電動(dòng)車新國標(biāo)PPT課件

1、 目錄第一部分：新國家標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)第二部分：新國標(biāo)與99標(biāo)準(zhǔn)和上海上牌目錄要求 的區(qū)別第三部分：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的難度第四部分：應(yīng)該注意的產(chǎn)品問題第1頁/共78頁第2頁/共78頁適用范圍術(shù)語和定義試驗(yàn)方法安全要求規(guī)范性引用文件共七章總則整車標(biāo)志第3頁/共78頁電驅(qū)動(dòng)電助動(dòng)第4頁/共78頁安全試驗(yàn)3152整車安全機(jī)械安全使用說明書防火安全第6章第7章安安全全要要求求4電氣安全6阻燃性能7無線電騷擾特性試試驗(yàn)驗(yàn)方方法法第5頁/共78頁第6頁/共78頁第7頁/共78頁99國標(biāo)的技術(shù)參數(shù)新國標(biāo)的技術(shù)參數(shù)序號(hào)章節(jié)項(xiàng)目5、整車標(biāo)志15.1銘牌25.2整車編碼35.3電動(dòng)機(jī)編碼45.4號(hào)牌安裝位置55.5產(chǎn)品合格證6

2、.1、整車安全66.1.1車速限值76.1.2制動(dòng)性能86.1.3整車質(zhì)量96.1.4腳踏騎行能力106.1.5尺寸限制116.1.6.1腳蹬間隙126.1.6.1突出物136.1.6.2防碰擦146.1.7車速提示音156.1.8淋水涉水性能6.2機(jī)械性能166.2.1車架/前叉組合件強(qiáng)度6.2.1.1振動(dòng)強(qiáng)度6.2.1.2沖擊試驗(yàn)（重物落下）沖擊試驗(yàn)（車架/前叉組合件落下）176.2.2.1把立管安全線186.2.2.2把立管彎曲強(qiáng)度196.2.2.3鞍管安全線206.2.3.1反射器216.2.3.2照明226.2.3.3鳴號(hào)裝置6.3電氣安全236.3.1.1導(dǎo)線布線安裝246.3.1

3、.2短路保護(hù)256.3.1.3電氣強(qiáng)度266.3.2.1制動(dòng)斷電功能276.3.2.2過流保護(hù)功能286.3.2.3防失控功能296.3.3電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率306.3.4.1充電器316.3.4.2蓄電池的最大輸出電壓326.3.4.3蓄電池防篡改336.4防火性能346.5阻燃性能356.6無線電騷擾特性366.7使用說明書GB17761-2008技術(shù)要求和檢測(cè)項(xiàng)目第8頁/共78頁老國標(biāo)的特點(diǎn)：綜合判斷否決項(xiàng)目：3項(xiàng) 最高車速、制動(dòng)性能、車架/前叉組合強(qiáng)度 其中任一項(xiàng)目不合格即整車不合格。重要項(xiàng)目：18項(xiàng) 超過3項(xiàng)，即整車不合格。一般項(xiàng)目：13項(xiàng) 超過4項(xiàng)，即整車不合格。 共三十四個(gè)項(xiàng)

4、目第9頁/共78頁 改變了標(biāo)準(zhǔn)名稱： 電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件改為電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范 安全項(xiàng)目：由老國標(biāo)34項(xiàng)，改為31項(xiàng)。比老國標(biāo)減少3項(xiàng)。 加上整車標(biāo)志5項(xiàng)，全部考核項(xiàng)目為36項(xiàng)。比老國標(biāo)增加2項(xiàng)。 大幅度減少了對(duì)機(jī)械性能的要求，取消了裝配要求、外觀要求、道路騎行要求和檢驗(yàn)規(guī)則。新國標(biāo)特點(diǎn)第10頁/共78頁所有檢驗(yàn)項(xiàng)目都是否決項(xiàng)，即一項(xiàng)不合格整車就不合格。新國標(biāo)特點(diǎn)第11頁/共78頁第12頁/共78頁原來要求：20 km/h新國標(biāo)提高到25 km/h, 同時(shí)在定義中明確了“裝車完整的電動(dòng)自行車”包括蓄電池和說明書中明示的所有零件一、最高車速：第13頁/共78頁原來要求：40kg（非否決項(xiàng)

