核電循泵電機培訓工藝講稿

1、核電YLKS1120-8組裝及維護上海電機廠有限公司技術部2011年12月圖1 核電YLKS1120-8外形圖圖2 核電YLKS1120-8內部結構圖一、電機的組裝1、準備1.1熟悉圖樣。1.2場地準備。1.3工裝準備。1.4上、下機架油冷卻器清洗干凈后，經水壓試驗不滲漏。1.5上、下機架油槽用煤油滲透法檢查不滲漏。（該工序由外檢提供驗證報告，若特殊需求，由分廠按要求進行復檢。）1.6上、下機架油槽內表面如有銹蝕，去銹后刷一層與油槽表面同一型號油漆。1.7檢查推力軸瓦應無裂痕、夾渣及密集氣孔現(xiàn)象。1.8檢查推力頭等（采購件由外檢提供檢驗報告，安裝前如需要可形位公差復檢）。1.9檢查推力頭軸孔與

2、軸頸的配合尺寸應符合圖樣要求。1.10檢查軸上鎖圈槽平面有無毛刺、碰傷現(xiàn)象。1.11清理定子、轉子、上機架、下機架及上、下機架內的各零部件等，清洗各配合面油污。1.12檢查裝配所需零部件是否齊全，是否有質檢部門檢查合格的綠標簽。1.13推力頭與鍵配裝。配磨鍵后與推力頭鍵槽試裝，直至裝配時較順暢為止。1.14檢查推力頭絕緣電阻應符合要求。2、裝配2.1裝配平臺準備。 2.2定子翻身，機座下止口面朝上放于裝配平臺上見圖3。 圖3 定子翻身放于裝配平臺上示意圖2.3裝下軸承座 將下機架擱放于適當高墊塊上，裝下軸承座裝于下機架上見圖4。下機架軸承座墊塊圖4 下機架同下軸承座組裝示意圖2.4吊裝下機架、

3、下軸承座于定子上見圖5。軸承座下機架圖5 下機架、下軸承座吊裝于定子示意圖2.5定子翻身，并將其擱在足夠高的方箱子上見圖6。圖6 定子擱放在方箱子上示意圖2.6定子機座上端止口平面校正水平，要求水平在0.10mm以內見圖7。如超過標準可按圖示墊墊片調整?？蚴剿絻x墊墊片圖7 定子機座校水平示意圖2.7定子周圍圍好裝配平臺，方便操作人員安全上下。2.8轉子導軸承套裝下軸承上端蓋，并用鉛絲將其臨時固定在轉子上。非軸伸端裝吊軸工具見圖8。吊軸工具下軸承上端蓋圖8 轉子裝下軸承上端蓋和吊軸工具2.9轉子外圓圍包0.5環(huán)氧玻璃布板后，吊轉子穿裝定子見圖9。轉子應保持垂直狀態(tài)，吊入定子要避免和定子相碰。圖

4、9 轉子吊裝定子示意圖2.10定轉子鐵心中心基本對齊時拆轉子防護板，轉子軸端下用專用千斤頂頂牢見圖10。 將千斤頂頂起，使高出實際安裝尺寸約30mm（避免推力頭熱態(tài)下與推力瓦面直接接觸）。定轉子上端間隙塞緊墊塊并確保轉子垂直和居中。 千斤頂圖10 定轉子鐵心對齊后轉子用專用千斤頂頂緊示意圖2.11裝推力軸承座見圖11。推力軸承座圖11 裝推力軸承座示意圖2.12甩油盤加熱100后熱套見圖12。甩油盤推力軸承座圖12 套裝甩油盤示意圖2.13吊裝上機架油槽后裝密封圈見圖13。圖13 裝上機架和密封圈示意圖密封圈上機架油槽2.14承板上用框式水平儀測量水平要求在0.1mm以內，然后裝推力軸瓦等零件

