市政工程的路面基層施工技術(shù)研究

1、    市政工程的路面基層施工技術(shù)研究    【摘要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們不僅提高了生活水平，對于居住城市的環(huán)境也有了更高的要求。城市的建設(shè)不僅體現(xiàn)在建筑物的建設(shè)上，也包括道路的建設(shè)，市政工程的路面是城市面貌的“臉面”，因此，要加強對路面建設(shè)的重視程度，要遵循路面基層施工的原則，采用合理的路面基層施工技術(shù)，從而確保市政工程路面建設(shè)的質(zhì)量，為城市化的發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵字】市政工程；路面基層；施工技術(shù)路面基礎(chǔ)的建設(shè)，是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，對于整體的道路建設(shè)有著重要的影響，若是路面基層的質(zhì)量不高，在進行整體道路建設(shè)的時候，會產(chǎn)生不利的影響，因此，路面基礎(chǔ)

2、的建設(shè)非常重要，要不斷的提高建設(shè)路面基礎(chǔ)的技術(shù)水平。一、市政工程路面基層進行前的準備工作在進行路面基層的建設(shè)之前，要對路面的建設(shè)進行準備工作。路面基礎(chǔ)建設(shè)一旦開展，就不能終止，因此，在進行建設(shè)之前，要做好準備工作，確保建設(shè)工作可以順利的實施。進行路面建設(shè)的相關(guān)單位，在開展工作之前，要制定好工作計劃，對施工的范圍、施工的周期有著明確的規(guī)劃，并且，要對施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)進行深化學習。對于施工可能會出現(xiàn)的問題進行探討，讓施工的負責人和員工做到心中有數(shù)，這樣完善的準備工作對路面基礎(chǔ)的建設(shè)有著積極的作用。二、對需要進行路面基層建設(shè)的地方進行挖掘建設(shè)道路之前，要對需要進行道路建設(shè)的地方進行挖掘，為了

3、防止挖掘出現(xiàn)誤差，要在需要建設(shè)的地方畫出明顯的線路示意圖，一般畫線路圖都是使用白灰線，在完成線路的規(guī)劃之后，才可以進行挖掘。在挖掘的過程中，要使挖掘機和堆土機能夠?qū)崿F(xiàn)完美的配合，對挖掘出來的廢物進行及時的處理，這樣才能夠保證路面基層建設(shè)的有效開展。在挖掘的過程中，機械挖掘是主力，只有在機械不能工作的地方需要使用人工挖掘，機械挖掘雖然是由人工進行操作的，但是，由于操作人員與地面之間有一段距離，有可能導致挖掘出現(xiàn)誤差，在這個時候，需要人工對挖掘錯誤的地方進行修整。在進行邊線挖掘的時候，要將道路的中心線往內(nèi)側(cè)進行移動，移動十五厘米左右即可。在人工進行挖掘的時候，要挖掘至路床面，當土質(zhì)不符合要求的時候

4、，運用連槽石進行填充。當挖掘到路拱頂面標高時，要對標高以下三十厘米左右的土質(zhì)進行翻松。三、進行混合料的攪拌路面基層建設(shè)的過程中，要對混合料進行攪拌，一般都是使用粗骨灰、水泥和粉煤灰這幾種材料進行攪拌，由于這些材料的含水量低，因此，必須采用連續(xù)攪拌的方法。由于路面基層施工的結(jié)構(gòu)層厚、施工的速度必須要快，因此，必須提高機械攪拌的效率。攪拌好的材料含水分少，因此，在運輸?shù)倪^程中，必須保證水分不流失。四、在需要進行基層路面建設(shè)的地方進行攤鋪路面基層的建設(shè)程序是先進行挖掘、然后是拌料，在這之后，要進行攤鋪。攤鋪顧名思義，就是將拌好的材料平鋪在挖掘好的道路上，在進行攤鋪的時候，一般采用的是機械和人工兩者共

5、同工作的方式。在進行攤鋪之前，先要在路面上放置控制樁，控制樁起到控制用料的作用，幫助施工人員平均的進行材料的攤鋪。要將控制樁布置成方格網(wǎng)的形態(tài)，用水準儀測量高度，標記好需要進行攤鋪的高度，在這之后，施工人員可以根據(jù)方格網(wǎng)的面積和需要攤鋪的高度，計算出需要的材料用量。這些工作完成之后，就可以進行路面的平鋪工作，當攤鋪的寬度和拱度符合路面的設(shè)計并且橫坡相同的時候，可以采用挖機散料粗平的方法進行路面的平鋪工作。在鋪的過程中，要一邊鋪一邊磨平，避免一塊高、一塊低的情況。當路面有變化的時候，要改變攤鋪的方式，采用分幅攤鋪，根據(jù)路面的實際情況，選擇不同的攤鋪方式，才能將路面的攤鋪工作進行的更好。五、對攤鋪

6、好材料的路面進行碾壓當路面的攤鋪工作結(jié)束之后，要進行碾壓，在碾壓的過程中，要先采用輕型壓路機進行碾壓，然后在使用重型壓路機進行二次碾壓，機器進行碾壓的時候，要由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，從低處向高處進行碾壓，路面建設(shè)的工作人員要跟機工作，碾壓的時候要重復1/2的輪胎寬度。壓路機在進行碾壓的過程中，要注意行駛的速度，頭兩遍的速度要慢，之后可以適當?shù)募涌焖俣?，在完成碾壓次?shù)之后，工作人員要對碾壓的程度進行測量，沒有達到碾壓標準的時候，要進行再次碾壓，一直到碾壓達到標準之后，才可以進行下一項工作。有部分地方是機械碾壓器無法實施碾壓工作，在這個時候，就需要用到小型振動壓路機械對路面進行碾壓。在進行碾壓的過程

7、中，若是發(fā)現(xiàn)松散、離析等現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)該及時的將有缺陷的部分進行挖掘，然后在填充新的材料，保證路面的質(zhì)量。六、碾壓好的路面要進行接縫在碾壓成功之后，要對路面進行接縫，接縫就是指混合用料的橫向施工接縫，接縫分為兩種，一種是濕接縫，另一種是干接縫。濕接縫是指在施工的過程中，保留30至50厘米的位置，暫時不進行碾壓，在進行新材料的攤鋪之后，與新材料一起進行碾壓，這樣才能保證接縫處的壓實度和平整度。干接縫一般是使用倒木法，接縫應(yīng)保持干凈、密室、垂直中線，在鋪新的材料之前要進行灑水，保持濕度。七、對路面進行養(yǎng)護在路面碾壓合格之后，要對其進行養(yǎng)生。在水泥穩(wěn)定之后，要根據(jù)天氣和氣溫的的實際情況，對水泥路面進行灑水保濕工作，在進行保養(yǎng)的階段，是不能讓車輛在上面進行形勢的。結(jié)束語：市政路面基層建設(shè)是市政道路工程中重要的組成部分，對于市政道路工程的建設(shè)有著重要的作用。因此，要加強對市政路面基層施工技術(shù)的創(chuàng)新，并在實施工程的時候，嚴格的按照標準進行施工，只有保證了施工的質(zhì)量，才能提高市政道路工程的總體質(zhì)量。參考文獻：1 劉開會.對市政工程路面基層施工技術(shù)的探討j.大陸橋視野，2014（12）.2 丁雪喬.市政工程路面基層施工技術(shù)的改進措施j.江西建材，2014（24