市政道路施工方案

1、第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、主要工程項(xiàng)目方案本工程項(xiàng)目主要由雨、污水、道路、橋涵、電力、交通安全設(shè)施五分項(xiàng)工程組成，每一分項(xiàng)工程由有較多的互為影響的工序組成，特別是污水分項(xiàng)工程和道路分項(xiàng)工程間相互影響較大，存在立體交叉作業(yè)的程序。綜合現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和工程規(guī)模及施工作業(yè)等特點(diǎn)，本工程以道路分項(xiàng)工程施工為中心，其它項(xiàng)目為輔項(xiàng)的原則進(jìn)行；施工安排遵照“多點(diǎn)、多段同時(shí)進(jìn)行，段內(nèi)平行流水作業(yè)”的施工安排。1、 雨、污水、電力工程溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械挖土，人工清底相結(jié)合，并根據(jù)管道情況采用不同的開(kāi)挖和支護(hù)方法。溝槽開(kāi)挖深度2m溝槽較淺，管道開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖法施工，放坡比例根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)條

2、件確定，溝槽內(nèi)采用水泵抽水排水；開(kāi)挖深度大于2m小于3m時(shí)采用橫列板圍護(hù)；開(kāi)挖深度大于3m時(shí)，采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)；溝槽內(nèi)采用集水井水泵抽水降水。檢查井的施工，則根據(jù)井的構(gòu)造型式采用不同的方法，對(duì)于埋設(shè)較淺的檢查井，采用放坡大開(kāi)挖或用鋼板樁圍護(hù)進(jìn)行開(kāi)挖，埋設(shè)較深的鋼筋砼檢查井采用鋼板樁圍護(hù)或放坡大開(kāi)挖多種方案并舉的方案進(jìn)行開(kāi)挖。2、 道路工程施工隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，首先安排道路工程隊(duì)進(jìn)行該條道路的軟基施工，隨著地下管線逐步的完成，相應(yīng)的道路工程的路基填筑也隨之展開(kāi)，形成良好的流水作業(yè)方式。道路路基填筑采用石灰處治土，用自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)結(jié)合人工攤鋪平整，重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3、 橋梁工程本項(xiàng)目橋梁工

3、程共有1座，為興吳路K0+302芙蓉塘橋，本橋?yàn)閱慰?2m預(yù)應(yīng)力空心板梁，橋梁全長(zhǎng)28.08m，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支。橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用機(jī)械開(kāi)挖施工。橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽模板采用定型鋼模板。砼采用商品砼，泵送入模。橋梁上部結(jié)構(gòu)：先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，拖車運(yùn)輸至橋位，汽車吊吊裝架設(shè)。橋面鋪裝為人工綁扎鋼筋骨架，泵送混凝土，機(jī)械搗固。防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋骨架，現(xiàn)場(chǎng)拌制、灌注混凝土，機(jī)械搗固。附屬結(jié)構(gòu)漿砌工程采用人工砌筑。二、主要工程項(xiàng)目施工方法 1、施工測(cè)量本工程各分項(xiàng)工程的工序種類較多，為了保證施工成果符合設(shè)計(jì)要求，施工測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家測(cè)量規(guī)范和施工規(guī)范進(jìn)行測(cè)

4、量工作，必須做到“一放兩復(fù)核”的程序，即施工單位一次放樣，一次復(fù)核，然后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核，以保證整體布置按設(shè)計(jì)進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)在每道節(jié)點(diǎn)控制時(shí)進(jìn)行多次復(fù)測(cè)，應(yīng)確保整個(gè)工程的幾何立體布置，在嚴(yán)密的控制下進(jìn)行。交樁定位恢復(fù)中線測(cè)定軸線樁加密設(shè)置引樁保護(hù)結(jié)構(gòu)物等控制樁引樁保護(hù)復(fù)核檢查校正設(shè)置控制網(wǎng)編號(hào)入座復(fù)核檢查校正成果交監(jiān)理審核永久水準(zhǔn)點(diǎn)交樁復(fù)測(cè)閉合沿途引樁1.1施工控制測(cè)量 導(dǎo)線復(fù)測(cè)與加密施工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，根據(jù)制定的工程測(cè)量方案，采用經(jīng)檢驗(yàn)校正的、滿足精度要求的全站儀對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，閉合復(fù)測(cè)無(wú)誤且報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，按滿足施工要求的原則，對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加

