綜檢機構(gòu)與安檢機構(gòu)能力對比表

1、、綜檢機構(gòu)與安檢機構(gòu)能力對比表（1）序號設(shè)備綜檢機構(gòu)檢測能力表安檢機構(gòu)檢測能力表備注GB/T17993 2005汽車綜合性能檢測站能力的通用要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)常規(guī)檢驗 資格許可技術(shù)條件1底盤測功機 底盤校正輸出功率； 車速表示值誤差； 滑行距離； 燃油消耗（配油耗計）僅可檢車速表示值誤差 （無底盤測功機，有車速試驗臺）2廢氣分析儀汽油車廢氣排放污染物汽油車廢氣排放污染物3不透光煙度計柴油車廢氣排放污染物柴油車廢氣排放污染物4濾紙式煙度計柴油車廢氣排放污染物柴油車廢氣排放污染物5燈光儀 基準中心高度； 遠光光強； 遠光光束中心垂直偏距； 遠光光束水平垂直偏距； 近光光束中心垂直偏距； 近

2、光光束水平垂直偏距。 基準中心高度； 遠光光強； 遠光光束中心垂直偏距； 遠光光束水平垂直偏距； 近光光束中心垂直偏距； 近光光束水平垂直偏距。6聲級計喇叭噪聲喇叭噪聲7側(cè)滑試驗臺前輪側(cè)滑量（非獨立懸架車）前輪側(cè)滑量（非獨立懸架車）8軸（輪）重臺軸荷質(zhì)量軸荷質(zhì)量制動力；制動力；9制動試驗臺制動平衡制動平衡阻滯力；阻滯力；駐車制動力駐車制動力、綜檢機構(gòu)與安檢機構(gòu)能力對比表（2）10懸架試驗臺 懸架特性 軸荷無11車輪動平衡機車輪動不平衡量無12前輪定位儀 車輪前束值/張角； 車輪外傾角； 車輪主銷內(nèi)傾角 車輪主銷后傾角無13轉(zhuǎn)向盤測試儀 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量 轉(zhuǎn)向盤操縱力 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量 轉(zhuǎn)向盤操

3、縱力14輪胎花紋尺輪胎花紋深度輪胎花紋深度15輪胎氣壓表輪胎氣壓輪胎氣壓16鋼卷尺左右軸距差左右軸距差17鋼直尺 制動踏板自由行程； 離合器踏板自主行程。 制動踏板自由行程； 離合器踏板自主行程。18便攜式制動性能 測試儀 制動距離； 制動減速度 制動距離； 制動減速度19透光率計透光率透光率20制動踏板力計 制動踏板力； 離合器踏板力。 制動踏板力； 離合器踏板力。21油耗儀百公里油耗量無22轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角儀轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角無23發(fā)動機分析儀發(fā)動機綜合項目測試無24噴淋裝置客車防雨密封性無綜檢機構(gòu)24臺（套）設(shè)備儀器；安檢機構(gòu)17臺（套）設(shè)備儀器、綜檢機構(gòu)與安檢機構(gòu)服務(wù)功能比對序號執(zhí)行標準可承擔任

4、務(wù)綜檢機構(gòu)安檢機構(gòu)1GB/T17993 2005汽車綜合性能檢測站能 力的通用要求1、依法對營運車輛的技術(shù)狀況進行檢測。2、依法對車輛維修竣工質(zhì)量進行檢測。3、接受委托，對車輛改裝（造）、延長報廢期、及其相 關(guān)新技術(shù)、科研鑒疋等項目進行檢測。4、接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計量、保險和司法 機關(guān)等部門、機構(gòu)的委托，為其進行規(guī)定項目的檢測。機動車安全技術(shù)常規(guī)檢測注：綜檢機構(gòu)已涵蓋安檢機構(gòu)全部檢測項目2JT/T198-2004營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求營運車輛技術(shù)等級劃分和評疋不可承擔該任務(wù)3JT/T 325-2006 營運客車類型劃分及等級評定營運客車類型劃分及等級評定不可承擔該任務(wù)三、綜檢

5、機構(gòu)與安檢機構(gòu)執(zhí)行標準比較序號綜檢機構(gòu)安檢機構(gòu)1檢測標準GB 7258 2004機動車運行安全技術(shù)條件 DB44/86 2005汽車二級維護質(zhì)量評定標準 JT/T325 2006營運客車類型劃分及等級評定 JT/T198 2004營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求GB/T18344 2001汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB 7258 2004機動車運行安全技術(shù)條件2檢測方法GB18565 2001營運車輛綜合性能要求和檢驗方法GB21861 2008機動車安全檢驗項目和方法DB44 /87 2005汽車二級維護質(zhì)量評定檢測方法GB 21861-2008機動車安全檢驗項目和方法四、綜檢機構(gòu)與安檢測機

6、構(gòu)的檢測系統(tǒng)之比對（以廣東省為例）項目綜檢機構(gòu)安檢機構(gòu)檢測系統(tǒng)開發(fā)廣東省交通廳授權(quán)統(tǒng)一開發(fā)、認證，有嚴格的軟件備案機制，確 保無任何修改數(shù)據(jù)、作弊的功能。無統(tǒng)一開發(fā)、無統(tǒng)一認證，更無軟件備案機制， 功能參差不齊，容易修改數(shù)據(jù)、作弊。上線圖象有（如果檢測時沒有圖片，不能打印檢測報告單）沒有圖象制動曲線有，并保存在數(shù)據(jù)庫，可防止修改制動的數(shù)據(jù)。沒有，有臨時的曲線，但不保存在數(shù)據(jù)庫，容 易被非法修改制動數(shù)據(jù)五、綜檢機構(gòu)與安檢機構(gòu)的資質(zhì)認定計量認證證書的法律效力、項目比較:綜檢測機構(gòu)安檢機構(gòu)具備國家有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的基本條件和能力，可以向社會出具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果。具備國家有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的基本條件和能力，可以向社會出具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果。車速、廢氣、外檢（另有八小項目）、燈光、喇叭、側(cè)滑、軸重、制動、底盤輸出功率、燃油消耗量、（11）滑行距離、（12