環(huán)境地質(zhì)與生態(tài)實習報告

1、環(huán)境地質(zhì)與生態(tài)實 習 報 告學生： 學號： 指導老師： 實習地點： 秦 皇 島 200 年 月 日目 錄第一章 緒論第一節(jié) 實習目的和意義第二節(jié) 實習地點和實習內(nèi)容第三節(jié) 實習安排與組織第二章 秦皇島自然地理概況第一節(jié) 概況第二節(jié) 水文與氣象第三節(jié) 潮汐與波浪第四節(jié) 海岸帶的形成第五節(jié) 社會與經(jīng)濟的概況第三章 環(huán)境地質(zhì)與生態(tài)儀器第一節(jié) gps的使用第二節(jié) 風速儀的使用.第三節(jié) 鹽度計的使用.第四章 昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)第一節(jié) 概況第二節(jié) 七里海瀉湖障壁島第三節(jié) 風成沙丘第五章 赤土河地質(zhì)與生態(tài)調(diào)查第一節(jié) 赤土河三角洲的形成. 第二節(jié) 赤土河河口生態(tài)調(diào)查. 第六章 結(jié)論與建議第一節(jié) 結(jié)論

2、. 第二節(jié) 建議. 致謝. 參考文獻. 第一章 緒論第一節(jié) 實習的目的和意義根據(jù)“生態(tài)學”和“環(huán)境地質(zhì)學”課程教學大綱的要求，在完成部分理論課程教學任務后，為了幫助同學理解教學內(nèi)容，從而提高理論教學效果，鞏固和加深對課本理論知識的理解和掌握，培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力，安排1周的野外實習。本次試驗的目的旨在從地質(zhì)與生態(tài)學角度對秦皇島海灘、北戴河、昌黎黃金海岸等地區(qū)進行實地考察，了解當?shù)丨h(huán)境狀況。通過本次實習，可以更好的理解課本知識，提高理論教學效果，鞏固和加深有關生態(tài)學、環(huán)境地質(zhì)學和環(huán)境海洋學等學科中的基本概念、基本原理的理解和掌握，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，同時培養(yǎng)和提高實際觀察能力、動手

3、能力。第二節(jié) 實習地點和實習內(nèi)容本次實習共有五個地點及內(nèi)容，分別是：一 北戴河沙質(zhì)海岸，觀察該處海岸類型和潮汐類型及波浪對海岸的作用，學習風速儀、鹽度計及gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用。二 昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)，參觀昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)管理處，了解保護區(qū)的概況及風成沙丘的形成三 七里海瀉湖，了解瀉湖的形成原因及瀉湖分類四 障壁島，理解障壁島的形成五 赤土河三角洲，了解三角洲形成及三角洲類型，觀察海蝕崖第三節(jié) 實習安排與組織一 實習安排本次實習從9月22日開始，到9月26日結(jié)束。五天安排如下：22日，中午到達實習期間住宿地點，下午觀察北戴河海岸23日，上午到昌黎黃金海岸國家級自然保

4、護區(qū)管理處參觀，然后到黃金海岸觀察風成沙丘；下午到七里海瀉湖、障壁島實地考察24日，到赤土河三角洲實地調(diào)查植物生長環(huán)境，觀察河口三角洲及海蝕崖25日，上午老師講解實習報告要求，下午返回學校26日，野外實習結(jié)束，整理實習日記，寫實習報告二 實習組織本次實習共分六組，每組設有組長及安全委員，實行組長班長負責制。本組成員有第二章 秦皇島自然地理概況第一節(jié) 地理位置交通狀況一 地理位置秦皇島市位于燕山山脈東段丘陵地區(qū)與山前平原帶，地勢北高南低；形成北部山區(qū)低山丘陵區(qū)山間盆地區(qū)沖積平原區(qū)沿海區(qū)。北部山區(qū)位于秦皇島市青龍滿族自治縣境內(nèi)，海拔一般在1000米以上的山峰有都山、祖山等4座。低山丘陵區(qū)主要為北部

5、的山間丘陵區(qū)，海拔一般在100200米之間，集中分布于盧龍縣和撫寧縣，該區(qū)是秦皇島市甘薯、旱糧及工礦區(qū)。山間盆地區(qū)位于秦皇島市西北和北部區(qū)域的撫寧、燕河營、柳江三處較大盆地，該區(qū)是糧食作物的主產(chǎn)區(qū)。沖積平原區(qū)，主要在海拔020米區(qū)域，分布在撫寧縣和昌黎縣，該區(qū)域有海洋養(yǎng)殖、葡萄酒、旅游等有發(fā)展前景的綜合性產(chǎn)業(yè)，是重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟區(qū)。沿海區(qū)，主要分布在城市三區(qū)和撫寧、昌黎兩縣，該區(qū)域為秦皇島市重要沿海旅游資源區(qū)，有馳名中外的山海關、北戴河、南戴河，這里的碧海、金沙、長城、別墅、森林構成了十分獨特的自然和人文景觀，是中國著名的避暑勝地。二 交通狀況秦皇島市坐落在渤海北岸，地處中國華北地區(qū)通往東北地區(qū)

6、的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈陽461公里，故鐵路和公路交通發(fā)達。外部交通：航空 秦皇島山海關機場距市區(qū)13公里，每周都有到上海、南京、大連、煙臺、太原、石家莊的航班。鐵路 秦皇島有四個主要火車站，秦皇島站、山海關站、北戴河站、昌黎站，這幾處火車站幾乎涵蓋了秦皇島市的主要旅游地。秦皇島市地處華北通向東北的要沖，從這里始發(fā)的往華北（京、津）方向的列車均在秦皇島站發(fā)車，往東北方向（沈陽）的列車均在山海關站發(fā)車。秦皇島到北京的短途車都會經(jīng)過北戴河站。近年來又有許多暑期旅游專列專門從北京發(fā)往北戴河、山海關等地。山海關距北京312公里，從北京往沈陽方向的長途列車都過山海關站，一天大

7、約有十幾趟之多。 公路秦皇島每天都有開往附近城市的長途汽車。另外，北戴河海濱長途汽車站有開往北京、天津、承德、鄭州、石家莊方向的客車。從秦皇島北環(huán)路長途汽車站院內(nèi)有發(fā)往石家莊的長途車，6小時可到。 水運 秦皇島港是中國北方的不凍良港，也是世界上最大的能源輸出港。內(nèi)部交通：山海關距秦皇島僅17公里，公共汽車班次很多，乘6路公交車可以從北戴河火車站直達秦皇島火車站。山海關距北戴河30公里，兩地間有公共汽車往返。秦皇島市內(nèi)各旅游景點間均有公共汽車或旅游專線車前往，主要來往于景點間的公交車有： 34路 山海關、南門、秦皇島、火車站、長城酒店、市政府、華聯(lián)汽車站、白塔嶺、燕山大學、野生動物園、北戴河、汽

