新鐵路集裝箱教案

1、 鐵路集裝箱運(yùn)輸管理培訓(xùn)教案2013年11月集裝箱運(yùn)用管理一、集裝箱運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)目的1.熟悉集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)組成要素內(nèi)容 硬件：集裝箱、集裝箱車輛、集裝箱辦理站、適箱貨 軟件：管理規(guī)章文電、管理方法、管理手段2.掌握集裝箱運(yùn)輸管理知識(shí)：集裝箱運(yùn)輸概論、辦理站管理、貨運(yùn)改革對(duì)集裝箱規(guī)章規(guī)定的修改條文。3.掌握鐵路集裝箱貨運(yùn)組織程序及其業(yè)務(wù)。4. 掌握集裝箱運(yùn)輸車站貨運(yùn)作業(yè)管理規(guī)定。5.掌握集裝箱運(yùn)輸安全關(guān)鍵點(diǎn)。 二、規(guī)章 文電l 1.鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則鐵運(yùn)2007204） l 2.鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則鐵運(yùn)2007203）l 3.鐵路集裝箱運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)條件運(yùn)營專業(yè) 2010659號(hào)l 4.關(guān)于加強(qiáng)

2、集裝箱運(yùn)輸管理工作的通知 鐵運(yùn)2010155號(hào)l 5.蘭州鐵路局集裝箱運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則蘭鐵貨函2013328號(hào)l 6.液體集裝袋鐵路運(yùn)輸管理規(guī)定運(yùn)營專業(yè)200935號(hào)） 三、參考資料 鐵路集裝箱運(yùn)輸，中國鐵道出版社一、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件1、集裝箱的的定義和分類 集裝箱是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備, 全部或局部封閉，構(gòu)成一個(gè)裝貨用的倉，具有永久性，因此足夠堅(jiān)固，可供一再使用，具有特別設(shè)計(jì)，便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物，而無須中途重裝，便于使用機(jī)械裝卸,可長期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。 2、集裝箱分類普通貨物箱和特種貨物箱。普通貨物箱包括通用集裝

3、箱和專用箱，專用箱包括封閉式通風(fēng)箱、敞頂箱、臺(tái)架箱和平臺(tái)箱等；特種貨物箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物命名的集裝箱等。運(yùn)規(guī)第4條按箱主分為： 鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運(yùn)人提供的集裝箱，自備箱是托運(yùn)人自有或租用的集裝箱。運(yùn)規(guī)第4條按是否符合國家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為： 標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱。3.集裝箱應(yīng)由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定運(yùn)規(guī)第5條： 集裝箱箱主應(yīng)保證集裝箱質(zhì)量符合國家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定、認(rèn)可、制造、維修，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，確保集裝箱的質(zhì)量滿足鐵路運(yùn)輸安全要求。 相關(guān)說明：我國集裝箱GB標(biāo)準(zhǔn)由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)歸口管理。中國船級(jí)社進(jìn)行鑒定并按規(guī)定進(jìn)行定

4、期檢驗(yàn)。4.特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱的試驗(yàn)和認(rèn)證規(guī)第6條： 特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證，由托運(yùn)人向發(fā)站提交有關(guān)技術(shù)文件和上路運(yùn)輸申請(qǐng)；鐵路局（公司）對(duì)運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，提出意見報(bào)鐵道部公布上路運(yùn)輸。（鐵總運(yùn)201342號(hào)文件）修改為：不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或國際集裝箱安全公約的集裝箱，應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國鐵路總公司運(yùn)輸局審核同意后方可在鐵路運(yùn)輸中使用 。5.受理僅在國內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖詡湎溆上渲飨虬l(fā)站提出申請(qǐng)，車站逐級(jí)上報(bào)，鐵道部統(tǒng)一公布編號(hào)后，在全路使用。自備箱箱主發(fā)生變更時(shí)，要提出集裝箱證書和檢修記錄，由鐵路局（公司）委托有資質(zhì)單位檢驗(yàn)合格后，辦理相關(guān)手續(xù)。刪除此內(nèi)

5、容。鐵運(yùn)2010155號(hào) 第5條：經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)淖詡湎涠z周期不低于鐵路箱標(biāo)準(zhǔn)。受理自備箱時(shí)，發(fā)站要嚴(yán)格執(zhí)行通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術(shù)要求（TB/T3207-2008），必要時(shí)應(yīng)查看集裝箱證書等相關(guān)證明文件。購置、改造鐵路特種貨物箱、專用箱、非標(biāo)通用箱前須向鐵道部運(yùn)輸局提出申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可實(shí)施。凡未公布編號(hào)的，不得上路使用。6.自備特種貨物箱、專用箱、非標(biāo)通用箱上路運(yùn)輸。 鐵運(yùn)2010155號(hào) 第16條應(yīng)由托運(yùn)人向發(fā)站提出申請(qǐng)，申請(qǐng)材料應(yīng)包括：發(fā)站、到站；箱主代碼和箱型代碼；擬運(yùn)貨物品名及理化性質(zhì)（必要時(shí)應(yīng)提供有資質(zhì)單位出具的 貨物鐵路運(yùn)輸條件鑒定證明）；集裝箱證書或研制技術(shù)資料；集裝箱技術(shù)

