中級汽車修理工理論知識復習資料.doc

1、中級汽車修理工理論知識復習資料1一、 選擇題1. 在市場經(jīng)濟條件下,（)是職業(yè)道德社會功能的重要表現(xiàn). A、克服利益導向 B、遏制牟利最大化 C、增強決策科學化 D、促進員工行為的規(guī)范化2。 下列選項中屬于職業(yè)道德作用的是(）。 A、增強企業(yè)的凝聚力 B、增強企業(yè)的離心力 C、決定企業(yè)的經(jīng)濟效益 D、增強企業(yè)員工的獨立性3。 下列選項中，關于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關系的正確論述是(). A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功 C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功 D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關4. 職業(yè)道德活動中，對客人做到（）是符合語言規(guī)范

2、的具體要求的。 A、言語細致，反復介紹 B、語速要快，不浪費客人時間 C、用尊稱，不用忌語 D、語氣嚴肅，維護自尊5. 愛崗敬業(yè)的具體要求是(). A、看效益決定是否愛崗 B、轉變擇業(yè)觀念 C、提高職業(yè)技能 D、增強把握擇業(yè)的機遇意識6。 辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()。 A、追求真理,堅持原則 B、奉獻社會,助人為樂 C、公私分開,實事求是 D、有求必應，服務熱情7. 下列關于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是（)。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲"的結果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”

3、8. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是（）。 A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補短 C、長幼有序,尊卑有別 D、男女平等，友愛親善9. 關于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是(）。 A、創(chuàng)新需要“標新立異” B、服務也需要創(chuàng)新 C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂 D、引進別人的新技術不算創(chuàng)新10. ()的精度有0。10mm、0.05mm和0。02mm三種。 A、游標卡尺 B、千分尺 C、塞尺 D、百分表11。 工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+(與主尺對齊的前總游標刻度數(shù)( )精度值)得出的小數(shù)值. A、+ B、- C、× D、÷12。 （）扳手用于扭轉管子、圓

4、棒等難以用扳手夾持、扭轉的光滑或不規(guī)則的工件。 A、活動 B、扭力 C、套筒 D、管子13。 臺虎鉗（)牢固地固定在鉗臺上，工作時不允許有松動現(xiàn)象。 A、必須 B、不必 C、避免 D、不用14。 銼刀可分為普通銼、特種銼和（)三類。 A、平銼 B、方銼 C、三角銼 D、整形銼15。 韌性是指金屬材料抵抗（)而不致斷裂的能力。 A、沖擊 B、外力 C、變形 D、破壞16. 發(fā)動機潤滑油粘度過大，會引起()。 A、發(fā)動機冷啟動困難 B、減輕發(fā)動機零件磨損 C、冷卻效果好 D、洗滌效果好17. ()耐水性強，但耐熱性差。 A、鈣基潤滑脂 B、鈉基潤滑脂 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復合鋰基潤滑脂18

5、。 輪胎緩沖層位于胎面和(）之間，質軟而彈性大。 A、簾布層 B、胎肩 C、胎側 D、胎圈19。 國家標準規(guī)定，圖樣中的線性尺寸大小均以（)為單位，在尺寸數(shù)字后面不必加注計量單位名稱。 A、mm B、cm C、dm D、m20。 三視圖中，主視圖和左視圖(). A、圓相反 B、高平齊 C、長對正 D、寬相等21. (）是最常用的表面粗糙度的評定參數(shù)。 A、輪廓算術平均偏差Ra B、微觀不平度點高度Rz C、輪廓最大高度Ry D、Rz和Ry22。 形位公差框格用細實線畫出，在圖中應(）放置。 A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意23. 電阻R1與R2(R21> R22)串聯(lián)時則有（

6、 ）。 A、I21 I22 B、I21 I22 C、U21 U22 D、U21 U2224. 磁感應線上任一點的（)方向與該點的磁場方向一致。 A、曲線 B、切線 C、直線 D、S極25。 下列敘述正確的是（). A、功率越大的電器電流做的功越多 B、加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍 C、功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多 D、大小不同的負載，消耗功率大者電流必定也大26. 基爾霍夫第一定律又叫做節(jié)點電流定律，其數(shù)學表達式是（）。 A、I入=I出 B、IR=E C、U=0 D、I=U/R27。 磁路中的歐姆定律表達式為（） A、=IN/Rm B、=

