yù)沉量值；2)合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。2錯誤之處：壓路機(jī)碾壓實(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。正確做法：壓路機(jī)碾壓實(shí)先低后高，先慢后快，由路基邊緣向中心碾壓3可以索賠，農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛屬于業(yè)主責(zé)任，非施工單位原因引起4借土回填(30000-25000)/25000=20%,超出15%25000*1.1

8、5=28750, 30000-28750=125028750*21+1250*21*0.9=603750+23625=627375拋石擠淤（16000-12800）/16000=20%,超出15%12800*76*1.1=1070080 4. 題型：單選題公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起( )日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 5. 題型：多選題除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調(diào)整約定有(    )。a如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價不予支付b已標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單

9、價c已標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價d已標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價e如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用 答案 a,b,c,d 解析 e項(xiàng)錯，應(yīng)該是："如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。" 6. 題型：多選題橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有(

10、 )。a橋梁跨徑b橋面寬度c橋長d橋面中心偏位e橋頭高程銜接要求用水準(zhǔn)儀測量 答案 b,c,d,e 解析 橋面中線偏位、橋?qū)?含車行道和人行道)、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 7. 題型：單選題復(fù)合式襯砌的隧道地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察量測的間隔時間是( )。a3次/db2次/dc12/dd每次爆破后進(jìn)行 答案 d 8. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一座7x30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、t粱的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系粱及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了

11、主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：(1)施工單位對預(yù)制t梁的實(shí)測項(xiàng)目是否完整?(2)在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制? 解析 答案 (1)不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。(2)預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。 9. 題型：單選題后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。a鋼筋形心線b預(yù)應(yīng)力軸線c梁截面軸線d彎矩影響線 答案 b 10. 題型：多選題沉入樁的施工方法主要有( )。a錘擊沉樁b振動沉樁c射水沉樁d自動沉樁e靜力壓樁 答案 a,b,c,

12、e 解析 沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁以及靜力壓樁等。 11. 題型：單選題拌和站基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑墊層，場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于（）的排水坡度，四同宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用m7.5砂漿抹面。a1.0b1.5c2.0d3.0 考點(diǎn) 1b420143拌合場設(shè)置 解析 場地（含堆料區(qū)、加工區(qū)）應(yīng)做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的c20混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路應(yīng)增設(shè)碎石摻石屑墊層，場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于l.5的排水坡度，四周宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用m7.5砂漿抹面。12. 題型：單選題路基填筑時，填筑層有效寬度

13、不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）a路基彈簧b邊坡坍塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b411062路基邊坡病害的防治 解析 邊坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析1.設(shè)計(jì)對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。2.路基基底存在軟土且厚度不均。3.換填土?xí)r清淤不徹底。4.填土速率過快；施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。6.路基頂面排水不暢。7.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8.邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。13. 題型：單選題當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的理解正確的是（ ）。

14、a二次攪拌時不得加水b可同時加水和水泥,以保持其原水灰比不變c泌水較多時，添加減水劑攪拌d二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌 答案 b 解析 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌二次撹拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比 不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。（ 14. 題型：多選題根據(jù)機(jī)械來源的不同，必須經(jīng)過不同的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，一般檢驗(yàn)的方法和步驟可分為（）。a外部檢驗(yàn)b內(nèi)部試驗(yàn)c空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)d重載試驗(yàn)。 考點(diǎn) 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 根據(jù)機(jī)械來源的不同，必須經(jīng)過不同的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，一般檢驗(yàn)的方法和步驟可

15、分為：外部檢驗(yàn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和重載試驗(yàn)。15. 題型：單選題安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( )對工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a項(xiàng)目經(jīng)理b總工程師c專職安全管理人員d監(jiān)理工程師 答案 d 16. 題型：多選題導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。a選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥b混凝土路面面板板厚不足c切縫深度過深d養(yǎng)護(hù)不及時e切縫不及時 答案 b,c,d,e 解析 水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生原因有：混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂；切縫深度過洗；混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷；混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫；水泥干縮性大；混凝土配合比不

16、合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時；混凝土施工時，振搗不均勻。（ 17. 題型：單選題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和(    )四個部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。 18. 題型：多選題必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有( )。a使用圓盤抹面機(jī)精平后的混凝土路面b鋼纖維混凝土路面c使用葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面d輕交通路面e脹縫附近的路面 答案 a,b,c 19. 題型：單選題下列情況應(yīng)灑布粘層的是( 

