赴江蘇、蘇州學(xué)習(xí)考察報(bào)告-精選范文

1、赴江蘇、蘇州學(xué)習(xí)考察報(bào)告赴江蘇、蘇州學(xué)習(xí)考察報(bào)告近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，對(duì)道路交通管理的要求便越來(lái)越高， 尤其是對(duì)全市公安交警的執(zhí)法規(guī)范化水平要求也越來(lái)越高。 為學(xué)習(xí)借鑒在執(zhí)法規(guī)范化方面成績(jī)突出的兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)， 提高我市道路交通管理水平， 特別是民警執(zhí)法水平，進(jìn)一步促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展， 6 月 9 日 至 14 日，我們 xx 市××局交警支隊(duì)一行十余人在 xx 的帶領(lǐng)下赴上海、蘇州、杭州等地學(xué)習(xí)和考察了執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)工作。這次三市之行，使我進(jìn)一步解放了思想，開闊了眼界，啟發(fā)了思路，收益匪淺。 同時(shí)也深深感到差距之大， 壓力之大， 責(zé)

2、任之大，深知任重而道遠(yuǎn)。 現(xiàn)圍繞本次考察學(xué)習(xí)工作的主題， 對(duì)照考察學(xué)習(xí)的實(shí)際情況作匯報(bào)如下：一、總體概況我們 xx 市××局交警支隊(duì)一行十余人先后考察了蘇州交警支隊(duì)園區(qū)大隊(duì)、金閶大隊(duì)、杭州交警支隊(duì)西湖大隊(duì)等地，分別與支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、大隊(duì)、中隊(duì)干部以及基層民警進(jìn)行了座談，并結(jié)合考察內(nèi)容對(duì)口進(jìn)行了討論交流，全面學(xué)習(xí)了他們?cè)趫?zhí)法規(guī)范化建設(shè)、信息化建設(shè)、交通管理精細(xì)化等方面的先進(jìn)做法和寶貴經(jīng)驗(yàn)。二、考察地交通管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)（一）當(dāng)?shù)攸h委、政府對(duì)交通管理工作非常重視。在蘇杭兩市兄弟單位考察學(xué)習(xí)期間，印象最深的就是他們當(dāng)?shù)攸h委、政府對(duì)公安交通管理工作非常重視， 并將其擺上突出重要的位置緊

3、抓不放，同時(shí)還在人、財(cái)、物等方面予以大力支持。記得余杭車管所指導(dǎo)員給我們說(shuō)的一句話：“我們車管所現(xiàn)在不差錢，為了建設(shè)車管所，我們市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)專門召集××局、××局、××局、監(jiān)察局等部門研究、協(xié)調(diào)，開通撥款綠色通道，直接一次性撥款 450 余萬(wàn)元用于車管所建設(shè)，從人、財(cái)、地、物等各方面給予充分保障”。還有杭州市從20xx 年開始，政府每年投入3500 萬(wàn)元用于只能交通建設(shè)，連續(xù)8 年投入近 3億資金。 20xx 年，杭州市委市政府把緩解“行路停車難”問(wèn)題作為事關(guān)民生的“七難”問(wèn)題著力解決， 以兩辦名義出臺(tái) 關(guān)于破解“停車難”問(wèn)題的實(shí)

4、施意見 ，并專門下?lián)芙?jīng)費(fèi) 700 萬(wàn)元用于交通管理社會(huì)區(qū)服務(wù)站的開辦和日常運(yùn)作經(jīng)費(fèi)， 從人、財(cái)、地、物等各方面給予充分保障。（二）管理方法有效。一是執(zhí)法嚴(yán)，規(guī)范有序，力度大。蘇杭兩地都以執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)為突破口， 著力提升隊(duì)伍形象。 在蘇州市××局交巡警支隊(duì)學(xué)習(xí)考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，每位交警都有一本五大明星交巡警工作法的小冊(cè)子。 蘇州市推廣郭曉紅執(zhí)勤工作法， 郭曉紅之所以能做到萬(wàn)起糾違無(wú)投訴，主要體現(xiàn)在堅(jiān)持嚴(yán)格、規(guī)范執(zhí)法的同時(shí)，針對(duì)不同交通參與者， 采取不同溝通方法。 在完善“郭曉紅執(zhí)勤工作法”的基礎(chǔ)上， 又推出了“陳忠路口作業(yè)法”、 “時(shí)剛假牌證識(shí)別法”、“袁明治安卡口實(shí)戰(zhàn)法”、 “

