預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工方案

1、國(guó)道G210都勻小圍寨至深河橋（獨(dú)山段）一級(jí)公路工程二標(biāo)段預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工方案編制：復(fù)核：審核：江蘇大漢建設(shè)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司國(guó)道G210都勻小圍寨至深河橋（獨(dú)山段）二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一七年五月二十日一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工布置31 、梁體供應(yīng)32 、架梁安排33、 主要施工機(jī)械34、運(yùn)梁通道45、 施工人員安排 4&工期安排5四、 施工準(zhǔn)備5五、 架設(shè)施工71、 施工流程72、 架橋機(jī)的拼裝73 、測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝84 、架橋施工85 、架橋機(jī)過(guò)孔106 、注意事項(xiàng)12六、 先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工 131 、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序 142 、橫隔板與濕接縫施工順序 14

2、3 、鋼筋加工144 、波紋管的定位與安裝 15七、技術(shù)質(zhì)量保證措施 191 、質(zhì)量控制目標(biāo)192 、組織保證措施193 、技術(shù)質(zhì)量保證措施 194 、T梁質(zhì)量保證措施 19八、安全、環(huán)保保證措施 211 、安全目標(biāo)212 、組織保證措施213、 施工場(chǎng)地內(nèi)安全事項(xiàng) 224、 運(yùn)梁與喂梁225、 架橋機(jī)使用注意事項(xiàng)23&不良天氣架設(shè)安裝措施247、環(huán)境保護(hù)措施24一、編制依據(jù)1、國(guó)道G210都勻小圍寨至深河橋（獨(dú)山段）一級(jí)公路工程二標(biāo) 段施工圖設(shè)計(jì)2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20143、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20154、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-

3、20075、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50 20116、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTGF90-20157 、管理公司文件獨(dú)山項(xiàng)目安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則8、管理公司文件高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（第四分冊(cè)橋梁工程）二、工程概況1、工程概況深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。 橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約1560米，深約40米，河槽底 為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文控 制，服從線路走向，以深河橋河槽為基準(zhǔn)向前后方向布設(shè)，左右幅錯(cuò) 孔布置。橋位起于一較陡峭山坡，分別跨越一較

4、平坦臺(tái)地、西南石油 管線、深河和一片較陡峭斜坡后，止于另一側(cè)山前臺(tái)地。地質(zhì)構(gòu)造以 強(qiáng)風(fēng)化以及中風(fēng)化灰?guī)r為主，根據(jù)地勘報(bào)告資料顯示橋位區(qū)無(wú)特殊性質(zhì)巖土，未見巖溶、滑坡、崩坍等不良地質(zhì)現(xiàn)象。設(shè)計(jì)深河橋橋梁分左、右幅。左幅：起點(diǎn)樁號(hào)為ZK14+164Q終點(diǎn)樁號(hào)為ZK14+770.8橋長(zhǎng)606.2 米，橋梁交角為90°。橋型布置為5X40m （連續(xù)T梁）+（60+100+60） m（連續(xù)梁拱組合體系）+ 6*28.7m（連續(xù)T梁）。本橋平面位于直線和緩 和曲線上，橋面橫坡比為2%,縱斷面縱坡1.3%;墩臺(tái)徑向布置。右幅：起點(diǎn)樁號(hào)為 K14+140.3,終點(diǎn)樁號(hào)為K14+433.08米，橋 梁

5、交角為90°。橋型布置為5X40m（連續(xù)T梁）+ （60+100+60 m（連 續(xù)梁拱組合體系）。本橋平面位于緩和曲線及 R=700m的右偏圓曲線 上，橋面橫坡比為2%縱斷面縱坡1.3%;墩臺(tái)徑向布置。橋面寬度29m=4.0m（人行道）+8.5m （輔道）+0.5m （護(hù)欄）+3.0m（側(cè)分帶）12.0m （機(jī)動(dòng)車道）+0.5m （護(hù)欄）。深河大橋共有40mT梁120片，30mT梁72片。單片30mT梁重量表1位置混凝土用量(m)重量（t）D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫邊跨邊梁28.3228.3528.5576.476.577邊跨中梁

