一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考852版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：簡述題背景材料：某大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：(1)場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。(2)然后設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，焊接在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺。當錒筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。(3)之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35c.m，且導管口處于沉淀的淤泥渣中。(4)進行混凝土灌

2、注，混凝土坍落度16c.m，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。(5)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加人緩凝劑。(6)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。(7)當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。(8當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管。(9)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。(10)進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管。之后繼續(xù)灌注混

3、凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。問題：(1)此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題?(2)塞管處理的方法有哪些?(3)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是什么?(4)鉆孔的方法有哪些? 解析 (1)存在問題有：1)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺.以防鋼筋籠卡住導管。2)對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格之后，才可以使用安裝導管。導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。3)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在問題?；炷恋奶涠纫刂圃?822cm.要求和易性好。4)施工單位

4、考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。須征得監(jiān)理工程師的許可。5)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉(zhuǎn)動導管，使之脫離鋼筋籠。(2)當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)處理，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插人導管內(nèi)來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內(nèi)的混凝土。(3)埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。(4)沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法。 2. 題型：單選題承重結構以受壓力為主的橋型是（ ）。a梁式橋b拱式橋c懸索橋d剛架橋 答案

5、 b 解析 拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。拱橋的承重結構以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料 ( 磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土等來建造。 3. 題型：單選題緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為( )。a電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)b有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)c交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)d電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng) 答案 b 4. 題型：簡述題背景資料某橋梁工程，每跨長30m，共21跨，0號和2l號為橋臺，l號一20號為橋墩。由于橋梁的基礎設備只有一臺，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的20個橋墩采用流水施工，每個橋墩分為三道工序完成，采用專業(yè)

6、流水方式施工。每個橋墩的基礎施工時間為22天，立柱施工時間為28天，蓋粱的施工時間為25天。施工單位在編制進度計劃時，計算出20個橋墩的流水工期為：施工工期=20×22天+28+25=493天。在用網(wǎng)絡圖表示流水施工的進度計劃時，共有20 x3=60道工序，繪制出來顯得太復雜。所以就將每5個橋墩合并。簡化表示為如下圖問題1評價20個橋墩流水工期的正確性，為什么?2. 施工單位簡化的進度網(wǎng)絡圖表示是錯誤的，請分析錯誤的原由，如果還是按每5個橋墩合并這種簡化形式表示，應如何正確表示?3流水作業(yè)法的主要特點有哪些? 解析 1施工單位的20個橋墩的流水工期計算式是錯誤的，應該是：22+20&

7、#215;28+25=607(天)。 2每5個橋墩合并簡化后，15號基礎和15號立柱之間就不是銜接關系了(即并不需要等待110天后才能進行1號墩的立柱施工)，而是搭接關系。同理，所有每5個基礎和立柱之間，立柱和蓋梁之間都是搭接關系?；A和立柱之間是sts=22，立柱和蓋梁之間是ftf=255。改正為：3流水作業(yè)法的主要特點是：(1)必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，實現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)最；(2)專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接；(3)盡可能地利用了工作面進行施工，工期比較短；(4)每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應的組

8、織工作；(5)需要較強的組織管理能力。 5. 題型：單選題屬于橋梁附屬設施的是(    )。a錐形護坡b橋墩c橋跨結構d基礎 答案 a 解析 橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。 6. 題型：多選題某一非關鍵工作（工序）的持續(xù)時間為5d；它的總時差為4d、自由時差為2d，在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是(    )。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P鍵工序，而且關鍵線路至少增加一條d如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響e由于上述拖延是發(fā)生在非關鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批

