風(fēng)景區(qū)滑翔飛翼方案說明書

1、 諸 暨 市 新 飛 娛 樂 設(shè) 備 制 造 廠ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG風(fēng) 景 區(qū) 滑 翔 飛 翼方 案 說 明 書【XFB-08】諸暨市新飛娛樂設(shè)備制造廠2004年12月目 錄一、 項(xiàng)目概述二、 項(xiàng)目基本配置三、 項(xiàng)目游藝過程四、 項(xiàng)目主要技術(shù)參數(shù)五、 項(xiàng)目場地要求及工期六、 質(zhì)量安全保證七、 項(xiàng)目保修及售后服務(wù)八、 項(xiàng)目價格九、 附件：1 產(chǎn)品外型圖2 設(shè)計示意圖一、項(xiàng)目概述近年來，人民生活水平不斷提高，旅游逐逐漸成為人們生活中一項(xiàng)重要活動。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士不斷為創(chuàng)出娛樂特色，開發(fā)新的娛樂樂產(chǎn)品而探索?！盎栾w翼”運(yùn)用架空懸吊

2、的方式，凌空而起，奔馳于波濤洶涌的江水上空，或崇山峻嶺，既可飽覽湖光山色，又可達(dá)到輸送游客之目的。線路的先定要根據(jù)地形、地貌，基本原則如下：1、 不破壞自然景觀，既與周圍景觀相協(xié)調(diào)，又方便游客乘坐。2、 視眼開闊，上、下站間無阻擋視線的障礙物。3、 運(yùn)行線路規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)無任何障礙物。4、 水平跨度一般在100-500米之間。5、 承載索弦線最大傾角須小于5度。6、 一般不應(yīng)超過四道。根據(jù)桐柏山風(fēng)景區(qū)所提供的基本參數(shù)及現(xiàn)場察看，建議采用往復(fù)式滑翔飛翼以達(dá)到輸送游客及游覽觀光之目的。該類型滑翔飛翼具有以下優(yōu)點(diǎn)：1 適于地形復(fù)雜的深谷、河流、森林、及各種難以跨越的地帶。2 飛翼每邊一個，維護(hù)

3、管理集中方便。3 站房短，飛翼進(jìn)站即可上下客，上下站只須10米。4 運(yùn)行速度快，可達(dá)3米/秒。5 耗電省，總功率22KW，有人運(yùn)行，可間斷，適合人流變化大的地方。6 設(shè)備造價相對較低。 乘坐“滑翔飛翼”，讓您驚喜桐柏山風(fēng)景區(qū)。一、 項(xiàng)目基本配置“滑翔飛翼”主要由：驅(qū)動站、迂回站、承載、牽引、主塔載體、電氣、基礎(chǔ)等裝置組合。1、 驅(qū)動站：飛翼牽引動力、驅(qū)動輪、機(jī)架、主傳動、離合、制動等機(jī)構(gòu)。2、 迂回站：迂回輪、張緊裝置組合。3、 滑行：運(yùn)行組件、含主承載索道、張緊、緩沖等總成。4、 牽引：牽引索、載體滑輪組等組成。5、 主塔：上、下站鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、步梯、上、下平臺、機(jī)房等。6、 載體：游客座

4、艙、半開式、型材組焊、不銹鋼架桿。7、 電氣：執(zhí)行、控制、自動運(yùn)行。8、 基礎(chǔ)：驅(qū)動站：含主塔及基礎(chǔ)、繩樁、地線平臺等。迂回站：含張緊架底座、繩樁、平臺等。三項(xiàng)目游藝過程乘客在下站買票進(jìn)站后，4人為一組在指定地點(diǎn)等候，當(dāng)巴士進(jìn)站停穩(wěn)后，乘客進(jìn)箱體，站臺服務(wù)員關(guān)好并鎖閉各車門，并發(fā)信號給上站，上站起動設(shè)備，巴士緩行出站，進(jìn)加速上行。線路上運(yùn)行約180秒左右即到達(dá)上站，緩行進(jìn)站定穩(wěn)，站臺服務(wù)員打開車門，乘客依次下車出站。依同樣程序上、下運(yùn)行。上述運(yùn)行過程都是自動進(jìn)行，站臺服務(wù)人員僅是開關(guān)車門及協(xié)助乘客上、下車?！盎栾w翼”依上述程序雙向間斷往復(fù)運(yùn)行，完成規(guī)定的運(yùn)輸能力及娛樂效果。四項(xiàng)目主要技術(shù)參數(shù)

