集裝箱運輸實務1-2

1、集裝箱運輸實務集裝箱運輸實務教學情境一教學情境一 集裝箱運輸系統(tǒng)硬環(huán)境集裝箱運輸系統(tǒng)硬環(huán)境教學情境二教學情境二 集裝箱運輸系統(tǒng)軟環(huán)境集裝箱運輸系統(tǒng)軟環(huán)境 教學情境三教學情境三 國際集裝箱運輸出口貨運業(yè)務國際集裝箱運輸出口貨運業(yè)務 教學情境四教學情境四 國際集裝箱運輸進口貨運業(yè)務國際集裝箱運輸進口貨運業(yè)務 天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院v 任務一任務一 集裝箱箱務集裝箱箱務v 子任務子任務1 集裝箱標識集裝箱標識v 子任務子任務2 集裝箱標準化集裝箱標準化v 子任務子任務3 集裝箱的類型和用途集裝箱的類型和用途v 子任務子任務4 集裝箱結(jié)構(gòu)集裝箱結(jié)構(gòu)v 子任務子任務5 集裝箱箱務管理集裝箱箱務

2、管理v 任務二任務二 集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場v 子任務子任務6 集裝箱碼頭構(gòu)成集裝箱碼頭構(gòu)成v 子任務子任務7 閘口閘口v 子任務子任務8 集裝箱碼頭裝卸設備和裝卸工藝方案集裝箱碼頭裝卸設備和裝卸工藝方案v 子任務子任務9 碼頭堆場現(xiàn)場操作管理碼頭堆場現(xiàn)場操作管理v 任務三任務三 集裝箱船舶配積載集裝箱船舶配積載v 子任務子任務10 集裝箱船舶的構(gòu)造集裝箱船舶的構(gòu)造v 子任務子任務11 集裝箱船的箱位圖集裝箱船的箱位圖v 子任務子任務12 集裝箱船舶配積載圖集裝箱船舶配積載圖v 任務四任務四 集裝箱陸路運輸集裝箱陸路運輸v 子任務子任務13 集裝箱公路運輸集裝箱公路運輸v 子任務子任務1

3、4 集裝箱鐵路運輸集裝箱鐵路運輸教學情境一教學情境一 集裝箱運輸系統(tǒng)硬環(huán)境集裝箱運輸系統(tǒng)硬環(huán)境天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院任務二任務二 集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場 教學情景綜述教學情景綜述 談到現(xiàn)代化港口的集裝箱碼頭，我們就會想到高聳岸邊的橋吊、談到現(xiàn)代化港口的集裝箱碼頭，我們就會想到高聳岸邊的橋吊、穿梭于集裝箱堆場與碼頭前沿的車輛和衡量碼頭生產(chǎn)能力的集裝箱吞穿梭于集裝箱堆場與碼頭前沿的車輛和衡量碼頭生產(chǎn)能力的集裝箱吞吐量。學習者需要熟悉集裝箱碼頭的設施構(gòu)成和裝卸搬運設備，知曉吐量。學習者需要熟悉集裝箱碼頭的設施構(gòu)成和裝卸搬運設備，知曉集裝箱碼頭閘口的特殊作用，集裝箱在堆場的定位，了解集

4、裝箱碼頭集裝箱碼頭閘口的特殊作用，集裝箱在堆場的定位，了解集裝箱碼頭生產(chǎn)工藝流程。生產(chǎn)工藝流程。 學習訓練目標學習訓練目標熟悉集裝箱碼頭的構(gòu)成設施熟悉集裝箱碼頭的構(gòu)成設施了解集裝箱碼頭閘口主要業(yè)務流程了解集裝箱碼頭閘口主要業(yè)務流程掌握集裝箱碼頭裝卸機械設備掌握集裝箱碼頭裝卸機械設備理解集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案理解集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案熟悉集裝箱碼頭堆場的箱位表示和現(xiàn)場操作業(yè)務熟悉集裝箱碼頭堆場的箱位表示和現(xiàn)場操作業(yè)務天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院上海洋山深水港集裝箱碼頭上海洋山深水港集裝箱碼頭 20092009年上海港集裝箱吞吐量達年上海港集裝箱吞吐量達2500.12500.1萬標