5、密，布設(shè)施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。加密控制點(diǎn)位布設(shè)在地基穩(wěn)固不易被破壞的地方，且保證在施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視，并和所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，檢測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為施工控制點(diǎn)。 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)對(duì)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)所交的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行閉合校核，其閉合差要求不大于+12mm(其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì))，并將閉合校核成果提交監(jiān)理工程師認(rèn)可。在水準(zhǔn)基點(diǎn)閉合校核無(wú)誤后，按滿足施工需求的間距在場(chǎng)區(qū)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要求穩(wěn)固埋設(shè)，并和水準(zhǔn)基點(diǎn)閉合。 在導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密工作完成后，及時(shí)將測(cè)量成果按批準(zhǔn)的格式報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核查。1.2施工放樣 工程開(kāi)工前，根據(jù)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的控制

6、測(cè)量成果和設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放出各構(gòu)筑物的具體位置以及道路線路的控制中線和邊線，確定出施工范圍。 根據(jù)測(cè)放出施工用地范圍，場(chǎng)平工程施工前，在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)按20m×20m的間距布設(shè)測(cè)量控制方格網(wǎng)，根據(jù)恢復(fù)校核無(wú)誤的水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)原地面地形情況進(jìn)行有施工、招標(biāo)人、監(jiān)理參加的三方聯(lián)測(cè)，與設(shè)計(jì)相差較大的區(qū)域，提出相應(yīng)的修正表報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，以便在清場(chǎng)前作好現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。 施工過(guò)程中，根據(jù)各分項(xiàng)工程的需要，利用經(jīng)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)，采用坐標(biāo)法及時(shí)將主要控制樁予以恢復(fù)，并根據(jù)恢復(fù)的控制樁、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定，按各分項(xiàng)工程的施工安排逐次施放出施工平面控制線和標(biāo)高控制線，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。1.3保證措施

7、投入本工程所使用的測(cè)量?jī)x器，在使用前須經(jīng)過(guò)國(guó)家法定計(jì)量部門(mén)的檢定，精度符合規(guī)范要求后方可使用。 對(duì)設(shè)立的平面和高程控制點(diǎn)定期進(jìn)行檢查、復(fù)核。加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)措施，對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)多設(shè)護(hù)樁，并在使用前逐點(diǎn)校核。氣候季節(jié)變化或溫差較大時(shí)會(huì)引起測(cè)量誤差，須提高地面控制點(diǎn)的校核頻次。 在施工測(cè)控中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行操作，做到勤測(cè)量，勤檢測(cè)，并由不同的人員采用不同的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，所有施工測(cè)量放樣均遵循“有測(cè)必復(fù)，有放必復(fù)”的原則。2、雨、污水工程2.1溝槽開(kāi)挖 溝槽開(kāi)挖：溝槽采用機(jī)械開(kāi)挖、人工修槽的方法進(jìn)行，溝槽開(kāi)挖不擾動(dòng)天然地基，槽壁、溝槽中心線每側(cè)的凈寬不小于管道溝槽底部開(kāi)挖寬度的一

8、半，溝槽開(kāi)挖深度滿足設(shè)計(jì)要求。 溝槽排水：溝槽排水采用排水溝、集水坑排水施工，采用水泵明溝排水。集水坑宜布置在溝槽檢查井處，排水溝應(yīng)及時(shí)開(kāi)挖并降低深度，排水溝的深度不宜小于30cm。 溝槽圍護(hù)：溝槽開(kāi)挖深度在1.5m以內(nèi)采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖深度在1.5m2m以內(nèi)采用木疏撐，2.5m以上采用鋼板樁支撐。2.2管道基礎(chǔ)雨水主管為塑料管道基礎(chǔ)采用360度砂石基礎(chǔ)，按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、振實(shí)。在鋪墊層前應(yīng)先用龍門(mén)板復(fù)核槽底土層標(biāo)高。2.3管道鋪設(shè)成品管運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，做到嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)不得使用，并做好標(biāo)色及時(shí)處理。排管前做好清除基礎(chǔ)表面淤泥，雜物和積水，復(fù)核好高程樣板（龍門(mén)

9、板）的中心位置與標(biāo)高。排管自下游排向上游，由深及淺，由深及淺，插口向下，承口向上。采用挖機(jī)配合人工進(jìn)行下管。2.4管道接口塑料管接口采用承插橡膠圈接口，管材或管件在粘合前，用棉紗或干布將承口內(nèi)側(cè)和插口外側(cè)擦試干凈，使被粘結(jié)面保持清潔，無(wú)塵砂與水跡。當(dāng)表面沾有油污時(shí)，用棉紗蘸丙酮等清潔劑擦凈。粘接前將兩管試插一次，使插入深度及配合情況符合要求，并在插入端表面劃出插入承口深度的標(biāo)線。用毛刷將粘接劑迅速涂刷在插口外側(cè)及承口內(nèi)側(cè)結(jié)合面上時(shí)，先涂承口，后涂插口，采用軸向涂刷，涂刷均勻適量。承插口涂刷粘接劑后，立即找正方向?qū)⒐芏瞬迦氤锌冢昧D壓，使管端插入的深度至所劃標(biāo)線，并保證承插接口的直度和接口位置