5、我公司根據(jù)建設(shè)單位的基本要求及有關(guān)設(shè)計規(guī)范，擬定以下主要技術(shù)參數(shù)：1. 線路斜長： 500米2. 線路高差： 0米3. 索 距： 4米4. 最大傾角： 5度5. 定員： 2車×4人車8人6. 最大緩沖距離： 4米7. 上下站房： 均7×10米8. 車廂外型： 2.0×1.3×1.8米9. 承載索直徑： 2210. 飛翼自重： 230千克×460千克11. 單向小時運(yùn)輸量： 80人小時12. 運(yùn)行速度： 3米秒13. 主電機(jī)功率： 22千瓦本項(xiàng)目的設(shè)計，制造和安裝將采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。技術(shù)上完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)架空游覽車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件1816

6、6-2000及游藝機(jī)及游樂設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)8408-2000和有關(guān)規(guī)范。五項(xiàng)目場地要求及工期根據(jù)擬定參數(shù)：上站須配置25km動力電，上、下站房由建設(shè)單位在滿足設(shè)備基礎(chǔ)要求前提下，自行設(shè)計施工。設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)格按審定圖紙要求施工，土建施工期50天，設(shè)備生產(chǎn)周期為60天，安裝調(diào)試期為60天，合計設(shè)備制造、安裝工期需120天。六質(zhì)量安全保證 旋風(fēng)游藝機(jī)工程有限公司以9001標(biāo)準(zhǔn)作為質(zhì)量保證模式，用于設(shè)計、制造、安裝和服務(wù)的全過程，技術(shù)上完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)8408-2000及項(xiàng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB18166-2000和有關(guān)專業(yè)規(guī)范。完成設(shè)計后報送國家技術(shù)監(jiān)督局研究中心審核，安裝調(diào)試正常后，委托國家技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量檢測中心檢

7、測。切實(shí)做到，質(zhì)量第一、用戶至上。安全措施有以下幾點(diǎn)：（一）布置1兩道單索運(yùn)行2主塔為雙支承柱3設(shè)二次保護(hù)（二）運(yùn)行1上、下端有緩沖機(jī)構(gòu)2采用PC和變頻器配合，達(dá)到慢、快、慢的運(yùn)行效果3往復(fù)索牽引（三）飛翼1骨架承載2半封閉船艙3船艙二道保險（四）操作1上站操作2手動操作，上、下行有限位裝置3停電時手搖回歸機(jī)構(gòu)（五）停電1電磁抱閘制動2地面手搖回位機(jī)構(gòu)（六）電氣1制動直流回路2可調(diào)行程開關(guān)七項(xiàng)目保修及售后服務(wù)1我公司對產(chǎn)品包修一年，并保證對產(chǎn)品終身提供維修及配件供應(yīng)。2負(fù)責(zé)對用戶提供完善的技術(shù)資料及操作人員培訓(xùn)。3特別承諾，在包修以外，設(shè)備使用年限以內(nèi)，我公司有償，每年一次對產(chǎn)品進(jìn)行全面維護(hù)、保養(yǎng)。八項(xiàng)目價格1本價格包括：（） .設(shè)計滑翔飛翼工藝設(shè)計；線路支架鋼結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計；電氣控制系統(tǒng)，上、下站內(nèi)部通訊系統(tǒng)；站內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計；（） .所有工藝設(shè)計范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備供貨（） .線路鋼支架及站內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)供貨（） .上、下站及線路機(jī)電設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)安裝、調(diào)試根據(jù)以上承包范圍的內(nèi)容，總費(fèi)用為：(略)。2本價格費(fèi)用中未包括下列各項(xiàng)費(fèi)用：（） .上、下站房的建筑，結(jié)構(gòu)設(shè)計和土建工程施工。（） .線路支架及上、下站設(shè)備基礎(chǔ)施工（含預(yù)埋件）。