礦井規(guī)劃與設(shè)計考試專用

1、礦山規(guī)劃與設(shè)計考試參考資料大全1、改建項目：指改建后的設(shè)計生產(chǎn)能力在原設(shè)計生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上提高一個標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計檔次的項目（升1個級差）。2、擴(kuò)建項目：指擴(kuò)建后的設(shè)計生產(chǎn)能力在原設(shè)計生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上提高兩個及以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計檔次的項目（升2級或2級以上級差）。3、現(xiàn)行的新礦區(qū)建立的設(shè)計程序為：項目建議書、可行性研究、礦區(qū)總體規(guī)劃。4、影響礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的主要因素？答：資源/儲量地質(zhì)和開采條件技術(shù)裝備與管理水平礦井與水平服務(wù)年限外部建設(shè)條件國家和市場對煤炭的需要與經(jīng)濟(jì)效益5、礦區(qū)建設(shè)規(guī)模：礦區(qū)均衡生產(chǎn)的規(guī)模，均衡生產(chǎn)期間其礦區(qū)產(chǎn)量波動幅度不宜大于15。6、影響礦區(qū)建設(shè)規(guī)模的主要因素？答：資源條件國民經(jīng)濟(jì)

2、和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要外部建設(shè)條件環(huán)境承載能力市場需求礦區(qū)服務(wù)年限投資效果7、儲量備用系數(shù)：井工礦取1.41.6；露天礦取1.11.3。8、礦區(qū)建設(shè)規(guī)模確定的原則？答：資源條件外部建設(shè)條件投資效果國民經(jīng)濟(jì)或區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要符合均衡生產(chǎn)服務(wù)年限的規(guī)定9、礦區(qū)均衡生產(chǎn)服務(wù)年限：指礦區(qū)年產(chǎn)量長期保持建設(shè)規(guī)模的生產(chǎn)年限。一般是指不低于礦區(qū)建設(shè)規(guī)模85%產(chǎn)量的生產(chǎn)年限，是決定礦區(qū)建設(shè)規(guī)模的重要原則和依據(jù)。10、礦區(qū)開發(fā)順序：礦區(qū)內(nèi)各礦井及其它礦區(qū)工程建設(shè)實施的優(yōu)化安排。11、礦區(qū)開發(fā)順序的基本原則？答：先露天后礦井先淺后深先小后大先平硐、斜井，后立井先易后難先改擴(kuò)建，再新建先急需后一般同時開發(fā)的礦井不能太多

3、。12、可行性研究：是一種包括機(jī)會研究、初步可行性研究和可行性研究三個階段的系統(tǒng)投資決策分析研究方法。13、可行性研究的意義？答：提高項目建設(shè)的速度和確保項目建設(shè)的質(zhì)量減少決策的盲目性。14、可行性研究的作用？答：作為投資項目決策的依據(jù)作為投資項目設(shè)計的依據(jù)作為向銀行貸款的依據(jù)作為項目實施的依據(jù)作為項目評估的依據(jù)作為科學(xué)實驗和設(shè)備制造的依據(jù)作為向當(dāng)?shù)赝恋?、環(huán)保、消防等主管部門申請開工建設(shè)手續(xù)的依據(jù)作為項目建成后，企業(yè)組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、職工培訓(xùn)等工作的依據(jù)。15、礦井可行性研究報告的深度要求？答：編制依據(jù)充分，支撐文件齊全，符合礦井建設(shè)項目管理程序的規(guī)定。全面體現(xiàn)煤炭工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