6、參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、扣修條件；集裝箱堆存、裝卸作業(yè)要求；集裝箱檢查交接要求；其他與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的特殊要求。海鐵聯(lián)運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)（發(fā)站或到站為港口、鐵路口岸站）的由始發(fā)鐵路局確定運(yùn)輸條件，確保滿足運(yùn)輸安全要求后方可上路運(yùn)輸；其他須由發(fā)站逐級(jí)上報(bào)，鐵道部運(yùn)輸局公布后方可上路運(yùn)輸。（鐵總運(yùn)201342號(hào)文件）刪除此內(nèi)容。7.鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則第7條：集裝箱應(yīng)按國家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涂打相應(yīng)的標(biāo)記和標(biāo)志。20英尺以上的集裝箱應(yīng)有集裝箱檢驗(yàn)單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌照、國際鐵路聯(lián)盟認(rèn)證標(biāo)記，其中國際集裝箱安全公約安全合格牌照上應(yīng)標(biāo)有維修檢驗(yàn)日期或有連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃標(biāo)記，且箱體標(biāo)明的集裝箱號(hào)碼應(yīng)與

7、牌照一致。1、必備標(biāo)記1）識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代好，順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字。（1）箱主代號(hào)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一律用U表示。（2）順序好，又稱箱號(hào)，由6位阿拉伯字母組成。如又小數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”不足6位。如“053842”。（3）核對(duì)數(shù)字。核對(duì)數(shù)字是用來對(duì)箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。2）作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容：（1）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤（kg)和磅（lb)同時(shí)表示。（2

8、）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)記為黑色，該位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：高127mm,長355mm,字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。（3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記喂黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登體者有觸電危險(xiǎn)。2、自選標(biāo)記1）識(shí)別標(biāo)記它包括（1）國家和地區(qū)代號(hào)，如中國用CN；美國用US（2）尺寸和類型代號(hào)（箱型代碼）。2）作業(yè)標(biāo)記。它包括（1）超高標(biāo)記，該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約0.6m處，同時(shí)該貼在集裝箱主要

9、標(biāo)記的下方。凡高度超過2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記。（2）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合國際鐵路聯(lián)盟條列規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。3、同行標(biāo)記集裝箱在運(yùn)輸過程中能順利的通過或進(jìn)入它過境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間。集裝箱上主要的通行標(biāo)記有；安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗(yàn)合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。一、 標(biāo)準(zhǔn)箱號(hào)構(gòu)成基本概念：采用ISO6346（1995）標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成，包括三個(gè)部分： 1、 第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼 (Owner Cod

10、e) 主要說明箱主、經(jīng)營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。列如CBHU 開頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是表明箱主和經(jīng)營人為中遠(yuǎn)集運(yùn)。 2、 第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊(cè)碼（Registration Code）, 用于一個(gè)集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識(shí)。 3、 第三部分為校驗(yàn)碼（Check Digit）由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。即第11位數(shù)字。 根據(jù)校驗(yàn)規(guī)則箱號(hào)的每個(gè)字母和數(shù)字都有一個(gè)運(yùn)算的對(duì)應(yīng)值。箱號(hào)的前10位字母和數(shù)字的對(duì)應(yīng)值從0到Z對(duì)應(yīng)數(shù)值為0到38，11、22、33不能對(duì)11取模數(shù)，所以要除去。 2、第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2N1 （N1，2，3.10

11、） 例如：箱號(hào)為CBHU3202732的集裝箱它的第1位代碼為C， 它的代碼值代碼的對(duì)應(yīng)值×211 13×113。 類推第2位代碼為B 它的代碼值代碼的對(duì)應(yīng)值×221 12×224 以此類推得到箱號(hào)前10位代碼的代碼值。 將前10位的代碼值乘積累加后對(duì)11取模 箱號(hào)為CBHU3202732的集裝箱前10位箱號(hào)的代碼累加值4061，取11的模后為2，就是這個(gè)箱號(hào)第11位的識(shí)別碼的數(shù)值。 以此類推，就能得到校驗(yàn)碼8.鐵路箱定檢時(shí)間的規(guī)定鐵路集裝箱管理規(guī)則 第37條： 20英尺及以上通用標(biāo)準(zhǔn)鐵路箱定檢時(shí)間第一次為5年，第二次以后為2.5年。特種貨物鐵路箱、專用

12、鐵路箱和非標(biāo)通用鐵路箱的定檢時(shí)間和使用年限另行規(guī)定。實(shí)施連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃的，按有關(guān)規(guī)定辦理。9.辦理站集裝箱管理集裝箱運(yùn)輸實(shí)行全路統(tǒng)一管理。鐵路局、鐵路集裝箱專業(yè)運(yùn)輸公司（以下簡稱公司）均應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸管理，共同完成集裝箱運(yùn)輸工作。管規(guī)第4條集裝箱辦理站應(yīng)設(shè)置集裝箱貨運(yùn)人員，負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸管理和裝卸車組織。公司在主要集裝箱辦理站的箱管人員應(yīng)掌握集裝箱作業(yè)動(dòng)態(tài)和信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)溝通車站解決。管規(guī)第6條10. 集裝箱的逐級(jí)管理鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則 第25條定： 集裝箱運(yùn)輸實(shí)行全路集中統(tǒng)一調(diào)度指揮，集裝箱調(diào)度納入全路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。各級(jí)集裝箱調(diào)度根據(jù)鐵道部下達(dá)的月度集裝箱裝車計(jì)劃審批和