9、準工期延長的申請 答案 b,d 解析 工期拖延=工序拖延-工序總時差=7-4=3。 c項中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P鍵工序的表述是正確的，但是關鍵線路至少增加一條是錯的，因為有可能原來的關鍵線路變成了不關鍵。 d項正確是因為拖延量沒有超過該工序的自由時差2對緊后工序無影響自然對后續(xù)的工序也無影響。 e項錯誤是因為此時該工序已經(jīng)變成關鍵工序了，關鍵線路和關鍵工作是相對，此時工期已經(jīng)超了3天，理論上應批準延長工期3天。 7. 題型：單選題隧道爆破施工時，光面爆破中炮眼的起爆順序是()。a周邊眼一輔助眼一掏槽眼b掏槽眼一捕助眼一周邊眼c輔助眼一掏槽眼一周邊眼d輔助眼一周邊眼一掏槽眼 答案 b 解析 解析本題

10、考查的是隧道開挖。光面爆破的順序是：掏槽眼一輔助眼一周邊眼。 8. 題型：多選題某二級公路k9+550k9+600段的路基石右側有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有()。a整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫b在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝c在滑坡體上部堆放砂袋d修筑抗滑樁進行支擋e截斷并排出滑坡體下部的地下水 答案 a,b,d,e 解析 解析根據(jù)滑坡防治的原則，滑坡防止的一般工程措施主要有以下三個方面：(1)消除或削弱使斜坡穩(wěn)定性降低的各種因素；(2)降低滑坡體的下滑力和提高滑坡體的抗滑力；(3)保護附近建筑物的防御措施。 9. 題型：單選題 對于監(jiān)控系統(tǒng)，特大橋還會有

11、其他橋梁沒有的（）。a交通信號監(jiān)控b視頻監(jiān)視c調(diào)度指令電話d橋梁結構安全檢測子系統(tǒng) 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構造物的分布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來構架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)，可以是上述全部子系統(tǒng)，也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會有橋梁結構安全檢測子系統(tǒng)。10. 題型：多選題下列隧道施工監(jiān)控量測項目中為必測項目的是（  ）。a洞內(nèi)外觀察    b凈空變化c拱頂下沉      d地表下沉e洞門標高 答案 a,b,c,d 解析 本題考查

12、的是隧道施工監(jiān)控量測技術。必測項目包括：洞內(nèi)、外觀察、凈空變化、拱頂下沉、地表下沉。 11. 題型：多選題公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位的( )。a不良行為信息b表彰獎勵類良好行為信息c自有及租賃設備基本情況d資質(zhì)、資格情況e信用評價信息 答案 a,b,e 12. 題型：多選題材料計劃管理的內(nèi)容包括( )a材料需要量計劃b材料供應計劃c材料替代計劃d材料采購計劃e材料用款計劃 答案 a,b,d,e 13. 題型：單選題我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于(    )。a水泥灰穩(wěn)定類b石灰泥穩(wěn)定類c水泥石灰綜合穩(wěn)定類d石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 答案 d 解析 石灰工業(yè)廢

13、渣穩(wěn)定土屬于二灰土，其它三個選項都不屬于。 14. 題型：多選題事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的（）等單位，應嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。a建設b設計c施工d監(jiān)理 考點 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設、施工、監(jiān)理等單位，應嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。15. 題型：多選題屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。a壓實度b彎沉值c寬度d土的強度e平整度 答案 a,b,c,e 16. 題型：單選題若施工單位未按規(guī)定對原材料、混合料、構配件等進行檢驗的，造成工程質(zhì)量事

14、故的，則應( )。a處1萬元以上3萬元以下的罰款b處10萬元以上15萬元以下的罰款c處15萬元以上20萬元以下的罰款d處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款 答案 c 17. 題型：單選題下列工程中，不可視為線性分部工程的是( )。a路面工程b交通工程c大型互通式立交d環(huán)境綠化 答案 c 18. 題型：單選題關于無機結合料穩(wěn)定基層施工備料，下列說法正確的是（ ）。a對于塑性指數(shù)大于12的粘土人工拌和時，應篩除25mm以上的土塊b摻加的碎石宜加工成二三個不同粒徑，以便于和其他自然材料（工業(yè)廢渣、天然砂礫）混合后達到規(guī)范要求的顆粒組成范圍c路拌法宜選用散裝水泥、場拌法宜選用袋裝水泥d生石灰

