安全氣囊的結構與檢修(共20頁)

1、第八章安全氣囊的結構與檢修第一節(jié)元件位置及電路安全氣囊(SRS)元件位置見圖8-1，系統電路見圖8-2至圖8-4。 圖8-1安全氣囊元件位置1-乘客側安全氣囊組件；2-左前碰撞傳感器；3-右前碰撞傳感器；4-SRS電腦；5-數據傳輸連接器；6-螺旋電纜；7-駕駛側安全氣囊組件 圖8-2 SRS控制原理圖1-點火開關(IG1)；2-多用途保險絲；3-組合儀表(SRS警示燈)；4-數據傳輸連接器；5-連接器鎖緊開關(ON：鎖緊；OFF：未鎖)；6-模數數模轉換器；7-電源電路；8-模擬G傳感器；9-警示燈驅動電路；10-連接器鎖止探測電路；11-檢測儀接口電路；12-備用電容器；13-微處理器；1

2、4-安全G傳感器；15-駕駛側安全氣囊驅動電路；16-乘客側安全氣囊驅動電路；17-前碰撞傳感器接口電路；18-螺旋電纜；19-駕駛側氣囊組件；20-乘客側氣囊組件；21-左前碰撞傳感器；22-右前碰撞傳感器 圖8-3 SRS電路(一)1-熔絲鏈；2-點火開關；3-接充電、點火系統；4-儲備連接器；5-轉向信號燈及危險警示燈；6-SRS電腦；7-備用電容器；8-模數數模轉換器；9-電源電路；10-模擬G傳感器；11-微處理器；12-MuT-II接口電路；13-安全G傳感器；14-數據傳輸連接器 圖8-4 SRS電路(二)1-多用途保險絲；2-接制動警示燈、燈光監(jiān)控器點火鑰匙未拔提示器安全帶未系

3、警示器儀表安全帶警示燈；3-組合儀表；4-連接器鎖緊開關(0N：鎖止；0FF：未鎖止)；5-警示燈驅動電路；6-連接器鎖緊探測電路；7-微處理器；8、9-安全氣囊驅動電路；10-螺旋電纜；11-右前碰撞傳感器；12-左前碰撞傳感器；13-駕駛側氣囊組件；14-乘客側氣囊組件第二節(jié)故障診斷 一、故障碼的讀取與清除 1讀取故障碼 在連接或拆下檢測儀之前，應關閉點火開關。將檢測儀連接到數據傳輸連接器上，然后讀取故障碼。 2清除故障碼 將檢測儀連接到數據傳輸連接器上，清除故障碼。 3故障碼表 故障碼見表8-1。表8-1 SRS故障碼故障碼故障元件 故障碼設置條件 可能原因措施 11前碰撞傳感器系統當S

4、RS電腦與前碰撞傳感器間的電阻異常時，設置該故障碼·前碰撞傳感器短路·連接車身接地的氣囊組件(引爆器) 的線束短路·氣囊組件的電源線路短路見本節(jié)“二”中的“1” 12·左前或右前碰撞傳感器斷路或線束斷路·前碰撞傳感器短路或氣囊組件電源線路短路 13·左前、右前碰撞傳感器同時斷路或線束斷路·前碰撞傳感器短路或氣囊組件電源線路短路14模擬G傳感器系統SRS電腦監(jiān)測模擬G傳感器的輸出，當傳感器出現故障時，傳感器的特性或傳感器輸出異常，設置該故障碼SRS電腦故障更換SRS電腦 15安全G傳感器系統當SRS電腦的內部安全G傳感器端子間

5、的電阻超出了正常值范圍后，設置該故障碼·安全G傳感器短路更換SRS電腦 16·安全G傳感器斷路 21駕駛員側氣囊組件系統如果駕駛員側氣囊組件的輸入端子問電阻異常時，設置該故障碼·駕駛員側氣囊組件短路或線束短路·螺旋電纜短路見本節(jié)“二”中的“2” 22·駕駛員側氣囊組件斷路或線束短路·螺旋電纜短路·連接器接觸不良 61 62·駕駛員側氣囊組件的接地線束與電源短路 24乘客側氣囊組件系統如果乘客側氣囊組件的輸入端子間的電阻異常時，設置相應故障碼·乘客側氣囊組件短路或線束短路見本節(jié)“二”中的“3” 25

