行車安全帶配置規(guī)定

1、行車安全帶配置規(guī)定 1、安全帶是怎樣誕生的;1885年,安全帶首次出現(xiàn)并使用在馬車上,目的是防止乘客從馬車上摔下去。1902年,一位美國工程師在參與一次汽車競賽時,在他駕駛的汽車座位上釘上了一根帶子套在身上以防不測。此后,瑞典人尼爾斯·波林創(chuàng)造了三點(diǎn)式安全帶。20世紀(jì)40年月,通用汽車公司領(lǐng)先在別克轎車上將安全帶列為標(biāo)準(zhǔn)配置。1968年,美國將安裝和使用安全帶確定為強(qiáng)制性的法規(guī),由此開始了安全帶的大規(guī)模普及。1986年,通用汽車在美國第一個宣布為汽車后排座椅配置安全帶。三點(diǎn)式安全帶日前已被德國專利創(chuàng)造注冊處評選為跨世紀(jì)8大創(chuàng)造之一。 2、經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術(shù)狀態(tài),如發(fā)覺有損壞應(yīng)準(zhǔn)

2、時更換。 3、正確系戴安全帶,三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些,系在髖部,不要系在腰部;肩部安全帶不要放在胳膊下面,應(yīng)斜挎胸前;一副安全帶只能一個人使用,嚴(yán)禁雙人共用;不要將安全帶扭曲使用。不能給兒童使用成人的安全帶,而應(yīng)使用特殊安裝的兒童汽車安全座椅。 4、不能讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上,比如,衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等;不能讓安全帶和銳利的刀刃摩擦,以免損傷安全帶;不能讓座椅靠背過于傾斜,否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。 5、座椅上無人時,要將安全帶送回卷收器中,將扣舌置于保藏位置,以免在緊急制動時扣舌撞擊到其他物體上。 六、車輛定期維護(hù) 1、確保運(yùn)輸設(shè)備(車輛)的安全運(yùn)行,運(yùn)輸車

3、輛應(yīng)符合機(jī)動車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查,準(zhǔn)時排解威逼行車安全的隱患。新購的運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書,并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,在投入使用前,必需經(jīng)過全面檢查,證明的確達(dá)到安全要求后,方可投入使用。 2、一級保養(yǎng):車輛每行駛500-300公里進(jìn)行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內(nèi)容是: a.清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機(jī)油。 b.按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉(zhuǎn)向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。 c.檢查轉(zhuǎn)向緊固狀況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固狀況。 d.檢查燈光、分電器觸

4、點(diǎn)的工作狀況,以及電池液液面高度。 3、二級保養(yǎng):車輛每行駛8000-12000公里進(jìn)行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外,調(diào)整、檢查發(fā)動機(jī)和底盤各部件工作狀況,使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是: a.清洗化油器、空氣、燃油、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器,換機(jī)油。 b.檢查調(diào)整氣門間隙,緊固發(fā)動機(jī)螺栓,并檢查發(fā)動機(jī)有無漏水、漏油狀況,拆檢發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。 c.檢查分電器技術(shù)狀況,調(diào)整間隙。檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作狀況。檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿,轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損狀況,并調(diào)整前束。 d.拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損狀況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。調(diào)整間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調(diào)整制動踏板自由行程。 e.查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作狀況。 按規(guī)定潤滑各潤滑點(diǎn),檢查輪胎氣壓和磨損狀況,進(jìn)行輪胎換位。 更換安全配件時