5、見圖14。圖14 裝推力軸瓦等零件示意圖推力軸瓦2.15裝推力頭鍵于軸端。2.16套裝推力頭見圖15。2.16.1推力頭進烘房均勻加熱到100。2.16.2清理轉軸與推力頭的配合檔，均勻地涂上一層潤滑油。2.16.3行車調整推力頭起吊狀態(tài)下的垂直度。2.16.4用事先校調好的量棒完整地通過推力頭內圓。2.16.5使推力頭垂直并細心地對準鍵槽位置。2.16.6待推力頭進入軸上鍵后，用裝拆推力頭工具，將推力頭全部壓入軸內。圖15 裝鍵和裝推力頭示意圖推力頭2.17裝鎖圈，推力頭溫度降至室溫時才能安裝鎖圈，螺栓套墊圈后緊固。2.18拆除定轉子間隙中撐緊墊塊。2.19松開軸伸端專用千斤頂，使轉子重量落

6、到推力軸瓦上。2.20檢查2.20.1鎖圈受力后，應檢查鎖圈上、下受力面的間隙，用0.03mm塞尺檢查。間隙的長度不得超過圓周長的1/4，且不得集中一處。鎖圈間隙太大時，應對鎖圈進行處理，但不得加墊處理。2.20.2檢查定子、轉子鐵心平均磁中心高度，應使定子鐵心平均磁中心等于或高于轉子鐵心平均磁中心，其高出值應不超過定子鐵心有效長度的0.5%，但最大不超過4mm。 2.21預測氣隙，用塞尺從二端預測氣隙并調整轉子位置。2.22裝上機架軸承見圖16。 裝上機架徑向推力軸瓦，裝配前應確保推力瓦結合面絕對不允許有油脂或塵土等。將上機架徑向推力軸瓦放入軸承支架內，放入時應輕巧，避免徑向推力軸瓦與推力頭

7、、軸承支架發(fā)生磕傷狀況。待徑向推力軸瓦放置到位后，對徑向推力軸瓦進行微調后預緊。上機架油槽內加油。 上軸承圖16 裝上軸承示意圖圖17 裝冷卻器等示意圖2.23裝所有襯墊用強力膠粘在機座上。2.24裝冷卻器、出線盒、蓋板等見圖17。 冷卻器圖18 測擺度示意圖2.25電機測擺渡，見圖18。冷卻器百分表盤車裝置百分表2.25.1盤車前，調整靠近推力頭導軸瓦的單側間隙，一般為0.03mm0.05mm。2.25.2將上導軸承處和電機軸伸端沿圓周作等分八等分標記，各等分點應在同一方位。2.25.3將百分表放置于上導軸承處和電機軸伸端。2.25.4裝盤車裝置，盤車時應有專人指揮、專人監(jiān)視和作書面記錄，每

8、轉1/8轉讀數(shù)一次。2.26.5盤動轉子前頂緊專用千斤頂，轉子轉動后松千斤頂。2.25.6測量擺度前應先盤動轉子幾圈，待穩(wěn)定后再進行測量。2.25.7計算擺渡值，電機作相應調整使其符合要求。2.26校正氣隙2.26.1測定轉子氣隙，測二端每端測4點，氣隙塞尺需伸進鐵心長度1/3以上。2.26.2要求氣隙不均勻度10% 。氣隙不均勻度=（最大值或最小值-平均值）100/平均值 %2.26.3調整徑向推力軸瓦，根據(jù)塞尺所測數(shù)據(jù)，慢慢調整徑向推力軸瓦緊量，直至滿足電機氣隙要求。2.26.4調整上導軸瓦徑向間隙，使其符合技術要求。2.27裝下導軸承見圖19。2.27.1下導軸瓦間隙根據(jù)下導軸頸處的擺度

9、進行調整，下導軸瓦間隙應符合技術要求。2.27.2裝下導軸承測溫元件。2.27.3固定測溫元件引線。2.27.4吊走電機，在原位置上墊適當高墊塊，將下機架油箱放在其上（下機架油箱離機座安裝位置50100mm）。2.27.5電機吊放原位，下機架油箱用4個千斤頂頂起來安裝。2.27.6裝下機架油箱。2.27.7裝刷架。2.27.8裝下機架油管及螺堵。2.27.9下機架油箱加油。 下軸承圖19 裝下軸承示意圖圖20 電機總裝示意圖2.28裝上軸承蓋板等零部件見圖20。3、釘牌3.1敲銘牌數(shù)據(jù)。3.2釘銘牌，配做4-M5螺孔。3.3釘標牌。4、接4.1接冷卻器循環(huán)水。4.2接上機架循環(huán)水。4.3接下機

