車工崗位實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字

1、車工崗位實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字1目的鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技 能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本 上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí) 踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知 識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。 實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí) 踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的 知識(shí)，打開視野，增長見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打 下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2實(shí)習(xí)單位及崗位介纟 中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司, 注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船 舶工業(yè)

2、企業(yè)。公司成立于2006年10月9日，坐落于風(fēng)景秀 麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中 心洋山港區(qū)、港域開闊.防浪避風(fēng)條件好.深水岸線等理想 條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在 的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。 我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過 這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天 車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其 實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼 材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車 工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。 3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程： 在中基，我實(shí)習(xí)了半年，

3、可以說，收獲非常大。 (1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩 周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中 基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主"是培 訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所 以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安 全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo) 準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕 違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)， 比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵 守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船

4、作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各 種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn) 對(duì)于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗， 還是需要不斷的強(qiáng)化。行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率髙，設(shè)備自動(dòng)化程 度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精 神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。 在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保 養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意 事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。 第四六周：行車操作的逐漸熟

5、悉與適應(yīng)的階段 經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的 過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車 的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn) 兢兢?？此坪唵蔚墓ぷ?，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多 困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位 上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、 口勤、手勤和腳勤。多想.多看.多問、多練習(xí)是我們盡快 適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行 車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以 及腳的配合。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。(4)第七二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以 及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不 足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是 這一簡單的重點(diǎn)。 人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本 技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這