5、準箱，集裝箱吞吐量已連續(xù)萬標準箱，集裝箱吞吐量已連續(xù)3 3年位居世界第二位，其中洋山深水港完成年位居世界第二位，其中洋山深水港完成785785萬標準箱。萬標準箱。 上海洋山深水港區(qū)是上海洋山深水港區(qū)是上海國際航運中心上海國際航運中心的集裝箱深水樞紐港區(qū)，能夠的集裝箱深水樞紐港區(qū)，能夠滿足大型集裝箱船舶進出，規(guī)劃成為國際遠洋班輪的主靠港。滿足大型集裝箱船舶進出，規(guī)劃成為國際遠洋班輪的主靠港。20082008年底洋年底洋山深水港區(qū)北港區(qū)一、二、三期工程就已全部建成投用，前三期工程集裝山深水港區(qū)北港區(qū)一、二、三期工程就已全部建成投用，前三期工程集裝箱專用泊位達箱專用泊位達1616個，岸線全長個，岸線

6、全長56005600米，設計年吞吐能力為米，設計年吞吐能力為930930萬標準箱。萬標準箱。 洋山港區(qū)依托大小洋山島鏈形成南、北港區(qū)，采用單通道形式，分四洋山港區(qū)依托大小洋山島鏈形成南、北港區(qū)，采用單通道形式，分四期建設，到期建設，到20202020年全部建成。建成后的洋山港可布置深水泊位年全部建成。建成后的洋山港可布置深水泊位5050多個，集多個，集裝箱吞吐能力達裝箱吞吐能力達15001500萬標箱以上，列世界各大港區(qū)前茅。萬標箱以上，列世界各大港區(qū)前茅。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院子任務子任務6 6 集裝箱碼頭構(gòu)成集裝箱碼頭構(gòu)成 一、泊位（一、泊位（BirthBirth） 能力目標能熟

7、知集裝箱碼頭的構(gòu)成和作用知識目標熟悉集裝箱船舶運輸設施重點難點集裝箱堆場和貨運站的功能 泊位是供集裝箱船舶停靠和作業(yè)的場所。泊位除足夠的水深和岸線泊位是供集裝箱船舶?？亢妥鳂I(yè)的場所。泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設系纜樁和碰墊，由于集裝箱船型較大、甲板箱較多、橫向長度外，還設系纜樁和碰墊，由于集裝箱船型較大、甲板箱較多、橫向受風面積大，因此系纜樁要求有更高的強度，碰墊也多采用性能良好的受風面積大，因此系纜樁要求有更高的強度，碰墊也多采用性能良好的橡膠制成。橡膠制成。 泊位的建造因地質(zhì)和水深的不同，通常有三種形式：順岸式、突堤泊位的建造因地質(zhì)和水深的不同，通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式

8、式和棧橋式，集裝箱碼頭通常采用，集裝箱碼頭通常采用順岸式順岸式。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院泊位（泊位（BirthBirth）天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院二、碼頭前沿（二、碼頭前沿（FrontierFrontier） 碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區(qū)域，碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區(qū)域，主要用于主要用于布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。碼頭前沿的寬度碼頭前沿的寬度通常由三個部分組成。通常由三個部分組成。 1 1從岸線至第一條軌道從岸線至第一條軌道 這部分的面積主要供船舶系解纜作業(yè)、放置舷梯以及設這部分的面積主要供船舶系解纜作業(yè)、放置舷梯以

9、及設置裝卸橋供電系統(tǒng)、船舶供水系統(tǒng)以明照明系統(tǒng)之用，其置裝卸橋供電系統(tǒng)、船舶供水系統(tǒng)以明照明系統(tǒng)之用，其寬度一般為寬度一般為2-3 m2-3 m。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院2 2裝卸橋軌距裝卸橋軌距 這部分面積主要用于安裝集裝箱裝卸橋和布置集裝箱牽引車的這部分面積主要用于安裝集裝箱裝卸橋和布置集裝箱牽引車的車道。軌距視裝卸橋的大小而定，一般為車道。軌距視裝卸橋的大小而定，一般為15-30 m15-30 m。3 3第二根軌道至堆場的距離第二根軌道至堆場的距離 這部分面積是供裝卸時輔助作業(yè)和車輛進入堆場轉(zhuǎn)這部分面積是供裝卸時輔助作業(yè)和車輛進入堆場轉(zhuǎn)9090彎時用，彎時用，其寬度一般為其寬度一

