大連理工大學(xué)《國際貿(mào)易課程設(shè)計(jì)》大作業(yè)離線作業(yè)答案

1、丈支珂二犬丘網(wǎng)絡(luò)高等教育國際貿(mào)易課程設(shè)計(jì)題目：國際貿(mào)易案例分析學(xué)習(xí)中心：邢臺(tái)技師學(xué)院層次：?？破瘘c(diǎn)本科專業(yè)：工商企業(yè)管理年級(jí)：18 年 秋 季學(xué)號(hào)：180024235998學(xué)生：李建庭指導(dǎo)教師：閆晗完成日期：2020年01月12 日國際貿(mào)易案例分析第一部分：案例分析海運(yùn)驚現(xiàn)“負(fù)報(bào)價(jià)”2006年9月21日晚間，中央電視臺(tái)焦點(diǎn)訪談播出了一期節(jié)目：海運(yùn)驚現(xiàn)“負(fù)報(bào)價(jià)”。最近3年來，在我國部分港口國際海運(yùn)航線上出現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象， 部分航運(yùn)公司的貨運(yùn)報(bào)價(jià)連創(chuàng)新低，有的航線甚至出現(xiàn)零運(yùn)費(fèi)、負(fù)運(yùn)費(fèi)。業(yè)內(nèi)人 士介紹這種狀況的出現(xiàn)是由于航運(yùn)企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)造成的。焦點(diǎn)訪談?dòng)浾哒{(diào)查得知， 參與其中的都是國有航運(yùn)企業(yè)，

2、惡性競(jìng)爭(zhēng)讓這些國有航運(yùn)企業(yè)損失慘重。面對(duì)損 失有些國有航運(yùn)企業(yè)至今還樂此不疲。惡性競(jìng)爭(zhēng)最終給這些國有企業(yè)帶來的不是 多贏而是全輸，受損失的還是國有資產(chǎn)。所謂負(fù)運(yùn)費(fèi)就是航運(yùn)公司幫客戶運(yùn)貨還要倒過來給客戶錢。上海是我國重要 的海運(yùn)港口。在上海到東京航線上，許多航運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)達(dá)到負(fù) 210美元（小 集裝箱）和負(fù)420美元（大集裝箱）。業(yè)內(nèi)人士介紹，這種怪現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是運(yùn) 力的過度擴(kuò)張。首先，進(jìn)入日本航線由過去的審批制變成了現(xiàn)在的備案制，門檻 降低了；其次上海通往日本航線幾年前航線運(yùn)費(fèi)曾出現(xiàn)過1000美元一標(biāo)準(zhǔn)箱的高運(yùn)價(jià)。許多航運(yùn)公司紛紛進(jìn)入這條航線，運(yùn)力極度擴(kuò)張而航線貨物卻沒有增加多 少，過度

3、競(jìng)爭(zhēng)一發(fā)而不可收，幾乎每天都把 100萬元白白送給他國貨主。據(jù)記者了解，面對(duì)俱敗俱傷的結(jié)果，各家公司曾經(jīng)嘗試過協(xié)調(diào)行動(dòng)，2005年夏由上海船東協(xié)會(huì)牽頭，上海各公司曾開過協(xié)調(diào)會(huì)并達(dá)成提價(jià)協(xié)議。為防止有人 偷著降價(jià)，當(dāng)時(shí)還每家收取了 35萬元保證金。但業(yè)內(nèi)人士介紹，這個(gè)協(xié)議最終沒 有得到真正執(zhí)行。零運(yùn)費(fèi)、負(fù)運(yùn)費(fèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)卻沒有選擇退出。除了海運(yùn)行業(yè)的特殊性 外，一個(gè)重要原因就是一種奇怪的競(jìng)爭(zhēng)心態(tài)在作怪，那就是想讓自己成為最后的 贏家。上海至日本的航線表面上熱鬧繁榮，打得不可開交的全是國有企業(yè)，外國 公司一家也沒有。就是這樣，還有公司在租船擴(kuò)大規(guī)模，一些退出競(jìng)爭(zhēng)的日本航 運(yùn)公司則干脆把船租給中

