倉(cāng)庫(kù)保管員技師理論知識(shí)練習(xí)題二

1、倉(cāng)庫(kù)保管員技師理論知識(shí)練習(xí)題二 一、單項(xiàng)選擇題（下列每題有 4 個(gè)選項(xiàng)，其中只有一個(gè)是正確的， 請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)。每題 1 分，共計(jì) 20分）1. 分類配貨的基本做法有兩種，即（ D）。A. 按地域配貨和按廠家配貨B. 按配送中心配貨和按門店配貨C. 按配送中心配貨和按廠家配貨 D. 按地 域配貨和按門店配貨2. 送貨是配送中心的最后一道業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是把 商品及時(shí)、準(zhǔn)確、安全 （C） 地運(yùn)送到客戶或各個(gè)門店。A. 合法B. 合理C.經(jīng)濟(jì)D.快速3. 共同集配是一種共同配送形式，是以大型（A）企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共迥配送。A.運(yùn)輸B. 儲(chǔ)運(yùn)C.倉(cāng)儲(chǔ)D. 包裝4 定量訂購(gòu) 控制法是 指當(dāng)庫(kù)

2、存量 下降到預(yù)定的 （ A ）時(shí)，按規(guī)定補(bǔ)充庫(kù)存的方法。A最低庫(kù)存量B最佳庫(kù)存量C最高庫(kù)存量D平均庫(kù)存量5經(jīng)濟(jì)批量控制答中經(jīng)濟(jì)批量的計(jì)算公式為 （ A ）。 6按商品數(shù)量計(jì)算的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等于銷售數(shù)量與（ C ）之比。A最高庫(kù)存量B最低庫(kù)存量C平均庫(kù)存量D安全庫(kù)存量7、倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)的時(shí)間組織核心是（ A）A. 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)活動(dòng)的連續(xù)性和均衡性B. 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的及時(shí)性和均衡性C. 加快驗(yàn)收進(jìn)度和降低成本D. 提高倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備利用率8、5S 中的整理是區(qū)分（ D ）A. 數(shù)量多和數(shù)量少的物品 B. 重要和不重要的物品 C.貴重和不貴重的物品D. 需要使用和不需要使用的物品9、成件包裝貨物裝卸作用設(shè)備應(yīng)采用（

3、 A ）A. 各種手推車、輸送機(jī)、叉車帶托盤(pán)作業(yè)B. 輸送機(jī)、集裝箱、汽車吊C. 履帶吊、軌道起重機(jī)、自動(dòng)抓斗起重機(jī)D. 刮板機(jī)、高臺(tái)輸送機(jī)、電動(dòng)離心式油泵10、長(zhǎng)大及重體貨物裝卸作業(yè)設(shè)備應(yīng)采用（ B ）A. 輸送機(jī)、集裝箱、汽車吊B. 汽車式、龍門式、橋式起重機(jī)C. 履吊帶、軌道起重機(jī)、自動(dòng)抓斗起重機(jī)D.刮板機(jī)、高臺(tái)輸送機(jī)、電動(dòng)離心式油泵11. 倉(cāng)儲(chǔ)與物流的關(guān)系（ A ）A. 倉(cāng)儲(chǔ)是物流的基礎(chǔ)，是物流業(yè)務(wù)實(shí)施的重要環(huán)節(jié)B. 倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸與信息的結(jié)合就是物流C 倉(cāng)儲(chǔ)是解決貨物在時(shí)間上的延續(xù)，物流倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代 提法D. 儲(chǔ)運(yùn)是解決貨物在時(shí)間上的延續(xù)和空間上的移動(dòng)， 是物流活動(dòng)的全部體現(xiàn)12. 廢棄物

4、流中廢棄物來(lái)源包括（ A ）A. 生產(chǎn)，流通，消費(fèi)中無(wú)利用價(jià)值的排放物和排泄物B. 流通和消費(fèi)中的余料和舊包裝C. 生產(chǎn)中的下腳料和邊角料D. 可以利用的各種舊設(shè)備和材料13. 確定倉(cāng)庫(kù)面積的主要依據(jù)是（ A ）A. 最高物資儲(chǔ)備量B. 物質(zhì)的性質(zhì)C. 物資質(zhì)量D. 物資體積14. 下列屬于孔家工具刀具的是（ D ）。A. 絲錐 B. 板牙 C. 刨刀 D. 麻花鉆15. 煤炭的養(yǎng)護(hù)工作主要應(yīng)做好的“五防”是（ A ）A.防變質(zhì)、防氧化自燃、防雨汛、防風(fēng)耗、防丟失B. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防靜電、防風(fēng)耗、防丟失C. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防靜電、防雨汛、防丟失D. 防變質(zhì)、防氧化自燃、防靜電、防

