電子控制懸架系統(tǒng)的組成與工作

1、編輯ppt1電子控制懸架系統(tǒng)的組成與工作原理 1電子控制懸架系統(tǒng)的組成 該系統(tǒng)主要由空氣壓縮機、干燥器、空氣電磁閥、車身高度傳感器、帶有減振器的空氣彈簧、懸架控制執(zhí)行器、懸架控制選擇開關和電控單元等組成。圖5-6 電子控制空氣懸架系統(tǒng)1-空氣壓縮機；2-空氣電磁閥；3-干燥器；4-節(jié)氣門位置傳感器；5-前右車身高度傳感器；6-帶有減振器的空氣彈簧；7-懸架控制執(zhí)行器；8-轉向傳感器；9-停車燈開關；10-TEMS指示燈；11-電子多點視頻器；12-懸架控制開關；13-1號高度控制閥；14-2號高度控制閥；15-顯示器用ECU；16-診斷用接線柱；17-后車身高度傳感器；18-懸架用ECU；19

2、-空氣管道；20-車速傳感器；21-前左車身高度傳感器編輯ppt2 電控懸架的組成（從功能上看） 傳感器：車高傳感器、車速傳感器、加速度傳感器、轉向盤轉角傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。 開關：模式選擇開關、制動燈開關、停車開關、車門開關等。 執(zhí)行器：可調阻尼力減震器、可調節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。 ECU 電控懸架的一般原理：利用傳感器（包括開關）檢測汽車行駛時路面的狀況和車身的狀態(tài)，輸入ECU后進行處理，然后通過驅動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動作，完成懸架特性參數的調整。編輯ppt3 2電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理 （1）車身高度控制 （2）懸架剛度和阻尼力控制圖5-7 車身高度的調整編輯

3、ppt43設置有路況預測傳感器的電子控制懸架系統(tǒng)設置有路況預測傳感器的電子控制懸架系統(tǒng)圖5-8 設置有路況預測傳感器的電子控制懸架系統(tǒng)1-油箱；2-油泵；3-濾清器；4-單向閥；5-儲壓器；6-電磁控制閥；7-回油管；8-油管；9-副節(jié)流孔；10-選擇閥；11-儲壓器；12-主節(jié)流孔；13-油壓腔；14-單向液壓執(zhí)行器；15-車輪；16-懸架彈簧編輯ppt5圖5-9 設置有路況預測傳感器（聲納系統(tǒng)）的汽車圖5-10 路況預測傳感器的輸出曲線編輯ppt6三、電子控制懸架系統(tǒng)各主要組件的結構 1車身高度傳感器 車身高度傳感器的作用是檢測車身高度的變化，將車身高度轉變?yōu)殡娦盘栂螂娍貑卧斎耄鳛檐嚿?/p>

4、高度控制的主要依據。其實，車身高度是通過檢測汽車懸架裝置的位移來確定的。 編輯ppt7圖5-11 車身高度傳感器編輯ppt8圖5-12 光電式車身高度傳感器原理圖光電式車身高度傳感器主要光電耦合元件、遮光電式車身高度傳感器主要光電耦合元件、遮光板、旋轉軸、連桿組成。光板、旋轉軸、連桿組成。 編輯ppt9光電式轉角傳感器的安裝位置和結構光電式轉角傳感器的安裝位置和結構 編輯ppt10光電式轉角傳感器的工作原理和電路原理光電式轉角傳感器的工作原理和電路原理 編輯ppt11 2車身高度控制執(zhí)行裝置 圖5-14所示為豐田汽車公司電子控制懸架系統(tǒng)（TOYOTA Electronic Modulated

5、Suspension，即TEMS）的車身高度控制系統(tǒng)。 圖5-14 TEMS車身高度控制系統(tǒng)編輯ppt12圖5-15 日本富士汽車空氣懸架系統(tǒng)車身高度控制執(zhí)行裝置 編輯ppt13 3空氣懸架剛度調節(jié)裝置 空氣懸架剛度調節(jié)裝置主要由剛度調節(jié)閥和懸架控制執(zhí)行器組成。圖5-16 空氣懸架的基本構造編輯ppt141阻尼調節(jié)桿阻尼調節(jié)桿 2空氣閥控制桿空氣閥控制桿 3主副氣室通路主副氣室通路 4副氣副氣室室 5主氣室主氣室 6氣閥體氣閥體 7小氣體通路小氣體通路 8閥體閥體 9大氣大氣體通路體通路 懸架剛度的調節(jié)原理編輯ppt15 步進電機的轉子為永久磁鐵，定子上有兩對磁極。定子上通電狀況不同時，磁極的

6、極性不同，轉子的轉角也不同。 圖5-19 步進電機的工作原理編輯ppt16 4懸架系統(tǒng)阻尼調節(jié)裝置 阻尼調節(jié)裝置是通過改變阻尼孔的大小來改變懸架系統(tǒng)的阻尼力。 （1）機電式阻尼調節(jié)裝置圖5-20 機電式阻尼調節(jié)裝置編輯ppt17凌志凌志LS400 ucF20型可調減振器型可調減振器 編輯ppt18 （2）壓電式阻尼調節(jié)裝置 壓電式阻尼調節(jié)裝置主要由壓電傳感器、壓電執(zhí)行器和阻尼力變換閥三部分組成 圖5-23 壓電式阻尼調節(jié)裝置編輯ppt19課題二 典型電子控制懸架系統(tǒng) 1豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的組成圖5-24 豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣

7、懸架系統(tǒng)各元件在車上的安裝位置編輯ppt20圖5-24 豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)各元件在車上的安裝位置編輯ppt21 2豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制電路圖5-25 豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制電路編輯ppt22 3豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)的控制功能 豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)主要有： 車身高度控制 懸架剛度控制 減震器減振力控制三項控制功能。 編輯ppt23課題三 電子控制懸架系統(tǒng)的故障診斷 以豐田凌志LS400 UCF10系列轎車電子調節(jié)空氣懸架系統(tǒng)為例，說明電子控制懸架系統(tǒng)的故障診斷方法。 （1）指示燈檢查 首先將點火開關轉到ON位，檢查LRC（凌志駕駛控制）指示燈和高度控制指示燈。正常情況下，指示燈應發(fā)光2秒左右。 （2）故障代碼的提取 將點火開關轉到ON位，用跨接線連接TDCL或檢查連接器端子TC和E1 編輯ppt24圖5-31 診斷代碼（a）正常代碼 （b