鄰近營業(yè)線施工方案

1、-作者xxxx-日期xxxx鄰近營業(yè)線施工方案【精品文檔】鄰近營業(yè)線施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄一、工程概況1二、施工調(diào)查情況1三、編制依據(jù)2四、編制原則2五、組織機(jī)構(gòu)、勞動力組織及機(jī)具設(shè)備21、組織機(jī)構(gòu)22、人員組織33、機(jī)具設(shè)備3六、臨近營業(yè)線施工方案41、鄰近營業(yè)線施工類別界定42、鄰近營業(yè)線施工對既有線（設(shè)備）影響類別劃分及防護(hù)措施43、施工工期安排64、臨近物理隔離施工方案65、臨近營業(yè)線樁基施工方案76、主體鋼構(gòu)吊裝方案97、臨近營業(yè)線路基施工方案138、臨近營業(yè)線綜合管線施工方案159、其它施工注意事項(xiàng)16八、臨近營業(yè)線施工安全保證措施17九、臨近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案22

2、十、附件27【精品文檔】一、工程概況本標(biāo)段位于xxxxx范圍內(nèi)。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：站房及站臺雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限均xx年。站房耐火等級為二級；站房房屋防水等級為一級，地下通道防水等級為一級。施工內(nèi)容：xxxx工程XZGS-2標(biāo)段合同范圍內(nèi)全部路基、軌道、橋涵、房屋、給排水、暖通、消防、照明、運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物以及有關(guān)配套工程的施工。主要工程數(shù)量：箱形涵8座396.66橫延米；拆除軌道23.55 km，拆鋪軌道1.1 km，新增軌道11.03km；拆除道岔64組，新增道岔19組；新建房屋20棟（含門衛(wèi)房4個），房屋建筑42577.8平方米；其中xxxx房屋10棟，XXXXXX平方米。二、施工調(diào)查情

3、況根據(jù)xxxxxx總平面布置圖，交驗(yàn)庫（鋼結(jié)構(gòu)）XXXXXX6股道既有線接觸網(wǎng)桿12m左右，交驗(yàn)線軌道輛31中心線距離XXXXXX6股道既有線接觸網(wǎng)桿約16m，南側(cè)綜合管線距離既有線接觸網(wǎng)桿約3m距離，基坑開挖深約4.8m；考慮交驗(yàn)庫3：7灰土擠密樁施工、旋挖樁機(jī)鉆孔、鋼筋籠吊裝、主體鋼結(jié)構(gòu)的吊裝施工、交驗(yàn)線路基、軌道施工大型施工機(jī)械及其南側(cè)綜合管線施工可能會影響到既有線車輛的正常運(yùn)行，故該范圍施工暫定為臨近營業(yè)線施工。綜合管線緊挨接觸網(wǎng)限高架接觸網(wǎng)線及限高架范圍12mm16m鋼管腳手架圍擋交驗(yàn)線 輛30交驗(yàn)線 輛31交驗(yàn)庫范圍施工調(diào)查平面圖三、編制依據(jù)1、xxxxxx設(shè)計(jì)院xxxxxx設(shè)計(jì)圖

4、及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。2、鐵運(yùn)2012280號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法。3、xxxxxx建函2012110號關(guān)于印發(fā)xxxxxx建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離防護(hù)辦法的通知。4、xxxxxx安函【2010】904號關(guān)于印發(fā)xxxxxx電務(wù)施工安全管理辦法的通知。5、xxxxxx運(yùn)20139號xxxxxx關(guān)于印發(fā)普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知。6、xxxxxx安函20141042 號營業(yè)線施工、維修“安全紅線”管理辦法的通知。 7、西站指201455號關(guān)于印發(fā)大型機(jī)械施工作業(yè)安全管理細(xì)化措施的通知。8、xxxxxx建201579號基建大中型建設(shè)項(xiàng)目鄰近鐵路營業(yè)線施工管理

5、辦法。9、2015年1月16日xxxxxx工程“兩段”施工、監(jiān)理單位與設(shè)備管理單位對接會會議紀(jì)要。10、本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場調(diào)查資料及各站段施工現(xiàn)場交底。四、編制原則1、確保xxxxxx工程的按時完成，最大限度地減少施工對運(yùn)營的影響，確保既有線和xxxxxx線運(yùn)營安全暢通，運(yùn)行能力維持既有水平的原則。2、為最大限度減少對運(yùn)輸?shù)挠绊懀┕で俺浞譁?zhǔn)備，施工時提高效率。3、加強(qiáng)與工務(wù)、信號、供電、通信等專業(yè)施工合理配合，并為各自提供便利，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，高效完成施工任務(wù)。五、組織機(jī)構(gòu)、勞動力組織及機(jī)具設(shè)備1、組織機(jī)構(gòu)為了按期完成原有鐵路范圍鐵路、建筑物遷建拆除施工，保證xxxxxx任務(wù)順利完成，項(xiàng)目特

6、成立鄰近營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工總負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全及防護(hù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目部主要人員名單及聯(lián)系電話序號姓 名職 務(wù)聯(lián) 系 電 話1項(xiàng)目經(jīng)理2常務(wù)經(jīng)理3總工程師4安全總監(jiān)5工程部長6副經(jīng)理7安全負(fù)責(zé)人8技術(shù)負(fù)責(zé)人9現(xiàn)場領(lǐng)工員2、人員組織交驗(yàn)庫、交驗(yàn)線路基、軌道施工及交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線施工計(jì)劃投入5個工班組共計(jì)90人，負(fù)責(zé)交驗(yàn)庫土建施工工班1個30人，負(fù)責(zé)交驗(yàn)庫鋼結(jié)構(gòu)施工工班1個20人，負(fù)責(zé)交驗(yàn)線線路路基施工工班1個10人，負(fù)責(zé)交驗(yàn)線軌道施工工班1個20人，負(fù)責(zé)交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線施工工班1個10人。3、機(jī)具設(shè)備主要影響鄰近營業(yè)線安全施工設(shè)備表

