12MW背壓式汽輪發(fā)電機組安裝方案

1、第一節(jié)汽機發(fā)電機組安裝工藝一、汽輪機的型號和主要性能本機組型號為12MWT壓式汽輪發(fā)電機組其主要性能如下：以下參數(shù)僅作參考序號項目數(shù)值單位備注1產(chǎn)品型號B12-3.43/0.7852額定功率/最大功率12/15MW3額定轉(zhuǎn)速3000r/min4旋轉(zhuǎn)方向順時針5額定進(jìn)汽量/最大進(jìn)汽量91.5/106t/h6額定進(jìn)汽壓力及變化范圍3.4340.196-0.294Mpa（朝）7額定工況抽汽溫度287C8額定抽汽量/最大抽汽量50/70t/h9額定排汽壓力0.04049MPa（朝）10額定工況保證汽耗率7.62Kg/kw.h11臨界轉(zhuǎn)速1698r/min12額定轉(zhuǎn)速時振動值< 0.03mm（全振

2、幅）13臨界轉(zhuǎn)速時振動值< 0.15mm（全振幅）結(jié)構(gòu)概況該機組發(fā)電供熱綜合使用。本汽輪機可按電負(fù)荷運行（此時熱負(fù)荷不中調(diào)整），也可并入電網(wǎng)按熱負(fù)荷運行（此時電負(fù)荷取決丁熱負(fù)荷），電負(fù)荷與熱負(fù)荷不能同時調(diào)整本汽輪機為單元缸、沖擊、背壓式，汽缸內(nèi)部有一級雙列復(fù)速級和兩個壓力級，調(diào)節(jié)汽閥裝于前汽自由式上部，內(nèi)有 8個蝶閥，根據(jù)需要能合理控制不 同的熱負(fù)荷，或電負(fù)荷的進(jìn)汽量。汽輪機轉(zhuǎn)子，依托于前推聯(lián)合軸和后徑向軸承，轉(zhuǎn)子的葉輪和汽封套均用紅套（熱裝）在輪子上。有平鍵、定位圈保證業(yè)位尺寸。機組配有經(jīng)濟(jì)合理的汽封系統(tǒng)，軸端汽封和主汽門調(diào)節(jié)汽閥閥桿等漏汽， 均接入汽封抽汽器。減少和回收組漏汽的熱損失

3、。油系統(tǒng)，由主油泵、注油器、冷油器、油箱、濾油器、高低壓電動輔助油 泵等所組成的一個完整的調(diào)節(jié)和潤滑油系統(tǒng)。本體汽缸由前后部分組成，前汽缸與前軸承座用“貓爪”連接，后汽缸安 裝在兩側(cè)的座架上。前汽缸內(nèi)的高壓噴咀組用六角螺釘固定。汽缸內(nèi)部動靜部分之間，逐 級裝有梳齒狀曲徑式汽封，用以防止問申汽。汽輪機與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子連接由鋼性聯(lián)軸器相連接，聯(lián)軸器有一個外圈齒與回轉(zhuǎn)設(shè)備的齒輪相配， 回轉(zhuǎn)設(shè)備由蝸輪蝸桿等偉動機構(gòu)組成，用于汽輪機 動 和停機時緩慢盤動轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子受熱均勻，防止主軸產(chǎn)生彎曲變形。三、汽輪機安裝程序圖基礎(chǔ)檢查和放>安裝前座架及軸承+安裝下汽缸及后座-發(fā)電機安一發(fā)電機串轉(zhuǎn)下汽缸和軸承找

4、同試裝汽輪機轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)子找同心安裝隔板、導(dǎo)葉環(huán)、蒸汽室和汽封安裝汽輪機轉(zhuǎn)子-安裝調(diào)節(jié)閥k 汽輪機扣大蓋安裝軸承箱蓋和盤車裝置*安裝油系統(tǒng)設(shè)備和管道四、汽輪機安裝前的準(zhǔn)備工作及設(shè)備開箱檢查為了確保汽輪機安裝 順利進(jìn)行，安裝前必須對現(xiàn)場情況進(jìn)行檢查，檢查內(nèi) 容如下：1、車間門窗（包括天窗）應(yīng)封閉完畢，保證不漏水，遮蔽風(fēng)砂。2、汽機房天車應(yīng)安裝調(diào)試完畢。試吊合格，保證使用。3、基礎(chǔ)施工完畢，并經(jīng)有關(guān)部門檢查驗收，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、各層平臺、走道、梯子、欄桿均安裝完畢。5、水源、電源和壓縮空氣應(yīng)接到現(xiàn)場，并有安全防火措施。6、施工現(xiàn)場要有足夠場地，運輸?shù)缆?必須暢通。7、現(xiàn)場施工人員必須熟悉說明書，安裝圖

5、紙，安裝單位要配備專人負(fù)責(zé) 和甲方技術(shù)人員一起開箱活點設(shè)備及安裝工藝措施等技術(shù)資料。8、準(zhǔn)備好安裝工具，記錄表格和用紙，安裝材料和測量用具。9、準(zhǔn)備好臨時保管場地和人員，接收甲方移交過來設(shè)備，交接一定要臺 帳手續(xù)活楚齊備。按裝箱單對設(shè)備進(jìn)行檢查，并根據(jù)安裝程序合理劃分各零部件堆放位置、 盡量減少二次搬運，開箱檢查時要和甲方有關(guān)人員共同進(jìn)行，并作好開箱檢相 記錄，開箱檢查內(nèi)容如下：1、開箱前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查箱板有無損壞及是否齊全，規(guī)格數(shù)量是 否符合圖紙要求。2、按裝箱單活點，按圖號校對，檢查所有零部件是否齊全。3、對每個零部件均作外表檢查，檢查記錄注明“完好”或“損壞”等字 樣。祥細(xì)填寫損壞

