洞身開挖施工方案

1、綿竹至茂縣公路綿竹段工程第二分部云湖2號(hào)隧道 K15+024-K14+994洞身開挖施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿茂公路綿竹段第二分部2013年8月 云湖2號(hào)隧道洞身開挖施工方案一、編制依據(jù)：1、綿茂公路8.13災(zāi)后重建工程施工圖（K8+465.001K43+105) 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）； (2)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70-2004）； (3)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）； (4)公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F60-2009） (5)公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T D70-2010

2、）二、編制原則1、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。2、整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保總工期的原則。3、保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。4、強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。5、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。6. 文明施工，保護(hù)環(huán)境三、工程概況云湖2號(hào)隧道區(qū)域位于德阿公路綿茂段漢旺至清平段，緊鄰綿遠(yuǎn)河，總體走向?yàn)樽詵|向西，行政區(qū)劃屬四川省綿竹市管轄。隧道起訖樁號(hào)K13+276K15+049，全長1773m，為單洞雙向行車，設(shè)計(jì)為二車道二級(jí)公路，隧道行車速度40km/h，單向坡度2.85%； 隧道一般地段凈寬為10.0 m，緊急停車帶段凈寬為13.0m，橫洞

3、凈寬為4.5m，隧道建筑界限凈高為5.0m。進(jìn)出口洞門均采用端墻式洞門。設(shè)計(jì)圍巖為、級(jí)圍巖（級(jí)圍巖865m，級(jí)圍巖392m，級(jí)圍巖516m）。隧道所穿越的綿遠(yuǎn)河左岸山體，地形上為一沿綿遠(yuǎn)河走向展布的山體，其山脊走向近于南北向，地形陡峭。隧道進(jìn)出口處下段地形相對(duì)較緩，上段為巖質(zhì)陡坡，坡度4555°，局部近于直立；出口處上下段均為懸崖絕壁。隧道穿越山脊頂部最高高程為1973.9m，隧道進(jìn)口綿遠(yuǎn)河河床高程820m，嶺谷相對(duì)高差達(dá)1153.9m，屬中山構(gòu)造剝落地貌。隧道區(qū)位于四川盆地西北部的龍門山推覆構(gòu)造帶中央斷裂帶中段（映秀北川主干斷裂帶）前山斷裂帶（江油灌縣斷裂）之間，受地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈

4、。區(qū)內(nèi)受龍門山斷裂帶的影響，區(qū)域性斷層較多，切多為逆斷層。受5.12大地震影響，隧址區(qū)山體發(fā)生強(qiáng)烈崩塌，破碎巖體更加破碎，隧址區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育，褶皺帶由不對(duì)稱的北東南西向背斜、向斜組成，形成背斜狹長向斜寬廣的復(fù)向斜復(fù)背斜構(gòu)造。四、施工準(zhǔn)備（1）、施工前準(zhǔn)備工作 1）完成洞口三角網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)，施工中應(yīng)定期對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。2)修建施工便道和對(duì)原施工便道進(jìn)行整修加寬，以保證隧道棄渣及進(jìn)場材料的需要。3)加快混凝土拌和樓、材料堆放場、鋼筋房、及工人住房的建設(shè)，以保證施工需要。（2）、通風(fēng)、供水、供電準(zhǔn)備 1）通風(fēng)在四個(gè)掘進(jìn)工作面各設(shè)一臺(tái)SDNO12.5壓入式通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。壓入風(fēng)管距工作面152

5、5m，通風(fēng)管安裝要平順，采用密封法蘭盤接頭。墊板用36mm橡膠板，以減少接頭漏風(fēng)。 供風(fēng)量要根據(jù)洞內(nèi)同一時(shí)間最大工作人員數(shù)計(jì)算，并派專人管理風(fēng)機(jī)，記錄電機(jī)的工作電流，工作電壓及U型管壓力，以確保風(fēng)機(jī)的正常進(jìn)行。 2）供電 隧道進(jìn)出口各安裝1臺(tái)1000KVA變壓器，接入10000V高壓電后降至400V，再由各配電開關(guān)和低壓電纜向各工點(diǎn)供電，洞外輔助車間、拌和站、抽水房等用電，從變壓器降壓后，提供220V/380V生產(chǎn)用電及生活區(qū)照明用電。 3）供水 在隧道進(jìn)出口各設(shè)1座200m3蓄水池。采用兩臺(tái)七級(jí)高壓水泵從隧道進(jìn)口120米無名溝或隧道出口兩岔河內(nèi)取水至蓄水池，再用80mm供水管引到洞內(nèi)施工區(qū)。

