雜物電梯安裝過程記錄文本

1、雜物電梯安裝過程安裝質(zhì)量自行檢查記錄1、電梯產(chǎn)品開箱檢查記錄。2、井道測量及放線記錄。3、安裝質(zhì)量自行檢查記錄。4、電梯安全保護裝置自檢記錄。單位洱源縣第一中學工程編號YNLY20130601用洱源一中食堂生產(chǎn)指令號SDZX20122270地址戶進場日期2013-6-1梯種雜物電梯井道全高15.6 米電300KG4/4/4額定載重層站數(shù)梯控制方式微電腦門型式落地式參12 米1000mm提升高度開門寬度數(shù)1:11.0m/s曳引比額定速度曳引機型號TWJ3-1轎廂尺寸 (mm)1000*1000*1200竣工日期驗收日檢驗員期安裝質(zhì)量自檢記錄填表人： 中杰日期： 2013-6-4序項檢驗情況號目技

2、 術(shù)容技術(shù)條件自檢結(jié)論一機1、承重梁埋入承重墻超過中心線 2025合格房2、承重梁埋入承重墻深度 75150合格設3、承重梁兩端必須用混凝土可靠固200200合格定。備4、抱閘間隙。 0.70.3合格5、抱閘抱合時， 緊密均勻， 松開是動是符合合格一致。6、導向輪與曳引輪二端面的平行度公± 10.5合格差。7、導向輪的垂直度公差。 0.50.3合格8、曳引輪的位置偏差。前后± 21合格左右± 10.59、曳引輪的垂直度公差。 0.50.3合格10、曳引機減速箱的潤滑油質(zhì)。齒輪油 30符合合格11、曳引機減速箱油位。油標中線符合合格12、曳引機、限速器上各軸承油杯及

3、齊全充足符合合格油量。13、電動機軸承位的潤滑油質(zhì)。機械油 30 符合合格14、電動機軸承位的油位。油標中線符合合格15、限速器繩輪的垂直度公差。 0.5無此項-16、限速器繩索至導軌的距離（兩個± 5無此項-方向）的偏差。17、限速器繩索在電梯運行時不應觸是無此項-及夾繩鉗。18、限速器緊裝置底面距底坑地平面見備注欄無此項-的距離。備注13 5 混凝土、水泥 425 號以上上下左右測量不少于8個點計須全部合格SYB1103-62SGB443-64梯速距離0.25-1m/s 400± 501.5 1.75m/s 550±5019、抱閘松閘器應掛在機房墻上。是符合合

4、格20、曳引機飛輪上應標出電梯上下行是符合合格轉(zhuǎn)向。序項實際情況號目技 術(shù)容技術(shù)條件自檢結(jié)論二導1、導軌架距離。 1.5-1.6米 1.5合格軌2、導軌架預留孔線鑿孔尺寸及形狀。見備注欄符合合格設備3、導軌架的水平度公差。 53合格4、直埋式導軌架的埋入深度。 120100合格5、螺栓固定式導軌架的地腳螺栓埋 120110合格入深度。6、導軌架的焊接應為雙面焊。是符合合格7、所有焊縫應除焊渣后涂防銹漆。是符合合格8、導軌頂端距樓板間隙。 100符合合格9、導軌底端應支撐在底坑地面。是符合合格10、 T 型導軌接頭處局部縫隙。 0.5符合合格11、T 型導軌接頭處全長不應有連續(xù)是符合合格縫隙。1

5、2、 T 型導軌接頭處的臺階。 0.050.2合格13、 T 型導軌兩側(cè)對垂直線的偏差。0.7/5000符合合格14、兩條 T 型導軌間， 側(cè)工作面相互1/ 整個高度符合合格偏差。15、 T 型導軌接頭處臺階修光長度。 200250合格16、兩導軌間表面距離偏差 （整個高見備注欄符合合格度上）。三轎1、轎廂底盤平面的水平度公差（貨2/10001/1000合格廂梯測轎廂地坎） 。2、反繩輪與轎架上梁間的間隙相互 11合格與差值。3、反繩輪的垂直度公差。 0.50.3合格轎4、有轎門一側(cè)轎壁的鉛垂度公差。1/10001/1000合格門5、轎門立柱的鉛垂度公差。1/10001/1000合格6、轎門橫