6、3;乘客側氣囊組件斷路或線束斷路·連接器接觸不良 64 65·前乘客側氣囊組件的接地線束與電源短接31、32SRS電腦電容器系統當SRS電腦電容器端子電壓高于(故障碼31)或低于(故障碼32)標準值達5s以上時，設置該故障碼·SRS電腦故障更換SRS電腦34*1連接器鎖止系統當SRS電腦連接器連接不良時，設置該故障碼，但如果SRS電腦連接器恢復正常時，將自動清除故障碼34，同時SRS警示燈熄滅·連接器故障·SRS電腦故障見本節(jié)“二”中的“4”35SRS電腦(氣囊展開后)系統氣囊展開后，應輸出該故障碼，但如果在氣囊展開前，就輸出該故障碼，可能是S

7、RS電腦有故障·SRS電腦故障更換SRS電腦41*1*2IGI(A)電源電路如果IGI(A)端子與接地問的電壓低于標準值持續(xù)5s以上時,設置該故障碼,但如果汽車恢復正常后,故障碼41將自動清除,同時SRS警示燈熄滅·線束或連接器故障·SRS電腦故障見本節(jié)“二”中的“5”42*1*+IGI(B)電源電路如果IGI(B)端子與接地間的電壓低于標準值持續(xù)5s以上時,設置該故障碼,但如果汽車恢復正常后,故障碼42將自動清除,同時SRS警示燈熄滅·線束或連接器故障見本節(jié)“二”中的“6” 43SRS警示燈電路警示燈不亮)*1當SRS警示燈電路斷路持續(xù)5s以上時,設置

8、該故障碼,但如果汽車恢復正常后,將自動清除故障碼43,同時SRS警示燈熄滅·線束或連接器故障·燈泡燒毀·SRS電腦故障·組合儀表故障見本節(jié)“二”中的“7”SRS警示燈驅動電路系統(警示燈不滅)當警示燈SRS電腦間的線束對接地短路時，設置此故障碼·線束或連接器故障·SRS電腦故障見本節(jié)“二”中的“8” 44SRS警示燈驅動電路當SRS電腦監(jiān)測到警示燈驅動電路短路或SRS電腦內的輸出晶體管有故障時，設置該故障·SRS電腦故障更換SRS電腦 45SRS電腦電子可擦除可編程只讀存儲器及A/D轉換器系統如果SRS電腦電子可擦除可編程只

9、讀存儲器(EEPROM)或AD轉換器內有故障時，設置該故障碼·SRS電腦故障更換SRS電腦51、 52駕駛側組件(引爆器點火驅動電路)系統當SRS電腦內的引爆器點火驅動電路短路(故障碼51)或斷路(故障碼52)時，設置該故障碼·SRS電腦故障更換SRS電腦54、 55乘客側氣囊組件(引爆器點火驅動電路系統)當SRS電腦內的引爆器點火驅動電路短路(故障碼54)或斷路(故障碼55)時，設置該故障碼·SRS電腦故障更換SRS電腦表注：*1：當汽車恢復正常時，該故障碼將會自動清除，同時SRS警示燈也將恢復正常。 *2：如果蓄電池放電，將會設置故障碼41和42，同時要檢查蓄

10、電池。 二、故障碼的檢查 檢查故障碼之前，先拆開蓄電池的負極電纜，用絕緣膠布包好負極電纜，至少等60 s后才可進行檢查。 1故障碼11、12、13：前碰撞傳感器系統故障 圖8-5 SRS檢查線束2故障碼21、22、61、62：駕駛側氣囊組件故障圖8-6連接sRS檢查線柬3故障碼24、25、64、65：乘客側氣囊組件故障圖8-7連接sRs檢查線束4故障碼34：連接器鎖止系統故障5故障碼41：IGl(A)電源電路故障6故障碼42：IGl(B)電源電路故障7故障碼43：SRS警示燈驅動電路(警示燈不亮)故障8故障碼43：SRS警示燈驅動電路(警示燈不滅)故障第三節(jié)系統元件檢修 一、SRS電腦 1注意

