公路工程施工總結(jié)報(bào)告

1、公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 1 - / 20- 1 - / 20 國道 213 線鳳坪壩至汶川縣城段擴(kuò)建工程施 工 總 結(jié) 報(bào) 告建設(shè)單位：汶川羌禹投資發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任規(guī)定設(shè)計(jì)單位：四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司承包單位：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2016 年 1 月 29 日國道 213 線鳳坪壩至汶川縣城段擴(kuò)建工程公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 2 - / 20- 2 - / 20 施工總結(jié)報(bào)告我公司在承建國道213 線鳳坪壩至汶川縣城段擴(kuò)建工程后，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我司嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工， 由于本標(biāo)段工程量增加、通車影響、天氣影響等方

2、面的原因，對我部施工總體安排及施工進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響，我司根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學(xué)的管理程序，解決了實(shí)際問題，提高了管理水平， 達(dá)到了預(yù)先制定的工期目標(biāo)，于 2015年 11 月 30日完成全部的施工任務(wù)，現(xiàn)將本標(biāo)段的施工執(zhí)行情況總結(jié)如下：一、工程概況國道 213線鳳坪壩至汶川縣城段擴(kuò)建工程，于2014 年 11 月 6 日開工，2015 年 11 完工，本標(biāo)段里程k0+700 k1+440全長 0.67 公里，本合同段設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：道路等級：公路一級；設(shè)計(jì)速度： 60km/h；路基寬度：路寬8.5m，橋?qū)?10m 。設(shè)計(jì)荷載：人群3.0kn/；設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋、小橋、涵洞及路

3、基1/100。合同段內(nèi)地震烈度：地震動峰值加速度0.2g。本合同段工程量： 橋梁 2 座：357.59/2 ， 混凝土擋土墻 3084.5m3，混凝土護(hù)肩、護(hù)坡、路肩共486.5 m3。路基填方 4659 m3，路面 13400，排水工程、交通安全，合同期限個(gè)月。工程合同造價(jià)為元， 工程竣工造價(jià)為元。 （最終決算造價(jià)以竣工決算為準(zhǔn)） 。二、機(jī)構(gòu)組成公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 3 - / 20- 3 - / 20 1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)合同要求組建項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師 1 人。下設(shè)工程科、財(cái)務(wù)科、機(jī)材科、質(zhì)檢科、安全環(huán)?？啤⒃囼?yàn)室和綜合辦公室，七個(gè)職能部門，各科室設(shè)負(fù)責(zé)

4、人1 人，共計(jì)二十余人。組織機(jī)構(gòu)圖2、主要人員1、 項(xiàng)目經(jīng)理常駐工地全權(quán)代表本公司履行合同，主持項(xiàng)目全面工作。2、 總工程師負(fù)責(zé)主持全面技術(shù)管理工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。3、項(xiàng)目副經(jīng)理3.1 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、文明施工進(jìn)行監(jiān)督管理。3.2 完成公司和項(xiàng)目經(jīng)理臨時(shí)交辦的工作。 4 、工程科項(xiàng)目經(jīng)理呂波項(xiàng)目總工李易操工程科曹洪波機(jī)材科王瑞綜合辦唐利財(cái)務(wù)科蔣佳穎質(zhì)檢科蔡華實(shí)驗(yàn)室李元東項(xiàng)目副經(jīng)理李易操安全環(huán)?？祁佊栏还饭こ淌┕た偨Y(jié)報(bào)告- 4 - / 20- 4 - / 20 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全面施工組織設(shè)計(jì)、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、價(jià)款結(jié)算

5、、中間驗(yàn)收、竣工資料整理等全合同施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)工程科長一名，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員 5 人。5、 機(jī)材科在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下， 主管全橋機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購供應(yīng)、機(jī)料會計(jì)業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機(jī)料科長1人，會計(jì)和采購人員各1 人，業(yè)務(wù)人員 2 人。6、綜合辦在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全線的行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計(jì)、勞動人事、工會等工作，設(shè)主任1 人，辦事人員 1 人，小車司機(jī) 1 人。7 、財(cái)務(wù)科在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會計(jì)工作。編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，組織資金供應(yīng)，財(cái)務(wù)會計(jì)決算，分?jǐn)傌?cái)務(wù)費(fèi)用，成本分析核算，資金使用管理

