質(zhì)量管理學(xué)論文范文-試議公路工程建設(shè)的質(zhì)量制約及管理措施word版下載

1、質(zhì)量管理學(xué)論文范文:試議公路工程建設(shè)的質(zhì)量制約及管理措施word版下載公路工程建設(shè)的質(zhì)量制約及管理措施論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于公 路工程建設(shè)的質(zhì)量制約及管理措施的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于 質(zhì)量論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：設(shè)備安放區(qū) 域，為數(shù)據(jù)的檢測奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了全面調(diào)動(dòng)起檢測人員 工作的主動(dòng)性和積極性，施工企業(yè)需要在內(nèi)部推廣一種標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范 化的試驗(yàn)管理制度，公路工程建設(shè)的質(zhì)量制約及管理措施加強(qiáng)對(duì)檢測 人員的培訓(xùn)和考核，制定好完善的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于積極性高的檢測人 員予摘要：本文主要分析公路建設(shè)中質(zhì)量理市的產(chǎn)生理由并探討公路工 程建設(shè)的質(zhì)量制約策略和管理措施。

2、abstract： this article mainly analyzes the reason of quality problem in highway construction and discusses the quality control of highway engineering construction and management measures關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量制約；管理key words： road engineering； quality control； management1006-4311 (2013) 29-0077-02 0引言近些年來，我國對(duì)于交通

3、基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度呈現(xiàn)岀一種逐年 增長的趨勢，公路建設(shè)進(jìn)行的如火如荼，開工項(xiàng)目之多、投資數(shù)量之 大也受到了世界各國的矚目。據(jù)交通運(yùn)輸部公布的2012年公路水 路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)調(diào)查顯示，截止到2012年底，全國 公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到423. 75萬公里，比上年末增加13. 11萬公里。 江蘇省作為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭軍，公路建設(shè)也一直處于全國領(lǐng)先地 位，在“十一五”期間，江蘇省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施就已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn) 代化，到“十一五”末，省內(nèi)公路總里程已經(jīng)超過15萬公里，截止 到2012年底，江蘇省公路密度已經(jīng)由“十一五”末的120公里/百平 方公里提升至142公里/百平方公里，其中二級(jí)以上公路

4、占省內(nèi)公路 里程的23%,高出全國平均水平的10%,已經(jīng)基本形成一種結(jié)構(gòu)合理、 總量充分、密度適當(dāng)?shù)墓肪W(wǎng)絡(luò)。但是，在道路工程的發(fā)展過程中， 頻發(fā)的質(zhì)量理由也引起了社會(huì)各界的關(guān)注，如何在保證施工進(jìn)度的同 時(shí)制約好公路的質(zhì)量也成為道路工程管理人員在施工過程中時(shí)刻關(guān) 注的重要理由。1公路承建中質(zhì)量理由岀現(xiàn)的理由雖然近年來我國公路工程建設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的提升，但是在 整體質(zhì)量的制約方面還存在著各種不足，一些工程項(xiàng)目缺乏工程可行 性研究報(bào)告就拍案定板、一些工程項(xiàng)目在未調(diào)查好地質(zhì)水文情況前就 倉促施工、一些工程還存在無圖施工、無證設(shè)計(jì)以及任意修改圖紙的 情況，在工程施工完成后未經(jīng)過驗(yàn)收就匆匆交付，這都會(huì)

5、給公路的后 續(xù)使用帶來安全隱患。總結(jié)而言，導(dǎo)致公路建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量理由的理由主要包括以下幾個(gè)方面：1.1設(shè)計(jì)理由在現(xiàn)階段下，我國施工單位和設(shè)計(jì)單位是分開運(yùn) 作的，在這種運(yùn)作方式下，很多設(shè)計(jì)人員沒有深入的調(diào)查施工現(xiàn)場地 質(zhì)情況，也未與施工單位進(jìn)行充分的溝通就“閉門造車”，一些設(shè)計(jì) 人員也沒有對(duì)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性的論證，這就直 接導(dǎo)致公路工程項(xiàng)冃的設(shè)計(jì)中存在著資源浪費(fèi)和設(shè)計(jì)不合理的情況， 甚至留下了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。12施工質(zhì)量理市目前，由于現(xiàn)階段我國施工企業(yè)實(shí)施的均是 一種經(jīng)營責(zé)任制，對(duì)于工程項(xiàng)目的承包都是自負(fù)盈虧，有些單位為了 取得承包權(quán)，在競標(biāo)時(shí)故意壓低價(jià)格，在中標(biāo)后，為了獲得最

6、大的利 益，就暗中將工程分包，分包的單位缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，就導(dǎo)致偷工減料的情況頻發(fā),整個(gè)工程的質(zhì)量也難以得到保障。1.3政府監(jiān)管理市的影響 公路工程項(xiàng)目具有周期長、投資大的特征，且公路的建設(shè)也往往關(guān)系著當(dāng)?shù)卣男蜗螅虼耍诠饭?程的建設(shè)過程中政府也會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行干涉和監(jiān)管，少數(shù)施工單 位為了迎合政府要求，沒有客觀的分析實(shí)際情況就急于開工、驗(yàn)收,這就給安全事故的發(fā)生鋪設(shè)了條件。2公路工程建設(shè)的質(zhì)量制約策略和管理措施2.1提升員工的質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，想要提升公 路的質(zhì)量，必須要增強(qiáng)施工企業(yè)、施工人員的質(zhì)量意識(shí)，當(dāng)然，質(zhì)量 意識(shí)的提升不僅僅是施工企業(yè)的任務(wù)，也是政府的任務(wù)，為此，政

