2020高考地理優(yōu)選習(xí)題提分練：熱點主題練三　人口、城市、交通 Word版含解析

1、2019-2020學(xué)年精品地理資料 2019.7熱點主題(三)人口、城市、交通一、選擇題近年來，不少在城市積累了資金、習(xí)得專長的農(nóng)民工，開始逆向流動、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。這類人，被媒體稱為“城歸”。據(jù)統(tǒng)計，近年來“城歸”人數(shù)累計達到450萬。隨著黨的十九大明確提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，將有更多的“城歸”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，這將給家鄉(xiāng)的社會經(jīng)濟發(fā)展帶來不可估量的現(xiàn)實影響。據(jù)此完成13題。1“城歸”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是()a城市產(chǎn)業(yè)已達飽和，經(jīng)濟效益不斷下降b城市生活成本過高，環(huán)境污染嚴重c鄉(xiāng)村土地?zé)o人耕種，大面積的撂荒d國家優(yōu)惠政策實施，鄉(xiāng)村經(jīng)濟蓄勢發(fā)展2“城歸”給鄉(xiāng)村帶來的是人口紅利升級，人口紅利升級指的

2、是“城歸”人員()a技能與素質(zhì)的提升b年齡構(gòu)成的年輕化c數(shù)量的大幅度提高 d性別結(jié)構(gòu)的均衡化3“城歸”現(xiàn)象給鄉(xiāng)村最先帶來的社會效益是()a增加家庭收入，改善環(huán)境質(zhì)量b有效解決留守兒童和老齡化問題c提高公共服務(wù)水平，完善基礎(chǔ)設(shè)施d促進農(nóng)業(yè)規(guī)?；蛯I(yè)化發(fā)展解析：1.d2.a3.b第1題，由材料可知，隨著十九大提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，使得“城歸”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，給家鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展帶來很多現(xiàn)實影響，導(dǎo)致“城歸”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的出現(xiàn)與國家優(yōu)惠政策實施，鄉(xiāng)村經(jīng)濟蓄勢發(fā)展有關(guān)，故選d。第2題，“城歸”人員在城市積累了資金和技術(shù)，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了幫助，有利于促進鄉(xiāng)村振興，使得農(nóng)村人口紅利升級，故選a。第3題，過

3、去由于大量農(nóng)民工進城務(wù)工，使得農(nóng)村產(chǎn)生大量的留守兒童和農(nóng)村老年人口占比上升，而隨著“城歸”現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以有效解決留守兒童和老齡化問題，而增加家庭收入和促進農(nóng)業(yè)規(guī)?；瘜儆趲淼慕?jīng)濟效益，不屬于社會效益，提高公共服務(wù)水平及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不是首先帶來的效益，故選b。隨著我國經(jīng)濟步入新常態(tài)，城鎮(zhèn)化快速發(fā)展過程中伴隨的局部收縮現(xiàn)象逐漸引起社會的關(guān)注。從城鎮(zhèn)發(fā)展要素的集聚與流動出發(fā)，結(jié)合經(jīng)濟、人口與用地三個維度，可將城鎮(zhèn)發(fā)展分為持續(xù)增長、轉(zhuǎn)型增長、潛在收縮、顯著收縮四種類型(如圖所示，圖中虛線為原有水平，實線陰影為現(xiàn)發(fā)展水平)。據(jù)此完成45題。4圖中所示類型中，城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型增長的是()a甲 b乙c丙 d丁5圖

4、中丁類型城市往往()a吸引人口大量遷入 b土地空置現(xiàn)象突出c土地利用效率下降 d以傳統(tǒng)制造業(yè)為主解析：4.a5.a第4題，圖甲人口維度處于收縮，經(jīng)濟發(fā)展不再依賴勞動密集型產(chǎn)業(yè)，是轉(zhuǎn)型增長型；圖乙人口維度和用地維度處于增長，但經(jīng)濟維度處于收縮，是潛在收縮型；圖丙經(jīng)濟維度和人口維度處于收縮，用地維度依然保持增加態(tài)勢，是顯著收縮型；圖丁經(jīng)濟、人口和用地三個維度同時增長，而且各維度相互之間呈現(xiàn)的良性循環(huán)，是持續(xù)增長型。選a正確。第5題，圖丁是經(jīng)濟、人口和用地三個維度同時增長，是持續(xù)增長型；要保持經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，需吸引資金和勞動力大量流入，推動城鎮(zhèn)土地利用效率。選a正確。城市人口密度指生活在城市范圍內(nèi)的單

5、位面積人口數(shù)。下圖為某城市在四個不同階段人口密度變化圖。讀圖完成68題。6按城市化發(fā)展過程，圖中四個階段的排序正確的是()a甲乙丙丁 b丁甲乙丙c丙丁甲乙 d乙丙丁甲7甲階段中距市中心10 km處，最有可能分布的城市功能區(qū)是()a商業(yè)區(qū) b行政區(qū)c住宅區(qū) d工業(yè)區(qū)8導(dǎo)致城市中心區(qū)人口密度變化的原因是()a逆城市化現(xiàn)象的出現(xiàn) b商業(yè)活動的不斷集聚c工業(yè)企業(yè)的大量外遷 d收入差距逐漸拉大解析：6.d7.c8.b第6題，按城市化發(fā)展過程，城市中心最初的人口密度最大，隨著城市規(guī)模的擴大，城市中心的人口密度減小，距市中心一定距離處，人口密度形成最大值，然后向郊區(qū)人口密度減小。圖中四個階段的排序正確的是乙