4、、實現(xiàn)合理集中生產(chǎn)、安全高效和經(jīng)濟(jì)合理的礦井設(shè)計原則。對井田地質(zhì)勘探報告和儲量備案證明進(jìn)行深入分析研究，并對井田地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、煤層賦存條件、開采技術(shù)條件、勘查程度及資源/儲量的可靠性等做出具體評價、提出存在主要問題和建議。礦井井田范圍、設(shè)計生產(chǎn)能力、井口及工業(yè)場地位置等主要技術(shù)原則應(yīng)在批準(zhǔn)的礦區(qū)總體規(guī)劃基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行多方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定。對礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)和主要設(shè)備選型進(jìn)行多方案比選和論證。對影響礦井建設(shè)、生產(chǎn)、安全、經(jīng)濟(jì)等突出因素進(jìn)行分析，并提出對策。對環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排和綜合利用等工程進(jìn)行分析論證，并選擇合理方案。對投資估算進(jìn)行對比分析和合理性論證，應(yīng)滿足控制初步設(shè)計概算的

5、要求；融資方案應(yīng)能滿足銀行等金融部門信貸決策的需要。16、財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價的共同點？答：評價的目的相同。兩者都是尋求以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出；評價基礎(chǔ)相同。兩者都是在完成產(chǎn)品需求預(yù)測、工程技術(shù)方案、資金籌措等可行性研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行評價的；計算期相同。兩者都要計算包括建設(shè)、生產(chǎn)期全過程的費用和效益。17、財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價的主要區(qū)別？答：評價的角度不同。財務(wù)評價是從財務(wù)角度考慮貨幣收支和盈利狀況及借款償還能力，以確定投資行為的財務(wù)可行性。國民經(jīng)濟(jì)評價是從國家整個角度考察項目需要國家付出的代價和對國家的貢獻(xiàn)，確定投資行為的宏觀可行性。費用和效益的含義及劃分范圍不同。財務(wù)評價是根據(jù)項目的

6、實際收支確定項目的效益和費用，只計算項目直接發(fā)生的效益和費用，稅金、利息等均計作費用。國民經(jīng)濟(jì)評價著眼于項目對社會提供的有用產(chǎn)品和服務(wù)及項目所耗費的全社會有用資源，對項目引起的間接效益和費用也要進(jìn)行計算和分析。而稅金、國內(nèi)借款利息和補貼等視為國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付，不計入項目的費用或效益。采用的價格不同。財務(wù)評價對投入物、產(chǎn)出物采用現(xiàn)行價格，國民經(jīng)濟(jì)評價采用影子價格。主要參數(shù)不同。財務(wù)評價采用的是官方匯率，并以因行業(yè)而異的基準(zhǔn)收益率作為折現(xiàn)率；國民經(jīng)濟(jì)評價則采用國家統(tǒng)一測定的社會折現(xiàn)率和影子匯率。18、財務(wù)評價的內(nèi)容？答：盈利能力分析清償能力分析外匯效果分析風(fēng)險分析。19、投資利潤率：指項目達(dá)到

7、設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的利潤總額與項目總投資的比率。20、投資利稅率：指建設(shè)項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利稅總額或項目生產(chǎn)期內(nèi)的年平均利稅總額與總投資額的比率。21、借款償還期：指在國家財政規(guī)定及項目具體財務(wù)條件下，項目投產(chǎn)后可用作還款的利潤、折舊及其他收益額用于償還固定資產(chǎn)投資借款本金和利息所需要的時間。22、財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）：指按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率ic）計算的項目計算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和。23、財務(wù)凈現(xiàn)值率（FNPVR）：指項目財務(wù)凈現(xiàn)值與全部投資現(xiàn)值之比。24、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：指能使項目計算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)

8、率。25、礦井設(shè)計：對擬建礦井的建設(shè)原則、工程內(nèi)容、工程技術(shù)方案、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行全面、科學(xué)、縝密的運籌和策劃的活動。26、礦井設(shè)計一般程序為：項目建議書可行性研究初步設(shè)計（包括安全專篇）施工圖設(shè)計。27、礦井初步設(shè)計的構(gòu)成？答：礦井初步設(shè)計是指導(dǎo)礦井建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，礦井初步設(shè)計內(nèi)容廣泛，初步設(shè)計文件應(yīng)包括說明書、主要機(jī)電設(shè)備和器材清冊、概算書三部分及相應(yīng)的附圖。28、礦井設(shè)計過程中需要計算的儲量？答：礦井地質(zhì)資源量礦井工業(yè)資源/儲量礦井設(shè)計資源/儲量礦井設(shè)計可采儲量。29、礦井設(shè)計的評價準(zhǔn)則？答：勞動生產(chǎn)率經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程量指標(biāo)生產(chǎn)集中化程度和開采強度時間因素安全性可靠性。30、噸煤投資額