6、原因及損壞程度。4、 開箱檢查過的零部件應(yīng)按號分類、妥善保管。原有標(biāo)號不活楚的，應(yīng) 重新編寫。5、對短缺和損壞的零部件，應(yīng)寫出報告要求，限期解決，以免影響安裝 進(jìn)度。6、開箱時要注意安全，拆除箱板時要用起釘器，以免傷人。7、對開箱檢查過的零部件，要認(rèn)真維護(hù)加強管理，防止丟失損壞腐蝕和 變形。8、 隨機帶來的專用工具要認(rèn)真活點，作好記錄，妥善保管，防止丟失， 安裝調(diào)試完畢后將整套專用工具移交甲方。五、基礎(chǔ)檢查和放線為了確保安裝工作順利進(jìn)行，并確保安裝質(zhì)量，在汽輪機安裝前要對汽輪機 基礎(chǔ)進(jìn)行一次全面復(fù)查。復(fù)查內(nèi)容和對基礎(chǔ)要求見“電力建設(shè)施工及驗收技術(shù) 規(guī)范”，在復(fù)檢中應(yīng)重點檢查以下項目：1、基礎(chǔ)各

7、平面的標(biāo)高和地腳螺釘孔的平面位置是否符合圖紙要求。2、各地腳螺釘孔的斷面尺寸是否符合圖紙要求。3、地腳螺釘孔的垂直度是否符合圖紙要求 （用測量孔壁垂直度的方法進(jìn) 行檢查）04、如果設(shè)備已到現(xiàn)場，最好和實物核對一次，以免在安裝中發(fā)生問題。5、基礎(chǔ)復(fù)查完畢后，即可按汽輪機制造廠提供的“墊鐵布置圖”劃線, 確定墊鐵的具體位置,墊鐵布置包括找平找正用的平墊鐵和鏟平基礎(chǔ)后的斜墊鐵高度。六、基礎(chǔ)墊鐵的施工1、按制造廠的墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)和臺板上劃出墊鐵位置，并用鋼字頭 打上鋼號。2、按墊鐵布置圖對劃好的正式墊鐵位置進(jìn)行鏟麻面，鏟麻面用扁鏟和磨 光機進(jìn)行，鏟好的基礎(chǔ)與墊鐵應(yīng)平整，無翹動現(xiàn)象。3、 兩塊斜墊鐵

8、之間要進(jìn)行刮研，結(jié)合面積要求達(dá)到70% 0.05的塞尺不 得塞入。4、 斜墊鐵與臺板也要進(jìn)行研刮，結(jié)合面的要求達(dá)到70姒上，0.05的塞 尺不得塞進(jìn)，刮研合格的墊鐵和臺板之間也要打上鋼號以便安裝時對號入座。5、正式墊鐵與臨時墊鐵更換，是在汽輪發(fā)電機組，水平和同心度基本合 格后進(jìn)行。七、前座架、前軸承座和下汽缸安裝1、用拉鋼絲的方法確定好汽輪機的縱橫向中心，放好臨時找正用的平、斜墊鐵后，即可安放汽輪機前座架和汽缸導(dǎo)板 （發(fā)電機后軸承座架也在這時進(jìn)行 安裝）。2、各座架上平面用水平儀初步找平，橫向不水平度差允許0.05mm后汽 缸縱向水平允許誤差小于 0.03mm汽輪機前座架和發(fā)電機后座架分別向前

9、后兩端有適當(dāng)揚度，初步調(diào)整為0.20mm/m,其目的是要使兩個轉(zhuǎn)子在聯(lián)接處是水平狀o3、將前座架與前軸承座的接觸面活理十凈，涂上銀色黑鉛粉，然后將前軸承座的下半裝于前座架上，其接觸面之間用0.05mm塞尺檢查不得通過，使縱向引導(dǎo)鍵兩側(cè)的間隙相等，。4、安裝壓板，將壓板螺釘擰緊，用塞尺檢查前軸承座架與壓板之間的問 隙。必要時對有關(guān)平面進(jìn)行 刮研，汽缸受熱膨脹后，保持此間隙數(shù)據(jù)的目的， 是在汽輪機運行時，汽缸受熱膨脹后，軸承座能在前座架上作縱向移動。5、汽缸前端的“貓爪”應(yīng)反搭在前軸承座的滑鍵上，然后將汽缸上的垂直鍵,安裝時各部間隙符合要求6、將后汽缸的縱向鍵槽安裝于后汽缸導(dǎo)板的中央。7、測量汽缸

10、水平分面的標(biāo)高，其數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計要求，中分面的橫向水 平誤差不得超過 0.05mm/mP 0.05/1000)縱向水平要求向前軸承方向上揚起。 楊度值可初步控制在0.20mm/m即0.20/1000)以內(nèi)，使后軸承呈水平狀態(tài)，(即 保證轉(zhuǎn)子安裝后其后軸頸不水平位置)調(diào)整好后，即可安裝前軸承座上的“貓爪” 壓板，并將壓板螺釘擰緊，壓板與“貓爪”的安裝。八、軸承安裝1、安裝前的檢查軸承安裝前應(yīng)進(jìn)行外視檢查，檢查內(nèi)容如下：(1) 巴氏合金應(yīng)無夾渣、氣孔、裂紋或脫胎現(xiàn)象。(2) 用煤油浸泡法檢查巴氏合金層與胎體結(jié)合的緊密性。其方法為：將軸 承襯瓦放在煤油內(nèi)浸泡 8-12小時，然生取出擦十，用手壓巴氏合

11、金層，看有 沒有煤油滲出現(xiàn)象。(3) 經(jīng)向軸承的水平接合面必須接觸良好，其中分面在自由狀態(tài)下的接觸 間隙不大于0.05mm(4) 軸承進(jìn)油孔應(yīng)活潔暢通進(jìn)行油孔應(yīng)對準(zhǔn)軸承座上的來油孔，并要注意 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向。(5) 軸承進(jìn)油孔部位應(yīng)打上鋼號，以保證安裝位置方向正確無誤。2、前軸承安裝汽輪機前軸承為經(jīng)向推力聯(lián)合軸承，承擔(dān)著轉(zhuǎn)子的軸向和徑向負(fù)荷。其安裝質(zhì)量要求如下：(1) 徑向軸承部分調(diào)整墊塊與軸承應(yīng)接觸良好，當(dāng)三個墊鐵接觸均勻后， 將下部墊塊處的墊片抽去0.04mm,使球面座與軸承座間保持0.02 0.04mm間隙, 這樣當(dāng)轉(zhuǎn)子放入后不致使軸瓦兩側(cè)翹起，從而可保持軸承的穩(wěn)定性。(2) 墊塊下的調(diào)

