橋梁頂推施工技術概要PPT課件

1、 目目 錄錄一、前言說明一、前言說明二、橋梁頂推施工的分類及適用條件二、橋梁頂推施工的分類及適用條件三、頂推施工的設計及組織三、頂推施工的設計及組織四、預應力混凝土連續(xù)梁橋頂推施工四、預應力混凝土連續(xù)梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工六、鋼桁梁橋（拱）頂推施工六、鋼桁梁橋（拱）頂推施工七、典型橋梁頂推施工應用實例七、典型橋梁頂推施工應用實例八、特殊條件下的頂推施工八、特殊條件下的頂推施工 第1頁/共69頁一、前言說明一、前言說明 1 1、頂推法施工的概念、頂推法施工的概念 頂推法施工是橋梁施工中常用的和重要的頂推法施工是橋梁施工中常用的和重要的施工方法之一，國內外依照此方法已

2、成功修建施工方法之一，國內外依照此方法已成功修建了許多橋梁，工藝成熟，歷史悠久?，F(xiàn)已形成了許多橋梁，工藝成熟，歷史悠久?，F(xiàn)已形成常用的固定工法。常用的固定工法。 中國土木工程百科辭典中國土木工程百科辭典. .橋梁工程卷橋梁工程卷對對頂推法施工的定義是：在橋頭沿橋軸線方向將頂推法施工的定義是：在橋頭沿橋軸線方向將逐段預制張拉的梁向前推出使之就位的橋梁施逐段預制張拉的梁向前推出使之就位的橋梁施工方法。工方法。第2頁/共69頁一、前言說明一、前言說明英文稱之為英文稱之為Incremental launching method。 頂推法施工的構思來源于鋼梁的縱向拖拉施工法。頂推法用頂推法施工的構思來源

3、于鋼梁的縱向拖拉施工法。頂推法用水平千斤頂取代了卷揚機和滑車，用板式滑動支座取代了滾筒，水平千斤頂取代了卷揚機和滑車，用板式滑動支座取代了滾筒，改善了由于卷揚機和滑車組啟動時造成的沖擊和滾筒的線支撐改善了由于卷揚機和滑車組啟動時造成的沖擊和滾筒的線支撐作用引起的應力集中。作用引起的應力集中。第3頁/共69頁2 2、頂推法的發(fā)展與應用 頂推法施工的應用十分廣泛，不僅僅用于橋梁施工方面，高層房屋建筑移位、大型船舶下水乃至大型機械設備走行也有用到頂推法的。 頂推法施工的發(fā)展也非常迅速，特別是在橋梁施工方面，近些年來采用頂推法施工較為普遍。 19591959年前聯(lián)邦德國的萊昂哈特教授在建造奧地 一、前

4、言說明第4頁/共69頁2 2、頂推法的發(fā)展與應用利的阿格爾橋時首次采用。 19631963年委內瑞拉卡羅尼河橋頂推施工的引入了導梁和輔助墩。 我國于19741974年在陜西狄家河鐵路橋施工中首次采用。 19931993年西延鐵路劉家溝大橋成功采用連續(xù)頂推技術。 一、前言說明第5頁/共69頁西延線狄家河橋陜西陜西19771977年，主年，主粱為粱為4 440m40m預應預應力連續(xù)箱梁，國力連續(xù)箱梁，國內首次采用頂推內首次采用頂推法施工的連續(xù)梁法施工的連續(xù)梁橋。橋。望城溈江橋望城溈江橋湖南湖南19801980年，主粱年，主粱為為4x38+2x38m4x38+2x38m兩聯(lián)兩聯(lián)等高度連續(xù)梁，國等高度

5、連續(xù)梁，國內首創(chuàng)柔性墩多點內首創(chuàng)柔性墩多點頂推頂推法施工。尤溪丘墩橋尤溪丘墩橋福建福建19921992年，主粱年，主粱60+76+60m60+76+60m撐架式撐架式預應力混凝土連續(xù)預應力混凝土連續(xù)箱梁，當時中國頂箱梁，當時中國頂推法施工的最大跨推法施工的最大跨度。度。 一、前言說明卡羅尼河橋卡羅尼河橋 委內瑞拉委內瑞拉19631963年，年，6 6跨一聯(lián)的連續(xù)梁跨一聯(lián)的連續(xù)梁橋，首次采用了鋼橋，首次采用了鋼導梁和臨時支墩。導梁和臨時支墩。第6頁/共69頁 頂推法的基本發(fā)展歷程統(tǒng)計表頂推法的基本發(fā)展歷程統(tǒng)計表時時 間間橋橋 名名國國 別別特點特點1962年Ager橋奧地利73+285+36連續(xù)

