車間研發(fā)中心工作總結(jié)和車間管理工作總結(jié)匯編

1、車間研發(fā)中心工作總結(jié)和車間管理工作總結(jié)匯編車間研發(fā)中心工作總結(jié)光陰荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20*年上半年就要過去了。在這半年里。我做的 主要工作有：第一階段創(chuàng)新項(xiàng)目刻苦實(shí)驗(yàn) 元旦后忙著培訓(xùn)，并進(jìn)行培訓(xùn)結(jié)業(yè)考 試，為以后工作奠定理論基礎(chǔ) 春節(jié)前抓緊時(shí)間拉晶一爐，搞實(shí)驗(yàn)，拉六寸單晶一爐 做樣品冒著很大危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)連云港料三爐，取得了很大成果，且復(fù)拉都能拉出整根單 晶放假時(shí)輪流值班三晝夜：年三十晝夜，初五晝夜，24晝夜 正月初七開始安裝22 村熱場，并開始調(diào)試90爐，投料120公斤，拉八寸單晶成功配合設(shè)備公司調(diào)試公司 自制控制柜成功，并設(shè)置各項(xiàng)拉晶參數(shù)有效，順利拉成整根單晶多爐80爐改裝20寸 熱場，生產(chǎn)

2、8存單晶成功將90爐也改裝成了 20寸熱場進(jìn)行對比，特別是用電量的 對比，取得成功第二階段管理與理論分析總結(jié)從3月28號上白班以來，我首先對 車間各班情況進(jìn)行了充分徹底的了解，為更好的生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)1協(xié)調(diào)各班拉晶工作，使生產(chǎn)順利進(jìn)行，產(chǎn)量和成品率有了明顯提高認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)，分析幾種熱場的成晶情況與用電量，核算單晶成本3重新編制各班值日表，將衛(wèi)生區(qū)細(xì)分，并做到接班交班時(shí)一天兩檢查。發(fā)現(xiàn)不 合格項(xiàng)及時(shí)檢查指出，及時(shí)打掃4配合低氧髙壽命實(shí)驗(yàn)，積極想辦法出主意，并在拉晶爐上實(shí)驗(yàn)，取得了一定的 效果5,及時(shí)查詢氧頭，氧尾，壽命頭，壽命尾，直徑粗，直徑細(xì)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。及時(shí)列表公布。反饋生產(chǎn)并指導(dǎo)生產(chǎn)。6.

3、及時(shí)做好拉晶各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，下傳車間并上報(bào)主任。配合主任工作 主要包 括清裝成功率，引放成功率，首次放肩壞，連續(xù)兩次放肩壞，直徑粗細(xì)等工作，并統(tǒng) 計(jì)到班，統(tǒng)計(jì)到人，責(zé)任到人，并及時(shí)和有責(zé)任的員工溝通，避免類似情況再次發(fā)生 做好各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，包括引放次數(shù)，晶坍轉(zhuǎn)數(shù)，氫氣流量，特殊技術(shù)的改進(jìn)， 并監(jiān)督實(shí)驗(yàn)方案的實(shí)施和實(shí)驗(yàn)記錄的完整性和真實(shí)性各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和20*年6, 7, 8, 9, 10月份進(jìn)行對比分析，看等徑周期的長短。對比氧含量的下降情況，對比壽命 的提高情況。通過不同拉晶條件的對比，得出最佳方案。雖然整體實(shí)驗(yàn)效果沒達(dá)到 預(yù)期目標(biāo)，但已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步，顯著的提高。相信不久的將來。在閆

4、主任的帶領(lǐng) 下一定會取得更大的進(jìn)步，取得更大的成果，給公司帶來更大的笑意第三階段研發(fā) 中心設(shè)備的拆遷十天之內(nèi)，如期完成了設(shè)備的拆遷我主要負(fù)責(zé)與原研發(fā)中心有關(guān)遺 留問題的處理 我拆了了五個(gè)控制柜的全部接線，并整理包扎 五個(gè)爐子的全部地腳螺 絲，放了磁場的油并把油管3一卸下 整理分類并搬走了二樓三樓的所有物品每 天上班時(shí)負(fù)責(zé)拿出工具，下班時(shí)負(fù)責(zé)收工具 關(guān)門窗。鎖門。當(dāng)班時(shí)一邊干活，一邊 隨時(shí)給別人找工具和其他物品總之：為了研發(fā)中心我甘于付出一切！相信我以后的 工作，會給領(lǐng)導(dǎo)帶來新的喜悅。車間管理工作總結(jié)篇一：車間管理工作總結(jié)在這一個(gè)月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾 著些無賴，歡喜的是自己有