10、正確，同時(shí)保持下表所規(guī)定的時(shí)間，以防止接口脫滑。2.5檢查井施工 溝槽開(kāi)挖由于現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)開(kāi)闊、平坦，建筑物較少，對(duì)于檢查井挖深度小于3.0m的采用大開(kāi)挖，放坡比例根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)挖深高度確定，對(duì)于開(kāi)挖深度大于3.0m以上的，采用鋼板樁圍護(hù)進(jìn)行基坑開(kāi)挖。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清底。 施工要點(diǎn) 井位：井的位置用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量定位，使井位不偏移。 井基：磚砌檢查井的井基采用鋼筋砼和素砼墊層。井底板和主干管的第一節(jié)管基澆筑成整體。 磚砌施工：井砌筑前要先在砌筑部位的基礎(chǔ)面上鋪一層砂漿方可砌磚墻，砌筑時(shí)要做到磚砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫，合理砌鋪，不準(zhǔn)直縫。且最低和最高層應(yīng)為丁字砌法，砌筑時(shí)要求頭縫飽滿，且不得有通縫。砌磚的

11、磚需保持一定的濕潤(rùn)，太干的磚砌筑后迅速吸掉砂漿中水分，將大大降低砂漿凝聚力和強(qiáng)度；但亦防止?jié)翊u不得砌筑，過(guò)分濕的磚使砂漿不宜粘結(jié)，致使無(wú)法產(chǎn)生連接性，亦對(duì)砌體不利。 抹面：采用1:2水泥砂漿，厚2cm，井內(nèi)井外都要求抹面。 磚砌井砌筑時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范砌筑。 施工要求及注意事項(xiàng) 施工采用機(jī)械開(kāi)挖，基槽采用集水井排水方式，基槽嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)禁晾槽，回填要求分層夯實(shí)，且井四周要同步回填，嚴(yán)禁單側(cè)填高。 如開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)暗壙，則應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)處理，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有變化，則應(yīng)與地質(zhì)資料對(duì)照比較及時(shí)處理。 加強(qiáng)施工前的技術(shù)交底工作，并深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工全過(guò)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范

12、組織施工。施工中遇到特殊情況及時(shí)報(bào)告監(jiān)理、建設(shè)指揮部和原設(shè)計(jì)單位，等問(wèn)題解決后按文要求繼續(xù)組織施工。 加強(qiáng)施工原記錄和竣工資料的收集和整理工作，做到及時(shí)、完整、準(zhǔn)確地反映工作情況。磚砌筑前應(yīng)沖洗基礎(chǔ)面，做到無(wú)雜物淤泥，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查基礎(chǔ)的尺寸，由施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)放樣。所用磚應(yīng)澆水濕潤(rùn)，砂漿攪拌應(yīng)均勻，隨伴隨用。砌筑時(shí)，必須做到砂漿飽滿，上下錯(cuò)縫，磚縫及批縫應(yīng)四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。粉刷前應(yīng)清掃墻，刮平擠出的砂漿，灑水將墻面濕潤(rùn)，粉刷用黃砂須過(guò)篩，分二道工序施工，先刮底后粉面，一般總厚度在15mm左右，砂漿配合比1：2。內(nèi)外粉刷接縫不能在同一截面上，應(yīng)予錯(cuò)開(kāi)。窨井流槽用磚砌筑，高度

13、為管徑的1/2，兩肩略向中間落水，用1：2砂漿抹面。2.6溝槽回填 回填方法：溝槽底至管頂50cm范圍內(nèi)，管道兩側(cè)同時(shí)回填，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)管道兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得使管道移位或損傷，管道兩側(cè)壓實(shí)面高差不應(yīng)超過(guò)30cm，不得漏夯，管頂50cm以上部分，逐段分層回填夯實(shí)。 夯實(shí)方法：溝槽回填采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，夯實(shí)程度要滿足規(guī)范要求。溝槽分段回填夯實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈梯形段。3、路基工程3.1路基填筑路基填筑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件其作業(yè)方法采用“縱向分段、水平分層”的填筑方法，同時(shí)執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)有關(guān)的要求，按照“四區(qū)段、八流程”的施工工藝施工。本標(biāo)段路基填料為石灰處治土。 工藝試驗(yàn)為確