6、28.7828.7729.0777.777.778.5中跨邊梁28.5228.5229.17777778.7中跨中梁29.0029.0029.6078.378.379.9單片40mT梁重量表2位置混凝土用量（m）重量（t）D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫D80伸縮縫D160伸縮縫D240伸縮縫邊跨邊梁50.5350.5750.44136136.5136邊跨中梁51.5851.5851.45139139139中跨邊梁51.2751.2751.27138138138中跨中梁52.3252.3252.32141141141三、施工部署3.1、梁體供應(yīng)本橋所有預(yù)制梁體均采取自建梁場(chǎng)生產(chǎn)預(yù)制的方

7、式供應(yīng)。3.2、架梁安排梁場(chǎng)存梁場(chǎng)地有限，采取隨預(yù)制隨架設(shè)的方式進(jìn)行架設(shè)安裝施工。深河大橋所有預(yù)制梁體均采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)安裝。根據(jù)施工進(jìn)度要求，首先架設(shè)安裝深河大橋北岸右幅0#橋臺(tái)，然后架設(shè)安裝深河大橋右幅40m預(yù)制T梁，再架設(shè)深河大橋北岸左幅40m預(yù)制T梁， 等深河大橋左幅主橋 5#-8#現(xiàn)澆懸掛箱梁貫通后最后架設(shè)左幅南岸 30m預(yù)制板梁。單幅單孔預(yù)制梁體架設(shè)順序：先架設(shè)一側(cè)邊梁，然后依次架設(shè)次 邊梁、中梁、中梁，再架設(shè)另外一側(cè)邊梁，最后架設(shè)該側(cè)的次邊梁。3.3、主要施工機(jī)械25噸汽車吊一臺(tái)，用于架橋機(jī)拼裝。75T龍門吊機(jī)2臺(tái)，用于梁 場(chǎng)出梁。TLQJ160T/40m架橋機(jī)1臺(tái)，用于預(yù)制梁

8、體架設(shè)安裝。預(yù)制 T 梁采用150T輪胎式運(yùn)梁炮車1臺(tái)，用于預(yù)制梁體運(yùn)輸。架橋機(jī)主要參數(shù)表3額定起重量160T架梁跨度/橋機(jī)跨度40m/42m整機(jī)工作級(jí)別A3最大架設(shè)縱坡5%最大架設(shè)橫坡5%前支腿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度2m起升高度7m下降深度2m大車基距5m小車軌距1.1m整機(jī)高度8.1m整機(jī)寬度7.8m整機(jī)長(zhǎng)度66m整機(jī)總功率73.2kw過(guò)孔速度3m/min起升速度0.64m/min小車縱移速度3m/min小車橫移速度3m/min整機(jī)橫移速度3m/min主鉤左右極限位置3.5m取大輪壓411.6kn整機(jī)重量140T3.4、運(yùn)梁通道預(yù)制梁體采用預(yù)制梁體運(yùn)輸炮車通過(guò)已成型路基、已架設(shè)完成的 橋梁進(jìn)行運(yùn)輸。3.

9、5、施工人員安排生產(chǎn)副經(jīng)理1名，全面負(fù)責(zé)預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工的生產(chǎn)安排工 作。工區(qū)長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)預(yù)制梁體提、運(yùn)、架的協(xié)調(diào)、指揮工作。現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)員2名，負(fù)責(zé)梁場(chǎng)出梁、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)安裝工作。安全員 1名，負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作。龍門吊司機(jī)2名，負(fù)責(zé)駕駛龍門吊機(jī)、吊裝指揮 工1名，負(fù)責(zé)預(yù)制梁體的出梁吊裝施工。雜工 4名，負(fù)責(zé)協(xié)助預(yù)制梁 體吊裝至炮車、炮車司機(jī)2名，負(fù)責(zé)炮車的駕駛工作。炮車跟隨工人 4名，跟隨炮車，負(fù)責(zé)預(yù)制梁體的運(yùn)輸工作。架橋機(jī)操作手1名，負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作。架橋機(jī)總指揮1名，全面負(fù)責(zé)預(yù)制梁體起吊、安裝以及架橋機(jī)過(guò)孔指揮工作。安裝施工人員6名，負(fù)責(zé)梁體的安裝工作。 架橋機(jī)縱移過(guò)孔時(shí)，增加施工人

