路肩專項(xiàng)施工方案

1、路肩專項(xiàng)施工方案 一、 工程概況：S207線富順段瀘自路路面改造工程鎮(zhèn)外和橋梁外采用加高路面結(jié)構(gòu)層的處理方案，路肩標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)尺寸為0.75米寬，0.45米高，采用C20混凝土現(xiàn)澆。路肩設(shè)計(jì)長度（單邊）21000米，設(shè)計(jì)數(shù)量7334m3。  二、編制依據(jù)：1、省道S207線富順趙家坪至長灘道路改造工程施工設(shè)計(jì)圖。2、工程量清單、交通部、省交通廳、省建設(shè)廳頒發(fā)的有關(guān)工程建設(shè)的方針、政策及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。3、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、現(xiàn)場會(huì)議紀(jì)要等4、我單位人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力，以及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工部署1、總體施工方案安排路肩施工采用現(xiàn)場集中拌合

2、混凝土，農(nóng)用運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)場人工澆筑，模板均采用鋼模板，外撐采用鋼管架支撐加固，內(nèi)撐采用方木條支撐。因原路面板半幅是一塊整板，為保證新作路肩不被多錘頭破碎時(shí)損壞，采用挖機(jī)帶破碎錘在距路肩邊緣0.75米至1米范圍進(jìn)行破碎后，再澆筑路肩。原混凝土面板路肩范圍內(nèi)采用電鎬拉毛。 2、施工管理目標(biāo)1）、施工部署原則：項(xiàng)目實(shí)行目標(biāo)管理，利用先進(jìn)技術(shù)，精心組織，精心施工，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成路肩工程。2）、質(zhì)量目標(biāo)：確保本路肩工程質(zhì)量優(yōu)良。3）、工期目標(biāo)：確保50天路肩工程全部竣工。4）、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡、設(shè)備隱患、火災(zāi)事故，把各種安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。5）、文明施工目標(biāo)：執(zhí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)

3、化管理，創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。6）、服務(wù)目標(biāo)：與各方密切配合，為路面施工創(chuàng)造條件，使業(yè)主滿意。3、施工準(zhǔn)備:1）混凝土攪拌場的安設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際考察的情況，在K11+400左側(cè)地勢(shì)平坦，有較大面積的場地，租用臨時(shí)場地1200m2。因附近靠近動(dòng)力高壓線，利用當(dāng)?shù)厮槭瘓霭苍O(shè)的變壓器，直接接線引入攪拌場，即可作為施工生產(chǎn)、生活用電。為保證用電安全，所有接入攪拌場的電線均采用電纜線，配置配電箱，空氣開關(guān)等。在現(xiàn)場安設(shè)2臺(tái)500型強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土的拌合，砂石料上料采用兩臺(tái)小型裝載機(jī)，水泥上料采用人工進(jìn)行，砂石料稱重采用磅秤計(jì)量。在攪拌場修建蓄水池，安裝進(jìn)水管，采用潛水泵在沱江河內(nèi)抽水入池，作用攪拌場

4、施工用水。對(duì)攪拌場內(nèi)的地坪采用鋪設(shè)一層15cm厚的砂夾石，并采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，以免混凝土所用砂石材料混入泥土。2、勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)我部對(duì)施工總體進(jìn)度的安排，路肩施工作業(yè)安排兩個(gè)班組，四個(gè)作業(yè)工作面，同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面15個(gè)工人，正常施工保證一個(gè)作業(yè)面每天完成150米路肩澆筑。3、施工模板、支撐準(zhǔn)備根據(jù)我部施工進(jìn)度的安排，路肩在保證正常施工的情況下，保證模板支撐能夠正常周轉(zhuǎn)，需鋼模板800平方米，鋼管支撐2700米，配套扣件4000個(gè)，即配備高峰期路肩每天完成850米路肩的需要。內(nèi)模板支撐采用的方木條根據(jù)實(shí)際施工需要配備1000米，施工中有損耗根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充。4、運(yùn)輸、振搗、破碎