14、保路基填筑質(zhì)量通過(guò)實(shí)地試驗(yàn)確定施工工藝，并獲得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，以點(diǎn)路基填筑前，根據(jù)本標(biāo)段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)路段不小于100m?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)包括材料粒徑、含水量、松鋪厚度；壓度設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度等。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，確保施工質(zhì)量。 路基填筑施工工藝和方法路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程施工程序組織施工。“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段整修階段“四區(qū)段

15、”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣a. 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，達(dá)到規(guī)范要求后方可使用。b. 根據(jù)復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路線中樁，并測(cè)出中樁位置地面標(biāo)高。根據(jù)中樁，用放樣十字架放出路線邊樁和邊溝位置。c. 做好復(fù)測(cè)和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 清基及基底壓實(shí)a. 根據(jù)放好的路線控制樁，清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有障礙物、雜草和含有植根的表土等。b. 清表可以用推土機(jī)，清表前做好路基排水工作，以保證路基清表后能被壓實(shí)。c. 做好全線路基范圍內(nèi)的臨

16、時(shí)排水設(shè)施，以保證路基排水溝暢通。d. 清表土作為廢方，統(tǒng)一運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放。e. 清表后，待基地曬干到達(dá)到壓實(shí)度規(guī)定的含水量后，進(jìn)行摻灰處理并用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。f. 壓實(shí)后重新放樣并繪制橫斷面圖，報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 分層填筑地基處理完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行路基填筑，并控制填筑速率。采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，壓實(shí)方法、填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土?xí)r，要根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬4050cm。路基填方分層厚度按試驗(yàn)確定的松鋪厚度的90%推平攤鋪，松鋪厚度為3040cm，至路床

17、頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm。中途停工路基表層及邊坡要加以整理，不準(zhǔn)有積水。填筑面積要做成23%的橫坡，碾壓的輪跡重疊1520cm。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。同一路段分幾個(gè)作業(yè)段時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填一路段按1:1坡度分層留界；如兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，則分層交錯(cuò)鋪筑，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。路基填筑按每個(gè)工段的施工周期，形成一定的流水作業(yè)面，以保證機(jī)械設(shè)備的充分利用，以及控制路基填筑的速率。 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，人工配合找平，然后用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凹凸。 灑水晾曬石灰土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量&#

18、177;2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 碾壓夯實(shí) 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。采用20噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按照先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜后震動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的參數(shù)取用。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為0.4m。 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)密度：采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）行車道路床頂面以下015c

19、m95路床頂面以下1530cm95路床頂面以下3045cm93路床頂面以下4560cm90其它摻灰處治部分（底板）87 檢驗(yàn)簽證 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。 路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果要附合上表的要求。路基每層填筑壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，直到合格為止。 路基填筑的質(zhì)量控制 填料粒徑嚴(yán)格控制，使之符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路基的填筑速度控制，以防破壞原土地基的穩(wěn)定，影響工程質(zhì)量。路基填筑寬度至少比設(shè)計(jì)寬4

20、0cm，且考慮由于路基沉降引起的寬度縮小，適當(dāng)修正邊坡，以使穩(wěn)定后的路基寬度符合設(shè)計(jì)要求，且保證邊坡部分路基的壓實(shí)度。路基填筑期間，保證排水溝通暢，以免影響路基的填筑質(zhì)量。路基填筑時(shí)，經(jīng)常用人工修整邊坡，保證施工過(guò)程中的路基外觀質(zhì)量。路基填筑的分層厚度嚴(yán)格按規(guī)范要求，以保證路基的壓實(shí)度。路基填筑過(guò)程中，經(jīng)常檢測(cè)路線中樁位置，以防路基偏位。整基整修路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。路基整修前按設(shè)計(jì)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。然后根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師核查。路基整修采用機(jī)械初步整修，

21、然后用人工精細(xì)修整，做到路基整修后，棱角分明，線條順直，坡面平順。整修時(shí)，路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)、仔細(xì)夯實(shí)。經(jīng)修整后的路基表層厚150mm內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)，同時(shí)，路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予去除。3.2路面底基層12%灰土施工、施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器準(zhǔn)備工作。配備齊全的底基層施工機(jī)具和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，準(zhǔn)備拌和機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)、1821T壓路機(jī)2臺(tái)、1215T壓路機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，30輛自卸

