叉車發(fā)電機(jī)的構(gòu)造與維修工作原理

1、叉車發(fā)電機(jī)的構(gòu)造與維修工作原理供應(yīng)豐田、三菱、小松、TCM林德、大宇、斗山、合力、杭州等 叉車發(fā)電機(jī)。以下資料由 深圳壘寶記叉車提供。 0755-2812 7607叉車發(fā)電機(jī)主要是由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座、軸承、定子機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組、轉(zhuǎn) 子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁極、銅環(huán) . 集電環(huán)、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸、調(diào)節(jié)器、碳刷、皮帶輪、螺絲、螺母、以 及其他的結(jié)構(gòu)件等來(lái)組織而成。叉車發(fā)電機(jī)的工作原理：和啟動(dòng)機(jī)一樣在定子鐵芯槽內(nèi)放有A、B、C三相并且線圈匝數(shù)相等的線圈，在轉(zhuǎn)子鐵芯槽上也有線圈分 N極和S極，當(dāng)外面的直流電經(jīng)碳刷、滑環(huán)通入轉(zhuǎn)子線 圈后在轉(zhuǎn)子線圈上會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，這磁場(chǎng)的方向從 N極到S極，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子被發(fā)動(dòng)機(jī)

2、皮帶帶動(dòng) 以 n1（3000 轉(zhuǎn)每分鐘 ）速旋轉(zhuǎn)時(shí)，相當(dāng)于該轉(zhuǎn)子磁力線也以 n1 的速度在旋轉(zhuǎn)，這過(guò)程被定子 線圈所切割在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（感應(yīng)電壓），發(fā)電機(jī)和外面線路上的負(fù)載通過(guò)連 接后輸出發(fā)電，通過(guò)接線端子引出后在連接在回路中，便產(chǎn)生了電流。與叉車配套的發(fā)電機(jī)， 為了得到較高的效率，發(fā)電機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)/分（頻率為 50赫）或 3600轉(zhuǎn)/ 分（頻率為 60赫）。一、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由爪極、勵(lì)磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成。轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩 塊爪極，爪極被加工成鳥(niǎo)嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有勵(lì)磁繞組和磁軛?；h(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的 銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并

3、與軸絕緣，兩個(gè)滑環(huán)分別與勵(lì)磁繞組的兩端相連。當(dāng)給兩滑環(huán) 通入直流電時(shí)，勵(lì)磁繞組中就有電流通過(guò)，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)（或八對(duì)）相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋 轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。二、發(fā)電機(jī)定子定子又稱為電樞。定子的功用是產(chǎn)生交流電。當(dāng)激磁電流作用于轉(zhuǎn)子繞組，轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動(dòng)機(jī) 皮帶的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定 子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形接法， 這樣也能產(chǎn)生三相交流電。三相電的電動(dòng)勢(shì)。（1）每個(gè)線圈的兩個(gè)有效邊之間的距離應(yīng)和一個(gè)磁極占據(jù)的空間距離相等。（

4、2）每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對(duì)磁極占據(jù)的距離相等或者是要成為倍 數(shù)。（3）三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2n +120O電角度（一對(duì)磁極占有的空間為 36）。三、調(diào)節(jié)器又叫整流器調(diào)節(jié)器的作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟妷狠敵觥Ｕ髌饔烧靼?、整流二極管 和激磁二極管等組成。二極管只允許電流單向通過(guò)，所以將其接入交流電路時(shí)它能使電路中 的電流只按單向流動(dòng)，即所謂“整流”。 整流二極管是一種具有單向?qū)щ娦缘陌雽?dǎo)體器件 , 能將交流電能轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娔?。將交流電源整流成為直流電流的二極管叫作整流二極管，整 流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種，分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊板上組成的。共 同

5、組成發(fā)電機(jī)的正極，由一個(gè)與后端蓋絕緣的元件板固定螺栓通至機(jī)殼外，成為發(fā)電機(jī)的B+俞出釘。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)能達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值， 這個(gè)電壓值稱為發(fā)電機(jī)的額定電壓（12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定電壓為 14.8V, 24V系統(tǒng)的發(fā)電 機(jī)額定電壓為 29.2V）。四、端蓋及碳刷組件端蓋一般分兩部分（驅(qū)動(dòng)端蓋和碳刷端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。 端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。碳刷端蓋上裝有 碳刷組件。不帶調(diào)節(jié)器的碳刷組件由碳刷、碳刷架和碳刷彈簧組成，帶調(diào)節(jié)器的碳刷組件由 碳刷、碳刷架、碳刷彈簧及調(diào)節(jié)器組成。 碳刷的作用是將

6、電源通過(guò)滑環(huán)引入勵(lì)磁繞組。兩 個(gè)碳刷分別裝在碳刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。碳刷和滑環(huán)的接觸應(yīng)良好， 否則會(huì)因?yàn)榇艌?chǎng)電流過(guò)小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電不足。五、皮帶輪及風(fēng)扇交流發(fā)電機(jī)的前端裝有皮帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋 轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，定子繞組和勵(lì)磁繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過(guò)高會(huì)燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo) 致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的。發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱是靠風(fēng)扇來(lái)完成，（由鋁合金或鋼板沖壓而成）發(fā)電機(jī)有 1-2 個(gè)風(fēng)扇，對(duì)于只有一個(gè)風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇均 裝于前端蓋與皮帶輪之間；對(duì)于有兩個(gè)風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，有的是在轉(zhuǎn)子爪極兩側(cè)各焊裝一個(gè)， 有的是一個(gè)風(fēng)扇裝

7、于前端蓋與皮帶輪之間，另一個(gè)風(fēng)扇裝在后端蓋與轉(zhuǎn)子爪極之間。壘寶記叉車位于深圳市寶安，公司自成立以來(lái)，一直憑借著誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念、優(yōu)質(zhì)的配件、 穩(wěn)定快捷的供貨渠道以及完善的售后服務(wù)，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴。長(zhǎng)期供應(yīng)各種手動(dòng)液壓叉車、升咼裝卸叉車、電動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車、內(nèi)燃平衡重叉車和電動(dòng)平衡重叉車的原廠配件、國(guó)產(chǎn)配件、拆車配件、專業(yè)廠件，同時(shí)為用戶提供常年的叉車維修保養(yǎng)服務(wù)。如今公司擁有一大批庫(kù)存進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)叉車配件、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件如叉車發(fā)電機(jī)、叉車啟動(dòng)機(jī)、叉車水箱、叉車濾清器、叉車水泵、叉車大修包等。等等，主要適用于力至優(yōu)、豐田、小松、 三菱、大宇、TMC合力、杭州、臺(tái)勵(lì)福、林德、大連、現(xiàn)代、江淮等。有充足的零部件 可大量供應(yīng)現(xiàn)貨，亦也可以根據(jù)客戶提供的車型或編碼訂疑難急件和期貨