5、）新國標(biāo)提高到55kg二、整車質(zhì)量：第14頁/共78頁原來要求：240W新國標(biāo)提高到400W三、電動(dòng)機(jī)功率：第15頁/共78頁原來要求：防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速新國標(biāo)要求：防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力。二者比較：增加了對(duì)功率、電壓、腳踏騎行能力的防止擅自改裝要求。四、具有防篡改設(shè)計(jì)：第16頁/共78頁原來要求：應(yīng)標(biāo)明，產(chǎn)品名稱、型號(hào)、制 造商。新國標(biāo)要求： 應(yīng)標(biāo)明，產(chǎn)品名稱、型號(hào)、 制造商、制造年月等。二者比較：增加了標(biāo)明制造年月的要求。五、銘牌：第17頁/共78頁原來要求：車尾處。新國標(biāo)要求：在車輛后部應(yīng)當(dāng)具有方便安裝號(hào)牌的位置，應(yīng)當(dāng)有2個(gè)安裝孔且中心距離為80mm

6、。二者比較：明確位置在車輛的后部，且規(guī)定了安裝孔的距離。六、號(hào)牌安裝位置：第18頁/共78頁 原來要求：應(yīng)有產(chǎn)品名稱、型號(hào)、商標(biāo)、生產(chǎn)企業(yè)及地址、制造日期、蓄電池品牌、種類、充電器品牌、型號(hào)。 新國標(biāo)要求：產(chǎn)品名稱、型號(hào)、制造商或商標(biāo)、生產(chǎn)廠及地址、制造日期、整車編碼、電動(dòng)機(jī)編碼、驅(qū)動(dòng)方式、最高設(shè)計(jì)車速、整車質(zhì)量、電動(dòng)機(jī)功率和額定電壓、電池種類等。這些信息應(yīng)具有可識(shí)讀的二維碼。 二者比較：內(nèi)容增加非常多，產(chǎn)品合格證的面積將大幅度增加。七、產(chǎn)品合格證：第19頁/共78頁 原來要求：試驗(yàn)速度：干態(tài)、濕態(tài)均為20 km/h。 制動(dòng)距離：同時(shí)使用前后閘，干態(tài)4m、濕態(tài) 15m。 新國標(biāo)要求：試驗(yàn)速度：

7、干態(tài)25 km/h、濕態(tài)16 km/h、 制動(dòng)距離：同時(shí)使用前后閘，干態(tài)7 m、濕態(tài)9m， 增加了單用后閘的制動(dòng)距離。 二者比較：與自行車國家標(biāo)準(zhǔn)GB3565-2005相同、提高了試驗(yàn)速度，增加了制動(dòng)距離。八、制動(dòng)性能：第20頁/共78頁九、腳踏騎行能力：新國標(biāo)要求原來要求30min 騎行距離5km 30min 騎行距離7km，非否決項(xiàng)兩曲柄外側(cè)面距離300mm 兩曲柄中軸位置外側(cè)面距離260mm 鞍座前端在水平方向距離不得超過中軸中心線 中軸中心線在鞍座中心（長鞍座前1/3距離）的前端水平方向距離40mm第21頁/共78頁兩曲柄外側(cè)面距離示意圖新國標(biāo)：300mm上牌要求：260mm第22頁/

8、共78頁鞍座與中軸距離示意圖鞍座前邊緣水平線30中軸中心線鞍座前端鞍座前端中心線在水平方向距離不得超過中軸中心線第23頁/共78頁目前上牌要求：鞍座與中軸距離示意圖 40mm鞍座長度第24頁/共78頁十、尺寸限值：整車新國標(biāo)要求整車原來要求高度1100 mm高度無要求車體寬度450 mm車體寬度320 mm前后輪中心矩1250 mm前后輪中心矩1300 mm鞍座高度635mm 鞍座高度雖然沒有明確，但按照區(qū)分童車的界限來要求的。第25頁/共78頁新國標(biāo)要求原來要求鞍座長度350mm鞍座長度550mm衣架寬度175 mm衣架寬度按照車體寬度要求。二者比較：a）增加了車體寬度、減小了前后輪中心矩；

9、b）大幅度縮短了鞍座長度，鞍座后面再坐一人已不可能。第26頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：當(dāng)車速達(dá)到15 km/h時(shí)持續(xù)發(fā)提示音。十一、車速提示音：第27頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：經(jīng)過淋水涉水試驗(yàn)后絕緣電阻1M。十二、淋水涉水性能：第28頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：應(yīng)裝有前后燈。十三、照明：第29頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：充電線路和電池輸出端中應(yīng)裝有熔斷器或斷路器。十四、短路保護(hù)：第30頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：經(jīng)過規(guī)定的高壓試驗(yàn)，電路不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。十五、電氣強(qiáng)度：第31頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：電器控制系統(tǒng)應(yīng)有防失控功能。十六、防失控功