13、下達(dá)月度裝箱計(jì)劃，按計(jì)劃組織裝箱，調(diào)整集裝箱保有量和箱流去向，組織實(shí)施集裝箱班列運(yùn)輸方案，掌握集裝箱扣修和修竣情況，全面、準(zhǔn)確掌握集裝箱運(yùn)輸和專用平車動(dòng)態(tài)，及時(shí)處理發(fā)生的問題。管規(guī)第6條集裝箱辦理站應(yīng)設(shè)置集裝箱貨運(yùn)人員，負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸管理和裝卸車組織。公司在主要集裝箱辦理站的箱管人員應(yīng)掌握集裝箱作業(yè)動(dòng)態(tài)和信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)溝通車站解決。管規(guī)第9條集裝箱辦理站對(duì)到發(fā)、堆放、進(jìn)出站及待修、待報(bào)廢的集裝箱必須按箱號(hào)跟蹤管理，保證信息準(zhǔn)確、完整、傳輸及時(shí)。管規(guī)第10條 辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專用鐵路、鐵路專用線，應(yīng)由車站貨運(yùn)人員按照車站集裝箱貨場條件對(duì)鐵路箱進(jìn)行管理。鐵運(yùn)2010155號(hào) 第14條專

14、用線、專用鐵路辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)?，?yīng)嚴(yán)格按照貨場條件管理，與車站簽訂的有關(guān)運(yùn)輸協(xié)議要明確集裝箱交接、免費(fèi)留置時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容，發(fā)生的集裝箱延期使用費(fèi)由車站核收。11.辦理站集裝箱應(yīng)采用門到門運(yùn)輸。車站箱務(wù)管理是集裝箱箱務(wù)管理中最重要、最核心的部分，也是確保集裝箱運(yùn)用效率、資產(chǎn)安全的主要工作。按照要求：運(yùn)規(guī)第13條 集裝箱應(yīng)采用門到門運(yùn)輸。托運(yùn)人和收貨人可使用自有運(yùn)力或委托運(yùn)輸單位進(jìn)行，車站應(yīng)提供便利條件。特殊情況下，根據(jù)托運(yùn)人、收貨人要求也可在站內(nèi)指定區(qū)域裝、掏箱。鐵路箱出站時(shí)，車站應(yīng)與門到門運(yùn)輸單位或托運(yùn)人、收貨人簽訂運(yùn)輸安全協(xié)議并收取保證金。12.集裝箱到達(dá)作業(yè)質(zhì)量要求交接質(zhì)量要求 1.有關(guān)票

15、據(jù)交接完整、及時(shí)、準(zhǔn)確。2.及時(shí)報(bào)告重車送到貨物線時(shí)間，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車數(shù)據(jù)，確認(rèn)車號(hào)、封套一致,車輛裝載狀態(tài)良好，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定及時(shí)處理。 3. 制定卸車計(jì)劃。 箱區(qū)箱位分配合理，裝卸搬運(yùn)總距離合理。 1. 報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確。2.車號(hào)正確。3.穩(wěn)起輕放，不沖撞箱體，不錯(cuò)卸、不漏卸。4.確認(rèn)票、箱一致，箱體狀況良好，施封有效，發(fā)現(xiàn)異狀,如實(shí)編制記錄。5.報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確。6.錄入及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。 13重車、空車交接 o 1.核對(duì)運(yùn)單和現(xiàn)車。 2.檢查車輛裝載情況。 3.憑運(yùn)單核對(duì)現(xiàn)車，確認(rèn)箱號(hào)車號(hào)一致。 4.裝載加固符合要求，平車裝載時(shí)，鎖頭入位。 1.檢查車輛狀況。 2.信息錄入。3.車輛無雜物，

16、捆綁物清除干凈。 4.卸車信息及時(shí)準(zhǔn)確錄入集裝箱追蹤系統(tǒng)。對(duì)照規(guī)章：管規(guī)第11條發(fā)到的集裝箱應(yīng)使用“集裝箱到發(fā)登記簿”（格式1）進(jìn)行管理。單證保管期限為1年。管規(guī)第22條集裝箱裝車和卸車時(shí)，應(yīng)核對(duì)箱號(hào)，檢查箱體和施封情況。專用集裝箱和特種貨物集裝箱還要檢查外部配件。14.到站卸車發(fā)現(xiàn)集裝箱施封鎖丟失、封印內(nèi)容不符施封失效時(shí)到站卸車發(fā)現(xiàn)集裝箱施封鎖丟失、封印內(nèi)容不符施封失效時(shí)，應(yīng)在當(dāng)時(shí)清點(diǎn)箱內(nèi)貨物并編制貨運(yùn)記錄；發(fā)現(xiàn)集裝箱破損可能危及貨物安全時(shí)，應(yīng)會(huì)同收貨人或駐站公安檢查箱內(nèi)貨物并編制貨運(yùn)記錄。鐵路箱破損時(shí)應(yīng)編制“集裝箱破損記錄”。15.集裝箱交付質(zhì)量要求1.相關(guān)票據(jù)完整、正確，便于查找。2.收

17、貨人提出的領(lǐng)貨憑證及有效證明文件與貨票上記載的收貨人名稱、貨票號(hào)碼相符,戳記齊全,不誤交。3.不誤收,不漏收,戳記正確。掏箱質(zhì)量要求 在指定區(qū)域掏箱。開啟箱門前與收貨人共同確認(rèn)箱號(hào)、箱體外狀、施封狀態(tài)和施封內(nèi)容。督促收貨人掏箱完畢后將箱內(nèi)清掃干凈，關(guān)閉箱門，特種箱有關(guān)部件按要求復(fù)位。 發(fā)催領(lǐng)通知不遲于卸車次日。收貨人拒領(lǐng)或無法找到收貨人時(shí)，及時(shí)按規(guī)定處理。 卸車作業(yè)內(nèi)容1. 報(bào)告作業(yè)開始時(shí)間。2.卸車前，確認(rèn)車號(hào)。3.按卸車計(jì)劃卸車。4.卸車后，檢查箱體狀況，憑票核對(duì)箱號(hào)、箱數(shù)、施封鎖內(nèi)容,注明箱位,在貨票上加蓋卸車日期戳,將車輛清理干凈。5.報(bào)告作業(yè)結(jié)束和取走空車時(shí)間。6.將裝載清單信息錄入