10、般為10-25 m10-25 m。 由此可知，集裝箱碼頭前沿寬度一般為由此可知，集裝箱碼頭前沿寬度一般為30-60 m30-60 m。二、碼頭前沿（二、碼頭前沿（FrontierFrontier）天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院三、堆場（三、堆場（Container Yard Container Yard CY CY） 堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業(yè)效率，堆場堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業(yè)效率，堆場又可分為又可分為前方堆場和后方堆場前方堆場和后方堆場兩個部分。兩個部分。 1 1前方堆場前方堆場 前方堆場位于碼頭前沿與后方堆場之間，主要用于出口集裝箱或進前方堆

11、場位于碼頭前沿與后方堆場之間，主要用于出口集裝箱或進口集裝箱的口集裝箱的臨時堆放臨時堆放，以加快船舶裝卸的作業(yè)效率。，以加快船舶裝卸的作業(yè)效率。 2 2后方堆場后方堆場 后方堆場緊靠前方堆場，是碼頭堆放集裝箱的主要部分，用于后方堆場緊靠前方堆場，是碼頭堆放集裝箱的主要部分，用于堆放堆放和保管各種重箱和空箱和保管各種重箱和空箱。集裝箱碼頭因陸域面積的大小不同，有的把。集裝箱碼頭因陸域面積的大小不同，有的把堆場明確地劃分為前方和后方，有的只對前后作大致地劃分，并無明堆場明確地劃分為前方和后方，有的只對前后作大致地劃分，并無明確的分界線。確的分界線。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院四、控制室（四、控

12、制室（Control TowerControl Tower） 控制室，又稱控制中心、中心控制室、控制塔、指揮（塔）室，控制室，又稱控制中心、中心控制室、控制塔、指揮（塔）室，是集裝箱碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)的中樞機構(gòu)，是集裝箱碼頭集組織指揮、是集裝箱碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)的中樞機構(gòu)，是集裝箱碼頭集組織指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體的重要業(yè)務部門。監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體的重要業(yè)務部門。天津港集裝箱碼頭中心控制室天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院五、檢查口（五、檢查口（Gate HouseGate House） 集裝箱碼頭檢查口又叫集裝箱檢查橋，俗稱大門、道口或集裝箱碼頭檢查口又叫集裝箱檢查橋，俗稱大門、道口或閘口

13、閘口，是，是公路集裝箱進出碼頭的必經(jīng)之處，也是劃分交接雙方對集裝箱責任的分公路集裝箱進出碼頭的必經(jīng)之處，也是劃分交接雙方對集裝箱責任的分界點，同時檢查口還是處理集裝箱進出口有關(guān)業(yè)務的重要部門，如箱體界點，同時檢查口還是處理集裝箱進出口有關(guān)業(yè)務的重要部門，如箱體檢驗與交接、單證的審核與簽發(fā)簽收、進箱和提箱的堆場位置確定、進檢驗與交接、單證的審核與簽發(fā)簽收、進箱和提箱的堆場位置確定、進出碼頭集裝箱的信息記錄等。出碼頭集裝箱的信息記錄等。 檢查口設在碼頭的后方靠大門處，按業(yè)務需要可分為進場檢查口和出檢查口設在碼頭的后方靠大門處，按業(yè)務需要可分為進場檢查口和出場檢查口，其集裝箱牽引車車道數(shù)視集裝箱碼頭

14、的規(guī)模而定。場檢查口，其集裝箱牽引車車道數(shù)視集裝箱碼頭的規(guī)模而定。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院上海洋山國際深水港集裝箱碼頭進、出道口天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院六、集裝箱貨運站六、集裝箱貨運站 （Container Freight Station - CFSContainer Freight Station - CFS） 碼頭的集裝箱貨運站主要工作是碼頭的集裝箱貨運站主要工作是裝箱和拆箱裝箱和拆箱，作為集裝箱碼頭的，作為集裝箱碼頭的輔助功能，集裝箱貨運站通常設于碼頭的后方，其側(cè)面靠近碼頭外接輔助功能，集裝箱貨運站通常設于碼頭的后方，其側(cè)面靠近碼頭外接公路或鐵路的區(qū)域，以方便貨主的散件接