8、車站 21路 鴿子窩公園、金山商場、月季園、海濱飯店、書畫展覽館、蓮花石、西山公園、北嶺花園、北戴河汽車站 22路 北戴河火車站、牛頭崖、南戴河、河東寨、北戴河汽車站 23路孟姜女廟、山海關汽車站、天下第一關山海關、興華市場、文化宮、長城奇觀 24路山海關汽車站、天下第一關山海關、南園、燕塞湖 第二節(jié) 水文與氣象 一 水文秦皇島市境內(nèi)水系比較豐富。海岸線長度約50 km。沿海岸帶可以觀察海浪、潮汐、潮流及地殼運動的各種證據(jù)。境內(nèi)流域面積在30平 方公里以上的河流共有48條，分 屬于灤河水系及冀東沿海獨流人 海諸河。境內(nèi)流域面積在100平 方公里以上的較大河流有23條， 其中屬于灤河水系的河流n

9、條， 屬于冀東獨流人海的河流12條。 河道全長 877公里，總流域面積為4490平方公里。其中·在秦皇島市境內(nèi)河 道長88公里，流域面積3996.4平 方公里。長年有水支流達50余 條，境內(nèi)有15條河流注人灤河。灤河多年平均水 量高達48億立方米，多年平均流 量為152秒立方米。瞬時最大流 量達3.4萬秒立方米。秦皇島市歷年興建了各類地表水利上程2931座(其中:大型水庫l座，中型水庫2座，小型水庫285座)，總庫容量為8.59億立米。二 氣象（一）氣溫歷年平均溫度為10.5，元月最冷，最低為零下21.5（1959年），冬季平均溫度為零下7；7月最熱，最高達39.9；夏季平均為25.

10、7。每年2025的氣溫占全年的33，主要出現(xiàn)在6、7、8、9四個月，是不冷不熱，不干不濕的最佳季節(jié)。由于海洋對氣溫的調(diào)節(jié)作用，該區(qū)具有春夏涼爽、秋冬偏暖并且氣溫年較差較小的氣候特點。（二）降水量年平均降水量為695.5mm，最大年降水量為1273.5mm（1969年），最小年降水量為320.1mm（1979年）。降雨期集中在每年的7、8月份，占全年降雨量的7075，冬季降雪稀少，最大積雪厚度多在15cm以下。撫順、昌黎一帶由于地形對夏季暖濕氣流的抬升作用，降水較多。（第三節(jié) 海洋水文一 潮汐秦皇島海域的潮汐比較復雜，按調(diào)和常數(shù)計算，潮汐類型判別指數(shù)為4.73，應屬于正規(guī)日潮區(qū)，但實際上比正規(guī)日

11、潮復雜得多。資料表明，每月出現(xiàn)日潮的天數(shù)，最多的達26天，最少的只有5天；連續(xù)出現(xiàn)日潮的天數(shù)最長的達13天，最短的為3天。由于秦皇島附近海區(qū)存在m2無潮點，潮差相對較小。平均潮位的年變化具有冬季低、夏季高的特點，升降變化規(guī)律明顯。1月平均潮位最低，為60cm，以后逐月升高，到8月平均潮位達到最高值，為114cm。年平均潮位為87cm。歷年的平均潮位為7391cm，變幅為18cm。高潮位的年變化趨勢雖與平均潮位相似，但規(guī)律性較差，最高值（238cm）出現(xiàn)在夏季的8月。最低潮位的年變化雖然也有冬低、夏高的特點，但升降遠不如平均潮位規(guī)律，且年變化幅度較大，最低值（-145cm）出現(xiàn)在冬季的2月。二

12、波浪該區(qū)近海以風浪為主，頻率占94，受季風影響明顯。一年之內(nèi)，35月波浪大，79月波浪小。涌浪以南風為主，且夏季多于春季。近岸浪高較小，一般為11.5m，波長平均為2030m，而外海浪高較大，可達34m。三 潮流漲潮時向西南流，落潮時向東北流。流速為0.60.0m/s，據(jù)交通部一航院在由港附近觀測，該處最大漲潮流和最大落潮流的表層皆向東流，而中層和底層則向西流。其最大漲潮流速大于向東的最大落潮流速。沿岸流發(fā)生在沿岸淺水地帶，水不深，水層薄。其流向易受風影響。冬季由于盛行北風，自北向南的沿岸流最強，擴展范圍最大；夏季是南向季風盛行期，沿岸流流向與冬季相反，且強度減小。第四節(jié) 海岸的類型一 海岸帶

13、劃分（如圖241、圖242）海岸帶（coastal zone）系指海洋和陸地相互交接、相互作用的地帶。這里也是地球上水圈、巖石圈、大氣圈和生物圈相互作用最頻繁、最活躍的地帶，兼有獨特的海、陸兩種不同屬性的環(huán)境特征。它包括緊鄰海岸一定寬度的陸域和海域。圖241圖242二 海岸類型（一）基巖海岸（如圖243）由堅硬巖石組成的海岸稱為基巖海岸?；鶐r海岸常有突出的海岬, 在海岬之間, 往往形成深入陸地的海灣, 岬灣相間, 綿延不絕, 海岸線十分曲折。我國的山東半島、遼東半島及杭州灣以南的浙、閩、臺、粵、桂、瓊等省, 基巖海岸廣為分布。砂礫質(zhì)海岸潮灘上下堆積大量碎玉般石塊的海岸稱為卵石海岸。卵石海岸在我

14、國分布較廣, 多在背靠山地的海區(qū)。遼東半島、山東半島、廣東、廣西及海南都有這種海岸分布。圖241（二）淤泥質(zhì)海岸（如圖242）淤泥質(zhì)海岸主要是由細顆粒的淤泥組成。它的平均粒徑只有0.010.001mm。我國淤泥質(zhì)海岸分布在渤海的遼東灣、渤海灣、萊州灣及黃海的蘇北平原海岸。淤泥質(zhì)海岸與河流有密切的關系。在淤泥質(zhì)海岸的廣闊灘涂上, 縱橫交叉地分布著一些潮水溝。漲潮時海水首先通過這些潮水溝向岸流動, 落潮時潮水溝里的海水最后流干。灘面上的潮水溝就象大平原上的河渠, 把灘面切割開。圖242（三）紅樹林海岸（如圖243）紅樹林海岸主要分布于熱帶地區(qū)。紅樹林發(fā)育在潮灘上。這里很少有其他植物立足, 唯有紅樹

