安全警示教育活動(dòng)反思材料(共3頁)

1、安全警示教育活動(dòng)反思XXX工程部長 XXX我按照相關(guān)安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了局相關(guān)文件，并對11.15事故進(jìn)行了認(rèn)真的回顧，同時(shí)也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下兩方面問題: 一是安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識(shí)存在薄弱環(huán)節(jié)。在施工生產(chǎn)中存在僥幸心理，對安全的重要性不夠敏感。二是規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不

2、知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全指導(dǎo)乏力，安全檢查存在漏洞。 針對以上存在的問題，作為XX工程部長，今后我在安全上要努力做到以下幾點(diǎn)：1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)我局的發(fā)展大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給我局的安全施工造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)

3、章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保工作中安全不出問題。 2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，落實(shí)安全責(zé)任，做好本職各項(xiàng)工作。提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，對碎石樁、CFG樁、鉆孔樁等要熟悉安全操作規(guī)程，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指導(dǎo)檢查，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力控制減少各類問題發(fā)生。 3.作為一名技術(shù)人員，在制定各種方案時(shí)要充分考慮到安全性。針對深基坑施工、支架搭設(shè)等，要進(jìn)行詳細(xì)檢算，要靠數(shù)據(jù)講話，而不是一味靠經(jīng)驗(yàn)施工。對重大危險(xiǎn)源要認(rèn)真識(shí)別，并制定出確實(shí)有效的應(yīng)急預(yù)案。對每一道工序都要下發(fā)

4、安全技術(shù)交底，要讓每一名操作者都明白本道工序應(yīng)該注意的安全要點(diǎn)，確保不發(fā)生安全事故。4.XX六標(biāo)工作內(nèi)容繁多，涉及專業(yè)也較多。有132m鋼桁梁跨既有線轉(zhuǎn)體施工、64m系桿拱跨國道施工、32+48+32m連續(xù)梁跨既有線施工等，尤其是包頭車站改造，涉及有土建、軌道、房建、四電等專業(yè)，都是靠近既有線施工。要嚴(yán)格按鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知及呼和浩特鐵路局發(fā)布的有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全配合協(xié)議不開工。建立各種既及線防護(hù)及安全卡死措施。5.要正

5、確處理安全與進(jìn)度，安全與質(zhì)量，安全、質(zhì)量與效益之間的辯證關(guān)系，必須在確保安全和質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度，施工生產(chǎn)和工程質(zhì)量好壞，關(guān)系到企業(yè)社會(huì)信譽(yù)的高低，我們要牢固樹立“安全第一”“以質(zhì)量創(chuàng)譽(yù)，以優(yōu)取勝、以安全保質(zhì)量”的經(jīng)營思想，在安全和質(zhì)量管理狠下真功夫，保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、增效益，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，更新管理理念，走安全質(zhì)量效益型道路，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，打造百年鐵路。6.加大日常檢查力度。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要切實(shí)的整改到位，對于每一個(gè)作業(yè)工序的責(zé)任人，要明確分工，獎(jiǎng)勵(lì)和處罰同等，讓每位職工都旅履行到自己的職責(zé)，使施工安全能得到全員管理，真正做到有崗必有責(zé)，有責(zé)必有落實(shí)。 總之，通過“局安全警示教育”活動(dòng)，面對XX六標(biāo)如此多的工作內(nèi)容及既有線施工，我深感安全壓力巨大。在下一步施工中，我將不斷學(xué)習(xí)各