船運(yùn)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度

1、可用文檔任憑編輯 船運(yùn)平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度 一，船舶平安管理規(guī)定 （一） 船舶航行值班規(guī)定1、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和平安操作規(guī)程，集中精神，在任何狀況下，沒(méi)有正式人員接替，不得離開(kāi)崗位，確保平安航行。2、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書(shū)報(bào)或做與值班無(wú)關(guān)的事。3、駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班4駕駛部人員要隨時(shí)留意四周環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。5、航運(yùn)時(shí)禁止飲酒；嚴(yán)禁酒后駕駛、疲憊駕駛、違章駕駛。6、清楚而洋細(xì)地填寫(xiě)航行日記（二）船舶?？恐蛋嘁?guī)定1、為保證船舶在?？恐凶龊闷桨脖Ｐl(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，?？繒r(shí)必需指定足夠的自

2、守人員，做好值班工作。2、船舶?？苛羰厝藛T必需以隨時(shí)能開(kāi)航執(zhí)行任務(wù)為原則。3、值班人員必需堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng)。4、船舶進(jìn)廠(chǎng)修理，隨船工作人員白天必需在船上工作，晚上安排值班人員不得少2人。5、船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后馬上回船參與防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其它特殊任務(wù)的預(yù)備。6、?？恐蛋嗳送匦枳龅?。（l）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡察，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號(hào)、照明等是否正常。（2）了望船舶四周，留意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行相應(yīng)的平安措施。（3）霧季中途停靠或錨泊在能見(jiàn)度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧

3、號(hào)。（4） 做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作（5） 做好停航過(guò)程中的有關(guān)狀況記錄。（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定1、航行值班時(shí)，輪機(jī)部必需有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。2、應(yīng)聽(tīng)從值班駕駛員的指揮，準(zhǔn)時(shí)精確地執(zhí)行駕駛員的命令。3、加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽(tīng)、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。4、快速地排解機(jī)電設(shè)備的故障，當(dāng)無(wú)法排解時(shí)，應(yīng)馬上請(qǐng)技術(shù)人員指導(dǎo)解決。5、在航行過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)主、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知修理人員，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排解故障。6、保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的潔凈7、清楚而具體地填寫(xiě)輪機(jī)日志（四

4、）?？恐休啓C(jī)部人員值班規(guī)定1、?？恐蛋鄷r(shí)，輪機(jī)部必需留人值班，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認(rèn)真填寫(xiě)輪機(jī)日記。2、準(zhǔn)時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電狀況。3、準(zhǔn)時(shí)檢查管系、閥門(mén)的使用開(kāi)關(guān)狀況。4、加足燃油料和潤(rùn)滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開(kāi)航前預(yù)備工作。5、保持機(jī)艙內(nèi)“三清、四無(wú)、四不漏”。(五） 船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定1、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2） 進(jìn)水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。2、應(yīng)變演習(xí)每一年進(jìn)行一次，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必需進(jìn)行演習(xí)。3、應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)快速帶齊按“應(yīng)變部署表”所

5、規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救，完畢后必需把工具及器材放口原處。4、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范。5、演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)馬上進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)狀況用紅筆寫(xiě)人航行日志。6、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：（1）時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員、演習(xí)的項(xiàng)目；（2）記錄組織狀況、集合狀況、秩序狀況及動(dòng)作嫻熟程度；（3）記錄滅火器材的使用狀況、水龍的射程及堵漏器材的使用狀況；（4）記錄缺席人員的名單和緣由；（5）記錄在演習(xí)中發(fā)覺(jué)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；（6）每次演習(xí)必需嚴(yán)峻認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。（六） 船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求1、船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故狀況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門(mén)和局的有關(guān)

6、部門(mén)報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式船舶交通事故報(bào)告書(shū)。2、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的時(shí)間（2）發(fā)生事故的具體地理位置；（3）發(fā)生事故的天氣狀況、航道水深、水流、風(fēng)向；（4）發(fā)生事故的具體經(jīng)過(guò)；（5）發(fā)生事故的船舶資料；（6）值班人員名單；（7）實(shí)行的搶救措施及損壞、損失具體狀況；（8）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)圖。（七） 船用柴油機(jī)平安操作規(guī)程1、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)留意事項(xiàng)輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開(kāi)航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)足。（2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。（3）打開(kāi)燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)全部旋塞和閥門(mén)應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。（4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油。（5）清除柴油機(jī)、軸系四周有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（6）檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。2、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)留意事項(xiàng)柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)留意以下幾項(xiàng)工作：（1） 柴油機(jī)冷車(chē)起動(dòng)后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)1015分鐘，待水溫接近45，機(jī)油溫度接近40時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)留意油溫低于30前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必需經(jīng)常觀看主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽(tīng)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀看柴油