15、林抗風防浪,組成獨特的紅樹林海岸。南美洲東西海岸及西印度群島、非洲西海岸是西半球生長紅樹林的主要地帶。在東方, 以印尼的蘇門答臘和馬來半島西海岸為中心分布區(qū)。沿孟加拉灣印度斯里蘭卡阿拉伯半島至非洲東部沿海, 都是紅樹林生長的地方。澳大利亞沿岸紅樹林分布也較廣。印尼菲律賓中印半島至我國廣東、海南、臺灣、福建沿海也都有分布。由于黑潮暖流的影響, 紅樹林海岸一直分布至日本九洲。圖243（四）珊瑚礁海岸（如圖244）珊瑚礁海岸許多死亡的造礁珊瑚骨骼與一些貝殼和石灰質(zhì)藻類膠結(jié)在一起, 形成大塊具有孔隙的鈣質(zhì)巖體, 象礁石一樣堅硬, 因而被稱為珊瑚礁。在淺水形成的近岸珊瑚礁, 構成了風光絢麗的珊瑚礁海岸。

16、海南島北岸、西岸的珊瑚礁多固著在海底的玄武巖上。除巖石外, 珊瑚礁還能建筑在細砂和泥質(zhì)基底上。澳大利亞大堡礁的珊瑚礁層之間存在著泥沙夾層, 印度尼西亞有些珊瑚礁形成在淤泥之上。圖244（五）水草海岸生長著蘆葦或大米草、鹽蒿等植物的海岸稱為蘆葦及鹽生水草海岸。這些植物的特點是能在咸水中生活、耐鹽堿。初春發(fā)出新芽, 把海岸染成一片翠綠, 深秋又漸漸枯黃, 為海岸換上金黃色的衣裳。在該類海岸中, 蘆葦海岸最多見。（六）冰雪海岸（如圖245）冰雪海岸南極洲和北冰洋的海岸十分奇特, 在那里很難見到泥沙、巖石, 連綿不絕的是由晶瑩、潔白、純凈的冰雪組成的海岸。圖245（七）人工海岸人工海岸人工海岸, 即改

17、變原有自然狀態(tài)完全由人工建設的海岸。人工海岸和工農(nóng)業(yè)活動有關。第五節(jié) 社會與經(jīng)濟的概況一 社會概況萬里長城猶如一條騰飛的巨龍，“龍頭”入海處，就是秦皇島。公元前215年，中國歷史上第一個皇帝秦始皇第4次東巡，駐蹕于此，并派燕人盧生、方士韓終入海求仙，刻“碣石門辭”，秦皇島厥有其名。此后，漢武帝、魏武帝等20多位帝王巡臨秦皇島，是中國唯一一個因皇帝帝號而得名的城市。 明代屬永平府，境內(nèi)建制盧縣、撫寧縣、昌黎縣、永平衛(wèi)、山海衛(wèi)?？h下實行里甲制，里亦稱社、屯，當?shù)孛窬帪樯纾w來者編為屯。清代，沿用明制，屬直隸省永平府，轄盧龍、撫寧、昌黎縣。清乾隆二年（1737年）在山海關增設臨榆縣。1898年，清光

18、緒皇帝御批自行開埠建港，辟北戴河為旅游避暑區(qū)。1948年11月27日秦皇島解放。是月，在秦皇島建立秦榆市，秦榆市轄山海關辦事處、一區(qū)（現(xiàn)海港區(qū)鐵道南）、二區(qū)、三區(qū)（現(xiàn)海港區(qū)鐵道北東區(qū)、西區(qū)）、海濱區(qū)、上莊坨區(qū)。1949年3月山海關改為市，劃歸遼西??；同時，秦榆市改稱秦皇島市，為河北省省轄市。1984年被國務院批準為中國進一步對外開放的沿海港口城市。秦皇島地處河北省東北部，南瀕渤海，北依燕山，東鄰遼寧，西近京津。轄海港、北戴河、山海關三個城市區(qū)和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣。全市有漢、滿、回、朝鮮、蒙古、壯等37個民族，總面積7812平方公里，人口270萬，其中市區(qū)人口70萬。秦皇島是

19、一個極具發(fā)展活力的城市。2002年，全市實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值339億元。全市教育、科研事業(yè)蓬勃發(fā)展。有全國重點大學燕山大學、東北大學秦皇島分校等10余所高等院校，在校學生5萬人。擁有玻璃設計研究院、黑色冶金礦山設計院、視聽機械研究所等國家部屬科研單位8家，民辦科研機構發(fā)展迅速。秦皇島市是全國首批沿海開放城市、中國投資環(huán)境“40優(yōu)”城市、“全國衛(wèi)生城市”、“中國優(yōu)秀旅游城市”和“國家園林城市”，港口、機場、鐵路、公路、高速公路及水、電、氣、通訊等基礎設施齊全，投資硬環(huán)境日臻完善。同時，為適應加入世界貿(mào)易組織的要求，盡快與國際接軌，秦皇島市在投資政策、機構建設和服務措施等方面不斷加大力度，大力優(yōu)化投資

20、軟環(huán)境。出臺了關于進一步優(yōu)化投資軟環(huán)境的若干規(guī)定等文件；成立了行政審批中心，提高了辦事效率，大大方便了投資者；專門成立了“經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境投訴中心”和“社會服務承諾投訴中心”，依法行政，強化服務意識，使投資軟環(huán)境不斷優(yōu)化。迄今已有40多個國家和地區(qū)的企業(yè)在秦皇島投資興業(yè)，累計批準利用外資項目1000多個，實際利用外資17多億美元，引進省外資金100多億人民幣。二 經(jīng)濟概況（一）工業(yè)秦皇島是一座新興的工業(yè)城市。經(jīng)過改革開放20多年的發(fā)展，已形成了基礎雄厚、較為完善的工業(yè)體系。五大支柱產(chǎn)業(yè)為：以玻璃、水泥、新型建材為主的建材工業(yè)；以鋼材、鋁材為主的金屬壓延工業(yè)；以復合肥為主的化學工業(yè)；以汽車配件、鐵路

