塔機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、塔機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 1一般說(shuō)明 1.1 起重機(jī)必須符合制定圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)上工作。 1.2 起重機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝、維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。 1.3 起重機(jī)正常工作氣溫為20+40，風(fēng)速低于6級(jí)。 1.4 起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定載荷的125%，動(dòng)載試驗(yàn)吊重采納額定載荷的110%。 1.5在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。 1.6 司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油，油棉紗及其它易燃易爆物品。冬季用電爐取暖更要注意防火。

2、1.7 起重機(jī)必須有優(yōu)良的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在底架的四周走動(dòng)。 1.8 塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制。非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電氣事故時(shí)，必須有專職人員二人以上。 2起重機(jī)的塔身升、降作業(yè) 2.1 在整個(gè)塔身升、降作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮；專人照管電源；專人操縱液壓系統(tǒng)；專人照管頂升橫梁，塔身踏步和爬爪；專人緊固螺栓；專職司機(jī)操作塔機(jī)。非有關(guān)作業(yè)人員不得登機(jī)。 2.2 升、降工作應(yīng)在白天進(jìn)行，假設(shè)遇特別狀況，需在夜間工作時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。 2.3 只準(zhǔn)在4級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)過(guò)程中，突然碰到風(fēng)力加大，必須停止工作，并緊固連接螺栓，使

3、下塔身連接為一體。 2.4 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。 2.5 升、降過(guò)程中，應(yīng)把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。 2.6 在升、降過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)故障，必須馬上停車檢查，非經(jīng)查明真相和故障排除，不得持續(xù)進(jìn)行作業(yè)。 2.7 每加高一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，必須先把該節(jié)與塔身連接好后，方可持續(xù)加高下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，只能拆該節(jié)與塔身及下支座的連接螺栓。不得提前拆卸塔身的其它大螺栓。 2.8 兩個(gè)爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等原因，很可能不能自動(dòng)恢復(fù)到水平狀態(tài)，故在加進(jìn)或拆掉標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，必須事先對(duì)兩爬爪進(jìn)行仔細(xì)檢查。 2.9 塔身加高過(guò)程中兩爬爪是自然翻過(guò)踏步的。而在塔身下降過(guò)

4、程中，當(dāng)頂升油缸收缸時(shí)應(yīng)拉起爬爪以避過(guò)踏步。當(dāng)頂升油缸需要換步時(shí)再用爬爪支承踏步。 2.10頂升橫梁的兩端頂升銷，必須是兩端放入踏步內(nèi)，且與踏步優(yōu)良地貼合。 2.11每次升降作業(yè)前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，作空載試車，檢定安全壓力，特別在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。 3起重機(jī)的操作 必須嚴(yán)格執(zhí)行ZBJ80012-89塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，司機(jī)必須是按勞作人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。 3.1司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操

5、作前必須鳴笛，操作時(shí)要精神集中。 3.2司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，不許超載使用。 3.3起重機(jī)不得斜吊物品，并禁止用于拔樁等到類似的作業(yè)。 3.4工作中塔梯上嚴(yán)禁有人，并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或修理機(jī)械等作業(yè)。 3.5工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍以內(nèi)。 3.6液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值、電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整值及其它機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值如制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)等，均不同意隨意更動(dòng)。 3.7有兩臺(tái)以上塔機(jī)工作時(shí)，要依據(jù)工程特點(diǎn)注意互相間的位置，并采納不同標(biāo)高的方法，以避免塔機(jī)的起重臂，平衡臂互相碰撞，以及與建筑物碰撞。 3.8起重機(jī)作業(yè)完畢后，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)松閘，吊鉤升起。 八、安

6、全裝置的調(diào)整 塔式起重機(jī)在每一次安裝完成后，都要對(duì)安全裝置進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)、測(cè)試，符合規(guī)定要求后方能投入使用。 7.4.1起重力矩限制器調(diào)整圖7-1 調(diào)整時(shí)，所吊重物離地，小車能夠運(yùn)行即可，變幅小車以低速運(yùn)行。每次調(diào)整前都要使塔機(jī)先穩(wěn)定，起重臂不上下晃動(dòng)時(shí)，才能開(kāi)動(dòng)小車運(yùn)行。 7.4.1.1.1臂架中部點(diǎn)調(diào)整(50米臂為例) a、在幅度26米以內(nèi)吊重3090千克，調(diào)整位于塔頂處起重力矩限位器中開(kāi)關(guān)S7-4的螺桿，開(kāi)動(dòng)小車，使其在2627米的幅度至塔身中心范圍內(nèi)，使開(kāi)關(guān)S7-4動(dòng)作，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)聲響，作出預(yù)警信號(hào)。 b、將小車往內(nèi)開(kāi)幾米，恢復(fù)正常速度，然后再往外開(kāi)，直至重新報(bào)警。 c、將小車往外

