連續(xù)梁測(cè)量控制方案(有資質(zhì)的)

1、附件13新建鐵路XX線(xiàn)（YYYY）站前工程XXX標(biāo)段XXXXX雙線(xiàn)大橋連續(xù)梁跨徑(52+96+52)m施 工 監(jiān) 控 方 案XXXX大學(xué)二O一四年七月目 錄1. 工程概況12. 施工監(jiān)控目的和意義13. 施工監(jiān)控依據(jù)及目標(biāo)23.1 施工監(jiān)控依據(jù)23.2 施工監(jiān)控目標(biāo)24. 監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)34.1 組織機(jī)構(gòu)34.2 各單位職責(zé)分工45. 施工監(jiān)控方法55.1 施工監(jiān)控流程55.2 結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容76. 主梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)166.1 墩頂測(cè)點(diǎn)布置166.2 截面測(cè)點(diǎn)布置176.3 主梁平面線(xiàn)形控制186.4 主梁各節(jié)段的撓度觀(guān)測(cè)186.5 測(cè)量時(shí)間196.6 多跨線(xiàn)形的通測(cè)196.7 結(jié)構(gòu)幾何形狀測(cè)量196

2、.8 施工過(guò)程控制精度要求197. 合攏段施工注意事項(xiàng)208. 資格證明文件21新建鐵路XXXXXXXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋施工監(jiān)控方案1. 工程概況XXXXX雙線(xiàn)大橋中心里程樁號(hào)為DK702+378,梁體全長(zhǎng)201.5m，上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力采用52+96+52m單箱單室直腹板變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，擋碴墻內(nèi)側(cè)凈寬9m，橋面寬12.2m，邊支座中心線(xiàn)至梁端0.75m，支座橫橋向中心距為5.5m，中跨中部10m梁段和邊跨端部9.75m梁段為等高梁段，梁高為4.2m；中支點(diǎn)處梁高為7.2m，除0#塊外其余梁段梁底下緣按二次拋物線(xiàn)y=4.2+x2/533.3m變化。（如圖1所示）。

3、 圖1 全橋示意圖2. 施工監(jiān)控目的和意義隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展，大跨度橋梁建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮時(shí)期。大型橋梁的結(jié)構(gòu)多樣化，帶來(lái)了橋梁工程的科研、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和管理水平的提升，也帶動(dòng)和促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，大型橋梁的結(jié)構(gòu)安全可靠性已成為當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。為保證橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)時(shí)期的安全性、可靠性、耐久性、行車(chē)舒適性等，實(shí)施大型連續(xù)梁橋的施工過(guò)程監(jiān)控，已成為橋梁建設(shè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。XXXX大學(xué)受XXXXX集團(tuán)XXXXXYYYY項(xiàng)目經(jīng)理部委托，責(zé)任承擔(dān)XXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋施工階段的施工監(jiān)控工作，結(jié)合高速鐵路及客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工的相關(guān)要求，編制了

4、監(jiān)控實(shí)施方案。由于大跨度連續(xù)梁橋施工過(guò)程復(fù)雜，所采用的施工方法、材料性能、澆筑程序及立模標(biāo)高等都直接影響成橋的線(xiàn)形與內(nèi)力，如果施工過(guò)程中梁體撓度控制不嚴(yán)，橋梁線(xiàn)形不順，不僅影響梁體表觀(guān)質(zhì)量、合攏難以進(jìn)行，而且影響穿束工作、增加鋼束張拉阻力，甚至增大梁體扭矩。因此，為保證結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)的合攏精度和成橋運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的線(xiàn)形，必須對(duì)撓度進(jìn)行精確計(jì)算和嚴(yán)格控制。再者施工現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)的假定總會(huì)存在差異，為此必須在施工中采集需要的數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，并通過(guò)修正計(jì)算，對(duì)澆筑主梁立模標(biāo)高及軸線(xiàn)位置給以調(diào)整與控制，使成橋后線(xiàn)形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。3. 施工監(jiān)控依據(jù)及目標(biāo)3.1 施工監(jiān)控依據(jù)本大橋施工監(jiān)控依據(jù)下列有關(guān)

5、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行： 1.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005） 2.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.3-2005）3.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號(hào)) ； 4.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010； 5.高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）（TB10621-2009）3.2 施工監(jiān)控目標(biāo) （1）根據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010 10.1.23，施工監(jiān)控總目標(biāo)是成橋后橋面高程誤差控制在±15mm以?xún)?nèi)； （2）根據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010 10.1.23，合