21、道岔鋼梁鋼結(jié)構、電子產(chǎn)品為主的機電工業(yè)；以果酒、啤酒、糧食加工為主的食品飲料工業(yè)。主要工業(yè)產(chǎn)品有1000多種。耀華玻璃集團公司、中鐵山橋集團有限公司、山海關船廠、渤海鋁業(yè)有限公司、戴卡輪轂有限公司、中阿化肥有限公司、正大有限公司、金海糧油食品有限公司、鵬泰面粉有限公司、海燕安全玻璃有限公司、淺野水泥有限公司等一批骨干企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、技術水平在全國同行業(yè)中處于領先地位。（二）農(nóng)業(yè)秦皇島屬暖溫帶半濕潤季風型大陸性氣候，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，具有明顯的寒暑交替，常年無霜期175-185天，年平均氣溫10.5°c ，年平均降水量736.3mm，年光照時數(shù)2796小時，適合大宗作物生長繁

22、育。境內(nèi)流域面積在30平方公里以上的河流有48條，100平方公里以上的23條，有較大面積的沖積平原，境內(nèi)10米以下有充足的地下水，水源充足。耕地面積293萬畝，以棕壤褐土為主，占耕地總面積的72.7%。糧食作物主要有玉米、水稻、小麥、甘薯、花生等。林果資源有蘋果、梨、葡萄、山楂、水蜜桃、板栗、核桃等。境內(nèi)海岸線長126.4公里，6萬畝沿海灘涂和20萬畝淺海為發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖提供了得天獨厚的條件。水產(chǎn)品生產(chǎn)分為海水捕撈、海水養(yǎng)殖和淡水養(yǎng)殖三大類。全市農(nóng)業(yè)人口190多萬，人均耕地1.1畝。（三）旅游業(yè) 秦皇島旅游資源豐富，種類齊全，精品眾多，特色突出。經(jīng)過多年開發(fā)建設，形成了以長城、濱海、生態(tài)為主要特

23、色的旅游產(chǎn)品體系。全市旅游景區(qū)有40多個，其中，長城文化、海濱休閑度假、歷史尋蹤、觀鳥旅游、名人別墅、山地觀光、海洋科普、國家地質(zhì)公園、體育旅游、工業(yè)旅游等多種精品旅游線路和具有濃郁地方文化特色的山海關長城節(jié)、孟姜女廟會、望海大會、昌黎干紅葡萄酒節(jié)等旅游節(jié)慶活動備受國內(nèi)外游客青睞。 秦皇島旅游接待能力強。目前，全市有四星級賓館4家，三星級賓館20家，酒店、休療養(yǎng)院、招待所等各種接待單位2000余家，總床位18萬張。有旅行社66家。旅游從業(yè)人員10萬余人。 近年來，旅游業(yè)已成為秦皇島市的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。2002年，全市接待國內(nèi)外游客突破800萬人次，其中海外游客13.3萬人次。旅游社會

24、收入達40.5億元，旅游創(chuàng)匯6372萬美元。（四）商貿(mào)業(yè)秦皇島是中國重要的港口城市，地處東北、華北兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的中間地帶，是華北、東北、西北地區(qū)重要的出海口。舉世聞名的秦皇島港是中國北方天然不凍不淤良港，以能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱，年吞吐量過億噸，同世界上100多個國家和地區(qū)保持經(jīng)常性貿(mào)易往來，躋身世界大港行列。第三章 環(huán)境地質(zhì)與生態(tài)儀器第一節(jié) gps的使用（儀器如圖311所示）圖311一 功能（一）gps應用于定位gps通過接收衛(wèi)星信號，可以準確地定出其所在的位置（經(jīng)緯度），位置誤差小于10米。如果機器里帶地圖的話，就可以在地圖上相應的位置用一個記號標記出來。同時，

25、gps還可以取代傳統(tǒng)的指南針，顯示方向，取代傳統(tǒng)的高度計，顯示海拔高度等信息。（二）gps應用于導航主要是為船舶，汽車，飛機等運動物體進行定位導航。例如船舶遠洋導航和進港引導、飛機航路引導和進場降落、汽車自主導航、地面車輛跟蹤和城市智能交通管理、緊急救生、個人旅游及野外探險、個人通訊終端（與手機、pda、電子地圖等合成一體）等。（三）gps應用于授時校頻電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡的時間同步，準確時間的授入，準確頻率的授入等。（四）gps應用于高精度測量 主要是各種等級的大地測量，控制測量，道路和各總線路放樣，水下地形測量，地殼形變測量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測，gis應用，工程機械（輪胎吊，推土機

26、等）控制，精細農(nóng)業(yè)。二 原理（一）組成部分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（global position system, gps）為美國國防部開發(fā)，利用規(guī)模遍及全球的人造衛(wèi)星之航法系統(tǒng)，由27顆人造衛(wèi)星所構成，其中包括三顆預備衛(wèi)星。利用對民間開放的c/a碼標準測法，能得到數(shù)十米的精度，為無線電定位法的一種。 衛(wèi)星定位系統(tǒng)整體運作上可分成三部份：太空部分、地面部分以及訊號部分。 （1）太空部分 目前 gps 衛(wèi)星已發(fā)展至 block ii 型式的定位衛(wèi)星， 由rockwell international 制造，在軌道上重量約 1,900 磅， 太陽能接收板長度約17 呎，預期壽命為7.5年，于1994年完成第

27、24顆衛(wèi)星的發(fā)射，整個gps 系統(tǒng)正式宣告建構完成。因此目前太空中有24顆gps 衛(wèi)星可供定位運用，它們平均分布於6個軌道面，每個軌道面上各有 4顆，距離地面高度約10,900海里 (大約20,000公里)， 呈55°角傾斜繞行地球運轉(zhuǎn)，繞行地球一周需12恒星時，每日可繞行地球 2周，這也就是說，不論任何時間，任何地點，包含北極, 南極，至少有 4 顆以上的衛(wèi)星出現(xiàn)在我們的上空。 （2）訊號部分 gps衛(wèi)星產(chǎn)生兩組隨機電碼，一組稱為c/a碼，一組稱為p碼。c/a碼主要開放給民間使用，因此在精度上刻意降低，p碼則是美國國防部保留為其軍事用途的電碼，精度比c/a碼高很多，因此設有密碼，一