7、編號名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺12壓路機(jī)輛13裝載機(jī)輛14吊車輛15旋挖樁機(jī)臺16長螺旋鉆機(jī)臺17重錘夯實(shí)機(jī)臺48自卸車輛輛4六、臨近營業(yè)線施工方案1、鄰近營業(yè)線施工類別界定根據(jù)xxxxxx建函2012110號關(guān)于xxxxxx建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離防護(hù)辦法、xxxxxx建201579號關(guān)于基建大中型建設(shè)項(xiàng)目鄰近鐵路營業(yè)線施工管理辦法等文件相關(guān)內(nèi)容，界定遷建xxxxxx交驗(yàn)庫范圍工程施工相關(guān)工序鄰近營業(yè)線施工等級如下：鄰近營業(yè)線鋼管竹排架物理隔離時，鋼管、竹排架等物料可能會侵入既有線范圍，材料運(yùn)輸車輛可能會侵入既有線范圍，所以鋼管竹排架搭設(shè)屬于臨近既有線B2類施工。灌注樁成孔施工時，旋挖

8、鉆機(jī)高約20m，灌注樁基鉆進(jìn)施工過程，鉆機(jī)倒塌可能會侵入既有線，所以旋挖鉆機(jī)施工屬于臨近既有線B2類施工；灰土擠密樁成孔施工時，長螺旋鉆機(jī)高約15m，施工過程中鉆機(jī)倒塌可能會侵入既有線，所以旋挖鉆機(jī)施工屬于臨近既有線B2類施工； 灰土擠密樁成樁施工，重錘夯實(shí)震動可能會引起既有線相關(guān)設(shè)備、設(shè)施不穩(wěn)定，所以3：7灰土施工屬于臨近既有線C類施工；灌注樁鋼筋籠下放時，需吊車吊裝，吊車倒塌可能會侵入既有線，所以吊裝下放鋼筋籠屬于臨近既有線B2類施工；交驗(yàn)庫主體鋼結(jié)構(gòu)施工，鋼柱高度為7.6m，吊車停放交驗(yàn)庫北側(cè)組織施工，采取適當(dāng)措施嚴(yán)格限制吊車吊裝高度，可有效防止其侵入既有線，交驗(yàn)庫主體鋼結(jié)構(gòu)施工屬于臨近

9、既有線C類施工；交驗(yàn)線軌道路基施工及軌道施工，主要是使用大機(jī)較多，所以交驗(yàn)軌道路基施工及軌道施工屬于臨近既有線C類施工；交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線施工，管線南側(cè)距離既有線接觸網(wǎng)桿m多，基坑挖深m，基坑開挖放坡施工定會影響既有線路基穩(wěn)定，今年可能無法組織施工，暫定交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線屬于臨近既有線B2類施工。 2、鄰近營業(yè)線施工對既有線（設(shè)備）影響類別劃分及防護(hù)措施我單位根據(jù)施工現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件規(guī)定，梳理了交驗(yàn)庫范圍工程施工的各類危險(xiǎn)因素，對可能會發(fā)生的危險(xiǎn)源進(jìn)行了識別、分析，并制定了相應(yīng)的應(yīng)對措施（詳見下表）。交驗(yàn)庫范圍工程鄰近營業(yè)線施工對既有線（設(shè)備）影響類別劃分及防護(hù)措施表序號重大危

10、 險(xiǎn)源施工 階段地點(diǎn)時間既有設(shè)備影響施工類別防護(hù)措施備注1鋼管竹排架搭設(shè)物理 隔離交驗(yàn)庫南側(cè)鋼管、竹排架等物料侵入既有線范圍B2類施工隔離和既有線盡量加大間隔距離；加強(qiáng)相關(guān)人員安全教育；2旋挖鉆機(jī)倒塌樁基 工程交驗(yàn)庫基礎(chǔ)旋挖鉆機(jī)高倒塌會侵入既有線B2類施工物理隔離；增加攬風(fēng)繩建議設(shè)計(jì)將灰土擠密樁和鉆孔灌注樁統(tǒng)一變更為3：7回填處理3長螺旋鉆機(jī)倒塌地基 處理交驗(yàn)庫及整體道床旋挖鉆機(jī)高倒塌會侵入既有線B2類施工物理隔離；增加攬風(fēng)繩4灰土擠密樁重錘夯實(shí)震動地基 處理交驗(yàn)庫及整體道床震動引起既有線相關(guān)設(shè)備、設(shè)施不穩(wěn)定C類施工南側(cè)施工時重錘夯實(shí)采取降低提錘高度，增加錘擊次數(shù)控制5鋼筋籠 倒塌樁基 工程交

11、驗(yàn)庫基礎(chǔ)吊車和鋼筋籠倒塌可能會侵入既有線B2類施工鋼筋籠分節(jié)吊裝下放，進(jìn)行焊接；物理隔離；增加攬風(fēng)繩6鋼結(jié)構(gòu) 倒塌主體 工程交驗(yàn)庫主體鋼結(jié)構(gòu)施工(柱高7.6m)吊車倒塌可能會侵入既有線C類施工分段吊裝，禁止大臂大范圍旋轉(zhuǎn)；控制吊裝高度；物理隔離7大機(jī)侵界路基、 軌道交驗(yàn)線30、31大機(jī)侵入既有線C類施工設(shè)置施工“紅線”，加強(qiáng)相關(guān)人員安全教育；物理隔離8路基坍塌綜合管線施工交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線開挖深度過深，南側(cè)既有線邊有接觸網(wǎng)桿B2類施工加強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)；進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測建議取消交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管溝根據(jù)上表分析情況，灌注樁旋挖鉆機(jī)和灰土擠密樁長螺旋鉆機(jī)設(shè)備高、體積大，防倒塌控制難度高，灰土擠密樁重錘夯實(shí)震動

12、較大，施工可能會對既有線設(shè)備穩(wěn)定造成一定影響，鋼筋籠吊裝安裝時不安全因素較多，控制難度較大，加之交驗(yàn)庫主體鋼結(jié)構(gòu)類型簡單，無吊車梁等大荷載存在，故建議取消灰土擠密樁和鉆孔灌注樁，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和地基處理改為3：7灰土換填處理。若改為灰土換填施工，將大大降低鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)。由于交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管溝設(shè)計(jì)邊線緊挨接觸網(wǎng)限高架，綜合管線基礎(chǔ)開挖m深，綜合管線施工須先拆除接觸網(wǎng)限高架及隔離網(wǎng)，基坑放坡開挖還有可能會破壞XXXXXX既有線路基穩(wěn)定，施工影響、難度較大，一時恐難以組織施工，不能在竣工期間完成該部分管溝功能使用；加之交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線主要功能為給交驗(yàn)庫采暖管道設(shè)置，內(nèi)主要是采暖供水與回水管，建