10、能：第32頁/共78頁原來要求：有短路保護(hù)、極性、溫度、溫升、浮充保護(hù)功能。新國標(biāo)要求： a）當(dāng)輸出端短路或接反的保護(hù)功能； b）有觸電保護(hù)功能。十七、充電器：第33頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求： 電池盒與蓄電池間隙30mm，不能預(yù)留擴(kuò)展蓄電池的接口和托架。二者比較：防止為滿足重量和電壓要求，用鋰電池或48V鉛酸蓄電池上牌后再進(jìn)行改裝的可能。十八、蓄電池防篡改：第34頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：需要采用高溫線。二者比較：提高了電線的等級(jí)，增加了生產(chǎn)成本。十九、防火性能：第35頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：按照不同位置，需采用不同等級(jí)的阻燃材料。二者比較：對(duì)非金屬件都提出了阻

11、燃要求。二十、阻燃性能：第36頁/共78頁原來要求：無新國標(biāo)要求：無線電磁干擾對(duì)環(huán)境的影響提出要求。二者比較：檢測(cè)的費(fèi)用非常高。二十一、無線電騷擾特性：第37頁/共78頁原來要求：有8條注意事項(xiàng)需要提醒用戶。新國標(biāo)要求：有21條注意事項(xiàng)需要提醒用戶。二者比較：大幅度增加了用戶安全使用的告知條款。二十二、說明書：第38頁/共78頁每輛電動(dòng)自行車出廠和銷售時(shí)應(yīng)當(dāng)附有使用說明書，使用說明書的編寫應(yīng)當(dāng)符合GB/T 5296.1的規(guī)定，至少包括以下涉及安全的內(nèi)容：a)說明書封面上標(biāo)明要求使用人在仔細(xì)閱讀使用說明書、了解電動(dòng)自行車的性能之前，不要使用電動(dòng)自行車，以及請(qǐng)用戶妥善保存使用說明書。b)提示使用人

12、遵守交通法規(guī)，注意行車安全。如：1)嚴(yán)禁16周歲以下人員駕駛電動(dòng)自行車上道路行駛；2)電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，最高時(shí)速不得超過15km/h；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；3)告誡不要將電動(dòng)自行車借給不會(huì)操縱的人員行駛，以免發(fā)生傷害；4)電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)按法律法規(guī)規(guī)定搭載人員或物品；5)建議騎行時(shí)佩戴頭盔；6)雨、雪天騎行，制動(dòng)距離會(huì)延長，注意減速慢行；暴雨等惡劣天氣，盡量避免出行。c)提示使用人注意電動(dòng)自行車使用安全。如：1)電動(dòng)自行車不要停放在建筑門廳、疏散樓梯、走道和安全出口處；2)電動(dòng)自行車不要在居住建筑內(nèi)充電和停放，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離可燃物，充電時(shí)間不宜過長；3

13、)蓄電池的正確使用和保養(yǎng)方法；廢舊蓄電池不可擅自進(jìn)行拆解，應(yīng)當(dāng)由相關(guān)專業(yè)部門組織回收；4)充電器的安全使用方法和警示用語；更換充電器時(shí)，應(yīng)當(dāng)和蓄電池型號(hào)匹配；5)有關(guān)水洗的注意事項(xiàng)；6)調(diào)整車把或鞍座時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意不得露出把立管、鞍管的安全線標(biāo)記（適用時(shí)）。（使用說明書要求）第39頁/共78頁d)騎行前的檢查，如有異常請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行維修或找專業(yè)維修。如：1） 電源電路、燈光照明電路等狀態(tài)；2） 前、后閘能否正常工作；3） 車把及前后輪的緊固狀態(tài)；4） 輪胎的氣壓；5） 反射器是否破損或污染。e)明示電動(dòng)自行車相關(guān)信息。如：1)圖示整車編碼打刻位置；2)電動(dòng)自行車的整車示意簡圖、電池安裝圖和電氣原理圖