10、員4名，以觀察架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)的各種 情況。電焊工2名，用于預(yù)制梁體安裝到位后，相鄰兩片預(yù)制梁體的 鋼筋焊接工作。電工一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)一切用電工作。3.6、工期安排深河大橋右側(cè)：2017年7月20日-2017年10月9日深河大橋左側(cè)：2017年10月10日-2018年4月30日四、施工準(zhǔn)備4.1、架設(shè)施工前，對(duì)所有需進(jìn)行預(yù)制梁體架設(shè)的墩臺(tái)支座墊石 位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，如出現(xiàn)偏差，及時(shí)進(jìn)行處理，以確保梁體架設(shè) 位置準(zhǔn)確，并保證后期橋面現(xiàn)澆層的厚度。4.2、架梁通道必須保證在架梁施工前通暢，保證通道路面的平 整度，以保證炮車運(yùn)輸平穩(wěn)安全。4.3、架梁前梁底支座安放準(zhǔn)確。墩頂連續(xù)墩需放置臨時(shí)支座， 位置要

11、準(zhǔn)確。臨時(shí)支座采用沙桶，沙桶數(shù)量根據(jù)各橋梁所需進(jìn)行配置 沙桶內(nèi)要采用烘干的細(xì)沙。沙桶構(gòu)造如下圖120注翠訴遜 懶疋劇啜退:專遜 盤亠汪:X 弐£吋“怕燈:心小處 BO；耀醪 赴弊曲於老;:山心“ 磁莎讒品 T ：&：孑汕花.-宀朿處.匸U；95I1CIZ.IZIZL/一、一.，泄砂孔121159圖1沙桶構(gòu)造圖4.4、蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，梁片架設(shè)前需將 蓋梁或帽梁頂面清理干凈。4.5、T梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求，T梁各預(yù)埋件進(jìn)行清理，T梁 頂面清掃干凈，彈出T梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。4.6、現(xiàn)場(chǎng)提前準(zhǔn)備好控制伸縮縫 8 cmx 16cm 2m的木方，用來(lái)

12、保證伸縮縫寬度一致。準(zhǔn)備好一定量的木楔和 10cmX 10cmX 1.8m方 木支撐，用于中梁和邊梁的臨時(shí)加固，防止梁體傾斜。4.7、在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：土路基、T梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊 裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力。4.8、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，進(jìn)行安全教育，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)， 確保各工序有專人施工，并派專人指揮。特殊工種施工人員必須持證 上崗，證件報(bào)安全部存檔。4.9、各種施工機(jī)械、材料設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，合格檢測(cè)證書報(bào)安全部備案，并上報(bào)監(jiān)理工程，同時(shí)調(diào)試好機(jī)械的使用性能4.10、架橋機(jī)拼裝聘請(qǐng)專業(yè)拼裝作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行拼裝施工。 架橋機(jī) 米取

13、在橋臺(tái)前路基上進(jìn)行拼裝施工， 拼裝前，確保施工場(chǎng)地滿足拼裝 要求。五、架設(shè)施工5.1、施工流程準(zhǔn)備工作t架橋機(jī)拼裝試吊t軌道鋪設(shè)t架橋機(jī)移動(dòng)就位（待架 梁孔跨位置）-安裝支座、臨時(shí)支座，同時(shí)梁片支座位置、高程等測(cè) 量T梁片順橋向移動(dòng)到待架梁孔跨位置T落梁、就位T焊接、綁扎支 撐牢固T架設(shè)下一片梁T單跨架設(shè)完成后架橋機(jī)移動(dòng)過(guò)孔。5.2、架橋機(jī)的拼裝521、根據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋 機(jī)橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。5.2.2、選擇合理位置放置中橫梁走行臺(tái)車（帶上中臺(tái)車橫移軌 道）,然后安裝主中橫梁。5.2.3、安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段三角桁架。5.2.4、依次拼裝節(jié)段三角桁架，

14、注意：a）、往單一方向拼裝時(shí)一定要在桁架下面支墊好；b）、往兩個(gè)方向拼裝時(shí)一定要注意平衡；c ）、決不允許漏銷（必須逐個(gè)檢查）。5.2.5、拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安 裝前支腿526、拼裝尾龍門527安裝吊梁桁車、起重小車。528安裝電纜及控制柜，控制電路接線。529空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.3、測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座的中 心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支 座頂面高程無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面 的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前 測(cè)定支座中心正確位置，支