13、議取消交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管溝，采暖通道采用北側(cè)綜合管溝接入，其余給水、消防、電力及通信等管道均采用直埋敷設(shè)。3、施工工期安排根據(jù)xxxxxx指揮部統(tǒng)籌安排及施工現(xiàn)場具體情況，西安機(jī)務(wù)段整備車間東折返點(diǎn)辦公樓及其周邊范圍）鐵路遷建拆除完成后，首先進(jìn)行交驗(yàn)庫及交驗(yàn)線南側(cè)鄰近營業(yè)線進(jìn)行鋼管竹排架隔離（距離交驗(yàn)庫外墻外出4m），場區(qū)封閉后立即組織遷建xxxxxx交驗(yàn)庫及交驗(yàn)線的施工，具體計(jì)劃安排如下：（1）交驗(yàn)庫范圍鋼管竹排架隔離計(jì)劃XXXXXX；（2）交驗(yàn)庫3：7灰土擠密樁基施工計(jì)劃XXXXXX；（3）交驗(yàn)庫灌注樁基施工計(jì)劃XXXXXX；（4）交驗(yàn)庫主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工計(jì)劃XXXXXX；（5）交驗(yàn)線路基施

14、工計(jì)劃計(jì)劃XXXXXX；（6）交驗(yàn)線軌道施工計(jì)劃計(jì)劃XXXXXX；(7)綜合管線將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行安排組織施工。4、臨近物理隔離施工方案（1）臨近營業(yè)線物理隔離范圍 考慮機(jī)務(wù)折返段（V場范圍）遷改完成交付后，沿折返段南側(cè)鄰近XXXXXX既有線設(shè)置物理隔離，計(jì)劃采用2.0m高鋼管竹排架圍欄進(jìn)行封閉，圍欄設(shè)置在交驗(yàn)庫南側(cè)4m位置，距離XXXXXX既有線6股道接觸網(wǎng)桿約7.5m，東段連接苗圃區(qū)原有圍墻，西端連接和機(jī)務(wù)段分隔場區(qū)圍墻，鋼管竹排架圍欄全長約550m（見下圖）。（2）臨近營業(yè)線物理隔離施工安排臨近營業(yè)線物理隔鋼管竹排架搭設(shè)計(jì)劃由東向西開始搭設(shè)，在苗圃鄰近鋼管竹排架搭設(shè)位置距離圍墻不小于

15、10m之外設(shè)置材料卸料區(qū)，鋼管、竹排架等物料由汽車?yán)列读蠀^(qū)，再由人工用手推車運(yùn)至搭設(shè)地點(diǎn)，一字排開整齊擺放在搭設(shè)地點(diǎn)北側(cè)，先設(shè)置立桿，再進(jìn)行橫桿的設(shè)置，后組織安裝竹排架，鋼管竹排架搭可能會一直施工到XXXXXX軌道拆除約4、5年以后，故鋼管竹排架搭設(shè)盡量美觀、穩(wěn)固。材料卸料區(qū)鋼管腳手架防護(hù)圍欄（3）鋼管竹排架設(shè)置方式鋼管竹排架距離既有線約10處設(shè)置，立柱采用3m長鋼管砸入地下1m深，間隔m一根，離地0.2m設(shè)置3道鋼管橫桿，間距0.8m （見下圖），采用扣件與立柱連接。2.0m長0.2m寬竹排架豎向設(shè)置緊密排列，用鐵絲綁扎牢固，間隔10m在既有線一側(cè)設(shè)置鋼管斜撐。（4）鋼管竹排架施工注意事項(xiàng)

16、a.根據(jù)xxxxxx局安排和現(xiàn)場具體情況，施工前確定機(jī)務(wù)折返段應(yīng)拆除接觸網(wǎng)、鋼軌、電力信號電纜及附屬設(shè)施已經(jīng)拆除完畢，確定區(qū)域內(nèi)相關(guān)帶電設(shè)施設(shè)備已停止供電；b、鋼管竹排架施工時，注意遠(yuǎn)離既有線接觸網(wǎng)線、既有設(shè)備設(shè)施，禁止接觸和碰撞；c.鋼管竹排架施工時需開挖范圍，先進(jìn)行人工開挖探溝，禁止私自亂挖胡挖避免破壞既有線電纜信號等管線；d. 加強(qiáng)對進(jìn)場人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、安全教育，及時對其進(jìn)行臨近既有線施工安全技術(shù)交底。e.鋼管竹排架搭設(shè)過程中，設(shè)專職防護(hù)員進(jìn)行全程防護(hù)。5、臨近營業(yè)線樁基施工方案（1）人員、機(jī)械準(zhǔn)備本工程樁由于工期要求及根根據(jù)巖土勘察資料及實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，鉆機(jī)設(shè)備選用1臺全液壓旋挖鉆機(jī)，機(jī)高

17、約20米，3：7灰土擠密樁長螺旋鉆機(jī)1臺，機(jī)高約15m，重錘夯實(shí)機(jī)4臺，機(jī)高約5m，25T汽車吊1臺、裝載機(jī)、鉆渣運(yùn)輸車各1臺等。勞動力安排，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)配施工作業(yè)人員，確保工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（2）灰土擠密樁安全施工方案灰土擠密樁施工安排交驗(yàn)庫施工順序地基處理灰土擠密樁施工范圍交驗(yàn)庫地基處理3：7灰土擠密樁施工計(jì)劃在范圍場區(qū)封閉完成后，具備施工條件時，按順序由東向西依次展開?？拷蟼?cè)半側(cè)范圍排灰土擠密樁施工時重錘夯實(shí)采取降低提錘高度，增加錘擊次數(shù)控制其震動強(qiáng)度?；彝翑D密樁成孔安全方案：根據(jù)施工現(xiàn)場的場地條件，必要時進(jìn)行地基表層土的換填和打夯，平整施工場地，鉆機(jī)的就位方向如圖所示，將鉆機(jī)

18、的鉆桿方向朝向既有線，并進(jìn)行纜風(fēng)繩加固。長螺旋鉆機(jī)就位后，使沉孔尖對準(zhǔn)樁位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)架，使樁機(jī)保持垂直，灰土擠密樁成孔后鉆機(jī)移位要求平穩(wěn)緩慢，現(xiàn)場安全員和監(jiān)護(hù)員必須到場，禁止樁機(jī)私自隨意移動?；彝翑D密樁成樁安全方案：按要求必須進(jìn)行試樁施工，確定各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，灰土擠密樁成孔后，向孔內(nèi)填灰土前先夯實(shí)空地3-4錘，然后逐級分層以定斗定量向孔內(nèi)下料，確定提錘高度與錘擊數(shù)，施工過程全程現(xiàn)場技術(shù)人員旁站。施工過程要求夯機(jī)就位平穩(wěn)，沉管垂直，移位平穩(wěn)緩慢，現(xiàn)場安全員、監(jiān)護(hù)人員到場。（3）灌注樁安全施工方案灌注樁施工安排：交 驗(yàn) 庫施工范圍施工范圍交驗(yàn)庫灌注樁施工計(jì)劃計(jì)劃在灰土擠密樁施工完成約三分之一時

