鐵路隧道二次襯砌專項施工方案

1、-作者xxxx-日期xxxx鐵路隧道二次襯砌專項施工方案【精品文檔】目 錄二襯施工方案1第一章 編制依據(jù)1第二章 編制范圍1第三章 設(shè)計概況1工程概況1水文地質(zhì)特征1正洞襯砌設(shè)計參數(shù)2第四章 主要施工方案及施工方法2施工方案2施工準備2施工工藝3施工方法4測量放樣4仰拱清底4初支基面清理4防排水施工44防水板鋪設(shè)6鋼筋施工11預(yù)埋件施工施工12滑道槽預(yù)埋14沉降觀測標埋設(shè)15施工縫變形縫施工16模板施工19混凝土施工20第五章 施工設(shè)備及人員配備計劃225.1 勞動力組織計劃22主要施工機械設(shè)備、質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備的配置22第六章、工序時間安排23第七章、質(zhì)量保證措施23質(zhì)量管理措施23質(zhì)量控制措施

2、24第八章、安全保證措施28安全管理措施28安全控制措施29第九章、各種應(yīng)急措施31【精品文檔】鐵路隧道二次襯砌專項施工方案第一章 編制依據(jù)1、國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部規(guī)定制度2、施工設(shè)計參考圖雙線隧道復(fù)合式襯砌；3、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008）；4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010);5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010);6、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗收標準及相似地質(zhì)條件施工經(jīng)驗；7、我部現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。8、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009181號9、隧道施工設(shè)計文件10

3、、沈丹客專指導(dǎo)性施工組織設(shè)計第二章 編制范圍*第三章 設(shè)計概況*特征隧道穿越中低山區(qū)，地貌形態(tài)復(fù)雜，沿線所經(jīng)之處山巒疊嶂，溝谷縱橫。地下水類型主要為巖溶裂隙水，少量基巖裂隙水及第四系空隙潛水。一般地段襯砌厚度及砼標號設(shè)計參數(shù)表圍巖襯砌類別拱墻襯砌厚度（cm)仰拱厚度（cm)拱墻砼標號V級加強*鋼筋混凝土V級*鋼筋混凝土IV級加強*鋼筋混凝土IV級*鋼筋混凝土III級加強*鋼筋混凝土III級*鋼筋混凝土II級加強 *鋼筋混凝土II級*鋼筋混凝土第四章 主要施工方案及施工方法仰拱及仰拱填充施工時采用棧橋。仰拱填充施作完成后，利用多功能作業(yè)臺架人工鋪設(shè)防水板、綁扎鋼筋。拱墻二襯采用液壓整體式襯砌臺車

4、進行拱墻二次襯砌一次性整體灌注施工，臺車長度分別為9m和12m，由專業(yè)加工單位制作。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，砼運輸車運至洞內(nèi)，輸送泵泵送入模。1、根據(jù)監(jiān)控量測確定反映圍巖已經(jīng)穩(wěn)定。2、隧道初支凈空檢測已完成，確保無欠挖現(xiàn)象，如有欠挖須進行處理且復(fù)查合格。3、混凝土配合比滿足施工要求，隧道二次襯砌所需原材料已經(jīng)儲備，并經(jīng)試驗檢測合格，確保能滿足隧道二次襯砌需求。4、機械、二次襯砌班組人員投入已就位，具備進行二次襯砌施工條件，具體人員及機械見附表。5、制定了二次襯砌施工的保證措施，質(zhì)量保證措施、環(huán)保職業(yè)健康保證措施等。隧道二襯施工詳見“隧道二襯施工工藝圖” 混凝土試驗拌和臺車就位、安裝封頭