10、架循環(huán)水。5、試驗6、放掉軸承內油。7、清理7.1軸承室內等清理。7.2用壓縮空氣將上、下機架和冷卻器中的剩水排凈。8、拆冷卻器。9、裝蓋板。10、將0.2環(huán)氧玻璃布板剪成導軸瓦形狀。11、將該板墊于軸與軸瓦之間。12、裝軸伸鍵。13、涂封13.1按0A684.057規(guī)范要求。13.2推力頭裸露部分涂防銹油。14、油漆按0A684.048規(guī)范中核電產品要求。15、電機裝箱前，上機架軸承內換上氣相防銹油。 備注：電機檢修拆裝是上述序號2步驟逆過程。二、推力滑動軸承的安裝、維護1、軸承結構 推力滑動軸承見圖21，主要用于立式安裝的旋轉電機上，用以承受軸向力及徑向力，它主要包括：推力瓦（帶碟形彈簧及

11、支撐件）、承板（推力瓦支承用）、導瓦座、調節(jié)螺栓、冷卻器、 殼體（油箱）、推力頭、內擋油筒、導瓦、擋油底板、密封組件等幾大部分。根據(jù)不同的運行條件及軸承承受負荷大小，可采用不同的潤滑方式：自潤滑或壓力油循環(huán)潤滑。對自潤滑型軸承，其冷卻通常有自然冷卻或通過安裝在殼體內的冷卻器通水進行冷卻，潤滑油通過承板專門設計的溝槽流入推頭與內擋油筒之間，分別進入推力瓦、導軸瓦工作面，之后從導軸承座和外擋油筒上出油孔流出，通過油冷卻器后再循環(huán)，冷卻水為經凈化處理的工業(yè)水，進水溫度38C。 為防止電機產生的軸電流對軸承的腐蝕，采用帶絕緣推力頭，同時為了監(jiān)控軸承運行時的溫度，在導軸瓦及推力瓦中均各預留了二個用于安裝

12、測溫元件的孔。圖21 推力軸承結構圖1殼體 2蓋板3密封環(huán) 4推力頭5 徑向可傾瓦 6導瓦座 7固定面副推力瓦6冷卻器 9.底板 10內六角螺釘11.承板12推力瓦 13碟形彈簧 14內擋筒15. 密封擋圈16.擋油板17.導瓦測溫元件18.推力瓦測溫元件19.擋板20.卡板21.調節(jié)螺栓2、軸承單件出廠做的試驗2.1冷卻器打水壓0.6Mpa，30分鐘不漏。2.2做煤油試漏，時間不少于2小時，無泄漏。2.3測量推力頭與殼體絕緣電阻值，用1000V搖表測，絕緣電阻值不小0.5M。 3、軸承與電機組裝3.1將蓋板螺釘擰下，將蓋板連同防護罩、一起取下。3.2將導瓦座上的測溫元件擰下，然后將導瓦座上的

13、密封組件及緊固件取出，先擰松刻度套上兩只止動螺釘，然后擰松調節(jié)機構，然后將導瓦取出，再將導瓦座取出；3.3將推力頭取出，先將接油座套入電機軸，并對好方位，將溢油軟管穿過電機機座，然后將軸承余部安裝在電機止口上。 3.4套入推力頭3.4.1將推力頭清理干凈。3.4.2均勻加熱到90（如不能順利套入,可適當加高加熱溫度,但最高不要超過120）。3.4.3套入推力頭要緩慢地、小心地套入;注意推力頭套入軸上后不允許下法蘭平面與推力瓦工作表面接觸，待推力頭冷卻后才能落到位，另外還應考慮加熱推力頭對裝在擋油筒上密封圈的影響，防止熱量傳給密封圈產生塑性變形, 特別注意熱套最高溫度不超過120。3.5將鎖圈裝