5、葉青車管窗口服務(wù)法”等，形成了五大明星交巡警工作法， 相應(yīng)建立了“五個(gè)”， 并將“五個(gè)”作為全支隊(duì)民警隨崗培訓(xùn)的重要基地， 帶動(dòng)隊(duì)伍執(zhí)法能力素質(zhì)的整體提升，在全市營(yíng)造了規(guī)范執(zhí)法、爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。特別是為了強(qiáng)化民警執(zhí)法規(guī)范化教育培訓(xùn)， 蘇州支隊(duì)在基層所隊(duì)配建了計(jì)算機(jī)訓(xùn)練考試室，開發(fā)了法律法規(guī)、指揮手勢(shì)、規(guī)范用語(yǔ)、服務(wù)群眾等“一口清”練兵軟件， 實(shí)時(shí)公布民警學(xué)習(xí)訓(xùn)練和考試情況， 在提高民警綜合素質(zhì)的同時(shí)， 有效提高執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化水平。二是交通設(shè)施先進(jìn)，通行率高。兩地道路成網(wǎng)，渠化度高，每個(gè)路口、路段的交通標(biāo)志、標(biāo)線都極其完善，主干道、次干道完全做到機(jī)非分離，人車分離，城區(qū)建有四通八達(dá)的快速立交

6、橋，基本呈現(xiàn)出立體交通格局。即使是小街小巷，微循環(huán)暢通，基本沒(méi)有違法建筑、 攤點(diǎn)占道現(xiàn)象， 更沒(méi)有“馬路經(jīng)濟(jì)”對(duì)交通的干擾和影響。在道路渠化方面，杭州提出平面交通立體化概念，在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了直行等待區(qū)，與信號(hào)倒計(jì)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一次起步通行能力明顯提高。為解決部分車道忙閑不均的問(wèn)題，設(shè)置了遙控可變車道， 車輛根據(jù)指示牌而不是地面標(biāo)線行駛。為提高通行效率，20xx 年以來(lái)，通過(guò)遷移綠化、展寬進(jìn)口道、設(shè)置路段調(diào)頭車道等措施，實(shí)施 170 項(xiàng)交改項(xiàng)目， 去年又推出了潮汐車道，早晚高峰提早10 分鐘結(jié)束。在交通設(shè)施方面， 兩地的交通設(shè)施處處體現(xiàn)以人為本、 突出服務(wù)市民的實(shí)際交通需要。 以杭州為

7、例， 主要道路的機(jī)非綠化隔離缺口基本都設(shè)置了減速壟， 較大路口在中心隔離區(qū)設(shè)置了行人二次過(guò)街的等候安全島， 背街小巷出入口都設(shè)置了讓行標(biāo)志或施劃讓行標(biāo)線，立交隧道下坡與彎曲道路上設(shè)置了減速標(biāo)線。此外，杭州還先后推出了自發(fā)光車道指示牌， 突起夜間發(fā)光路標(biāo)、 彩色人行橫道線， 彩色人行隔離墩， 彩色公交專用道等創(chuàng)新交通標(biāo)志標(biāo)線和設(shè)施，這些都反映了交通設(shè)施的人性化。三是制度完善。 蘇杭兩市在道路交通管理上有比較完善的法規(guī)和規(guī)章制度， 市里出臺(tái)了一系列文件近 10 個(gè)，在實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)兩支隊(duì)也分別在內(nèi)務(wù)管理、民警獎(jiǎng)懲等方面制定了一些嚴(yán)格的規(guī)章制度。四是隊(duì)伍管理獨(dú)具特色。 兩市在隊(duì)伍管理中都引進(jìn)了

8、精細(xì)化的理念，監(jiān)督制約機(jī)制健全，蘇州支隊(duì)采取“以軍隊(duì)化管理為主，現(xiàn)代企業(yè)式管理為輔”的模式， 推出了一套具有自身特色的廉政工作機(jī)制，設(shè)立廉政問(wèn)責(zé)談話室、建立民警廉政檔案，開展民警心理咨詢，并自主研發(fā)了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控計(jì)算機(jī)管理軟件， 為執(zhí)法辦事民警配發(fā)錄音、錄像筆，在事故處理、違法受理、治安卡口、車輛檢驗(yàn)上牌等重點(diǎn)部位安裝監(jiān)控設(shè)施， 對(duì)業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)的各類數(shù)據(jù)適時(shí)采集， 運(yùn)用分析， 對(duì)工作流程中可能發(fā)生的不作為或亂作為的權(quán)利和權(quán)限進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)權(quán)力運(yùn)行的適時(shí)監(jiān)督和過(guò)程控制， 在技術(shù)上防止出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。 另一方面就是警營(yíng)文化濃厚。如在蘇州園區(qū)大隊(duì)，隨處可見各類掛版，從單位的榮譽(yù)歷程，到