15、塊應在使用前710d充分消除 考點 1b412014路面無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 對于塑性指數(shù)大于12的粘土人工拌和時，應篩除15mm以上的土塊；摻加的碎石宜加工成三四個不同粒徑，以便于和其他自然材料（工業(yè)廢渣、天然砂礫）混合后達到規(guī)范要求的顆粒組成范圍；路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。19. 題型：單選題 自建房屋最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于（）m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。a6.0b8.0c10.0d12.0 考點 1b420141項目部駐地建設 解析 自

16、建房屋最低標準為活動板房，建設宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。20. 題型：多選題在生產(chǎn)事故應急救援預案中，應急響應分級的依據(jù)主要有()。a事故發(fā)生所在地行政區(qū)域b事故危害程度c事故影響范圍d發(fā)生事故的工程合同金額e事故單位控制事態(tài)的能力 答案 b,c,e 21. 題型：多選題橋梁施工模板、支架設計計算中，應考慮的荷載包括()。a汽車荷載b模板、支架及施工人員、材料、機具的重量c新澆筑混凝土對側模板的壓力d傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載e可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設施荷載 答案 b,c,d,e

17、22. 題型：單選題隧道圍巖為堅硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標為450351，該圍巖屬于( )級。aibcd 答案 c 23. 題型：多選題特種設備使用的相關記錄有( )。a特種設備日常使用狀態(tài)記錄b特種設備維護保養(yǎng)記錄c特種設備檢查記錄d特種設備運行故障和事故記錄e不定期檢驗整改記錄 答案 a,b,c,d 24. 題型：多選題公路建設項目投標人以聯(lián)合體形式投標時，必須遵守的規(guī)定包括( )。a聯(lián)合體協(xié)議副本隨投標文件一起提交b聯(lián)合體各成員出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜c聯(lián)合體成員在投標、簽約和履行合同過程中，負有連帶的和各自的法律責任d聯(lián)合體主辦人所承擔的工程量不低于總工程量的30%

18、e聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質(zhì)等級最高的 答案 a,b,c 25. 題型：單選題下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（ ）。a瀝青橡膠類b聚氯乙烯膠泥類c硅樹膠類d氯丁橡膠類 答案 b 解析 常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級公路應優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。 26. 題型：簡述題背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)鋼構橋，跨度為90m+150m+50m，箱粱寬14m，底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3

19、.5m，根據(jù)設計要求，0號、l號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。施工單位根據(jù)該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：(1)在兩主墩的兩側安裝托架并預壓，架立模板，綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝(2)拼裝掛籃。用堆載法預壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形;(3)按設計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土;張拉預應力筋;(4)拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工;(5)在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節(jié)段標高的測量，以及應力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設計和施工技術規(guī)范的要求。問題：

20、(1)施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?(2)采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的?(3)張拉完預應力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么? 解析 (1)不正確，應該先對支崖作臨時固結。 (2)還應測出掛籃在不同荷載下的實際變形量，供撓度控制中修正立模標高。(3)不能，因為還需對管道進行壓漿。 27. 題型：多選題下列關于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為40cmb基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應按要求放坡c應采取截流措施，防止地表水流入基坑d開挖深度超過2.0m時，應按高處作業(yè)進行安全防護e在開挖的溝槽坑邊沿1.0

21、m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為60cm。（ 28. 題型：多選題 樁基礎按施工方法可分為（）。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔樁 考點 1b413012橋梁基礎分類和受力特點 解析 樁基礎按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。29. 題型：單選題 后張法預應力筋的張拉過程中，應對斷絲情況進行檢查，其要求（ ）。a 同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋b 同一構件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量