17、0;  )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 20. 題型：單選題高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（ ）做填料。a水泥b混凝土c石灰d粉煤灰 答案 d 解析 高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。 21. 題型：單選題纜索吊裝施工時，

18、應(yīng)對預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強(qiáng)度 答案 d 解析 預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應(yīng)力。 22. 題型：多選題從事高處作業(yè)的人員必須( ，。a戴安全帽b系安全帶c穿硬底鞋d戴防風(fēng)鏡e穿救生衣 答案 a,b 23. 題型：單選題 下列關(guān)于隧道管棚施工技術(shù)說法正確的是（）。a在地下水較多時，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖b短管棚（長度小于l0m的小鋼管）一次超前量大，基本上與開挖作業(yè)交

19、替進(jìn)行，占用循環(huán)時間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易c長管棚（長度為1045m，直徑較粗的鋼管）一次超前量小，單次鉆孔或打人長鋼管的作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。d鉆孔時如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)鉆孔后再注漿，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 短管棚（長度小于l0m的小鋼管）一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易。長管棚（長度為1045m，直徑較粗的鋼管）一次超前量大，單次鉆孔或打人長鋼管的作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。鉆孔時如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，

20、應(yīng)注漿后再鉆，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入。24. 題型：單選題可用于各級公路基層和底基層的級配型粒料基層是( )。a級配礫石b級配碎礫石c級配碎石d天然砂礫 答案 c 解析 級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。 25. 題型：單選題隧道工程水害的防治措施不包括( )。a種植樹木、草皮，減少流沙b堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出c截?cái)嗨磀因勢利導(dǎo),給地下水以排走的出路 答案 a 26. 題型：單選題下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()。a采用塑性指數(shù)較高的土b養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層c采用快凝水泥d采用較高的水泥用量 答案 b 解析 解析水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1

21、)改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻如粉煤灰。(2)控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對水泥 穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大。(5) 設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。 27. 題型：單選題 鉆孔灌注樁施工時，導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗(yàn)b抗拉力試驗(yàn)c抗彎試驗(yàn)d抗折試驗(yàn) 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑

22、確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。28. 題型：簡述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一條二級公路的路基、路面及部分橋涵施工。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。 事故1：某現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）計(jì)2萬元。 事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗(yàn)達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成直接經(jīng)濟(jì)損失25萬元。 事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成梁落地，并致1人死亡。 2.問題： (1)公路

23、工程質(zhì)量事故分為哪幾類？ (2)分別分析背景材料中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故？ 解析 (1)公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。 (2)事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于三級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。 29. 題型：簡述題1.背景材料： 某施工單位承接了一路面改造施工標(biāo)段，路面施工項(xiàng)目部擬對路面施工分成三個區(qū)段進(jìn)行，在施工作業(yè)方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊(duì)，在同一時間、不同的空間上進(jìn)行施工。派出了測量工、拌合設(shè)備操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、壓路機(jī)操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。 2.問題： (1)在組織若干個施工工區(qū)段進(jìn)行施工時，可以采用的施

24、工組織形式有哪幾種？根據(jù)背景材料，本項(xiàng)目宜采用哪種形式？ (2)補(bǔ)充路面施工還需要投入施工現(xiàn)場的勞動力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置？ 解析 (1)在組織若干個施工工區(qū)段進(jìn)行施工時，可以采用依次施工、平行施工和流水施工三種組織形式。根據(jù)背景材料本項(xiàng)目宜采用平行施工。 (2)還需要：實(shí)驗(yàn)工、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)和交通管理人員。 實(shí)驗(yàn)工和測量工在所有的工程中必須配置。 30. 題型：單選題立柱式路燈、建筑物景觀照明每套燈具的導(dǎo)電部分對地絕緣電阻值大于（）m。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析  建筑物景觀照明燈具安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

25、 1 每套燈具的導(dǎo)電部分對地絕緣電阻值大于 2m； 2 在人行道等人員來往密集場所安裝的落地式燈具，無圍欄防護(hù)，安裝高度距地面 2.5m 以上； 3 金屬構(gòu)架和燈具的可接近裸露導(dǎo)體及金屬軟管的接地(pe)或接零(pen)可靠，且有標(biāo)識。  31. 題型：多選題可利用全站儀進(jìn)行的測量工作有( )。a水平角測量b磁方位角測量c豎直角測量d距離測量e氣壓測量 答案 a,c,d 解析 全站儀的功能是測量水平角、豎直角和斜距，借助于機(jī)內(nèi)固化的軟件，可以組成多種 測量功能，如可以計(jì)算并顯示平距、高差以及鏡站