14、，并標(biāo)明熔斷器或短路保護(hù)裝置的規(guī)格、參數(shù)；3)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中的主要技術(shù)參數(shù)。（使用說明書要求）第40頁/共78頁A.1 整車主要技術(shù)參數(shù) 外形尺寸：長寬高 mmmmmm 前后輪中心距 mm 整車質(zhì)量 kg 最高設(shè)計(jì)車速 km/h 續(xù)行里程km 百公里電耗（kW h）/100 km 載重量 kgA.2 蓄電池主要技術(shù)參數(shù) 蓄電池類型 容量Ah 標(biāo)稱電壓V附錄A：電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù)設(shè)置第41頁/共78頁A.3 電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 電動(dòng)機(jī)型式 標(biāo)稱功率 W 額定轉(zhuǎn)速 r/min 額定電壓 V A.4 控制器的主要技術(shù)參數(shù) 欠壓保護(hù)值 V 過流保護(hù)值 A第42頁/共78頁 1、產(chǎn)品分類和型號(hào)編制方

15、法，2、續(xù)行里程，3、最大騎行噪聲，4、百公里電耗，5、把立管力矩，6、把橫管和把立管和的力矩，7、把立管和前叉立管的力矩，8、車輪，9、鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度，10、絕緣性能、11、蓄電池密封性，12、整車裝配要求，13、整車外觀要求，14、整車道路行駛要求，15、檢驗(yàn)規(guī)則。二十三、取消的項(xiàng)目有15項(xiàng)：第43頁/共78頁第44頁/共78頁難度一：目前市場(chǎng)上主導(dǎo)的產(chǎn)品（豪華款、大包車）能否保留？怎么保留？難度二：采用鉛酸蓄電池還是鋰電池。難度三：簡易款電動(dòng)自行車，用戶接受的意愿如何？因此：執(zhí)行好新國標(biāo)，絕不是解決幾個(gè)外形尺寸的問題這么簡單，而是要對(duì)所有指標(biāo)進(jìn)行全面、綜合性考慮。第45頁/共78頁這是

16、最近送到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做3c檢測(cè)的樣車第46頁/共78頁一、按照車型鞍座高度能否調(diào)節(jié)區(qū)分： 智能款：約占到總量的3%。 簡易款（鞍座高度可以調(diào)節(jié)）：約占到總量的17% 。 豪華款（鞍座高度不可以調(diào)節(jié)）：占到總量的80%以上。二、按照輪胎直徑區(qū)分： 14英寸和16英寸規(guī)格，占到總量的90%以上。 18英寸及以上規(guī)格，不到總量的10% 。目前電動(dòng)自行車產(chǎn)品情況分析第47頁/共78頁智能款簡易款豪華款第48頁/共78頁型號(hào)比例28英寸20英寸16英寸14英寸12英寸14英寸63.9%16英寸32%12英寸20英寸28英寸 2018年5月31日第三批電動(dòng)第49頁/共78頁 通過增加成本，就可以達(dá)標(biāo)的。 與原

17、國家標(biāo)準(zhǔn)相同的項(xiàng)目，達(dá)標(biāo)沒有難度的。 與原國家標(biāo)準(zhǔn)相同的項(xiàng)目，但指標(biāo)不同，達(dá)標(biāo)沒有難度的。 與原國家標(biāo)準(zhǔn)相同的項(xiàng)目，達(dá)標(biāo)有難度的。 與原國家標(biāo)準(zhǔn)相同的項(xiàng)目，但指標(biāo)不同，達(dá)標(biāo)有難度的。 按照目前主流車型 貫徹新國標(biāo)分五種情況第50頁/共78頁 銘牌、整車編碼、電動(dòng)機(jī)編碼、號(hào)牌安裝位置、產(chǎn)品合格證、尺寸限值（除鞍座長度外）、車速提示音、短路保護(hù)、照明、鳴號(hào)裝置、淋水涉水性能、短路保護(hù)、電氣強(qiáng)度、防失控功能、充電器、蓄電池、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性、說明書。第51頁/共78頁 腳蹬間隙（足趾間隙），突出物，防碰擦，車架/前叉組合件強(qiáng)度，把立管和鞍管、制動(dòng)斷電、過流保護(hù)。第52頁/共78頁

18、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率，車速限制、制動(dòng)性能。第53頁/共78頁腳蹬間隙（離地高度），反射器、電壓。第54頁/共78頁 整車重量， 鞍座長度，腳踏騎行能力。第55頁/共78頁第56頁/共78頁 大型的豪華的車型和鐵皮車將不可能存在。 采用鋰電池（48V/10An)，單車裸重48kg。 采用鉛酸蓄電池（48V/10An),單車裸重35kg 。 不能采用二組蓄電池。因?yàn)?，新國?biāo)中已經(jīng)明確“不得有外設(shè)蓄電池接口和托架”。 1、整車重量第57頁/共78頁采用分段和可折疊靠背鞍座，后端視為衣架。增加前端和后端的斜度。 2、鞍座長度第58頁/共78頁這是最難把握的項(xiàng)目，因?yàn)?，試?yàn)方法沒有定量。會(huì)出現(xiàn)在甲地檢