5、雨汛、防風(fēng)耗16. 柴油的牌號(hào)是依據(jù)（ A ）來(lái)確定的。A. 凝固點(diǎn) B. 辛烷值 C. 黏度 D. 沸點(diǎn)17、運(yùn)輸費(fèi)用的影響因素是（ D ）。 A貨物外觀、貨物用途、 B交貨期、貨物質(zhì)量、貨物體積 C交貨期、貨物質(zhì)量、貨物價(jià)值 D運(yùn)價(jià)率、運(yùn)輸里程、計(jì)費(fèi)質(zhì)量18、不合理的運(yùn)輸現(xiàn)象是（ A ）。 A對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、棄水走陸 B直流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、直線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 C對(duì)流運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、棄水走陸 D對(duì)流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、棄水走陸19、“四就直撥”運(yùn)輸包括（ A ）。 A就工廠直撥、就車站（碼頭）直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、 就車船過(guò)載B就商店直撥、就車站（碼頭）直撥、就倉(cāng)庫(kù)

6、直撥、 就車船過(guò)載C就工廠直撥、就商店直撥、就倉(cāng)庫(kù)直撥、就車船過(guò) 載D就工廠直撥、就車站（碼頭）直撥、就商店直撥、 就車船過(guò)載20 包裝押金沒(méi)收款應(yīng)屬于（ C ）A 營(yíng)業(yè)收入B 投資收入C 營(yíng)業(yè)外收入D 應(yīng)收賬款二. 多項(xiàng)選擇題（下列每題的多個(gè)選項(xiàng)中，至少有2個(gè)是正確的， 請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)， 每題 1.5 分， 計(jì) 30 分）1. 揀貨信息來(lái)源于（ CD）A. 企業(yè)內(nèi)部的計(jì)劃 B. 配送中心的運(yùn)輸單 C. 客戶的訂單 D. 配送中心的送貨單2. 造成退貨的原因有很多，一般包括（ ABCD）。A. 商品質(zhì)量已經(jīng)發(fā)生變化 B. 商品規(guī)格不符 要求C.商品互串、數(shù)量損溢D. 商品標(biāo)兵不符要求3

7、、組合運(yùn)輸?shù)纳唐方舆\(yùn)形式包括（ AB）. A集裝箱運(yùn)輸接運(yùn)B 。聯(lián)合運(yùn)輸接運(yùn)C公路接運(yùn)D 。航空接運(yùn)4 二氧化碳用于滅火，最適宜滅火類型是（ BC）。 A家用電器 B B 類火災(zāi) C 電氣火災(zāi) D 易 燃液體火災(zāi)5. 收入利潤(rùn)率指標(biāo)主要受（ ABC）因素的影響 A 儲(chǔ)存商品的費(fèi)率B 儲(chǔ)存商品的結(jié)構(gòu)C 儲(chǔ)存商品單位成本 D 職工人數(shù)6. 考核倉(cāng)庫(kù)職工工作量的指標(biāo)中， 較為重要的是 （AB） A 保管員平均每人工作量 B 全員平均 工作量C 保管員人數(shù) D 儲(chǔ)存保管 商品的總量7. 目前倉(cāng)庫(kù)管理向更高級(jí)階段發(fā)展的方向是（ D）A. 自動(dòng)化 B. 科學(xué)化 C. 電子化 D. 智能化8. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按

8、貨架構(gòu)造形式分為（ D） A.單元貨格式、移動(dòng)貨架式、水平循環(huán)貨架和垂直循 環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)B單元貨格式、 重力式貨架、 移動(dòng)貨架和垂直循環(huán)貨 架倉(cāng)庫(kù)C. 單元貨格式、 重力式貨架、 水平循環(huán)貨架和移動(dòng)貨 架倉(cāng)庫(kù)D. 單元貨格式、 重力式貨架、 水平循環(huán)貨架和垂直循 環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)9. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)包括（ B） A控制裝置、管理裝置、輸送裝置、分揀道口 B控制裝置、分類裝置、輸送裝置、分揀道口C. 控制裝置、分類裝置、分揀裝置、管理道口D. 控制裝置、分類裝置、管理裝置、分揀道口、10. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按建筑結(jié)構(gòu)不同可分為（ A）A.整體式貨架、分離式貨架 B. 重力式貨架、固定式貨 架C