7、 Rm /IN C、=I2N/Rm D、=IN/R2m28。 在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁感應線垂直時,線圈受到的轉矩（）。 A、最大 B、最小 C、為零 D、不變29. 已知交流電壓的有效值是220V，頻率50Hz，當t=0時，瞬時值為110V。則該電壓的瞬時值表達式為（ ）V。 A、u=220sin（314t+30°） B、u=220sin(314t30°） C、u=220sin（314t+30°） D、u=220sin(314t30°）30. 液壓傳動系統(tǒng)中，（)是動力元件. A、液壓泵 B、液壓缸 C、液壓控制閥 D、液壓輔件31。 “ ”表

8、示（ ）。 A、液壓泵 B、液壓缸 C、油管 D、單向閥32。 汽車采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動。 A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式33. 臥式氣動舉升小車屬于汽車()舉升器。 A、部件 B、局部 C、總成 D、整體34. 拆裝發(fā)動機火花塞應用（)。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、開口扳手 D、梅花扳手35。 汽車外部清洗設備主要用于汽車例行保養(yǎng)和保修作業(yè)（）的清洗。 A、前 B、中 C、后 D、A或B36. 就車式平衡機按（）原理工作。 A、靜平衡 B、動平衡 C、平衡 D、A或B37。 （）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。 A、水泵 B、風扇 C、

9、散熱器 D、節(jié)溫器38。 半軸是在汽車()與驅動輪之間傳遞轉矩的軸。 A、差速器 B、主減速器 C、傳動軸 D、變速器39. （)式汽車轉向器傳動效率較高,可達9095,且轉向操縱輕便,零件使用壽命長。 A、循環(huán)球 B、蝸桿指銷 C、齒輪齒條 D、蝸桿蝸輪40. 蓄電池隔板夾在相鄰的()之間，防止兩者短路。 A、正、負極板 B、正、負接線柱 C、極板 D、連接條41。 集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車（). A、交流發(fā)電機外部 B、交流發(fā)電機內(nèi)部 C、發(fā)動機外部 D、發(fā)動機內(nèi)部42. 常用的濾波電路是在負載兩端(）一個濾波電容。 A、聯(lián)接 B、串聯(lián) C、并聯(lián) D、B、C均可43。 晶體三極管是由（）個P

10、N結構成的半導體器件。 A、1 B、2 C、3 D、444。 線性集成電路屬于()集成電路. A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意45. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值()。 A、不變 B、下降 C、上升 D、不確定46. （)給傳感器提供參考電壓。 A、存儲器 B、ECU C、A/D轉換器 D、輸入回路47。 若電控發(fā)動機點火系統(tǒng)不能點火，則此時ECU將(） . A、停止燃油噴射 B、繼續(xù)噴油 C、不能確定 D、斷續(xù)噴油48。 進行鉆孔操作時（)戴手套。 A、可以 B、一定 C、必須 D、嚴禁49。 產(chǎn)品質量是指產(chǎn)品(）。 A、性能 B、壽命 C、可靠性 D、好壞的優(yōu)劣程度50。 ()是

11、指對企業(yè)進行全方位管理. A、全員管理 B、全過程管理 C、全企業(yè)管理 D、全部管理51。 全面質量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指（). A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理52。 汽車大修后，其發(fā)動機的功率不得小于原車功率的（). A、90% B、80 C、70% D、6053。 （）含量達6065%時，會導致人的死亡。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙54. 柴油車自由加速時,煙度排放不大于()（FSN）。 A、3。0 B、2.0 C、1。0 D、5.0。55。 空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會加大汽車的()排放量。 A、CO B、HC C、NOX D、CO和HC56。 中華人民共和國()有