28、般民間使用者無法解讀。一般而言，gps衛(wèi)星傳送兩種頻率的載波， l1 (link 1) 載波的頻率為1575.42 mhz，l2 (link 2)載波的頻率為1227.60mhz。 （3）地面部分 地面設施部分主要包含gps監(jiān)控站與使用者接收設備兩部份。監(jiān)控站：包括一個主要控制站（master control station）、五個監(jiān)測站（monitor station）分布於夏威夷、亞森欣島、迪亞哥加西亞、瓜加林島、科羅拉多州、三個地面控制站（ground control station）等。監(jiān)測站主要負責追蹤所有衛(wèi)星的運行位置、時間、氣象資料及電離層資料等，將每15秒觀測到所有資料，計算出

29、每15分鐘一組的平滑化數(shù)據(jù)（smoothed data），傳送到主控制站后，由主控制站加以統(tǒng)合，計算出衛(wèi)星星歷、時表修正量、電離層改正系數(shù)，再轉(zhuǎn)換成導航訊息，以維護衛(wèi)星系統(tǒng)的精度與正常運作，此部份由美國國防部負責，使用者無從了解也毋需了解此部份的技術。 使用者接收設備：主要是一個衛(wèi)星訊號接收器，依照不同的目的而有不同的定位能力，基本的功能是接收l1載波，分離出c/a電碼，進行最簡單的虛擬距離定位，也是一般車輛定位所使用的機型。其中必須注意的是：gps衛(wèi)星產(chǎn)生兩種不同的載波來承載所有電碼與訊息，其中c/a碼僅調(diào)置在l1載波上，p碼則分別調(diào)置在l1與l2載波上，并區(qū)別為p1與p2電碼，但美國軍方目

30、前僅開放c/a碼僅民間使用。而一般間使用之接收機可經(jīng)由差分修正(dgps差分定位)達15呎或更加之準確度。但使用dgps訊號需付費，一般使用者應考量成本及使用目地是否需要到如此精準。如做汽車導航您所需要知道的是您的相對位置配合您所使用之電子地圖，無需使用到那麼高精度之定位。 （二）gps 的基本定位原理 27顆gps衛(wèi)星在離地面1萬2千公里的高空上，以12小時的周期環(huán)繞地球運行，使得在任意時刻，在地面上的任意一點都可以同時觀測到4顆以上的衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在gps觀測中，我們可得到衛(wèi)星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置(x

31、,y,z)?？紤]到衛(wèi)星的時鐘與接收機時鐘之間的誤差，實際上有4個未知數(shù)，x、y、z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經(jīng)緯度和高程。所以3顆有效衛(wèi)星可以2d定位，4顆有效衛(wèi)星才能3d定位，測出高程。如圖所示，假設t時刻在地面待測點上安置gps接收機，可以測定gps信號到達接收機的時間t，再加上接收機所接收到的衛(wèi)星星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定四個方程式，gps定位四個方程式中各個參數(shù)意義如下：x、y、z 為待測點坐標的空間直角坐標。xi 、yi 、zi (i=1、2、3、4) 分別為衛(wèi)星1、衛(wèi)星2、衛(wèi)星3、衛(wèi)星4在t時刻的空間直角坐標，可由衛(wèi)星導航電文求得。vt i

32、 (i=1、2、3、4) 分別為衛(wèi)星1、衛(wèi)星2、衛(wèi)星3、衛(wèi)星4的衛(wèi)星鐘的鐘差，由衛(wèi)星星歷提供。vto為接收機的鐘差。 由四個方程即可解算出待測點的坐標x、y、z 和接收機的鐘差vto 。三 使用步驟（一）開機，持續(xù)按右側(cè)電源鍵，等待其搜索并鎖定衛(wèi)星資源。（二）按下“nar”鍵，顯示所處位置“in”“out”鍵分別為放大與縮小調(diào)解。（三）按下“mark”鍵（定點鍵），顯示此時地理坐標及高程。（四）設置要去的地方坐標，按下“go to”鍵，則顯示出羅盤進行導航。第二節(jié) 風速儀的使用（儀器如圖321所示）圖321一 功能可以測定所在地的風速、最大風速、平均風速、溫度、寒冷度、相對濕度、熱量指數(shù)及露點

33、。二、原理風速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭的工作原理是基于把轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成電信號，先經(jīng)過一個臨近感應開頭，對轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動進行“計數(shù)”并產(chǎn)生一個脈沖系列，再經(jīng)檢測儀轉(zhuǎn)換處理，即可得到轉(zhuǎn)速值。三、使用步驟將風速儀迎風放置，按左邊的鍵開機，開機顯示開機時的風速，然后按右鍵，依次顯示最大風速、平均風速、溫度、寒冷度、相對濕度、熱量指數(shù)及露點。第三節(jié) 鹽度計的使用（儀器如圖331）圖331一 功能該儀器能準確測定水中所含鹽份的重量千分比濃度（右側(cè)刻度）、海水密度（左側(cè)刻度）、使用于海水養(yǎng)殖業(yè)、海洋調(diào)查、水質(zhì)監(jiān)測 、食品生產(chǎn)等等。二 原理鹽度計是根據(jù)不同濃度的液體具有不同的折射率這一原理設計而成，是利用光線來測試液體的儀器。

34、三 使用步驟（一）將折光儀之接物鏡面擦拭干凈。（二）利用滴管將海水缸內(nèi)的海水吸取一滴約 23cc。 （三）打開聚光板，并將海水滴附于接物鏡上，再輕蓋聚光板。（四）將折光儀之聚光板處朝向光源，接目鏡貼近眼睛并保持平行。 （五）由觀景窗觀察折光儀上之刻度，并記錄海水之密度和鹽度。第四章 昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)第一節(jié) 概況一 地理位置昌黎黃金海岸自然保護區(qū)（圖411）是國務院1990年9月30日批準建立的首批五個國家級海洋類型自然保護區(qū)之一。該區(qū)位于河北省東北部秦皇島市昌黎縣沿海，面積300平方公里，分陸域和海域兩部分，其中陸域北起大蒲河南岸，南至灤河口北岸，東起低潮線，東西縱深24公里，面積