18、追蹤系統(tǒng)。 2. 對(duì)照規(guī)章：運(yùn)規(guī)第25條 到達(dá)的集裝箱，應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱貨物，并于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)將箱內(nèi)貨物掏完或?qū)⒓b箱搬出。集裝箱貨物（含空自備箱）在車站存放超過上述免費(fèi)暫存期限，自超過之日起核收貨物暫存費(fèi)。3. 運(yùn)規(guī)第26條第2款 托運(yùn)人或收貨人使用鐵路箱超過下列期限，自超過之日起核收集裝箱延期使用費(fèi)：到達(dá)的集裝箱應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱。4. 運(yùn)規(guī)第27條前款 集裝箱的掏箱由收貨人負(fù)責(zé)。鐵路箱掏空后,收貨人應(yīng)清掃干凈，將箱門關(guān)閉良好，撤除貨簽及無關(guān)標(biāo)記，有污染的須除污洗刷。5. 運(yùn)規(guī)第28條 收貨人領(lǐng)取自備箱時(shí)，自備箱與貨物應(yīng)一并

19、領(lǐng)取。6. 運(yùn)規(guī)第29條承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人交接集裝箱時(shí)，施封的憑箱號(hào)、封印和箱體外狀，不施封的憑箱號(hào)和箱體外狀交接。16. 收貨人在接收集裝箱時(shí)的規(guī)定運(yùn)規(guī)第34條 收貨人在接收集裝箱時(shí)，應(yīng)按運(yùn)單核對(duì)箱號(hào)，檢查施封狀態(tài)、封印內(nèi)容和箱體外狀。發(fā)現(xiàn)不符或有異狀時(shí)，應(yīng)在接收當(dāng)時(shí)向車站提出。到站檢查發(fā)現(xiàn)施封鎖脫落、失效、站名或號(hào)碼不符、箱體損壞危及貨物安全的集裝箱，應(yīng)向收貨人出具貨運(yùn)記錄，并按記錄點(diǎn)交貨物。運(yùn)規(guī)第35條 集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形和損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效，發(fā)生貨物滅失、短少、污染、損壞等貨運(yùn)事故時(shí)，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。17. 空箱出站

20、質(zhì)量要求1.核對(duì)信息。2.確認(rèn)集裝箱狀態(tài)良好后將其交給托運(yùn)人。3.填寫“鐵路箱出站單”，將相關(guān)信息錄入追蹤系統(tǒng)。 1.確認(rèn)信息無誤。2.箱體狀況符合通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術(shù)要求（TB/T3207-2008）和相關(guān)專用集裝箱和特種貨物集裝箱試運(yùn)通知要求。托運(yùn)人認(rèn)為箱體狀態(tài)不良時(shí)，應(yīng)予以更換。3.各項(xiàng)內(nèi)容填記和錄入準(zhǔn)確、及時(shí)、完整。 18. 鐵路箱重箱出站 1.核對(duì)運(yùn)單。2.交付。3.填寫“鐵路箱出站單”，將有關(guān)信息錄入追蹤系統(tǒng)。 1.不錯(cuò)交、不誤交。2.與收貨人共同確認(rèn)箱號(hào)、箱體外狀、施封狀態(tài)和施封內(nèi)容，在貨物運(yùn)單上加蓋“貨物交訖”戳記。3.各項(xiàng)內(nèi)容填記和錄入準(zhǔn)確、及時(shí)、完整。 19. 自

21、備箱出站 1.核對(duì)運(yùn)單；2.交付。 1.不錯(cuò)交、不誤交。2.與收貨人共同確認(rèn)箱號(hào)、箱體外狀、施封狀態(tài)和施封內(nèi)容，在貨物運(yùn)單上加蓋“貨物交訖”戳記。 對(duì)照規(guī)章：運(yùn)規(guī)第30條前款 從車站搬出鐵路箱時(shí)，車站根據(jù)運(yùn)單填寫“鐵路集裝箱出站單”（格式一）作為出站和箱體狀況交接的憑證。管規(guī)第11條進(jìn)出站的鐵路箱應(yīng)使用“集裝箱出站單”管理。管規(guī)第13條車站應(yīng)每日整理“集裝箱出站單”，與站外存箱單位核對(duì)存箱數(shù)量，填制“鐵路集裝箱站外存留日況表”（格式2），及時(shí)催還未按時(shí)送回車站的鐵路箱。車站應(yīng)按月清查站內(nèi)外的鐵路箱。發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)上報(bào)。20.集裝箱承運(yùn)及裝車受理運(yùn)單作業(yè)內(nèi)容 ：1.統(tǒng)一受理和審

