昊銳變速箱底盤

1、昊銳手動變速箱培訓昊銳手動變速箱培訓昊銳手動變速箱一 簡介變速箱型號：0A4 -箭頭2- 識別代碼： JQP -箭頭1- 變速箱各檔傳動比:1檔3.778 2檔2.1183檔1.360 4檔1.0355檔0.838 倒檔3.600主傳動3.647齒輪油規(guī)格TL 52178手動變速箱齒輪油的加注量1.8 升 齒輪油液面的檢查：拆下右側差速器殼上的封油塞（箭頭），若變速箱內油位達到加油口的下邊緣，則油位正常。用25Nm擰緊封油塞。二、維修變速箱通用規(guī)則l一次完美的、成功的變速箱維修需要最大可能的仔細和清 潔，性能良好的工具也是個重要的條件，另外當然還必須 遵循車輛維修普遍的基本安全準則。l變速箱拆

2、卸后，必須徹底清潔結合面上密封膠的殘渣，安 裝時涂上新密封膠, 涂敷密封膠要注意均勻，不要太厚。l 每次都應更換”O(jiān)”型密封圈。l卡簧拆下后須更換，安裝時不要過度張開，以免變形。l用于固定罩蓋、殼體或支架的螺栓與螺母須沿對角松開或 擰緊 。l每次都要更換自鎖螺母，并按規(guī)定力矩擰緊螺栓和螺母。l同樣大小的軸承外圈和內圈不要混淆，軸承是成對匹配的。l 過盈配合的零件，安裝時應將帶孔的零件加熱到最高100 C后再安裝。例如軸承內圈與軸的配合或齒輪與軸的配合。l 變速箱拆裝順序必須按照維修手冊的要求進行l(wèi) 零件安裝的方向必須符合維修手冊的規(guī)定三、變速箱解體放掉齒輪油，將變速箱裝上裝配架(翻身架)上。拆

3、卸離合器分離桿、分離軸承及導向套。1. 拆下變速箱后蓋 ，將變速箱處于空擋l 拆下5檔撥叉的調整緊固螺栓“2”，拆下5檔撥叉定位銷的固定螺栓“箭頭”，抽出定位銷，取出5檔撥叉 。l 拆下同步器環(huán)形彈簧“3”，拔出5檔齒套“4”，同時取下同步器滑塊。將 5 檔齒套重新裝到 5檔齒轂上，并掛入5檔。用換檔軸將變速箱掛入第1 檔“箭頭2”和“3”，此時變速箱同時掛入1檔和5檔，變速箱被鎖死。用專用工具T10061拆下輸入軸、輸出軸上5檔齒輪端面的固定螺栓“A”。用專用工具Kukko 20/10 “A ”和Matra V/170 以及10mm螺母“B”拔出輸入軸、輸出軸上5檔齒輪。 拆下兩個傳動軸法蘭

4、 拆下倒檔齒輪軸支架的兩個螺栓“箭頭” 。拆卸倒檔齒輪軸支架的第3 個螺栓“箭頭”。將換檔軸調節(jié)到空擋位置，拆下螺栓“箭頭”，并將換檔軸從變速箱殼中拆出來。拆下換檔軸另一側的軸承蓋“A” 和4個撥叉架總成軸銷“B” （另外2個在反面）從離合器殼體上拆下固定變速箱殼體的螺栓“A”，擰松輸出軸軸承支架的固定螺母“B”。從變速箱殼體上拆下固定差速器區(qū)域的螺栓“B”。拆下變速箱殼體，注意不要損壞密封面。取出撥叉架總成“A”，拆下倒檔撥叉固定螺栓“B”，取出倒檔撥叉。從下方拆下四個輸出軸軸承支架的固定螺母。取出倒檔軸、倒檔軸支架“A”和倒檔齒輪，再取出輸入軸“B”和輸出軸“C” ，取出差速器。 四、分解