6、梁，分節(jié)預制，各節(jié)之間用濕接縫組拼后頂推1963年Caroni橋委內瑞拉48+496+48連續(xù)梁，首次使用鋼導梁和臨時墩（中孔大跨）1974年狄家河鐵路橋中國440PC連續(xù)梁，國內首次采用，單點頂推，設置30m導梁1980年湖南望城溈水橋中國438+238連續(xù)梁，國內首次多點頂推1990年廣州北站立交橋中國60+100+60變截面連續(xù)梁首次使用鋼絞線做拉桿1990年平順橋中國28+35+28連續(xù)梁,首次實現(xiàn)在R=90m平面圓曲線上多點頂推1993年西延線鐵路劉家溝大橋中國440mPC連續(xù)箱梁，2組YCD200型千斤頂、兩套5一75鋼紋線拉桿和拉錨器、連續(xù)滑道2009年鄭黃橋中國120+5168

7、+120公鐵兩用三主桁斜拉橋鋼桁梁，大噸位長距離多點頂推第7頁/共69頁3 3、頂推法施工的基本技術原理、頂推法施工的基本技術原理頂推法施工是通過千斤頂施加水平推力，借助滑道頂推法施工是通過千斤頂施加水平推力，借助滑道或滑塊將梁逐段或整段向前頂推，就位后落梁，或滑塊將梁逐段或整段向前頂推，就位后落梁，更換正式支座。更換正式支座。力學原理如下：力學原理如下：單點頂推時集中頂推力單點頂推時集中頂推力H H需滿足需滿足H HRi(fiRi(fii)i)，梁，梁體才能移動。式中體才能移動。式中RiRi為第為第i i個橋墩滑道的瞬時支反力，個橋墩滑道的瞬時支反力，fifi為各支點相應的摩擦系數(shù)，為各支點

8、相應的摩擦系數(shù)，為橋梁縱坡坡率，上為橋梁縱坡坡率，上坡頂推坡頂推“+ +”，下坡頂推為，下坡頂推為“- -”。多點頂推時多點頂推時 FiFiRi(fiRi(fii)i)，梁體才能移動。式，梁體才能移動。式中中FiFi為第為第i i個橋墩千斤頂所施加的力，個橋墩千斤頂所施加的力， RiRi為第為第i i個橋墩個橋墩滑道的瞬時支反力。滑道的瞬時支反力。 第8頁/共69頁 二、橋梁頂推施工的分類和適用條二、橋梁頂推施工的分類和適用條件件頂推方式頂推方式特征特征優(yōu)缺點優(yōu)缺點單點頂推（TL法）頂推動力裝置集中于橋臺或某個橋墩沒有設置水平千斤頂?shù)母叨丈碛绕涫侨嵝远斩枕敭a(chǎn)生較大墩頂位移。多點頂推（SSY法）

9、頂推動力裝置分散于多個橋墩頂推力分散到各個橋墩，推力與滑塊動摩阻力抵消。千斤頂需同步，設備要求高。頂推方式頂推方式特征特征優(yōu)缺點優(yōu)缺點步距式頂推以水平千斤頂?shù)墓ぷ餍谐虨橐粋€頂推步距，由靜動往復循環(huán)墩頂位移反復變化，存在梁體爬行現(xiàn)象，對柔性高墩安全不利連續(xù)頂推通過連續(xù)千斤頂?shù)倪B續(xù)工作，使頂推連續(xù)進行避免梁體爬行現(xiàn)象，提高頂推效率1 1、分類、分類1.11.1、按頂推動力裝置分：、按頂推動力裝置分：1.21.2、按動力裝置類別分、按動力裝置類別分: :第9頁/共69頁 1.31.3、按施加水平力的方法可分為水平、按施加水平力的方法可分為水平+ +豎向千斤頂法、拉桿千斤頂法豎向千斤頂法、拉桿千斤頂法