22、汽車、3輛裝載機(jī)、4臺(tái)挖土機(jī)、3部灑水車，配備的質(zhì)量檢測(cè)儀器有土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀，石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定設(shè)備，重型擊實(shí)儀，石灰劑量測(cè)定設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等。、對(duì)各種材料必須認(rèn)真選擇、試驗(yàn)，做好混合料組成設(shè)計(jì)。材料：石灰：要符合III級(jí)或III級(jí)以上石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過(guò)多存放；應(yīng)縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長(zhǎng)應(yīng)予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。使用時(shí)做到充分消解，全部通過(guò)10mm的方孔篩。土的塑性指數(shù)在1520之間?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)取工地實(shí)際使用并具有代表性的各種材料，按不同的配合比制備至少五組混合料，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干

23、密度。在最佳含水量狀況，按要求的壓實(shí)度（對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，95%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取得無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)大于0.5Mpa；取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比為生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法確定該配合比混合料的最佳含水量、最大干密度，然后報(bào)總監(jiān)工程師。對(duì)路基的質(zhì)量檢查：路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。路基強(qiáng)度檢查：用18-21噸三輪壓路機(jī)以低檔速度（1.51.7km/h）沿路基表面作全面檢查(碾壓3-4遍),不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過(guò)干、表層松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)；如土過(guò)濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開(kāi)挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措

24、施進(jìn)行處理。檢查彎沉用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測(cè)試季節(jié)算出代表彎沉值（保證率97.7%），不大于設(shè)計(jì)算得的允許值。、鋪筑試驗(yàn)段正式開(kāi)工之前，應(yīng)鋪筑底基層試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不少于單幅100m。采用集中拌和法進(jìn)行攤鋪碾壓。試驗(yàn)段的拌和，攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面底基層施工規(guī)范執(zhí)行。試驗(yàn)段要決定的主要內(nèi)容為施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比以及施工人員機(jī)具組合及施工工藝質(zhì)保系統(tǒng)等。、大面積施工：底基層路拌法施工的主要工序?yàn)闇?zhǔn)備下承層 施工測(cè)量 拌和運(yùn)輸 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護(hù)。向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基屋開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基屋施工。土基及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱

25、敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量：施工前對(duì)下承層（底基層或土基）按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線， 直線段每2025m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁，在批示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或底基層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。備料：所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段基層（底基層）的寬度、厚度

26、及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段每天需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量，計(jì)算土和石灰的用量，在拌合場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行拌和。拌合場(chǎng)設(shè)于取土坑旁，場(chǎng)地做好硬化處理。、施工放樣 恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、拌和石灰穩(wěn)定土在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)，必須做到：土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾

27、壓時(shí)的含水量能接近最佳值；拌和要均勻。、運(yùn)輸和攤鋪集料在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為1.651.70；人工攤鋪石灰砂礫土，松鋪系數(shù)約為1.521.56。檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。、整型與碾壓在攤鋪過(guò)程中，隨攤鋪隨整型，及時(shí)消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓

28、一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。在最佳含水量的范圍內(nèi)，用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過(guò)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。、接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少

29、于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。3.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工、施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放線混合料拌和鋪筑試驗(yàn)段運(yùn)輸攤鋪整型碾壓接縫處理養(yǎng)生檢測(cè)驗(yàn)收。、施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前，組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入的調(diào)查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件。掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，了解現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等構(gòu)筑物的現(xiàn)狀詳實(shí)資料，確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的拆移或保護(hù)、加固方案。開(kāi)工前，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審查，根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)編制施工組織設(shè)計(jì)。、材料準(zhǔn)備各種原材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)

30、先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。、配比準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比，在現(xiàn)場(chǎng)或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，在標(biāo)準(zhǔn)條件下，進(jìn)行多組對(duì)比試配，確定最佳配合比，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。確定混合料的最佳含水量和最大干密度，試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ57 的要求。強(qiáng)度試驗(yàn)的平行試驗(yàn)最少試件數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的配合比。、下承層準(zhǔn)備新建道路路床質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）的有關(guān)規(guī)定。水穩(wěn)碎石施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高

31、、橫坡度、平整度等。水穩(wěn)碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。用12-15t壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。應(yīng)將表面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈。開(kāi)鋪前,下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕,以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。、測(cè)量放樣控制測(cè)量：測(cè)量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、復(fù)核、保護(hù)，測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)