12、整墊片應(yīng)采用整張的鋼質(zhì)墊片，每個墊塊的墊片數(shù)不宜超 過三層，墊片應(yīng)平整，無毛刺和卷邊，其尺寸比墊塊稍窄。墊片上螺栓孔或油 孔徑應(yīng)比原孔稍大且要對正。最終定位后記錄下每處墊片的張數(shù)及每張的厚度。(3) 推力瓦塊在安裝前要進(jìn)行外觀檢查，測量幾何尺寸，厚度差應(yīng)不在于0.02mm這個編號(4) 推力瓦塊厚度差大于 0.02mm時，亦不宜立即修刮，應(yīng)在裝轉(zhuǎn)子時將 推力盤壓住瓦塊視磨痕情況再行修正，修刮量較大時，可修刮瓦塊背面。必要 時在定位環(huán)處加裝墊片，并作出安裝記錄。(5) 推力軸承定位環(huán)的承力面應(yīng)光滑平整，沿其周長厚度差應(yīng)不大于 0.02mm厚度值記入安裝記錄。3、后軸承安裝汽輪機后軸承沒有球面座，

13、沒有推力瓦塊，是一個徑向軸承。軸承體通過調(diào) 整墊塊直接安裝在后軸承座上。調(diào)整墊塊和軸承座應(yīng)接觸良好，當(dāng)三個墊塊接觸均勻后，將下部墊塊處的墊 片抽出0.02 0.04，作用同前。對墊片的要求同 前，具體尺寸見：(續(xù)表5)。4、軸承蓋的安裝軸承蓋與軸承座間應(yīng)有0.0 0.03mm預(yù)緊力間隙，把緊螺釘后，保證能將 軸承體壓緊，確保軸承穩(wěn)定。5、電機前后軸承安裝發(fā)電機的前后軸承均為徑向軸承，前后軸承有球面座。在安裝汽輪機前后軸 承時，亦應(yīng)安裝發(fā)電機前后軸承，安裝質(zhì)量要求參見汽輪機前后軸承。6、軸承安裝記錄軸承的安裝質(zhì)量，是汽輪機安裝質(zhì)量的一項重要指標(biāo)，軸承安裝質(zhì)量的好 壞，直接影響汽輪機投產(chǎn)后能否正常

14、運行，故在安裝軸承前，除應(yīng)遵守各項技 術(shù)要求外，還應(yīng)認(rèn)真作好以下各項質(zhì)量檢查記錄。(1) 各墊塊處的墊片安裝記錄和下部墊塊處的間隙記錄。(2) 軸承蓋緊力記錄。(3) 軸承中分面在自由接合狀態(tài)下 的間隙記錄。(4) 推力瓦塊厚度記錄。(5) 推力軸承定位環(huán)(安裝環(huán))的厚度記錄。(6) 推力瓦間隙記錄。(7) 油檔間隙記錄。九、檢查軸承和汽缶工的同心度1、軸承安裝檢查完畢，即可用拉鋼絲的方法檢查前后軸承和汽缸的同心度。2、支撐鋼絲的支架，鋼性要好，任何方向上的晃動不得大于 0.02mm能 在垂直方向和橫向作微量調(diào)整(0.01mm)。3、汽缸不動，以汽缸前后汽封洼窩處的中心為基準(zhǔn)，調(diào)整鋼絲的位置，

15、 使之與汽缸同心。初調(diào)時用鋼板尺測量即可，精調(diào)時用千分尺測量。十、轉(zhuǎn)子試裝1、前后軸承安裝完畢，用拉鋼絲方法和汽缸找同心后，即可試裝轉(zhuǎn)子， 試裝轉(zhuǎn)子的目的如下：(1) 復(fù)查汽缸各有關(guān)部位與前后軸承的同心度。(2) 將轉(zhuǎn)子找正找平，使后軸頸處于水平狀態(tài)，前軸頸可向上揚起。(3) 用壓鉛法測量軸瓦和軸頸的頂間隙，用塞尺測量測間隙，并檢查軸瓦 的軸頸的接觸情況，必要時進(jìn)行刮研。(4) 與發(fā)電機轉(zhuǎn)子找同心。2、試裝轉(zhuǎn)子時應(yīng)注意以下各項：(1) 活洗轉(zhuǎn)子的軸頸，檢查表面有無擦傷情況，澆上透平油。(2) 活洗前后軸承，裝上推力瓦塊。(3) 用制造廠帶來的專用工具將轉(zhuǎn)子平穩(wěn)吊起，用水平在軸頸處找平，使 水平

16、度誤差在0.1/1000以內(nèi)。(4) 將吊起的轉(zhuǎn)子移往汽缸上部，扶穩(wěn)找平，緩慢下落，注意不能使轉(zhuǎn)子 偏斜。以免壓壞軸瓦。(5) 轉(zhuǎn)子就位后，將推力盤涂上透平油，裝在轉(zhuǎn)子上。(6) 慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，無磨擦卡阻現(xiàn)象。3、試裝汽輪機轉(zhuǎn)子的同時，也要安裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其目的是要完成以下 幾項工作。(1) 校正兩個轉(zhuǎn)子的水平，方法如下：調(diào)整前軸承座的安裝水平，使汽輪機轉(zhuǎn)子后軸頸處呈水平狀態(tài)，前軸頸可 向上揚起，調(diào)整發(fā)電機后軸承座的安裝水平度，使發(fā)電機前軸頸處于水平狀態(tài)， 后軸頸可向上揚起。(2) 測量軸承和軸頸之間的頂間隙和側(cè)間隙，必要時進(jìn)行刮研，調(diào)整合格 后，用橋形規(guī)，分別測量前后軸頸的間