6、攏前兩懸臂端相對(duì)高差小于15mm； （3）根據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010 10.1.23，軸線(xiàn)偏差小于15mm； （4）其它允許偏差要求按高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010 檢查控制； （5）如有其它異常情況發(fā)生影響標(biāo)高控制，其調(diào)整方案經(jīng)控制小組分析研究，提出控制意見(jiàn)。4. 監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)4.1 組織機(jī)構(gòu)施工監(jiān)控是大型橋梁結(jié)構(gòu)施工不可缺少的部分，是一項(xiàng)技術(shù)性、時(shí)間性、協(xié)調(diào)性要求都很強(qiáng)的工作。其貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的始終，牽涉到許多與施工有關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。如果沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，沒(méi)有一套行之有效的工作程序，就不可能達(dá)到監(jiān)控預(yù)期的目的。為此，

7、設(shè)立懸灌連續(xù)梁施工監(jiān)控實(shí)施小組。重大技術(shù)問(wèn)題由施工監(jiān)控單位與設(shè)計(jì)單位討論決定，具體工作由施工監(jiān)控實(shí)施小組負(fù)責(zé)執(zhí)行。監(jiān)控實(shí)施小組成員如下： 組 長(zhǎng)： XXXXX（項(xiàng)目X分部經(jīng)理） XXXXX（項(xiàng)目X分部總工）XXXXX（監(jiān)控單位負(fù)責(zé)人，博士，教授）主要成員： XXXXX（測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)） XXXX（測(cè)量員）XXXX（測(cè)量員）XXXX（測(cè)量員）4.2 各單位職責(zé)分工1）設(shè)計(jì)單位提供大橋結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)文件；提供各工況下（工況劃分見(jiàn)后說(shuō)明）及成橋后箱梁各施工節(jié)段的變形設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果；提供箱梁各節(jié)點(diǎn)（高程控制點(diǎn)）預(yù)拱度設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果；提供大橋施工安全性檢算資料；討論決定重大設(shè)計(jì)修改，負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)后的各種驗(yàn)算。2）施

8、工單位提供施工設(shè)計(jì)圖紙及施工體系受力計(jì)算數(shù)據(jù)（掛籃自重；施工荷載等）；提供詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)與進(jìn)程計(jì)劃，如有變更施工方案應(yīng)及早提出；提供施工材料的物理、力學(xué)性能值；橋面施工荷載調(diào)查與控制；混凝土彈性模量試驗(yàn)；負(fù)責(zé)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)測(cè)點(diǎn)、儀器免遭人為破壞；施工高程測(cè)量在每一梁段完成后及時(shí)交施工監(jiān)控實(shí)施小組，以便對(duì)主控方的控制數(shù)據(jù)起校核作用。3）監(jiān)理單位認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工作，保證施工質(zhì)量；協(xié)調(diào)好設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)控三方的現(xiàn)場(chǎng)配合；督促和檢查監(jiān)控單位按本方案按期完成任務(wù)，監(jiān)督施工單位對(duì)監(jiān)控單位測(cè)點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)；提供箱梁斷面尺寸、立模標(biāo)高等復(fù)測(cè)結(jié)果；在監(jiān)控任務(wù)依現(xiàn)場(chǎng)需要有所增補(bǔ)、變更時(shí)，及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系，審核和

9、報(bào)批有關(guān)事項(xiàng)；4）監(jiān)控單位制定施工監(jiān)控實(shí)施方案；完成監(jiān)控方案中提及的各項(xiàng)施工監(jiān)控任務(wù)、結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、提交下段掛籃立模標(biāo)高（提前24小時(shí)）箱梁高程測(cè)量等；識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，并進(jìn)行有效預(yù)測(cè)；發(fā)生重大修改及時(shí)向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出調(diào)整方案；每一梁段完成后及時(shí)將有關(guān)監(jiān)控結(jié)果匯總。如有重要情況，以書(shū)面形式及時(shí)報(bào)告；主橋竣工后，在1個(gè)月內(nèi)提交施工監(jiān)控成果報(bào)告。5. 施工監(jiān)控方法5.1 施工監(jiān)控流程大跨度連續(xù)梁橋的施工控制是一個(gè)“預(yù)告施工量測(cè)識(shí)別修正預(yù)告”的循環(huán)過(guò)程。施工控制中最基本的原則是確保施工過(guò)程中大橋結(jié)構(gòu)的安全，在大橋施工過(guò)程安全性滿(mǎn)足要求的前提下，再對(duì)大橋施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的線(xiàn)形進(jìn)行控制，