11、事項 (1)不要試圖分解或修理SRS電腦，如果發(fā)現該電腦有故障，應立即更換。 (2)避免沖擊、振動、摔碰。如發(fā)現SRS電腦上有凹坑、裂紋、變形、生銹，應更換，并將其報廢。 (3)氣囊展開后，要更換SRS電腦。 (4)不要使用歐姆表測試SRS電腦或在SRS電腦附近進行測試，只能使用推薦的專用測試儀器。 (5)SRS線束連接器不能修理，如線束連接器有故障，則必須更換。如檢測到接線有故障，可根據表8-2進行修理或更換。表8-2 SRS電腦接線檢修方法SRS電腦連接器端子號線束側連接器(端子數，顏色) 連接線束及元件 檢修措施 14 21，黃色 5隔板線束螺旋電纜氣囊組件(駕駛側)修理或更換隔板線束；

12、更換螺旋電纜 6 7隔板線束一氣囊組件(乘客側)修理或更換隔板線束 8 910 11隔板線束數據傳輸連接器修理或更換隔板線束 12、17隔板線束前部線束左前碰撞傳感器修理或更換傳感器電纜* 13隔板線束接線龠(18號保險圣幺)修理或更換隔板線束 14隔板線束接線盒(12號保險絲) 15隔板線束儀表板線束SRS警示燈 16 18、19隔板線束前部線束右前碰撞傳感器修理或更換傳感電纜* 20隔板線束接地修理或更換隔板線束 21注：*該傳感器線束作為維修配件供應。 *該傳感器線束作為更換零件沿隔板線束及前部線束布線。2拆裝及檢查(1)SRS電腦的拆裝見圖8-8。將點火鑰匙轉到LOCK位置。 圖8-8

13、 SRS電腦的拆裝1-蓄電池負極電纜；2-后控制臺總成；3-前控制臺總成；4-SRS電腦總成；5-SRS電腦；6-電腦支架 拆下蓄電池負極電纜，并用膠布纏好負極電纜。 拆下后控制臺總成。 拆下前控制臺總成。 拆下SRS電腦總成。 拆下SRS電腦。 拆下SRS電腦支架。 (2)SRS電腦的安裝，按與拆卸時相反的步驟進行。安裝完畢后，連接蓄電池負極電纜，接通點火開關，SRS警示燈亮7 s后應熄滅。否則，應根據癥狀進行故障檢修。 (3)SRS電腦的檢查。檢查SRS電腦殼體及其支架有無凹坑、裂紋或變形。如發(fā)現有凹坑、裂紋、變形或銹斑，應更換SRS電腦。檢查連接器及鎖桿有無損壞、連接器端子是否變形。 二

14、、安全氣囊與螺旋電纜 1注意事項 (1)不要試圖分解或修理氣囊、螺旋電纜。如果有故障，應立即更換，并避免摔碰、與水、油、脂接觸。如發(fā)現上述元件有凹坑、裂紋、變形或銹蝕，應立即更換。 (2)安全氣囊應放置平整表面上，使氣囊蓋表面朝上，氣囊上不應放任何雜物。 (3)切勿在93以上的高溫環(huán)境中存放氣囊。 (4)氣囊展開后，要更換前碰撞傳感器、SRS電腦及氣囊組件。 (5)在處置已經展開的氣囊時，應戴手套及保護鏡。(6)要嚴格遵循氣囊報廢方法報廢未展開的氣囊。2螺旋電纜的拆裝(圖8-9) 圖8-9螺旋電纜1-蓄電池負極電纜；2-駕駛側安全氣囊組件；3-蓋子；4-轉向盤；5-轉向柱下蓋；6-螺旋電纜與車

15、身線束的連接；7-螺旋電纜圖8-10拆卸安全氣囊組件 (1)拆開蓄電池負極電纜，用膠布纏住負極電纜。拆下蓄電池負極電纜后，至少要等60 s后才可進行下一步。 (2)拆下駕駛側氣囊組件。 (3)用套筒扳手從背面擰下氣囊組件的安裝螺母。 (4)拆開螺旋電纜與氣囊組件的連接時，要向外側壓住氣囊組件連接器的鎖片，使之張開，然后用螺絲刀從左側輕輕撬出連接器，見圖8-10。 (5)拆出氣囊組件，并使氣囊蓋朝上存放在干凈、干燥處。 (6)拆下蓋子。 (7)拆下轉向盤。注意拆卸轉向盤時，勿敲擊轉向盤，否則會損壞轉向柱的折疊機構。 (8)拆下轉向柱下蓋。 (9)拆開螺旋電纜與車身線束的連接，拆下螺旋電纜。 (1