15、座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定 范圍內(nèi)。此項(xiàng)工作可在架梁前進(jìn)行，以便加快架設(shè)施工進(jìn)度。5.4、架橋施工5.4.1、炮車安放及運(yùn)梁(1) 、預(yù)先在炮車的存梁支座處綁墊塊橡膠皮， 布置好兩炮車前 后的相互位置。(2) 、將鋼絲繩系于T梁墊有護(hù)角的滑槽及吊裝孔內(nèi)，利用梁場(chǎng) 兩龍門吊機(jī)將T梁同時(shí)吊離存梁帶或臺(tái)座，先將T梁一端放置在一炮 車上，然后再存放置另一端，最后用倒鏈和圓木支撐加固。(3) 捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好其規(guī) 格及長(zhǎng)度，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 6,并注意不宜過(guò)長(zhǎng)。鋼絲繩與 梁體接觸點(diǎn)采用橡膠皮墊或護(hù)梁鐵瓦，以免損傷梁體及鋼絲繩。(4) )梁頂?shù)臉蛎驿佈b連接鋼筋

16、必須打彎錘平，以滿足炮車行走（5）、在每一墩臺(tái)濕接縫未施工好之前，采用2cm厚1.4mx 1.0m 的Q235鋼板作為臨時(shí)支墊確保炮車通行。5.4.2喂梁（1）、待運(yùn)梁車將T梁運(yùn)至接近架橋機(jī)時(shí)，控制好制動(dòng)，利用架 橋機(jī)上自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引住 T梁一端的炮車，將T梁一端的吊裝孔拉 至架橋機(jī)導(dǎo)梁前面小車的正下方。（2）、架橋機(jī)導(dǎo)梁上前面的小車一邊提起 T梁一邊向前牽引，直 到另一端移至后面小車的正下方，這時(shí)兩個(gè)小車可同時(shí)提升行走。543架梁就位（1）、架橋機(jī)上部的兩運(yùn)梁小車起吊要平穩(wěn)，速度保持一致，升 降、快慢必須聽從指揮命令，嚴(yán)禁擅自操作。（2）、起吊過(guò)程中，一定要做到平穩(wěn)，安全可靠；且必須在梁的

17、 兩端系手動(dòng)葫蘆控制方向，以避免碰撞，確保安全。（3） 、梁體就位必須對(duì)準(zhǔn)支座上預(yù)先作好的標(biāo)志線，就位后檢查 梁體與支座之間是否有縫隙，必要時(shí)采用楔形鋼板支墊穩(wěn)妥。（4）、梁體落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，最后將 T梁端 隔板兩側(cè)塞上枕木或支撐并將橫隔板處部分主筋進(jìn)行焊接連接， 邊梁 用方木支撐后方可松鉤。（5）如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整 機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)后再進(jìn)行梁 體落位。架橋機(jī)橫移時(shí)，可先將待架梁體臨時(shí)放置于墩臺(tái)帽梁上。注意，嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動(dòng)整機(jī)橫移!5.5、架橋機(jī)過(guò)孔23蓋梁軌道限位擋板雙導(dǎo)梁天車

18、軌道限位板橫向道梁橫向滾輪圮 I Jg蓋梁圖2雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋示意圖5.5.1、架橋機(jī)縱移準(zhǔn)備首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端；架橋機(jī)橫移至軌道上 方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方， 拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落并將平車輪落于縱向 軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿； 將下一跨蓋梁 橫向軌道鋪好，一切準(zhǔn)備工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向運(yùn)行到位。5.5.2、架橋機(jī)縱移就位縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼 絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿 上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支

19、腿就位 與前蓋梁上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一 水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。 調(diào)整高度, 將前支腿與蓋梁連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固， 中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷子、電氣線路、液壓系 統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上 試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行 T梁安裝施工。5.5.3、軌道的鋪設(shè)安裝中支腿可在自帶的橫移方梁上運(yùn)行，鋪設(shè)前支腿橫向運(yùn)行軌道。枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)道釘對(duì) 稱扣住鋼軌邊緣。外側(cè)用軌道夾板和螺栓進(jìn)行連接

20、。起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關(guān)和軌道 擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩(wěn)牢固，兩條橫行軌道 間前腿和中腿距離的尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證平行。5.5.3架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì) 的檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后開始跨越。b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架 橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂過(guò)久。c、縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過(guò)正常 值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防

21、向前滑移，防止架橋機(jī) 發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得 分散精力，擅離職守。5.6、架橋機(jī)的解體單座橋梁架設(shè)完成后，將架橋機(jī)進(jìn)行解體，用運(yùn)梁炮車將其運(yùn)至 下一待架橋梁橋臺(tái)處進(jìn)行組裝。架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意：先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；收集好各種配件、緊固件；及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。5.6、注意事項(xiàng)5.6.1、每次架梁前后都要仔細(xì)檢查吊梁鋼絲繩是否有變形，起 毛等現(xiàn)象，有必要時(shí)需及時(shí)更換鋼絲繩，以保證架設(shè)安全。5.6.2、定期檢查，架橋機(jī)上的限位裝置是否失效；架橋機(jī)橫向 調(diào)節(jié)就為后使用木楔子做臨時(shí)限位；架橋機(jī)橫梁軌道枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)