22、核運(yùn)單。2.安排裝箱計(jì)劃,批準(zhǔn)集裝箱進(jìn)站日期。 質(zhì)量要求 1. 按運(yùn)單填制辦法逐項(xiàng)審核,符合集裝箱運(yùn)輸條件，符合一批辦理托運(yùn)條件,符合車站營業(yè)辦理范圍,戳記齊全,所附證明文件齊全有效；2.預(yù)先分配空箱，與托運(yùn)人預(yù)約領(lǐng)取空箱、進(jìn)貨時(shí)間。 1.確認(rèn)信息無誤。2.在指定區(qū)域裝箱。裝箱前，確認(rèn)箱體狀態(tài)良好，將集裝箱上殘留的無關(guān)標(biāo)識(shí)、雜物清除干凈。裝箱時(shí)，充分利用箱內(nèi)容積，碼放穩(wěn)固，裝載均勻，不超載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸箱體。已采取防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開門時(shí)倒塌的措施。特種貨物箱、專用箱符合其鐵路運(yùn)輸技術(shù)條件、試運(yùn)方案有關(guān)規(guī)定。裝箱完畢后，鎖閉箱門、孔蓋、閥門等部件。3.通用集裝箱重箱必須施封

23、，施封時(shí)左右箱門鎖舌和把手必須入座，在右側(cè)箱門把手鎖件施封孔施封一枚，用10號(hào)鍍鋅鐵線將箱門把手鎖件擰固并剪斷余尾。特種貨物箱、專用箱施封符合其鐵路運(yùn)輸技術(shù)條件、試運(yùn)方案有關(guān)規(guī)定。4.稱重設(shè)備是經(jīng)過檢定的計(jì)量衡器。逐箱稱重。集裝箱超過規(guī)定載重量的，糾正后方可運(yùn)輸。 對(duì)照規(guī)章：運(yùn)規(guī)第9條集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一箱內(nèi)。易于污染箱體的貨物不得使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。運(yùn)規(guī)第10條在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛的易腐貨物，經(jīng)承運(yùn)人確定，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。集裝箱裝運(yùn)多種品名（規(guī)格）的貨物不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提出物品清單一式三份。

24、加蓋車站日期戳后，一份由發(fā)站存查；一份隨同運(yùn)送票據(jù)遞交到站；一份退還托運(yùn)人。集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過100kg時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)分別注明實(shí)際重量。在專用鐵路、鐵路專用線卸車的集裝箱，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)記明“在×××專用鐵路（鐵路專用線）卸車”。運(yùn)規(guī)第19條托運(yùn)的集裝箱不得匿報(bào)貨物品名，貨物中不得夾帶危險(xiǎn)貨物、易腐貨物、貨幣、有價(jià)證券以及其他政令限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。運(yùn)規(guī)第20條托運(yùn)人應(yīng)使用箱體狀態(tài)良好的集裝箱。使用鐵路箱時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)提供狀態(tài)良好的集裝箱。托運(yùn)人在使用前必須檢查箱體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)箱體狀態(tài)不良時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)予以更換。21. 重箱進(jìn)站作

25、業(yè)內(nèi)容1.核對(duì)信息。2.根據(jù)實(shí)際情況確定是否對(duì)箱內(nèi)貨物品名和裝載狀況進(jìn)行檢查。3.稱重。4.確認(rèn)集裝箱狀態(tài)良好后予以接收。5.填寫“鐵路箱出站單”，將相關(guān)信息錄入追蹤系統(tǒng)。 1.確認(rèn)箱號(hào)等信息無誤。2.檢查比例符合車站要求，檢查臺(tái)賬完整，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。3.稱重設(shè)備是經(jīng)過檢定的計(jì)量衡器。逐箱稱重。集裝箱超過規(guī)定載重量的，糾正后方可運(yùn)輸。4.對(duì)照“鐵路箱出站單”認(rèn)真檢查箱體狀況，發(fā)現(xiàn)箱號(hào)或封印內(nèi)容與運(yùn)單記載不符或未按規(guī)定關(guān)閉箱門、擰固、施封的，應(yīng)要求托運(yùn)人改善后接收。箱體破損的按要求填寫“集裝箱破損記錄”，危及貨物和運(yùn)輸安全的不得接收。5.各項(xiàng)內(nèi)容填記和錄入準(zhǔn)確、及時(shí)、完整。 22. 自備箱進(jìn)

26、站質(zhì)量要求1.核對(duì)信息無誤。2.檢查比例符合車站要求，檢查臺(tái)帳完整，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。3.稱重設(shè)備是經(jīng)過檢定的計(jì)量衡器。逐箱稱重。集裝箱超過規(guī)定載重量的，糾正后方可運(yùn)輸。4.認(rèn)真檢查箱體狀況，發(fā)現(xiàn)箱號(hào)或封印內(nèi)容與運(yùn)單記載不符或未按規(guī)定關(guān)閉箱門、擰固、施封的，應(yīng)要求托運(yùn)人改善后接收。箱體破損危及貨物和運(yùn)輸安全的不得接收。 23.鐵路箱空箱進(jìn)站 1.對(duì)照“鐵路集裝箱出站單”,計(jì)算站外停留時(shí)間，檢查箱體質(zhì)量。2.返回還箱收據(jù),將“鐵路集裝箱出站單”裝訂成冊(cè)。3.將有關(guān)信息錄入追蹤系統(tǒng)。 1.督促收貨人按規(guī)定日期返回集裝箱。按規(guī)定核收延期使用費(fèi)。對(duì)發(fā)生破損的集裝箱編制記錄,向責(zé)任者核收修理費(fèi)用。2.順