17、隙，并將其數(shù)值刻于橋規(guī)的相應(yīng)部位， 以便以后檢修時作為校驗數(shù)據(jù)。4、 檢查軸瓦現(xiàn)軸頸的接觸情況，其接觸面中心角為 a =60-70 ° ,在此角 度范圍沿下瓦全長接觸達(dá)75%超過此范圍的接觸面應(yīng)當(dāng)刮去，接觸點要分布均 勻，每平方厘米應(yīng)有2-3個接觸點。檢查和刮研軸瓦時要注意以下幾點：(1) 檢查軸瓦接觸情況和刮研軸瓦時要使用隨機帶來的“拆軸瓦工具”。(2) 刮研軸瓦時要注意活潔，不得將鐵屑或其它臟物帶進(jìn)油槽或油孔內(nèi)。(3) 所用的測量調(diào)整片應(yīng)平整，且不得有銹蝕硬彎或拆邊等現(xiàn)象。5、檢查和調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電轉(zhuǎn)子的同心度。調(diào)整檢查同心度時也要 復(fù)核前后汽封洼窩處與轉(zhuǎn)子的同心度。H 、隔

18、板安裝本汽輪機有雙列復(fù)速級和兩級壓力級，復(fù)速級轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)，有壓板和汽缸 定位，安裝時要注意不能裝錯。1、 隔板各部應(yīng)無油脂，各接觸面應(yīng)無損傷，無殘留油漆和銹斑，并能露 出金屆光澤，各接觸 面上要涂擦耐高溫粉狀涂料。2、安裝隔板時要使用隨機帶來的專用起吊工具。3、吊裝隔板時，要注意妥善保護(hù)好噴和汽封片。4、上下隔板靠壓板銷、懸:掛銷和鍵銷與上下汽缸相連，隔板的上下位置 用懸掛銷調(diào)整，左右位置用底部的鍵銷調(diào)整。5、 隔板安裝后，各部間隙要求見：(表4轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板)。6、有疏水孔的隔板，水孔必須暢通。7、隔板安裝 后，檢查與前后軸承的同心度，用拉鋼絲法在各汽封洼窩 處進(jìn)行測量。8、隔板找中心完畢

19、后，應(yīng)在相應(yīng)部位條上鋼印記，標(biāo)明其安裝位置。十二、汽封安裝1、汽封的主要作用是“封汽在不該通汽的地方設(shè)置障礙，將蒸汽 (或空 氣)使其不得通行，從而提高蒸汽作功的能力，減少熱能損失。2、前汽封(即高壓端封)其作用是阻止高壓缸沿軸向外漏汽。前泊封只有 二組汽封體，九組汽封環(huán)。3、前后汽封其作用是阻止高壓缸沿軸向外漏汽，前汽封只有三組汽封 體。九組汽封環(huán)。4、隔板汽填充：每級隔板都有隔板汽封，它的作用是保持隔板前后的壓 力差，防止級問申汽。5、汽封的安裝與檢查(1)汽封的檢查按常規(guī)進(jìn)行。(2)彈X片小侍有銹蝕、裂紋、拆邊或缺用寺現(xiàn)象。(3)汽封齒與軸在半徑上間隙要求見：(表3汽封)。(4)汽封齒尖

20、和轉(zhuǎn)子上凸緣的相對位置(軸向間隙)要調(diào)整到滿足各有關(guān)圖紙的要求。(5) 測量汽封的軸向間隙時,一般應(yīng)使轉(zhuǎn)子處于推力瓦工作面承受力的位 置。十三、調(diào)節(jié)汽閥安裝當(dāng)上下汽缸預(yù)組合完畢，即可將上下汽缸吊下，放置平穩(wěn)，然后翻轉(zhuǎn)到置， 安裝上部隔板，導(dǎo)葉環(huán)和汽封 之生，將上汽缸翻轉(zhuǎn)正置，放平墊穩(wěn)，進(jìn)行調(diào)節(jié) 汽閥的活洗與安裝。(1) 調(diào)節(jié)汽閥及連桿安裝在前汽缸上部，安裝時要保證按“調(diào)節(jié)汽閥及連 桿”的圖紙圖號中所提出的各部間隙要求。(2) 支持三角架的兩個支架的軸承中心應(yīng)同心并保證水平，可在支架下面 加鋼質(zhì)墊片進(jìn)行調(diào)整。(3) 各部檢查合格后，在水平接膈面上抹上一層約0.2 0.5mm的膠質(zhì)業(yè)麻仁油涂料，將

21、調(diào)節(jié)汽閥及連桿吊裝就位，將螺栓的螺紋部分涂上鉛粉。然后 從中間開始，均勻?qū)ΨQ地把緊螺釘。十四、汽輪機扣大蓋(上汽缸安裝)1、汽輪機扣大蓋前：下列項目要全部調(diào)整、檢查、驗收合格，并有經(jīng)過 簽證的安裝記錄：(1) 座架縱橫銷、汽缸立銷及“貓爪”間隙記錄(2) 后汽缶工和座架聯(lián)系螺栓的記錄。(3) 汽缸的水平面接合情況檢查記(預(yù)組合時檢查記錄)。(4) 下汽缸的水平記錄及轉(zhuǎn)子軸頸的水平記錄。(5) 汽封洼窩處與轉(zhuǎn)子的同心度記錄(指前后汽封)。(6) 各級隔板與轉(zhuǎn)子的同心度記錄。(7) 汽封 及通流部分的間隙記錄。(8) 推力軸承間隙記錄。(9) 轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦的頂間隙與側(cè)間隙記錄。(10) 發(fā)電機轉(zhuǎn)

22、子與汽輪機轉(zhuǎn)子的同心度記錄。(11) 調(diào)節(jié)汽閥中各個論著的升程調(diào)整記錄。2、 汽輪機扣大蓋前下列工作必須全部完成(1) 熱工儀表接頭開孔全部處理完畢。(2) 汽輪機本體上的管道法蘭安裝齊備。以上兩項工作完成后，各部應(yīng)活潔無雜物并封閉良好3、 汽輪機扣大蓋前的檢查(1) 全部施工操作人員應(yīng)衣帽整齊，口袋內(nèi)沒雜物，衣服上沒有松動的紐 扣。(2) 用壓縮空氣將汽缸內(nèi)部吹洗十凈，各疏水孔必須暢通。(3) 所使用的工、卡、量具要仔細(xì)活點登記，扣完大蓋進(jìn)行檢查活點時， 不得有遺失或缺情況。(4) 每個部件的接觸面必須涂料，在運行中可能松動的部件應(yīng)最后銷緊。4、 汽輪機扣大蓋(1) 將四根導(dǎo)桿裝好，涂上機油