6、丙丁甲，d對。a、b、c錯。第7題，甲階段中距市中心10 km處，人口密度最大，最有可能分布的城市功能區(qū)是住宅區(qū)，c對。商業(yè)區(qū)位于市中心，a錯。行政區(qū)人口密度小，不是最可能功能區(qū)，b錯。工業(yè)區(qū)遠離市中心，d錯。第8題，導(dǎo)致城市中心區(qū)人口密度變化的原因是商業(yè)活動的不斷集聚，導(dǎo)致中心區(qū)地價不斷升高，超過了住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)支付意愿低，人口密度下降，b對。逆城市化現(xiàn)象出現(xiàn)前，中心人口密度已經(jīng)開始減小，a錯。工業(yè)企業(yè)的大量外遷，目的是降低生產(chǎn)成本，減少市區(qū)污染，c錯。與收入差距逐漸拉大無關(guān)，d錯。2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院設(shè)立了國家級新區(qū)雄安新區(qū)(距京津兩地100多公里)。新區(qū)建設(shè)的頭等大事就是

7、要改善到北京、天津的交通條件，未來3年內(nèi)要完建6條鐵路、4座高鐵站、1個機場，4縱5橫的公路網(wǎng)，以及固保(河北固安至保定)城際鐵路，將雄安新區(qū)融入京津城市大交通框架，屆時到北京只需45分鐘行程。讀上述材料并結(jié)合圖回答911題。9固安城際鐵路沿線設(shè)置了許多站點，這些站點主要考慮了()a貨物集散的需要 b人流量的密度c環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣 d信息化水平的高低10當雄安新區(qū)通往京津兩地的立體交通網(wǎng)絡(luò)建成后，競爭最激烈的兩種交通方式是()a高速鐵路與高速公路 b城際鐵路與高速公路c高速鐵路與航空運輸 d城際鐵路與航空運輸11對于京津兩地未來發(fā)展的需要來說，當前，雄安新區(qū)最明顯的區(qū)位優(yōu)勢是()a交通便捷通暢b

8、資源環(huán)境承載能力較強c生態(tài)環(huán)境優(yōu)良d現(xiàn)有開發(fā)程度低，發(fā)展空間充裕解析：9.b10.a11.d第9題，城際鐵路是客運，固安城際鐵路沿線設(shè)置了許多站點，這些站點主要考慮了人流量的密度，方便人們乘坐，b對。與貨物集散的需要無關(guān)，a錯。環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣、信息化水平的高低不是設(shè)立站點的主要因素，c、d錯。第10題，當雄安新區(qū)通往京津兩地的立體交通網(wǎng)絡(luò)建成后，競爭最激烈的兩種交通方式是高速鐵路與高速公路，兩種方式都是速度快，客貨運輸功能都具備，a對。城際鐵路是客運，與高速公路競爭弱，b錯。航空運輸適宜遠途，近途競爭力弱，c、d錯。第11題，對于京津兩地未來發(fā)展的需要來說，當前，雄安新區(qū)最明顯的區(qū)位優(yōu)勢是現(xiàn)有

9、開發(fā)程度低，發(fā)展空間充裕，便于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，d對。雄安交通便捷通暢、資源環(huán)境承載能力較強、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，不是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最明顯優(yōu)勢，a、b、c錯。二、非選擇題12閱讀圖文材料，完成下列要求。海外首條完全采用中國標準的蒙內(nèi)鐵路現(xiàn)已建成通車。鐵路西起內(nèi)羅畢，東抵東非第一大深水港蒙巴薩，全長480多公里，沿線設(shè)置33個站點，設(shè)計時速120公里，兩地間行程時間從10多個小時縮短到4個小時。鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區(qū)，沿線火山灰土分布廣泛，土質(zhì)疏松，雨季土壤遇水易軟化。蒙內(nèi)鐵路遠期規(guī)劃將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、南蘇丹等國的鐵路線。(1)從自然環(huán)境角度，說出蒙內(nèi)鐵路線修建過程中遇到的主