35、91.5平方公里。海域部分北起北緯39°37，南至北緯39°32，西起低潮線，東至東徑119°37，面積208.5平方公里。保護區(qū)的主要保護對象為沙丘、沙堤、瀉湖、林帶和海洋生物等構成的沙質(zhì)海岸自然景觀及所在海區(qū)生態(tài)環(huán)境和自然資源，是研究海洋動力過程和海陸變化的典型岸段，具有重要的生態(tài)價值，科研價值和觀賞價值。圖411二 保護區(qū)劃分（如圖412、圖413所示）昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)屬于海洋生態(tài)系統(tǒng)自然保護區(qū)，劃分為：（一）核心區(qū)（紅色小燈范圍內(nèi)）：由陸地、海域和瀉湖三部分組成，總面積90.023平方公里，占保護區(qū)總面積的30.68（二）緩沖區(qū)（綠色小燈范圍內(nèi)

36、）：由陸地和海域兩部分組成，面積160.10平方公里，占保護區(qū)總面積的53.7（三）試驗區(qū)（黃色小燈范圍內(nèi)）：由沙丘林帶、河口濕地和瀉湖三部分組成，面積47.87平方公里，占保護區(qū)總面積的15.95 圖412 保護區(qū)模型 圖413 保護區(qū)模型三 生物資源與土地資源這里地處鳥類南北和東西遷徒路線的交點，鳥類有鷗類、鴨類、鷸類的鳥168種。這里是鳥類的王國，幾乎全國1/3以上的鳥類都可在這里拉到它們的蹤影，其中屬于國家重點保護的鳥類就有68種之多。是世界珍禽黑嘴鷗的主要棲息繁殖地之一。海洋生物種類較多，以橈足類為主的浮游動物53種，以鳀魚、黃鯽魚等為主的海洋魚類78種，文昌魚、毛蚶等淺海底棲動物1

37、50余種，具有良好的生物多樣性。被動物分類學家譽為“活化石”的文昌魚（如圖414、圖415所示）是本區(qū)底棲動物的優(yōu)勢種，在淺海1012米等深線附近棲息密度達到1035尾/平方米，是目前我國文昌魚分布密度最高的地區(qū)之一。具有重要的保護價值。文昌魚是近十年來發(fā)現(xiàn)的典型的脊索動物，是無脊椎動物過渡到脊椎動物的過渡類型，是研究動物進化和胚胎學、細胞生物學的重要材料。圖414圖415 文昌魚標本自然保護區(qū)的浴場沙灘（圖416）寬度一般在50100米，而且沙質(zhì)細軟，貝殼碎屑成分少，是進行海浴、沙浴、日光浴的追理想的場地。黃金海岸適游海域?qū)拸V，海水潔凈，透明度高，海域1.5米以內(nèi)等深線距海岸約150200米

38、，加上近海有三至五條水下沙壩，受其磨察作用，大大降低了海浪的高度。黃金海岸浴場具有水清、沙細、灘緩、潮平的特點，面積廣大，可同時容納30萬人海浴，是中國著名的十二個海水浴場之一。圖416黃金海岸自然保護區(qū)海濱因受風、潮汐、海流及河流的作用，形成一條長30公里，寬4公里的沙帶和沿海數(shù)道沙堤以及瀉海等沿海沉積的貌。海濱沿線內(nèi)側(cè)有一道寬800米的人工林帶，主要樹種有刺槐、小葉楊、柳樹等，樹高10米左右，其間有若干片野生的濱海沙生植物和濕地植物。林間有連綿不斷的沙丘（圖417），這里的沙質(zhì)海岸分布有40余列沙丘，高2040米最高處達44米，為全國海岸沙丘的最高峰。陡緩交錯的沙丘，綿延無盡的沙灘和碧藍的

39、大海、構成了國內(nèi)獨有、世界罕見的海洋大漠風光，對研究海陸變遷、海洋動力作用有重要的科學價值。同時，適宜的氣候條件，奇特的沙丘地貌和廣闊的沙質(zhì)海灘，也是旅游和避暑的勝地。圖417第二節(jié) 七里海瀉湖障壁島一 位置七里海位于昌黎縣城南偏東16.5公里處，是河北昌黎黃金海岸國家級自然保護區(qū)內(nèi)重要的保護區(qū)域，地處黃金海岸旅游區(qū)的中段，位于保護區(qū)中南部沙丘帶內(nèi)側(cè)。介于國內(nèi)滑沙旅游項目的發(fā)源地國際旅游滑沙運動中心與有著獨特的大漠風光的翡翠島之間。屬半封閉式瀉湖，其水域長約5.5公里，寬約2.6公里，面積約15平方公里，水深1.7米左右。經(jīng)七里海注入渤海的河流有趙家港溝（潮河）、泥井溝、劉坨溝（甜水河）、劉臺

40、溝和稻子溝。五溝均發(fā)源于灤河以東的高亢平原，流域面積為436.6平方千米。地貌類型包括湖灘、湖盆、湖堤、防潮閘、碼頭、潮汐通道、海灘等，其中含有較多的人工地貌，東側(cè)與海之間有障壁島（位置如圖421）。 圖421 七里海瀉湖及障壁島衛(wèi)星圖二 形成條件晚更新世晚期灤河由昌黎平原南部經(jīng)七里海附近入海, 灤河及飲馬河沖積層構成了七里海瀉湖的基底。全新世早期灤河西遷。隨著灤河沖積扇三角洲的廢棄及冰后期海面的上升, 七里海地區(qū)發(fā)育了海灘沉積, 見422。在全新世大暖期的中后期,約一的高海面時期, 七里海地區(qū)可能與現(xiàn)今曹妃甸、打網(wǎng)崗等灤河廢棄三角洲地區(qū)一樣發(fā)育了濱外沙壩瀉湖體系。這一時期的濱外沙壩瀉湖開放性

41、較好, 類似于海灣瀉湖。以后, 隨著海面下降, 廣闊的海灘和濱外沙壩脫離海水, 并在風力作用下, 濱外沙壩被改造成濱岸砂丘。七里海瀉湖亦逐漸由海灣瀉湖演變成由沿岸砂丘圍封的半封閉瀉湖, 并進一步向封閉瀉湖演變。七里海曾經(jīng)在一個很長的歷史時期，為渤海沿岸較大的淡水湖泊，被稱為“七里灘”；湖水中曾長有不少蓮藕、菱角、蘆葦?shù)?，?jù)說那時的風光堪與冀中的白洋淀媲美。清朝光緒九年（公元1883年），灤河漲溢，泛濫成災，九河之水幾乎都擠在其地無法涌入大海，湖水高漲，最終沖開海岸線上像堤壩一樣高大而橫遮海岸的百里沙丘，形成了一個新開口，從而使七里海與渤海連通，一下變成了海水與淡水融匯的瀉湖。綜合分析上述所有歷