23、。(2) 用專用工具將上汽缸吊起，在中分面上用水平找正找平。(3) 用木柱將上汽缸支住，用壓縮空氣吹除內(nèi)部，并檢查隔板和汽封的安 裝情況。(4) 吊起上汽缸，對準(zhǔn)導(dǎo)桿，緩慢下落，扣在下汽缸上。初步擰緊二分之 一的中分面螺栓，慢慢盤動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無金屆磨擦聲響。(5) 檢查轉(zhuǎn)子有無申動，檢查上下汽缸接合面間的間隙。(6) 松開中分面螺栓，吊出上汽缸，對內(nèi)部進(jìn)行仔細(xì)檢查。(7) 在下汽缸中分面上，涂上一層耐高溫涂料。(8) 將吊著的上汽缸移向下汽缸上面，對準(zhǔn)導(dǎo)桿慢慢下落，并將水平中分面處的頂開螺釘旋至頂開位置，當(dāng)上下汽缸接合面相距3-5mm時，打入定位銷,使上汽缸平穩(wěn)準(zhǔn)確地扣合在下汽缸上

24、。(9) 再一次盤動轉(zhuǎn)子，檢查內(nèi)部有無異?，F(xiàn)象和可疑的聲響，如果一切正 常，即可拆支吊具，取出導(dǎo)桿，申好螺栓，把緊螺栓。(10) 把緊螺帽時，要在螺栓的螺紋部分涂上鱗狀黑鉛粉。(11) 把緊螺栓的順序是：從汽缸中部開始，左右對稱分幾遍把緊，最 后把緊時用的力矩應(yīng)為100-120公斤/米。5、汽輪機扣大蓋注意事項(1) 汽輪機扣大蓋工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。(2) 不允許將上汽缸長時間懸吊在空中，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。(3) 吊起上汽缸后，沒有用支柱支好時，不允許在上汽缸上面進(jìn)行檢查和 吹掃。(4) 上汽缸起落時要保持水平，不允許發(fā)生傾斜，更不允許在導(dǎo)桿和上汽 缸卡住的情況下硬往下落。(5) 汽

25、輪機扣大蓋時，以下人員應(yīng)自始至終在現(xiàn)場觀察、檢查。(6) 甲方專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)檢驗人員。(7) 乙方分公司、項目組專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)檢驗人員。(8) 汽輪機扣大蓋完畢后，應(yīng)及時辦理檢查簽證手續(xù)。6、涂料的配制汽缸接合面用的涂料，應(yīng)在扣大蓋前配制好，涂料 的成份為業(yè)麻仁油和鱗 狀黑鉛粉、紅丹粉，按1: 1的體積比進(jìn)行配制，業(yè)麻仁油事先要用文火精煉， 精煉時溫度保持在130左右，精煉的作用是蒸發(fā)掉油中的水份，增加油的粘度， 冷卻后用手指拉絲試驗，以能拉出長10-20mm的粘絲為宜。精煉業(yè)麻仁油時準(zhǔn)備好消防用具。7、 汽輪機扣大蓋完畢后，即可扣上后軸承箱蓋，安裝好盤車裝置，用盤 車裝置盤動轉(zhuǎn)子時應(yīng)

26、靈活輕便。十五油系統(tǒng)管路與設(shè)備安裝1、本汽輪機油系統(tǒng)共有三個油系，作用如下:(1) 主油泵：安裝在汽輪機轉(zhuǎn)子上，主要作用為供給各調(diào)壓、調(diào)速系統(tǒng)和 保安系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)所需的壓力油。(2) 電動輔助油泵，供停、開機使用，供調(diào)試時用。(3) 直流電動油泵，在汽輪機起動和停止后，供給各部所需潤滑油。2、對油系統(tǒng)中各類設(shè)備的安裝要求(1) 油系統(tǒng)中的設(shè)備凡能拆開活洗者，都要拆開活洗，不能拆開活洗者， 則要用壓力油進(jìn)行沖洗。(2) 拆除活洗時，要在拆除前記錄好各零件的相對位置，如調(diào)節(jié)彈簧和調(diào) 整螺釘母等，測量好各處的間隙和尺寸，必要時在相應(yīng)部位作好標(biāo)記。(3) 裝配時一定要按圖紙要求進(jìn)行，并確保達(dá)到原裝配質(zhì)

27、量。(4) 對油箱和軸承箱等處，要用綢子布擦洗，用和好的面粗進(jìn)行擦拭。3、對現(xiàn)場配制的管道要求(1) 管道焊接要采用氯狐焊打底，保證內(nèi)部光潔。(2) 管道安裝完畢后，要拆卸下來進(jìn)行酸洗，以便徹底活除內(nèi)部的鐵銹和 雜物。(3) 酸洗完畢后，內(nèi)部涂以汽輪機油，并在管子兩端加堵，確保內(nèi)部活潔。(4) 管道二次安裝前應(yīng)用十燥的壓縮空氣將管內(nèi)吹掃十凈。(5) 在管道與設(shè)備連接處要裝設(shè)過濾網(wǎng)，以防臟物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。4、對油液的要求(1) 對油箱內(nèi)的油液要進(jìn)行過濾處理，以達(dá)到去臟除濕的目的。(2) 過濾處理時，作體內(nèi)循環(huán)，不加過濾網(wǎng)，大流量沖洗。(3) 大流量沖洗十凈后，活洗十凈后加裝過濾網(wǎng)循環(huán)，過濾要經(jīng)常

28、進(jìn)行檢 查和活洗，以確保進(jìn)入汽輪機內(nèi)部的油液潔凈合格。十六、 發(fā)電機安裝工藝汽輪電機與汽輪機相配套。該發(fā)電機機務(wù)部分的安裝應(yīng)按電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范和制造廠家的要求進(jìn)行。1. 發(fā)電機在安裝前應(yīng)存放在活潔、十燥的倉庫或廠房內(nèi)，存放地點的溫度不得低于+5C。2. 保管期內(nèi)每三個月進(jìn)行一次檢查，防護(hù)漆層應(yīng)無脫落，軸頸、鐵心、集電環(huán)等處不應(yīng)銹蝕，并測定線圈的絕緣電阻，檢查后應(yīng)重新包裝完好。3. 轉(zhuǎn)子軸頸、軸頭、聯(lián)軸器、集電環(huán)表面應(yīng)特別注意地涂以防銹油漆，并用防潮紙包好。4. 包放軸子時，應(yīng)讓本體受力支撐，不允許使護(hù)環(huán)受力。5. 起吊搬運時鋼絲繩必須按指定的起吊位置線進(jìn)行。6. 發(fā)電機安裝按安裝圖紙