9、隊(duì)伍的精神規(guī)范，再到民警的工作狀態(tài)，還有民警親人的溫馨寄語(yǔ)， 更有攝影角特色欄目展示民警文學(xué)、 藝術(shù)作品，處處透著和諧、文明的警營(yíng)文化。五是協(xié)調(diào)意識(shí)強(qiáng)。 深刻認(rèn)識(shí)全面理解道路交通管理工作涉及層面廣、牽涉部門多的特點(diǎn)，遇有綜合性工作或任務(wù)，立即請(qǐng)示當(dāng)?shù)卣?，多以“一個(gè)部門牽頭， 成立臨時(shí)機(jī)構(gòu)”的組織形成來(lái)推進(jìn)，從而確保了工作任務(wù)的順利高效完成。三、考察學(xué)習(xí)的體會(huì)此次學(xué)習(xí)考察， 我們感覺到了自己的差距。但從自身的實(shí)際情況出發(fā)，我們要冷靜客觀對(duì)待。 蘇杭的諸多優(yōu)勢(shì)是我們不可比擬的，比如：政府出資、優(yōu)越的地理環(huán)境等。他山之石，可以攻玉，在客觀學(xué)習(xí)上我們不能照抄照搬，但他們的發(fā)展趨勢(shì)、 現(xiàn)代理念和管理理

10、念是非常值得我們借鑒和效法的?？疾斓氐慕?jīng)驗(yàn)給我的體會(huì)很多，主要有四點(diǎn)。（一）政府支持、領(lǐng)導(dǎo)重視是道路交通管理工作的關(guān)鍵。交通管理工作應(yīng)該積極爭(zhēng)取黨委、 政府的大力支持， 領(lǐng)導(dǎo)的重視，進(jìn)而推動(dòng)全社會(huì)齊抓共管，綜合治理，走交通管理社會(huì)化之路，才能破解公安交通管理工作瓶頸， 取得突破性進(jìn)展。 實(shí)踐可以證明，交通管理工作只有緊緊依靠各級(jí)黨委政府的關(guān)心重視和支持，工作機(jī)制才能完善，工作成效才會(huì)明顯。（二）執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)成效顯著。我們應(yīng)該建立基層執(zhí)法質(zhì)量服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制， 落實(shí)基層執(zhí)法質(zhì)量服務(wù)措施。每年支隊(duì)將通過(guò)抽調(diào)各大隊(duì)法制骨干組成執(zhí)法服務(wù)隊(duì)，到基層開展一至兩次執(zhí)法服務(wù)活動(dòng)。各大隊(duì)要組建執(zhí)法服務(wù)隊(duì)，每季

11、度至少開展一次執(zhí)法服務(wù)活動(dòng)。 執(zhí)法服務(wù)主要以抽查違法行為處理案件檔案、 與一線民警面對(duì)面座談交流、 開展執(zhí)法法律咨詢等方式進(jìn)行。 切實(shí)解決以下問(wèn)題。 一是解決民警法治理念和執(zhí)法為民意識(shí)淡薄、 糾正重處罰輕教育等執(zhí)法理念問(wèn)題。 二是解決路面執(zhí)勤執(zhí)法不規(guī)范、適用法律不準(zhǔn)確、處理程序違法、法律文書制作不規(guī)范等執(zhí)法問(wèn)題。 三是解決法制員制度等規(guī)章制度落實(shí)不力問(wèn)題。 四是解決執(zhí)法監(jiān)督不到位的問(wèn)題。 這樣才能確保執(zhí)法隊(duì)伍文明執(zhí)法、依法行政、勤政廉政、執(zhí)政為民。（三）精神飽滿是交警形象的基本要素。我們看到的交警，制度整潔，帽套手套，以及武裝帶保持潔白，個(gè)個(gè)看上去顯得非常有精神， 在指揮交通時(shí)的手勢(shì)十分準(zhǔn)確而且力，不但體現(xiàn)自己的良好精神面貌， 更向駕駛員提供準(zhǔn)確的形式信息。能夠做到以上這幾點(diǎn)， 老