10、要困難。(2)分析蒙內(nèi)鐵路對改善蒙巴薩港區(qū)位條件的作用。(3)說明蒙內(nèi)鐵路設(shè)計時速僅為120公里的原因。(4)從遠期規(guī)劃的角度，簡述蒙內(nèi)鐵路對東非地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有利影響。解析：第(1)題，從地形地質(zhì)、土壤、干季缺水、蚊蟲侵襲等自然環(huán)境角度分析。第(2)題，港口的區(qū)位條件可從自然(位置、海域和陸域條件)和社會經(jīng)濟(依托城市、腹地、交通、基礎(chǔ)設(shè)施)兩個方面來考慮；題目要求分析蒙內(nèi)鐵路對改善蒙巴薩港區(qū)位條件的作用，鐵路直接和港口連接，便于陸海聯(lián)運；作為肯尼亞和東非內(nèi)陸國家的出?？冢?jīng)濟腹地廣闊；港口歷史悠久，基礎(chǔ)設(shè)施較完善。第(3)題，蒙內(nèi)鐵路設(shè)計時速低的原因是地勢高差較大，坡度較大；連接站點多，減

11、小對野生動物的影響；沿線地區(qū)營運成本要求低。第(4)題，蒙內(nèi)鐵路的修建對東非地區(qū)的地理意義，主要有縮短運輸時間，降低運輸成本，提升鐵路運輸能力，緩解陸路交通運輸壓力；促進資源開發(fā)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供眾多就業(yè)崗位；促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高居民生活水平；推進東非地區(qū)互聯(lián)互通，利于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。答案：(1)地勢起伏較大；斷裂發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜；土壤疏松，遇水軟化，地基不穩(wěn)；干季淡水缺乏；野生動物、蚊蟲侵襲等。(2)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，加大吞吐能力；連接內(nèi)陸和沿海，擴大經(jīng)濟腹地；實現(xiàn)海陸聯(lián)運，提升運輸效率。(3)鐵路從沿海平原到高原過渡，地勢高差較大，坡度較大；連接站點多，減小對野生動物的影響；

12、沿線地區(qū)經(jīng)濟落后，營運成本要求低。(4)完善運輸網(wǎng)絡(luò)，提高運輸能力；完善基礎(chǔ)設(shè)施。吸引投資；促進資源開發(fā)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；推進東非地區(qū)互聯(lián)互通，利于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。13閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一荊州，歷史名城。緊鄰長江干流，東達吳越、西抵巴蜀、北上中原、南下湘粵。在元世祖忽必烈之前，荊州一直為長江中游的中心城市。在此之后其長江中游中心城市的地位讓位給湖廣行省的治所武昌。荊州對外水運中心位置不斷變化，楚建郢都時，在今江陵城下，后移至荊州，唐、宋之際，碼頭轉(zhuǎn)移到沙頭市(今沙市)。明朝后期，黃汴撰寫的天下水陸路程記載了北京至貴州、云南二省的道路：“自荊州府渡大江，六十里，方至對岸公安縣

13、；由漢口渡江，僅七里，即至對岸武昌府。”材料二江陵、荊州、沙市及武漢位置圖。材料三武漢別稱“江城”，素有“百湖之市”的美譽。漢江、長江在武漢市區(qū)交匯，且市區(qū)郊區(qū)湖泊眾多，現(xiàn)有大小湖泊140余個。(1)分析荊州在元世祖忽必烈之前成為長江中游中心城市的主要原因，并簡析其之后衰落的原因。(2)描述荊州城區(qū)中心位置變化特征，并分析其原因。(3)城市聚落是人們生產(chǎn)和生活的場所，要創(chuàng)建宜居城市環(huán)境，洪澇、酷暑是武漢面臨的不利自然條件，分別分析這些不利條件形成的自然原因。(4)漢江、長江在武漢市區(qū)交匯，且市區(qū)郊區(qū)湖泊眾多，簡要分析這些河湖濕地對武漢創(chuàng)建宜居城市的影響。解析：第(1)題，成為中心城市的原因從影

14、響城市區(qū)位因素氣候、地形、河流提供水源與水運等方面分析作答。衰落原因與荊州江面過寬，渡江交通條件差；元代后荊州行政中心地位的改變有關(guān)。第(2)題，讀圖可知，荊州城區(qū)中心位置變化特征：城區(qū)中心從江陵逐步轉(zhuǎn)移到荊州、沙市，不斷向(東)南方向(或下游)遷移。原因是長江干流不斷向南偏離影響碼頭的位置隨之向南移動，導(dǎo)致城區(qū)中心隨之向南移動。第(3)題，洪澇成因與梅雨天氣及地勢低平，水流不暢有關(guān)；高溫酷暑成因是伏旱天氣導(dǎo)致的。第(4)題，河湖濕地對武漢創(chuàng)建宜居城市的影響有洪水季節(jié)，容易造成洪澇災(zāi)害；湖泊對洪水具有調(diào)節(jié)作用；河湖濕地可以減輕城市熱島效應(yīng)等。答案：(1)成為中心城市的原因：為亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱充足，并且地處平原，地勢平坦，土壤肥沃，灌溉水源充足，農(nóng)業(yè)發(fā)展條件優(yōu)越，成為農(nóng)業(yè)發(fā)展中心；緊鄰長江干流，交通便利。衰落原因：荊州江面過寬，渡江交通條件差；元代后荊州行政中心地位改變。(2)特征：城區(qū)中心從江陵逐步轉(zhuǎn)移到荊州、沙市，不斷向(東)南方向(或下游)遷移。