12、休息的權利. A、公民 B、人民 C、勞動者 D、工作階級57。 我國勞動法規(guī)定,禁止用人單位招聘未滿(）周歲的未成年人。 A、十六 B、十七 C、十八 D、十九58。 利用磁力探傷法進行檢測時，必須使裂紋（)磁感應線方向。 A、垂直于 B、平行于 C、穿過 D、順著59。 汽車半軸套管折斷的原因之一是（)。 A、高速行駛 B、傳動系過載 C、嚴重超載 D、輪轂軸承潤滑不良60。 變速器前、后壁變形將導致其與軸承孔軸線（）的變化。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對稱度61。 汽車后橋殼裝油封處軸頸徑向磨損不得超過（)mm. A、0.015 B、0.075 C、0。15 D、0.756

13、2. 發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來進行測量。 A、游標卡尺 B、百分表 C、外徑分厘卡 D、內(nèi)徑分厘卡63。 軸承滾子（)是由于表面疲勞磨損造成的。 A、破碎 B、變形 C、變色 D、麻點64。 缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（)接觸在高頻振動下形成的。 A、機油 B、水 C、酸類 D、堿類65。 熱處理的三個工藝參數(shù)是(）、保溫時間和冷卻速度。 A、加熱時間 B、加熱溫度 C、保溫溫度 D、冷卻溫度66. 為防止鑄件、焊接件變形或開裂，一般采用(）退火工藝進行熱處理。 A、完全 B、等溫 C、去應力 D、球化67. 回火是在（)處理之后的一種熱處理方法。 A、退火 B、淬

14、火 C、正火 D、氮化68。 上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳動可通過(）來實現(xiàn). A、齒輪 B、鏈條 C、齒形皮帶 D、鏈條或齒形皮帶69。 化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量孔處真空度降低，使噴油管（）。 A、噴油量減少 B、噴油量增加 C、噴油量中斷 D、真空度降低70. 當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移,膜片彈簧對壓盤的壓力將(）。 A、減小 B、增大 C、不變 D、消失71。 變速器(）裝置可防止同時掛上兩個擋。 A、互鎖 B、自鎖 C、倒擋鎖 D、鎖止銷72. 十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在(）范圍內(nèi)。 A、10°15° B、15°

15、;20° C、20°25° D、25°30°73. 單級主減速器是由（）齒輪組成的。 A、一對圓錐 B、二對圓錐 C、一對圓柱 D、一組行星74. 差速器內(nèi)行星齒輪,當左右兩側車輪阻力不同時(）。 A、開始公轉 B、開始自轉 C、開始反轉 D、開始滑動75. 汽車的裝配基體是(）。 A、車架 B、車身 C、車輪 D、車梁76。 桑塔納2000型轎車前懸架采用（)。 A、雙叉式 B、撐桿式 C、拖動臂式 D、非獨立式77。 解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機是()。 A、單缸風冷式 B、雙缸風冷式 C、單缸水冷式 D、雙缸水冷式78。 桑塔納

16、2000型轎車采用的是（)伺服制動裝置。 A、真空增壓式 B、氣壓助力式 C、真空助力式 D、渦流增壓式79。 東風EQ1092型汽車的空氣壓縮機由()驅動。 A、曲軸皮帶輪 B、凸輪軸皮帶輪 C、發(fā)電機皮帶輪 D、飛輪80。 當主、掛車因故脫掛時，掛車(）。 A、不制動 B、自行制動 C、停車 D、制動力減小81。 小功率起動機廣泛采用的是()式離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式82. 用厚薄規(guī)和量角器測量活塞環(huán)的漏光度,其開口處左右對應的圓心角在()范圍內(nèi)不允許漏光。 A、25o B、30o C、45o D、50o83。 桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹曲應不大于（）mm。