6、梁的水平度公差。1/10001/1000合格7、轎門門扇與門柱，門扇與門扇間見備注欄符合合格隙。備注填寫最大間距外： 200 ×200 ： 240× 240 深 150（對鋼筋混凝土墻，應將工腳螺栓與鋼筋焊接）轎廂導軌對重導軌+2+300客梯 6貨梯 8序項技術(shù)容號目8、轎門導軌的鉛垂度公差。9、轎門導軌與轎門地坎槽，在導軌兩端和中間三處間距的偏差。10、門滑輪組上偏心擋輪與導軌下端之間的間隙。11、轎門門扇下端與地坎間隙。四導 1、彈性滑動導靴， 滑塊面與導軌頂面無間隙。靴 2、彈性滑動導靴， 兩面彈簧伸縮之和。3、固定滑動導靴與導軌端面間隙之和。技術(shù)條件 0.5

7、7; 1 0.5 6是 4 2實際情況自檢結(jié)論0.4合格1 合格0.2合格4 合格符合合格2 合格1 合格備注五安1、安全鉗楔塊面與導軌側(cè)面間隙。全2、兩楔塊間隙均勻。鉗3、瞬時安全鉗的提拉力。4、安全鉗楔塊面與導軌側(cè)面間隙。5、兩楔塊間隙均勻。6、漸進式安全鉗控制桿提拉力。六緩1、轎廂下梁， 對重底的碰板至緩沖器沖的距離。器轎廂： 300± 5對重： 350± 102-3是1500-300N5 5.50是345 365N見備注欄無此項-瞬時式安全鉗無此項-瞬時式安全鉗無此項-瞬時式安全鉗無此項-漸進式安全鉗無此項-漸進式安全鉗無此項-漸進式安全鉗無此項-梯速 緩沖器型式距

8、離0.5-1.0彈簧200-3501.5-1.75油壓150-4002、緩沖器中心對碰板中心偏移。3、在同一基礎上兩緩沖器頂面高度差4、油壓緩沖器活塞垂直度公差。七曳 1、曳引繩表面清潔， 無打結(jié)扭曲松股等。引 2、曳引繩頭組合螺母， 應調(diào)整至各繩力相近，其相互差值。繩3、制作繩頭的工藝應符合要求。八保1、各種安全保護開關必須可靠牢固，護但不得使用焊接。開2、極限開關打板應無扭曲變形。關 3、極限開關打板安裝垂直度公差。4、極限開關上下碰輪應轉(zhuǎn)動靈活。 2010合格 2無此項-± 0.50.3合格是符合合格 5%3%合格是符合合格是符合合格是符合合格1/1000符合合格最大 3是符合

9、合格序項技術(shù)容技術(shù)條件號目實際情況備注自檢結(jié)論八保5、開關碰輪與開關打板接觸過程中，護碰輪邊至打板邊的最小距離。開 6、開關打板在壓動開關碰輪過程中，不應有卡阻， 在開關動作后， 碰輪關應略有壓縮余量。7、極限開關和強迫緩速開關安裝位置，使轎廂超越上下端站停止的距離九永1、感應器與感應板安裝應垂直、平磁正，插入時兩側(cè)間隙應一致。感2、感應器插口端面與感應板的間隙。應3、感應板能上下左右調(diào)節(jié)，螺栓可器靠固定。十動1、電線管敷設時， 各層沒有接線箱。力2、電線管槽敷設導線的總面積?？?、線路敷設出入口應加絕緣和光滑制護口。線4、導線兩端應有接線編號。十 井 1、井道電纜架應裝在電梯正常提升一道到

10、1/2 加 1.5 米的井壁上。電 2、轎底電纜架安裝方向應與井道電纜架一致，避開緩沖器。纜3、電纜綁扎應均勻、牢固、可靠，架綁扎長度30-70 。4、電纜不應有打結(jié)波浪扭曲現(xiàn)項。5、多根電纜安裝后長度應一致。6、電纜的長度，在轎廂壓縮緩沖器后略有余量。十電1、電源開關應安裝在靠近機房門口。二控2、電源開關底板邊距地面高度。設備 3、電控屏上元件外標記清楚齊全。4、廳門指層燈和召喚箱安裝應齊整，面板完好無缺。5、廳門指層燈和召喚箱安裝完畢后，用水泥砂漿固定牢靠。十 接 1、應將電梯系統(tǒng)的接地總線由控制三地屏引至機房電源開關。2、接地應用銅線。其截面不應小于相線的 1/3 ，但最小對裸銅線不應小