16、0)安裝前順時針將螺旋電纜轉到底，再逆時針轉回3“。轉，對正配合標記，見圖8-11。若螺旋電纜的配合標記沒有正確對正，轉向時轉向盤可能轉動發(fā)卡或割斷螺旋電纜，破壞SRS系統的正常工作。將螺旋電纜安裝到轉向柱開關上，按與拆卸時相反的順序安裝。注意安裝駕駛側安全氣囊組件時，要先按圖8-12所示的路線布置喇叭開關線束，然后再裝入氣囊組件。圖8-11配合標記圖8-12喇叭開關布線 3駕駛側安全氣囊的拆裝 拆開蓄電池負極電纜，拆下駕駛側安全氣囊。進行安裝前的檢查，按與拆卸時相反的順序安裝。 4乘客側安全氣囊的拆裝(圖8-13) 拆開蓄電池負極電纜，拆下乘客側儀表板下蓋，拆下限位器、工具箱，拆下乘客側安全

17、氣囊。進行安裝前的檢查，按與拆卸時相反的步驟安裝。 5直觀檢查 (1)安全氣囊的檢查：若下述檢查中發(fā)現有不良零件，應更換氣囊組件，并根據特定的步驟報廢舊氣囊。注意不要測試氣囊組件(引爆器)電路電阻，包括使用專用的測試儀。否則，會引爆氣囊且導致人身傷害。 檢查氣囊蓋有無凹坑、裂紋或變形。 檢查氣囊組件有無凹坑、裂紋或變形。 檢查連接器有無損壞、端子是否變形、線束有無纏結，見圖8-14。 檢查氣囊充氣殼體有無凹坑、裂紋或變形。 將氣囊組件裝到方向盤或儀表板上，并檢查是否對齊。 (2)螺旋電纜的直觀檢查：若下述檢查中發(fā)現任何異常，應更換螺旋電纜。 檢查螺旋電纜連接器及保護管是否損壞、端子是否變形。

18、檢查螺旋電纜外殼有無損壞。 檢查1號連接器與3號連接器、4號連接器端子間的導通性，見圖8-15。正常時，導通情況見表8-3。 圖8-13乘客側安全氣囊1-乘客側安全氣囊；2-工具箱；3-限位器；4-儀表板下蓋圖8-14安全氣囊(a)駕駛側；(b)乘客側1-連接器；2-充氣器殼體圖8-15螺旋彈簧電纜連接器表8-3 連接器之間的導通性圖8-16 SRS檢查線束連接器與螺旋彈簧電纜連接器的連接 檢查SRS檢查線5號連接器的端子22與23間的導通性，應導通。 6安裝后的檢查 安裝好螺旋電纜、轉向盤、轉向柱蓋及氣囊組件后，檢查轉向盤有無噪聲、卡滯或難以轉動等現象。重新連接好蓄電池負極電纜。接通點火開關

19、，SRS警示燈亮7 s應熄滅，否則應進行檢修。 三、碰撞傳感器 1注意事項 (1)不要修理或分解前碰撞傳感器，若前碰撞傳感器出現故障，應立即更換。 (2)小心處置前碰撞傳感器，不要摔碰、振動。如傳感器上出現凹坑、裂紋、變形或生銹，應立即更換。 (3)安全氣囊展開后，應更換碰撞傳感器。 2碰撞傳感器的維護 (1)將點火鑰匙轉到LOCK位置。拆開蓄電池負極電纜，并用絕緣膠布纏好負極電纜，60 s后進行下一步。 (2)拆下碰撞傳感器見圖8-17?；瑒舆B接器(綠色部分)，使鎖片松開；向下按卡爪，然后拆下連接器，見圖8-18。 圖8-17碰撞傳感器位置1-右前碰撞傳感器；2-左前碰撞傳感器圖8-18拆卸