19、，安排組織鉆孔灌注樁機(jī)進(jìn)場，依照灰土擠密樁施工順序由西向東推進(jìn)施工。灌注樁成孔安全方案：根據(jù)施工現(xiàn)場的場地條件，必要時進(jìn)行地基表層土的換填和打夯，平整施工場地，保證樁機(jī)平穩(wěn)安全，計(jì)劃將鉆機(jī)的鉆桿方向朝向既有線，并進(jìn)行纜風(fēng)繩加固（同上灰土擠密樁鉆機(jī)的就位圖），鉆機(jī)鉆進(jìn)過程要求鉆機(jī)機(jī)架垂直機(jī)身平穩(wěn)，成孔后樁機(jī)要求專輯機(jī)移位平穩(wěn)緩慢，現(xiàn)場安全員、監(jiān)護(hù)人員到場，現(xiàn)場安全員和監(jiān)護(hù)員必須到場，禁止樁機(jī)私自隨意移動。鋼筋籠吊裝安全方案：a.采用單臺吊車吊裝鋼筋籠，在鋼筋籠的兩側(cè)設(shè)2個吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的中上部。b.為了安全考慮，鋼筋籠加工時，每節(jié)鋼筋籠長度不超過9m，減少鋼筋籠的吊裝高度，鋼筋籠分節(jié)運(yùn)輸、

20、吊裝下放，然后進(jìn)行焊接。c.在施工現(xiàn)場設(shè)置吊裝信號指揮員和安全員各一名，現(xiàn)場吊車司機(jī)必須聽從信號指揮員的指揮，d.鋼筋籠的吊裝嚴(yán)禁在有風(fēng)有雨的天氣進(jìn)行。6、主體鋼構(gòu)吊裝方案結(jié)合施工現(xiàn)場與施工總平面布置圖兩者之間的關(guān)系，交驗(yàn)庫的鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工屬于臨近既有線施工，鋼結(jié)構(gòu)吊裝示意圖如下圖，交驗(yàn)庫北側(cè)設(shè)置東西兩端各設(shè)一個材料堆場，吊車處于交驗(yàn)庫北側(cè)庫中位置，吊裝時分半圈吊裝。（見上圖），計(jì)劃使用25t吊車吊裝，處于交驗(yàn)庫北側(cè)庫中位置距離既有線距離30多m，吊車吊裝高度最高約16m，吊裝時嚴(yán)格控制吊裝工地，加強(qiáng)施工安全監(jiān)護(hù)和相冊管理，安全風(fēng)險(xiǎn)可得到有效控制。吊車吊裝方向1吊裝方向2材料堆1場材料堆2場（

21、1）施工材料計(jì)劃準(zhǔn)備交驗(yàn)庫所有鋼結(jié)構(gòu)材料全部進(jìn)場，達(dá)到安裝條件，材料分類堆放交驗(yàn)庫北側(cè)南北兩端，保留施工通道，進(jìn)場的所有材料必須滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，且必須出具相應(yīng)的產(chǎn)品合格證明文件等。施工現(xiàn)場吊裝采用25T吊車進(jìn)行吊裝，吊車停放交驗(yàn)庫北側(cè)軸線中間位置，所有機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場，并調(diào)試完成，具備吊裝條件。（2）吊裝前技術(shù)準(zhǔn)備a.鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和支承面標(biāo)高，地腳螺栓位置等進(jìn)行檢查，基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)周圍回填夯實(shí)；基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確齊全，基礎(chǔ)的支承面、地腳螺栓的允許偏差應(yīng)符合規(guī)定：支承面標(biāo)高允許偏差±，其不平度1/1000；地腳螺栓中心偏移不大于

22、。b.安裝前，所有構(gòu)件須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格、確認(rèn)并應(yīng)清除其表面的油污泥砂、灰土等雜物。c.所有構(gòu)件進(jìn)場時間和規(guī)格必須按照施工部署統(tǒng)一安排,切忌運(yùn)輸與吊裝脫節(jié),造成施工混亂。d、壓實(shí)整平場地，保證現(xiàn)場施工道路暢通，鋼結(jié)構(gòu)材料堆放整齊。（3）吊裝流程準(zhǔn)備工作鋼柱就位柱間支撐及校正柱腳二次澆筑吊車梁吊裝屋面梁現(xiàn)場拼裝逐跨吊裝屋面梁/屋架屋面支撐及校正屋面板吊裝/屋面、墻面壓型板安裝分段跟進(jìn)施工收尾。（4）鋼柱吊裝a.鋼柱腳采用成對斜墊板作支承，墊板設(shè)置在靠近地腳螺栓的栓腳底板加勁板下，每根地腳螺栓側(cè)設(shè)1組墊板，墊板與基礎(chǔ)面和栓底面的接觸應(yīng)平整，二次澆灌混凝土前墊板向應(yīng)焊接固定。b.鋼柱用直立吊，綁扎

23、要牢固，起吊、落鉤要平穩(wěn)進(jìn)行，由中間分別向東、西兩側(cè)吊裝，就位后及時固定。c.鋼柱標(biāo)高控制：吊裝前由柱頂引線到距柱底處，并在該處作好標(biāo)記，待整排鋼柱吊裝完畢后，采用水準(zhǔn)儀掃瞄，如標(biāo)高超標(biāo)，可通過柱底墊放的斜墊鐵調(diào)節(jié)達(dá)到要求。d.垂直度控制，采用2臺經(jīng)緯儀來控制鋼柱兩側(cè)面垂直度并作好技術(shù)復(fù)核工作。e.鋼柱吊裝完畢后要及時校正固定，并搭設(shè)柱獨(dú)立腳手架，以便于安裝屋架梁。（5）吊車梁安裝a.鋼柱安裝完畢后，即可吊裝吊車梁。b.吊車梁吊裝前必須：密切注意鋼柱吊裝后的位移及垂直度的偏差，實(shí)測吊車梁擱置處梁高制作的誤差，認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊工作，嚴(yán)格控制定為軸線。c.吊車梁采用25t汽車吊吊裝，由中間分別