17、 A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0。0584。 鉸削EQ6100-1氣門座時，應選用(）鉸刀鉸削15o上斜面。 A、45o B、75o C、15o D、25o85. 桑塔納2000型轎車化油器上標有黃色標記的部件為(). A、可拆件 B、可換件 C、禁拆件 D、無用件86。 汽油泵組合式進出油閥如有膠質可（)。 A、翻面使用 B、磨平修復 C、用酒精或丙酮清洗 D、用汽油清洗87。 點火線圈中央高壓線脫落，會造成（）現(xiàn)象。 A、點火錯亂 B、點火過火 C、高壓無火 D、高壓火弱88. 離合器踏板的自由行程過大，會造成離合器(）。 A、打滑 B、分離不徹底 C、起步發(fā)抖 D、半接

18、合狀態(tài)89. 變速器掛入傳動比大于1的擋位時,變速器實現(xiàn)()。 A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭90. 桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉向系均采用（）. A、液壓助力 B、循環(huán)球式 C、齒輪齒條式 D、指銷式91. 桑塔納2000型轎車采用的是(）伺服制動裝置。 A、真空增壓式 B、氣壓助力式 C、真空助力式 D、液壓助力式92。 汽車主減速器的主動圓錐齒輪的螺紋部分損壞應不多于（)。 A、2牙 B、3牙 C、1牙 D、4牙93。 硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機極柱直流輸出電壓的（)倍. A、1/2 B、1 C、1/3 D、1/494. 將分電器斷電器觸點間

19、隙調(diào)大,會使點火的時間（)。 A、變早 B、不變 C、變遲 D、不穩(wěn)定95。 對儲存期超過2年的干式鉛蓄電池，使用前應補充充電，充電時間應需（）小時. A、23 B、35 C、510 D、1096。 在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是(). A、主缸高于輪缸 B、主缸低于輪缸 C、輪缸、主缸相同 D、不確定97。 使用汽車空調(diào)時，下列(）影響制冷效果。 A、乘客過多 B、汽車快速行駛 C、大負荷 D、門窗關閉不嚴98. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機曲軸主軸3號軸承止推環(huán)安裝時其開口應向(）。 A、前方 B、后方 C、軸瓦 D、隨意方向99. 桑塔納2000GLS型轎車

20、JV型發(fā)動機活塞環(huán)開口應錯開（）. A、90o B、120o C、150o D、180o100. 安裝發(fā)動機汽缸蓋時，應使活塞避開()位置。 A、上止點 B、下止點 C、下行 D、上行101. 桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動機排氣歧管襯墊翻邊的一側（）。 A、朝向排氣歧管 B、朝向汽缸蓋 C、背向汽缸蓋 D、朝向汽缸體102. 發(fā)動機冷磨合時，為降低潤滑油的（)，通常在潤滑油中加15的煤油。 A、粘度 B、散熱性 C、流動性 D、密封性103。 桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動機連接螺栓的擰緊力矩為()N？m. A、20 B、55 C、70 D、110104. 桑塔納2000型轎車離合器踏板自

21、由行程為()mm。 A、1015 B、1025 C、1520 D、1525105. 桑塔納2000型轎車制動踏板總行程不小于（) mm. A、180 B、150 C、135 D、120106. 解放CA1092型汽車制動鼓工作面的圓度誤差應不大于(） mm。 A、0。02 B、0。025 C、0.03 D、0.035107. 桑塔納2000型轎車安裝后橋時,應先將（)鋪設在排氣管上面，再將后橋裝到車身上。 A、駐車制動拉索 B、排氣管吊環(huán) C、減振器支座 D、制動軟管108. 根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件(GB380183）的技術要求,汽缸體上平面50×50mm測量范圍內(nèi)平

22、面度誤差應不大于() mm。 A、0。01 B、0。04 C、0。05 D、0。10109. 根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術條件（GB380283）的技術要求，曲軸修理尺寸共分()個級別。 A、6 B、8 C、12 D、13110。 根據(jù)汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件(GB3803-83）的技術要求，凸輪軸軸頸的圓柱度公差為（)mm。 A、0.005 B、0。010 C、0。015 D、0.020111. 根據(jù)汽車車架修理技術條件（GB380083)的技術要求,車架主要橫梁對縱梁的垂直公差不大于橫梁長度的（)。 A、千分之一 B、千分之二 C、千分之三 D、千分之五112。 根據(jù)汽車變速器修理技術條件（