6、（3）、技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件，深入了解設(shè)計(jì)意圖，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，備齊所需的定型圖、參考圖、施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等各種與施工有關(guān)的技術(shù)資料，進(jìn)行崗前培訓(xùn)。針對(duì)本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜的具體情況，論證各工序施工方法，制訂出切實(shí)可行的施工措施和各種安全施工及質(zhì)量保證措施。建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備所需的各種測量、試驗(yàn)、檢測儀器，并且保證儀器性能良好，數(shù)量充足滿足施工需要。對(duì)有關(guān)技術(shù)人員和特殊工種工人進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，達(dá)標(biāo)者才可上崗。層層進(jìn)行技術(shù)交底，交深、交透、不留死角。成立QC小組，進(jìn)行難點(diǎn)工程技術(shù)攻關(guān).五、隧道洞身IV級(jí)圍巖臺(tái)階法施工本方法適于IV級(jí)圍巖的施工，在IV級(jí)圍巖段洞身開挖、支

7、護(hù)、襯砌按照此工序進(jìn)行。在IV格類圍巖中采用22藥卷錨桿輔以格柵鋼架作超前支護(hù)，22系統(tǒng)錨桿、掛單層鋼筋網(wǎng)、噴濕混凝土作初期支護(hù)，襯砌混凝土采用仰拱先行，拱墻用液壓臺(tái)車一次澆注的施工方法，開挖每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.03米之間。為方便翻渣和整個(gè)隧道及時(shí)早封閉成環(huán)，上臺(tái)階一般領(lǐng)先下臺(tái)階1530m。本隧道的施工原則：先超前支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，后開挖和初期支護(hù)；采用“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”；開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時(shí)封閉，二襯及時(shí)緊跟，整個(gè)隧道及早封閉成一個(gè)閉合圈。IV級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖作業(yè)程序如下：上半斷面：測量中線、水平線劃出輪廓線鉆眼裝藥、爆破通風(fēng)除塵、清除危

8、石出碴清除危石安裝拱架、打設(shè)定位鋼筋和連接鋼筋超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴砼支護(hù)（超前注漿）下一循環(huán)。IV圍巖施工步序及技術(shù)措施序號(hào)步序圖施工方法及技術(shù)措施1第一步：超前支護(hù)按照設(shè)計(jì)做好超前支護(hù)和注漿，以便為開挖做好順接工作。2第二步：環(huán)向開挖上斷面在超前的支護(hù)下，進(jìn)入圍巖的開挖，開挖時(shí)按照鋼架設(shè)計(jì)間距，根據(jù)圍巖的完整情況和按照“先支后挖、短進(jìn)尺、弱爆破”的原則，確定每循環(huán)的開挖進(jìn)尺。3第三步：上半斷面初期支護(hù)在格柵鋼架立好后，打設(shè)22定位鋼筋L0.5-1.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。按設(shè)計(jì)打設(shè)超前支護(hù)注漿小導(dǎo)管或超前砂漿錨桿，并打設(shè)系統(tǒng)22錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設(shè)鋼筋

9、網(wǎng)，兩臺(tái)濕噴機(jī)從邊墻兩側(cè)向拱部及時(shí)噴射混凝土。完成整個(gè)上半斷面的開挖支護(hù)。4第四步：下半斷面開挖為防止鋼架的拱腳懸空過多，對(duì)上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時(shí)應(yīng)一次進(jìn)尺在兩榀拱架間距長度。同時(shí)應(yīng)該分左右幅開挖，間隔接長鋼架，爆破時(shí)應(yīng)該采取弱爆破，預(yù)裂爆破，減少對(duì)上部的圍巖擾動(dòng)。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領(lǐng)先下斷面1530m，并及時(shí)設(shè)置排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁下臺(tái)階的施工水浸泡基底。 56第五、六步：下臺(tái)階初期支護(hù)在開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長鋼架，打設(shè)22定位鋼筋L0.5-1.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。利用土堆按照設(shè)計(jì)打設(shè)系統(tǒng)錨桿及注漿超前小導(dǎo)管，根據(jù)巖壁的起伏掛