9、：即投資總額被礦井生產(chǎn)能力除所得的商，它是礦井建設(shè)水平的指標(biāo)。31、投資總額：礦井從設(shè)計、施工到達(dá)到設(shè)計產(chǎn)量前的全部建設(shè)費用的總和。32、噸煤成本：生產(chǎn)總成本被礦井產(chǎn)量除所得的商，是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的綜合效果。33、噸煤成本的構(gòu)成？答：直接生產(chǎn)費用：包括材料費、工資費、動力費、折舊費四項。固定資產(chǎn)費：包括設(shè)備投資償還費、大修費、固定資產(chǎn)稅、保險費等。間接費：包括企業(yè)管理費、銷售經(jīng)費、其他費用等。34、盈利額包括：盈利額銷售收入-成本總額 單位盈利額產(chǎn)品售價-產(chǎn)品單位成本35、投資收益比：這是評價設(shè)計質(zhì)量和施工、經(jīng)營效果的指標(biāo)。36、投資償還比：評價設(shè)計質(zhì)量和施工質(zhì)量、速度的指標(biāo),即單位投資的償還額

10、。37、投資收益率：投資收益率乃是單位投資的年獲利率。評價投資效益的指標(biāo)。38、井巷維護(hù)費用的構(gòu)成？答：修理井巷所消耗的材料費用、工人工資、修理時機(jī)械使用費用以及材料和矸石運輸?shù)荣M用。39、方案比較法：在進(jìn)行工程設(shè)計時，根據(jù)已知條件列出在技術(shù)上可行的若干個方案，然后進(jìn)行具體的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比較，從中選出相對最優(yōu)越的一種方案。這種設(shè)計方法就稱為方案比較法。40、方案比較法的步驟？答：首先要明確設(shè)計的內(nèi)容、性質(zhì)、要求，以及設(shè)計要達(dá)到的目標(biāo)等。然后熟悉和掌握設(shè)計任務(wù)或設(shè)計所要解決的總體或局部課題的內(nèi)部及外部條件。根據(jù)內(nèi)部及外部條件，依設(shè)計任務(wù)的內(nèi)容和目標(biāo)，提出可行方案。對提出的可行方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)

11、分析，從中選取較優(yōu)方案。對選出的較優(yōu)方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)計算與比較，明確各方案在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的差異，全面衡量各方案的利弊。然后從各方案中選出最優(yōu)方案，作為設(shè)計最終方案。最后按設(shè)計任務(wù)的要求，對方案作出詳細(xì)描述的文字說明，并繪制出方案的圖紙。41、方案比較法的優(yōu)缺點？答：方案比較法的優(yōu)點：能夠考慮各種因素，從質(zhì)和量兩個方面來評價比較各方案，權(quán)衡優(yōu)劣，最終選取符合要求的最佳方案。方案比較法的缺點：初選方案由設(shè)計者憑經(jīng)驗和粗略的分析，在眾多的方案中選出3-5個設(shè)計者認(rèn)為好的方案，由于設(shè)計人員的經(jīng)驗和理論水平的不同，所提的方案不一定全面，有的可能在初選時就忽略了最優(yōu)方案，結(jié)果可能造成選取的最優(yōu)方