23、GB5372-85)的技術要求，變速器殼體上平面長度應大于250mm,平面度公差應為（）mm。 A、0.10 B、0.15 C、0。20 D、0。25113. 根據(jù)汽車前橋及轉向系修理技術條件（GB882388）的技術要求，前軸主銷孔端面修理后，厚度減少量不得大于()mm。 A、1.0 B、1.5 C、2。0 D、2.5114。 根據(jù)汽車驅動橋修理技術條件（GB8825-88）的技術要求，驅動橋鋼板彈簧座厚度減少不大于（）mm。 A、1。0 B、1。5 C、2.0 D、2。5115。 變速器竣工驗收時，應進行（）試驗. A、有負荷 B、無負荷 C、熱磨合 D、無負荷和有負荷116。 驗收發(fā)電機

24、時，檢查其有無機械和電路故障，可采?。?試驗進行檢查. A、負載 B、啟動 C、空轉 D、手動117. 起動機的空轉試驗不得越過()min。 A、0.5 B、1 C、1。5 D、2118. 車用汽油、機油換油指標（GB8028-87）中換油指標為6項,如達到其中（)項指標應換油。 A、1 B、2 C、3 D、6119. 1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車（四沖程)的HC排放應小于（)ppm。 A、600 B、700 C、900 D、1200120. 汽油車檢測排放時,發(fā)動機應處于（）狀態(tài)。 A、中速 B、低速 C、怠速 D、加速121. 柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應(），以保證檢測的

25、準確性. A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點火正時 C、預熱 D、加熱122. 發(fā)動機曲軸軸承異響發(fā)出（）聲。 A、鐺鐺 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗123。 發(fā)動機氣門間隙過大造成氣門腳異響，可用()來判斷。 A、厚薄規(guī) B、撬棍 C、扳手 D、卡尺124。 下列選項中，（)不是變速器異響的原因。 A、殼體變形 B、油少 C、軸變形 D、密封不良125. 變速器高速行駛時有明顯聲響，突然加速時,響聲很清晰多為()。 A、滑動齒輪花鍵配合松曠 B、軸彎曲 C、個別齒輪折斷 D、油少質低126. 分離軸承缺少潤滑油，造成(）異響。 A、離合器 B、變速器 C、變速器殼 D、驅動橋127。 發(fā)動機怠速時，踏

26、下離合器踏板少許時,離合器有異響,則為() A、從動盤鉚釘松動 B、從動盤鋼片破裂 C、傳動片松動 D、分離軸承響128。 萬向傳動裝置異響的現(xiàn)象之一是()時，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲. A、起步 B、勻速行駛 C、低速行駛 D、急加速129。 汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說明（）松曠。 A、中間支架固定螺栓 B、萬向節(jié)十字軸 C、連接螺栓 D、萬向節(jié)十字軸軸承130。 當汽車直線行駛時，后橋無異響，轉彎時后橋發(fā)出異響，可能是（)有故障. A、主動錐齒輪 B、從動錐齒輪 C、后橋內(nèi)的軸承 D、差速器內(nèi)131. 主減速器（)損壞,可引起汽車在轉彎時產(chǎn)生異響，而在直線行駛時

27、沒有異響。 A、圓錐齒輪 B、行星齒輪 C、圓柱齒輪 D、軸承132. ()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構件。 A、進氣管 B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥 D、進氣壓力傳感器133。 在電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力可通過（)來調(diào)節(jié). A、噴油器 B、燃油泵 C、壓力調(diào)節(jié)器 D、輸油管134。 電控燃油噴射系統(tǒng)能實現(xiàn)（)的高精度控制。 A、空燃比 B、點火高壓 C、負荷 D、轉速135。 電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量、噴射正時、燃油停供和(）的控制。 A、燃油泵 B、點火時刻 C、怠速 D、廢氣再循環(huán)136. 汽油發(fā)動機啟動困難的原因是（)。 A、混合氣過濃或過稀 B、點火不正時