29、，電力部門規(guī)程及安裝經(jīng)驗，根據(jù)實際情況進(jìn)行 安裝，尚應(yīng)注意下列事項：(1) 電機基礎(chǔ)、地腳螺孔、風(fēng)道、電纜溝以及通向發(fā)電機小間預(yù)留孔的位置、 尺寸及質(zhì)量。(2) 地腳螺孔應(yīng)垂直，并符合尺寸。(3) 注意各部位混凝土面的標(biāo)高。7. 底板下墊板的布置：(1) 根據(jù)基礎(chǔ)圖縱橫中心線及標(biāo)高，進(jìn)行底板初步安裝，并在其下部墊以 墊板。(2) 墊板層數(shù)應(yīng)力求減少。(3) 墊板下的混凝土應(yīng)平整，墊板與混凝土底面、墊板之間應(yīng)接觸良好。(4) 為了防止?jié)补嗷炷習(xí)r墊板移動，可在墊板與斜墊鐵間點焊牢。(5) 在起吊定子時注意不要損壞繞組端部，同時要防止發(fā)電機定子繞吊攀轉(zhuǎn)動，在安裝發(fā)電機定子時，應(yīng)防止發(fā)電機在運行時的

30、軸向伸長及汽輪機轉(zhuǎn)子的 相對伸長量而引起的發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子中心軸位移，因此，定子必須安裝成使其中心比轉(zhuǎn)子中心偏非汽輪機端一定距率(約2.5mm)，以保證滿負(fù)荷時正常運行。8. 軸承座的安裝(1) 初步安裝軸承座時，不能損壞絕緣墊板及絕緣銷，要采取相應(yīng)措施，如: 可先用相應(yīng)厚度的鐵板作零時墊板，安裝完畢后再換以正式墊板。(2)(2) 為消除電機、汽機轉(zhuǎn)子熱膨脹引起的軸向位移對油封的影響，汽機端軸 承座應(yīng)發(fā)電機方向移過2mm，E汽機端軸承應(yīng)離移發(fā)電機 5mm9. 發(fā)電機轉(zhuǎn)子的安裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子的安裝應(yīng)非常謹(jǐn)慎細(xì)心，因為轉(zhuǎn)子很重，在穿轉(zhuǎn)子前要作仔細(xì)的 檢查，定子內(nèi)要用壓縮空氣吹掃十凈，確認(rèn)無異物，才能穿入

31、轉(zhuǎn)子，同時注意以下 幾點：(1) 鋼絲繩不得觸及軸頸、風(fēng)扇、集電環(huán)及引線等處。(2) 起吊安裝時，不得以護(hù)環(huán)為著力點。(3) 吊裝轉(zhuǎn)子時，鋼絲繩 不得碰及定子線圈端部。(4) 鋼絲繩拴住轉(zhuǎn)子的地方，應(yīng)墊以皮帶之類防止損壞轉(zhuǎn)子。(5) 不得將轉(zhuǎn)子直接放在定子鐵心上面，應(yīng)用橡膠石棉膠或舊輸煤皮帶作墊 子。10. 空冷器安裝：為使冷卻器在檢修時能滴十剩水，安裝時應(yīng)有少許斜度，冷卻風(fēng)道之間應(yīng)有 熱絕緣，以防相互問熱傳導(dǎo)。11. 聯(lián)軸器找中心按下列規(guī)定：(1) 聯(lián)軸器兩個法蘭的相對位置應(yīng)按制造廠的記號對正，如無記號時，可使兩法蘭瓢偏值互補并照顧各螺栓孔相互對準(zhǔn) ，以減少皎孔加工量，然后打上記號 作找中心

32、對正聯(lián)系的依據(jù)。(2) 每次測量應(yīng)在兩個聯(lián)軸器各自沿相同的方向旋轉(zhuǎn) 90?；?80。后進(jìn)行，每次盤動轉(zhuǎn)子后在測量時兩半聯(lián)軸器的測點位置對準(zhǔn)不變，盤動的角度也應(yīng)準(zhǔn)確一致。(3) 端面偏差的測量，必須每次都在互成180°半徑相等的兩個對應(yīng)點進(jìn)行， 以活除轉(zhuǎn)子的穿動所引起的誤差。(4) 在進(jìn)行測量時兩個轉(zhuǎn)子問不允許有剛性連接，各自處自由狀態(tài)。(5) 聯(lián)軸器找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠，白分表應(yīng)裝牢固，避免碰動以保證測量的正確。(6) 測量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺不得超過四片。(7) 當(dāng)聯(lián)軸器中心與轉(zhuǎn)子揚度有矛盾時，應(yīng)以聯(lián)軸器中心為準(zhǔn)。十七、 汽輪機組調(diào)試1、機組啟動前檢

33、查及準(zhǔn)備工作1.1 輔機單機試轉(zhuǎn)合格及所有靜態(tài)試轉(zhuǎn)結(jié)束。1.2 打油油循環(huán)，投冷油器。1.3 投盤車裝置。1.4 檢查各系統(tǒng)均在啟動時位置。1.5 吹掃或沖洗各系統(tǒng)達(dá)到充分的潔凈，以保證機組安全順利地投入運 行。1.6 檢查汽水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)均應(yīng)按裝正確并便于操作維修。1.7 檢查所有儀表及管道系統(tǒng)的一二次閥門，經(jīng)管道沖洗后，考克全開。1.8 檢查汽水管道的閥門應(yīng)符合開機前的狀態(tài)，電動閥門均應(yīng)開關(guān)靈活， 限位適當(dāng)。1.9 檢查調(diào)速系統(tǒng)、油動機及調(diào)節(jié)汽門拉桿連接正常，在沒有油壓的情況下，油動機和連桿上下拉動時動作靈活，全行程尺寸應(yīng)達(dá)到制造廠要求（含調(diào)節(jié)汽閥）。1.10 檢查自動主汽閥，可