24、向東、西兩側(cè)吊裝固定。d.吊車梁的校正主要為標(biāo)高、垂直度、軸線和跨距等，標(biāo)高的校正可在屋蓋吊裝前進(jìn)行，其它項(xiàng)目的校正可在屋蓋吊裝完成后進(jìn)行；檢驗(yàn)吊車梁的軸線采用全站儀在柱子側(cè)面放一根與吊車梁軸線平行的校正基線，作為校正吊車梁軸線的依據(jù)（亦可采用與吊車梁上面沿車間長度方向拉通鋼絲，再用錘球檢驗(yàn)各根吊車梁的軸線）；吊車梁跨距的檢驗(yàn)用鋼尺量測。e.標(biāo)高的校正可采用千斤頂，軸線和跨距的校正可用撬棍、鋼楔、花籃螺栓、千斤頂?shù)取＃?）屋面鋼構(gòu)安裝a.鋼柱及吊車梁安裝完畢后，進(jìn)行屋面梁現(xiàn)場拼裝，因屋面梁跨度過大，擬采用地面分段拼裝、高空組裝成整體方案。b.屋面屋面梁拼接時，下面墊放枕木，用水準(zhǔn)儀控制屋面梁拼

25、裝的平直度，調(diào)整完畢后，用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接固定；大跨屋架在地面搭設(shè)拼裝胎架拼裝、組焊成型。c.屋面梁/屋架起吊采用四點(diǎn)綁扎，兩頭設(shè)牽引繩，起吊由專人負(fù)責(zé)指揮，落鉤要平穩(wěn)。d.屋面梁高空組裝作業(yè)平臺采用滑動式鋼管腳手架操作臺，各段吊裝就位后臨時固定，校正無誤后用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接固定。e.每跨屋面梁/屋架安裝完畢后,及時安裝屋面支撐，以形成穩(wěn)定的剛度單元，逐間吊裝完成。屋頂鋼結(jié)構(gòu)天窗架及鋼屋面板/壓型板掛板在屋面系鋼構(gòu)分段形成整體剛度單元后及時跟進(jìn)施工。（7）吊裝施工安全注意事項(xiàng)a.凡是參加吊裝作業(yè)的人員必須經(jīng)過營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工的安全培訓(xùn)，取得上崗證后方可進(jìn)行鄰近營業(yè)線施工。b.為了保證在吊

26、裝過程中鋼構(gòu)件的動態(tài)可控，在構(gòu)件吊裝時設(shè)纜風(fēng)繩牽拉。吊裝過程中，吊車起鉤、落鉤及回轉(zhuǎn)大臂過程中，要緩慢勻速，通過攬風(fēng)繩控制鋼構(gòu)件的安全就位。c.為了保證摘鉤時吊裝鋼絲繩和吊車扒桿與帶電接觸網(wǎng)距離不小于5m，在安裝時我們對吊車司機(jī)進(jìn)行安全交底，要求吊車司機(jī)在摘鉤完畢后，扒桿和吊裝鋼絲繩沿長軸線放線向兩側(cè)勻速緩慢旋轉(zhuǎn)，在已回填路基上進(jìn)行摘取吊裝鋼絲繩，吊車收桿、收車。摘鉤過程嚴(yán)禁下鉤，旋轉(zhuǎn)時四根鋼絲繩用U型卡困在一起方可旋轉(zhuǎn)，杜絕出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)時下鉤碰觸到接觸網(wǎng)或安全距離不足的情況發(fā)生。d.桁架吊裝、校正完成后，利用碼板加固，并將柱頂四分叉斜撐焊接完成后，吊車方可松鉤，以防止構(gòu)件傾倒。e.在吊裝過程中，

27、設(shè)專職防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，時刻注意線路行車情況，有列車通過時停止動態(tài)吊裝施工，待列車通過后再進(jìn)行。f.對進(jìn)場吊車進(jìn)行驗(yàn)收，確保使用8成新及以上吊車，吊車性能良好，無機(jī)械故障，設(shè)備及操作人員證件齊全。g.對吊車實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，禁止司機(jī)私自動車。h.對作業(yè)人員、吊車操作人員、吊車指揮人員（起重工）進(jìn)行臨近既有線施工專項(xiàng)安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，吊車嚴(yán)格按“十不吊”準(zhǔn)則進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違反勞動紀(jì)律，違章作業(yè)，違章指揮。i.禁止作業(yè)人員攀爬既有線柵欄，禁止穿越線路，禁止動用任何線路設(shè)備。j.嚴(yán)格按鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法落實(shí)各項(xiàng)措施，確保既有線行車和設(shè)備安全。k.加強(qiáng)臨近行車線旁施工管理

28、，接受管理部門監(jiān)督。對于影響運(yùn)輸?shù)氖┕げ课?，除做好充分的人力、物資準(zhǔn)備外，向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，明確工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、施工地點(diǎn)、影響范圍及施工時間。接受安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)督檢查，不得擅自變更施工方案，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。l.施工過程中嚴(yán)格遵循“先防護(hù)后處理”的原則，將行車安全放在第一位。7、臨近營業(yè)線路基施工方案（1）交驗(yàn)線路基、軌道施工安排交驗(yàn)線路基、軌道施工主要工作表層清理、基土方開挖、路基填料填筑和碾壓、道砟鋪設(shè)、枕木鋼軌鋪設(shè)和搗固養(yǎng)護(hù)等施工，涉及挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)自卸汽車等大機(jī)作業(yè)。計(jì)劃進(jìn)駐一輛220型挖掘機(jī)，進(jìn)行土方累施工、路基填料填筑及道砟鋪設(shè)；計(jì)劃進(jìn)駐一輛18噸壓路機(jī)，