6、等工作。設(shè)科長、會計(jì)、出納各1 人。8、 質(zhì)檢科在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗(yàn)收、交工驗(yàn)收、中心試驗(yàn)室等質(zhì)量檢驗(yàn)工作。設(shè)科長1 人，專業(yè)技術(shù)人員1 人。9 、安全環(huán)保科在分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、治安保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工等工作，設(shè)科長 1 人，辦事人員 1 人。 3 、主要機(jī)械設(shè)備投入情況公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 5 - / 20- 5 - / 20 投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表表 05序號機(jī)械名稱規(guī)格型號新舊程度 (%) 1 推土機(jī)ty220 90 2 裝載機(jī)zl50 95 3 挖掘機(jī)cat320l 95 4 挖掘機(jī)pc220 95 5 振動機(jī)壓路機(jī)ca30 85

7、 6 起重機(jī)qy16 95 7 架橋機(jī)df50/160ui 95 8 灑水車scz5140 85 9 混凝土輸送泵hbt-60 95 10 平地機(jī)cat140g 85 11 混凝土運(yùn)輸車htm704 95 12 砂漿攪拌機(jī)l350 95 13 電動空壓機(jī)vy-3/17 90 14 內(nèi)燃空壓機(jī)lgy20 85 15 自卸汽車eq341 95 16 回旋鉆機(jī)kp2000 90 17 沖擊鉆機(jī)ykc-40 85 18 預(yù)應(yīng)力設(shè)備ycw-150a 85 19 電焊機(jī)bxi-300f 90 20 切割機(jī)qrb 90 公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 6 - / 20- 6 - / 20 21 混凝土攪拌機(jī)jzs7

8、50 85 22 壓漿機(jī)kby-70 90 23 混凝土振動器85 24 注漿機(jī)zg6310 90 25 鑿巖機(jī)yt28 90 26 風(fēng)鎬g100 85 27 彎軌機(jī)100t 95 28 斷筋機(jī)cq40 90 29 卷揚(yáng)機(jī)10t 90 30 鋼筋彎曲機(jī)85 31 臺鉆2125-1a 80 32 沖擊電鉆85 三、質(zhì)量管理情況（一）工程質(zhì)量管理體系1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程隊(duì)、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室等部門負(fù)責(zé)人組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出整個(gè)合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量方針和措施。2、質(zhì)量保證體系2.1 思想保證通過教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，

9、樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)。公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 7 - / 20- 7 - / 20 2.2 組織保證經(jīng)理部、各級管理部門和施工隊(duì)、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由總工程師分管質(zhì)檢工作。各施工隊(duì)質(zhì)檢員組長：項(xiàng)目經(jīng)理檢查簽證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組總工各施工隊(duì)長質(zhì)檢處具體負(fù)責(zé)各班組兼職質(zhì)檢員砼強(qiáng)度試驗(yàn)2.3 技術(shù)保證進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)， 精心擬定好各主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地實(shí)驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。2.4 創(chuàng)優(yōu)保證制定優(yōu)質(zhì)工程計(jì)劃、措施，項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，開展q

10、c活動，執(zhí)行三檢制 (自檢、互檢、專檢 ) 。2.5 經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)懲分明。各分項(xiàng)工程均制定公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 8 - / 20- 8 - / 20 工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。2.6 監(jiān)理程序保證工地施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法, 主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理, 任何與施工承包合同有關(guān)的施工活動, 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。（二）確保工程質(zhì)量的措施1、工藝控制措施（1）單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。（2）主要分部、分項(xiàng)工程編制方案，科學(xué)地組織施工。（3）在施工過程中

11、，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。2、工程材料控制措施工程材料和鋪助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。3、施工操作控制措施施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的操作，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、 持證上崗。按照明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個(gè)施工過程中，

12、做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底，工中有檢查、工后有驗(yàn)收公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 9 - / 20- 9 - / 20 的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 4 、施工中工程質(zhì)量的自檢情況工程質(zhì)量的自檢是項(xiàng)目部的日常工作，也是主要工作。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實(shí)關(guān)和砂漿、混凝土計(jì)量關(guān)，實(shí)行施工全過程的自控檢查，做到工前有技交底，工中有檢查指導(dǎo)，工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。檢測試驗(yàn)工作是保證質(zhì)量不可缺