11、于 4mm，對絕緣銅線不應小于1.5 mm。5 10mm是50-200是10± 2是是見備注是是是是是是是是是1.3-1.5米是是是是是6 合格符合 合格110 合格符合合格每層都應達到要求，有一層不合格時，應填不合格11合格符合合格符合合格符合合格槽 60%管 40%符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格1.3合格符合合格符合合格符合合格符合合格電源開關應有用戶提供的接地（零）端。符合合格序項號目十接三地十絕四緣技 術(shù)容技術(shù)條件3、接地電阻。4 歐姆4、必須完成接地的：（ 1）電控屏曳引電動機是（2）轎廂線槽是（ 3）各層指層燈箱各層召喚箱是（ 4

12、）各層廳門橫梁是（ 5）中線箱是（ 6）轎頂按線箱轎頂檢修箱是（ 7）轎操縱箱轎指層燈箱是（ 8）底坑檢修箱是5、各接地處，均應有接地標志。是1、動力線路絕緣強度。 0.5M2、控制線路絕緣強度。 0.5M3、信號線路絕緣強度。 0.5M4、照明線路絕緣強度。 0.25M實際情況備注自檢互檢3 合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格符合合格1 合格采用 500V、100M絕緣電阻計。1.4合格1.5合格1 合格門安裝質(zhì)量自檢記錄編檢查技術(shù)容技術(shù)條件號1廳門地坎水平度公差。1/10002廳門地坎高出樓板最終地平面。2-53廳門地坎與樓板平面間應有1/100至是1/5

13、0 過渡斜坡。4廳門門套立柱的垂直度公差和橫梁的 1/1000水平度公差。5廳門導軌與地坎槽在導軌兩端和中間± 1三處間距的偏差。6廳門導軌的垂直度公差。 0.57廳門門扇下端與地坎間隙。6±28門滑輪組上偏心擋輪與導軌下端間 0.5隙。9門扇與門套，門扇與門扇間隙。6±210中分式門門扇，在對口處的水平。 111中分式門門扇，門縫尺寸。 212中分式門門扇，用手扒開門縫時，強是迫開門裝置應使之閉合嚴密。13門刀與各層地坎間隙。5-814層門鎖滾輪與轎廂地坎間隙。5-815轎門地坎至各層廳門地坎距離。 35 0-+3各層測量值1/10003符合0.5/10000.

14、40.360.3611符合6630填表人：中杰日期： 2013-6-6電梯安全保護裝置自檢記錄序檢驗項目檢驗容檢驗結(jié)號果1供電系統(tǒng)斷相， 錯相保護裝置。在斷相或錯相時，能切斷控制電路。符合2廳門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。任何一個廳門未關，電梯不能啟動。符合3停電或故障時，轎廂慢速移動曳引電動機尾部應裝有盤車手輪，符合措施。并標有電梯上下行相應轉(zhuǎn)向；機房墻上應掛有抱閘松閘器。備注4 安全窗及電氣聯(lián)鎖開關。5 超速保護裝置。6 撞底緩沖裝置。7 上、下強迫換速開關。8 上、下限位開關。9 極限開關。10 急停開關。11 井道底部有通道時的保護措施。安全窗打開時，電梯不能啟動。1、電梯慢速下行時，人為動作限速器，安全鉗開關應立即動作，電梯停止運行。2、人為接通安全鉗開關，并使限速器壓繩鉗繼續(xù)壓緊鋼絲繩，啟動電梯下行，曳引繩應打滑。1、轎廂撞底主緩沖器全部壓縮，對重不能碰到井道頂部結(jié)構(gòu)。2、對重撞底主緩沖器全部壓縮，轎廂不能碰到井道頂部結(jié)構(gòu)。人為斷開自動換速線路，上、下強迫換速開關，應能使電梯換速。上、下限位開關應在電梯超程50-80時切斷控制電路。極限開關應在電梯超程 130-180 時切斷動力電路。轎、轎頂、井導底坑的急停開關，能使電梯馬上停止。對重裝有安全銷。符合符合符合符合符合符