28、 C、低壓電路短路 D、低壓電路斷路137. 下列選項中，（）是汽油發(fā)動機不能啟動的原因。 A、低壓電路斷路 B、供油不足 C、混合氣過稀 D、混合氣過濃138. 發(fā)動機運轉不穩(wěn)定的原因是（). A、個別火花塞工作不良 B、分火頭燒蝕 C、發(fā)動機過冷 D、點火線圈過熱139。 柴油噴油泵的出油閥上減壓環(huán)帶作用是(). A、供油敏捷、停油干脆 B、停油干脆 C、供油敏捷 D、供油時間短140. 下列機構中,（)不是調(diào)速器的組成部分。 A、離心元件 B、傳動機構 C、驅動機構 D、調(diào)整機構141. YC6105QC柴油機采用長型孔式噴油器，有()個噴孔，孔徑為0。32mm。 A、3 B、4 C、5

29、 D、6142. 柴油機手油泵總成由（)、活塞、手柄和彈簧等組成。 A、手油泵體 B、滾輪 C、頂桿 D、止回閥143。 汽油機的（）將高壓電引入燃燒室,產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。 A、高壓線 B、火花塞 C、分電器 D、電源144. 無觸點電子點火系采用點火信號傳感器取代傳統(tǒng)點火系中的(）。 A、斷電觸點 B、配電器 C、分電器 D、點火線圈145。 下列選項中，（)是汽油發(fā)動機冷車啟動困難的主要原因。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、油路不通 D、點火錯亂146. 柴油發(fā)動機不能啟動現(xiàn)象是利用起動機啟動時()，排氣管沒有煙排出，發(fā)動機不能啟動. A、聽不到爆發(fā)聲音 B、可聽到不連續(xù)爆發(fā)聲

30、音 C、發(fā)動機運轉不均勻 D、發(fā)動機運轉無力147。 柴油發(fā)動機不能啟動應從()方面查找原因. A、空氣供給 B、燃料輸送 C、燃料霧化 D、噴油時刻148。 對電控燃油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢修時，應先將點火開關（),并將蓄電池搭鐵線拆下. A、打開 B、關閉 C、打開或關閉 D、關閉再打開149。 電控汽油噴射發(fā)動機啟動困難是指（)下都啟動困難。 A、熱車 B、冷車 C、常溫 D、熱車、冷車、常溫150。 電控發(fā)動機可用()檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。 A、油壓表 B、數(shù)字式萬用表 C、模擬式萬用表 D、油壓表或數(shù)字式萬用表151. 檢測線路是否斷路，應選擇萬用表()擋。 A、直流

31、電壓 B、交流電壓 C、歐姆 D、蜂鳴152. 以下診斷儀中,()屬于大眾公司專用診斷儀。 A、Tech1 B、V。A.G1551 C、電眼睛 D、修車王153. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角的檢測，應將怠速轉速調(diào)到（) r/min,變速器置于空擋。 A、500±50 B、600±50 C、800±50 D、900±50154. 打開桑塔納2000GLS型轎車的點火開關，用數(shù)字式萬用表的()擋測量出點火控制器端子的電壓,可檢查點火控制器的故障. A、歐姆 B、直流電壓 C、兆歐 D、交流電壓155. 用數(shù)字式萬用表的(）擋可檢查點火線

32、圈的電阻。 A、歐姆 B、電壓 C、千歐 D、兆歐156。 霍爾傳感器的檢測，應在（)電子點火控制器及連接導線檢查都正常的情況下進行。 A、點火線圈 B、火花塞 C、分電器 D、火花塞或分電器157。 用溢流法檢測柴油機噴油提前角時，須在（）上進行。 A、噴油器試驗器 B、噴油泵試驗臺 C、臺架 D、噴油泵試驗臺或臺架158. 噴油器未調(diào)試前，應做好（）的使用準備工作。 A、噴油泵試驗臺 B、噴油器試驗器 C、噴油器清洗器 D、壓力表159. 電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應檢查燃油泵上的（)和燃油系統(tǒng)的密封性。 A、燃油濾清器 B、止回閥 C、噴油器 D、真空管160。 電控發(fā)動機燃油泵