5、模板拆模養(yǎng)生檢查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面以及滲漏水處理鋪設(shè)土工布、防水板安裝環(huán)、縱向透水盲溝原材料檢驗和試驗充氣及隱蔽檢查合格不合格安裝施工縫止水帶、止水條灌筑混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格鋼筋制作綁扎隧道二襯施工工藝圖每道工序完成后要嚴格自檢、監(jiān)理報檢制度，經(jīng)檢驗合格后方可進入下道工序施工。測量放樣在隧道仰拱、拱墻二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進行檢查，完成后將測量成果上報。提前對侵限部分進行處理，處理完成后進行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進行下一道工序。仰拱清底1、仰拱清底采用人工配合反鏟挖機，清底過程中注意對隧道初支及上循環(huán)止

6、水帶的保護，。2、初支基面集中漏水部位進行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出， 3、將仰拱積水、虛渣清干凈，保證基面干燥、清潔。初支基面清理防水板施工前初支面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物必須切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。防排水施工排水盲溝設(shè)施環(huán)向排水盲溝、縱向集水盲溝、橫向泄水管，縱環(huán)向盲溝不相通形成分區(qū)排水（見分區(qū)排水示意圖）。環(huán)向、縱向排水盲溝施工按“鉆孔定位安裝錨栓鋪設(shè)盲溝捆扎盲溝盲溝縱向環(huán)向連接”的流程施工。分區(qū)排水示意圖1、排水盲溝布置兩側(cè)縱向通長布設(shè)外貼式止水帶以及80外裹無紡布；環(huán)向設(shè)置環(huán)向50外裹

7、無紡布。1）環(huán)向盲溝一般地段每8m一環(huán)（及每循環(huán)臺車中間），滲漏水處間距減小至4m一環(huán)，特別嚴重地帶間距減小2m一環(huán)。2）對集中出水點，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲溝插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。3）當隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時，設(shè)排水半溝或線形排水板，在排水溝周圍噴射厚度為12cm水泥砂漿后，再進行噴射混凝土作業(yè)。2、施作步驟與方法1）按規(guī)定劃線，以使盲溝位置準確合理。 2）鉆定位孔，定位孔間距在3050cm。3）將膨脹錨栓打入定位孔。4）用無紡布包住盲溝，用扎絲捆好；用卡子卡住盲溝，然后固定在膨脹螺栓上。5）排水半管鋪設(shè)時，利用工作平臺，根據(jù)裂縫形

8、狀或打孔位置，排水盲溝緊貼巖面，用水泥釘每隔30cm對稱釘牢，然后噴射速凝水泥砂漿封固。3、施工控制要點1）劃線時注意盲溝盡可能走基面的低凹處和有出水點的地方。2）盲溝用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進入堵塞管道。3）縱向盲溝用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲溝位置盡量流入管內(nèi)。4、排水盲溝安裝質(zhì)量檢查1）盲溝盡量與巖壁密貼。2）施工中盲溝接頭必須牢固，縱向坡度必須與設(shè)計隧道坡度一致。3）盲溝無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。防水板鋪設(shè)1、施工工藝流程鋪設(shè)防水板的基面堅實、平整、圓順，無漏水現(xiàn)象。基層平整度符合D/L1/10的規(guī)定。（其中D初期支護基層相鄰兩凸面

9、凹進去的深度；L初期支護基層相鄰兩凸面之間的距離）基面處理完進行防水板鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)施工工藝流程見下圖。1. 基面及防水板檢查、檢驗；2.畫焊縫搭接線；。1.工作平臺就位；2.接通電路線；及垂直隧道中線的橫斷面線。鋪設(shè)準備防水板固定防水板焊接焊縫補強移工作平臺下一循環(huán)洞 內(nèi)電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙不合格質(zhì)量檢查墊層及防水板鋪設(shè)洞 外 防水板施工工藝流程圖2、施作步驟與方法1) 鋪設(shè)準備洞外檢查、檢驗防水材料質(zhì)量，對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。2）土工