10、兩種。兩種。水平水平+ +豎向千斤頂法設置方式如下圖，其施工程序豎向千斤頂法設置方式如下圖，其施工程序為頂梁、推移、落下豎直千斤頂、收回水平千斤頂為頂梁、推移、落下豎直千斤頂、收回水平千斤頂活塞，再頂梁如此反復循環(huán)?；钊?，再頂梁如此反復循環(huán)。 第10頁/共69頁1.41.4、其他分類方式、其他分類方式按支承系統(tǒng)：按支承系統(tǒng)：臨時滑道支承裝置臨時滑道支承裝置頂推施工和頂推施工和永久永久支承裝置支承裝置頂推施工（頂推施工（RSRS法）；法）；按頂推方向：單向頂推和雙向（相對）頂推；按頂推方向：單向頂推和雙向（相對）頂推；按箱梁節(jié)段的成形方式可分為按箱梁節(jié)段的成形方式可分為分段頂推分段頂推（預制組（

11、預制組裝、分段頂推）和裝、分段頂推）和階段頂推階段頂推（逐段制梁、逐段頂（逐段制梁、逐段頂推）。推）。拉桿千斤頂法是將千斤頂置于墩臺（滑道梁）前段或側面，通過千斤頂牽引錨固在梁體內的牽引拉桿帶動梁體移動。如下圖：第11頁/共69頁 二、橋梁頂推施工的分類和適用條件預應力混凝土連續(xù)梁鋼箱梁鋼桁梁1.51.5、按主要適用橋型分、按主要適用橋型分第12頁/共69頁2 2、適用條件、適用條件 頂推法自出現(xiàn)以來，施工方法已經(jīng)趨于完善。頂推法自出現(xiàn)以來，施工方法已經(jīng)趨于完善。由最初的僅適用于一般直線式連續(xù)梁橋（含鋼由最初的僅適用于一般直線式連續(xù)梁橋（含鋼橋），發(fā)展到曲線連續(xù)梁、變高度連續(xù)梁、簡支橋），發(fā)展

12、到曲線連續(xù)梁、變高度連續(xù)梁、簡支鋼桁梁、拱橋、斜拉橋主梁、自錨式懸索橋加勁鋼桁梁、拱橋、斜拉橋主梁、自錨式懸索橋加勁梁等多種橋梁類型。梁等多種橋梁類型。 對于跨越公路、鐵路、既有線、航道、大堤對于跨越公路、鐵路、既有線、航道、大堤以及重要建筑和復雜地形的橋梁，均可考慮頂推以及重要建筑和復雜地形的橋梁，均可考慮頂推方案。方案。第13頁/共69頁跨越航道跨越航道跨越道路跨越道路 二、橋梁頂推施工的分類和適用條件第14頁/共69頁二、橋梁頂推施工的分類和適用條件二、橋梁頂推施工的分類和適用條件復雜地形復雜地形第15頁/共69頁 二、橋梁頂推施工的分類和適用條件3 3、優(yōu)缺、點、優(yōu)缺、點3.13.1、

13、優(yōu)點、優(yōu)點機具設備簡單，無需大型起吊設備機具設備簡單，無需大型起吊設備節(jié)省施工用地，工廠化制作，能保證構件質量節(jié)省施工用地，工廠化制作，能保證構件質量不影響通航不影響通航第16頁/共69頁 二、橋梁頂推施工的分類和適用條件3.23.2、缺點、缺點不適應多跨變高梁，曲率變化的曲線橋不適應多跨變高梁，曲率變化的曲線橋 和豎向曲率大的橋梁。和豎向曲率大的橋梁。頂推跨徑大于頂推跨徑大于70708080米時不經(jīng)濟。米時不經(jīng)濟。 頂推過程中的反復應力，使梁高取值大，頂推過程中的反復應力，使梁高取值大， 臨時束多，張拉工序繁瑣。臨時束多，張拉工序繁瑣。隨著橋長增大，施工進度較慢。隨著橋長增大，施工進度較慢。