34、調(diào)抽汽調(diào)節(jié)汽閥，非調(diào)抽汽電磁閥，電動隔離閥， 均應(yīng)在關(guān)閉位置，母管手動隔離閥及其旁路閥應(yīng)關(guān)閉。1.11 檢查油箱油位應(yīng)在高限位置（備有46桶備用油），玻璃管油位計、 油箱頂部油位指示器指示應(yīng)正確。1.12 記錄冷態(tài)時前軸承膨脹指示刻度值。1.13 投入凝結(jié)水系統(tǒng)。向凝汽器加注除鹽水到熱井水位計 2/34/5高度時暫停，起動凝泵，系統(tǒng)充水后再適當(dāng)補加，使熱井水位不低于水位計1/3高度。1.14 依次起動兩臺凝泵，使凝結(jié)水流經(jīng)軸封加熱器再循環(huán)運行，凝泵運行 應(yīng)正常，三號機組雖使用射水抽氣器，但一旦軸封送汽，軸封加熱器必須有水 流通。新裝機組試運行時，凝汽器難免有異物及油污，試運行期間，凝泵進(jìn)口 濾

35、網(wǎng)會堵塞，應(yīng)及時隔離活理。1.15 確信凝泵聯(lián)動合格。與電氣配合試驗抽汽逆止閥聯(lián)動正常。1.16 保持一臺凝泵正常運行，另一臺聯(lián)動備用，開啟凝泵出口門再循環(huán)運 行。注意凝泵電機電流應(yīng)在額定范圍內(nèi)。1.17 投入油系統(tǒng)。起動交流輔助油泵，開啟油泵冷卻水閥，檢查出口油 壓不應(yīng)達(dá)1.1MPa,潤滑油壓應(yīng)在0.080.12MPa之間，如過高，應(yīng)調(diào)節(jié)油箱頂 側(cè)溢油閥，各軸承回油量應(yīng)正常。1.18 起動交、直流油泵應(yīng)正常，停駛后投入保護(hù)，進(jìn)行低油壓保護(hù)試弛。當(dāng)主油泵出口油壓低至0.9MPa時報警，聯(lián)動交流輔助油泵。潤滑油壓降到0.050.055MPa時報警，聯(lián)動交流潤滑油泵。潤滑油壓降到0.04MPa時報

36、警，聯(lián)動直流油泵。潤滑油壓降到0.020.03MPa時，停機。潤滑油壓降到0.015MPa時，停盤車裝置。潤滑油壓升高到0.12MPa時，報警，停高壓交流泵。1.19 起動盤車裝置，記錄電機電流，傾聽汽輪發(fā)電機各軸承、油擋、風(fēng)擋 各處有無金屆摩擦聲。1.20 試驗磁力斷路油門，當(dāng)電磁鐵通電時，油門活塞移動，泄掉保安油， 建立事故油，使自動主汽門及高中壓調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉。a. 轉(zhuǎn)速：數(shù)字轉(zhuǎn)速表有顯示及報警功能。 機組轉(zhuǎn)速超速達(dá)3360r/min時, 報警停機。b. 軸向位移：當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向竄動時，軸向位移與電渦流探頭問 間隙改變，正向竄動1.0mmffi警，1.6mm停機，負(fù)向竄動-0.6mm

37、停機。c. 軸承溫度：瓦塊溫度100C報警，110C停機，軸承回油溫度 65C報 警，75 C停機。2、調(diào)節(jié)部套靜態(tài)試驗：主機起動前及定速后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試另有措 施。3、暖管3.1 機組運行規(guī)程全面檢查及例行試驗工作結(jié)束，具備起動條件后進(jìn)行 暖管。3.2 檢查電動隔離閥及旁路應(yīng)關(guān)閉，汽門前后疏水閥開啟，自動主汽門后至調(diào)節(jié)汽閥三通處疏水及汽缸一、二、三抽閥前疏水應(yīng)全開。（定速前，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小后調(diào)節(jié)自動主汽閥后疏水閥至微開，帶負(fù)荷后該閥才能全關(guān)）3.3 開電動隔離門的旁路進(jìn)行暖管，暖管初期汽壓控制在0.3MPa左右，管道升溫速度在510C/分范圍內(nèi)。3.4 管壁溫度達(dá)到130140C時，以0.2

38、0.3MPa速度提升管內(nèi)壓力到冷態(tài)起動主機的數(shù)值（約為0.250.35MPa,汽溫應(yīng)在相應(yīng)壓力飽和值 50 C以 上）。開始暖管時，疏水閥門盡量開足，以便及時排出凝結(jié)水，隨著暖管壓力及 汽溫上升，逐漸關(guān)小疏水門。3.5 暖管時應(yīng)注意及時投入盤車，檢查有無蒸汽漏入汽缶工，切忌升溫過 快。3.6 暖管時檢查管道膨脹及支吊架位移情況。3.7 待管道壓力升到預(yù)定起動壓力（如為母管供汽，則等同于母管壓力） 時，緩慢全開隔離閥，調(diào)節(jié)關(guān)小疏水。3.8 暖管時增開循環(huán)水泵向凝汽器送循環(huán)冷卻水。3.9 啟動凝結(jié)水泵再循環(huán)運行，使軸封加熱器有水流通，再循環(huán)水量不必 太大,檢查凝泵電機電流。3.10起動射水泵和射水

39、抽氣器，觀察凝汽器真空上升速度，投入汽封時， 調(diào)節(jié)汽封送汽為微正壓（均壓箱壓力為3-30KPa）端汽封室為微負(fù)壓（約-0.1 0.5KPa），凝汽器真空應(yīng)迅速上升到-0.07MPa（550毫米汞柱）。達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)時必須 的真空值。3.11再次檢查油路系統(tǒng)，潤滑油壓及各軸承問回油應(yīng)正常。報告值長通 知鍋爐，汽機即將沖轉(zhuǎn)。4、沖動、低速暖機、升速過程中注意事項：4.1 掛上危急保安器，沖動前潤滑油溫應(yīng)高于25C，潤滑油壓在0.084 0.12MPa之間，真空高于550毫米汞柱，汽壓汽溫應(yīng)為3.0MPa以上的過熱蒸汽（過 熱度大于50 C）。4.2 投入所有保護(hù)裝置，調(diào)速汽門應(yīng)全開（包括中壓調(diào)節(jié)汽閥）。