5、輸入軸 用Kukko 17/1“ A ”等專用工具壓出小圓錐滾拄軸承內圈。（注意：若此小圓錐滾拄軸承不壞，可以不拆此軸承）。1. 壓出第4 檔齒輪、大圓錐滾拄軸承內圈、平墊片和滾針軸承內圈。用卡簧鉗SVW161A拆下3檔齒輪端面的卡簧。用VW401、VW447h、VW408a等專用工具和油壓機壓出3檔齒輪。五、裝配輸入軸 用VW401、VW447h、VW408a等專用工具壓入3檔齒輪，該齒輪內圈帶凸臺的端面安裝時朝向4檔，然后再裝卡簧。1. 用VW401、VW454、VW412等專用工具壓入4檔齒輪，該齒輪內圈帶凸臺的端面安裝時朝向3檔。用VW401、VW454、VW412等專用工具壓入大圓錐

6、滾拄軸承內圈。用SVW401、SVW412、41-501等專用工具壓入滾針軸承內圈。六、分解輸出軸1. 輸出軸結構圖用-A-Kukko 17/1等專用工具和-B-六角螺栓M1020壓出2檔、3檔齒輪和3、4 檔同步器齒轂及齒及齒套，以及4檔齒輪、止推墊片(平墊片)和輸出軸滾拄軸承內圈。用卡簧鉗SVW161A拆下1、2檔齒轂端面的卡簧。用SVW457/1、SVW457/2等專用工具壓出1、2檔同步器齒轂和1、2檔齒套、1檔齒輪以及輸出軸軸承支架 ，提示：在專用工具SVW457/1、SVW457/2 下面最好再放置專用工具SVW401 和SVW402。七、裝配輸出軸1. 檢查1、2 檔同步器齒環(huán)的

7、磨損情況,將同步器內齒環(huán)放到換檔齒輪的圓錐面上，并用厚薄規(guī)測量間隙尺寸-a-，標準見下表格：間隙尺寸-a- 安裝尺寸 磨損極限第1 和第2 檔 0.75 - 1.25 mm 0.3 mm 再將同步器內齒環(huán)、中間環(huán)和同步器外齒環(huán)放到換檔齒輪的圓錐面上，并用厚薄規(guī)測量間隙尺寸-a-，標準見下表格:間隙尺寸-a- 安裝尺寸 磨損極限 第1 和第2 檔 1.2 - 1.8 mm 0.5 mm 檢查3、4 檔同步器齒環(huán)的磨損情況，將同步器齒環(huán)放到換檔齒輪的圓錐面上，并用厚薄規(guī)測量間隙尺寸-a-，標準見下表格:間隙尺寸-a-安裝尺寸磨損極限第3 和第4 檔1.0 - 1.7 mm0.5 mm 檢查5檔同步

8、器齒環(huán)的磨損情況，將同步器齒環(huán)放到換檔齒輪的圓錐面上，并用厚薄規(guī)測量間隙尺寸-a-，標準見下表格:間隙尺寸-a-安裝尺寸磨損極限第5 檔1.1 - 1.7 mm0.5 mm 放入止推墊片，凸臺朝向軸承內圈。裝入滾針軸承、1檔齒輪和同步器齒環(huán)，注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊。裝入1、2檔同步器齒轂，注意同步器齒轂內圈花鍵有倒角的一側“箭頭B”和1、2檔齒套外圈帶倒檔齒輪的一側“箭頭A”都 朝向3檔，并注意同步器齒環(huán)的安裝位置。用VW447h、VW402、2040、31-100、VW412等專用工具壓入1、2檔同步器齒轂。注意一擋同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊，并且輸出軸下面要用VW447

9、h支撐用卡簧鉗SVW161A在1、2檔齒轂端面上裝卡簧。裝入2檔同步器齒環(huán)和滾針軸承以及2檔齒輪，注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊。裝入2檔齒輪端面上的止推墊片(平墊片)， 用VW454、2040等專用工具壓入3檔滾針軸承內圈。裝入3檔齒輪、2個滾針軸承和3檔同步器齒環(huán)。裝入3、4檔同步器齒轂，注意同步器齒轂內圈花鍵有倒角的一側“箭頭”朝向4檔，并注意同步器齒環(huán)的安裝位置要對齊。用專用工具VW519等專用工具壓入3、4檔同步 器齒轂，注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊。用VW454等專用工具壓入4檔滾針軸承內圈。裝入4檔同步器齒環(huán)和滾針軸承以及4檔齒輪，注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對