10、確保大橋最終線(xiàn)形滿(mǎn)足預(yù)期目標(biāo)。XXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋的施工過(guò)程中，不僅要經(jīng)歷懸臂澆注節(jié)段形成主梁的過(guò)程，還要完成由靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程。大橋施工過(guò)程復(fù)雜，監(jiān)控影響參數(shù)多，如：結(jié)構(gòu)剛度、梁段的重量、施工荷載、混凝土的收縮徐變、溫度和預(yù)應(yīng)力等，這些參數(shù)都會(huì)直接影響成橋后的線(xiàn)形與受力。計(jì)算線(xiàn)形控制中立模標(biāo)高時(shí)，都假定這些參數(shù)值為理想（規(guī)范）值。為了消除因設(shè)計(jì)參數(shù)取值的不確切所引起的施工中設(shè)計(jì)與實(shí)際的不一致性，在施工過(guò)程中需要對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行采集，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)，并通過(guò)計(jì)算，識(shí)別出各參數(shù)對(duì)主梁標(biāo)高的影響程度，進(jìn)而對(duì)未澆注主梁的立模標(biāo)高進(jìn)行修正，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)

11、要求。對(duì)于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方進(jìn)行理論設(shè)計(jì)值的修改，對(duì)于常規(guī)的參數(shù)誤差，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整與修正即可。施工控制流程如圖2所示，其中技術(shù)流程是指理論計(jì)算的循環(huán)過(guò)程，實(shí)施流程是指參與施工控制的各協(xié)作單位的工作關(guān)系。圖2 施工監(jiān)控流程圖5.2 結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工采用分節(jié)段逐步完成的懸臂施工方法時(shí)，結(jié)構(gòu)的最終形成必須經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)而又復(fù)雜的施工過(guò)程。對(duì)施工過(guò)程中每個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析，是施工控制中最基本的內(nèi)容之一。為了達(dá)到施工控制的目的，我們首先必須通過(guò)施工控制計(jì)算來(lái)確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中每個(gè)階段在受力和變形方面的理想狀態(tài)，以此為依據(jù)來(lái)控制施工過(guò)程中每個(gè)階

12、段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終成橋線(xiàn)形和受力狀態(tài)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑的施工中，施工控制的第一項(xiàng)工作就是根據(jù)設(shè)計(jì)提供的有關(guān)資料對(duì)橋梁施工過(guò)程中的內(nèi)力、應(yīng)力和位移進(jìn)行有限元分析計(jì)算，確定施工過(guò)程中每個(gè)階段的變形和受力理想狀態(tài)，以此為依據(jù)來(lái)控制和指導(dǎo)施工過(guò)程中每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)行為，從而使得成橋后的線(xiàn)形和內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)算時(shí)按照施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方案來(lái)確定施工加載順序，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，嚴(yán)格計(jì)入結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、溫度以及混凝土收縮徐變等影響。5.2.1 有限元模型建立結(jié)構(gòu)有限元分析的內(nèi)容有：按照設(shè)計(jì)和施工所確定的施工工序，以及設(shè)計(jì)所提供的基本參數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行正裝；結(jié)構(gòu)形變分

13、析；控制截面應(yīng)變、應(yīng)力及內(nèi)力計(jì)算；結(jié)構(gòu)預(yù)拱度計(jì)算分析，以確定立模標(biāo)高。目前常用的有限元計(jì)算軟件有橋梁博士、MIDAS/Civil和ANSYS等。橋梁博士3.0系統(tǒng)是一個(gè)集可視化數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、結(jié)構(gòu)分析、打印與幫助為一體的綜合性橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工計(jì)算系統(tǒng)。系統(tǒng)的編制完全按照橋梁設(shè)計(jì)與施工過(guò)程進(jìn)行，密切結(jié)合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范。對(duì)結(jié)構(gòu)的計(jì)算充分考慮了各種結(jié)構(gòu)的復(fù)雜組成與施工情況。本文采用橋梁博士3.0系統(tǒng)進(jìn)行前期分析計(jì)算，并采用大型空間有限元分析軟件MIDAS/Civil進(jìn)行結(jié)果復(fù)核。在建立有限元計(jì)算模型時(shí)，將主梁劃分為62個(gè)單元，對(duì)該橋的施工過(guò)程進(jìn)行了模擬，得到各個(gè)施工狀態(tài)下的理論變形和受力。橋梁