27、號(hào)裝訂,妥善保管。3.錄入及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。 對(duì)照規(guī)章：運(yùn)規(guī)第26條第3款 托運(yùn)人或收貨人使用鐵路箱超過下列期限，自超過之日起核收集裝箱延期使用費(fèi)：集裝箱門到門運(yùn)輸重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的次日送回；重去重回時(shí)應(yīng)于領(lǐng)取的3日內(nèi)送回。運(yùn)規(guī)第27條后款 車站對(duì)交回的鐵路箱空箱應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)未清掃或未洗刷的，應(yīng)在收貨人清掃或洗刷干凈后接收，或以收貨人責(zé)任委托清掃人員洗刷。運(yùn)規(guī)第30條后款 從車站搬出鐵路箱時(shí)，車站根據(jù)運(yùn)單填寫“鐵路集裝箱出站單”（格式一）作為出站和箱體狀況交接的憑證。集裝箱送回車站時(shí)，車站收妥集裝箱并結(jié)清費(fèi)用后，在乙聯(lián)上加蓋車站日期戳和經(jīng)辦人章，將收據(jù)交還箱人。24. 鐵路箱

28、由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成丟失、損壞及無法洗刷的污染時(shí)的規(guī)定鐵路箱由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成丟失、損壞及無法洗刷的污染時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)賠償，責(zé)任人在“集裝箱出站單”上簽認(rèn)，車站憑“集裝箱出站單”編制“集裝箱破損記錄”（格式二），作為向責(zé)任人索賠的依據(jù)。自備箱由于承運(yùn)人責(zé)任造成上述后果時(shí)，車站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。賠償費(fèi)按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。管規(guī)第40條第3款 鐵路箱發(fā)生破損、丟失和因損壞報(bào)廢時(shí)，車站應(yīng)填寫“集裝箱破損記錄”作為責(zé)任劃分和賠償依據(jù)，由責(zé)任單位承擔(dān)費(fèi)用。責(zé)任按以下原則劃分：進(jìn)站的鐵路箱發(fā)現(xiàn)破損，責(zé)任列送箱人。對(duì)照規(guī)章：運(yùn)規(guī)第21條集裝箱的裝箱由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。裝箱

29、時(shí)應(yīng)充分利用箱內(nèi)容積，碼放穩(wěn)固，裝載均勻，不超載、不集重、不偏重、不偏載，不撞砸箱體。要采取防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開門時(shí)倒塌的措施，確保箱內(nèi)貨物和集裝箱運(yùn)輸安全。運(yùn)規(guī)第22條集裝箱施封由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。通用集裝箱重箱必須施封，施封時(shí)左右箱門鎖舌和把手須入座，在右側(cè)箱門把手鎖件施封孔施封一枚，用10號(hào)鍍鋅鐵線將箱門把手鎖件擰固并剪斷余尾。其他類型集裝箱的施封方法另行規(guī)定。托運(yùn)的空集裝箱可不施封，托運(yùn)人須關(guān)緊箱門并用10號(hào)鍍鋅鐵線擰固。o 運(yùn)規(guī)第24條托運(yùn)人施封后，應(yīng)在運(yùn)單上逐箱填記集裝箱箱號(hào)和相應(yīng)的施封號(hào)碼。運(yùn)單內(nèi)填記不下時(shí)，填記在運(yùn)單背面。已填記的箱號(hào)和施封號(hào)碼不得隨意更改，必須更改時(shí)，托運(yùn)人須在更

30、改處蓋章證明。托運(yùn)人對(duì)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性負(fù)完全責(zé)任。箱內(nèi)所裝貨物的品名、件數(shù)、重量及使用的箱型、箱號(hào)、封印號(hào)等應(yīng)與運(yùn)單（物品清單）記載的內(nèi)容相符。o 運(yùn)規(guī)第25條發(fā)送的集裝箱應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)站日期當(dāng)日進(jìn)站完畢。集裝箱貨物（含空自備箱）在車站存放超過上述免費(fèi)暫存期限，自超過之日起核收貨物暫存費(fèi)。o 運(yùn)規(guī)第26條第3款 托運(yùn)人或收貨人使用鐵路箱超過下列期限，自超過之日起核收集裝箱延期使用費(fèi)：集裝箱門到門運(yùn)輸重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的次日送回；重去重回時(shí)應(yīng)于領(lǐng)取的3日內(nèi)送回。o 運(yùn)規(guī)第31條承運(yùn)人有權(quán)對(duì)集裝箱貨物品名、重量、數(shù)量、裝載狀況等進(jìn)行檢查。需要開箱檢查貨物時(shí)，在發(fā)站應(yīng)通知托運(yùn)人到場

31、；在到站應(yīng)通知收貨人到場；無法約見托運(yùn)人或收貨人時(shí)，應(yīng)會(huì)同駐站公安檢查。托運(yùn)人有違約責(zé)任時(shí)，應(yīng)按規(guī)定向托運(yùn)人或收貨人核收違約金和因檢查產(chǎn)生的作業(yè)費(fèi)用?？衫^續(xù)運(yùn)輸?shù)模囌緫?yīng)會(huì)同托運(yùn)人或駐站公安補(bǔ)封，編制貨運(yùn)記錄。o 運(yùn)規(guī)第32條發(fā)站在接收集裝箱時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)箱號(hào)或封印內(nèi)容與運(yùn)單記載不符或未按規(guī)定關(guān)閉箱門、擰固、施封的，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收。箱體損壞危及貨物和運(yùn)輸安全的不得接收。o 管規(guī)第12條 車站應(yīng)根據(jù)貨源情況建立開箱檢查制度，防止匿報(bào)貨物品名。25.裝車作業(yè)內(nèi)容o 1.報(bào)告空車送到貨物線時(shí)間。2.裝車前，進(jìn)行票、箱、車三檢,報(bào)告作業(yè)開始時(shí)間。3.裝車。4.裝車后，對(duì)車輛裝載狀態(tài)進(jìn)行檢查。5.填