7、開(kāi)，調(diào)整開(kāi)關(guān)S7-1螺桿，使小車在2829米處開(kāi)關(guān)S7-1接觸、KA5動(dòng)作，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。指示燈H5亮，蜂鳴器發(fā)出長(zhǎng)鳴聲報(bào)警。斷電時(shí)，幅度接近小值比較理想。 d、重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)幅度，檢驗(yàn)其重復(fù)性。 在幅度10米時(shí)，吊重6000千克，將小車往外開(kāi)，直至報(bào)警，此時(shí)的幅度值應(yīng)在1516米之間。 小車往內(nèi)開(kāi)幾米，恢復(fù)正常速度。 待塔機(jī)穩(wěn)定后，重新把小車往外開(kāi)，直至斷電，此時(shí)的幅度應(yīng)在1617米之間。 重復(fù)前三次動(dòng)作三次，測(cè)出報(bào)警幅度和斷電幅度，均在上述要求范圍內(nèi)即可。 吊重1570千克，小車向外開(kāi)，直至報(bào)警，此時(shí)幅度應(yīng)在4648米處。 b、小車

8、往回開(kāi)幾米，恢復(fù)正常速度。 C、待塔機(jī)穩(wěn)定后，重把小車往外開(kāi)，直至斷電，此時(shí)，幅度應(yīng)在4850米范圍內(nèi)。 d、重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作，測(cè)出報(bào)警幅度和斷電幅度均在上述要求范圍內(nèi)即可。 將小車開(kāi)至起重臂中部26米范圍處,吊重3090千克，提升離開(kāi)地面少許，加載重量為3090千克0.05%的小砝碼。調(diào)整力矩保護(hù)器S7-2行程開(kāi)關(guān)，使繼電器KA5動(dòng)作，這時(shí)起重機(jī)應(yīng)不能再提升和不能向外增幅；報(bào)警蜂鳴器長(zhǎng)鳴聲報(bào)警。卸下小砝碼，再次加載；重復(fù)三次，調(diào)整準(zhǔn)確為止。 在幅度10米以內(nèi),吊重6000千克,提升離開(kāi)地面少許;加載重量為6000千克0.05%的小砝碼。這時(shí)起重機(jī)應(yīng)不能再提升和不能再向外增幅；報(bào)警蜂鳴器長(zhǎng)鳴聲報(bào)

9、警。卸下小砝碼，再次加載；重復(fù)三次，調(diào)整準(zhǔn)確為止。 將小車開(kāi)至起重臂外終端；吊重1300千克，提升離開(kāi)地面少許；加載重量為1300千克0.05%的小砝碼，這時(shí)起重機(jī)應(yīng)不能再提升和不能再向外增幅；報(bào)警蜂鳴器長(zhǎng)鳴聲報(bào)警。卸下小砝碼，再次加載；重復(fù)三次，調(diào)整準(zhǔn)確為止。 將小車開(kāi)至26米80%20.8米范圍內(nèi)，吊重3090千克；調(diào)整力矩保護(hù)器S7-3行程開(kāi)關(guān)，使繼電器KA6動(dòng)作，這時(shí)小車應(yīng)不能快速向外增幅運(yùn)行。只能慢速向外增幅運(yùn)行。將小車往里開(kāi)回，再往外開(kāi)；重復(fù)三次，調(diào)整準(zhǔn)確為止。 將小車開(kāi)至50米80%40米范圍內(nèi)，吊重1300千克；這時(shí)小車應(yīng)不能快速向外增幅運(yùn)行，只能慢速向外增幅運(yùn)行。將小車往里開(kāi)

10、回，再往外；重復(fù)三次，調(diào)整準(zhǔn)確為止。 吊鉤采納四倍率工作。圖7-2 7.4.2.1高速檔調(diào)整幅度不能大于28米 a.吊重3000千克，吊鉤以低、高二檔速度各升降一次，不同意任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。 b.再加吊重20千克，同時(shí)調(diào)整位于起重臂根部的起重量限制器開(kāi)關(guān)S6-1，起升后切換至高速，調(diào)至S6-1動(dòng)作，使H3超重?fù)Q速成指示燈亮，換速繼電器KA3動(dòng)作，起升速度自動(dòng)進(jìn)行換速，限制起升在低速運(yùn)行。 c.重復(fù)b項(xiàng)全部動(dòng)作，直至確認(rèn)超重?fù)Q速指示燈能準(zhǔn)確無(wú)誤發(fā)亮警告為止，此時(shí)吊重應(yīng)在30503100之間，接近小值較為理想。 7.4.2.2低速檔調(diào)整幅度不能大于16米 吊重6000千克，吊鉤以低檔速度升