32、進(jìn)行加密，同時(shí)進(jìn)行保護(hù)工作。施工布樁、測(cè)量放線測(cè)量前建立平面、高程控制網(wǎng)，測(cè)樁埋設(shè)牢固、同視良好。平面控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)確保精度，滿足施工實(shí)際需要，應(yīng)用方便。施工測(cè)量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的控制及校核。、混合料拌和根據(jù)試驗(yàn)配比采用質(zhì)量比法配料，計(jì)算拌和總量的各種材料的干質(zhì)量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質(zhì)量，然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料。廠拌施工時(shí)通常根據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料。、鋪筑試驗(yàn)段正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)碎石施工前，選擇了100200米做試驗(yàn)段。 檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌

33、合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。試驗(yàn)路段的水穩(wěn)碎石混合料采用總量控制的方法,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用水穩(wěn)碎石混合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,按照98%的壓實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度,直至運(yùn)夠重量為止。采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間。確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。在

34、鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善水穩(wěn)碎石施工方案、施工工藝流程。、運(yùn)輸根據(jù)試驗(yàn)段確定的單位面積的濕重計(jì)算施工路段總需量。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)拌和的水穩(wěn)碎石混合料,由裝載機(jī)裝車。裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌2-3次后再裝車,防止產(chǎn)生離析。、攤鋪整形運(yùn)料前，對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合均勻度等做檢測(cè)，控制含水量在最佳含水量12%之間，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌，使其均勻?；旌狭蠑備伹皯?yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬15cm，避免場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定采用全幅一次

35、性攤鋪還是半幅施工，如條件允許采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的方式。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度和高程，其路拱、橫坡度應(yīng)與面層一致。直線段每20M一個(gè)樁帶鋼絲，彎道處每10M一個(gè)樁帶鋼絲。攤鋪機(jī)就位后,熨平板按開(kāi)始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。攤鋪時(shí)自卸車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，換車時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)預(yù)留一部分水穩(wěn)碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機(jī)時(shí)繼續(xù)攤鋪。、接縫和“調(diào)頭”的處理、施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。、同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設(shè)方木的方法進(jìn)行處理。、養(yǎng)生及檢驗(yàn)、碾壓完成后立即進(jìn)行

36、養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，氣溫降至5以下時(shí)，采取覆蓋措施，以防冰凍。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并限速30km/h以下。、施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每2000m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。3.4透層、粘層、封層的施工、施工方案在開(kāi)工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、溫度等。、在澆灑透層之前，對(duì)已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈，若基層表面過(guò)分干燥，則在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。、在澆灑粘層之前，瀝青面層

37、進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí)，及時(shí)予以處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。、施工前，對(duì)瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，以保證施工過(guò)程的順暢。、下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。、施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。、集料撒布機(jī)使用前檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行撒布，確定撒布各種集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。、下封層施工要確保各工序銜接，并根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)能力確定每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度，確保當(dāng)天施

38、工的路段當(dāng)天完成。、下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車 在整個(gè)灑布寬度內(nèi)應(yīng)噴灑均勻。、下封層施工采用810T的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。 、施工方法 、用掃帚和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)清掃基層表面，使之無(wú)塵土、雜物及松散顆粒。、做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開(kāi)工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長(zhǎng)度不小于300米。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門(mén)開(kāi)度和單位面積瀝青用量等等。 、所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口等的側(cè)面應(yīng)刷瀝青粘層。 、油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝

39、置補(bǔ)灑。 、對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。、乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應(yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。 、石屑撒布后用6-8T鋼筒式壓路機(jī)靜壓1-2遍，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)2km/h，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭、禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。3.5瀝青混凝土施工、瀝青砼施工工藝主要機(jī)具設(shè)備的配備一臺(tái)ACP3000型拌和樓，設(shè)備（240T/H）生產(chǎn)能力，運(yùn)輸車輛配備20T載重

40、自卸汽車20輛，施工現(xiàn)場(chǎng)配備ABG423攤鋪機(jī)2臺(tái)，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)8臺(tái)、輪胎壓路機(jī)4臺(tái)、灑水車二臺(tái)、以滿足施工的要求。瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)和試拌試鋪混合料的組織設(shè)計(jì)按規(guī)范和指導(dǎo)意見(jiàn)進(jìn)行。分為目標(biāo)級(jí)配、生產(chǎn)級(jí)配和通過(guò)試驗(yàn)路調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配三個(gè)階段。在監(jiān)理組嚴(yán)格監(jiān)督下解決；根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的組合方式；通過(guò)試拌確定：拌和機(jī)操作方式上料速度、數(shù)量、時(shí)間和溫度；驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配）、通過(guò)試鋪決定：攤鋪機(jī)操作方式攤鋪溫度、速度、振幅振級(jí)和自理方法、松鋪系數(shù)、全面檢查材料質(zhì)量，確定施工組織管理、質(zhì)保體系等等，并做好施工總結(jié)。瀝青混合料的拌和和運(yùn)

