2020道路土方開(kāi)挖施工方案

1、2020 道路土方開(kāi)挖施工方案一、溝槽土方開(kāi)挖施工工藝一）溝槽開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作1、開(kāi)挖前對(duì)施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線(xiàn)進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問(wèn) 題及時(shí)和相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。2、熟悉圖紙及設(shè)計(jì)文件3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。4、測(cè)量放線(xiàn)，確定開(kāi)挖位置。5、通知所有管線(xiàn)單位，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明各管線(xiàn)的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線(xiàn)， 應(yīng)盡早拆遷轉(zhuǎn)移。6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線(xiàn)、電纜、樹(shù)木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項(xiàng)目部先對(duì)施工 道路中障礙物清除干凈。8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開(kāi)挖路床后，再開(kāi)挖溝槽。9、配備安全人員做應(yīng)急措施。（二）開(kāi)挖溝槽的防護(hù)措施1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線(xiàn)設(shè)立固定觀(guān)察點(diǎn)，主要觀(guān)察開(kāi)裂及塌方情況。配備

2、專(zhuān) 職人員觀(guān)察。2、為保證臨近建筑物安全，對(duì)危險(xiǎn)性較大的地方采用無(wú)間隔排列木樁（ 木板）進(jìn)行防護(hù)，以防邊坡坍塌對(duì)建筑物產(chǎn)生危害。3、在施工過(guò)程中有專(zhuān)職安全人員指揮車(chē)輛運(yùn)輸土方，以免車(chē)輛接近溝槽， 引起塌方。三）溝槽開(kāi)挖方法1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖。2、開(kāi)挖方式以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。由于此工程溝槽開(kāi)挖深 度較淺，采用挖掘機(jī)一次開(kāi)挖至距溝槽底 20.0c m,挖出的土方用自卸運(yùn)土車(chē)運(yùn) 出。3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾 動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。4、土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單 位共同商討處理方法。四）溝槽排水措施1

3、、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi) 的污水經(jīng)沉淀后排放。2、開(kāi)挖時(shí)基底設(shè)置臨時(shí)排水溝，排水溝的截面尺寸為200mM300mm沿著臨時(shí)排水溝每隔20m設(shè)置600m葉600mrtK800mm勺集水井，采用潛水泵把集水井 的水抽出溝槽外。（五）注意事項(xiàng)1、開(kāi)挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料， 不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水， 無(wú)各種油類(lèi)及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。3、土方外運(yùn)采用載重自卸車(chē)，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余土運(yùn)至棄 土場(chǎng)。4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合

4、理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò) 挖或超挖。二、路基土方施工工藝（一）準(zhǔn)備工作1、測(cè)量放樣施工定位、測(cè)量、放線(xiàn)及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù) 設(shè)計(jì)圖紙，提供的各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交 監(jiān)理工程師審核。同時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線(xiàn)。按規(guī) 范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中線(xiàn)標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān) 規(guī)定釘出路基用地界樁、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。道路中線(xiàn)樁直線(xiàn)部分 每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線(xiàn)部分，曲線(xiàn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓 緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線(xiàn)樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù) 路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊

5、樁放線(xiàn)。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開(kāi)挖 斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。 一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同 時(shí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承 包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合 同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2、路基開(kāi)挖前的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均 應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：1）土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。2）臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)

6、合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污 染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3）路基施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急 流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞 好塹頂排水。4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線(xiàn)路方向上保 持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。二）路基土方開(kāi)挖施工1 、路基土方的開(kāi)挖方式路基土方開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式采用橫挖法。橫挖法對(duì) 路基整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式。2、土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安 排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度

7、。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以 推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力 與平地機(jī)修刮完成。3、路基挖方機(jī)械化施工路基施工的特點(diǎn)是，工期要求短，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受 季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。(1) 機(jī)械配套及選型本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考 慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單 位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。a. 設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于 100 m時(shí)，選用推土機(jī)，100500m或 500m時(shí)應(yīng)選自卸車(chē)運(yùn)土。施

8、工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿(mǎn)足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好配備 2 臺(tái)以上，這樣平 時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)， 2 臺(tái)可以及時(shí)調(diào) 整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。b. 同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其 中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車(chē)過(guò)多或自卸車(chē)不足的現(xiàn)象，因此要求在施 工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)工作日內(nèi)就 會(huì)有不同的安排。c. 科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置， 收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在 機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d. 保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道， 交通方便的地