5、這個(gè)機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理 能力，同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來，每天的 工作量大而人手不夠，超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺， 不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任，以自 已的實(shí)際行動帶好頭。以下是我的小小體會：從整個(gè)車間來說，記件的員工是比較 好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出 在最多的是記時(shí)的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗 位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè)：1.生活的矛盾 帶來工作中來，不能把

6、工作做到盡心。2. 雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不 好。3. 由于他們的工資不高，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班情況 不同，從而導(dǎo)致了一些問題。4. 出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對 他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí)，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方 式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：1. 增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。這點(diǎn)從目前來看還是有 點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，畢竟現(xiàn)在整個(gè)花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）2. 若不增加人手的話可從他們的加

7、班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要 出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因?yàn)闆]有從根本上解決問題，只是 可能會減少點(diǎn)問題而已。3. 讓他們幾個(gè)也記件，這樣的話便于管理，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問 題，不過這得從頭開始嘗試，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體 記件的想法如下：（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì) （只需根據(jù)每天的成品入庫報(bào)表就可得知），每大（小）箱定價(jià)多少錢，其中封箱， 打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得 出，具體方法為，抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝 箱總數(shù)和他

8、們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià) 一樣。（2）做管，可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià)，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價(jià)。（4）退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià)，（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià)，或可直接按小機(jī)臺剪邊的價(jià)格來定價(jià)?？偟脕?說，定價(jià)要合理，且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資 料來合理分析后再定篇二：車間管理工作總結(jié)本人所在的支架車間是*礦機(jī)公司主要生產(chǎn)車間，支 架車間目前有員工*人，男員工*人，女員工*人，其中黨員*人，共表團(tuán)員*人， 今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)

9、一心，進(jìn) 一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的林架液壓支架的大修 改造任務(wù)，為*礦機(jī)公司盈利*萬元，為20*年度公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了 一定的貢 獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間20*年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)：一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度 支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”為主要思想，認(rèn)真貫徹公 司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認(rèn) 真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅(jiān)持原則秉公辦事；在廣 大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一

10、步工作順利開 展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào) 動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機(jī)公 司對生產(chǎn)車間考核辦法，制定計(jì)件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅(jiān)持按規(guī)章制度落 實(shí)獎(jiǎng)金，加班費(fèi)用。同時(shí)，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與 權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高 經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點(diǎn)，以培育“四有”員工隊(duì) 伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安 全

11、，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。在今年4-6月份期間， 公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實(shí)際情況，多次與班組長進(jìn)行探討研 究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體一一修 復(fù)一一組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況 下，車間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工 作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間，終于把這塊硬骨頭給啃下 了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架 的實(shí)力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗(yàn)。連續(xù)幾個(gè)月下來，疲憊的身影

12、 總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚 感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)法制和安全意識根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神 的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié) 合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。支架車間年輕 員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進(jìn)一步加強(qiáng)了 安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式 開展豐富多彩的安全教育。并通過報(bào)刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點(diǎn)

13、熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進(jìn)行大 膽的說出自己的觀點(diǎn)和看法，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提 高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工安全和 財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法 制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法， 無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊(duì)伍素質(zhì)在精神文明創(chuàng)建活動中，充分 發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報(bào)紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)， 以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間。共

14、青團(tuán)組織形式多樣的、效 果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車 間有病住院員工及家屬進(jìn)行送溫暖活動，使得他們體會到有一個(gè)溫暖的大家庭，有個(gè) 溫暖的關(guān)懷的集體。篇三：車間管理工作總結(jié) 畢業(yè)整整一年了，進(jìn)入白象也進(jìn)一 年。在這一年里，我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí) 踐的過程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當(dāng)自 己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多 困難，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡 季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝

15、所有的困難。20*年*月 *日我結(jié)束了實(shí)習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間，做d2班長，那時(shí)d2班剛剛更換了投包 機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂，開機(jī)不正常， 成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累， 員工也很累，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn) 場和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了，有時(shí)竟在夢中驚醒。我在心里 幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善，同 時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長成熟。用了 3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了 d2班的現(xiàn)狀，但是在20*年2月份還是出現(xiàn)了一些

16、下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組 成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方 面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理 服務(wù)班組，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”，開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可 做，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明 晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我 是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。20*年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的

17、進(jìn)步， 我知道自己還有很多不懂得，在20*年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書 籍，掌握一些管理方法，并用于實(shí)際中，所學(xué)用于實(shí)踐，才是學(xué)習(xí)的目的。下半年 我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃，如下：1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；4、要培養(yǎng)全局觀，有長遠(yuǎn)的眼光；5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力；車間管理工作總結(jié)關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃如下：1、五合一整合后，工作安排及人員管控，提高生產(chǎn)效率，保證員工收入，并儲 備培養(yǎng)員工；2、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn)，提高效率減少班組核算成 本的等待時(shí)間，保證車間現(xiàn)場有序；3、垃圾

18、口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫;4、促銷人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人 員按要求操作，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事；5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。篇四:20*年車間管理工作總結(jié)20*年車間 全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng)，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng)，完成項(xiàng)265項(xiàng)，炭黑油槽更新1項(xiàng)由 于生產(chǎn)原因未完，完成率99. 7%,保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、 安全生產(chǎn)，現(xiàn)將20*年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：一、主要檢修工作1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)-工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲 繩；更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換；天車軌道

19、螺栓 緊固；包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。2、完成了 1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)；1#超級離心機(jī)的解體檢查，清理 分液盤及出口管線，更換0形圈；完成了 2#離心機(jī)測速探頭更換；完成了 3#超級離 心機(jī)的大修，主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承 座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、0型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損 件；檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺 旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)；螺 旋、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試。3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏

20、等工作；完成了部分 炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作；完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫 工作；完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固 定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一髙度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討 論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏；同時(shí)對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。4、完成i系、ii系、iii系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃 蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；i系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)；i系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換；i系3#反應(yīng)釜減 速機(jī)小修；ii系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)；iii

21、系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。5、針對i系1#反應(yīng)釜、ii系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況，對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測 厚，對i系、ii系、iii系格子磚進(jìn)行全部更換。6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)i系、ii系、iii系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更 換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題。7、完成了改質(zhì)i系、ii系、iii系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇 管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題，延長了改質(zhì) 瀝青的運(yùn)行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量；8、完成了改質(zhì)i系、ii系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重， 鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問

22、題。保證瀝青冷卻 平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用。9、完成了改質(zhì)i系、ii系、iii系液體放料吸風(fēng)罩更換工作；10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處 理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。11、全年完成 修舊利廢20項(xiàng)，為公司節(jié)約資金42480元。二、技改項(xiàng)目1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易 堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力髙而導(dǎo)致安全閥 易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴

23、熱為©10銅 管，在開始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。 通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。3、完成了 4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為 g6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，很容易造 成機(jī)封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗，改為eio潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2 月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。三、主要改造工作1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到67噸每小時(shí)，最大時(shí) 達(dá)到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動行。經(jīng)過改造，將部分

24、酚水送往三 回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保 證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵 塞的問題。3、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。四、管理工作1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作， 為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作；篇五：車間生產(chǎn) 管理工作總結(jié) 企業(yè)內(nèi)員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，*融洽的管理氣氛。 8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造一流公司的形象，實(shí)現(xiàn)共同的夢想。為配合工廠廣泛開展8s運(yùn)動，介紹了 8s的定義、 目的、效用、推行步驟、推行要領(lǐng)及其意義，具有一定的指導(dǎo)性。為此，熱忱希望廣 大員工多學(xué)習(xí)，多領(lǐng)會，常行為，并循序漸進(jìn)、持之以恒，不斷規(guī)范自己的日常工 作，促使8s活動向“合理化、行事化、習(xí)慣化”演變，為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí) 的基矗 沒有實(shí)施8s的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯臟，例如地板粘著垃 圾、油漬或切屑等，日久就形成污黑的一層。零件與箱子直接