32、寫貨車裝載清單，報(bào)告作業(yè)完了時(shí)間和重車取走時(shí)間。6.將裝載清單信息錄入追蹤系統(tǒng)。 o 1.報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確。2.貨票齊全,票箱相符；箱體狀態(tài)良好,箱頂無雜物，施封有效；車輛無雜物，平車鎖頭齊全、狀態(tài)良好，符合使用要求。報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確。3.裝車作業(yè)穩(wěn)起輕放，不沖撞箱體、不偏載,不錯(cuò)裝、不漏裝。4.箱體外狀良好。裝載加固符合要求，平車裝載時(shí)，鎖頭入位，門擋立起；敞車裝載時(shí)，集裝箱居中。5.填記準(zhǔn)確、完整，報(bào)告及時(shí)、準(zhǔn)確。6.錄入及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。 o 對(duì)照規(guī)章：管規(guī)第18條 集裝箱裝車時(shí)，應(yīng)填制“集裝箱貨車裝載清單”（格式3)，記明箱號(hào)和對(duì)應(yīng)的施封號(hào)。在貨運(yùn)票據(jù)封套右上角加蓋箱型戳記并填記箱號(hào)（1噸

33、箱除外），在“貨物實(shí)際重量”欄內(nèi)填記箱數(shù)和全車集裝箱總重。o 管規(guī)第20條集裝箱裝車前，須清掃干凈車地板。使用集裝箱專用車和兩用車時(shí)，裝車前須確認(rèn)鎖頭齊全、狀態(tài)良好；裝車后要確認(rèn)鎖頭完全入位，門擋立起。o 管規(guī)第21條使用鐵路貨車裝運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)合理裝載，防止超載、偏載、偏重。但裝載須符合有關(guān)規(guī)定。o 20英尺集裝箱使用平車裝運(yùn)時(shí)，箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。用普通平車裝運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定裝載加固。使用敞車裝運(yùn)重集裝箱時(shí)，應(yīng)采取措施，防止偏載。 （1噸、10噸集裝箱的內(nèi)容省略）管規(guī)第22條集裝箱裝車和卸車時(shí)，應(yīng)核對(duì)箱號(hào)，檢查箱體和施封情況。專用集裝箱和特種貨物集裝箱還要檢查外部配件。26.集裝箱損

34、壞責(zé)任的劃分o 卸車發(fā)現(xiàn)破損時(shí)，由裝卸人員通知卸車貨運(yùn)員。除能判明屬于行車事故和偷盜造成的破損外，責(zé)任列裝車站裝卸單位。n 裝卸車作業(yè)中發(fā)生的破損，責(zé)任列裝卸單位。n 站內(nèi)外存放的鐵路箱發(fā)生破損，除能判明責(zé)任者外，責(zé)任列存放地單位。n 進(jìn)站的鐵路箱發(fā)現(xiàn)破損，責(zé)任列送箱人。o 管規(guī)第41條鐵路箱丟失或因損壞報(bào)廢時(shí)按市場重置價(jià)格賠償。鐵路箱破損按實(shí)際發(fā)生費(fèi)用（包括修理費(fèi)、修理回送費(fèi)、延期使用費(fèi)及吊裝搬運(yùn)費(fèi)等）賠償。二、集裝箱貨物裝載加固要求o 集裝箱貨物裝載基本要求： 1.貨物總重不得超過集裝箱的標(biāo)記重量；運(yùn)規(guī) 第14條：托運(yùn)的集裝箱，每箱總重不得超過其標(biāo)記總重和鐵道部規(guī)定的限制重量。在集裝箱總重

35、有限制的辦理站間運(yùn)輸時(shí)，不得超過限制總重。運(yùn)規(guī) 第9條：集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一箱內(nèi)。易于污染箱體的貨物不得使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。o 鐵運(yùn)2010155號(hào) 第1條 n 標(biāo)記總重超過24噸的20英尺通用集裝箱的總重規(guī)定如下： 在40英尺集裝箱辦理站間運(yùn)輸，裝運(yùn)適箱貨 物時(shí)，最大總重可達(dá)到30噸。 在有“”限制的20英尺集裝箱辦理站發(fā)到的，最大總重為18.5噸。 在其他20英尺集裝箱辦理站發(fā)到時(shí)，最大總重為24噸。蘭鐵貨安電81號(hào)轉(zhuǎn)鐵總運(yùn)輸局運(yùn)營專業(yè)電918號(hào)）o 取消20英尺集裝箱總重不得超過30t的規(guī)定。但單箱總重不得超過集裝箱額

36、定重量，裝車后全車集裝箱總重不得超過貨車標(biāo)記載重，且應(yīng)當(dāng)符合貨車裝載方案要求。1.集裝箱貨物裝載基本要求：鐵運(yùn)2010155號(hào) 第2條 未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，散堆裝貨物不得使用通用集裝箱裝運(yùn)。（鐵總運(yùn)201342號(hào)文件）修改為： 煤（品類代碼01）、焦炭（品類代碼03）和鐵礦石（品類代碼041）三個(gè)品類的貨物，不得采用集裝箱運(yùn)輸。 相關(guān)說明：1. 貨物要均衡、穩(wěn)定地分布在集裝箱地板上，不超載、偏載、不集重、偏重； 1延米長的范圍內(nèi)20英尺箱集重不超過5.43t/m、40英尺箱不超過2.97t/m，單件貨物過重可使用墊板分散集中載荷的作用力；在全長與全寬范圍內(nèi)均衡裝載，當(dāng)貨物不能占滿全部底面積時(shí)要向中