10、設(shè)鋼筋網(wǎng)，兩臺(tái)濕噴機(jī)從邊墻和中隔壁兩側(cè)向拱部及時(shí)噴射混凝土。完成下臺(tái)階的的開挖支護(hù)。79第七九步：下半斷面仰拱和填充混凝土施工同樣清除基底虛土和積水，若有設(shè)計(jì)的須接長安裝鋼架使之閉合成環(huán)，然后將縱向連接鋼筋與拱架的套管連接。掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴射仰拱混凝土。及時(shí)使整個(gè)隧道閉合成圓，改善隧道的受力。及時(shí)施作仰拱襯砌和C15填充混凝土，按照仰拱先行的原則施工襯砌和填充砼。10第十步：拱 墻二次襯砌按照設(shè)計(jì)要求，隧道二次襯砌須及時(shí)緊跟，在開挖了50100m后，在施工完仰拱的地段，利用自制臺(tái)架鋪設(shè)縱、環(huán)向透水管和防水層，接長和綁扎二襯鋼筋，大塊鋼模施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺(tái)車就位，一次性施工拱墻混凝土。完

11、成整個(gè)隧道的開挖、支護(hù)和二次襯砌。1）臺(tái)階法施工工藝流程圖超挖欠挖不滿足施工準(zhǔn)備爆破效果裝碴運(yùn)輸上下臺(tái)階初支護(hù)監(jiān)控量測初噴混凝土上臺(tái)階鉆眼通風(fēng)排煙測量放線裝藥爆破超前地質(zhì)預(yù)報(bào)下循環(huán)開挖爆破設(shè)計(jì)處理欠挖加強(qiáng)支護(hù)調(diào)整爆破參數(shù)3、洞身開挖注意要點(diǎn)(1)配備多臺(tái)縫鉆及高效率裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備，縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，合理采用平行交叉作業(yè)工序，提高施工進(jìn)度。(2)利用深孔爆破增加循環(huán)進(jìn)尺，控制周邊眼間距及角度改善光面爆破效果，減少超欠挖。(3)及時(shí)施做初期支護(hù)，圍巖條件變化時(shí)及時(shí)調(diào)整施工方法。(4)合理組織施工保證隧道施工安全。(5)二次襯砌及時(shí)施作，級(jí)圍巖距掌子面距離200m，級(jí)圍巖120m，IV級(jí)圍巖90m。六

12、、質(zhì)量控制及保證措施1、施工質(zhì)量控制（1）、隧道超、欠挖的控制1） 根據(jù)不同圍巖情況，采用光面爆破，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。2）提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼。3）保證周邊眼裝藥質(zhì)量，嚴(yán)格控制炮孔裝藥量，炮口炮泥堵塞要好。4）建立嚴(yán)格的施工管理制度，嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，超欠挖控制符合技術(shù)規(guī)范要求。（2）、質(zhì)量檢驗(yàn)控制1）、開挖斷面一般不應(yīng)欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整時(shí)，拱部允許個(gè)別凸出部分（每m2不大于0.1m2）突入襯砌斷面，錨噴支護(hù)時(shí)不大于3cm，襯砌時(shí)不大于5cm。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。2）、開挖

13、輪廓要預(yù)留支撐沉落量及變形量，以防止出現(xiàn)凈空不夠的情況。3）、采用先拱后墻程序施工時(shí)，下部開挖的厚度及用藥量應(yīng)嚴(yán)格控制，并采取防護(hù)措施，避免損傷拱圈。2、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。（2） 嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各級(jí)技術(shù)

14、人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到人，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)決做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗。使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。a實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負(fù)責(zé)。b嚴(yán)格材料采購，檢驗(yàn)制度，無檢驗(yàn)材料嚴(yán)禁進(jìn)入實(shí)體工程。c堅(jiān)持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序”。d工序間實(shí)行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。（3）施工控制中的技術(shù)保證a施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重

15、點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。b 嚴(yán)格測量放線工作，測量要求準(zhǔn)確，放線及時(shí)，做到正確指導(dǎo)施工。c鉆孔時(shí)鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，以保證鉆孔的方向正確，鉆孔中應(yīng)經(jīng)常采用測斜儀測量偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計(jì)要求，及時(shí)糾正。d鉆孔進(jìn)程中，做好圍巖取樣和地質(zhì)變化狀況登記記錄，以便為后續(xù)施工方法判定依據(jù)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工工程技術(shù)處質(zhì)量管理處物資設(shè)備處計(jì)劃財(cái)務(wù)處安全環(huán)保處綜合辦公室施工班組和協(xié)作隊(duì)伍試驗(yàn)室監(jiān)控組工藝設(shè)計(jì)組QC小組七、工程工期保證措施1、工期保證實(shí)施原則（1）堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。（2） 在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場