22、可不超過2根，且不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋c 同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超d同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不得超過1根 答案 a 解析 本題考查的是橋梁上部結構裝配式施工。同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，每束鋼絲斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1根，每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1絲，對于預應力鋼筋不允許斷筋。 30. 題型：單選題屬于間斷級配瀝青混合料的是(    )。asma bsaccatb dogfc 答案 a 解析 間斷級配

23、瀝青混合料：礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。 31. 題型：單選題省級收費系統(tǒng)管理體制一般分為（）級。a二b三c四d五 考點 1b415030收費系統(tǒng) 解析 省級收費系統(tǒng)管理體制一般分為三級：省收費管理中心、路段收費分中心和收費站。32. 題型：簡述題背景材料：某一高速公路第八施工合同段長12km，有一特大跨河橋，施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想.承包八施工

24、混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人重新選擇砂石材料供應商。問題：(1)承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應商?(2)為保證工程質(zhì)量、施工進度和控制成本，承包人在與施工物資供應商簽訂施工物資采購合同時，采購合同中應明確哪些主要條款? 解析 答案 (1)不合理。材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商：1)公開招標(國際競爭性招標、國內(nèi)競爭性招標)，由招標單位通過報刊、廣播、電視等公開發(fā)表招標廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應商。2)邀請招標(有限國際競爭性招標)，由招標單位向具備設備、材料制造或供應能力的單位直接發(fā)出投標邀請書，并且受邀參加

25、投標的單位不得少于3家。3)其他方式，施工物資采購可通過詢價方式選定供應商。(2)承包人在簽訂施工物資采購合同時主要條款有：1)施工物資的名稱(應注明牌號或商標)、品種、型號、規(guī)格、等級;2)施工物資的技術標準和質(zhì)量要求;3)施工物資數(shù)量和計量單位;4)施工物資的包裝標準和包裝物的供應和回收;5)施工物資的交貨人、交貨方法、運輸方式、到貨地點;6)接(提)貨單位;7)交(提)貨期限;8)驗收方法;9)價格;10)結算方式、開戶銀行、賬戶名稱、賬號、結算單位或結算人;11)違約金條款;12)爭議的解決。 33. 題型：單選題直接費的組成是( )。a人工費+材料費+施工機械使用費b人工費+材料費+

26、施工機械使用費+其他工程費c直接工程費+現(xiàn)場經(jīng)費d人工費+材料費+施工機械使用費+現(xiàn)場經(jīng)費 答案 b 34. 題型：單選題矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的( )。a凈矢高與計算跨徑之比b計算矢高與凈跨徑之比c凈矢高與凈跨徑之比d計算矢高與計算跨徑之比 答案 d 解析 矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)也稱矢拱度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。 35. 題型：多選題關于鋼板樁圍堰施工的說法，正確的有( )。a鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強風化巖）的水中低樁承臺基坑b施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫c施打鋼板樁必須有導向設備d施打順序按施工組織設計進行，一

27、般由上游分兩頭向下游合龍e接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下一致 答案 a,b,c,d 36. 題型：單選題不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是隧道發(fā)生塌方是主要原因之一，下列原因說法不正確的是（）。a隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小褶曲、斷層錯動發(fā)育地段，一經(jīng)開挖，潛在應力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方b在軟弱結構面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大的坍塌c隧道穿越地層覆蓋過厚地段，極易發(fā)生塌方d地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和塌落 考點 1b414040特殊地段施工 解析 隧道穿越地層覆蓋過薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵

28、淺埋地段極易發(fā)生塌方。當隧道穿過可溶性巖層時，有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生坍塌。37. 題型：單選題在公路建設中，應當按照項目管理隸屬關系將施工圖設計文件報交通主管部門審批的是( )。a公路施工單位b公路監(jiān)理單位c公路建設項目法人d公路監(jiān)督單位 答案 c 38. 題型：單選題下列有關專業(yè)分包的規(guī)定，錯誤的是( )。a所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備b專業(yè)分包工程不得再次分包c專業(yè)分包人應具備相應的專業(yè)承包資質(zhì)d專業(yè)分包人應將其專業(yè)分包工程的施工組織設計和施工安全方案報承包人批準 答案 d 39. 題型：單選題高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（ ）做填料。a水泥b混