14、上部結(jié)構(gòu)采用 C55混凝土，混凝土加載齡期為5天；預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的松弛損失取為2.5%，錨具變形與鋼束回縮值取為6mm，管道摩阻系數(shù) u=0.17，管道偏差系數(shù) k=0.0015；二期恒載為173KN/m。收縮徐變考慮1000天。有限元計(jì)算模型如圖3所示。圖3 全橋有限元計(jì)算模型示意圖 根據(jù)設(shè)計(jì)施工方案中擬定的施工流程對(duì)該橋的施工過(guò)程進(jìn)行了模擬。結(jié)合懸臂澆注施工方法，將本橋的施工過(guò)程共劃分為49個(gè)施工階段，其中每個(gè)主梁節(jié)段的施工由3個(gè)階段組成，即掛籃前移、混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力筋張拉。詳細(xì)施工過(guò)程見(jiàn)表1。表1 全橋施工階段劃分施工階段施工項(xiàng)目施工階段施工項(xiàng)目施工階段施工項(xiàng)目10#塊澆筑18掛籃前移3

15、511#塊張拉20#塊張拉196#塊澆筑36掛籃前移3掛籃安裝206#塊張拉37澆筑邊跨直線(xiàn)段41#塊澆筑21掛籃前移38邊跨掛籃前移51#塊張拉227#塊澆筑39拆除掛籃6掛籃前移237#塊張拉40澆筑邊跨直線(xiàn)段72#塊澆筑24掛籃前移41邊跨掛籃前移82#塊張拉258#塊澆筑42澆筑邊跨合攏段9掛籃前移268#塊張拉43邊跨張拉103#塊澆筑27掛籃前移44中跨掛籃合攏前就位113#塊張拉289#塊澆筑45中垮合攏12掛籃前移299#塊張拉46中跨張拉134#塊澆筑30掛籃前移47拆除掛籃144#塊張拉3110#塊澆筑48鋪設(shè)二期恒載15掛籃前移3210#塊張拉49收縮徐變1000天165

16、#塊澆筑33掛籃前移175#塊張拉3411#塊澆筑值得注意的是，施工階段的模擬應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程進(jìn)行調(diào)整，因此有限元模型需要不斷修正，以上計(jì)算都是動(dòng)態(tài)的過(guò)程。5.2.2 數(shù)據(jù)處理結(jié)構(gòu)計(jì)算的目標(biāo)是提供以下理論控制數(shù)據(jù)：1. 各施工梁段的計(jì)算撓度值（1）自重、預(yù)應(yīng)力以及混凝土收縮徐變引起的懸臂前端撓度值；（2）掛籃彈性變形；（3）活載撓度值。2. 各施工梁段的立模標(biāo)高大跨度連續(xù)梁橋懸臂施工過(guò)程中，施工控制的關(guān)鍵是撓度控制。撓度控制的目的是：根據(jù)計(jì)算結(jié)果和各階段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并與設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果對(duì)比，調(diào)整梁段預(yù)拱度值（在立模標(biāo)高計(jì)算中體現(xiàn)），確保成橋線(xiàn)形符合設(shè)計(jì)要求，保證合攏精度。箱梁懸臂澆筑段的各節(jié)段立模

17、標(biāo)高可參考下式計(jì)算：(1)式中 節(jié)點(diǎn)i（待澆筑段箱梁底板前端點(diǎn)）立模標(biāo)高；節(jié)點(diǎn)i的設(shè)計(jì)標(biāo)高，由于設(shè)計(jì)時(shí)給出的是線(xiàn)路軌底標(biāo)高，故應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)軌底標(biāo)高和梁高等數(shù)據(jù)反推各節(jié)段梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高；節(jié)點(diǎn)i在施工過(guò)程中由恒載引起的該點(diǎn)向下的累計(jì)撓度值，包括箱梁結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力及收縮徐變引起的撓度； 節(jié)點(diǎn)i由靜活載引起的向下的撓度值；掛籃彈性變形值，由掛籃預(yù)壓及高程實(shí)測(cè)確定。在掛籃懸澆施工過(guò)程中，掛籃彈性變形是預(yù)拱度設(shè)置中必須考慮的因素。其具體大小主要與澆筑梁段重量、掛籃吊帶松緊程度等因素有關(guān)。在掛籃初次進(jìn)行梁段混凝土澆筑前，一般均需進(jìn)行掛籃預(yù)壓試驗(yàn)，以消除掛籃的非彈性變形，同時(shí)可得到比較理想的掛籃彈性變形與梁段