41、輸瀝青拌和機(jī)按照試驗(yàn)路確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比生產(chǎn)，并在完全自動(dòng)操作狀態(tài)下工作。瀝青加熱溫度設(shè)定為160-165，拌和時(shí)間為每盤(pán)50秒，完全由電腦控制、操作完由電腦打印生產(chǎn)數(shù)據(jù)，不合格的混合料堅(jiān)決不允許運(yùn)入工地，生產(chǎn)的混合料先儲(chǔ)存在料倉(cāng)內(nèi)，待儲(chǔ)滿后才開(kāi)始裝車。運(yùn)輸車輛保持清潔干凈，對(duì)車箱板噴灑1：3的柴油和水混合液。裝車覆蓋后要經(jīng)過(guò)地磅稱量、測(cè)溫、并接受出料單。然后直駛工地，中途不得停歇，到達(dá)工地后，在攤鋪機(jī)前10-30m向前列隊(duì)停止。不得撞擊攤鋪機(jī)，一車緊接一車，運(yùn)輸車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)在攤鋪前必須預(yù)熱30分鐘，攤鋪機(jī)起步前先將自動(dòng)找平裝置對(duì)準(zhǔn)鋼絲

42、基準(zhǔn)線（指下面層），兩側(cè)調(diào)到所需的攤鋪寬度，同時(shí)要標(biāo)定熨板底面的高程，方法是：起步設(shè)計(jì)調(diào)和即下承層與施工層的頂面高程之差乘松鋪系數(shù)，墊木板，落下熨平板，打開(kāi)電腦自動(dòng)找平傳感器。瀝青混合料的拌和、攤鋪速度，根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫，礦料的實(shí)際含水量所決定。速度一經(jīng)確定不得隨意變速，不得中途停頓，采用連續(xù)不間斷勻速攤鋪。攤鋪振級(jí)一般為5級(jí)，夯實(shí)頻率5-6級(jí)，攤鋪溫度不能低于130，遇雨水停止攤鋪，并對(duì)混合料加蓋保溫。在攤鋪過(guò)程中盡量減少料斗合攏，避免材料離析、攤鋪機(jī)不能作業(yè)的死角由人工攤鋪，每天攤鋪完畢后必須做好清理工作等等。瀝青混合料的壓實(shí)當(dāng)攤鋪好的混合料達(dá)到一定碾壓長(zhǎng)度（約大于50m）即可碾壓。碾壓分初

43、壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，分別由測(cè)溫員設(shè)置紅綠旗示意，交替向前：初壓為雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓二遍，速度2km/h。復(fù)壓用TL9-16輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，TL20輪胎壓路機(jī)碾壓2遍、速度3-4km/h，終壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓二遍，速度2.5-3.5km/h。、瀝青砼攤鋪應(yīng)注意以下要點(diǎn)：按正確的施工工藝和順序進(jìn)行施工。瀝青砼施工前，先做試驗(yàn)路段200m，通過(guò)試驗(yàn)路段總結(jié)出瀝青混合料松鋪系數(shù)，攤鋪溫度，攤鋪速度，壓實(shí)機(jī)具的選擇，組合、壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)等。瀝青砼配料要嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料。拌和要均勻，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料

44、的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，插入深度要大于15cm。運(yùn)料車有蓬布覆蓋設(shè)施，以資保溫和避免環(huán)境污染。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上架設(shè)橫坡儀控制攤鋪層橫坡，后面攤鋪右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的面層上走“鋼絲”。上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制厚度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接式，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)30m。攤鋪

45、遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移，開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪上涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。在前部攤鋪機(jī)已攤鋪混合料部分留下10-2

46、0cm寬暫不碾壓作為后部攤鋪機(jī)高程基準(zhǔn)面，并用寬為5-10cm左右的攤鋪層重疊，在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如兩攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。橫向接縫，全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸壁狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割除后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上逐漸移向新鋪面層。、攤鋪中施工接縫的處理 縱向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫

47、位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。、提高施工質(zhì)量的措施、要求在施工中做好原始數(shù)據(jù)的記錄，每天做瀝青混凝土抽提試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)或處理。瀝青混凝土出場(chǎng)時(shí)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，不符和要求的瀝青混凝土堅(jiān)決不用，并查明原因，及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)追究相關(guān)人員的責(zé)任。運(yùn)輸車輛運(yùn)料前，車廂應(yīng)清掃干凈，車廂板及底極需涂防粘液（油：水=1：3），裝料時(shí)