29、進(jìn)行路基碾壓施工；計(jì)劃進(jìn)駐一輛650型裝載機(jī)，配合路基填料、鋼軌、道砟等卸料、搬運(yùn)；計(jì)劃配備自卸汽車4輛，進(jìn)行路基填料、道砟等大宗材料運(yùn)輸進(jìn)場。根據(jù)現(xiàn)場施工安排，現(xiàn)場作業(yè)人員主要為現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員，現(xiàn)場領(lǐng)工員，各類機(jī)械操作人員及配合施工作業(yè)人員，為確保工程安全、高效完成，大機(jī)作業(yè)管理是交驗(yàn)線路基、軌道施工管理重點(diǎn)。交驗(yàn)線 輛31材料堆場交驗(yàn)線 輛30鋼管竹排架圍擋卸料區(qū)a.人員情況：交驗(yàn)線路基、軌道施工前，首先進(jìn)行各類大機(jī)操作人員及現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并組織考試，考試合格人員方能進(jìn)場?，F(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員必須是通過路局組織培訓(xùn)并通過考試取得證件的人員擔(dān)任；組織機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場交底會

30、，組織施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員、大機(jī)操作員（駕駛）、大機(jī)監(jiān)護(hù)員、大機(jī)審核員等現(xiàn)場交底布置，確定大機(jī)作業(yè)項(xiàng)目、活動范圍、行走路線、掉頭位置、大機(jī)機(jī)械臂活動水平垂直限界，息工停放位置、作業(yè)、防護(hù)注意事項(xiàng)等，并共同簽訂鄰近營業(yè)線大型機(jī)械施工連簽單；b.進(jìn)場機(jī)械大機(jī)進(jìn)場由項(xiàng)目物設(shè)部設(shè)備管理專職人員進(jìn)行管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)、堅(jiān)持大機(jī)過程控制，及時了解相關(guān)機(jī)械各項(xiàng)性能，對于性能差的大型機(jī)械堅(jiān)決予以退場處理；如上圖設(shè)置卸料區(qū)、材料堆場、作業(yè)區(qū)及車輛和大機(jī)行駛限制“紅線”，車輛和大機(jī)行駛限制“紅線”便是鄰近營業(yè)線鋼管竹排架圍擋（距離約10m），外來車輛必須遠(yuǎn)離營業(yè)線，嚴(yán)禁自卸車輛直接在鄰近營業(yè)線旁

31、卸料。大型機(jī)械施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”專職防護(hù)；（2）交驗(yàn)線路基、軌道施工流程交驗(yàn)線路基施工流程：測量放線表層清理基底夯壓測量放線表層填筑碾壓夯實(shí)試驗(yàn)檢測中線水平測量路基起拱成型交驗(yàn)線路基施工流程：路基測量底砟鋪設(shè)運(yùn)散軌枕散布鋼軌鋪設(shè)岔枕鋪設(shè)道岔鋼軌組裝線路初次整道軌面砟整道起道串砟二次起道搗固養(yǎng)護(hù)線路道床整修 （3）交驗(yàn)線路基、軌道施工注意事項(xiàng)a.嚴(yán)格過程控制，監(jiān)護(hù)人員必須到位，相關(guān)機(jī)械人員必須服從項(xiàng)目管理，相關(guān)現(xiàn)場管理人員的安排，禁止私挖、亂挖、越限界作業(yè)；b.根據(jù)施工安排，大機(jī)開挖之前必須先組織相關(guān)人員現(xiàn)場進(jìn)行勘察，組織人工開挖探溝，確定地下綜合管線情況。8、臨近營業(yè)線綜合管線施工方

32、案交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管溝東側(cè)已處于苗圃區(qū)現(xiàn)有圍墻下方，現(xiàn)有圍墻外側(cè)約2米就已經(jīng)進(jìn)入XXXXXX與V場聯(lián)1股道隔離網(wǎng)范圍內(nèi)，接觸網(wǎng)限高架處于隔離網(wǎng)與現(xiàn)有圍墻之間，綜合管溝設(shè)計(jì)邊線已經(jīng)緊挨接觸網(wǎng)限高架（見下圖照片），綜合管線2.5m*2.5m，綜合管線基礎(chǔ)開挖約4.8m深（此范圍軌道標(biāo)高約409.5m，場區(qū)道路標(biāo)高），綜合管線施工必須先拆除接觸網(wǎng)限高架極隔離網(wǎng)，基坑放坡開挖還可能會破壞既有線路基穩(wěn)定，施工影響、難度較大，一時恐難以組織施工，計(jì)劃此范圍綜合管溝后期根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況再行組織施工，恐不能在竣工期間完成該部分管溝功能使用。由于交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管線主要功能為給交驗(yàn)庫采暖管道設(shè)置，內(nèi)主要是采暖供

33、水與回水管，建議取消交驗(yàn)庫南側(cè)綜合管溝，采暖通道采用北側(cè)綜合管溝接入，其余給水、消防、電力及通信等管道均采用直埋敷設(shè)，從而降低施工難度和減少施工成本?，F(xiàn)場照片（1）施工安排：計(jì)劃接觸網(wǎng)限高架極隔離網(wǎng)拆除、外圍與既有線物理隔離完成后，綜合管線施工由西邊向東側(cè)開挖，計(jì)劃由機(jī)械開挖、人工配合，投入2臺反鏟挖土機(jī)挖土。土方開挖至基礎(chǔ)底板面時，預(yù)留2030cm厚土層作人工修整，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制放坡坡度。約6mV場6股道既有線管溝邊緊挨接觸網(wǎng)限高架現(xiàn)有圍墻交驗(yàn)庫綜合管溝聯(lián)1線路，接觸網(wǎng)桿是否改移（2）基礎(chǔ)開挖注意事項(xiàng)：a. 管線施工前拆除接觸網(wǎng)限高架極隔離網(wǎng)后，做好綜合管線與既有線物理隔離； b. 土方

34、開挖采用機(jī)械開挖、人工配合，開挖深度超3.5m，根據(jù)現(xiàn)場情況采取適當(dāng)合理開挖坡度，綜合管溝正式開挖前，先進(jìn)行人工開挖探溝，確保下放無相關(guān)鐵路管線。 c. 基坑開挖前作好基坑的截排水工作，沿基槽坑周邊設(shè)置排水溝以防地表水流入基坑，當(dāng)挖至基坑底后應(yīng)在基坑周邊、縱橫設(shè)排水溝和集水井。 d. 基坑底的土方挖掘嚴(yán)格按照基坑標(biāo)高，不得超挖。并預(yù)留約250mm厚土層，用人工修整?；娱_挖經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)立即進(jìn)行墊層和基礎(chǔ)施工，防止太陽暴曬和雨水浸刷破壞基底原狀土結(jié)構(gòu)。e. 基坑開挖要確保邊坡穩(wěn)定和開挖安全，要加強(qiáng)對地表等在開挖過程中的監(jiān)測，并及時反饋指導(dǎo)開挖，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止開挖。9、其它施工注意事項(xiàng)a.落實(shí)安