10、齊。裝入4檔齒輪端面的止推墊片(平墊片)，用41-501等專用工具將輸出軸末端滾拄軸承內圈壓入輸出軸上。八、變速箱裝配1. 用螺紋絲錐小心的清除掉輸入、輸出軸頂端和倒檔軸支座螺紋孔內的防松膠殘余物。將差速器、輸入軸、輸出軸裝入離合器殼體中，裝入倒檔齒輪，倒檔齒輪有凸臺的端面朝向后蓋，再裝入倒檔軸、倒檔換檔齒輪、倒檔軸支座。注意每次都要更換輸出軸軸承支架的四個固定螺栓處的橡膠密封圈“箭頭”。 裝入倒檔撥叉支架總成，撥叉要套在倒檔換檔齒輪上，并使倒檔換檔齒輪處于空擋狀態(tài)，支架上定位凸臺要對準殼體的定位孔，倒檔撥叉支架總成的固定螺栓“A”擰緊25Nm。 裝入撥叉支架總成“B”，注意撥叉裝入齒套槽內，

11、其中的倒檔撥叉要裝入倒檔撥叉支架上。在倒檔軸支座上擰上8100的無頭螺栓“A”。清除掉離合器殼體和變速箱殼體密封面之間的原密封膠殘渣，并均勻地涂抹新密封膠，密封膠不要涂得太厚，并檢查定位圈是否正確。裝上變速箱殼體，安裝變速箱殼體和離合器殼體之間的固定螺栓“A”和差速器區(qū)域的殼體固定螺栓“B”，并按規(guī)定對角交叉逐步擰緊至規(guī)定值，最后對角擰緊軸承支架的4個螺母“B”。安裝倒檔齒輪軸支座固定螺栓“a”，擰出無頭螺栓”A”（前2頁圖）安裝螺栓“c”，安裝倒檔齒輪軸支架的第3 個螺栓“箭頭”，并按規(guī)定擰緊倒檔齒輪軸支架的3 個螺栓。安裝撥叉支架總成的四個軸承銷“箭頭”，可用螺絲刀撥動撥叉支架總成，直到可

12、以將相應的軸承銷安裝到位，裝入軸承銷固定螺栓并按規(guī)定擰緊此螺栓。將換檔軸支承蓋密封面上涂密封膠后，再安裝換檔軸支承蓋“A”。將變速箱和換檔軸置于空擋狀態(tài)，并將換檔軸支架的密封面上涂密封膠，裝入換檔軸支架，注意換檔軸的安裝方向“箭頭”，并擰緊換檔軸支架的固定螺栓。安裝轉動軸法蘭和離合器平面軸承的導套。可將輸出軸上的5檔齒輪加熱100，用專用工具30-100安裝輸出軸上的5檔齒輪，齒輪的凹槽“箭頭”指向變速箱殼體。 裝配5檔同步器齒轂、齒套和滑塊，同步器齒轂 內圈帶凸臺的端面和齒套“2”帶尖齒“箭頭”的端面以及滑塊上有缺口的一端“箭頭B”都應朝向同一方向，同步器環(huán)型彈彈簧必須裝入同步器滑塊的槽內，

13、末端彎成鉤狀的一端始終遠離同步器，見下左圖。安裝支撐架30-211A，將適配接頭VW295A通過螺栓按壓到輸入軸的極限位置即壓緊。裝上輸入軸上的5 檔齒輪、滾針軸承和5檔同步器齒環(huán)，安裝5檔同步器齒轂和齒套，注意齒轂內圈帶凸臺“箭頭2”的端面和齒套上帶尖齒“箭頭1”的端面朝向殼體。用專用工具30-100將5檔同步器齒轂和齒套裝上輸入軸上，注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊。也可以將變速箱從裝配架(翻身架)上拆下，用油壓機將5檔同步器齒轂和齒套壓入輸入軸上，但也要注意同步器齒環(huán)的缺口與凸臺位置要對齊。將5 檔齒套直接掛入5檔，用換檔軸將變速箱掛入第1 檔，此時變速箱同時掛入1檔和5檔，變速箱被