12、案只是次優(yōu)方案。 42、專家評議法：是利用專家集體智慧對某些復(fù)雜的研究命題進(jìn)行決策。是依靠專家的經(jīng)驗、知識和綜合分析能力進(jìn)行直觀判斷。43、求權(quán)值的步驟？答：分析影響因素根據(jù)具體條件初選方案選留主要影響因素確定各影響因素的重要性序列F值統(tǒng)計計算，求“權(quán)值”W(1)編制優(yōu)先得分表(2)求 A 值(3)求極差d(4)求各影響因素的“權(quán)值”i44、專家評議法對專家的要求?答：專門領(lǐng)域權(quán)威，精通業(yè)務(wù)。淵博的外圍知識，才思敏捷。熟知決策問題的內(nèi)部外部條件。人以上，權(quán)威不必大多。背靠背，獨立思考。45、設(shè)置儲量備用系數(shù)的原因？答：考慮礦井投產(chǎn)后，可能由于地質(zhì)損失增大、采出率降低和礦井增產(chǎn)等因素。46、采區(qū)

13、車場：連接采區(qū)上山和區(qū)段平巷或階段大巷處的一組巷道和硐室叫采區(qū)車場。47、采區(qū)車場的主要作用：是在采區(qū)內(nèi)運輸方式改變或過渡的地方完成轉(zhuǎn)載工作。48、采區(qū)車場分類？答：按地點分：采區(qū)上、中、下部車場。 按服務(wù)對象分：主提升甩（平）車場；輔助提升甩（平）車場。 按線路布置分：單道起坡甩（平）車場；雙道起坡甩（平）車場。 49、采區(qū)車場線路的組成：由甩車場線路、裝車站和繞道線路、平車場線路所組成。50、單道起坡：在斜面上只布置單軌線路，到平面后根據(jù)實際需要布置平面線路。51、單道起坡斜面線路布置方式：斜面線路一次回轉(zhuǎn)方式、斜面線路二次回轉(zhuǎn)方式。52、布置斜面曲線的目的：為了減少甩車場斜面交叉點的長度

14、和跨度，以利交叉點的開掘和維護(hù)。53、雙道起坡的實質(zhì)：在斜面上設(shè)兩個道岔(甩車道岔和分車道岔)使線路在斜面上變?yōu)殡p軌，空、重車線分別設(shè)置豎曲線起坡。54、簡述斜面線路一次回轉(zhuǎn)方式？答：特點:由于取消了斜面曲線，線路布置緊湊，層面回轉(zhuǎn)角即為道岔角，提升牽引角小，提車甩車均較方便，特別是在主提升時采用很普遍。主提升時，第一道岔應(yīng)選用5號道岔，第二道岔可適當(dāng)加大，選用4號道岔。用于輔助提升，運輸量相對較大時，也可采用這種系統(tǒng)，但道岔角應(yīng)取大一些，一般第一、第二道岔均可取4號道岔。55、簡述斜面線路二次回轉(zhuǎn)方式？答：特點:第二道岔的主線接曲線，而岔線接直線，因而增大了回轉(zhuǎn)角，除提升牽引角稍有增大外，優(yōu)

15、點比較突出：既有利于交叉點的維護(hù)，又不致拉長摘掛鉤點至交岔點處的距離，線路布置仍較緊湊；由于甩車速度一般較快，提升速度開始較慢，所以提車線走彎道，甩車線走直道，礦車運行比較可靠，因此被廣泛采用。在選用道岔型號時應(yīng)注意使所選道岔角適當(dāng)小一些為好。56、存車線高、低道設(shè)計的目的：使重、空車線自溜運行，并有足夠的存車長度。57、在采區(qū)中部甩車場設(shè)計中，一般高、低道的最大高差H 為 0.5 m左右，設(shè)計規(guī)范規(guī)定最大高差不宜大于0.8m。58、高、低道起坡點間距L2：一般L21.0m，設(shè)計規(guī)范規(guī)定L2不應(yīng)大于2.0m。59、豎曲線半徑過大：一是增加了巷道工程量，二是推后了摘掛鉤點位置，加長了提升時間。豎