29、凝土c石灰d粉煤灰 答案 d 解析 高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。 40. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應根據(jù)()確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結構d超挖和欠挖情況 答案 c 41. 題型：單選題隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)co及（）檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風機的運轉(zhuǎn)。a溫度檢測器b壓力檢測器c能見度檢測器d亮度檢測器 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 通風控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風，同時控制風機的運行臺數(shù)、風向、風速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保

30、持風機較佳壽命的控制運行。42. 題型：單選題對瀝青混合料進行終壓時，碾壓溫度應（）。a不低于60°b不低于65°c不高于120°d不高于130° 考點 1b412023瀝青路面面層施工 解析 對瀝青混合料進行終壓時，碾壓溫度應不低于65°。43. 題型：單選題關于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是( )。a主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運行兩步b試吊重物可以為構件、鋼筋混凝土預制件c風纜應成對稱布置d地錨應預先試拉 答案 a 44. 題型：單選題( )的交底是各級技術交底的關鍵。a施工隊長向技術員b施工員向班組c項目總工向主任工程師d公司總工向項目總

31、工 答案 b 45. 題型：多選題生產(chǎn)安全事故等級的劃分指標有()。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟損失c直接經(jīng)濟損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 46. 題型：單選題跨線橋橋下凈空，應符合被交叉公路、鐵路、其他道路等（）的規(guī)定。a基本限界b建筑限界c機車車輛限界d綜合最下限界 考點 1b432070公路工程技術標書相關規(guī)定 解析 跨線橋橋下凈空，應符合被交叉公路、鐵路、其他道路等建筑限界的規(guī)定。47. 題型：單選題 通信電源的實測項目中屬于關鍵項目的是（）。a開關電源的主輸出電壓b電池組供電特性c通信電源系統(tǒng)防雷d設備安裝的水平度 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 通信電

32、源的實測項目有：設備、列架的絕緣電阻，開關電源的主輸出電壓（），開關電源輸出雜音，電池組供電特性，電源系統(tǒng)報警功能（），遠端維護管理功能（）。不間斷電源，通信電源系統(tǒng)防雷，通信電源的接地，設備安裝的水平度，設備安裝的垂直度。48. 題型：多選題可能導致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()。a水泥用量偏大b集料級配中細料偏多c碾壓時含水量偏大d采用了緩凝水泥e碎石中含泥量較高 答案 a,b,c,e 解析 解析本題考查的是無機結合料基層裂縫的防治。無機結合料基層產(chǎn)生裂縫的原因有混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大；碾壓時含水量偏大；成型溫度較高，強度形成較快

33、；碎石中含泥量較高：路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；拌合不均勻。 49. 題型：多選題 機械事故按其損失的程度分為（）。a一般事故b小事故c大事故d重大事故 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 機械設備事故的分類（1）責任事故：按其造成的危害性質(zhì)有工傷事故、交通事故和機械事故三大類；機械事故按其損失的程度分為一般事故、大事故和重大事故三類。50. 題型：單選題竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權平均法計算，質(zhì)量監(jiān)督機構工程質(zhì)量鑒定得分權值為（）。a0.2b0.4c0.6d0.8 考點 1b432050公路工程驗收條件與內(nèi)容 解析

34、竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權平均法計算，其中交工驗收工程質(zhì)量得分權值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機構工程質(zhì)量鑒定得分權值為0.6，竣工驗收委員會對工程質(zhì)量評定得分權值為0.2。51. 題型：多選題有關工程進度曲線論述正確的有( )。a工程接近完工時曲線為凸形b曲線呈凹形說明進度加快c當斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應e分析“s”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性 答案 a,b,c,e 52. 題型：多選題確定鋼筋下料長度，應考慮()等因素。a保護層厚度b鋼筋級別c加工設備d彎鉤要求e鋼筋直徑 答案 a,b,d,e 53. 題型：單選題高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結構時，其中央