9、.重力式貨架、分離式貨架 D. 整體式貨架、重力式貨 架11. 經(jīng)營(yíng)效果評(píng)估系統(tǒng)包括（ D） A.采購(gòu)管理系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、效果評(píng)估系統(tǒng)B. 入庫(kù)作業(yè)處理、庫(kù)存控制、采購(gòu)管理系統(tǒng)C. 入庫(kù)作業(yè)處理、配送資源計(jì)劃、采購(gòu)管理系統(tǒng)D. 配送資源計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、效果評(píng)估系統(tǒng)12. 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)平面布置是指 （AD）等設(shè)施的合理布局。A. 庫(kù)房，貨棚，貨場(chǎng)B. 專用線C.辦公點(diǎn)D. 裝卸站臺(tái)13. 庫(kù)房，貨棚，貨場(chǎng)的布置關(guān)鍵是確定三者的（ AB） A. 數(shù)量比例B.相對(duì)位置C. 規(guī)模大小D.現(xiàn)代化程度14. 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮的三個(gè)因素是（ ACD）. 設(shè)施中的樓層數(shù)使用面積利用高度 產(chǎn)品流程15

10、、灌裝貨物裝卸作業(yè)設(shè)備應(yīng)采用（ ABC）A. 電動(dòng)離心式油泵 B. 油泵管路系統(tǒng) C.叉車帶桶叉D. 汽車吊16、對(duì)入庫(kù)貨物要進(jìn)行（ ABC）等項(xiàng)工作。A. 單貨核對(duì)B.數(shù)量點(diǎn)收C.質(zhì)量檢驗(yàn)D.保管17定量訂購(gòu)和定期訂購(gòu)控制庫(kù)存法的主要區(qū)別是 （ ABCD ）。A提出訂購(gòu)請(qǐng)求時(shí)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)不同 B請(qǐng)求訂購(gòu)的商品的批量不同C庫(kù)存管理控制的程度不同 D適用的商品范圍不同18. 水泥是建筑上廣泛應(yīng)用的一種具有 （ABCD）的粘結(jié) 材料。A. 水硬性 B. 耐火性 C. 耐久性 D. 較高強(qiáng)度19. 玻璃具有良好的性能是指（ ABC）。A. 透明性 B. 保溫性 C. 隔聲 D. 韌性20. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按

11、貨物存取形式可以分（ ABC）A. 單元貨架式B.移動(dòng)貨架式C.揀選貨架式D.整體貨架式三. 判斷題（下列判斷正確的請(qǐng)打 “”，錯(cuò)誤的打“×”， 每題 1 分，計(jì) 20 分）1、企業(yè)合理搬運(yùn)的基本出發(fā)點(diǎn)應(yīng)是盡量不搬運(yùn)。（）2 、“ 5S ” 活 動(dòng) 的 核 心 和 精 髓 是 素 養(yǎng) 。 （）3、長(zhǎng)大及重體貨物一般采用龍門起重機(jī)和橋式起重機(jī) 作業(yè)。（）4. 儲(chǔ)存區(qū)一般采用藍(lán)色標(biāo)識(shí)。 （×） . 定額計(jì)算法是利用倉(cāng)庫(kù)面積使用定額來(lái)計(jì)算倉(cāng)庫(kù) 面積的方法。（×）6最高庫(kù)存量就是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨控制的最高界限。 （ ） 7訂貨批量是指當(dāng)庫(kù)存量達(dá)到訂貨點(diǎn)時(shí)， 應(yīng)訂購(gòu)商品 的數(shù)量。（

12、 ）8、離岸價(jià)格指商品裝運(yùn)到船上交貨的價(jià)格 （含運(yùn)費(fèi)和 保險(xiǎn)費(fèi)）。（×）9、附加險(xiǎn)包括破碎滲漏險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、災(zāi) 害險(xiǎn)。（×）10. 配送中心的功能是通過(guò)貨物對(duì)象及其相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、 運(yùn) 輸?shù)臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)而實(shí)現(xiàn)。 （×）11. 商品為單一品種， 大批量進(jìn)貨， 在配送中心內(nèi)部根 據(jù)要求轉(zhuǎn)換成小批量，以滿足用戶，這種作業(yè)是比較 明顯的加工型作業(yè)流程。 （×）12. 分揀作業(yè)是根據(jù)客戶的訂貨要求迅速準(zhǔn)確地將商 品從其儲(chǔ)位揀取出。（×）13. 共同配送是配送中心組織實(shí)施的配送活動(dòng)， 其目的 是為了提高配送效率。 （×）14. 平均保管費(fèi)用是指報(bào)