5、、拉毛設(shè)備準(zhǔn)備混凝土運(yùn)輸采用6臺(tái)農(nóng)用翻斗車進(jìn)行，整個(gè)車廂必須嚴(yán)密不漏漿?，F(xiàn)場每個(gè)作業(yè)面配備1臺(tái)5kw小型汽油發(fā)電機(jī)作為震動(dòng)棒的電源，每個(gè)作業(yè)面配備3臺(tái)2.2KW插入式振動(dòng)棒。邊帶破碎設(shè)備采用150型挖掘機(jī)帶破碎錘2臺(tái)，每個(gè)班組配備2臺(tái)手持式電鎬對(duì)原混凝土面板路肩范圍內(nèi)進(jìn)行拉毛。5、施工測量1）該工程擬投入的儀器主要有全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。2） 根據(jù)復(fù)測時(shí)加密的水準(zhǔn)控制點(diǎn)對(duì)路肩帶的斷面進(jìn)行水準(zhǔn)測量，作為路肩控制和調(diào)整的依據(jù)。計(jì)算出橫斷面控制標(biāo)高，并對(duì)斷面樁位標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)識(shí)，為支?？刂谱鰷?zhǔn)備。6、原材料準(zhǔn)備按照做標(biāo)準(zhǔn)配合比試驗(yàn)時(shí)送檢的原材料的規(guī)格型號(hào)要求，進(jìn)行原材料的購買，分類堆放，不得混雜，并對(duì)

6、攪拌場的原材料的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 四、路肩施工方法1、施工測量放線因本項(xiàng)目是在老路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，路肩施工必須滿足路面線形的實(shí)際需要，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況需對(duì)路肩頂面標(biāo)高做實(shí)際調(diào)整，既為滿足路面線形和結(jié)構(gòu)層厚度的需要，路肩的厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作調(diào)整，不一定嚴(yán)格按照0.45米厚來施工，路肩厚度可在0.38-0.53米范圍進(jìn)行調(diào)整，超出0.45米厚的采用級(jí)配碎石填筑，進(jìn)行路面調(diào)型，小于0.45米厚的需挖出破碎后的上面0.05-0.06米厚的碎石層以保證路面結(jié)構(gòu)層的厚度，局部滿足不了路面結(jié)構(gòu)層厚度的采用挖除破碎后的混凝土面板的辦法。對(duì)原路肩的高程測量后，根據(jù)上述原則進(jìn)行調(diào)整和放線，控制路肩

7、頂面標(biāo)高。2、模板、支撐施工1）模板支立前需先采用挖掘機(jī)帶破碎錘對(duì)路肩范圍外0.25-0.5米進(jìn)行破碎，使路肩帶混凝土板和路面混凝土板斷開。對(duì)路肩澆筑范圍內(nèi)的混凝土面板采用電鎬拉毛，使新澆筑的路肩混凝土和既有混凝土板結(jié)合緊密。2）、模板安裝前，應(yīng)根據(jù)上述現(xiàn)場測量放樣的方法，按要求設(shè)立控制點(diǎn)，必要時(shí)將主要控制點(diǎn)引出施工位以外不易破壞位置，已備校正用。3）、因路肩高度為45cm，每側(cè)模板采用兩塊25cm+20cm的鋼模板拼裝而成，模板外支撐采用1.2米的短鋼管和鋼管扣件，立柱每側(cè)各1根，上部橫桿2根，形成豎向夾具，保證模板的豎向不跑模變形，為保證外模的穩(wěn)固，外側(cè)模板底部可適當(dāng)增設(shè)木支撐和鐵絲拉緊。

8、模板內(nèi)側(cè)采用方木條支撐，保證路肩凈空結(jié)構(gòu)尺寸，內(nèi)?？呻S混凝土的澆筑逐漸拆除。模板安裝時(shí)應(yīng)有足夠的剛度以保證砼澆筑過程不變行。安裝過程中，反復(fù)測試水平度、垂直度、及時(shí)校正偏差，模板安裝的允許偏差，不得超過規(guī)范規(guī)定數(shù)值。4）、砼澆筑過程中，應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查，調(diào)整模板的形狀及位置，加強(qiáng)檢查、維護(hù)，模板如有變形走樣，應(yīng)立即采取措施，直至停止?jié)仓?）、路肩模板的拆除，根據(jù)現(xiàn)在氣溫，路肩的模板拆除時(shí)間基本在20小時(shí)就可以了，即今天上午澆筑的混凝土明天早上就可拆除。因路肩模板為側(cè)模拆除，模板拆除沒有過多要求，施工時(shí)拆除外模支撐后，按順序自一端進(jìn)行，并注意不要損壞路肩的上口楞角。拆除的模板、支架及配件

9、應(yīng)及時(shí)清理、分類堆放整齊。3、路肩砼澆筑注1）、混凝土在攪拌場集中拌合后，用農(nóng)用翻斗車運(yùn)至施工作業(yè)面，根據(jù)每米路肩混凝土的需要量分堆卸至鐵皮上，再用人工鏟入已支設(shè)好的模板內(nèi)。2）、混凝土振搗采用插入式震動(dòng)棒，為保證砼密實(shí)度，對(duì)于路肩厚度超過0.5米的地段，采用振動(dòng)棒分層搗實(shí)，對(duì)于路肩厚度小于0.5米的地段，可不用分層澆筑。振動(dòng)棒操作做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜將振動(dòng)棒上下略作抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以20秒30秒為宜，但還應(yīng)視表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。3、分層澆注振搗，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層5cm左右，以清除兩層之間接縫。4、砼澆筑完畢，應(yīng)根據(jù)不同的