16、曲線半徑過小：單車運行時，礦車連接器或運輸長材料易碰軌面；兩個礦車運行時，車廂上部間隙變小，摘鏈?zhǔn)苡绊?，礦車變位太快，使兩礦車之間的緩沖器相碰撞，甚至兩車廂上部互相擠撞使車輪懸空而掉道。根據(jù)計算和證明，豎曲線半徑至少大于車輛軸距的1213倍。實際工作中一般取下述值：1.0t、1.5t礦車 9、12、15、20m； 3t礦車 12、15、20、25m。60、采區(qū)下部車場：采區(qū)上山與階段運輸大巷相聯(lián)結(jié)的一組巷道和硐室的總稱。61、采區(qū)下部車場的基本形式，根據(jù)煤炭裝車地點不同，可分為：大巷裝車式、石門裝車式、繞道裝車式。62、采區(qū)裝車站線路坡度：頂車線線路坡度不應(yīng)大于5，空車存車線線路坡度應(yīng)取911

17、，重車存車線坡度應(yīng)取7 9。63、采區(qū)裝車站的調(diào)車方式有四種：調(diào)度絞車調(diào)車、電機(jī)車調(diào)車、推車機(jī)調(diào)車和自動滑行調(diào)車。一般常用調(diào)度絞車調(diào)車和電機(jī)車調(diào)車。64、裝車站通過能力值：應(yīng)大于采區(qū)生產(chǎn)能力的1.3 倍。 65、繞道線路與通過線相連。66、繞道線路與運輸大巷線路間的平面距離，可視圍巖條件確定，但不宜小于15 m，繞道線路轉(zhuǎn)角不宜小于30°。67、采區(qū)上部車場分為平車場、甩車場和轉(zhuǎn)盤車場三類。68、根據(jù)煤倉結(jié)構(gòu)的不同，機(jī)械式水平煤倉分為：列車式水平煤倉、底部移動式水平煤倉、靜儲式水平煤倉和巷道式水平煤倉等四種。69、設(shè)計絞車房位置應(yīng)考慮的主要因素：圍巖穩(wěn)定、無淋水、礦壓小易維護(hù)；滿足提

18、升、施工安全前提下，盡可能靠近變坡點，以減少巷道工程量；與鄰近巷道相隔巖柱10m，以利絞車房的維護(hù)。 70、井底車場：連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。71、井底車場線路設(shè)計內(nèi)容主要包括： (1)井底車場型式的選擇； (2)井底車場線路平面布置設(shè)計； (3)井底車場線路坡度設(shè)計； (4)井底車場通過能力計算。72、井底車場富裕通過能力，應(yīng)大于礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的30。73、固定式礦車的列車調(diào)車方式1）頂推調(diào)車2）專用設(shè)備調(diào)車3）頂推拉調(diào)車4）甩車調(diào)車。74、底卸式礦車的調(diào)車方式有下列三種：1）機(jī)車摘鉤、頂列車過卸載站；2）機(jī)車牽引列列車過卸載站；3）用牽引繩牽引列車過卸載站。75、井底車場通過能力：單位時間內(nèi)通過井底車場的貨載數(shù)量，即為煤炭、殲石、材料、設(shè)備及人員的總和。通常以年運輸?shù)拿禾繃崝?shù)表示。76、微分求極值法：采用微分法求極值的原理確定礦井設(shè)計參數(shù)。77、線路坡度：在線路縱斷面上兩點之間的高差與其水平距離比值的千分值。78、采區(qū)煤倉分為：井巷式和機(jī)械式兩種。79、井底車場的基本形式：折返式和環(huán)形式；折返式又分為梭式和盡頭式，環(huán)形車場可分為環(huán)形立式、環(huán)形臥式、環(huán)形斜式。80、確定井底車場通過能力的步驟？答：根據(jù)已繪制的井底車場線路平面布置圖，按照井底車場調(diào)車作業(yè)程序進(jìn)行區(qū)段劃