14、入電機轉軸弧環(huán)槽內，用螺釘緊固好（或用其它鎖緊裝置緊固好）。 3.6先找軸承中心，調整導瓦和推力頭，使它們處在軸承中心位置，然后打開氣隙蓋，測量氣隙，通過調整軸承擋油底板并保證間隙不均勻度為10%以內，然后用手或搬手逆時針旋轉導瓦調整螺釘，保證導瓦單邊間隙為0.10.18（按刻度盤每一小格為0.01mm），每塊瓦退出格一致,間隙調好后,順時針旋轉調節(jié)螺栓刻度套,將緊定螺釘孔對準導瓦上開的螺孔,擰入緊定螺釘?shù)轿环乐拐{節(jié)螺栓松動。若在軸承的運行時出現(xiàn)如下現(xiàn)象可以適當增減導瓦單邊間隙：1.溫升較高，振動好，則可以適當加大導瓦單邊間隙；2. 溫升不高，振動較大，則可以適當減小導瓦單邊間隙。 4、油-水

15、冷卻器 軸承采用水冷卻裝置時，冷卻器選用環(huán)形雙金屬翅片管制成的油水冷卻器，工 作水壓為0.30.5Mpa，水壓試驗為工作水壓的兩倍，30分鐘而不允許出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象， 冷卻器供水量為67L/min。 5、注油 將汽輪機油ISOVG32通過注油孔注入殼體(油箱)油腔內，直至油標上的標記處，即與調節(jié)機構或液位計中心線平齊。殼體上所有沒有利用的孔均需密閉，同時檢查所有連接處的密封性。當潤滑油注入太多時，雖然不會影響軸承的使用，但過多的油可能會溢出而污染電機，如果潤滑油沒有加到最低油位，則可能會由于潤滑不良而導致軸承發(fā)熱進而損壞軸承，另外，在運行時油標中的油位是會發(fā)生變化的，當電機靜止時，油標中心線下去1

16、0mm處為最低油位。 注意：必須在軸承室內注好規(guī)定要求的潤滑油及油量后方可運行電機，否則將導致軸承的嚴重破壞。6、供油 當軸承采用循環(huán)油潤滑時，其油管直徑的選擇必須滿足：進油流速約為1.5m/s，回油流速不超過0.15m/s。如果由于結構或布局上的原因不能實現(xiàn)在回油管處15的向下傾斜，那么設計上必須相應放大截面，以防止油面升高造成溢油。焊接、熱彎、生銹或內部很臟的油管必須在安裝前酸洗，在油管安裝好后，必須沖洗整個回路，以 避免由于不清潔而損壞軸承，可用煤油或清洗油進行清洗。此外在清洗管道時所有的測量儀表（壓力監(jiān)控器、流量監(jiān)控器等）必須移開，油口必須關閉，在清洗后必須仔細清洗過濾器，在任何情況下

17、不允許軸承接在清洗油路中。 7、運行與維護7.1當軸承為循環(huán)油潤滑時，在運行前，必須檢查供油系統(tǒng)是否正常：a 檢查泵的打油量和壓力：b 模擬一次泵斷電過程以檢驗對備用泵的轉換；c 檢查監(jiān)控儀表；d 檢查軸承的供油量；e 泵在運行前必須充滿油，不允許泵干轉。7.2當軸承為自然冷卻或油-水冷卻自潤滑時，在運行前，必須檢查并確認油位。7.3 如果運行中測得的軸承溫度顯著高于預先的計算值或標準規(guī)定值，那么應立即停機檢查軸承溫度高的原因，并應予以排除。 7.4 一般推薦：大約試運行23小時后應檢查推力軸瓦及導軸瓦工作表面是否有損傷（側面擠壓、形成紋痕、壓力點）這些損傷有時可通過小心的刮研排除，但無論如何

18、不允許刮掉太多軸承合金，而使工作表面的幾何形狀受到破壞。7.5試驗完后或運行一段時間后長期不用，請在停機后將冷卻器管中水排干。7.6 當軸承為自潤滑時，換油周期約為8000h；在循環(huán)油潤滑時約為20000h。在經常起動和停機時、油溫過高或由于外界因素影響使油較臟時，應縮短換油周期。對自潤滑軸承應保持支架外表的清潔使熱輻射不會由于灰尖或污染物積淀而受到影響。7.7當潤滑油酸性值偏高或太臟時請立即更換潤滑油。7.8定期檢查推力瓦和導瓦磨損狀況進行維修，或更換。7.8.1推力瓦或導瓦軸承合金損壞，更換；7.8.2推力瓦或導瓦軸承合金內有異物，更換；7.8.3推力瓦或導瓦軸承合金表上有劃痕0.1mm，

