機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)教程2016-應(yīng)用

1、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)（含齒輪、帶、軸、軸承、鍵的內(nèi)容）機(jī)械設(shè)計(jì)（教材）軸齒輪箱蓋端蓋箱體滾動(dòng)軸承螺栓 設(shè)計(jì)任務(wù) A1減速器裝配總圖一張； 注：裝配圖底稿完成后，需經(jīng)指導(dǎo)教師審閱同意后方可加深。 A3零件圖 2 張 設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份。(不少于25頁(yè)) 減速器傳動(dòng)方案與傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算； 鍵的選擇與強(qiáng)度校核。 電動(dòng)機(jī)的選擇； 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算； 軸系結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計(jì)； 滾動(dòng)軸承的選擇與強(qiáng)度校核；減高5131. 箱體用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動(dòng)件的嚙合精度，使箱內(nèi)零件具有良好的潤(rùn)滑和密封。 箱體形狀較為復(fù)雜，對(duì)減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗

2、、重量及成本等有很大影響，其重量約占整臺(tái)減速器總重的半。 減速器箱體根據(jù)其毛坯制造方法和箱體剖分與否分為：鑄造箱體和焊接箱體、剖分式箱體和整體式箱體。 多用HTl50或HT200灰鑄鐵鑄造而成。對(duì)重型減速器，為提高承受振動(dòng)和沖擊的能力，也可采用球墨鑄鐵(QT400-17或QT420-10或鑄鋼ZG270-500、2G3l0-570)制造。 鑄造箱體剛性好，易獲得合理和復(fù)雜的外形，用灰鑄鐵制造的箱體易切削加工，但工藝復(fù)雜、制造周期長(zhǎng)、重量大，適合于成批生產(chǎn)。 箱體結(jié)構(gòu)與受力均較復(fù)雜，目前尚無(wú)成熟計(jì)算方法。 箱體各部分尺寸一般按設(shè)計(jì)。 箱體要有足夠的剛度 箱體接合面應(yīng)有良好的密封性 接合面應(yīng)精刨，

3、重要接合面須刮研。為提高密封性，也可在接合面上制出回油溝，以使?jié)B入接合面的油經(jīng)回油溝重新流回到箱體內(nèi)部。 接合面凸緣上聯(lián)接螺栓的間距：中小型減速器100150 mm，大型減速器可取150200 mm，并應(yīng)盡量采用對(duì)稱布置。 箱體結(jié)構(gòu)要有良好的工藝性 裝配圖技術(shù)要求是用文字說(shuō)明在視圖上無(wú)法表達(dá)的有關(guān)裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)、潤(rùn)滑、維護(hù)等方面的內(nèi)容，與圖面表示的內(nèi)容同等重要。 正確制訂技術(shù)要求將保證減速器的工作性能。 技術(shù)要求與設(shè)計(jì)要求有關(guān)，主要包括以下幾方面。1、裝配前的零件表面要求2、安裝和調(diào)整要求3、密封要求4、潤(rùn)滑要求5.試驗(yàn)要求6包裝和運(yùn)輸要求箱蓋零件圖箱蓋零件圖 (1)所有零件均應(yīng)清除鐵屑并用

4、煤油、汽油等清洗干凈； (2)箱體內(nèi)表面和齒輪(蝸輪)等未加工表面應(yīng)先后涂底漆和紅色耐油漆。箱體外表面應(yīng)先后涂底漆及油漆； (3)零件配合面洗凈后應(yīng)涂潤(rùn)滑油。2、安裝和調(diào)整要求 (1)滾動(dòng)軸承的安裝。安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩或定位環(huán)，要求間隙 不得通過(guò)0.05mm厚的塞尺； (2)軸承鈾向間隙或游隙Z1a。 對(duì)游隙不可調(diào)抽承(如深溝球軸承) Z1a0.25一0.4mm； (3)齒輪(蝸輪)副的齒側(cè)間隙和齒面接觸斑點(diǎn)。 對(duì)這兩項(xiàng)要求必須提出具體數(shù)值以供安裝后檢驗(yàn)使用。1、裝配前的零件表面要求3、密封要求 (1)箱體結(jié)合面應(yīng)涂密封膠或水玻璃，但不允許填任何墊片； (2)裝配時(shí)在擰緊箱體聯(lián)接螺栓前，

5、應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座 結(jié)合面之間的密封件； (3)軸伸出處的密封應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所示位置安裝。 4、潤(rùn)滑要求 潤(rùn)滑劑對(duì)傳功性能有很大的影響，在技術(shù)要求中，應(yīng)寫明傳動(dòng)件及軸承的潤(rùn)滑劑品種、用量及更換時(shí)間。 更換潤(rùn)滑油時(shí)間：一般新減速器第次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)714天后換油，以后可根據(jù)情況每隔36個(gè)月?lián)Q一次油。6包裝和運(yùn)輸要求 (1)外伸軸及其附件應(yīng)涂油包裝； (2)搬動(dòng)、起吊時(shí)不得使用環(huán)首螺釘及吊耳。 以上技術(shù)要求不一定要全部列出，有時(shí)還須另增項(xiàng)日，主要由設(shè)計(jì) 的具體要求并參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減器通用技術(shù)條件確定。5.試驗(yàn)要求 (1)空載試驗(yàn)。在額定轉(zhuǎn)速下正反向運(yùn)轉(zhuǎn)l一2h； (2)負(fù)荷試驗(yàn)。在額定轉(zhuǎn)速、額定載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)全油溫平衡為止。對(duì)齒輪減 速器，要求油池溫升不超過(guò)35，軸承溫升不超過(guò)