26、點(diǎn)的三維坐標(biāo)，進(jìn)行偏心測量、懸高測量、對邊測量、面積計(jì)算等。 32. 題型：單選題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的是（）。a壓實(shí)度b彎沉值c寬度d土的強(qiáng)度 考點(diǎn) 1b420051路基工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度（）、彎沉值（）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。33. 題型：簡述題 1.背景材料： 某大橋位于長江的支流，橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)；墩為柱式墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)；上部為預(yù)應(yīng)力簡支t梁。 1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容： (1)編制說明； (2)編制依據(jù)； (3)工程概況； (4)主要

27、工程項(xiàng)目的施工方案； (5)施工進(jìn)度計(jì)劃； (6)各項(xiàng)資源需求計(jì)劃； (7)施工總平面圖設(shè)計(jì)； (8)季節(jié)性施工技術(shù)措施。 2)有關(guān)分部（分項(xiàng)）工程的施工方案和方法描述如下： (1)橋梁0號橋臺和7號橋臺基礎(chǔ)施工 0號橋臺和7號橋臺設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋?基礎(chǔ)開挖圍堰施工基礎(chǔ)排水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。 (2)橋梁1號橋墩和6號橋墩樁基礎(chǔ)和承臺施工 1號橋墩和6號橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號橋墩和6號橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝

28、土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺。施工順序?yàn)椋?筑搗鉆孔樁施工圍堰施工水中基坑開挖抽水封底安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。 (3)橋梁2號橋墩至5號橋墩樁基礎(chǔ)和承臺施工 2號橋墩和5號橋墩處堰面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深。考慮到由于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺施工。具體施工方法如下： 沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷梁片組成平臺骨架，上鋪方木形成平臺。 在平臺上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。 安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行

29、鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時避免碰孔壁。 清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。 鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉）。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時測量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝士中的深度保持在2

30、m以內(nèi)。 鉆孔樁完成后，利用平臺沉放鋼套箱進(jìn)行承臺的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。 (4)橋梁下部墩身施工 承臺混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序： 下節(jié)模板安裝一下節(jié)鋼筋綁扎一下節(jié)混凝土澆筑一上節(jié)模板安裝一上節(jié)鋼筋綁扎一上節(jié)混凝土澆筑。 (5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn) t梁預(yù)制臺座的建造 根據(jù)地形選擇0號橋臺這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為t梁的預(yù)制場。臺座用表面壓光的梁（板）筑成，臺座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺座應(yīng)保持水平。 鋼筋骨架制

31、作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置 在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔。 混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿 混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個孔道為止。 (6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力t梁吊裝 t梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。 2.問題： (1)補(bǔ)充完善一般施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含的內(nèi)容。 (2)請對橋梁施工方案和施工方法的描述作出評價： 橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序正確與

32、否？說明理由。 1號墩和6號墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序是否正確？說明理由。 2號墩5號墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評價是否正確？說明理由。 寫出2號墩5號墩的承臺施工相關(guān)工序的順序。 橋梁下部墩身施工順序正確與否？說明理由。 對后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評價其正確與否？說明理由。 評價t梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的正確與否？說明理由。 解析 (1)施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含： 施工總體部署。 大型臨時工程。 主要分項(xiàng)工程施工工藝。 質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施。 安全管理與安全保證措施。 項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理措施。 環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的措施及文明施工。 本工程需研究的關(guān)鍵技術(shù)課題及需進(jìn)行總結(jié)的技

33、術(shù)專題。 (2)橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯誤的評價如下： 橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯誤的，正確的施工順序?yàn)椋?圍堰施工基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)排水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。 1號墩和6號墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序是錯誤的，正確的施工順序?yàn)椋?筑搗鉆孔樁施工圍堰施工水中基坑開挖封底抽水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。 25號墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯誤逐點(diǎn)評價如下： a沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷梁片組成平臺骨架，上鋪方木形成平臺。是正確的。 b沖擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯誤的，應(yīng)改為：護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大3040cm。 c安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖

34、抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。正確。 d終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的；采用清水換漿法是錯誤的，應(yīng)改為：掏渣法。清孔時必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時避免碰孔壁，是正確的。 e在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長時每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯誤的，應(yīng)改為：相鄰的鋼筋接長錯開，不能全部在一個橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊，是正確的。 f鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉），是正確的。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土

35、，是正確的。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時測量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的。使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)，是錯誤的，應(yīng)改為：導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以上6m以內(nèi)。 25號墩的承臺施工的相關(guān)工序的施工順序是： 沉放鋼套箱封底抽水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。 橋梁下部墩身施工順序是錯誤的，正確的施工順序?yàn)椋?下節(jié)鋼筋綁扎下節(jié)模板安裝下節(jié)混凝土澆筑上節(jié)鋼筋綁扎上節(jié)模板安裝上節(jié)混凝土澆筑。 對后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評價如下： at梁預(yù)制臺座的建造 根據(jù)地形選擇0號橋臺這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為t梁的預(yù)制場，是正確的。 臺座用表面壓光的梁（板）筑成，臺座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，是正確的，但

36、是，以保證底模不沉降，是錯誤的，應(yīng)改為：底模沉降不大于2mm。臺座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，是正確的，但是，鋼板底模和臺座應(yīng)保持水平，是錯誤的，應(yīng)改為：要按規(guī)定設(shè)置反拱，因?yàn)闃蚩缫殉^20m。 b鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置 在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并 用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，是正確的。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔，是錯誤的，應(yīng)改為：在最低處和孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)置排氣孔。 c混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿 混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，是正確的。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行

37、預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固，是錯誤的，應(yīng)改為：張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求處于穩(wěn)定狀態(tài)時再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，是錯誤的，應(yīng)改為：在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵，從最低處開始，在梁的兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個孔道為止。 t梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法是正確的，因?yàn)?5m是重型梁。 34. 題型：單選題電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于( )倍鋼筋直徑。a5b10c20d30 答案 b 35. 題型：單選題明洞主要分為棚式明洞和（）。2012a墻式明洞b鋼支式明洞c拱式明洞d柱式明洞 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析 本題考查的是隧道構(gòu)造。明洞主

38、要分為拱式明洞和棚式明洞。36. 題型：多選題沿河路基直接防護(hù)有( )。a植物b丁壩c砌石d浸水擋土墻e石籠 答案 a,c,d,e 37. 題型：單選題不屬于嵌鎖型粒料基層的是()。a填隙碎石基層b泥結(jié)碎石基層c級配碎石基層d泥灰結(jié)碎石基層 答案 c 解析 解析嵌鎖型粒料基層包括泥結(jié)碎石基層、泥灰結(jié)碎石基層、填隙碎石基層等。 38. 題型：單選題 竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。a工期小于1年或合同價值小于100萬元b工期小于1年或合同價格大于100萬元c工期大于1年或合同價格小于100萬元d工期大于1年或合同價格大于100萬元 考點(diǎn) 1b420131公路工程施工進(jìn)度款

39、的結(jié)算 解析 竣工后一次結(jié)算。建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實(shí)行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。39. 題型：單選題主索鞍施工程序包括安裝鋼框架安裝吊裝上下支承板塔頂門架吊裝鞍體其正確的施工工序?yàn)椋ǎ?。a-b-c-d- 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 主索鞍施工程序包括安裝塔頂門架鋼框架安裝吊裝上下支承板吊裝鞍體等。40. 題型：多選題以下關(guān)于標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求，說法錯誤的有( )。a在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)b如果是熱熔標(biāo)線，則應(yīng)先噴涂下涂劑c烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不

40、大于8hd噴涂施工在白天、雨天、風(fēng)天均可進(jìn)行e同類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致 答案 c,d 41. 題型：單選題乳化瀝青碎石混合料適于各級公路（）。a面層b上基層c下基層d調(diào)平層 考點(diǎn) 1b412013路面瀝青穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調(diào)平層。42. 題型：單選題某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑排水方法宜采用( )。a集水坑排水法b井點(diǎn)降水法c板樁法d沉井法 答案 b 解析 集水坑排水法除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。井點(diǎn)降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、細(xì)（粉）砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁

41、不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。 43. 題型：單選題下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)說法錯誤的是（）。a單根鋼絞線每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，單根鋼筋不允許斷筋或滑移b同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求c壓漿工作在5以下進(jìn)行時，應(yīng)采取防凍或保溫措施d孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。44. 題型：單