40、4.3 用自動主汽閥沖動，檢查盤車應(yīng)自動脫鉤，將轉(zhuǎn)速維持在 500 600r/min之間，暖機50分鐘，新安裝機組汽缸保溫自然風(fēng)十時間短， 為防上升 溫過快引起龜裂，可視實際情況，適應(yīng)延長低速暖機時間。4.4 沖轉(zhuǎn)后除應(yīng)立即檢查盤車脫鉤良好外，要檢查軸承油壓變化及各軸 承回油情況，仔細(xì)傾聽汽機前后汽封、軸承及風(fēng)擋、油擋有無金屆磨擦聲。4.5 暖機時間及升速時間分配如下（第一次冷態(tài)起動可能要延長）：600 r/min2030min6001200 r/min1050min1200 r/min 中速暖機2030min12002500 r/min10min2500 r/min10min25003000

41、 r/min10min3000 r/min全面檢查30min130145min正常冷態(tài)起動時自沖轉(zhuǎn)到定速只須 60min4.6 升速過程中，潤滑油（軸承進(jìn)口）溫達(dá)到42C時，投入冷油器，調(diào) 節(jié)冷卻水量，使?jié)櫥蜏卦?38-42 C之間。4.7 注意調(diào)節(jié)汽封，保持均壓箱壓力，不使過高，調(diào)節(jié)汽封溫度（控制噴水冷卻水流量），使汽封蒸汽溫度在200C左右，檢查均壓箱疏水應(yīng)暢通。4.8 隨時注意各軸承溫度及振動，軸承振動值應(yīng)小于0.03mm4.9 注意保持汽封送汽均壓箱的微正壓和軸封加熱器吸汽端（汽封大氣端）的微負(fù)壓，以確保真空。凝汽器水位升高后應(yīng)及時排放地溝， 試運行期間， 凝結(jié)水水質(zhì)一般要在帶負(fù)荷后

42、才會由壞變好直到合格回收。4.10 升速各階段應(yīng)測量各軸承振動值應(yīng)小于0.03mm如有異常聲響或振動超過0.03mm應(yīng)降速并延長暖機時間，檢查油溫及汽缸膨脹，正常后再升 速，如再次發(fā)生振動，應(yīng)停機檢查原因。4.11 機組在越過1200 r/min 至2500 r/min 時遇到汽機及電機單轉(zhuǎn)子 一階臨界轉(zhuǎn)速和軸系臨界轉(zhuǎn)速，故應(yīng)較快不停留地通過。升速時注意數(shù)字轉(zhuǎn)速 儀應(yīng)連續(xù)顯示轉(zhuǎn)速上升，前后兩次不重復(fù)同一數(shù)字。5、定速5.1當(dāng)機組升速到2700r/min時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)開始動作，調(diào)速汽門逐漸關(guān)小， 全開自動主汽門后如轉(zhuǎn)速仍未達(dá)額定值，應(yīng)操作同步器定速。5.2定速后，檢查主油泵工作正常，主油泵出口油

43、壓已高于輔助油泵油壓， 可停用輔助油泵，擻停輔助油泵電動機按鈕后，觀察各油壓表指示應(yīng)穩(wěn)定。6、定速下的試驗及整定項目6.1第一次定速應(yīng)保持20-30分鐘，以便測量。記錄及全面檢查可能出現(xiàn)的 異常和缺陷，一切正常后，可進(jìn)行動態(tài)試驗。手拍危急保安器，自動主汽門及 調(diào)速汽門、抽汽逆止門抽汽逆止門應(yīng)迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)隨即下降，正常后恢復(fù)， 復(fù)位危急保安器，開啟自動主汽門使轉(zhuǎn)速重新達(dá)到額定值。本項操作應(yīng)重復(fù)一 次。6.2手?jǐn)\緊急停機電磁閥按鈕，主動主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速隨 即下降，確認(rèn)抽汽逆止閥關(guān)閉無誤后，重新復(fù)位危急保安器。6.3此后，將轉(zhuǎn)速降到2925r/min左右，進(jìn)入噴油試驗，注油后，飛

44、環(huán)應(yīng)飛 出擊脫危急保安器。正常后恢復(fù)轉(zhuǎn)速到額定值。6.4只有在上項兩次試驗合格后，方可進(jìn)行超速試驗，其目的為確信超速保 護(hù)裝置動作轉(zhuǎn)速符合制造廠要求 (32703300r/min)。6.5超速操作應(yīng)平穩(wěn)，升速速度適中。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到飛環(huán)飛出使危急保安器脫 鉤時，記錄動作轉(zhuǎn)速隨即關(guān)閉自動主汽門，待轉(zhuǎn)速降到28002900r/min左右,重新復(fù)位危急保安器，操作同步器使轉(zhuǎn)速長到 3000r/min。6.6如動作轉(zhuǎn)速在合格范圍內(nèi)，按同樣方法重復(fù)兩次，計三次，前兩次動作 轉(zhuǎn)速差不應(yīng)大于0.6 %n,(即18r/min),第三次與前兩次平均轉(zhuǎn)速之差不應(yīng)大 于 1 % n(即 30r/min)。6.7如轉(zhuǎn)速升到3360r/min危急保安器拒動，應(yīng)立即手 拍危急保安器停機， 按制造廠提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，直到合格為止。6.8超速試驗期間，如遇異常，不允許讓機組長時間停留在額定轉(zhuǎn)速以上研 究對策。6.9超速試驗結(jié)束后應(yīng)保持機組在額定轉(zhuǎn)速下運行，此后可按調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗 措施測取速度變動率和遲緩率以及按電氣試驗措施進(jìn)行開短路等動態(tài)試驗，直 到假并列結(jié)束。7、并歹0接帶負(fù)荷注意事項7.1如機組在額定轉(zhuǎn)速下運行正常，輔機及附屆設(shè)備狀態(tài)良好，可報告值長 并向主控室發(fā)現(xiàn)并歹0信號o7.2機組并列后，