13、告期內(nèi)平均每保管 1t 商品所 需的費(fèi)用。（）15. 固定資金占用量是指一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)占用的固定 資金額。（×）16. 保管人員就是保管商品的工人、保管員。 （×）17. 截止閥允許工質(zhì)從一個(gè)方向通過(guò)， 能阻止工質(zhì)逆向 流動(dòng)。（×）18. 導(dǎo)電材料是用來(lái)傳遞電能和電信號(hào)的。 （）19. 石棉具有優(yōu)良的纖維抗拉性、耐酸性、低導(dǎo)熱性、 電化學(xué)穩(wěn)定性，但價(jià)格較貴。 （×）20. 立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成包括周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)、 管 理控制系統(tǒng)和堆垛機(jī)。 （×）四. 填空題 （請(qǐng)將正確的答案填在橫線空白處，每題1 分，計(jì) 10 分）1. 商品損耗率不僅是考核

14、 倉(cāng)庫(kù)保管工作質(zhì)量 的指 標(biāo)，也是劃清 倉(cāng)庫(kù) 與 存貨單位 商品損失責(zé)任界限 的重要指標(biāo)。2. 使用面積一般指庫(kù)房?jī)?nèi)墻線所圍成的面積，如庫(kù)房 內(nèi)設(shè)有立柱， 電梯，消防設(shè)施等， 應(yīng)減去其所占面積。3、開(kāi)展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為內(nèi)容的活 動(dòng)，成為“ 5S”活動(dòng)。4. 電焊條是由 焊芯 和 藥皮 兩部分組成。5.90# 汽油表示其抗爆性等于 90的異辛烷和 10的 正庚烷 組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性。6. 已知某種原煤的低位發(fā)熱量為 2.34 ×10 的 4 次方 kJ/kg ，現(xiàn)有該原煤 90t ，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤是 72t 。7、合理運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)表現(xiàn)為運(yùn)輸時(shí)間最短、距離最短、 環(huán)節(jié)最少

15、、費(fèi)用最省。8、組配包括見(jiàn)單組配、見(jiàn)貨組配兩種形式。9. 配送中心的儲(chǔ)存保管功能主要體現(xiàn)了蓄水池、保管 養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)等作用。10. 商品驗(yàn)收的內(nèi)容有質(zhì)量驗(yàn)收、包裝驗(yàn)收和數(shù)量驗(yàn) 收。五、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，計(jì) 10 分）1. 推行 5S對(duì)能夠減少浪費(fèi)的作用， 具體表現(xiàn)在哪些方 面？答：推行 5S 對(duì)能夠減少浪費(fèi)的作用，具體表現(xiàn)在：1）、經(jīng)常習(xí)慣性地整理、 整頓， 不需要專職的整理 人員，減少人力。2）、對(duì)物品進(jìn)行規(guī)劃， 分區(qū)分類擺放， 減少場(chǎng)所的 浪費(fèi)。3）、物品分區(qū)分類擺放， 標(biāo)示清楚， 找物品的時(shí)間 短，節(jié)約時(shí)間。4）、減少人力、減少場(chǎng)所、節(jié)約時(shí)間就是降低成本。2. 儲(chǔ)運(yùn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的重點(diǎn)

16、是什么？ 答：儲(chǔ)運(yùn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的重點(diǎn)是1）加快經(jīng)營(yíng)方式改革，使傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)融入現(xiàn)代 物流業(yè)務(wù)；2）加快倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化水平；3）倉(cāng)儲(chǔ)管理方法實(shí)現(xiàn)科學(xué)化；4）倉(cāng)庫(kù)信息管理實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化；5）倉(cāng)儲(chǔ)人員知識(shí)化、專業(yè)化。六、計(jì)算（ 10 分）某倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)一批箱裝軸承共 13000 箱，每箱規(guī)格 長(zhǎng) 0.6M, 寬 0.5M, 高 0.25M，毛重為 10KG。計(jì)算若用 50T 載重量的敞車（長(zhǎng) 15.5M，寬 2.1M，高 2.5M）需 幾節(jié)車廂？若車廂數(shù)不變，車高增加 0.5M，則可增載 規(guī)格為 1000MM×2000MM×5MM的鋼板多少塊？（已知 鋼的密度 7.85 ×103kg/m3） 解：（1）每節(jié)車廂可裝： 長(zhǎng)度方向可堆箱數(shù)： 15/0.6 25，即 25 箱。 寬度方向可堆箱數(shù)： 2.1/0.5 4.2 ，即 4 箱。 高度方向可堆層數(shù)； 2.5/0.25 10，即 10 箱 每節(jié)車箱可裝總數(shù)： 25×4×101000箱，即 1000 箱 共需車數(shù)： 13000/100013 節(jié)。 （2）每節(jié)車廂實(shí)際載重量為：all 試題 1000&