14、第17頁/共69頁 三、橋梁頂推施工的設計及組織1 1、方案擬定、方案擬定及施工準備及施工準備施工準備施工準備一、現(xiàn)場勘察、調查三、頂推專項方案施工設計四、主要機具設備選擇二、設計圖紙審核第18頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織2 2、導梁、導梁鋼板梁導梁鋼板梁導梁減小頂推過程中梁前端懸臂負彎矩減小頂推過程中梁前端懸臂負彎矩第19頁/共69頁2 2、導梁、導梁鋼桁梁導梁鋼桁梁導梁第20頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織3 3、臨時墩、臨時墩臨時墩 減小梁體頂減小梁體頂推過程中交替推過程中交替變化的正負彎變化的正負彎矩矩第21頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織4 4、 頂推滑動

15、裝置頂推滑動裝置支承墊石蓋梁不銹鋼板擋塊鋼墊塊厚鋼板四氟板第22頁/共69頁4 4、頂推滑動裝置頂推滑動裝置靜摩擦系數(shù)取靜摩擦系數(shù)取 max動摩擦系數(shù)取動摩擦系數(shù)取 mix滑動裝置第23頁/共69頁4 4、頂推滑動裝置頂推滑動裝置滑塊墩頂滑道第24頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織安裝連續(xù)千斤頂5 5、頂推牽引系統(tǒng)、頂推牽引系統(tǒng)第25頁/共69頁5 5、頂推牽引系統(tǒng)、頂推牽引系統(tǒng)鋼絞線連續(xù)千斤頂托架第26頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織6 6、導向糾偏裝置、導向糾偏裝置滑板式滾輪式第27頁/共69頁6 6、導向糾偏裝置、導向糾偏裝置水平千斤頂橫向導向第28頁/共69頁三、橋梁頂推

16、施工的設計及組織7 7、機具設備選擇、機具設備選擇3 3、檢測、監(jiān)控、試驗1 1、梁體預制加工、運輸設備2 2、頂推、起重設備依據(jù)施工依據(jù)施工設計與計算設計與計算確定確定第29頁/共69頁三、橋梁頂推施工的設計及組織三、橋梁頂推施工的設計及組織8、其它8.1、主要施工場地布置8.2、主要組織機構設置及勞動力布置8.3、主要施工進度計劃安排8.4、施工工藝及作業(yè)指導書8.5、主要施工資源配置8.6、施工安全專項方案及應急預案第30頁/共69頁 四、預應力混凝土連續(xù)梁頂推施工1 1、施工場地布置、施工場地布置布置在橋軸線一端的引道或引橋位置上布置在橋軸線一端的引道或引橋位置上第31頁/共69頁2

17、2、箱梁節(jié)段施工2.12.1、 制梁臺座制梁臺座用于升、降底模和支撐梁體用于升、降底模和支撐梁體第32頁/共69頁 考慮倒用考慮倒用次數(shù)較多，次數(shù)較多，模板采用鋼模板采用鋼模模。 四、預應力混凝土連續(xù)梁頂推施工2.22.2、箱梁模板、箱梁模板第33頁/共69頁 四、預應力混凝土連續(xù)梁頂推施工2.3 2.3 臺座底模臺座底模油壓千斤頂砼基礎砼臺座外側鋼模板臺座的縱坡與橋梁縱坡一致臺座的縱坡與橋梁縱坡一致制梁臺座軸線與梁體軸線重合制梁臺座軸線與梁體軸線重合第34頁/共69頁11橋墩臨時墩制梁臺座1221233 3、頂推施工3.13.1、 頂推施工示意頂推施工示意第35頁/共69頁3.23.2、頂推

18、過程中施工監(jiān)測、頂推過程中施工監(jiān)測 四、預應力混凝土連續(xù)梁頂推施工施工監(jiān)測施工監(jiān)測橋墩的橋墩的水平位移水平位移臨時墩的臨時墩的水平位移水平位移及沉降及沉降導梁及梁體導梁及梁體的中線偏差的中線偏差和撓度和撓度導梁與砼梁導梁與砼梁接頭處的接頭處的變形變形第36頁/共69頁4 4、主要施工步驟工藝流程框圖、主要施工步驟工藝流程框圖第37頁/共69頁 四、預應力混凝土連續(xù)梁頂推施工序號序號項目項目允許偏差允許偏差（mmmm）檢驗方法檢驗方法1 1橋梁中線橋梁中線2 2測量測量2 2導梁中線導梁中線2 23 3相鄰兩跨支承點同側滑移裝置縱向頂面高程相鄰兩跨支承點同側滑移裝置縱向頂面高程1 14 4同一支