16、服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。（3）在施工計(jì)劃上，首先要確定項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃和分進(jìn)度計(jì)劃，即建立單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并細(xì)化到分項(xiàng)工程施工作業(yè)計(jì)劃，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。（4）在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。（5）在機(jī)械使用上，投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備，并做到進(jìn)場前全面保修，施工中及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率，必要時(shí)加大投入。（6）采用有效措施確保農(nóng)忙時(shí)節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。（7）工

17、程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。（8）采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。（9）遵循“緊前松后”計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留余地。（10）地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料源，保障供給。2、工期保證實(shí)施措施（1） 確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度，固定日召開工程例會(huì)，研究工程日進(jìn)度完成情況及出現(xiàn)的新問題，及時(shí)反饋信息，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾和風(fēng)險(xiǎn)因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設(shè)計(jì)變更因素，出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更后，根據(jù)情況，及時(shí)對(duì)進(jìn)度調(diào)整，總進(jìn)度保持不變。（2） 加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，

18、減少施工周期。在控制工程施工的同時(shí)抓好非控制工程的施工。（3）作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時(shí)，作好下一工序施工的準(zhǔn)備。（4）明確施工責(zé)任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小時(shí)作業(yè)。（5）充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設(shè)施，保持場內(nèi)排水通暢，確保施工連續(xù)進(jìn)行。（6）加強(qiáng)施工機(jī)具設(shè)備維護(hù)、維修，確保施工機(jī)具設(shè)備完好，減少施工影響。（7）做好后勤保障，嚴(yán)格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產(chǎn)。（8）項(xiàng)目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經(jīng)濟(jì)措施，工程款做到?？顚Ｓ茫瑳Q不挪用，并

19、實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度； 采用簡單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會(huì)效益。八、安全、環(huán)保及文明施工措施1、安全保證措施（1） 隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。（2）隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3） 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施

20、。施工中對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與量測。對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預(yù)測預(yù)報(bào)圍巖位移與支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務(wù)。（4）如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即上報(bào)。（5） 對(duì)各類事故均應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。（6） 所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。（7） 未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護(hù)和排水設(shè)施，不得開挖進(jìn)洞。（8） 隧道作業(yè)面鉆眼（a）鑿巖臺(tái)車或

21、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩旁是否牢固，如有松動(dòng)的巖石，立即加以支護(hù)或處理。（b） 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（c）不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。（9）爆破作業(yè)詳見專項(xiàng)爆破施工方案（10） 通風(fēng)與防塵1） 隧道施工中的通風(fēng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，并設(shè)專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。2） 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。3） 通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。4） 隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。5）

22、 隧道施工在鑿巖和裝渣工作面，必須做好下列防塵工作。a）坑道中如遇有害氣體，所有人員應(yīng)立即停止工作，并撤至洞外。采取措施，在確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可繼續(xù)進(jìn)洞施工。b）對(duì)有害氣體定時(shí)檢測、記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查，隧道中有害氣體不得超過標(biāo)準(zhǔn)。c）為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。 （12） 供電與電氣設(shè)備1） 施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后才可運(yùn)行。2）所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。3） 在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時(shí)，要符合以下規(guī)定：a） 非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。b）

23、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c） 手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查。d） 低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。e） 電氣設(shè)備要有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。f） 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。g） 洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險(xiǎn)品的庫房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。13） 必須進(jìn)行監(jiān)控測量，以掌握各施工部位的受力和變形，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。2、環(huán)保措施1） 噪聲污染預(yù)防（1） 在隧道開挖時(shí)，空壓機(jī)的的設(shè)置要符合安全要求