10、布鋪設(shè)鋪設(shè)防水板前，先進行土工布鋪設(shè)，土工布采用射釘固定（如下圖所示）。暗釘圈固定墊層示意圖其鋪設(shè)的具體步驟為：a. 先在隧道拱部標出縱向中線；b. 使緩沖層墊襯基本與洞室軸線直交，留足基面凹凸部位的富有量，由邊墻向拱部方向鋪設(shè)；c. 用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上，每幅防水板布置適當排數(shù)墊圈，設(shè)計為拱部0.5，邊墻0.8，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松緊適度；d. 緩沖層接縫搭接寬10cm，一般僅設(shè)環(huán)向接縫，當長度不夠時，設(shè)軸向接縫確保上部（靠近拱部的一張）應(yīng)由下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊。3）防水板鋪設(shè)a. 防水板鋪設(shè)超前二次襯砌施工，并設(shè)臨時擋板防止機械損

11、傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面保持一定的安全距離；b. 鋪設(shè)前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸；c. 采用從下向上的順序鋪設(shè)，松緊應(yīng)適度并留有余量，保證防水板全部面積均能抵到圍巖；d. 分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對預(yù)留部分邊緣部位進行有效的保護；e. 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于150mm（見下圖）；防水層焊接示意圖圖4）防水板固定a. 防水板的固定，采用自爬式熱合器（局部地方可使用熱風焊槍），使防水板熱熔與塑料墊圈粘結(jié)牢固。b. 在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點，保證其與混凝土表面密貼；5）防水板焊接 a. 焊接時，接縫處必

12、須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；b. 防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍；c. 開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；d. 單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm；e. 防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。 f. 在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開，不允許有三層以上的接縫重疊（見下圖）。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯臺；防水板搭接示意圖g. 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆

13、蓋；h掛設(shè)防水板搭接縫與施工縫、變形縫已錯開50cm。3、施工控制要點1）塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥、無火源、自然通風要好，并應(yīng)遠離高溫熱源及油脂等污物；2）任何材料、工具、在鋪設(shè)時應(yīng)盡量遠離已鋪好的地段堆放；3）安裝孔位要嚴格控制方向和排列距離，避免安裝時搭接困難；4）擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層；5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時，在鋼筋保護層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破防水板；6）澆筑混凝土時，應(yīng)防止碰擊防水板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm ，以防止破損塑料防水板，澆筑時應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補。 4、防水板施工質(zhì)量檢查1）目測

14、檢驗用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計，焊縫表面是否平整光滑，有無波形斷面。 2）充氣檢查檢查采取隨機抽樣的原則，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降不得大于10%，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直到不漏氣為止。4.4.6鋼筋施工在洞外用鋼板制作鋼筋定型弧度卡。鋼筋在洞外彎制成型，

15、運至洞內(nèi)綁扎。為確保鋼筋定位準確，每隔3米或4米間距必須設(shè)置一道定位鋼筋（確保端頭定位筋的位置再調(diào)整中間定位筋的間距），各種鋼筋須必須嚴格按照技術(shù)交底進行綁扎嚴格控制主筋、箍筋間距及數(shù)量。主筋連接采用機械連接，同一截面鋼筋接頭不超過50%。主筋不允許綁扎，箍筋不允許有接頭。內(nèi)層鋼筋的綁扎由測量人員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制點，控制點分別設(shè)置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準確鋼筋骨架。鋼筋綁扎注意事項：鋼筋內(nèi)外層間距嚴格按交底定位，確保鋼筋保護層厚度，使模板臺車順利就位；洞內(nèi)焊接鋼筋時必須要有保護措施，以防造成防水板燒傷，；定位筋必須牢固、嚴禁出現(xiàn)間距不一、鋼筋松跨挪動現(xiàn)象4.4.7預(yù)埋件施工施工