7、府 機(jī)構(gòu)必須要做好宣傳工作，在企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)化對(duì)施工人員的質(zhì)量教育工 作，保證“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這種意識(shí)能夠深入員工的內(nèi)心。站在 政府的角度來考慮，公路工程質(zhì)量的保障不僅能夠有效帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展，也能夠全面降低公路工程的安全隱患；站在施工企業(yè)的角度 上考慮，提升公路工程的質(zhì)量才能夠保障企業(yè)得到長治久安的發(fā)展。2.2做好工程的質(zhì)量監(jiān)督工作為了提升公路工程的施工質(zhì)量， 必須要做好工程的質(zhì)量監(jiān)督工作，制定好相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量 監(jiān)管工作能夠做到有章可循、有據(jù)可查，同時(shí)，還要做好工程的質(zhì)量 檢查工作，質(zhì)量檢查工作涉及的內(nèi)容較多，需要政府與施工企業(yè)的共 同配合，施工企業(yè)內(nèi)部也要設(shè)置好相關(guān)的質(zhì)量檢查

8、部門，定期對(duì)工程 的質(zhì)量進(jìn)行檢測，從根本上避開質(zhì)量理由的發(fā)生。此外，還要以數(shù)據(jù) 來指導(dǎo)施工，精確的質(zhì)量數(shù)據(jù)能夠保證企業(yè)和政府對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行科 學(xué)的評(píng)估，也能夠幫助企業(yè)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)理由，并根據(jù)理由發(fā)生的理由 制定完善的應(yīng)對(duì)措施。最后，施工企業(yè)要在內(nèi)部實(shí)行施工責(zé)任制，將 責(zé)任落實(shí)到人，充分的發(fā)揮好施工人員和管理人員工作的積極性。2. 3深化細(xì)節(jié)管理，提高工程質(zhì)量2. 3.1在實(shí)際的施工過程中，要嚴(yán)格把好材料的質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決 禁止不達(dá)標(biāo)的工程設(shè)備、不合格的工程材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)，要 嚴(yán)把材料的“審查關(guān)”，如果在審查過程中發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量理由， 就要在第一時(shí)間與供貨商聯(lián)系，做好材料的退換工作。2.3.

9、2在施工的過程中要實(shí)施動(dòng)態(tài)管理的方式，嚴(yán)格的根據(jù)國 家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行施工，同時(shí)根據(jù)工程的實(shí)際情況優(yōu)化施工策略和施工 工藝，實(shí)現(xiàn)工序標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)流水化、工地工廠化和程序規(guī)范化，及 時(shí)的檢查好工程的質(zhì)量情況，按照時(shí)間將其記錄在案，在施工過程中, 監(jiān)理工程師必須發(fā)揮好應(yīng)有的作用，以便全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的全過程 監(jiān)控。2.3.3在施工時(shí)要開展精細(xì)化的管理活動(dòng)，對(duì)整個(gè)公路工程的 施工質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位的精細(xì)化管理工作，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)工程關(guān) 鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量制約，尤其是要加強(qiáng)對(duì)水泥、鋼絞線、鋼筋、錨具，瀝 青等材料的檢測，并加大對(duì)混凝土配合比、路基壓實(shí)度、路面平整度 等指標(biāo)的檢測，對(duì)瀝青拌合設(shè)備、瀝青加工設(shè)備進(jìn)行

10、遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí) 的公布檢測報(bào)告，確保重點(diǎn)部位、隱蔽工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)能夠符合技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)。2.4規(guī)范檢驗(yàn)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 為了保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確 性，應(yīng)該嚴(yán)格遵照公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法配置好相應(yīng)的 試驗(yàn)檢測設(shè)備和技術(shù)人員，并嚴(yán)格的選擇實(shí)驗(yàn)室的位置和設(shè)備安放區(qū) 域，為數(shù)據(jù)的檢測奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了全面調(diào)動(dòng)起檢測人員 工作的主動(dòng)性和積極性，施工企業(yè)需要在內(nèi)部推廣一種標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范 化的試驗(yàn)管理制度，加強(qiáng)對(duì)檢測人員的培訓(xùn)和考核，制定好完善的獎(jiǎng) 懲制度，對(duì)于積極性高的檢測人員予以適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。此外，為了保證 檢測的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，應(yīng)該通過室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場檢測、工地巡查等 方式及時(shí)的對(duì)施工過程、工程實(shí)

11、體以及原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測。2.5開展專項(xiàng)整治，防止質(zhì)量通病 在公路工程施工完成后，可 以通過召開施工現(xiàn)場會(huì)、專家咨詢會(huì)等形式，開展公路質(zhì)量通病的治 理活動(dòng)。為此，需要組建專業(yè)的專家委員會(huì)，發(fā)揮好專家的咨詢作用, 對(duì)公路施工過程中存在的各類質(zhì)量通病進(jìn)行分析和研究，并提出針對(duì) 性的防治措施。同時(shí)，還可以積極的引進(jìn)第三方檢測單位，加強(qiáng)對(duì)混 凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力壓漿飽滿度、橋梁樁基等重點(diǎn)部位的檢查力度，為 日后的公路工程施工提供有力的借鑒。2.6規(guī)范項(xiàng)目管控，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展 在整個(gè)施工過程中，應(yīng)該對(duì) 項(xiàng)冃進(jìn)行科學(xué)的管控，協(xié)調(diào)好工作中出現(xiàn)的各類理由，定期匯總工作 進(jìn)度，召開專題會(huì)議，創(chuàng)新管理，為施工企業(yè)的全面發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)。3結(jié)語隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目越來越多，對(duì)其質(zhì)量的制 約也成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，為了提升公路工程的施工質(zhì)量，必須 要提高施工企業(yè)工作人員的責(zé)任意