48、車輛需前后移動(dòng)，避免混和料發(fā)生離析；施工現(xiàn)場(chǎng)有專人指揮倒料，驗(yàn)收料單，檢測(cè)溫度，嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)。每輛車應(yīng)配備保溫防雨蓬布。粘油層的噴灑均勻、到位，保證乳化瀝青有充足的破乳時(shí)間。精心處理接縫，嚴(yán)格控制虛鋪厚度，滿足橫縫接口6m范圍內(nèi)平整度<3mm(3米直尺)，縱向接縫密實(shí)平順。攤鋪機(jī)采用雙向縱直坡儀控制，路面必須清掃干凈。攤鋪前必須將熨平板預(yù)熱1520分鐘，使接縫處慰平板的溫度達(dá)到80以上。注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少精細(xì)料離析。一個(gè)作業(yè)段面一次性均勻攤鋪結(jié)束，確保中途不停機(jī)。碾壓溫度、速度符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁制動(dòng)急停。碾壓路面應(yīng)慢起步，以免引起攤鋪層表面的推移。每3050m為一碾

49、壓段，兩端折回處應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，派專人負(fù)責(zé)檢查壓實(shí)遍數(shù)及壓確保壓實(shí)符合要求?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)同步進(jìn)行，并及時(shí)反饋信息和做好記錄。3.6 SMA-13上面層SBS改性瀝青混凝土施工、原材料的準(zhǔn)備（1）瀝青采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青；（2）粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，近似立方體顆粒的碎石，粒徑大干4.75mm，采用玄武巖集料；（3）細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥，無(wú)風(fēng)化并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的玄武巖細(xì)集料。（4）填料使用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求，不得使用回收機(jī)的粉料。（5）抗剝離劑摻加瀝青質(zhì)量的0.4%（6）穩(wěn)定劑采用優(yōu)良的木質(zhì)

50、素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的0.30.4。木質(zhì)素絮狀纖維必須滿足技術(shù)要求。、施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器（1）做好開(kāi)工前各類機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)。（2）配備ACP英國(guó)產(chǎn)3000型，產(chǎn)量240T/H。（3）進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)。（4）壓路機(jī)：靜重不小于10T的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)四臺(tái)（5）瀝青灑布車一輛。（6）配備性能良好、精度合乎規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)（1）確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng) 的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)級(jí)配，并特別注意使0.075mm、4.75mm和 9.5rnm的篩孔通過(guò)量控制接近設(shè)計(jì)

51、級(jí)配，以確定各熱料倉(cāng)和礦料的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。（2）確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和 OAC±0.3這三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和制改性瀝青SMA-13，制備馬歇爾試件，計(jì)算改性瀝青SMA-13試件的 VMA、VACMIX、VV和VFA，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法，選定適宜的最佳油石比。（3）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，用以上生產(chǎn)配合比，進(jìn)行瀝青析漏實(shí)試驗(yàn)和殘留馬歇爾穩(wěn)定度檢驗(yàn)。(詳見(jiàn)生產(chǎn)配合比報(bào)告)、改性瀝青SMA-13的拌制（1）嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SMA-13的出廠溫

52、度。改性瀝青SMA-13的施工溫度范圍見(jiàn)下表：瀝青加熱溫度160170集料溫度180190混合料出廠溫度170180，超過(guò)185廢棄運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于140作為廢料初壓開(kāi)始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110注：所有檢測(cè)用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)及時(shí)送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定；所有溫度檢測(cè)均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計(jì)探頭位置不當(dāng)使溫度不真實(shí)。碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。（2）拌和樓控制室要逐盤(pán)打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)時(shí)和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和

53、改性瀝青SMA-13油石比的誤差。（3）拌和時(shí)間由試拌確定。改性瀝青SMA-13拌和時(shí)間和加料次序參照下表選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)混合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取８男詾r青SMA-13拌和時(shí)間及加料采用次序，見(jiàn)下表：加礦料加礦粉刷干拌約10S加瀝青加纖維濕拌約40S出料總生產(chǎn)時(shí)間約6070S（4）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予于糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比

54、不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開(kāi)拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和改性瀝青SMA-13的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。（6）混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過(guò)夜。、改性瀝青SMA-13的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以

55、減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。（4）運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的雙層篷布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停??；不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。、改性瀝青SMA-13的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按23m/min左右手以調(diào)整，通常不超過(guò)3m/min，容許放慢到l2m/min，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料

56、。嚴(yán)禁停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)人踩踏。一般不用人工不斷地整修，只在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳上作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心2/3，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡人粒料將鋪面拉出條痕。（5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開(kāi)卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。（6）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)