18、重量的線(xiàn)性關(guān)系。然而在懸臂澆注各個(gè)梁段過(guò)程中，由于不可預(yù)見(jiàn)的一些因素如掛籃的吊帶松緊程度不同，實(shí)際的掛籃彈性變形往往與預(yù)壓得到的結(jié)果有偏差。這就需要監(jiān)測(cè)掛籃在澆注過(guò)程中的實(shí)際彈性變形，并與預(yù)壓結(jié)果比較，從而正確預(yù)測(cè)下一梁段的彈性變形。在本橋施工過(guò)程中，采用下面的公式來(lái)推算掛籃的實(shí)際變形值：(2)式中：澆筑第n號(hào)塊件時(shí)掛籃的彈性變形值； ，澆筑第n塊混凝土后第n、n-1、n-2號(hào)梁段前端的變位； ，第n、n-1號(hào)梁段長(zhǎng)度。 需要注意的是，是混凝土底模前端的變位，是本節(jié)段掛籃定位標(biāo)高與澆筑混凝土后標(biāo)高的差值，它包括有已施工節(jié)段定位引起的剛體位移和掛籃的彈性變形兩部分。當(dāng)=時(shí)，由公式(2)得出 (3

19、) 為此，由上述公式可以得到已施工節(jié)段的掛籃變形，再參照掛籃組裝后的荷載實(shí)驗(yàn)結(jié)果可推斷出掛籃變形規(guī)律，進(jìn)而可以比較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)下一節(jié)段的掛籃彈性變形。5.2.3 提供計(jì)算表格 在考慮了各種情況的計(jì)算后，施工控制小組應(yīng)在每個(gè)梁段澆筑前向施工單位提供以上計(jì)算數(shù)據(jù)，并報(bào)由監(jiān)理單位審核簽字，以作為最終立模標(biāo)高的依據(jù)，同時(shí)為該梁段混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力張拉后的標(biāo)高提供理論控制值。計(jì)算表格如下：XXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋懸臂澆注立模標(biāo)高計(jì)算表格(No.01) 墩 施工梁段： 單位： m節(jié)點(diǎn)編號(hào)恒載撓度1/2靜活載撓度掛籃彈性變形總變形預(yù)拱度梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高梁底立模標(biāo)高注： 1.撓度及預(yù)拱度方向

20、向上為正；預(yù)拱度是相應(yīng)截面設(shè)計(jì)標(biāo)高的絕對(duì)預(yù)拱。 2.梁高以箱梁中心線(xiàn)處計(jì)算，節(jié)點(diǎn)位置見(jiàn)下圖。 計(jì)算： 日期：XXXX大學(xué)XXXXXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋監(jiān)控組施工單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 監(jiān)理單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 梁段澆筑后梁體標(biāo)高理論值計(jì)算(No.02) #號(hào)墩 施工梁段： 單位：m節(jié)點(diǎn)編號(hào)立模標(biāo)高砼計(jì)算變形掛籃彈性變形總變形梁底標(biāo)高梁高梁頂標(biāo)高注：1.撓度及預(yù)拱度方向向上為正；預(yù)拱度是相應(yīng)截面設(shè)計(jì)標(biāo)高的絕對(duì)預(yù)拱。 2.梁高以箱梁中心線(xiàn)處計(jì)算，節(jié)點(diǎn)位置見(jiàn)下圖。 計(jì)算： 日期：XXXX大學(xué)XXXXXYYYYXXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋監(jiān)控組施工