16、本項目施工段隧道需要預(yù)埋過軌鋼管、接地端子等預(yù)埋件。1、過軌鋼管按設(shè)計要求預(yù)埋過軌管線。2、綜合接地施工要求與工藝流程1）初期支護綜合接地初期支護內(nèi)優(yōu)先利用初期支護中的結(jié)構(gòu)鋼筋，以一個臺車長度為單位，選擇一榀鋼架鋼筋網(wǎng)片及系統(tǒng)錨桿作為接地極，當無鋼架時，在施工初期支護時沿隧道環(huán)向安裝一根16鋼筋作為接地極，并與系統(tǒng)錨桿焊接牢固，保證焊接質(zhì)量。作為接地系統(tǒng)錨桿環(huán)向間距2L（L為錨桿長度），縱向間距一個臺車長度，并與鋼架鋼筋網(wǎng)片或16專用環(huán)向接地鋼筋焊接。初期支護內(nèi)綜合接地系統(tǒng)通過一跟16接地連接鋼筋與二次襯砌內(nèi)綜合接地以及信號電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。初期支護綜合接地工藝流程如下：初噴 打設(shè)

17、系統(tǒng)接地錨桿 安裝拱架（16專用環(huán)向接地鋼筋） 焊接（錨桿與拱架，拱架與16連接鋼筋） 復(fù)噴2）隧道二襯接地在每個臺車位（作業(yè)段）中部選取一根環(huán)向鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段可不連接；接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；投影線兩側(cè)以外的其它位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用后植入安裝方式，在安裝基礎(chǔ)的位置預(yù)埋接地端子（并非所有接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)處均布置），并與接地鋼筋焊接。環(huán)向接地鋼筋、縱向接地鋼筋等通過16接地連接鋼筋與初期支護以及信號電纜槽縱向接地鋼筋相連接。3）信號電纜槽綜合接地在兩

18、側(cè)信號電纜槽線路側(cè)外緣各設(shè)一根縱向接地鋼筋，每一百米斷開一次，用于連接隧道初期支護、二次襯砌綜合接地鋼筋。在兩側(cè)信號電纜槽底部設(shè)置一根貫通地線。從隧道進口2m處開始，在兩側(cè)信號電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處，供隧道接地極和貫通地線連接。從隧道進口2m處開始，在兩側(cè)信號電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處，供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣縱向接地鋼筋連接。所有接地鋼筋間的連接采用搭接焊或“L”型焊接。4）綜合洞室的綜合接地在每個綜合洞室兩側(cè)側(cè)壁底部距底板20cm處分別設(shè)置一個接地端子

19、，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地。接地端子通過16連接鋼筋與信號電纜槽側(cè)壁縱向接地鋼筋連接。5）接地電阻的檢測綜合貫通地線上任一點的接地電阻1。每個部位混凝土澆筑前、澆筑后，量測接地電阻、貫通性電阻值并做好記錄，并請監(jiān)理進行見證。2、隧道內(nèi)站后接口施工質(zhì)量控制要點施工前，對隧道所有綜合接地系統(tǒng)，制作一個詳細臺帳，對各個里程處的接地鋼筋、接地端子的設(shè)置進行詳細標注，并在施工中，質(zhì)檢工程師詳細檢查。1）焊接質(zhì)量要求綜合接地的鋼筋焊接必須喜采用搭接焊，并按照圖紙要求進行雙面焊；鋼筋焊接長度和飽滿程度滿足設(shè)計圖紙要求；交叉焊接時必須加“L“行鋼筋；接地鋼筋必須貫通；電焊工必須有相應(yīng)的技能證書，并且熟悉焊接要求

20、。2）隧道內(nèi)接地端子位置施工時必須牢記預(yù)留接地端子位置，在施工時采用黃膠帶纏繞對接地端子進行保護，接地端子表面標高與砼的表面齊平，若接地端子被砼埋沒，必須及時清理，嚴禁在施工時擰入鋼螺栓破壞接地端子的內(nèi)螺紋。4.4.8滑道槽預(yù)埋1、按設(shè)計要求的位置，在臺車模板上每根槽道位置上開3個定位孔（槽道兩端及中部各一個）。開孔原則：應(yīng)結(jié)合槽道預(yù)留臺車模板進行優(yōu)化，減少模板開孔數(shù)量。2、槽道應(yīng)具備與該段隧道相同的弧度；在焊臺上將兩根槽道根據(jù)設(shè)計要求，用螺紋鋼筋焊接牢固成槽道組，這是確保槽道尺寸精度的關(guān)鍵步驟3、槽道組固定于臺車模板：將槽道放置于已開好的定位孔處，將槽道固定點位置的填充泡沫摳出，放入T型螺栓