4、國公司，使競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步白熱化，自己則坐收漁翁之利。 根據(jù)上述案例，試分析：1、中國海運(yùn)為什么會(huì)出現(xiàn)“負(fù)報(bào)價(jià)”？答：現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是運(yùn)力的過度擴(kuò)張。首先，進(jìn)入日本航線由過去的審 批制度變成了現(xiàn)在的備案制，門檻降低了；其次上海通往日本航線幾年前航線運(yùn) 費(fèi)曾出現(xiàn)過1000美元一標(biāo)準(zhǔn)箱的高運(yùn)價(jià)。許多航運(yùn)公司紛紛進(jìn)入這條航線，運(yùn)力 極度擴(kuò)張而航線貨物卻沒有增加多少， 過度競(jìng)爭(zhēng)一發(fā)而不可收，幾乎每天都把100 萬元白白送給他國貨主。還有個(gè)重要原因是一種奇怪的競(jìng)爭(zhēng)心態(tài)在作怪，那就是 想讓自己成為最后的贏家。2、負(fù)運(yùn)費(fèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易帶來什么不利的影響？答：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生參與其中的都是國有航運(yùn)企業(yè)，惡

5、性競(jìng)爭(zhēng)讓這些國有航 運(yùn)企業(yè)損失慘重，嚴(yán)重?cái)_亂海運(yùn)市場(chǎng)秩序，造成了不良影響。隨著改革開放的深入，中國國際海運(yùn)事業(yè)得到快速發(fā)展，為對(duì)外貿(mào)易發(fā)展提 供了安全、高效、便利的海上運(yùn)輸服務(wù)。但因?yàn)橛行┢髽I(yè)不恰當(dāng)?shù)慕?jīng)營方式，導(dǎo)致各企業(yè)相繼虧損，使我國的對(duì)外貿(mào) 易利益遭受嚴(yán)重?fù)p失。部分船公司一再失信于人，為了獲取最大的私利，屢次超 艙，并出現(xiàn)超艙后拒交承諾補(bǔ)艙費(fèi)的嚴(yán)重違規(guī)行為，讓貨主不相信運(yùn)輸?shù)陌踩模?以及安全的運(yùn)輸服務(wù)。導(dǎo)致我國對(duì)外出口物品減少，國家對(duì)外貿(mào)易出口額直接下 降，影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、中國海運(yùn)應(yīng)如何提高國際競(jìng)爭(zhēng)力？答：我認(rèn)為其一，凡經(jīng)營進(jìn)出中國港口的國際海運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，必須嚴(yán)格遵 守中華人民

6、共和國國際海運(yùn)條例以及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依法 經(jīng)營，公平競(jìng)爭(zhēng)。其二，國際海運(yùn)價(jià)格屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，應(yīng)當(dāng)反映運(yùn)輸經(jīng)營成本和市場(chǎng)供求關(guān)系。 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)遵循誠實(shí)信用的原則，不得以低于正常、合理水平的運(yùn)價(jià) 提供服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)，不得在會(huì)計(jì)帳簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣， 禁止以“零 運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”方式承攬貨物以及其它損害國際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為。其三，各有關(guān)省級(jí)人民政府交通主管部門及口岸航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)國 際海運(yùn)市場(chǎng)秩序的監(jiān)管，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組織應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化自律約束機(jī)制，規(guī)范國 際海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者的經(jīng)營行為，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。其四，交通部將依照國際海運(yùn)條例的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一

7、步加強(qiáng)對(duì)國際海運(yùn)市場(chǎng) 的監(jiān)管力度，依法查處違規(guī)經(jīng)營行為。第二部分：學(xué)習(xí)心得學(xué)習(xí)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課前，我對(duì)國貿(mào)的認(rèn)識(shí)是很表面的，認(rèn)為就是單純地做國際交易買賣經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我才領(lǐng)悟到，國際貿(mào)易學(xué)是一門覆蓋面廣（包 括經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、法律學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、管理學(xué)等），細(xì)節(jié)頗多的交叉學(xué)科課堂上 老師除了給我們講授純粹的理論知識(shí)外，還會(huì)結(jié)合一些典型的貿(mào)易案例分析，感 覺身臨其境一樣，不僅鞏固了我的理論知識(shí)，還吸取了在以后業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)案例分析，讓我領(lǐng)略到了，國際市場(chǎng)不只是一個(gè)聚寶合，稍有不慎，就會(huì)造成巨大的 損失.這就要求業(yè)務(wù)員除了擁有一定的專業(yè)知識(shí)外，還需要細(xì)心謹(jǐn)慎，有高度的責(zé) 任感。做國際貿(mào)易除細(xì)心謹(jǐn)慎外，業(yè)務(wù)員還需要有豐富的知識(shí)面和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)如買賣過程中，選擇何種貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語（FOB CFR FCA）、選擇購買何種保險(xiǎn)（全 額險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)）、選擇何