11、降，要求升降自如。 再加吊重20千克，同時(shí)調(diào)整起重量限制器開(kāi)關(guān)S6-2，以低速起升，假設(shè)能起升，升高10米左右后，再下降至地面。 重復(fù)b項(xiàng)全部動(dòng)作，再調(diào)整重量限制器開(kāi)關(guān)S6-2直至繼電器KA4動(dòng)作，低速檔不能起升。超重指示燈H4亮，蜂鳴器發(fā)出長(zhǎng)鳴報(bào)警，此時(shí)吊重應(yīng)在60506100千克之間，接近較少值較為理想。 重復(fù)c項(xiàng)動(dòng)作二次、三次所得之重量應(yīng)基本一致。 7.4.3起升裝置超高、低度限位裝置 起升機(jī)構(gòu)采納DXZ-4多功能行程限位器作高、低位的自動(dòng)減速和限位作用。當(dāng)起升高度發(fā)生變化或滑輪組倍率不同時(shí)均應(yīng)重新調(diào)整。調(diào)整方法如圖7-3。 將吊鉤提升到距預(yù)先設(shè)定最高位2米左右停機(jī)。調(diào)整軸2Z，使記憶凸

12、輪2T轉(zhuǎn)至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)S5-3動(dòng)作切換調(diào)整時(shí)應(yīng)使凸輪3T與2T堆疊，以免動(dòng)作干擾，并擰緊螺母，再將吊鉤提升至預(yù)先設(shè)定最高位處停機(jī)此過(guò)程起升速度應(yīng)自動(dòng)慢速運(yùn)行，否則應(yīng)檢查S5-3接線是否相符。按程序調(diào)整軸1Z使凸輪1T轉(zhuǎn)至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)S5-1動(dòng)作，使起重機(jī)不能起升；擰緊螺母。再反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)證和修正，達(dá)到在最高限位前自動(dòng)減速運(yùn)行，到達(dá)設(shè)定最高限位時(shí)自動(dòng)終止提升運(yùn)動(dòng)，無(wú)誤為準(zhǔn)。 將吊鉤下降至距地面2米處左右停機(jī)，調(diào)整3Z軸，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪3T動(dòng)作S5-4微動(dòng)開(kāi)關(guān)，緊固螺母，再將吊鉤下降至距地面0.5米處，此過(guò)程下降速度應(yīng)自動(dòng)慢速行駛，否則檢查S5-4接線是否相符；調(diào)整4Z軸，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪4T將微動(dòng)開(kāi)關(guān)S5-2動(dòng)作使

13、起重機(jī)不能下降；擰緊螺母。重新進(jìn)行反復(fù)修正，達(dá)到下降運(yùn)動(dòng)到距地面一定高度前自動(dòng)減速下降至離地面前0.5米左右處自動(dòng)終止下降運(yùn)動(dòng)無(wú)誤為準(zhǔn)。 7.4.4小車變幅前、后限位裝置圖7-4 小車變幅機(jī)構(gòu)采納DXZ多功能行程限位器作自動(dòng)減速和前后終點(diǎn)限位用，當(dāng)起重臂安裝長(zhǎng)度改變應(yīng)重新調(diào)整。 7.4.4.1小車向外變幅向前限位的調(diào)整： 將小車向前開(kāi)到距臂尖緩沖器前1.5m左右停車，調(diào)整2Z軸將記憶凸輪2T轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開(kāi)關(guān)S8-3動(dòng)作換接調(diào)整時(shí)同時(shí)使凸輪3T與凸輪2T堆疊，以避免可能的干擾，擰緊螺母，再將小車開(kāi)至距緩沖器前約200mm處停車，調(diào)整1Z軸使凸輪1T轉(zhuǎn)至將微動(dòng)載關(guān)S8-1動(dòng)作后擰緊螺母。再進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)修正至小車向前運(yùn)動(dòng)接近臂尖前自動(dòng)減速運(yùn)行至終點(diǎn)自動(dòng)停止運(yùn)行為準(zhǔn)。 7.4.4.2小車向內(nèi)變幅后退限位的調(diào)整： 將小車向內(nèi)運(yùn)行至起重臂根部緩沖器前約1.5m處停車，調(diào)整軸3Z轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪3T將微動(dòng)開(kāi)關(guān)S8-4動(dòng)作后緊固螺母，然后再向內(nèi)運(yùn)行至距根部緩沖器200mm處停車，調(diào)整軸4Z轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪4T將微動(dòng)開(kāi)關(guān)S8-2動(dòng)作后緊固螺母。再反復(fù)修正至小車向內(nèi)運(yùn)行至接近根部時(shí)自動(dòng)減速運(yùn)行至后終點(diǎn)自動(dòng)控制停止運(yùn)行為準(zhǔn)。 7.4.5回轉(zhuǎn)限位的調(diào)整圖7-5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采納DXZ-2限位器作回轉(zhuǎn)限位以保護(hù)懸掛電纜，避免纏繞。調(diào)整時(shí)先將調(diào)整軸1Z轉(zhuǎn)