13、少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗(yàn)檢測確定，完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗(yàn)室，并配備滿足工程需要的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。質(zhì)檢員在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正。 5 、各種試驗(yàn)情況 : 自開工以來，項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室及各施工隊(duì)試驗(yàn)員或委托科研機(jī)構(gòu)，對砂、石料、水泥、砂漿與砼配合比、土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和主要施工材料做了大量的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。共完成：石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)4 組；粗集料篩分試驗(yàn)152組、粗集料壓碎試驗(yàn)62 組、粗集料針片狀試驗(yàn)152 組、粗集料含泥量試驗(yàn)2152 組；細(xì)集料篩分試驗(yàn)1

14、05 組、含泥量試驗(yàn)105組；水泥試驗(yàn) 21 組；土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 4 組；鋼筋拉伸試驗(yàn) 24 組、鋼筋冷彎試驗(yàn) 14 組；橋梁錨具試驗(yàn)10 套、鋼鉸線試驗(yàn) 9 組、橡膠支座試驗(yàn) 8 組、金屬波紋管試驗(yàn)3 組、減水劑試驗(yàn) 4 組；千斤頂檢驗(yàn)報(bào)告2 組；無縫鋼管檢驗(yàn)報(bào)告2 組；土工布檢驗(yàn)報(bào)告3 組；防水卷材檢驗(yàn)報(bào)告1 組；工字鋼檢驗(yàn)報(bào)告 2 組；砂漿配合比試驗(yàn) 9 組；混凝土配合比試驗(yàn)29 組；砂漿取樣 5 組、砼取樣 348 組；構(gòu)造物地基承載力試驗(yàn) 15 組、填方壓實(shí)度施工取樣63 點(diǎn)。路面壓實(shí)度施工取樣27 組，厚公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 10 - / 20- 10 - / 20 度 36 組，

15、彎沉 36 組。 嚴(yán)格進(jìn)行原材料試驗(yàn)和施工過程中試驗(yàn)控制，對施工所采用的各種原材料嚴(yán)格控制規(guī)格、質(zhì)量，材料不合格不予開工，不合格原材料不予進(jìn)場，及時(shí)、準(zhǔn)確、嚴(yán)格地進(jìn)行施工過程中的取樣，堅(jiān)持用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 6 、工程質(zhì)量問題的處理情況我合同段施工中認(rèn)真執(zhí)行自檢程序，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對鳳平壩大橋2-2、2-3 梁板質(zhì)量不合格， 進(jìn)行了返工處理，重新預(yù)制， 經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后再報(bào)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)，再安裝。7、工程安全總體評價(jià)工程從開工到完工， 沒發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故。切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作，確保工程安全順利完成，主要做好以下幾方面工作：建立健全組織體系。在項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)立安保部，由項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)

16、導(dǎo)，制定各項(xiàng)安全措施， 各工區(qū)設(shè)安保小組， 并設(shè)專職安保員， 專職負(fù)責(zé)安全工作。健全安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，做好安全操作規(guī)程，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育。根據(jù)工程各分項(xiàng)施工的特點(diǎn)制定各項(xiàng)安全措施。如雨季防洪安全措施、梁板吊裝安全措施等。建立檢查落實(shí)制度。每月一次召開安全會議，定期和不定期開展檢查，查違章、查隱患、查措施、查落實(shí)，做到超前控制。8、對完工質(zhì)量的評價(jià)本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個(gè)施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。 工程試驗(yàn)由試驗(yàn)工程師組織專職試驗(yàn)員按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求展開工作，所有試驗(yàn)結(jié)

17、果均合格，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，合格率 100% 。自評工作均在施工過程中完成，由項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會同監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員參加，對已完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中的實(shí)測項(xiàng)目，本著公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 11 - / 20- 11 - / 20 嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行了認(rèn)真評定。自檢評定情況如下：(1) 構(gòu)造物路基土石方填方自檢評分分，合格率 100% 。擋墻 2 段自檢評分分，合格率 100% 。墻背回填自檢評分分，合格率 100% 。混凝土護(hù)肩、路肩、護(hù)坡自檢評分分，合格率 100% 。邊溝、排水溝自檢評分分，合格率 100