20、碰撞傳感器連接器 (3)安裝碰撞傳感器。安裝之前，檢查傳感器外觀，并測量其阻值。連接好連接器，使傳感器上的箭頭朝前，固定好碰撞傳感器，見圖8-19。連接蓄電池電纜，接通點火開關，SRS警示燈亮7 s后應熄滅。圖8-19碰撞傳感器安裝標記 3碰撞傳感器的檢查 (1)檢查上部車架及傳感器支架有無變形或生銹。 (2)檢查傳感器線束有無纏結、連接器是否損壞、端子是否變形。 (3)檢查碰撞傳感器有無凹坑、裂紋、變形或生銹。若有，應更換碰撞傳感器。 (4)如圖8-20所示，測量傳感器電阻，檢查其、阻值是否在標準值范圍內，標準值為19002100。若測量值不在規(guī)定范圍內，應更換傳感器。檢查傳感器端子是否與支

21、架導通，若導通表明傳感器絕緣良好。圖8-20碰撞傳感器的檢測(a)測量電阻；(b)測量絕緣性第四節(jié)安全氣囊的展開與報廢 一、報廢注意事項 (1)若要報廢整車，則只對氣囊進行車內展開即可；若汽車仍要繼續(xù)使用而只報廢安全氣囊，則要將氣囊拆出車外報廢。 (2)氣囊展開時會產生大量的濃煙，因此要選擇通風良好的地方。另外不要測試冒煙的傳感器。 (3)氣囊展開時會產生很大噪聲，應盡可能遠離居民區(qū)。如附近有人，應事先發(fā)出警告。 (4)進行該項工作的人及周圍的人應戴保護聽力用品。 二、展開車內氣囊(整車報廢時) (1)將車遠離人群，打開所有的車窗與車門。 (2)拆開蓄電池的正、負極電纜，然后從車上拆下蓄電池。

22、在進行下一步工作前，至少應等30 s。 (3)拆下轉向柱下蓋。 (4)拆開螺旋電纜連接器與隔板線束連接器的連接。當從隔板線束上拆下螺旋電纜連接器時，螺旋電纜連接器的2個電極會自動短接在一起，以防氣囊因靜電等原因而意外展開。 (5)打開工具箱。 (6)從車身線束連接器上拔下乘客側氣囊組件連接器。 (7)將2根6 m長的導線與SRS適配器線束A的2條引線相連，用絕緣膠布纏好連接點。2根導線的另一端彼此相連(短路)，以防氣囊意外展開，見圖8-2l。 (8)將螺旋電纜連接器與SRS適配器線束A相連，然后將展開導線拉出車外，見圖8-22。圖8-21連接展開導線圖8-22連接螺旋電纜連接器 (9)將SRS

23、適配器線束A與乘客側氣囊組件連接器相連，然后將展開導線拉出車外。 (10)盡量遠離汽車，拆開展開導線彼此相接的兩端，然后將展開導線的2個端子連接到蓄電池的2個電纜上，展開氣囊。 (11)氣囊展開后，即可將整車報廢。 三、展開拆出車外的氣囊(僅報廢氣囊) (1)應在寬敞(6 m以上)、平整、遠離人群的地方進行氣囊的展開工作。 (2)如果戶外風很大，不要進行展開工作。若只有微風，應將氣囊組件順風置于蓄電池之后，然后再展開氣囊。 (3)拆開蓄電池的正、負極電纜，從車上拆下蓄電池。進行下一步工作之前，應至少等60 s。 (4)從車上拆下氣囊組件。注意氣囊應存放在平整的表面上，并使氣囊蓋朝上放置，其上面不能放置任何物品。 (5)將2根6 m長的導線連接到SRS適配器線束B(駕駛側氣囊)或SRS適配器線束A(乘客側氣囊)上，用絕緣膠布纏好連接點。2根導線的另一端應彼此相接(短路)，以防氣囊意外展開，見圖8-23。 圖8-23連接展開導線 (a)駕駛側；(b)乘客側1-連接點；2-2根導線；3-SRS適配器線束B(MB628919)；4-絕膠布；5-SRS適配器線束A