10、氣候及時(shí)采取措施養(yǎng)護(hù)，避免因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)引起砼早期裂痕出現(xiàn)。5、混凝土路肩每隔20米設(shè)伸縮縫1條，采用層板加泡沫板進(jìn)行隔斷。6、我保證路肩澆筑后路面積水的排除，直線段路肩每隔50米或曲線段彎道內(nèi)側(cè)設(shè)直徑為10cm的PVC管道或留50cm寬的缺口暫不澆筑。五、確保質(zhì)量的技術(shù)措施為確保工程質(zhì)量特制定以下質(zhì)量保證措施：1、做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的各級(jí)技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按施工程序施工。2、嚴(yán)格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程以及工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。3、成立工程項(xiàng)目經(jīng)理部和操作班組長組成的檢查小組，進(jìn)行定期或不定期檢查工作。4、堅(jiān)持專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，項(xiàng)目部每周進(jìn)行質(zhì)量大檢查，對(duì)檢查出的質(zhì)量問題及時(shí)落實(shí)整改并制定有

11、效防范的具體措施。5、把好原材料質(zhì)量關(guān)，有關(guān)材料進(jìn)場后，材料員要及時(shí)填寫“原材料質(zhì)檢通知單”送交試驗(yàn)室，試驗(yàn)室抽檢合格后方可使用。6、嚴(yán)格按照施工配合進(jìn)行配料，保證所拌混凝土的質(zhì)量。7、模板支設(shè)完畢，必須經(jīng)項(xiàng)目部現(xiàn)場施工員和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，才可進(jìn)行混凝土的澆筑。控制好路肩的平面線形和路肩頂面的縱向平順，路肩要做到內(nèi)實(shí)外美，直線順直、曲線圓滑。8、對(duì)上級(jí)主管部門和監(jiān)理人員所提出的質(zhì)量問題或隱患，必須虛心接受認(rèn)真整改，對(duì)比較復(fù)雜或雙方有爭議的時(shí)候，應(yīng)相互探討，做到實(shí)事求是，取長補(bǔ)短。六、施工進(jìn)度保障措施1、完善的計(jì)劃保證體系建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度

12、的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目的計(jì)劃體系將以日、周和總控計(jì)劃構(gòu)成工期計(jì)劃為主線，并由此派生出技術(shù)保障計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計(jì)劃、安全防護(hù)計(jì)劃及后勤保障一系列計(jì)劃。2、 人、財(cái)、物的保障。依施工組織設(shè)計(jì)中的人員、設(shè)備、材料進(jìn)場計(jì)劃按時(shí)到達(dá)工地，并作好開工準(zhǔn)備，勞動(dòng)力、主要材料用量計(jì)劃。3、科學(xué)組織、加強(qiáng)協(xié)作合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，壓縮各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，為現(xiàn)場工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。

13、七、確保安全的技術(shù)措施1、交通安全技術(shù)措施1）、項(xiàng)目開工前，組織全體員工結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件的合同條款，了解當(dāng)?shù)厍闆r，確保既有公路（街道）暢通的重要性。2）、在施工標(biāo)段的兩端設(shè)置施工公告牌，提醒過往車輛施工路段的里程位置，注意行車安全，注意施工中的單邊放行要求，限載限速要求等。3）、加強(qiáng)施工車輛駕駛?cè)藛T的管理，教育職工認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛，安全第一。4）、所有工程均采用半幅施工，路面工程下面層每1500-2500米為一個(gè)作業(yè)段。在施工段落設(shè)置施工標(biāo)志牌，限速牌，單邊放行牌，對(duì)既有道路安排專人維修和養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。在彎道處設(shè)置提醒標(biāo)志，引起駕駛員的注意。夜間擺設(shè)反光標(biāo)志牌，錐形筒等，為行人、車倆指引行駛方向。5）、施工機(jī)械不得隨意停留在行車道上，施工材料不得堆放在行車道，并及時(shí)清理灑落在路面上的施工垃圾，設(shè)備和材料臨時(shí)堆放不侵占道路。6）、在施工路口要有醒目的警示標(biāo)志。路口處應(yīng)順接，并保證公路設(shè)施的完備，特別是排水要暢通。7)、加強(qiáng)與交警、路政、交管部門的溝通聯(lián)系，請(qǐng)交通管理部門協(xié)作施工單位的交通執(zhí)勤人員，通