14、鎖死。更換輸入、輸出軸頂端5 檔齒輪的固定螺栓，并在螺栓上涂上防松膠。安裝防松碟形墊片和輸入、輸出軸頂端5 檔齒輪的固定螺栓，用專用工具T10061或HAZET990-14按規(guī)定擰緊此2螺栓，注意碟形墊片的安裝位置（錐角朝上）。將變速箱置于空擋狀態(tài)，安裝5檔撥叉“1”， 按規(guī)定擰緊5檔撥叉定位銷的固定螺栓“箭頭”和5檔撥叉的固定螺栓“2”。調整5檔撥叉的安裝位置，掛入5 檔，松開螺 栓“1”，沿箭頭方向按壓5檔齒套和撥叉開口上方，重新擰緊螺栓“1”。標準:在5檔齒套和5檔齒輪之間，一個0.2 mm 厚度的厚薄規(guī)不得滑動。必要時重復調整。變速箱掛回空擋，同步器齒環(huán)必須能自由活動。變速箱掛入所有檔

15、位后都無故障現象，按規(guī)定要求安裝變速箱殼體的后蓋和外圍部件，如離合器平面軸承及撬板。昊銳變速箱換檔機構調整的方法與明銳一樣，這里不再贅述昊銳底盤培訓昊銳底盤培訓前輪定位調整后輪定位調整前橋后橋轉向系統(tǒng)制動系統(tǒng)電子制動系統(tǒng)目錄前橋前束調整點移動付車架調整車輪外傾角主銷后傾角調整點前輪定位調整前輪定位參數標準底盤 2UA總前束 ( 車輪不受壓 )10 10向左和向右轉向 20 時，內轉向輪轉向角的前束差 - 不可調138 20車輪外傾角 ( 處于正前打直位置 )左右輪外傾角最大允差-30 30最大 30主銷后傾角左右輪外傾角最大允差734 30最大 30靜態(tài)高度 -a- 單位 mm:390.8 1

16、0前輪定位參數表靜態(tài)高度- a-，是指無負載空車重量狀態(tài)的著地車輛 ( 燃油箱和風窗清洗系統(tǒng)儲液罐均注滿，帶備胎、隨車工具、千斤頂，不包括駕駛員 )，即空車停在地上的狀態(tài)下測量尺寸- a- 。前后輪的尺寸都要測量。 后輪定位參數標準底盤總前束 ( 在規(guī)定外傾角時 )與行駛方向的最大允許偏差+10 10最大 20車輪外傾角左右輪外傾角最大允差-120 30最大 30靜態(tài)高度 -a- 單位 mm394.1 10后輪定位參數表前橋外傾角調整松開兩側固定車身與副車架的螺栓（箭頭），通過移動副車架/托架來調整車輪外傾角。副車架只可能朝左或右方向的移動，無法朝汽車行駛方向前后移動。前橋主銷后傾角調整松開螺

17、栓 -1-。按箭頭所指方向移動連接支架-2-直到獲得正確的主銷后傾角數據。111212松開橫拉桿鎖止螺母2，通過旋轉轉向橫拉桿1調整前束。注意要用專用工具擰緊鎖止螺母，并確保球銷始終是直的！前輪前束調整后輪外傾角調整松開緊固螺母(左圖箭頭），旋轉螺栓（右圖箭頭）調整后輪的外傾角。（專用工具）后輪前束調整松開某一側下擺臂緊固螺栓的螺母（左圖箭頭），通過旋轉某一側下擺臂緊固螺栓（右圖箭頭），可調整某一側的車輪外傾角。昊銳前橋昊銳的前后橋從結構上講是一樣的，許多專用也是一樣的，下面重點講解特殊要求。9號與10號零件不同，9號零件用于自動變速箱車輛，10號零件用于手動變速箱車輛。擰緊帶金屬/橡膠支承的

18、零件的螺栓如13號零件必須在空車重量的狀態(tài)下擰緊（即空車停在地上的狀態(tài)） 底盤中所有帶金屬/橡膠支承的零件，其固定螺栓原則上必須在空車重量的狀態(tài)下擰緊（即空車停在地上的狀態(tài)），可以通過發(fā)動機/變速箱舉升裝置VAG1383A ；定位件T10149和張緊帶T10038（捆扎帶）抬起相應的車輪懸掛，在舉升機上模擬空車重量的狀態(tài)。 注意：1 在舉升機上模擬空車重量的狀態(tài)時，必須用張緊帶T10038 將車輛綁在舉升機上，否則車輛有從舉升機上滑下的危險！2 VAG1383A在車輛下面用于模擬空車重量的狀態(tài)時，不能 用舉升機抬起或放下車輛，只能先拆除VAG1383A，再舉 升車輛。3 在舉升機上模擬空車重量