35、分隔帶和路肩的寬度可適當減小，但減窄后的寬度應( )。a不大于標準規(guī)定的“最小值”b不小于標準規(guī)定的“最小值，c不大于標準規(guī)定的“最大值”d不小于標準規(guī)定的“最大值” 答案 b 54. 題型：多選題公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有( )。atn-s系統(tǒng)btn-c系統(tǒng)ctn-c-s系統(tǒng)dtt系統(tǒng)etm-tc系統(tǒng) 答案 a,b,c,d 解析 低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為：tn-s系統(tǒng)、tn-c系統(tǒng)、tn-c-s系統(tǒng)、tt 系統(tǒng)和it系統(tǒng)。 55. 題型：單選題路基彈簧的防治措施不包括（）。a對路基邊坡采取綜合防護措施，如植草或植樹，采取砌石或混凝土塊對邊坡進行防護b對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段

36、，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓c清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓d對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓 考點 1b411061路基壓實質(zhì)量問題的防治 解析 路基彈簧的治理措施1.清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。2.對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。3.對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。56. 題型：單選題公路隧道圍巖分為( )級。a3b4c5d6 答案 d 57. 題型：單選題下列關于瀝

37、青混凝土路面不平整的預防措施說法錯誤的是（）。a在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調(diào)整,使其處于良好的工作狀態(tài)，施工中嚴禁調(diào)整b攤鋪機不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度c嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅d為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構造物伸縮縫 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調(diào)整,使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整。58. 題型：單選題公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為( )。a二級b三級c四級d五級 答案 c 59. 題型

38、：多選題按照通風、防塵安全要求，應每月至少取樣分析或檢測一次的指標有( )。a空氣成分b施工人員數(shù)量c施工機械數(shù)量d風速e含塵量 答案 a,d,e 60. 題型：單選題在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預付款保函后，監(jiān)理工程師應在當期進度付款證書中向承包人支付開工預付款的（）的價款；在承包人承諾的主要設備進場后，再支付預付款的剩余部分。a0.65b0.7c0.75d0.8 考點 1b420133公路工程合同價款支付的相關規(guī)定 解析 在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預付款保函后，監(jiān)理工程師應在當期進度付款證書中向承包人支付開工預付款的70的價款；在承包人承諾的主要設備進場后，再支付預付款3

39、0。61. 題型：多選題無機結合料基層裂縫的原因可能有()。a集料級配中細料偏少b碾壓時含水量偏大c成型溫度較低，強度形成較慢d碎石中含泥量較高e路基發(fā)生不均勻沉降 答案 b,d,e 解析 無機結合料基層裂縫的原因分析：(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細料偏多或石粉中性指數(shù)偏大；(2)碾壓時含水量偏大；(3)成型溫度較高，強度形成較快；(4)碎石中含泥量較高；(5)路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；(6)養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；(7)拌合不均勻。 62. 題型：單選題關于大體積混凝土施工的說法，正確的是( )。a大體積混凝土進行配合比設計及質(zhì)量評定時，可按

40、28d齡期的抗壓強度控制b粗集料宜采用連續(xù)級配，細集料宜采用細砂c宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施d宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種 答案 d 63. 題型：單選題公路高程測量應采用( )測量。a水準b三角高程cgps高程d全站儀高程 答案 a 解析 公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量。 64. 題型：單選題工地焊接頭應進行（）的超聲波探傷，其中抽其（）進行x光探傷拍片檢查，當有一片不合格時則對該焊縫進行100的x光拍片。a80；20b90；25c95；28d100；30 考點 1b413040大跨徑橋