18、% 。 路面自檢評分，合格率 100% （2） 、橋梁樁基 29 根自檢評分 96.6 分，優(yōu)良品率 91% 。蓋梁 10 個(gè)自檢評分 98 分，優(yōu)良品率 95% 。墩柱 18 根自檢評分 97.3 分，優(yōu)良品率 93 %。橋臺 4 個(gè)自檢評分 98 分，優(yōu)良品率 95 %。臺背回填自檢評分 98 分，優(yōu)良品率 95 %。t型梁預(yù)制 60 片，自檢評分 96.7分，優(yōu)良品率 92 %。根據(jù)對已完成工程的實(shí)測自檢數(shù)據(jù)表明：結(jié)構(gòu)物、橋梁工程、幾何尺寸準(zhǔn)確，砂漿飽滿，工藝符合施工要求，砂漿及混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，填方密實(shí)度及平整度符合規(guī)范規(guī)定，其各項(xiàng)檢查指標(biāo)均在允許偏差范圍內(nèi)，自檢評分在 93 分

19、以上。評定得分 93 分，評定等級合格。四、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為 6 個(gè)月，施工組織設(shè)計(jì)以6 個(gè)月控制總工期。本工程設(shè)計(jì)工期 2014 年 12 月 6 日至 2015 年 6 月 6 日完工。根據(jù)本公司施工能力、公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 12 - / 20- 12 - / 20 施工特點(diǎn)，我們將配備足夠的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、人力資源以保證按質(zhì)量，按進(jìn)度優(yōu)質(zhì)完成本合同全部施工任務(wù)。2014 年 10 月底進(jìn)場，前期為施工準(zhǔn)備期，主要完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的全線貫通測量，加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，閉合后進(jìn)行橫斷面測量與繪制，進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣；完成縱向施工便道的全線貫通，落實(shí)經(jīng)理部及各施工隊(duì)的駐地建設(shè)，解決

20、生產(chǎn)及生活所需的電力、水源及通訊等工作。路基挖填方安排有效工期為3 個(gè)月（ 2014年 12 月 6 日2015 年 2 月 5日）完成。先清理打通維護(hù)好施工通道，利于迅速打開路基挖填工作局面。排水及防護(hù)工程安排在施工區(qū)間內(nèi)，注意與土石方工程的協(xié)調(diào)，既要見縫插針，又不能互相干擾，并要相互提供有利條件。橋梁工程安排有效工期3 個(gè)月（2015 年 1 月 10 日2015年 4 月 10 日）完成。橋梁基礎(chǔ)工程計(jì)劃在2015年 2 月 10 日前完成，下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃在 2015年 3 月 30 日前完成，梁板預(yù)制及安裝計(jì)劃在2015年 4 月 30 日前完成施工進(jìn)度橫道圖工程項(xiàng)目名稱計(jì)劃開工日期：

21、2014 年 11 月 5 日；計(jì)劃竣工日期： 2015 年 05 月 25 日?？偣て冢?200日歷天，具體開工之日以合同簽訂日期為準(zhǔn)?？偣て冢?200日歷天20 天20 天20天20 天20 天20 天20 天20 天20 天20 天1. 施工準(zhǔn)備2. 路基工程公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 13 - / 20- 13 - / 20 3. 路面工程4. 防護(hù)與排水工程5. 橋梁工程6. 交通工程7. 其他附屬工程8. 收尾及現(xiàn) 場 清理、竣工驗(yàn)收(一)建立工期保證體系本項(xiàng)目開工后，堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行組織施工，并設(shè)置有效的監(jiān)控程序，確保工期得到有效控制。切實(shí)

22、抓好雨季洪期的施工，增加資源投入，多點(diǎn)同時(shí)開工，搶好枯水季節(jié)。統(tǒng)籌安排，集中力量突擊各分項(xiàng)工程，盡量減少洪期對工程的影響。我公司是大型施工企業(yè)，有相對固定的合同制施工隊(duì)伍，同時(shí)我們保證用合理經(jīng)濟(jì)手段及其它措施，動員職工堅(jiān)守生產(chǎn)崗位，確保上崗人員數(shù)量和工作質(zhì)量，決不因?yàn)橛昙驹虼騺y整個(gè)施工計(jì)劃。（二） 保證工期主要措施1、機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，成立了有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，并到位行使職能。公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 14 - / 20- 14 - / 20 2 、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，已可迅

23、速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種

24、問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究， 制定措施， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、 財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性充分發(fā)揮我公司長期從事公路工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及擁有很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。組建精干、高效、整體功能強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。五、 文明施工、保證體系及保證措施（一） 文明施工、保證體系1、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場的文明施工公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 15 - / 20- 15 - / 20 進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督檢查對違反文明施工的行為，由權(quán)責(zé)令限期整改停工整頓和處罰。各工程

