預制空心板預應力張拉后張法施工方法探討

1、    預制空心板預應力張拉后張法施工方法探討    魏波摘 要：預制空心板的張拉施工流程較為復雜，掌握并運用有效的計算方法能夠建立準確的空心板混凝土預應力，采取科學合理的施工技術(shù)有利于提高工程項目的施工質(zhì)量。本文以某橋梁工程為例，簡要地闡述了預應力張拉計算和后張法施工工藝，期望能為類似工程施工提供參考和經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：預制空心板；張拉力；后張法；計算及施工0 引言隨著我國經(jīng)濟的不斷增長，工程建設(shè)項目越來越多，各類材料和技術(shù)得到了良好的發(fā)展。但是在一些工程項目中，由于沒有做好計算分析工作而出現(xiàn)施工質(zhì)量受到影響的情況經(jīng)常發(fā)生。因此，如何使用有效的施工方法來精

2、細化施工成為了施工人員需要解決的問題。下面就結(jié)合實例對此進行討論分析。1 工程概述某道路全長12km。其中，620m有1座，520m有7座，420m有4座，均為預應力混凝土簡支空心板橋，預制空心梁板長20m，梁板數(shù)為308片。簡支橋上部使用后張法預應力混凝土簡支空心板結(jié)構(gòu)，空心板混凝土為c50；鋼絞線選用符合gb/t5224-2003標準的低松馳高強度鋼絞線，公稱直徑d=15.24mm；錨環(huán)、夾片、錨墊板等選用ovm15系列產(chǎn)品（采用15-4型、15-5型、15-6型）；千斤頂選用ydc1500型液壓千斤頂，其額定張拉力1500kn；管道成孔采用預埋金屬波紋管。2 張拉力與理論伸長量計算2.1

3、 張拉力計算ovm15-4、ovm15-5、ovm15-6類型錨具張拉力計算見表1。2.2 鋼絞線束理論伸長量計算以簡支橋梁20m中板（見圖1）鋼絞線束n1（m=5根鋼絞線）兩端同時張拉為例，進行后張法預應力鋼絞線理論伸長量計算，經(jīng)計算得出：控制張拉力條件下的平均張拉力pp=960.965（kn）；單端理論伸長量l=72.196（mm）；兩端理論伸長量2l=144.3（mm）。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在±6%以內(nèi)，實際伸長量控制范圍為135.6153mm。3 后張法張拉施工3.1 準備工作3.1.1 張拉設(shè)備校驗預應力張拉所用張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、油壓表）須在使用前送專業(yè)計

4、量部門進行配套標定，確定張拉力與壓力表之間的回歸關(guān)系曲線。3.1.2 現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備主要包括：梁板混凝土強度檢查；穿束孔道、灌漿孔、排氣孔通暢性檢查；鋼絞線兩端工作長度檢查；孔道、工作錨、千斤頂“三對中”情況檢查。3.2 張拉施工3.2.1 張拉次序橋梁空心板分中板、邊板，均布置4束鋼絞線束，鋼絞線束構(gòu)造型式相同（見圖1、圖2）。鋼絞線束兩端同時張拉，張拉次序為：左n1右n2右n1左n23.2.2 張拉施工程序安裝工作錨具-安裝工作夾片（鐓齊）-安裝限位板-安裝千斤頂（調(diào)整位置使鋼絞線順直）-安裝工具錨-接上油路、裝上壓力表、接好電路-張拉-錨固。3.2.3 張拉鋼絞線束兩端同時張拉，張拉分

5、級升荷要求為：010%k20%k100%k（持荷2min錨固）。選派熟練的操作人員對油泵進行控制，給千斤頂緩慢供油，均勻升荷。在10%k、20%k、100%k時，采用鋼尺量測千斤頂活塞外露量，據(jù)此計算鋼絞線實際伸長量。3.2.4 伸長量量測及計算為了將鋼絞線束緊和克服靜摩察，須對鋼絞線束施加初始張拉力，其值為控制張拉力k的10%，它的伸長量以10%k、20%k荷載時量測的實際伸長量值推導。實際伸長量的計算過程如下：兩端同時張拉至10%k時，分別量取兩端千斤頂活塞外露量l左1、l右1；張拉至20%k時，分別量取兩端千斤頂活塞外露量l左2、l右2；張拉至100%k時，分別量取兩端千斤頂活塞外露量l

6、左3、l右3，實際伸長量計算如下：4 施工體會通過1標12座橋梁的橋板預制施工，對準確有效地建立橋板混凝土預應力有以下幾點施工體會：（1）施工人員要認真識圖，準確掌握橋板體型尺寸、鋼筋及埋件布置要求；（2）在模板、鋼筋制安工序中嚴格執(zhí)行“三檢制”，確保橋板體型尺寸、鋼筋及埋件布置符合設(shè)計圖紙要求；（3）橋板混凝土澆筑工序中嚴格執(zhí)行旁站制度，對混凝土拌制運輸、入倉、平倉、振搗進行過程控制，確?；炷翝仓|(zhì)量及埋件完好；（4）橋板鋼絞線束張拉施工前，做好張拉設(shè)備配套及校驗工作；5 結(jié)語綜上所述，在該橋梁的橋板混凝土預應力施工當中，正確地計算出各項數(shù)據(jù)，嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范標準來落實張拉施工工藝，在各項條件都滿足設(shè)計及規(guī)范要求的情況下，使用后張法施工，準確有效地建立了橋板混凝土預應力，橋梁施工完成后運行狀態(tài)良好，本次的施工經(jīng)驗可為