15、運，同時又不對整個碼頭的公路或鐵路的區(qū)域，以方便貨主的散件接運，同時又不對整個碼頭的主要作業(yè)造成影響。主要作業(yè)造成影響。七、維修車間（七、維修車間（Maintenance ShopMaintenance Shop） 維修車間是集裝箱碼頭對集裝箱專用機械設備以及集裝箱進行檢維修車間是集裝箱碼頭對集裝箱專用機械設備以及集裝箱進行檢修和保養(yǎng)的部門。由于集裝箱碼頭的特點，需要使集裝箱專用機械設修和保養(yǎng)的部門。由于集裝箱碼頭的特點，需要使集裝箱專用機械設備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，以保證集裝箱碼頭作業(yè)效率的充分發(fā)揮。備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，以保證集裝箱碼頭作業(yè)效率的充分發(fā)揮。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津

16、海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院技能訓練技能訓練 實訓：集裝箱碼頭通常由泊位、碼頭前沿、堆場、控實訓：集裝箱碼頭通常由泊位、碼頭前沿、堆場、控制室、檢查口、集裝箱貨運站和維修車間等設施構(gòu)成，請制室、檢查口、集裝箱貨運站和維修車間等設施構(gòu)成，請繪出你認為更科學、合理的碼頭布局平面圖？繪出你認為更科學、合理的碼頭布局平面圖？ 天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院集裝箱碼頭平面布置集裝箱碼頭平面布置天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院子任務子任務7 7 閘口閘口一、集裝箱碼頭閘口的構(gòu)成一、集裝箱碼頭閘口的構(gòu)成 集裝箱碼頭閘口，即集裝箱碼頭檢查口。集裝箱碼頭閘口，即集裝箱碼頭檢查口。所謂集裝箱碼頭閘口是指所謂集裝

17、箱碼頭閘口是指集裝箱卡車拖運集裝箱進出集裝箱碼頭的必經(jīng)之處，是集裝箱碼頭與拖集裝箱卡車拖運集裝箱進出集裝箱碼頭的必經(jīng)之處，是集裝箱碼頭與拖箱人進行箱體交接、單證處理和信息記錄的一個重要業(yè)務部門。集裝箱箱人進行箱體交接、單證處理和信息記錄的一個重要業(yè)務部門。集裝箱碼頭碼頭閘口一般布置閘口一般布置有：集裝箱卡車通道、地磅和閘口業(yè)務人員的工作室，有：集裝箱卡車通道、地磅和閘口業(yè)務人員的工作室，并配置計算機、視頻探頭、電話等設備。并配置計算機、視頻探頭、電話等設備。 集裝箱碼頭閘口一般設在碼頭后方靠近大門處，為方便管理，還可集裝箱碼頭閘口一般設在碼頭后方靠近大門處，為方便管理，還可分為進場檢查口和出場

18、檢查口，每個檢查口的集裝箱卡車通道視碼頭規(guī)分為進場檢查口和出場檢查口，每個檢查口的集裝箱卡車通道視碼頭規(guī)模而定。模而定。能力目標能夠掌握集裝箱閘口進出的業(yè)務流程知識目標掌握閘口的構(gòu)成和職責重點難點閘口交接單證的內(nèi)容天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院智能閘口智能閘口 隨著集裝箱吞吐量的不斷增長，傳統(tǒng)閘口的通過能力作為集裝箱隨著集裝箱吞吐量的不斷增長，傳統(tǒng)閘口的通過能力作為集裝箱碼頭作業(yè)的瓶勁問題日益突出。碼頭作業(yè)的瓶勁問題日益突出。 近年來近年來EDIEDI技術(shù)的進一步推廣使用，箱號識別技術(shù)的進一步推廣使用，箱號識別OCROCR技術(shù)、車號識別技術(shù)、車號識別RFIDR

19、FID技術(shù)、箱體檢查技術(shù)、箱體檢查CCTVCCTV技術(shù)及其他相關(guān)技術(shù)的成熟和應用成本的降技術(shù)及其他相關(guān)技術(shù)的成熟和應用成本的降低，許多集裝箱碼頭開始著力于將傳統(tǒng)的閘口改造成為基于以上技術(shù)低，許多集裝箱碼頭開始著力于將傳統(tǒng)的閘口改造成為基于以上技術(shù)的智能閘口，并在實際的應用中大大改善了碼頭閘口的通過能力。智的智能閘口，并在實際的應用中大大改善了碼頭閘口的通過能力。智能閘口將能閘口將RFIDRFID、OCROCR、CCTVCCTV、DVRDVR、EDIEDI和實時控制等先進技術(shù)予以有機和實時控制等先進技術(shù)予以有機結(jié)合，由核心控制模塊根據(jù)業(yè)務過程控制各個部分運作，自動識別車結(jié)合，由核心控制模塊根據(jù)業(yè)