25、隊(duì)由一名副隊(duì)長負(fù)責(zé)本隊(duì)文明施工組織與管理。施工時(shí)各施工班組均指定一名工班長兼職負(fù)責(zé)管區(qū)的文明施工。2、文明施工保證體系（二） 、文明施工、保證措施1、文明施工措施為把本合同公路建成一條環(huán)境優(yōu)美的快速公路，我單位在施工中盡量大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)文明施工管理。（1）現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。（2）道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍要澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排

26、水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。（3）班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（4）材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。（5）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 16 - / 20- 16 - / 20 （6）水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記

27、載齊全正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲” 。（7）構(gòu)配件及特殊材料：混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。大梁存放要注意地基的承載處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。六、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施（一）水土保持措施1、思想組織保證認(rèn)真貫徹各級政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)方針，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)及時(shí)上報(bào)有關(guān)環(huán)保措施，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)文件組織實(shí)施。定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，請示匯報(bào)環(huán)保工作，做到事前預(yù)防、事中控制、事后總結(jié)的工作方法。2、水土保持場地廢料處理按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不得影響當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)，力求少占地，及時(shí)對棄方進(jìn)行壓實(shí)，并在其表面進(jìn)行覆

28、蓋，盡可能對棄土方整平用作復(fù)耕地。為減輕本項(xiàng)目鉆孔灌注樁可能造成的泥漿污染，我們將修筑若干個(gè)泥漿池，對排出的泥漿進(jìn)行二次收集后讓其沉淀。然后將沉積物拉到業(yè)主指定的地方進(jìn)行深埋。施工中的噪音和廢氣要盡量減少到最低限度，對堆料場和拌合站要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，要隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布蓋套及類似的遮蓋物覆蓋。公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 17 - / 20- 17 - / 20 施工結(jié)束對臨時(shí)性工程用地進(jìn)行修整填土復(fù)耕，施工場站盡量利用原有設(shè)施。橋涵排水區(qū)進(jìn)行防洪、疏導(dǎo)工程施工，棄土進(jìn)行坡腳防護(hù)

29、及邊坡綠化，填挖方段落進(jìn)行邊坡防護(hù)及排水設(shè)施施工，從而達(dá)到水土保持。（二） 環(huán)境保護(hù)措施1、揚(yáng)塵污染措施（1）對施工現(xiàn)場實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)在專門庫房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕舉輕放，防止包裝袋破裂；（2）開挖時(shí)，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度，以減少揚(yáng)塵量，而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時(shí)運(yùn)走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷；（3）運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑并及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)灑水壓塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵。（4）應(yīng)首選使用商品混凝土，因需要必須進(jìn)行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝

30、土?xí)r，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩、不倒；混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時(shí)要有噴霧降塵措施；（5）施工現(xiàn)場要設(shè)圍欄或部分圍欄，縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍；（6）當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。2、水污染防治措施（1）加強(qiáng)對生活污水的管理，尤其是廁所污水必須排入化糞池，嚴(yán)禁直接排入環(huán)境；公路工程施工總結(jié)報(bào)告- 18 - / 20- 18 - / 20 （2）施工場地產(chǎn)生砂石清洗水、混凝土養(yǎng)護(hù)水、設(shè)備水壓試驗(yàn)水及設(shè)備車輛洗滌水等不得隨意排入水體，應(yīng)導(dǎo)入事先設(shè)置的簡單沉淀池進(jìn)行沉淀后方可排放；（3）對各類車輛、設(shè)備使用的燃油、機(jī)油、潤滑油等應(yīng)加強(qiáng)管理，所有廢棄脂類均要集中處理，不得隨意傾倒，更不得任意棄入水體內(nèi)。3、噪聲污染防治對策措施（1）加強(qiáng)施工管理，合理安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，夜間不得進(jìn)行打樁作業(yè)；（2）盡量采用低噪聲施工設(shè)備和噪聲低的施工方法；（3）作業(yè)時(shí)在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽；（4）加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，建材等運(yùn)輸盡量在白天進(jìn)行，并控制車輛鳴笛。4、固廢影響分析及防治對策對施工現(xiàn)場及時(shí)清理，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，并加以利用，防止因長期堆存而產(chǎn)生揚(yáng)塵。施工期間對生活垃圾應(yīng)進(jìn)行專門收集，并定期將之送往附近的垃圾場進(jìn)行衛(wèi)生填埋處置，嚴(yán)禁亂堆亂扔，以免破壞景觀，污染環(huán)境。5、防止有