某區(qū)農村物流有關情況的匯報

1、某區(qū)農村物流有關情況的匯報第一，基本情況?，F(xiàn)有各類物流企業(yè)100余家，全區(qū)注冊物流企業(yè)100余家，在庫物流企業(yè)15家，其中公路運輸業(yè)6家、水路運輸業(yè)4家、裝卸搬運代理業(yè)1家、倉儲業(yè)4家。現(xiàn)擁有一座大型物流園：廣西市永泰倉儲物流有限公司糧糖物流園。2019年在全區(qū)新建“郵樂購”電子商務服務站8個，累計實現(xiàn)電子商務交易額億元。目前，全國共有多少個行政村，覆蓋率達%，其中貧困村多少個，覆蓋率達%。與此同時，郵政EMS，順豐，申通，圓通，中通，匯通，韻達，天天等全國性的快遞物流品牌在都設立了分支機構，有力的推動了我區(qū)商貿物流業(yè)的快速發(fā)展。但是，我區(qū)的物流企業(yè)大多是運輸水泥、木材等二產產品的車輛，主要集

2、中在石卡碼頭、街道和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鎮(zhèn)，有的只有的注冊地，辦公地點多在城區(qū)；另外，目前各快遞服務代理點的最末端都設在鎮(zhèn)中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沒有發(fā)展到村屯，快遞方式多以輸入為主，產品輸出較少。第二，存在某個單位的問題。農村地區(qū)物流意識不強；由于受到許多因素的限制，大多數(shù)農民仍然處于原始的經營模式，缺乏合作和創(chuàng)新精神，對農業(yè)物流的認識停留在對農產品的集中儲存、運輸和搬運上，沒有認識到現(xiàn)代物流是通過滿足顧客需求，并考慮成本和效益，生產、銷售、消費物品，通過降低物流成本和農產品損耗，提高農產品價值，增加農民收入。對農村物流的認識不足、認識片面，缺乏政府引導、龍頭企業(yè)參與，造成農村物流發(fā)展緩慢。第二，農村物流基礎設施比

3、較薄弱。目前，我國每年投入農村物流固定資產投資的項目不多，雖然每年都有村屯水泥硬化、村屯照明等村鎮(zhèn)基礎設施項目建設，但與物流技術水平和設備及基礎設施緊密結合的復雜物流設備并不完善，如冷鏈物流還未建立，鮮活農產品運輸還未實現(xiàn)保質保量；農村物流信息化程度不高，信息處理手段和技術落后，導致信息處理功能缺失，電子商務應用滯后，造成商流、物流、資金流信息流缺乏協(xié)同效應。從事農村物流工作的人員不多。本地區(qū)是后發(fā)地區(qū)，許多人發(fā)展農村物流的意識非常薄弱，農村物流多以輸入為主，更多的還是以實體商店購買為主，對于網購的人數(shù)多是年輕人，網購物流要到農村，最快也要4天，時間比較長。本地區(qū)雖有許多好的農產品，但產量小，

4、難以形成規(guī)模，農產品多以本地消化為主，再加上保鮮技術有限，運輸成本高，很難實現(xiàn)長距離運輸，所以輸出型較少。據(jù)估計，全區(qū)從事農村物流工作的人口不到總人口的1%，而從事物流工作的人員大多是體力勞動者。第三部分工作建議第一，加強農村物流基礎設施建設。要增加對農村物流基礎設施建設的投入，提高其建設水平，以完善農村物流基礎設施為保障。通過稅收、財政、金融、用地、用水、用電等措施，對農村物流基礎設施建設項目給予傾斜支持，促進農村物流基礎設施建設。第二，培育農村物流市場主體。政府要加大對運輸、金融、供銷等各類市場主體和社會資源的扶持力度，引導中小企業(yè)通過聯(lián)合、合作等形式，積極培育龍頭物流企業(yè)，支持大型龍頭物流企業(yè)到農村開展物流業(yè)務，發(fā)揮龍頭企業(yè)品牌、運力、管理、技術等優(yōu)勢，改善市場主體過散、過弱的狀況，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化發(fā)展。大力培養(yǎng)農村現(xiàn)代物流人才；對鄉(xiāng)村物流的專業(yè)化研究比較薄弱，鄉(xiāng)村物流人才極其缺乏。根據(jù)實際情況，政府可以與大專院校、中等職業(yè)學校聯(lián)合培養(yǎng)農村物流專業(yè)人才。制定吸引物流高級人才的政策措施。第四，培育