21、，水平旋轉(zhuǎn)90度，可參考T型螺栓安裝外部檢查標準（即后部壓痕垂直于槽道方向）。每根槽道使用3個T型螺栓穿過模板臺車上相應(yīng)的預(yù)留定位孔，鎖緊螺栓，是槽道緊貼模板，完成定位連接。4、臺車移動就位到指定位置，頂升模板及槽道到位。如果網(wǎng)片鋼筋影響槽道處于正確位置，須拔移網(wǎng)片鋼筋而嚴禁折斷或彎曲槽道上的錨板釘，保證槽道正確位置；按通號（2009）9301-03要求把錨釘于接地鋼筋焊接。5、二次襯砌澆筑；襯砌脫模：T星螺栓螺母松開后，旋轉(zhuǎn)90度取出螺栓，收回模板脫模4.4.9沉降觀測標埋設(shè)1、 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下III級圍巖每400m、IV級圍巖每300m、V

22、級圍巖每200m布設(shè)一個觀測斷面，VI級圍巖隧道及位于第四系沉積地層下隧道觀測斷面間距沿線路縱向不應(yīng)大于50m。2、明暗交界處、結(jié)構(gòu)類型變化處及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面。3、 地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當加密布設(shè)。4、隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。5、路隧分界點處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。6、施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。7、長度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個觀測斷面。8、在隧道雙口掘進或有輔助坑道的隧道，由兩個工作面相向施工貫通里程處兩側(cè)各設(shè)置一個觀測斷面。4.4.10施工縫變形縫施工1、施工縫、變形縫防水

23、結(jié)構(gòu)二次襯砌的施工縫、變形縫處是隧道防水的薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)計上根據(jù)不同地段不同部位采用不同的防水措施：施工縫（含仰拱）設(shè)置中埋式橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶進行防水處理。變形縫設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶+橡膠止水條并輔以嵌縫膠填縫進行防水處理。明暗分界處變形縫暗洞段防水板應(yīng)伸出不小于1m，并覆蓋變形縫。明作襯砌外緣設(shè)置水泥砂漿找平層+防水層+無紡布。2、止水帶施工（1）背貼式止水帶施工1）施工工藝流程定位放線基面處理止水帶固定檢查 背貼式止水帶施工工藝流程圖2）施工方法及步驟背貼式止水帶設(shè)置到縱向施工縫（即仰拱與二次襯砌施工縫），設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)施工縫的外側(cè)，施工時按設(shè)計要求先在需要

24、安裝止水帶的位置放出安裝線。對于直接設(shè)置在巖壁或初期支護找平層的背貼式止水帶，設(shè)置的部位須預(yù)先進行抹平處理。施工縫處設(shè)計有防水板的，對于設(shè)計為橡膠止水帶時，則采用粘接法將其與防水板連接。施工縫處設(shè)計沒有防水板的，止水帶采用粘接法固定在巖壁或初期支護找平層上。 （2）中埋式止水帶施工施工工藝流程中埋式止水帶施工包括鉆鋼筋孔、固定鋼筋卡、固定止水帶等環(huán)節(jié)其施工工藝流程如下圖所示。擋頭模板鉆鋼筋孔固定鋼筋卡固定止水帶下一環(huán)止水帶定位拆擋頭板灌注混凝土中埋式止水帶施工工藝流程圖3、止水帶施工控制要點（1）止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準確，遇水膨脹橡膠止水帶中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。（2）澆筑混凝土時不得損壞止水

25、帶本體部分；（3）固定止水帶時，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。（4）止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正。（5）止水帶的長度可根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長），盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)按以下方法施作（6）橡膠止水帶接頭必須粘接良好，絕對不允許采用不加處理的搭接。（7）止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。也可采用冷接法，即采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長度不得小于20cm。 止水帶接頭形式（8