22、固安全，鋼軌用卡環(huán)水平固定在枕木上，軌道用軌道夾板和螺栓進(jìn)行 連接。563、架橋機(jī)導(dǎo)梁上前面的小車向前牽引梁片時(shí)，盡量與運(yùn)梁 車在同一高度直，防止梁片滑出運(yùn)梁車。當(dāng)?shù)搅硪欢艘浦梁竺嫘≤嚨?正下方，這時(shí)兩個(gè)小車可同時(shí)提升行走。注意前后吊梁小車的同步， 并且處于同一水平面內(nèi)。564、在T梁的架設(shè)過(guò)程前必須準(zhǔn)確定出梁體縱橫向位置，并做好明顯的標(biāo)記。在架設(shè)過(guò)程中必須保證梁體平穩(wěn)向前移動(dòng)，不得急進(jìn)急退，造成梁體在移動(dòng)過(guò)程中晃動(dòng)。架設(shè)從橋梁一端橋臺(tái)開始架設(shè)。 T梁采取兜底起吊，在T梁前移到位后再進(jìn)行橫行移動(dòng)，在落梁下放 過(guò)程中必須保證慢速穩(wěn)定，不得沖擊支撐墊石、支座等。5.6.5、在梁體準(zhǔn)確就位后，中梁在

23、橫隔板下加設(shè)枕木塞住、邊梁需用方木支撐好，防止梁體傾覆。在每一跨架設(shè)完成兩片以后，盡 量將梁片通過(guò)橫隔板鋼筋及橋面板鋼筋連成整體，以加強(qiáng)梁片穩(wěn)定程 度，并且在一跨架完后立即在濕接縫位置鋪設(shè)120cm*240cm*1cn竹膠板(帶肋10cm*10cm方木)或鋼板(120cm*240cm*0.5cm)防止橋上墜 物，搭接在兩片T梁的距離保證在20cm且滿鋪不留間隙；齒板張 拉預(yù)留洞在澆筑之前也需要用同型號(hào)竹膠板或鋼板覆蓋防護(hù)，并且在架橋機(jī)過(guò)跨后在防撞護(hù)欄位置施做臨時(shí)護(hù)欄防止人員墜落，在橋頭掛 放安全警示牌。5.6.6、每一跨架完后立即對(duì)邊梁進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，臨時(shí)防護(hù)采用 22螺紋鋼加安全網(wǎng)形式，防護(hù)欄

24、桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱 組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地高度為0.6m。防護(hù)欄桿柱高 度不小于1.2m，間距不大于2m并加掛安全立網(wǎng)。欄桿柱與防撞護(hù)欄預(yù)埋筋焊接在一起，采用雙面焊，焊接搭接長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直 徑。567、對(duì)于跨公路及便道的T梁架設(shè)時(shí)，將道路臨時(shí)進(jìn)行封堵， 并設(shè)專人值班，施工完畢后方可通行。六、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工本橋預(yù)制梁體均采取采用單獨(dú)預(yù)制， 簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭先 簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工工藝。先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工包含橫隔板及濕接縫施工及體系轉(zhuǎn)換6.1、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序安裝墩頂臨時(shí)支座-安裝墩頂永久支座及底模-架梁，澆注橫隔 板、翼板接縫-按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)

25、造鋼筋-安裝墩頂 連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管-立側(cè)模-澆筑頂現(xiàn)澆連續(xù)段砼-養(yǎng)生至砼達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束解除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。6.2、橫隔板及濕接縫施工順序鋼筋綁扎-波紋管定位-支立模板-澆筑混凝土 -預(yù)應(yīng)力施工。為方便施工可先施工橫隔板，再施工縱向濕接縫。施工橫隔板時(shí)， 采用焊接掛籃進(jìn)行鋼筋及模板施工。6.3、鋼筋加工鋼筋按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工和安裝， 鋼筋焊接嚴(yán)格按 設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。按設(shè)計(jì)圖紙間距調(diào)整預(yù)制箱梁伸出的連接鋼筋， 調(diào)整后的連接鋼 筋應(yīng)順直，間距一致安裝橫梁鋼筋；安裝邊跨端橫梁鋼筋：將鋼筋與預(yù)制梁伸出的連 接鋼筋采用單面焊連接，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d,其它鋼筋采用鐵絲