19、承點滑移裝置橫向頂面高程同一支承點滑移裝置橫向頂面高程1 15 5制梁臺座（包括滑移裝置）和底模高程制梁臺座（包括滑移裝置）和底模高程1 16 6導梁底面縱向高程導梁底面縱向高程2 27 7導梁底面縱向高差導梁底面縱向高差1 18 8頂推梁端面垂直度頂推梁端面垂直度1/10001/1000梁梁高高9 9橋梁底面平整度橋梁底面平整度2 21m1m靠尺檢查不靠尺檢查不少于少于5 5處處1010橋梁底面高程橋梁底面高程2 2測量測量5 5、質量標準、質量標準第38頁/共69頁五、鋼箱梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工1 1、工藝流程、工藝流程首輪 梁體頂推頂推系統(tǒng)準備拆除導梁支承體系轉換首輪梁段拼裝接

20、長（導梁分段安裝接長）循環(huán)梁段拼裝、頂推拆除 滑移裝置第39頁/共69頁五、鋼箱梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工2 2、節(jié)段制造與拼裝、節(jié)段制造與拼裝避開滑道位置避開滑道位置施施 工工 要要 點點l梁段制造 節(jié)段線性匹配 板單元劃分合理 l梁段拼裝 豎向對中平臺中線 軸向對中前梁段l導梁制造、拼裝 匹配制造； 精確復位： 頂推平臺拼裝后頂推 首節(jié)箱梁拼裝后懸拼第40頁/共69頁五、鋼箱梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工3 3、鋼箱梁頂推鋼箱梁頂推 頂升梁體時添加墊塊 焊接臨時反力座，并觀察其在頂推過程中焊縫情況 設置鋼絞線支索器 臨時鎖定 測量應消除溫差影響 施工施工要點要點第41頁/共69頁五

21、、鋼箱梁橋頂推施工五、鋼箱梁橋頂推施工4 4、質量標準質量標準符合符合規(guī)范及設規(guī)范及設計要求計要求l 焊接工藝l 焊接材料和緊固件質量l 同一部位焊縫返修不宜超過2次l 防止產(chǎn)生構件變形、損傷l 鋼箱梁安裝精度鋼鋼箱箱梁梁頂頂推推施施工工質質量量第42頁/共69頁5 5、鋼箱梁安裝精度、鋼箱梁安裝精度序號序號項目項目規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差1吊點偏位（mm）202同一梁段兩側對稱吊點處梁頂高差（mm）203相鄰節(jié)段匹配高差（mm）24連接焊縫尺寸符合設計要求檢查全部焊縫深度注：1、超聲波檢查全部；2、按設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按10%抽查高強螺栓扭矩測力扳檢查5%，且不少于2個第43頁/

22、共69頁六、鋼桁梁橋頂推施工六、鋼桁梁橋頂推施工1 1、工藝流程工藝流程設置滑塊頂推系統(tǒng)準 備循環(huán)拼裝、頂 推安裝正式支座支承體系轉換首輪鋼桁梁拼裝（導梁拼裝）首輪桁架頂推拆除導梁第44頁/共69頁2 2、鋼桁梁拼裝、鋼桁梁拼裝 按規(guī)定拼裝完后量測線形并調整，全部合格后進行高強螺栓初擰、終擰。第45頁/共69頁3 3、鋼桁梁頂推、鋼桁梁頂推頂頂 推推 內內 容容頂頂 推推 內內 容容頂頂 推推 內內 容容l梁體頂推梁體頂推 首輪頂推應考慮抗傾覆性； 節(jié)間起拱時適當抄墊滑座。l起落梁及滑塊轉換起落梁及滑塊轉換 設置保險支座； 抄墊防滑石棉板； 同步起頂，分級調壓。l橫向位移調整橫向位移調整第46

23、頁/共69頁六、鋼桁梁橋頂推施工六、鋼桁梁橋頂推施工4 4、監(jiān)測監(jiān)控監(jiān)測監(jiān)控準確反映梁體結構狀況。對控制截面進行應力監(jiān)控。設置監(jiān)測點進行中線測量、高程測量。l監(jiān)控監(jiān)測第47頁/共69頁5 5、鋼桁梁允許偏差和檢驗方法、鋼桁梁允許偏差和檢驗方法序序號號項目項目規(guī)定值及允許規(guī)定值及允許偏差偏差檢查檢查方法方法1墩臺處橫梁中線與設計線路中線偏差10mm測量檢查2兩主桁相對節(jié)點位置支點處相對高差梁寬的1/1000跨中心節(jié)點處相對高差梁寬的1/5003軸線偏移鋼梁中線10mm兩孔相鄰橫梁中線相對偏位5mm4梁底高程墩臺處梁底高程10mm兩孔相鄰橫梁相對高差5mm第48頁/共69頁 第一座頂推施工的橋梁，