42、選題下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是()。a滲水系數(shù)b縱橫縫順直度c面板的彎拉強(qiáng)度d相鄰板高差 答案 a 解析 解析瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。 45. 題型：單選題以下關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法錯誤的是( )。a特種工必須具備大專及以上學(xué)歷b持有資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)受聘于建筑施工企業(yè)或者建筑起重機(jī)械出租單位，方可從事相應(yīng)的特種作業(yè)c公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育.每年不得少于24小時d在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，

43、特種作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并向施工現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告 答案 a 46. 題型：多選題按支付內(nèi)容分類，支付可分為( )。a進(jìn)度款支付b基本支付c附加支付d材料款支付e開工預(yù)付款支付 答案 b,c 47. 題型：單選題 可直接用作路堤填料的是（）。2012a粉質(zhì)土b石質(zhì)土c重粘土d電石渣 考點(diǎn) 1b411015填方路基施工 解析 石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由2550及大于50兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填

44、料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。輕、重粘土不是理想的路基填料。滿足要求（最小強(qiáng)度cbr、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等）或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。48. 題型：簡述題案例四背景資料l某雙向四車道一級公路運(yùn)營10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建。設(shè)計(jì)方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式擋土墻面及碎落臺(如圖4所示)。某施工單位通過投標(biāo)承接了該工程。事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排

45、水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。事件二：路面碎石化施工的部分要點(diǎn)摘錄如下：路面破碎時，先破碎行車道2和行車道3。再破碎行車道1和行車道4；兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度；為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率不變；對暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。事件三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4。事件四：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報(bào)花崗巖碎石的預(yù)算單價。施工單位對

46、花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元，每碎石的運(yùn)雜費(fèi)為4.5元km。花崗巖碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km，場外運(yùn)輸損耗率為4，采購及保管費(fèi)率為2.5。問題1事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2對事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治?3逐條判斷事件二中各施工要點(diǎn)的對錯，并改正錯誤之處。4按墻背形式劃分，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點(diǎn)?5事件三路面施工組織中，下面層與中面層、中面層與上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接關(guān)系?說明理由。6計(jì)算花崗巖碎石的預(yù)算單價(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。 解析 案例四參考箐案 1主要目的：方便水從路面區(qū)域排出。2軟弱路段修復(fù)處理：首先

47、清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定層，然后換壤監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。3錯誤。改正：應(yīng)先破碎行車道1、4，后破碎行車道2、3。正確。錯誤。改正：破碎過程中應(yīng)靈活調(diào)整破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。錯誤。改正：應(yīng)切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋。4該路塹擋土墻屬于仰斜式擋土墻。優(yōu)點(diǎn):所受土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合；開挖量和回填量均較小。缺點(diǎn)：墻后填土不易壓宴，施工不便。5下面層與中面層采用ftf(完成到完成)搭接關(guān)系，中面層與上面層采用sts(開始到開始)搭接關(guān)系。理由：前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。6 (91+4.5

48、15;22)×(1+4)×(1+2.5)=20.54(元m)。 49. 題型：多選題以下一般屬于小炮的有(    )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e用藥量1t以上的炮 答案 a,b 解析 綜合爆破一般包括小炮和洞室兩大類，小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 50. 題型：單選題隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每( )m問距設(shè)一個。a100b75c50d25 答案 c 51. 題型：單選題 路基工程施工安全管理的

49、范圍不包括（）。a土方施工b石方施工c高邊坡施工d樁基工程 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 d是橋涵工程的安全管理的范圍。52. 題型：單選題某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是()。a暗溝b截水溝c攔水帶d滲井 答案 a 解析 解析暗溝的設(shè)置與作用：其設(shè)置是當(dāng)路線無法繞避泉眼或高速公路、一級公路中央分隔帶有雨水浸入時，通過雨水口將地面水引入設(shè)在地面以下引導(dǎo)水流的溝渠。它的主要作用是把路基范圍內(nèi)的泉水或滲溝所攔截、匯集的水流，排到路基范圍以外，而其本身無匯水、滲水的作用。 53. 題型：多選題高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用( )。a塑膠b橡膠泡沫板c瀝青貫入d瀝青纖維板e脹縫板 答案 a,b,d 解析 高速公路、一級公路宜采用塑膠，橡膠泡沫板或?yàn)r青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。 54. 題型：單選題 立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的