26、）設(shè)置止水帶接頭時，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。（9）在澆搗靠近止水帶附近的混凝土時，應(yīng)嚴格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時修補。（10）襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有無走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。4、止水帶安裝檢查（1）止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計位置相比，偏差不應(yīng)超過5cm。（2）止水帶安裝的縱向位置，通常以施工縫為中心兩邊對稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。（

27、3）用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會降低止水帶的有效長度。（4）止水帶接頭的檢查1）檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。2）接頭強度檢查：用手輕撕接頭。3）觀察接頭強度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔?？估鞆姸炔坏陀谀覆牡?0%；不合格時重新焊接或粘接。4.4.11模板施工襯砌模板采用整體式鋼模臺車作內(nèi)模，利用臺車自帶的加固裝置支撐加固穩(wěn)妥。擋頭模板采用5cm厚木板與10cm*10cm方木加工成半成品，運至現(xiàn)場按對應(yīng)位置進行拼裝，利用臺車的加固系統(tǒng)進行緊固。模板臺車在洞外較寬敞的場地拼裝，用鋼軌

28、鋪道行至洞內(nèi)施工。模板臺車拼裝完成后由工程部組織相關(guān)部門進行凈空、鋼結(jié)構(gòu)、行走設(shè)備、頂伸設(shè)備等進行檢查。每施工一循環(huán)拱墻二襯混凝土，由測量組放樣起始里程、中線、水平及兩端頭的法線。施工人員根據(jù)測量組的放樣線進行模板臺車就位以及安裝擋頭模板。模板臺車就位前必須對模板臺車進行除銹，清洗，涂刷脫模劑。4.4.12混凝土施工1、仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用浮放模架澆注成形，澆注采取從中間向兩邊，分層分區(qū)的順序進行。仰拱兩側(cè)采用邊摸后，從上部往下澆筑。每層每區(qū)必須搗固到位，仰拱兩側(cè)高度必須嚴格控制在設(shè)計縱向施工縫高度位置。避免給下道工序留下隱患。2、回填混凝土施工隧道仰拱回填混凝土施工在仰拱混凝土終

29、凝后進行，仰拱回填須與中心水溝分開施工，在隧道中部關(guān)模預(yù)留中心水溝范圍，回填砼一次澆注成形。中心水溝與兩側(cè)溝槽待拱墻施工后再行安排施工。3、拱墻混凝土施工襯砌砼的強度、耐久性、耐腐蝕性、搞滲性及抗凍性必須符合設(shè)計要求。防水砼所使用的粗、細骨料必須是現(xiàn)行國家標準規(guī)定的優(yōu)等品或一等品。砼澆筑前要檢查模板與小邊墻接觸面是否有縫隙，有縫隙的要用水泥砂漿填塞封嚴，以防漏漿影響砼外觀質(zhì)量。要對兩側(cè)仰拱頂面進行鑿毛清理，并用高壓水沖洗干凈，不得有雜物，虛碴。砼澆筑前砼輸送泵要先泵送砂漿潤濕機器及管道。砼投料口至砼澆筑面高度不得大于2m，防止砼產(chǎn)生離析。砼澆筑要兩側(cè)交替進行，防止產(chǎn)生偏壓；砼的運輸、澆筑及間歇

30、時間不應(yīng)超過砼的初凝時間，砼澆筑要連續(xù)，并應(yīng)在底層砼初凝前將上一層砼澆筑完畢；當出現(xiàn)意外事故，底層砼已初凝，再次澆筑時要按施工縫處理。砼在澆筑過程中必須采用插入式搗固棒振搗，搗固方法：插入式振搗器應(yīng)垂直或略有傾斜插入混凝土中，插入時宜稍快，提出時略慢，并邊提邊搗固，以免在混凝土中出現(xiàn)空洞。搗固器移動間距不應(yīng)超過搗固器作用半徑的1.5倍（50cm左右）,與側(cè)模保持510cm，插入下層混凝土510cm，確保上下層混凝土結(jié)合牢固。當混凝土表面停止下沉、不再出現(xiàn)顯著氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛光并且模板邊角部位填滿充實混凝土時，表明砼已密實。有預(yù)埋件的地方搗固時不得觸碰到預(yù)埋件。拱墻二襯砼強度大于8Mpa后