26、綁 扎；安裝中跨橫梁鋼筋，預(yù)制梁伸出的頂板上層與底板下層鋼筋，采 用單面焊連接，預(yù)制梁伸出的其它構(gòu)造鋼筋采用鐵絲綁扎；若橫梁鋼筋與預(yù)制梁鋼筋互相發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整橫梁鋼筋位置，端橫梁 內(nèi)須注意預(yù)埋支座鋼板。按設(shè)計(jì)圖紙加工橋面板濕接縫的連接鋼筋，在安裝濕接縫鋼筋 前，要先將箱梁翼緣鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距進(jìn)行調(diào)整，然后按設(shè)計(jì)圖紙安裝濕接縫鋼筋。6.4、波紋管的定位安裝641、按設(shè)計(jì)要求梁板的負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用扁波紋管， 每片梁預(yù)制扁波紋管按施工的實(shí)際情況下料。6.4.2、扁波紋管安裝前要檢查是否有破洞、變形現(xiàn)象，要保證 波紋管道暢通，否則澆筑砼時(shí)，砼漿進(jìn)入堵死管道，使鋼絞線無(wú)法通 過(guò)，影響負(fù)

27、彎矩工作。加強(qiáng)負(fù)彎矩波紋管的定位控制。波紋管定位鋼 筋直線度間距0.8m,曲線段間距0.4m。6.4.3在梁頂板鋼筋綁扎成型后，便可進(jìn)行波紋管的安裝，安裝 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置進(jìn)行，要保證波紋管直順平暢，在波紋管接頭位置要 搭接好，且每端搭接長(zhǎng)度不小于15cm不能出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、毛頭，同時(shí)用膠帶紙包裹密圭寸。6.4.4、為防止預(yù)應(yīng)力筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失增加及改變預(yù)應(yīng)力筋的受力，須嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力孔道的位置，孔道在兩預(yù)制 梁端與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應(yīng)控制在 2mm以內(nèi)，在現(xiàn)澆段中的預(yù) 埋與預(yù)制梁中相同規(guī)格的扁波紋管必須與預(yù)制梁段的波紋管順接， 確 保連接可靠，不漏漿。645、模板采用木模，嚴(yán)格按照

28、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工和驗(yàn) 收。底模安裝時(shí)，底模應(yīng)延伸入兩邊梁底各 20cm并抄墊平整、堅(jiān) 實(shí)、穩(wěn)固，使底模與梁底緊貼。然后將加工好的支承鋼板安裝在橡膠 支座上，在鋼板上焊接錨固鋼筋，使其同現(xiàn)澆接頭連接；支承鋼板可 視為現(xiàn)澆段底模的一部分，為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四 周空隙處用棉紗、油布、海綿等填塞。橫梁模板與側(cè)模的安裝，應(yīng)與箱梁的腹板緊貼，以保證現(xiàn)澆段與 預(yù)制梁連接處的平順、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，以保證主梁沿縱向外輪廓尺寸一致。安裝濕接縫模板，在梁縫底部安裝木板底模，模板定位牢固，板 面平順；用砂漿將梁間縫隙塞、插嚴(yán)實(shí)，以防止漏漿。橫隔板模板施工時(shí)，側(cè)模采取對(duì)拉桿固定，底模采用拉桿與預(yù)制 梁板頂

29、面兩根橫向主筋連接固定，模板內(nèi)側(cè)涂抹機(jī)油，以利于脫模方 便。濕接縫模板施工時(shí)，翼緣板濕接縫位置吊放竹膠板作為濕接縫的 底模，用8#槽鋼做筐，以加強(qiáng)竹膠板的承載能力，并用12的螺栓 將底板懸吊在頂面槽鋼上。拆模時(shí)使用兩臺(tái)自制卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊底板兩側(cè) 槽鋼，逐漸松開螺栓，同時(shí)放松卷?yè)P(yáng)機(jī)，底板就自然脫落，使用卷?yè)P(yáng) 機(jī)同時(shí)下放模板，由地面人員監(jiān)視直至放到地面。6.4.6、澆筑現(xiàn)澆混凝土在日溫最低時(shí)，澆注連接接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束 同長(zhǎng)范圍的橋面板，混凝土采用微膨脹混凝土。從箱梁預(yù)制到澆筑完 現(xiàn)澆接頭、濕接縫的時(shí)間不宜超過(guò)三個(gè)月?；炷僚浜媳龋焊黜?xiàng)材料的用量，按施工配合比計(jì)算后復(fù)核，計(jì) 量要求準(zhǔn)確