37、心線集中并對(duì)稱裝載，在兩端留有空隙并進(jìn)行加固。2.集裝箱貨物裝載基本原則1 .不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂箱清單事先編好方案，并按方案裝箱。 2 .裝箱方案繪出裝載平面圖，保證縱向、橫向的間隙最小。 3 .使用合適的加固或填充材料以保持貨物的垂直度并防止貨物發(fā)生移動(dòng)、傾翻現(xiàn)象。 4 .準(zhǔn)備合格的捆綁加固材料。 5 .注意托盤、叉槽的放置方向是否正確。 6 .裝箱時(shí)必須考慮拆箱卸貨的方便。 7 .在整個(gè)集裝箱內(nèi)均勻地分布載荷重量，并且在貨物允許的條件下盡可能地等高裝載。裝載后貨物的重心接近于箱子的中心。 8. 硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)使用墊料以免沖擊其他貨物或碰壞內(nèi)壁9 袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能

38、避免時(shí)要用隔板隔離。 10 有凸出、隆起或包裝不規(guī)則的貨物，如沒有合適墊料，不能與其它貨物同裝。 11 濕貨、包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)使用墊料并裝在底層。 12 輕浮貨物裝在重質(zhì)貨物之上，如有必要在不同貨物層次之間使用隔離材料分開。 13 把相同或相近包裝尺寸的貨物堆裝在一起，把不同包裝尺寸或不同密度的貨物分隔開來，在它們之間使用分隔材料分隔。貨物的放置位置應(yīng)盡量利用貨物包裝的強(qiáng)度。 14 對(duì)圓形的貨物，例如圓筒或紙卷，采用對(duì)縫或?qū)R的方式。 15 根據(jù)托運(yùn)人的要求或包裝上的標(biāo)記，例如“此側(cè)向上”，“不要 跌落”，“夾住此處”等等，進(jìn)行搬運(yùn)和裝載。 16 不規(guī)則的貨物裝載時(shí)要使用檔塊、支架或其它

39、隔離材料同其余貨物隔離開來。 17 細(xì)長貨物在集裝箱的底部按順長方向裝載。18 海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須裝在箱門附近。19 任何時(shí)候，都不能為了固定貨物而在集裝箱上鉆孔，鉆孔會(huì)破壞箱子的水密性。20 不要用不同包裝的貨物填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。21 包裝損壞的貨物，即使損壞表面很小，也不能裝箱，裝箱前已壞的包裝要修復(fù)好，才可裝入箱內(nèi)。22 裝貨完畢要檢查，保證貨物不松動(dòng)，以免集裝箱傾斜造成貨損。23 不要裝載已損壞的貨物。24 掏裝箱時(shí)絕對(duì)不可以吸煙。3. 集裝箱的外觀檢查o 嚴(yán)格執(zhí)行通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術(shù) 要求（TB/T3207-2008）進(jìn)行檢查。o 檢

40、查集裝箱密封質(zhì)量影響因素，例如箱門的變 形、破損或密封膠條的脫落以及鎖桿構(gòu)件的欠缺等。o 檢查壁板、頂板、底板是否堅(jiān)固，有否有 孔洞、裂縫和變形等欠缺以及影響貨物入門的其它欠缺。3. 集裝箱的內(nèi)部檢查o 1.檢查箱內(nèi)是否有其它雜物或者異味，是否可能污染將要運(yùn)輸?shù)呢浳铩?2.檢查壁板和箱門的內(nèi)襯是否有缺損，檢查是否有鐵釘或其 它凸出物，如果發(fā)現(xiàn)此類缺欠，貨主應(yīng)用纖維板或其它合適的材料覆蓋有缺欠的面積，移開凸出物，或者拒絕接收集裝箱。 3.檢查箱底是否堅(jiān)固，尤其是將來用鐵釘固定支撐架的地方，看鐵釘是否能夠釘牢。任何裸露的鐵釘和凸出物都應(yīng)除去。在裝貨之前要清掃箱底板，以盡量減少灰塵。 4.檢查是否泄

41、漏。檢查方法如下：檢查人員進(jìn)入箱內(nèi)，關(guān)閉箱門并鎖緊，看是否有光線進(jìn)入箱內(nèi)，如果有光線進(jìn)入則濕氣、空氣和灰塵也同樣可以進(jìn)入。在箱內(nèi)黑暗之后，再在集裝箱的外面使用聚光燈沿著隙縫處照射。4. 集裝箱貨物通用加固方法o 貨物在裝箱后一般都會(huì)產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中由于搖擺和慣性（起動(dòng)和制動(dòng)、加減速時(shí)）造成貨物的坍塌與破損。貨物的固定方法主要有以下幾種：支撐：用方形木條等使貨物固定。塞緊：貨物與集裝箱側(cè)壁之間用方木等支柱在水平方向加以 固定，貨物之間插入填塞物、緩沖墊等防止貨物移動(dòng)。 系緊：用繩索、帶子等索具或用網(wǎng)具等捆綁貨物。集裝箱的側(cè)壁、端壁和門板處的強(qiáng)度較弱，因此在集裝箱內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行固定作業(yè)時(shí)要注意支撐和塞緊的方法，不要支撐在這些地方，應(yīng)設(shè)法支撐在集裝箱的主要受力構(gòu)件上。此外，也可