31、，方可脫模。脫模應(yīng)保證砼表面及棱角不受損傷。砼澆筑完后的12小時要對砼表面進行保濕養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不得少于14天，澆水次數(shù)以砼處于濕潤狀態(tài)為準；當日平均氣溫低于5時不得澆水；養(yǎng)護要有施工記錄。4、泵送砼的質(zhì)量通病及防治措施泵送砼的質(zhì)量通病及防治措施見表。泵送砼質(zhì)量通病及防治措施質(zhì)量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應(yīng)嚴密。2.擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。,充分利用窗口，均勻布料。4.死角區(qū)人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變

32、形爆開。1.應(yīng)進行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側(cè)壓力計算，確保安全。預(yù)留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時間。2.根據(jù)試驗強度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產(chǎn)生收縫裂縫，特別環(huán)向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發(fā)速度。加強養(yǎng)護，撒水。20以內(nèi)。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時間太長，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯臺。1.接合處模板加強支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質(zhì)量波動1.現(xiàn)場配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開始或

33、結(jié)束時，壓力砂漿積存在砼中影響強度。1.加強砼各環(huán)節(jié)管理。2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。第五章 施工設(shè)備及人員配備計劃5.1 勞動力組織計劃主要勞動力配置計劃如下：單個襯砌作業(yè)口勞動力配備序號部門、工班人數(shù)備注1管理人員25合計：712技術(shù)人員43實驗人員44測量人員55防水板工班66鋼筋工班67模板工班78砼工班69電工班210機械工班311綜合工班35.2主要施工機械設(shè)備、質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備的配置隧道襯砌施工主要機械設(shè)備計劃表如下：單個隧道主要機械配置計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓模板臺車臺12砼輸送泵HBT-60臺13裝載機ZLC-50D臺14電焊機臺25鋼筋調(diào)直機臺

34、16模板切割機臺17空壓機27m3/min臺28發(fā)電機250kw臺29注漿機臺110插入式振搗器臺1說明：混凝土供應(yīng)由本項目部設(shè)置的2個集中拌和站配置。因此混凝土生產(chǎn)運輸機械沒有標明在本表格里面。第六章、工序時間安排臺車就位調(diào)整3小時、擋頭模板關(guān)模及加固10小時、澆筑拱墻砼13小時，拆模養(yǎng)護時間18小時，總計44小時。（防水板、鋼筋可以提前施工不耽誤工序時間）。考慮施工過程中耽誤時間，則每個月一般情況下施工8個循環(huán)，共72米。第七章、質(zhì)量保證措施（1）根據(jù)本工程質(zhì)量目標，我工區(qū)建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)如下。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組 長：*副組長：*成員：*（2）質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負

35、責人技術(shù)員 材料員試驗員領(lǐng)工員安全員 質(zhì)量員工班長架 子 隊隊長運行質(zhì)量保證體系，控制施工質(zhì)量。（3）施工前的技術(shù)交底制度工程施工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，明確該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。（4）對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”及工序交接制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。1、鋪防水板前，測量組要進行襯砌厚度的檢查，有欠挖的應(yīng)及時處理，處理好后方可鋪設(shè)防水板。鋪設(shè)防水板后，在防水板附近不得進行爆破作業(yè)，以防飛石打