24、兩車道，橋寬第一座頂推施工的橋梁，兩車道，橋寬1010米，比橋面稍底處兩側各有米，比橋面稍底處兩側各有2.82.8米米的人行道；箱梁高的人行道；箱梁高5.65.6米，是主跨的米，是主跨的1/171/17；橋式為；橋式為48m+448m+496m+48m96m+48m，由每，由每節(jié)段節(jié)段9.29.2米的預制階段拼裝，全長米的預制階段拼裝，全長500500米，對稱張拉；頂推時在跨中使用了輔米，對稱張拉；頂推時在跨中使用了輔助墩助墩, ,上部結構頂推重力約為上部結構頂推重力約為98100KN98100KN，采用兩臺，采用兩臺2934KN2934KN水平千斤頂單點頂水平千斤頂單點頂推，最大頂推力為推，

25、最大頂推力為3924KN3924KN；于；于19641964年建成。年建成。 1977-781977-78年，通過在旁邊頂推施工另一座姐妹橋，擴大了橋梁的通行能力。年，通過在旁邊頂推施工另一座姐妹橋，擴大了橋梁的通行能力。第49頁/共69頁 公路橋高架橋，橋寬公路橋高架橋，橋寬9 9米，米，總跨度總跨度10 x32=32010 x32=320米米 平面彎平面彎橋；橋； 彎曲半徑彎曲半徑150150米，對應米，對應圓心角圓心角122122度；梁高度；梁高2.5 2.5 米，米，細長比細長比1/131/13。 于于19701970年建成。年建成。第50頁/共69頁六車道高速公路橋，總寬度六車道高速

26、公路橋，總寬度2x19.5=392x19.5=39米，分體建筑；米，分體建筑； 跨徑組合跨徑組合74+133+7474+133+74，主，主跨是頂推施工中較長的。梁高跨是頂推施工中較長的。梁高3 3米米 -4.8-4.8米，是主跨的米，是主跨的1/441/281/441/28； 施工期間，主跨部分不能影響通航，盡管如此，還是決定由兩邊頂推，并使用了施工期間，主跨部分不能影響通航，盡管如此，還是決定由兩邊頂推，并使用了輔助纜輔助纜; ; 于于19781978年建成。年建成。第51頁/共69頁 四車道公路橋，穿過兩個山谷，橋寬四車道公路橋，穿過兩個山谷，橋寬2727米，最高處米，最高處5050米；

27、頂推長度最米；頂推長度最大的橋，全長大的橋，全長11611161米，跨度從米，跨度從5151米到米到8484米不等。梁高米不等。梁高3.53.5米，與最大的跨米，與最大的跨徑之比為徑之比為1/241/24； 全橋的固定點在山谷的中部；主跨頂推時使用了輔助纜。全橋的固定點在山谷的中部；主跨頂推時使用了輔助纜。 于于19831983年建成。年建成。第52頁/共69頁 狄家河橋位于陜西省境內，是西安至延安跨越狄家河的單線鐵路橋。狄家河橋位于陜西省境內，是西安至延安跨越狄家河的單線鐵路橋。為為4 4孔跨徑孔跨徑40m40m的預應力混凝土連續(xù)梁橋。主梁為等截面單箱單室，梁高的預應力混凝土連續(xù)梁橋。主梁為

28、等截面單箱單室，梁高3m,3m,系中國首次采用頂推法施工的連續(xù)梁橋。全梁分系中國首次采用頂推法施工的連續(xù)梁橋。全梁分4141塊預制，除兩端塊塊預制，除兩端塊外，其余塊長均為外，其余塊長均為4m4m，采用現(xiàn)場預制，分階段膠接拼裝。，采用現(xiàn)場預制，分階段膠接拼裝。 頂推采用水平頂推采用水平- -垂直千斤頂單點頂推，梁端設置垂直千斤頂單點頂推，梁端設置30m30m長鋼導梁。在頂推長鋼導梁。在頂推結束，鋼絞線張拉、管道壓漿后，全梁落在正式支座上。結束，鋼絞線張拉、管道壓漿后，全梁落在正式支座上。 19771977年建成。年建成。第53頁/共69頁 望城溈江橋全長望城溈江橋全長240m240m，橋寬，橋