24、，并離居民的居住地較遠(yuǎn)、四周空闊、并無易燃雜物的地方。（2） 經(jīng)常檢查空壓機(jī)運(yùn)行情況及輸送管道是否有破損和漏氣，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)及維修，防止污染環(huán)境，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。（3） 限定空壓機(jī)的開關(guān)機(jī)時(shí)間，不影響周圍民眾的正常休息。（4） 對(duì)在施工當(dāng)中發(fā)生的一些人員因噪聲反應(yīng)出現(xiàn)的病情，立即送往當(dāng)?shù)氐木徒t(yī)院醫(yī)治。（5） 車輛晚22點(diǎn)早6點(diǎn)進(jìn)出施工現(xiàn)場嚴(yán)禁鳴笛。（6） 發(fā)電機(jī)使用排氣筒必須安裝消聲裝置，夜間施工時(shí)采用隔音材料搭隔音棚進(jìn)行降噪。（7） 施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩?，F(xiàn)場所有強(qiáng)噪聲機(jī)具均應(yīng)避免夜間施工，如必須夜間澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用低頻振搗

25、棒，最大限度降低噪聲。（8） 作好周圍社區(qū)居民的工作，通過一定的溝通形式融洽與社區(qū)居民的關(guān)系，取得居民的諒解和支持，做到便民、利民、不擾民。一旦發(fā)生因擾民造成的民擾事件，項(xiàng)目經(jīng)理要立即親自協(xié)調(diào)解決，并盡快求得當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門的指導(dǎo)，按其要求，采取相應(yīng)的管理措施和技術(shù)措施，消除噪聲污染所帶來的危害。2） 塵土污染預(yù)防（1） 土方施工期間，運(yùn)輸車斗必須覆蓋，同時(shí)將土方拍實(shí)，并派專人清理車輛槽幫和車輪上的散土，避免行駛過程中道路遺灑，運(yùn)土沿途還需派專人對(duì)道路遺灑土方及時(shí)清理干凈。（2） 施工便道和社會(huì)路交界處，派一至兩名或以上人員及時(shí)對(duì)社會(huì)路面上的泥土進(jìn)行清掃或清洗，保證社會(huì)路面的干凈整潔。（3）

26、施工便道和社會(huì)路交界處，派專人指揮交通，保證施工期間社會(huì)路交通暢通無阻。現(xiàn)場內(nèi)施工道路及現(xiàn)場周圍道路視天氣情況，派專人專車定時(shí)或不定時(shí)灑水降塵。（4） 隧道施工過程中揚(yáng)塵處理及時(shí)，降低懸浮揚(yáng)塵濃度。（5） 土方和廢渣的車輛運(yùn)輸過程必須覆蓋嚴(yán)密，車廂關(guān)閉嚴(yán)禁，嚴(yán)禁沿路灑料。3） 水污染與水土保持（1） 對(duì)于施工現(xiàn)場的積水及時(shí)排除，做到平時(shí)無積水，雨后退水快。（2） 隧道工程排水設(shè)置沉降池，做到二級(jí)沉降，待水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行排放。（3） 施工廢渣嚴(yán)禁傾倒到河水中。（4） 職工生活區(qū)內(nèi)食堂設(shè)簡易隔油池，污水經(jīng)過濾、沉淀、隔油后再處理，職工廁所設(shè)專人打掃，并注意排污。（5） 不在河流沿岸設(shè)置油料儲(chǔ)

27、存點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備及車輛經(jīng)常檢查，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，避免造成水土污染；因情況特殊而造成小范圍內(nèi)水污染應(yīng)及時(shí)用凈化劑進(jìn)行凈化。（6） 嚴(yán)禁隨意開挖非施工區(qū)域內(nèi)的土方，嚴(yán)禁毀壞河流附近和森林植被。4） 光污染預(yù)防夜間施工照明嚴(yán)禁影響居民正常生活和休息，避免影響社會(huì)道路上車輛行駛安全。5） 廢棄物處理（1） 現(xiàn)場及生活廢棄物進(jìn)行集中處理，嚴(yán)禁隨手四處亂扔，設(shè)置生活垃圾回收點(diǎn)，避免造成環(huán)境污染。（2） 現(xiàn)場廢渣、廢料統(tǒng)一堆放和處理，進(jìn)行循環(huán)利用，保證資源可持續(xù)發(fā)展。3、文明施工保證措施1）在危險(xiǎn)地段及容易出現(xiàn)事故處，設(shè)立指示燈和警告牌，提醒注意。2） 生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈，施工區(qū)建材、機(jī)具堆放整齊，有條不紊。3） 生活區(qū)內(nèi)實(shí)行衛(wèi)生包干制度，及時(shí)清掃，保證生活環(huán)境的干凈。4） 施工現(xiàn)場設(shè)置封閉式