42、史記錄可以看出, 七里海為沿岸砂丘封閉時, 其與海水失去聯(lián)系,潮河、飲馬河等河流的注入使湖水由咸變淡, 七里海隨之成為湖面廣闊、湖水較淺且湖面高于海面的淡水湖泊而一旦七里海有通道與海相連, 則湖水大部流入海中, 湖面降低且面積急劇縮小, 湖水變咸, 此時的七里海方成為縱七里廣十余里的名符其實的七里海瀉湖。總之, 七里海性質(zhì)及特征的變化均決定于其封閉程度, 當被沿岸砂丘完全封閉時, 因河流的注入而使其湖面擴大、湖水變淡而成淡水湖泊當七里海處于半封閉狀態(tài)時, 湖面縮小、湖水變咸而成一半封閉的瀉湖。七里海的封閉程度則主要受灤河、飲馬河等河洪水及可能的風暴潮影響。同時, 綜合分析認為, 七里海為淡水湖

43、泊時其范圍較現(xiàn)今大許多, 當時其在飲馬河與灤河間的沿海形成一狹長的湖面, 其北界大致在今赤洋口潮河莊團林莊新立莊拗榆樹大灘一線南界則在現(xiàn)今沿岸砂丘與七里海瀉湖界線的以南。此外, 七里海自其形成至今, 至少經(jīng)歷了兩次由瀉湖淡水湖瀉湖的演變過程。在明代, 其時為一瀉湖, 時為一淡水湖；在清代, 康熙年間為一瀉湖, 之后至光緒九年為一淡水湖泊, 1883年至今又復為一瀉湖。障壁沙島可以由沙壩或沙咀發(fā)育形成，向岸風攜帶泥沙遇到障礙物堆積，形成障壁島。第三節(jié) 風成沙丘（如圖431）圖431一 沙的來源本區(qū)域共有8 條河流, 河流日以繼夜地向海岸輸送著大量的泥沙, 為波浪塑造海岸提供基礎。秦皇島市入海河流

44、有石河、湯河、北戴河、洋河、大蒲河和灤河等, 每年向海輸沙約1. 045×107 t。除灤河外均為發(fā)育于燕山山脈的季節(jié)性河流，流量小, 泥沙有限。對沙丘發(fā)育起主導作用的是灤河, 灤河運來大量泥沙,為海岸淤長特別是岸外沙壩的形成提供了重要的物質(zhì)基礎，年平均入海的水量3614×108m 3, 占本區(qū)總?cè)牒５乃康?8% , 其年平均入海的沙量為2010t。灤河是1 條多沙性河流,源于北省撫寧、豐縣境內(nèi),流經(jīng)內(nèi)蒙古高原、壩上草原和燕山山區(qū),在本區(qū)注入渤海,全長877km 域積44 900 km2 ,多年平均輸沙量約2 010 萬t ,其中60 %70 %堆積于河口區(qū),導致三角洲迅

45、速向海伸長。河北省北部的塞罕壩上廣泛分布沙地, 灤河把壩上的細沙帶入渤海, 并經(jīng)潮流和波浪向沿岸輸沙, 形成沙壩, 再在起沙風的作用下形成海岸風成沙丘。據(jù)地層的14c 測定,距今63 ka ,灤河三角洲主要在昌黎境內(nèi)發(fā)育,灤河帶來的大量的泥沙使海侵初期的海岸向海淤長,近岸淺海也不斷淤淺,水下岸坡變緩,在岸外水深等于12 個波高的地方(即現(xiàn)今沙丘帶) ,發(fā)生破浪,生長水下沙壩和水上沙壩,沙壩向陸一側(cè)(即七里海) 瀉湖發(fā)育。隨著沙壩的向海淤寬,壩頂沙被風吹成數(shù)米乃至10余米高的沙丘。距今3 000100 年期間,灤河從樂庭一帶漫流,由于物質(zhì)來量豐富,該沙壩從現(xiàn)灤河口向南延伸約30 km ,說明今日

46、的沙丘砂早在數(shù)千年之前沙壩發(fā)育時就出現(xiàn)。最好的證據(jù)是八爺鋪大沙丘(現(xiàn)灤河口南側(cè)) 沙層之下的草炭層14c 測年為距今(3 485 ±85) 年。沙丘帶的擴寬和沙丘的增高都與沙源補給有關。按一般規(guī)律,海岸沙丘砂來自附近的潮間帶,而本區(qū)沙源除潮間帶之外主要來自現(xiàn)灤河新三角洲。1915 年灤河大水,從蓮花池村和八爺鋪一帶沖開大沙壩入海8 ,直至今日在原沙壩外側(cè)淤長成近70 km2 (低潮線之上) 的新灤河三角洲,其上分布著裸露的沙島、沿岸堤、干涸河和低洼地。每當春夏南向風季節(jié),黃沙彌漫,大量細砂順風移至灤河口以北的主沙丘鏈,使它們增高和擴寬;而秋冬季節(jié),沙丘均接受ne 向風的就地改造。在風

47、的分選作用下, 海灘沙壩砂中的粗粒組分因起動風速較大而存留下來, 細粒組分的因起動風速小, 可隨風運動形成各種沙丘。所以一般沙丘砂比海灘砂細, 而沙丘的下伏砂反而粗些。1997 年潘家口、大黑汀水庫建成后, 入海的水量由50 年代的5313×108m3 減至80 年代的0171×108m 3, 入海沙量也相應減至年平均1125×106 t。河流入海的泥沙是沙丘發(fā)育的基礎, 沙量減少影響到沙丘的發(fā)育。二 風風是海岸沙丘形成的動力因素, 但不是所有的風都能起沙, 并形成沙丘。只有大于沙粒起動風速的風才有效。因此沙的起動及風成沙丘的形成和性質(zhì)都取決于這一部分的起沙風的強

48、度。根據(jù)黃金海岸保護區(qū)1993 1994 年觀測資料統(tǒng)計(表2) , 本區(qū)平均大風速有2 組, 一組以n e 和nn e 向為主為向岸風; 另一組盛行風以sw 和w 的主風向, 稱為離岸風, 這兩向風的風速都較強, 最大可達14 20m ö s。當向岸風盛行時, 攜帶沙子的風沙流沿沙堆兩側(cè)形成順風向延伸的兩翼。昌黎海岸的風成沙丘有明顯不對稱的兩坡, 迎風坡向海, 長而緩, 傾角僅為10°左右, 背風坡較陡。不管向岸風還是離岸風, 都是貼地面而來, 把低處的沙沿坡向頂部吹移,風沙超過脊頂后開始向下散落, 細沙大部分落到頂部。因此, 丘底部要比頂部粗一些。同時, 由于向岸風和離