19、查報(bào)告是合格的，在乙地檢測(cè)是不合格的情況。 3、腳踏騎行能力第59頁/共78頁 輪轂電機(jī)的磁阻 騎行時(shí)如同踩了一個(gè)發(fā)電機(jī) 鞍座太低有勁使不上 分鞍座與中軸的距離和曲柄長度二個(gè)問題 傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)問題 分行程和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度二個(gè)問題影響腳踏騎行能力的三個(gè)因素第60頁/共78頁輪轂電機(jī)的要解決磁阻問題難度非常大，目前只有中置電機(jī)才能解決。 輪轂電機(jī)的磁阻第61頁/共78頁 智能型：騎行完全沒有問題。 簡易型（鞍座高度可以調(diào)節(jié)）：騎行有問題，要具體車型分析。 豪華型（鞍座高度不可以調(diào)節(jié)）：不可能實(shí)現(xiàn)騎行。 按照車型和鞍座高度能否調(diào)節(jié)評(píng)價(jià)騎行能力第62頁/共78頁智能款簡易款豪華款第63頁/共78頁 鞍座與

20、中軸間的距離，包括高度和水平距離 鞍座不能調(diào)節(jié)的車型，鞍座與中軸間的距離太短，騎行時(shí)需人站立在腳蹬才能使上勁，個(gè)子高的人更麻煩。 曲柄長度不能小于100mm 否則下肢小腿部分不能出力，僅靠大腿無法使中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)問題第64頁/共78頁u行程 1、人的腳踏頻率與心跳頻率有關(guān)系，腳踏頻率在心跳頻率以下騎行不費(fèi)勁，腳踏頻率超過心跳頻率1.5倍人將受不了。 2、過重的電動(dòng)自行車，騎行開始初速度小于5公里/小時(shí)，車的平衡無法掌握。 3、因此，14英寸的電動(dòng)自行車后軸上的飛輪為16牙時(shí)其鏈輪要達(dá)到28牙以上， 16英寸的電動(dòng)自行車鏈輪要達(dá)到24牙以上才能滿足行程要求。 中軸與鏈輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 目

21、前的開口銷和螺釘?shù)墓潭ǚ椒?，在騎行中將會(huì)折斷。第65頁/共78頁 按照總則要求，對(duì)防篡改設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：最高車速、功率、電壓和腳踏騎行能力四項(xiàng)。 但在后面的要求和試驗(yàn)中，僅對(duì)最高車速和蓄電池防篡改提出了具體要求和試驗(yàn)方法。 可以理解為對(duì)功率、電壓和腳踏騎行能力的篡改可能性是不考核的。4、 “防篡改設(shè)計(jì)” 要求第66頁/共78頁 2018年5月31日召開的第三批電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄評(píng)審會(huì)上，為了產(chǎn)品達(dá)到新國標(biāo)，有些產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)為了滿足鞍座長度小于350mm的要求，在這次評(píng)審中出現(xiàn)，鞍座分成了二部分，后部沒有海綿墊襯和人造革蒙面，僅是塑料殼體。這雖然沒有了鞍座的功能，但卻為鞍座篡改留下了余地。第67

22、頁/共78頁鞍座分成二段第68頁/共78頁第69頁/共78頁1 1、需要專門的儀器才能進(jìn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目（、需要專門的儀器才能進(jìn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目（1717項(xiàng)）。項(xiàng)）。2 2、用簡易量具即可進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目（共、用簡易量具即可進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目（共9 9項(xiàng)）。項(xiàng)）。3 3、采用目測(cè)即可初步判斷的項(xiàng)目（共、采用目測(cè)即可初步判斷的項(xiàng)目（共1313項(xiàng)）。項(xiàng)）。4 4、基本不會(huì)存在問題的項(xiàng)目（共、基本不會(huì)存在問題的項(xiàng)目（共5 5項(xiàng)）項(xiàng)）5 5、容易出問題的項(xiàng)目（共、容易出問題的項(xiàng)目（共1313項(xiàng)）項(xiàng)）按照檢測(cè)的難易程度可以分為五類狀況第70頁/共78頁 車速限制、制動(dòng)性能、車速提示音、淋水涉水性能、車架/前叉組合件強(qiáng)度、把立管彎曲強(qiáng)度、反射器