19、的狀態(tài)時，VAG1383A在車輛下面 的時間不能太長。T10038的使用方法在舉起相應車輪懸架前，必須用張緊帶T10038將車輛和舉升機捆扎牢固 在拆卸帶有金屬/橡膠支承的底盤零件前，要測量車輪中心到輪罩下的尺寸 “a” ，以便在安裝該零件時，可正確模擬空車重量狀態(tài)注意：在空載狀態(tài)下，車輛停在地面上用卷尺進行測量，并記錄此數據。 在舉起相應車輪懸架前，必須用張緊帶T10038將車輛和舉升機捆扎牢固。 轉動輪轂，使某個輪胎螺栓安裝孔位于最頂端，用輪胎螺栓將T10149裝在該螺孔內，用VAG1383A頂起此輪轂殼體，直到達到尺寸 “a” 的數值，然后擰緊帶有金屬/橡膠支承的底盤零件的緊固螺栓。放下

20、VAG1383A，拆除T10038。定位付車架專用工具T10096為了定位付車架必須依次拆下1、8、9、16的付車架螺栓，再依次擰入專用工具T10096，最大擰緊力矩20Nm。 輪轂軸承受力時，輪轂螺母最多只能松開90度，否則輪轂軸承將損壞，若要拆下輪轂螺母，則在此基礎上，舉升車輛使輪胎離地，然后才能拆卸輪轂螺母。減震器柱上部支承安裝時，標記中的箭頭中必須其中1個箭頭指向行駛方向。前減震器柱上部支承減震器的泄漏 若活塞桿出現輕微的機油泄漏 ( 滲油 )，并不表示一定要更換減震器。如果可見機油泄漏 ( 但是黯淡，可能是灰塵干燥 ) 且不再繼續(xù)泄漏，而且不是從頂部減震器塞頭 ( 活塞桿密封 ) 流

21、到底部彈簧帽- 箭頭- ，減震器視為正常。輕微的機油滲油是有益的，因為這可以潤滑軸和密封圈，從而延長使用壽命。這同時適用于前后橋的減震器。充氣減震器若僅僅是無氣壓，其它性能都正常，則不必更換減震器。昊銳減震器拆裝方法與明銳車基本一樣，這里不再贅述。昊銳前橋的其它零件拆裝方法基本上與明銳一樣，專用工具也一樣。昊銳后橋昊銳后橋結構上與明銳一樣，注意18和15號零件不能用普通平墊圈代替。電動機械動力轉向電動機械動力轉向帶轉向角度傳感器的帶轉向角度傳感器的轉向力矩傳感器轉向力矩傳感器載荷傳感器和載荷傳感器和轉速傳感器轉速傳感器助力控制單元助力控制單元由由CAN傳遞角度信傳遞角度信號號電動機械動力轉向0

22、50100150200250300350400450機械液壓動力轉向機械液壓動力轉向電動機械動力轉向電動機械動力轉向- 85%輸入功率輸入功率 (W)城市工況城市工況高速公路工況高速公路工況混合工況混合工況能耗條形圖EPS電動機械助力轉向機基本設定：1進入地址詞44，讀取故障碼并刪除轉向系統(tǒng)的故障代碼。2車輛停直，輪胎和方向盤都豎直，方向盤左右各移動45 度左右然后回正。3進入功能15訪問認可，再進入15.02安全訪問（自動） 后再輸入40168，退到功能菜單。4進入基礎設定功能06，通道60，按激活。EPS電動機械助力轉向機初始化：1進入44，讀取數據塊7。2車輛直線往前開動幾米，途中方向盤左右打45度 或者不用開車，方向盤左右打400度即可。制動系統(tǒng)前制動器 制動盤直徑： 312 mm制動盤標準厚度：25 mm厚度磨損極限：22 mm前制動摩擦片厚度：20.66 mm磨損極限7.5 mm （不包括底板）后制動器 制動盤直徑： 282 mm制動盤標準厚度： 12 mm厚度磨損極限：10 mm制動摩擦片厚度：16.9 mm（不包括底板）磨損極限7.0 mm