49、岸風交替出現(xiàn), 沙丘頂部才不會大規(guī)模的移動, 沙頂高度的變大幅度也不會太大。三 地理位置渤海遼東灣西岸、遼西、冀東一帶的海岸是基巖岬灣海岸和砂質(zhì)平直岸,其中北戴河以北為基巖岬角海灣海岸;以南直至灤河河口為砂質(zhì)堆積夷平岸。河北省秦皇島市自山海關至灤河口這段海岸發(fā)育大面積沙丘,常稱沙丘海岸, 海岸呈nne ssw 向延伸, 長約12315 km ,該地是我國北方海岸沙丘發(fā)育最好的。沙丘區(qū)（見圖432昌黎黃金海岸地貌簡圖）分布在昌黎縣內(nèi),該地區(qū)處在半干旱地區(qū),沿岸陸域?qū)掗?地勢低平,海灘寬緩,向岸風使海灘沉積物向岸搬運而形成海岸沙丘。圖432主沙丘鏈順海灘平行海岸分布,像一條起伏的砂質(zhì)長城,綿延約3

50、0 km ,其中的許多丘峰高達30 m 以上,最高峰44 m(新開口以南的大圩頂)。新月形沙丘鏈分布于主沙丘鏈的向陸一側(cè),若干新月形沙丘(高約310 m) 橫向連接成鏈狀,該沙丘脊線呈nw se 向延伸(或弧狀) ,又稱支沙丘鏈。每列支沙丘鏈長約12km。新開口以南,分布20 多列4 ,它們一端與主沙丘鏈連接,另一端向瀉湖、沼澤帶降低。四 作用和意義 黃金海岸的風成沙丘形成于距今3000多年前，研究沙丘的發(fā)育機制對于古海岸變遷的研究與有重要意義。 海岸沙丘形成的海邊大漠風光是重要的旅游資源，尤其近年發(fā)展起來的滑沙運動為旅游業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。第五章 赤土河河口地質(zhì)與生態(tài)調(diào)查第一節(jié) 赤土河三角

51、洲形成一 常見河口三角洲類型(一)扇形三角洲，是在河口泥沙豐富，口外海濱水淺情況下形成的三角洲。三角洲上汊河眾多，分汊頂點向海呈放射狀水系，新老水道交織成網(wǎng)。它的形成，主要由于河口泥沙的堆積，延長了入海流路，使河床縱比降減小，徑流渲瀉不暢，洪水時發(fā)生河流出汊或放棄舊道，另辟入海流路，多次改道、擺蕩使整個三角洲岸線向海推進。海岸經(jīng)波浪修飾、平面形態(tài)上很象扇子。如尼羅河、伏爾加河、黃河三角洲(見圖511a)都屬此類型。(二)鳥足狀三角洲 在弱潮河口，沒有強大的沿岸流，河流作用占絕對優(yōu)勢，挾沙豐富的河流成幾股從不同方向以不同速度入海，主汊流可以伸至較遠的海水深處，形似鳥爪，美國的密西西比河三角洲最為

52、典型，見圖511b。(三)鳥嘴形三角洲 獨流入海的河流，沒有汊流或有汊流但規(guī)模不大，波浪作用較大，泥沙很快被波浪作用再改造，因此只有在主流河口附近才有較多的堆積，形成突出的河口、形如鳥嘴。沿三角洲邊緣，因受波浪及沿岸流影響比較平直。如意大利的臺伯河三角洲(見圖511c)及西班牙的挨布羅河三角洲。(四)島嶼狀三角洲 它的形成一膠是通過河口心灘分汊 沙島發(fā)展而成星羅棋布的沙洲和沙島及縱橫交錯的汊河構成三角洲平原的主體。恒河三角洲是這一類型的典型，我國的珠江三角洲是由泥沙充填多巖島的海灣而成，也屬于這一類型。圖511二 三角洲如何形成（一）赤土河三角洲情況（如圖512） 赤土河三角洲為扇形三角洲，雖

53、然規(guī)模不大，但是河口開闊，地形平坦，略向海傾，可見不規(guī)則的河道及月牙形的淺坑，坑中殘留有海水，系河流與海水共同作用形成。漲潮時三角洲大部分被海水淹沒，退潮時露出水面。由于赤土河的水流小，河口的水道并不明顯，沉積物的補給少，河口的建設作用不明顯，形態(tài)上也不突出。圖512 赤土河三角洲衛(wèi)星圖位于北戴河海濱東山伸向大海的地方由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石，似鷹似隼，巡視海域，峭立如削，故名鷹角石（見圖513、土514）。鷹角石上常年有野鴿棲息，天長日久，這里就成為一個巨大的鴿子窩。鷹角石位于赤土河口東西向石英脈的大斷裂帶上，既是一個斷層壁，又是一個海蝕崖。南側(cè)是約 17.5億年以前形成的均

54、質(zhì)混和花崗巖，已嚴重高齡土化，剝蝕下凹，使其突兀直立在蒼茫大海之旁，嶙峋蒼勁，引人注目。 圖513 圖514（二）三角洲形成條件（1)形成三角洲的最重要條件是豐富的泥沙來源，這主要是指河流要有較大的輸沙量。衡量的指標一般用年輸沙量(s)與年徑流量(w)的比值。 sw0.24時，可形成三角洲； sw0.24時，不形成三角洲或只形成三角港。 世界上絕大部分河流均符合這一規(guī)律，我國的入海河口，凡是有三角洲的，其比值均大于0.24。因此，足量的泥沙是形成三角洲的最基本條件和物質(zhì)基礎。（2）河口沿岸無強大的波浪和海流，是三角洲形成的必要條件。因為強大的海洋動力作用，可將河口泥沙帶走或不利于水下淺灘出露水面，而只有當河流作用與海洋動力作用在口內(nèi)附近建立平衡關系時，才能使泥沙沉積下來形成三角洲。（3)口外海濱區(qū)原始水深較淺是三角洲形成的有利條件。廣闊的淺水區(qū)對波浪有消能作用，有利于三角洲的成長。而陡窄的大陸架則可使泥沙直接進入深海，造成水下峽谷或洋底扇。三 特點（一）生物資源特點赤土河三角洲處堿蓬生長茂盛（圖515），沉積物中可見大量的底棲生物，如毛蚶、