19、需維修；7.8.4導瓦磨損量超過原始0.12mm（單邊）需更換。 8、 維修8.1導瓦測溫元件更換（見圖22） 將蓋板及密封環(huán)拆下，將導瓦測溫元件的緊固螺母擰松，拆下更換。8.2導瓦更換 將擋板、卡板拆下，將螺栓擰松， 即可更換導瓦。將導瓦更換后，要注意按要求重新調整好導瓦間隙。8.3推力瓦測溫元件更換 將導瓦座、壓板整體拆下，往上取走，將推力瓦測溫元件的緊固螺母擰松，拆下更換。8.4推力瓦更換8.4.1將 殼體和冷卻器整體拆下。8.4.2將推力頭往上頂起23mm。8.4.3將內六角螺釘擰下，承板（兩半組成）、推力瓦塊、碟形彈簧一起從水平方向往兩邊抽出，將推力瓦取下更換。 圖22 推力滑動軸承

20、拆解示意圖密封環(huán)蓋板擋板、卡板導瓦測溫元件殼體導瓦座導瓦壓板冷卻器推力瓦測溫元件推力頭 內六角螺栓承板推力瓦碟形彈簧9、故障分析9.1瓦溫過高 導致瓦溫過高的原因有很多，最常見的有供油不足、進油溫度太高、軸瓦裝配歪斜等，這時瓦溫明顯的特征是溫度快速上升，應馬上停機，檢查供油系統(tǒng)及軸瓦安裝情況；對于推力瓦負載不均勻，部分瓦過載，導致瓦溫不一致，差值大，這種情況應檢查推力瓦是否安裝落位，要保證推力瓦安裝到位，各瓦與轉軸推力環(huán)間隙一致。 9.2振動9.2.1引起滑動軸承振動主要激振力來自電機，如轉子動不平衡、氣隙不均勻造成的徑向力及軸向磁拉力，以及軸承安裝不正確。9.2.2 請檢查導瓦工作接觸面是否

21、歪斜，間隙是否均勻,瓦背是否有異物影響瓦塊的正常擺動。三、導向滑動軸承的安裝、維護1、導向滑動軸承結構 導向滑動軸承（見圖23）主要用于立式安裝的電機和水泵，用以保證軸的徑向位置及承受徑向力，其主要結構包括：導瓦、導瓦座、調節(jié)螺栓、冷卻器、殼體、接油座、擋油筒、底板等幾大部分。根據(jù)不同的運行條件及軸承承受負荷大小，可采用不同的潤滑方式：自潤滑或壓力油循環(huán)潤滑。對自潤滑型軸承，如沒有特殊要求，一般采用內置水冷卻器的方式來對軸承進行冷卻，潤滑油由于導套的轉動所產生的離心力將其由導軸承座的出油孔甩出，經冷卻器冷卻后重新進入循環(huán)，冷卻水為經凈化處理的工業(yè)水進水溫度33C。 為了監(jiān)控軸承運行時的溫度，在

22、每塊導軸瓦中預留了一個用于安裝測溫元件的孔，測溫元件的數(shù)量可根據(jù)用戶要求增加。1.底板 2.殼體3.導瓦座4.油冷卻器 5.調節(jié)螺栓6.導瓦 7.卡板8.壓板 9.銅環(huán)10.密封擋圈 11.下底板 12.放油閥13.O型密封圈 14.進出水接頭 15.進出水管16.橡膠卡套 17.尼龍伸縮軟管 18.接油座 19.密封環(huán) 20.導套 21刻度套圖23 導向滑動軸承結構圖2、軸承單件出廠做的試驗:2.1水壓試驗：0.6MPa，30分鐘內不得有漏水現(xiàn)象，試驗后將水排盡。2.2用螺塞將下底板放油螺孔堵上，做煤油滲漏試驗，30分鐘不得有滲漏。3、軸承與電機的安裝3.1滑轉子須先與電機轉軸配車，過盈量在