35、全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。接受當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主和監(jiān)理、質(zhì)檢站等部門對安全工作的管理與指導(dǎo)。b.建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展管理活動，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。c.建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格獎懲制度。d.各職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實(shí)施安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。e.實(shí)施全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一環(huán)不漏，各職能部門，人員的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。f.一切從事生產(chǎn)管理與操作人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過企業(yè)及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的安全檢查，取

36、得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。g.特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的安全操作合格證，堅(jiān)持持證上崗。h.一切管理、操作人員均需與施工項(xiàng)目部簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。i.安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄。開展安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。j.適時開展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監(jiān)督檢查為輔的原則，檢查的重點(diǎn)以勞動條件，生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)場管理，安全衛(wèi)生設(shè)施及生產(chǎn)人員的行為為主，發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時，必須果斷的消除。k.安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)

37、持“五同時”。做到工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體，作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。l.在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌，在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志，確保現(xiàn)場的施工交通安全。施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志。m.施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用要符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工布置進(jìn)行架設(shè)，禁止任意拉線接電。施工現(xiàn)場設(shè)置有保證施工安全要求的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。高低壓架空線路采用絕緣導(dǎo)線時，其架空高度不得低于3m，跨越主要道路、線路與路面中心垂直高度不得小于6m。n.嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁非

38、司機(jī)人員開車。o.每天施工前要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，交接班要填寫安全記錄，如出現(xiàn)安全事故，應(yīng)及時履行報(bào)告手續(xù)。；p.選用的機(jī)械設(shè)備要有足夠的安全保障，起重機(jī)械要有足夠的安全系數(shù)。q.嚴(yán)禁在禁煙、禁火區(qū)域抽煙動火。如遇有風(fēng)有雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。八、臨近營業(yè)線施工安全保證措施1、安全管理制度在營業(yè)線施工，保證營業(yè)線行車安全及人身安全極為重要，這就要建立一系列的施工安全管理制度，以加強(qiáng)施工安全管理。嚴(yán)格按鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知及沈陽鐵路局發(fā)布的有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒

39、有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開工。建立營業(yè)線施工審批制度工程開工前，將施工方案及安全保證措施上報(bào)項(xiàng)目主管部門(建設(shè)單位)審查批準(zhǔn)后，提交設(shè)備管理部門審核會簽，最后向運(yùn)輸部門申報(bào)施工計(jì)劃，待施工計(jì)劃審批后方可進(jìn)行該項(xiàng)工程施工。影響營業(yè)線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程項(xiàng)目施工，必須執(zhí)行以下程序：將施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備管理單位會簽或設(shè)備管理部門審查同意后，再向行車組織部門申報(bào)施工計(jì)劃。指揮部設(shè)專人負(fù)責(zé)每月既有線施工要點(diǎn)計(jì)劃收集和上報(bào)工作。建立營業(yè)線施工的安全制度項(xiàng)目部指派一名副經(jīng)理專門對營業(yè)線施工安全工作負(fù)責(zé)，成立營業(yè)線施工安全小組，工班設(shè)兼職安全員

40、，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對施工安全全方位負(fù)責(zé)，施工安全小組不定期對施工現(xiàn)場(工點(diǎn))安全情況作實(shí)事求是的評價(jià)，按建立的安全生產(chǎn)獎罰制度進(jìn)行獎罰，特別是對現(xiàn)場不負(fù)責(zé)的防護(hù)人員，進(jìn)行項(xiàng)目部內(nèi)通報(bào)批評，必要時給予重罰。建立防護(hù)員工作制度在營業(yè)線上施工地段設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。項(xiàng)目防護(hù)人員排班表人 員 班 次第一班第二班備注駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)員防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章。按規(guī)定戴齊防護(hù)信號和備品。防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，尤其要求熟

41、記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)(通過)時刻，以確保旅客列車安全。防護(hù)員必須持證上崗，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。2、危險(xiǎn)源管理制度在開工前必須由負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)、設(shè)備物資、交通消防和安全管理等方面的人員（必要時可選聘相關(guān)行業(yè)專家或公司有關(guān)部門及人員），對所承擔(dān)的工程進(jìn)行全面分析、研究，根據(jù)項(xiàng)目部指定的安全目標(biāo)和國家、行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位和兄弟單位事故案例、各行業(yè)安全技術(shù)規(guī)則和現(xiàn)有安全管理制度、操作規(guī)程所防范的危害，以及相關(guān)工程施工安全管理經(jīng)驗(yàn)和施工調(diào)查的情況，對工程施工中可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，評估，分級，并采取措施控制。3、安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底是施工過程控制的重

42、要環(huán)節(jié)，是確保施工安全的重要保證，具體要求如下：(1)過程開工前，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。(2)每一分部、分項(xiàng)工程開工前，技術(shù)人員要根據(jù)工程情況，向施工隊(duì)長或班組長進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。(3)對特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆與使用，安全防護(hù)設(shè)施的搭拆等，技術(shù)人員要對操作班組作書面技術(shù)交底。(4)對專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程，要先編寫施工方案，然后根據(jù)施工方案作針對性的安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。(5)兩個以上作業(yè)隊(duì)或工種配合施工時，技術(shù)人員要按工程進(jìn)度定期地向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。(6)安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人

43、審閱簽字，安全員簽字認(rèn)可，不許代簽名。(7)班組長要根據(jù)安全技術(shù)交底要求，對操作工人進(jìn)行針對性的班前作業(yè)安全交底，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的要求。(8)安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問題等，嚴(yán)禁施工隊(duì)長、班組長違章指揮。(9)安全技術(shù)交底后，施工隊(duì)長、安全員、班組長等要對安全交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。(10)對特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆、安全防護(hù)設(shè)施的搭設(shè)等的安全技術(shù)交底后，必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機(jī)管員、施工隊(duì)長（班組長）等驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方那可投入實(shí)施。

44、4、安全檢查制度(1)建立定期安全檢查制度經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次全面的安全檢查，由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，安全質(zhì)量部和相關(guān)部門參與、各工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門參加，檢查到每個工點(diǎn)。工區(qū)日常檢查每周一次；各工點(diǎn)每日檢查一項(xiàng)單位工程，施工隊(duì)每日進(jìn)行一次檢查；各班組每日每班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢查；非定期檢查視工程情況而定。(2)安全檢查要以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查制度、查紀(jì)律、查隱患為主要內(nèi)容，一查各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識，是否真正樹立了“安全第一”的思想；二查施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理是否到位；三查規(guī)章制度是否健全，重點(diǎn)查在施工現(xiàn)場落實(shí)情況；四查職工和勞務(wù)工的勞動紀(jì)律；五查施工現(xiàn)場事故易發(fā)點(diǎn)的隱患，重點(diǎn)是制定有效措施，認(rèn)真