33、工作電壓檢測時，()、燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應正常。 A、蓄電池電壓 B、點火線圈電壓 C、發(fā)電機電壓 D、燃油泵二、判斷題（ ）161. 企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能.（ )162. 職業(yè)道德活動中做到表情冷漠、嚴肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。( ）163. 服務也需要創(chuàng)新.（ ）164. 內(nèi)徑百分表由百分表、表桿、接桿、活動量桿和一套長短不一、可更換的固定量桿等組成。（ )165。 立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺，可直接用來生產(chǎn)零件.（ )166。 標準按管理級別分為國家標準、部頒標準和企業(yè)標準。( )167. 在電路中,電流總是從高電位流向低電位,則電流的方向與電

34、壓的方向總是一致。（ ）168. 壓力控制回路是控制整個系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。（ ）169。 液壓元件在油液中工作,潤滑條件好，壽命長.（ )170. 雙柱托舉式汽車舉升器主要適用于中型汽車。（ )171。 曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在活塞環(huán)上的力轉變?yōu)榍S的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能.( )172. 東風EQ1092型汽車變速器所有嚙合齒輪均為直齒輪。（ )173. 駐車制動器可以使停駛的汽車駐留原地不動。( )174。 汽車發(fā)動機由起動機啟動。（ )175. 門電路有一個或多個輸入端。( )176。 中央處理器的英文縮寫是CPU.( ）177。 鋸削鋼件時應使用冷

35、卻液。（ )178. 試驗發(fā)動機時，不得在車下工作。( )179。 全面質量管理的主要特點是突出“全”字。( ）180。 經(jīng)勞動合同當事人協(xié)商一致，勞動合同可以解除。( ）181. 零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學性能發(fā)生了突然的變化。（ )182. 熱處理的工藝過程均包括加熱、保溫和冷卻三個階段。（ ）183。 差速器可保證兩側驅動輪在任何道路條件下均能保持純滾動和等角速轉動.（ )184。 桑塔納2000型轎車減振墊固定在車身上的螺栓擰緊力矩為110N?m.( )185. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧分離指均應在同一平面上.( ）186。 桑塔納2000型轎車應從車外把油管安

36、裝在轉向閥外殼上。（ )187. 變速器蓋應無裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應為0.040.20mm。( )188. 轉向操縱機構應轉動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。（ ）189。 變速器驗收時不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動現(xiàn)象。( )190. 東風EQ1090型汽車起動機空轉試驗時，轉速不低于1000r/min，電流不大于90A，電壓為12V。（ )191。 車用汽油、機油換油指標(GB8028-87）中規(guī)定:在采樣前應向機油箱內(nèi)補加新機油.（ ）192. 對廢氣排放檢測時,發(fā)動機怠速、點火正時、冷卻水和潤滑油的溫度都應符合要求。（ )193. 傳動軸萬向節(jié)叉等

37、速排列不當，必然使萬向傳動裝置有異響。（ )194. 汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會導致后橋有異響。( ）195。 發(fā)動機分電器凸輪磨損不均勻，將導致發(fā)動機運轉不穩(wěn).（ ）196。 全速調(diào)速器是自動控制發(fā)動機怠速和高速時的供油量，以保證發(fā)動機穩(wěn)定工作。( )197。 解放CA1092型汽車分電器點火信號傳感器轉子與定子爪極間隙應為0。4mm。（ )198. 柴油發(fā)動機啟動困難的實質是柴油沒有進入汽缸,應從燃料輸送方向查找故障原因.( ）199. 當電控發(fā)動機出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開,用“解碼器”進行測試。( )200. 用正時燈檢查發(fā)動機點火提前角時，應將正時記號對正上止點前11o13o的地方。答 案一、選擇題 1。 D 2。 A 3. A 4. C 5。 C 6。 A 7. A 8。 C 9。 D 10。 A 11。 C 12. D 13。 A 14. D 15。 A 16。 A 17。