30、，減水劑及膨脹劑的計(jì)量及添加應(yīng)有專人負(fù)責(zé)， 誤差應(yīng)小 于 0.5%?；炷凉嘧⒓罢駬v：灌注前應(yīng)將原混凝土表面潤(rùn)濕， 并保持其濕 潤(rùn)，混凝土灌注人員應(yīng)與攪拌人員密切配合，以保證每盤混凝土攪拌 開始至灌注完畢時(shí)間不超過(guò) 45分鐘?；炷料铝蠎?yīng)緩沖、均勻、分 層進(jìn)行灌注振搗。需特別指出的是一定要嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行澆 筑、振搗，不可漏振、欠振，也不可過(guò)振，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)倒角處的振 搗。混凝土澆筑時(shí)間，應(yīng)選在澆筑當(dāng)天的最底溫度時(shí)施工，澆筑時(shí)段的溫差應(yīng)控制在5C以內(nèi)。養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢后，混凝土要有 7天以上的潮濕養(yǎng)護(hù)期， 以便得到膨脹劑充分發(fā)揮效能。6.4.7、負(fù)彎矩張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工采用掛籃進(jìn)行

31、施工。預(yù)應(yīng)力施工程序預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工順序?yàn)椋翰y管及錨墊板安裝、固定（與鋼筋 綁扎同時(shí)進(jìn)行） -波紋管穿束- 錨具安裝、千斤頂安裝 -預(yù)應(yīng) 力束張拉孔道壓漿封錨錨墊板安裝錨墊板進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，抽檢實(shí)驗(yàn)合格后才能使 用。錨墊板安裝位置要準(zhǔn)確，且與孔道垂直。定位完成后，及時(shí)固定。 安裝好的錨墊板尾部與波紋管套接， 注意保證接頭的水密性。其接縫 填塞嚴(yán)密，并用防水膠布纏裹。錨墊板口及預(yù)留孔內(nèi)用棉紗或其它材 料填塞，并用防水膠布封閉。鋼絞線下料、安裝鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性 模量及外型尺寸進(jìn)行檢查、測(cè)試，合格后才能使用。鋼絞線按設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度（根據(jù)施工實(shí)際

32、要求來(lái)確定張拉工作長(zhǎng) 度）進(jìn)行下料，下料采用鋼卷尺精確測(cè)量、砂輪切割機(jī)切割。下好料 的鋼絞線堆放整齊，并采取防雨、防潮措施。錨具及千斤頂準(zhǔn)備本工程采用的錨具、錨板、夾片在使用前必須通過(guò)檢查驗(yàn)收，合 格后分類保存；千斤頂和油壓表應(yīng)配套使用，標(biāo)定好的千斤頂使用期 限不得大于6個(gè)月且張拉次數(shù)不得大于300次。預(yù)應(yīng)力束均采用穿心 式千斤頂張拉。預(yù)應(yīng)力錨具及千斤頂安裝時(shí)，先清理錨墊板及鋼絞線，然后分別 安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。預(yù)應(yīng)力束張拉當(dāng)預(yù)制梁混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 85%且混凝土齡期不少于7天以后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，鋼束張拉對(duì)稱進(jìn)行，張拉施工采用伸長(zhǎng)量 與張拉應(yīng)力雙重控制，

33、以張拉力為主。預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋? - 初應(yīng)力（10%r con）-中間應(yīng)力（20% （T con）錨下控制應(yīng)力c con （持荷2min后錨固）。預(yù)應(yīng)力束在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后錨固，其錨具用封端混凝土 保護(hù)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)要盡量避免出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象，張拉過(guò)程中若力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量超出規(guī)范要求應(yīng)停止張拉，找出原因。張拉注意事項(xiàng)：i .張拉設(shè)備設(shè)專人保管使用，并定期檢驗(yàn)、標(biāo)定、維護(hù)；錨具 應(yīng)保持干凈并不得有油污。ii .預(yù)應(yīng)力張拉的順序嚴(yán)格按施工圖提供的順序進(jìn)行。iii .每次錨具安裝好后必須及時(shí)張拉以防其在張拉前生銹。iv .張拉前檢查錨具錐孔與夾片之間、錨墊板喇叭口內(nèi)有無(wú)雜物?？椎缐簼{