41、梁施工 解析 工地焊接頭應進行l(wèi)00的超聲波探傷，其中抽其30進行x光探傷拍片檢查，當有一片不合格時則對該焊縫進行100的x光拍片，縱向加勁肋的對接接縫只做超聲波探傷。65. 題型：單選題加勁梁應按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于（）個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 加勁梁應按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于3個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。66. 題型：單選題關于公路橋梁和隧道工程安全風險評估相關要求的說法錯誤的是(    )。a施工安全風險評估范圍，與由各地工程建設條件、技術復雜程度有關b多跨或跨徑大于40

42、m的石拱橋應進行施工風險評估c橋梁拆除工程可以不進行施工風險評估d墩高或凈空大于100m的橋梁工程應進行施工風險評估 答案 c 解析 列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應按通知要求，進行施工安全風險評估。 67. 題型：多選題斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( )。a頂推法b平轉(zhuǎn)法c豎轉(zhuǎn)法d懸臂法e支架法 答案 a,b,d,e 68. 題型：多選題隧道洞門的類型包括()。a端墻式b翼墻式c連拱式d棚式e遮光式 答案 a,b,e 解析 洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等 6

43、9. 題型：多選題建立完整的合同管理制度包括( )。a合同審查批準制度 b合同檔案管理制度c合同管理績效考核制度d合同管理的公證制度e印鑒及證書管理使用制度 答案 a,c,e 70. 題型：多選題熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。a配合比調(diào)試b瀝青混合料抽提等試驗c試驗段施工d養(yǎng)護e瀝青混凝土配合比設計 答案 a,b,c,e 71. 題型：多選題分為一級企業(yè)和二級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有()。a公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)b公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)c橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)d隧道工程專業(yè)承包企業(yè)e交通工程專業(yè)承包企業(yè) 答案 c,d 72. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應根據(jù)（

44、）確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結構d超挖和欠挖情況 考點 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。73. 題型：多選題關于瀝青碎石路面的說法，正確的是（）。2013a冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫b瀝青用量多，且需要添加礦粉c孔隙率較大，路面容易滲水和老化d高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪 考點 1b412021瀝青路面結構及類型 解析 b錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉74. 題型：單選題質(zhì)監(jiān)機構不按照本規(guī)定履行公路工程質(zhì)量監(jiān)督職責、承擔質(zhì)量監(jiān)

45、督責任的，應該()。a由建設單位另行聘用檢測機構進行質(zhì)量監(jiān)督b由建設單位視情節(jié)輕重，責令整改或者給予警告c由交通主管部門視情節(jié)輕重，責令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款d由交通主管部門視情節(jié)輕重，責令整改或者給予警告 答案 d 75. 題型：單選題 既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機械是（）。a靜力光輪壓路機b振動壓路機c輪胎壓路機d夯實機械 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 靜力式壓路機適用于粘土、壤土的壓實；又能適用于瀝青混凝土路面施工。76. 題型：單選題 當隧道穿過（）巖層時，有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生坍塌。a可溶性

46、b難溶性c不溶性d裂隙發(fā)育 考點 1b414040特殊地段施工 解析 當隧道穿過可溶性巖層時，有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生坍塌。77. 題型：單選題明洞主要分為棚式明洞和()。a墻式明洞b鋼支式明洞c拱式明洞d柱式明洞 答案 c 解析 解析本題考查的是隧道構造。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞。 78. 題型：單選題施工中需要控制預拱度的橋梁是( )。a簡支梁橋b連續(xù)梁橋c拱橋d懸索橋 答案 a 79. 題型：多選題公路工程項目施工成本管理的內(nèi)容有( )。a成本預測b成本計劃編制c成本控制d成本核算e成本總結 答案 a,b,c,d 80. 題型：單選題 企業(yè)在安全生產(chǎn)工作中主要負責人負總責，其他副職既要履行分管業(yè)務工作職責，又要履行安全生產(chǎn)工作職責；在項目施工中要求各級管理人員在完成施工管理工作的基礎上，同時承擔著施工中的安全管理工作,這體現(xiàn)了工程安全管理的（）原則。a誰主管誰負責、一把手負總責的原