21、單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 監(jiān)理單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 梁段張拉后梁體標(biāo)高理論值計(jì)算(No.03) #號(hào)墩 施工梁段： 單位：m節(jié)點(diǎn)編號(hào)澆筑后梁底標(biāo)高預(yù)應(yīng)力引起變形張拉后梁底標(biāo)高梁高張拉后梁頂標(biāo)高注：1.撓度及預(yù)拱度方向向上為正；預(yù)拱度是相應(yīng)截面設(shè)計(jì)標(biāo)高的絕對(duì)預(yù)拱。 2.梁高以箱梁中心線(xiàn)處計(jì)算，節(jié)點(diǎn)位置見(jiàn)下圖。 計(jì)算： 日期：XXXX大學(xué)XXXXXYYYYXXXXX雙線(xiàn)大橋(52+96+52)m連續(xù)梁橋監(jiān)控組施工單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 監(jiān)理單位意見(jiàn)： 簽字： 日期： 5.2.4 設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)定在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)主要是按規(guī)范取用，由于部分設(shè)計(jì)參數(shù)的取值一般小于實(shí)測(cè)值，因此，大

22、多數(shù)情況下，采用規(guī)范設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移均較實(shí)測(cè)值大，這對(duì)設(shè)計(jì)受力是偏于安全的，但對(duì)于結(jié)構(gòu)線(xiàn)形控制來(lái)說(shuō)是不容忽視的偏差，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懙匠蓸蚝蟮慕Y(jié)構(gòu)線(xiàn)形是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。因此，應(yīng)對(duì)部分主要設(shè)計(jì)參數(shù)提前進(jìn)行測(cè)定，以便在施工前對(duì)部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行一次修正，為保證該橋成橋后滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求奠定基礎(chǔ)。影響結(jié)構(gòu)線(xiàn)形及內(nèi)力的基本技術(shù)參數(shù)有很多個(gè)，就其對(duì)結(jié)構(gòu)行為影響程度而言可將基本技術(shù)參數(shù)分為兩大類(lèi)：主要技術(shù)參數(shù)和次要技術(shù)參數(shù)。在這些基本技術(shù)參數(shù)中，有些參數(shù)是可以測(cè)定的，而另一些則是難以用試驗(yàn)來(lái)確定的。在此只考慮主要的、而且可測(cè)定的參數(shù)。具體測(cè)定工作的進(jìn)行，由施工單位根據(jù)該橋所在的自然環(huán)境、所用材料

23、情況、施工工藝及工序情況來(lái)加以測(cè)定，監(jiān)理及監(jiān)控單位參與并進(jìn)行審查。根據(jù)實(shí)際情況，測(cè)定的主要參數(shù)為混凝土彈性模量及混凝土自重，其它參數(shù)按照鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.1TB10002.5-2005）取值。對(duì)于每一梁段，測(cè)量其彈性模量及容重，將實(shí)際的彈性模量和容重與計(jì)算中采用的彈性模量和容重進(jìn)行對(duì)比，從而進(jìn)行修正，使計(jì)算更好地反映實(shí)際情況。1混凝土彈性模量的測(cè)定采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)試壓的方法，分別測(cè)定混凝土在2d、7d、14d、48d、60d齡期的值，以得到完整的E-t曲線(xiàn)，為主梁預(yù)拱度的修正提供數(shù)據(jù)。2混凝土容重的測(cè)定采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，在實(shí)驗(yàn)室用常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。6. 主梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)大橋主

24、梁的高程用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。6.1 墩頂測(cè)點(diǎn)布置利用大橋兩端大地控制網(wǎng)點(diǎn)，使用后方交匯法，用全站儀測(cè)出墩頂測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。將墩頂標(biāo)高值作為箱梁高程的水準(zhǔn)基點(diǎn)，每一墩頂布置一個(gè)水平基準(zhǔn)點(diǎn)和一個(gè)軸線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)（做好明顯的紅色標(biāo)識(shí)，施工單位做好嚴(yán)格保護(hù)措施），監(jiān)控單位和施工單位按每月至少一次聯(lián)測(cè)。以首次獲得的墩頂標(biāo)高值為初始值，每一工況下的測(cè)試值與初始值之差即為該工況下的墩頂變位。布置0號(hào)塊高程觀(guān)測(cè)點(diǎn)是為了控制頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)也作為以后各懸澆節(jié)段高程觀(guān)察的基準(zhǔn)點(diǎn)。其中，位于墩頂截面上的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，其標(biāo)高在整個(gè)施工過(guò)程中可以認(rèn)為是不變的，因此選取橋梁縱軸線(xiàn)上墩頂點(diǎn)為水準(zhǔn)控制點(diǎn)，以測(cè)量其他各點(diǎn)的標(biāo)