45、整改。(3)安全檢查必須填寫安全檢查工作記錄對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要下發(fā)隱患整改通知書，建立問題庫，提出整改要求，要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，及時復(fù)查。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)立可停止施工，處理合格后方可繼續(xù)。對情節(jié)嚴(yán)重，且拒不執(zhí)行監(jiān)督要求的，視情況給以責(zé)任單位和個人處以罰款。對難以立即整改的問題，要實(shí)施監(jiān)護(hù)等措施，并及時向上級報(bào)告。(4)開工前的安全檢查主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全技術(shù)措施，安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度是否建立，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，特種作

46、業(yè)人員是否均持證上崗等。(5)安全檢查日常安全檢查，各級安檢人員日常巡回安全檢查。其他安全檢查，進(jìn)行工程復(fù)工安全檢查，春、夏季的防汛抗洪、防暑、防雷電、冬季施工安全檢查，應(yīng)急救援物資儲備安全檢查。項(xiàng)目安全檢查要有重點(diǎn)，做到邊查邊改。同時推行項(xiàng)目安全檢查表，做到安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。對查出的事故隱患及事故苗頭，立即下發(fā)隱患整改通知書，并督促其盡快消除隱患。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及員工人身安全的，須立即停止作業(yè)。5、安全教育制度工程開工前，對所有參加本標(biāo)段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國務(wù)院有關(guān)勞動保護(hù)法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定以及沈陽鐵路

47、局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特別是要學(xué)習(xí)鐵道部文件關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知、鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則、工務(wù)安規(guī)。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅(jiān)持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。對特殊工種，如起重工、電焊工、線路工、機(jī)動車司機(jī)、電工等培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。6、特種作業(yè)人員管理制度(1)特種作業(yè)人員（包括電工、焊工、起重工、架子工、爆破工、場內(nèi)機(jī)動車司機(jī)、鍋爐壓力容器操作工等），必須參加當(dāng)?shù)匕踩姓鞴懿块T、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或

48、建設(shè)行政主管部門組織的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)教育、考核、復(fù)驗(yàn)，考核合格取得合格證，獲取操作證者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。(2)取得操作證的特種作業(yè)人員，應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)審，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準(zhǔn)上崗作業(yè)。(3)特種作業(yè)人員連續(xù)離開特種崗位6個月以上者，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可從事原崗位作業(yè)。(4)工區(qū)要對進(jìn)場的特種工進(jìn)行入場安全教育，并經(jīng)常對特種工進(jìn)行本崗位的安全操作規(guī)程教育，施工前進(jìn)行針對性的書面安全技術(shù)交底，特種工的勞動保護(hù)用品要按規(guī)定發(fā)放，并督促其正確施工勞動保護(hù)用品。(5)特種工必須持證上崗，特種作業(yè)人員操作證不得偽造、涂改或改借。特種工在作業(yè)過程中要嚴(yán)格

49、遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。(6)對已取得上崗證的人員，工區(qū)要進(jìn)行造冊登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。(7)特種作業(yè)人員必須在操作證規(guī)定的工種作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。(8)特種作業(yè)人員要保持相對穩(wěn)定，不準(zhǔn)隨便調(diào)離，如果需要調(diào)離，必須經(jīng)項(xiàng)目部同意。7、安全用電管理制度電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。8、機(jī)械設(shè)備安全管理制度應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。9、班前安全講話制度每天早

50、點(diǎn)名時安全員要進(jìn)行安全講話，對每天各工種操作所需要注意的安全事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。10、交接班制度安全員換班要進(jìn)行交接班，交待所需注意的安全事項(xiàng)，上個班需要進(jìn)行的安全整改情況及存在的安全隱患。11、 “一機(jī)一人”制專項(xiàng)防護(hù)措施在臨近營業(yè)線地段的工程機(jī)械施工過程中，必須每機(jī)設(shè)專人指揮，確保機(jī)上、機(jī)下人員精神高度集中，相互能很好地協(xié)調(diào)配合，保證機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中每一步驟每一操作都是規(guī)范的、安全的，保證施工安全。九、臨近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的目的與原則為提高項(xiàng)目在交驗(yàn)庫范圍鄰近營業(yè)線施工的安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確?？茖W(xué)、及時、有效的應(yīng)對安全事故的發(fā)生，保障鐵路行車設(shè)備的安全依據(jù)路局相關(guān)規(guī)定，結(jié)

51、合項(xiàng)目部的實(shí)際和各職能部門的職責(zé)，特制定鄰近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案，以求在發(fā)生事故時能迅速有效的展開救援搶修工作，避免事故繼續(xù)擴(kuò)大，降低經(jīng)濟(jì)損失。原則：安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，行動快速，密切配合，減少損失。2、可能發(fā)生的事故與后果可能發(fā)生的事故：交驗(yàn)庫施工，影響XXXXXX既有線設(shè)備為穩(wěn)定，相關(guān)機(jī)械倒塌侵入既有線范圍；綜合管線施工，影響XXXXXX既有線路基穩(wěn)定?？赡茉斐傻暮蠊涸斐尚熊囍袛啵绊懶熊嚥块T正常工作。3、項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和各職能部門以及各施工隊(duì)、各班組組成，在施工現(xiàn)場成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)7個救援專業(yè)組，組織機(jī)構(gòu)圖如下，應(yīng)急救援小組應(yīng)急救援組后勤保障組通信聯(lián)絡(luò)組治安保衛(wèi)組調(diào)查取證組善后處理組技術(shù)分析組4、項(xiàng)目應(yīng)急救援人員組成及通訊方式a.緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 副組長： b.應(yīng)急救援組組員： c.后勤保障組組員： d.通信聯(lián)絡(luò)組組員： e.治安保衛(wèi)組組員： f.調(diào)查取證組組員： g.技術(shù)分析組組員：h.善后處理組應(yīng)急救援人員通訊方式序號姓 名職 務(wù)聯(lián) 系 電 話1常務(wù)經(jīng)理2總工程師3安全總監(jiān)4商務(wù)經(jīng)理5