36、破防水板。2、盲管、止水帶施工中必須使用定位鋼筋。確保忙管止水帶在混凝土施工過程中不會移位。3、防水板施工過程中必須保證沒有穿孔現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏洞地方必須進行補焊。防水板搭接處必須進行焊縫實驗，確保其密閉性。4、鋼筋施工前必須仔細檢查防水板完好。并且在鋼筋施工過程中焊接時必須對防水板使用侵水模板進行保護。同時模板臺車就為前必須再次對防水板進行檢查，確保完好無損。5、鋼筋、模板安裝襯砌模板臺車、防水板臺架要按隧道內(nèi)凈空尺寸設(shè)計與安裝；并經(jīng)檢驗后方可投入使用。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受澆筑砼的重力、側(cè)壓力及施工荷載。測量放線要精確，組合模板臺車定位要準。安裝鋼模板時，模板間

37、要順接，不允許出現(xiàn)錯臺和缺位現(xiàn)象，模板拼裝方向準確，模板與支撐骨架要焊牢。6、混凝土的拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測合格后方可使用。嚴禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的原材；2）每次混凝土施工時拌合司機要提前對計量設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。拌制混凝土的自動計量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。3）嚴格按照試驗室出具的配合比進行計量，按重量投料。4）粗細骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，雨天施工時增加測定次數(shù)，根據(jù)工地實際情況及時調(diào)整配合比。5）砼攪拌時間不得少于3min，攪拌時間也不宜過長。7、混凝土的運輸1）混凝土在運輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度

38、損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑點發(fā)生離析現(xiàn)象時，在澆筑前進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。2）用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 在運輸已拌制好的混凝土時，宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動，嚴禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；在運輸中同時拌制混凝土時，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過的時間，不宜大于90min；車體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。8、混凝土的澆注1）在澆筑混凝土前，確認基底無虛碴、積水及其他雜物（當有鋼筋時還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。2）澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

39、檢查的主要內(nèi)容包括下列各項：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。3）混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。4）澆筑混凝土應(yīng)分層進行，其分層厚度（指搗實后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長度的1.25倍，控制在30cm左右。9、混凝土的振搗1）用插入式振搗器振搗混凝土時，應(yīng)符合下列規(guī)定：移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于4

40、5°振搗棒搗固時應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準。一般為1030s；振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2；混凝土必須振搗密實，無漏振及過振現(xiàn)象。2）在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負責，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。3）混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進行。4）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部用時不超過混凝土的初凝時間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時，按施工縫處理。當允許間歇時間已超過時，按澆筑中斷處理，同時留置施工縫。施工縫處埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。二襯時

41、在拱頂部位每組襯砌預(yù)留不少于兩個注漿孔，二襯砼達到100%強度后對初支與二襯間空隙進行回填注漿，保證初支與二襯密貼。10、混凝土養(yǎng)護1）混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水。操作時，不得使混凝土受到污染和損傷；2）當工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時，采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，采取夏期施工措施；3）混凝土養(yǎng)護時間不宜少于14d，灑水次數(shù)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度；4）養(yǎng)護用水與拌制用水相同。11、拆模1）混凝土拆模時的強度符合規(guī)范要求的強度達到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；2）拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。8、根據(jù)規(guī)范要求，

42、當進入冬夏季時，采取冬夏季施工措施，保證砼質(zhì)量。12、施工中加強防排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的控制，嚴格執(zhí)行三檢制度，本道工序不合格，不得進入下道工序施工。13、加強防水板、止水帶等防排水材料的檢驗檢測，不合格的原材料，禁止使用。第八章、安全保證措施（1）根據(jù)本工程安全目標，我工區(qū)建立安全管理組織機構(gòu)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組 長：*副組長*成 員：*8 （2）安全管理組織機構(gòu)圖安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負責人技術(shù)員 材料員試驗員領(lǐng)工員安全員 質(zhì)量員工班長架 子 隊隊長運行安全保證體系，保證施工安全。1、鋼筋操作應(yīng)戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時，褲腳應(yīng)用帶子扎緊。2、人工剁斷鋼筋時，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應(yīng)該成斜角，打錘時要注意周圍有無閑人站立，剁短鋼筋時，應(yīng)設(shè)有簡易防護罩，以防崩出傷人。3、