29、寬2 21.5+7(m)1.5+7(m)。上部結構為。上部結構為4 438+238+238(m)38(m)兩聯(lián)等高度連續(xù)梁，橫剖面采用單箱雙室，梁高兩聯(lián)等高度連續(xù)梁，橫剖面采用單箱雙室，梁高2.5m2.5m。下部結構采用。下部結構采用1.5m1.5m雙柱式柔性墩，鉆孔灌注樁基礎；全部采雙柱式柔性墩，鉆孔灌注樁基礎；全部采用盆式橡膠活動支座。連續(xù)梁采用柔性墩多點頂推法架設，其特點是：用盆式橡膠活動支座。連續(xù)梁采用柔性墩多點頂推法架設，其特點是：多點、分級、同步、采用多點、分級、同步、采用“分級調壓、集中控制分級調壓、集中控制”施工，用以適應柔施工，用以適應柔性墩的受力要求。優(yōu)點是：設備輕、構造簡

30、單、操作方便，適用于輕性墩的受力要求。優(yōu)點是：設備輕、構造簡單、操作方便，適用于輕型墩臺。型墩臺。 于于19801980年年1212月建成。月建成。 第54頁/共69頁 沅陵沅水橋位于湖南省沅陵縣跨越沅水，橋址處于五強溪水電站庫容區(qū)內。橋全長沅陵沅水橋位于湖南省沅陵縣跨越沅水，橋址處于五強溪水電站庫容區(qū)內。橋全長767.3m,767.3m,橋寬橋寬16m16m，主橋主孔為，主橋主孔為85m+140m+85m85m+140m+85m連續(xù)剛構，副孔為連續(xù)剛構，副孔為1010孔孔42m42m頂推法施工頂推法施工的連續(xù)梁。與頂推連續(xù)梁相接的剛構邊孔的的連續(xù)梁。與頂推連續(xù)梁相接的剛構邊孔的14m14m現(xiàn)

31、澆段，由于橋墩高，又在水中，搭設現(xiàn)澆段，由于橋墩高，又在水中，搭設支架困難，故在支架困難，故在1010孔孔42m42m的連續(xù)箱梁中加長的連續(xù)箱梁中加長14m14m，頂推到位后，將，頂推到位后，將9 9孔孔42m42m與與42m+14m42m+14m解聯(lián)，頂推箱梁與剛構合攏，取消了剛構的現(xiàn)澆段。施工時的滑道與永久支座合一；頂解聯(lián)，頂推箱梁與剛構合攏，取消了剛構的現(xiàn)澆段。施工時的滑道與永久支座合一；頂推施工中改進水平千斤頂裝置，并用微機控制頂推全過程。于推施工中改進水平千斤頂裝置，并用微機控制頂推全過程。于19911991年建成。年建成。 這種設計構思新穎，施工方便，費用節(jié)約。這項技術已推廣到多座

32、既有頂推連續(xù)梁，這種設計構思新穎，施工方便，費用節(jié)約。這項技術已推廣到多座既有頂推連續(xù)梁，又有懸臂施工的大跨徑連續(xù)剛構和連續(xù)梁，取得良好的經(jīng)濟效益。又有懸臂施工的大跨徑連續(xù)剛構和連續(xù)梁，取得良好的經(jīng)濟效益。湖南省交通規(guī)劃勘察設計院設計，湖南省路橋公司施工。湖南省交通規(guī)劃勘察設計院設計，湖南省路橋公司施工。 第55頁/共69頁韶關市五里亭大橋主橋為韶關市五里亭大橋主橋為190m190m連續(xù)連續(xù)箱梁與箱梁與120m120m熊貓型集束鋼管拱組合熊貓型集束鋼管拱組合成的剛性梁成的剛性梁- -剛性拱組合結構剛性拱組合結構, ,其中其中190m190m連續(xù)箱梁位于連續(xù)箱梁位于R=4751.4mR=4751.4m