25、高。0號(hào)塊的頂板共布置1個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)和6個(gè)測(cè)點(diǎn)，為方便得到梁底標(biāo)高，亦可在箱梁里面的墩頂橫隔板處加設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。0號(hào)塊測(cè)點(diǎn)位置如圖4。圖4 0號(hào)塊高程測(cè)點(diǎn)布置示意圖6.2 截面測(cè)點(diǎn)布置梁體標(biāo)高測(cè)量的精度直接關(guān)系到線(xiàn)形控制的成功與否。采用精密水準(zhǔn)儀，并由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行高程測(cè)量，測(cè)量精度在±1mm以?xún)?nèi)。為方便得到施工過(guò)程中梁體標(biāo)高的變化過(guò)程以及成橋后線(xiàn)形復(fù)測(cè)，各梁段施工時(shí)需預(yù)埋測(cè)點(diǎn)，并保持高程測(cè)點(diǎn)在整個(gè)施工過(guò)程中不損壞。各梁段高程測(cè)點(diǎn)布置在梁段前端處，用短鋼筋在垂直方向與至少兩層普通鋼筋點(diǎn)焊牢固，保證梁段混凝土澆筑后鋼筋頭露出箱梁表面一定距離，且在澆筑過(guò)程中不移動(dòng)。澆筑梁段懸臂前端測(cè)點(diǎn)

26、布置如圖5，其中頂板測(cè)點(diǎn)可以控制梁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高，底板測(cè)點(diǎn)可控制梁底標(biāo)高，兩者結(jié)合亦可得到精確的梁高。圖5 截面測(cè)點(diǎn)布置圖6.3 主梁平面線(xiàn)形控制主梁平面線(xiàn)形通過(guò)采用全站儀控制，通過(guò)立模前放樣、立模后自檢、監(jiān)理復(fù)測(cè)多次測(cè)量確保梁體平面線(xiàn)形控制在允許誤差范圍內(nèi)。6.4 主梁各節(jié)段的撓度觀(guān)測(cè)在懸澆節(jié)段的過(guò)程中，施工隊(duì)人員積極配合監(jiān)控小組的測(cè)量工作，每個(gè)梁段均在懸臂前端布置六個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，其布置圖見(jiàn)圖5。施工過(guò)程中梁段標(biāo)高測(cè)量的具體操作如下：6.4.1 調(diào)整模板標(biāo)高時(shí)測(cè)量根據(jù)監(jiān)控小組提供的立模標(biāo)高，專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)精測(cè)，使調(diào)整后的模板標(biāo)高精確符合立模標(biāo)高，誤差不超過(guò)3mm。6.4.2

27、綁扎鋼筋后復(fù)測(cè)即混凝土澆筑前，對(duì)立模標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，如誤差過(guò)大，須再次調(diào)整模板，直至與立模標(biāo)高精確吻合，調(diào)整后誤差不超過(guò)3mm。調(diào)整合格后，對(duì)前面2個(gè)已澆筑梁段的梁頂測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。6.4.3 混凝土澆筑完后測(cè)量在混凝土澆筑完后半天內(nèi)（強(qiáng)度達(dá)到測(cè)量條件），對(duì)新澆筑梁段的6個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)前2個(gè)已澆筑梁段的梁頂測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。6.4.4 預(yù)應(yīng)力張拉前測(cè)量在混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間足5天后，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前半天內(nèi)，對(duì)新澆筑梁段6個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。6.4.5 預(yù)應(yīng)力張拉后測(cè)量在本梁段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完、模板拆除后半天內(nèi)，對(duì)張拉梁段6個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。6.5 測(cè)量時(shí)間測(cè)量時(shí)間在早7：00左右和下午5：00以后進(jìn)行。監(jiān)控單位在測(cè)量過(guò)程中，除考慮工序進(jìn)展必須對(duì)每一工況進(jìn)行例行測(cè)量外，還要對(duì)溫度變化引起的撓度進(jìn)行測(cè)量。為了找出溫度變化引起主梁撓度變化的規(guī)律，對(duì)于一些重點(diǎn)工況，在工況不變的情況下，分別在早晨6：00左右（即溫度較低）和中午12：3014：30（即溫度較高）間對(duì)其撓度進(jìn)行測(cè)量，找出溫差變化較大時(shí)撓度變化的極值，從而為確定待施工各節(jié)段預(yù)拱提供較為可靠的依據(jù)。6.6 多跨線(xiàn)形的通測(cè)除保證各跨線(xiàn)形在控制范圍內(nèi)外，主