23、0.13mm0.16mm，熱套安裝到位。3.2先將殼體聯(lián)接螺釘擰下，將殼體、冷卻器、下底板連同相關管道作為一個整體拆下；將導座上的測溫元件擰下，先擰松刻度套上兩件止動螺釘，然后擰松調節(jié)螺栓，將導瓦松開，將底板拆下；將其余部分（接油座、導瓦座、導瓦、密封環(huán)等）小心緩慢地裝入電機軸，套入滑轉子時要緩慢地、小心地套入，防止滑轉子表面及密封環(huán)的損傷。 滑轉子套入軸承后轉動電機軸，利用滑轉子小端8M12螺紋孔與壓板的814光孔對齊，并用M1230的螺釘（GB/T 70.1 8.8 級）擰緊固定，然后將電機轉軸吊進機座。3.3將軟管用橡膠卡套固定在電機下部內擋風板上。3.4將下機架軸承的底板安裝在電機機座

24、上，然后安裝導瓦座，并拆下M1230螺釘。3.5調整軸承中心，保證電機轉子的氣隙不均勻度在10以內，使滑轉子處在電機氣隙中心位置。3.6用手或扳手逆時針旋轉導瓦調整螺釘，保證導瓦單邊間隙為0.10.18（按刻度盤每一小格為0.01mm），并保證間隙不均勻度為10%以內(每塊瓦退出格一致)，并用手搬動軸承應靈活，調節(jié)好了后將刻度套旋轉（調節(jié)螺栓不動）以對準導瓦座上的配孔，擰入止動螺釘。若在軸承的運行時出現(xiàn)如下現(xiàn)象可以適當增減導瓦單邊間隙： 溫升較高，振動好，則可以適當加大導瓦單邊間隙。 溫升不高，振動較大，則可以適當減小導瓦單邊間隙。然后鎖緊刻度套上的止動螺釘。3.7安裝測溫元件和外殼分解體（第

25、二步拆下的部件）。4、拆卸按照與裝配相反過程操作。5、油-水冷卻器 軸承采用水冷卻裝置時，通常冷卻器選用環(huán)形雙金屬翅片管或銅絲繞簧管制成的油水冷卻器，工作水壓為0.30.5Mpa，水壓試驗為工作水壓的兩倍，30分鐘而不允許出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，冷卻器供水量2m3/h。6、注油 將32#汽輪機油通過注油孔注入殼體油腔內，直至油標上的標記處，即與調節(jié)螺栓或液位計中心線平齊殼體上所有沒有利用的孔均需密閉，同時檢查所有連接處的密封性。當潤滑油注入太多時，油可能會涌入呼吸罩，造成軸承氣路堵塞，影響軸承的運行和壽命，如果潤滑油沒有加到最低油位，則可能會由于潤滑不良而導致軸承發(fā)熱進而損壞軸承，另外，在運行時油標中的

26、油位是會發(fā)生變化的，當電機靜止時，油標中心線下去10mm處為最低油位。 注意：必須在軸承室內注好規(guī)定要求的潤滑油及油量后方可運行電機，否則將導致軸承的嚴重損壞。7、供油 當軸承采用循環(huán)油潤滑時，其油管直徑的選擇必須滿足：進油流速約為1.5m/s，回油流速不超過0.15m/s。如果由于結構或布局上的原因不能實現(xiàn)在回油管處15的向下傾斜，那么設計上必須相應放大截面，以防止油面升高造成溢油。焊接、熱彎、生銹或內部很臟的油管必須在安裝前酸洗，在油管安裝好后，必須沖洗整個回路，以避免由于不清潔而損壞軸承，可用煤油或清洗油進行清洗。此外在清洗管道時所有的測量儀表（壓力監(jiān)控器、流量監(jiān)控器等）必須移開，油口必須關閉，在清洗后必須仔細清洗過濾器，在任何情況下不允許軸承接在清洗油路中。8、運行及維護8.1 當軸承為循環(huán)油潤滑時，在運行前，必須檢查供油系統(tǒng)是否正常：a 檢查泵的打油量和壓力。b 模擬一次泵斷電過程以檢驗對備用泵的轉換。c 檢查監(jiān)控儀表。d 檢查軸承的供油量。e 泵在運行前必須充滿油，不允許泵干轉。8.2 當軸承為自然冷卻或油-水冷卻自潤滑時，在運行前，必須檢查并確認油位。8.3 如果運行中測得的軸承溫度顯著高于預先的計算值或