34、預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，立即進(jìn)行孔道壓漿，必須保證壓漿質(zhì)量。i .漿液的主要技術(shù)要求壓漿采用低堿硅酸鹽水泥配制的水泥漿，其主要的技術(shù)要求為：水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（強(qiáng)度等級(jí)不小于C50）; 水灰比0.3-0.35 ;稠度宜控制在1418s之間；泌水率最大不得超過(guò)3%拌和后3h泌水率宜控制在2%泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回；水泥漿里宜摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿?.5、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工完成后，拆除臨時(shí)支座，完成體系裝換。七、技術(shù)質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量控制目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率100%主要分項(xiàng)工程優(yōu)良品率90%以上;分 部工程優(yōu)良品率100%項(xiàng)目工程優(yōu)良。7.2組織保證措施（1 ）建立健全工程質(zhì)量管理機(jī)

35、構(gòu)和質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)控四位一體的 質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè) 量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的 工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。（2）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開 展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和 評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)。每道工序施工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù) 交底，做到質(zhì)量要求、技術(shù)意圖貫徹到底。（3）作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、 關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到

36、預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽 狀態(tài)。所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工 程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行該道工序的施工。7.3技術(shù)質(zhì)量保證措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，提高施工技術(shù)水平，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。 嚴(yán)格架設(shè)過(guò)程控制，及時(shí)量測(cè)梁體架設(shè)質(zhì)量，對(duì)于不滿足梁體位置要 求、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案，確保梁板架設(shè)正常順利進(jìn)行。7.4 T梁質(zhì)量保證措施7.4.1.連續(xù)墩墩頂預(yù)制梁安裝前首先在中墩處放樣臨時(shí)支座與 永久支座的平面位置，定位正確。嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁，左右偏差不 超過(guò)5mm742.架梁前復(fù)核支座墊石高度，使用臨時(shí)支座調(diào)節(jié)梁底到支座 墊石的高度，控制好T梁粱端、梁中的頂面標(biāo)高

37、，偏差在 5mm以內(nèi), 確保后續(xù)的橋面現(xiàn)澆層厚度；7.4.3.使用吊線錘法控制 T梁架設(shè)時(shí)的傾斜度，傾斜度要小于1.2%。梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（）1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁3梁（板）頂面縱向咼程（mrj）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂面咼差（mrj）8尺量：每相鄰梁（板）八、安全、環(huán)保保證措施8.1安全目標(biāo)確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路， 制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。8.2組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全總監(jiān)為副

38、組長(zhǎng)，安保部部長(zhǎng)、工區(qū) 負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目部設(shè)置專職安全 員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員， 全面負(fù)責(zé)施工安全 管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí) 處。8.3施工場(chǎng)地內(nèi)安全事項(xiàng)（1）、架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、 安全網(wǎng)等均應(yīng)配足、配齊。（2）、運(yùn)梁臺(tái)車、龍門吊及架橋機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。（3）、操作人員持證上崗，在橋頭和龍門吊處應(yīng)設(shè)警衛(wèi)，非架梁 人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，架橋機(jī)和龍門吊設(shè)防火設(shè)施。預(yù)制T梁頂 面與橋面砼連接的預(yù)埋鋼筋較多，操作人員在上面施工和炮車行走特 別注意安全。（4）、架橋機(jī)門吊操作室，均安裝防護(hù)欄桿，上下梯子、人行道 等安全設(shè)備，作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。（5） 、在T梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可起吊及移梁。T梁在橫移、 運(yùn)輸、存放、起吊過(guò)程中，必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支點(diǎn)。（6）、跨道路預(yù)制T梁橫隔板及縱向施工縫施工時(shí)，在主線兩側(cè) 設(shè)警示標(biāo)志。在鋼筋綁扎及焊接施工時(shí)，設(shè)兜籃防止鋼筋頭及焊渣掉 落道路上，施工一條縫，防護(hù)一條縫。混凝土澆筑施工盡量選擇在夜 間施工，同時(shí)封閉道路。模板拆除，可暫時(shí)封堵道路，并派專人值班。8.4運(yùn)梁與喂梁(1) 、裝梁時(shí)位置要準(zhǔn)確，既要按設(shè)計(jì)位置放置，又要有利于架 橋機(jī)的起吊。(2) 、裝梁完畢，運(yùn)梁炮車與T梁的固定經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)