20、務過程控制各個部分運作，自動識別車號和箱號，通過視頻完成箱體驗殘的遠程檢測，對識別和檢測出來的號和箱號，通過視頻完成箱體驗殘的遠程檢測，對識別和檢測出來的信息按監(jiān)控及操作需求進行轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)碼頭管理系統(tǒng)的實時交互，信息按監(jiān)控及操作需求進行轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)碼頭管理系統(tǒng)的實時交互，完成集裝箱閘口管理和控制的智能化。完成集裝箱閘口管理和控制的智能化。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院 隨著計算機信息技術(shù)和集裝箱運輸技術(shù)的發(fā)展，國外一些先進港口和我國沿海一些國際性大港的閘口已實行無人化自動操作的趨勢，請思考閘口的功能和作用有沒有改變？天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院二、集裝箱碼頭閘口的基本職責二、集裝箱

21、碼頭閘口的基本職責（一）檢驗集裝箱箱體，進行集裝箱交接（一）檢驗集裝箱箱體，進行集裝箱交接 （二）審核有關(guān)集裝箱單證，磅秤進出口箱實際重量（二）審核有關(guān)集裝箱單證，磅秤進出口箱實際重量 （三）配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位（三）配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位 （四）進場、出場集裝箱的信息匯總處理（四）進場、出場集裝箱的信息匯總處理 天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院三、集裝箱碼頭閘口主要業(yè)務流程三、集裝箱碼頭閘口主要業(yè)務流程（一）集裝箱碼頭閘口的一般業(yè)務流程（一）集裝箱碼頭閘口的一般業(yè)務流程 集裝箱碼頭閘口的主要業(yè)務為收箱和放箱。收箱是客戶將空箱或集裝箱碼頭閘口的主要業(yè)務為收箱和放箱

22、。收箱是客戶將空箱或載有貨物的集裝箱（重箱）送交碼頭暫存或裝船，此時碼頭須與客戶載有貨物的集裝箱（重箱）送交碼頭暫存或裝船，此時碼頭須與客戶辦理一個收箱的手續(xù)；而放箱是貨主派拖車到碼頭來領(lǐng)取裝貨重箱或辦理一個收箱的手續(xù)；而放箱是貨主派拖車到碼頭來領(lǐng)取裝貨重箱或未裝貨的空箱。未裝貨的空箱。 1 1. .提取空箱提取空箱 2.2.重箱進場重箱進場 3. 3.提運重箱提運重箱 4.4.回空箱進場回空箱進場（二）集裝箱碼頭閘口的特殊業(yè)務流程（二）集裝箱碼頭閘口的特殊業(yè)務流程 1 1. .退關(guān)箱出場退關(guān)箱出場 2. 2.中轉(zhuǎn)箱進場和出場中轉(zhuǎn)箱進場和出場 3. 3.提取海關(guān)扣留箱提取海關(guān)扣留箱 4. 4.

23、海關(guān)查驗箱出場海關(guān)查驗箱出場天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院技能訓練技能訓練 實訓：請講解下圖集裝箱碼頭閘口集裝箱車輛進出口實訓：請講解下圖集裝箱碼頭閘口集裝箱車輛進出口示意圖。示意圖。 天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院子任務子任務8 8 集裝箱碼頭裝卸設備和裝卸工藝方案集裝箱碼頭裝卸設備和裝卸工藝方案 集裝箱運輸高效率的優(yōu)點是以集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)的高效率為集裝箱運輸高效率的優(yōu)點是以集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)的高效率為基礎(chǔ)的，因而碼頭作業(yè)必須使用現(xiàn)代化的、先進裝卸設備，以縮短基礎(chǔ)的，因而碼頭作業(yè)必須使用現(xiàn)代化的、先進裝卸設備，以縮短碼頭裝卸作業(yè)時間、加快作業(yè)進度，達到船舶停港時間短、周轉(zhuǎn)速碼頭裝卸作業(yè)

24、時間、加快作業(yè)進度，達到船舶停港時間短、周轉(zhuǎn)速度快的效果。度快的效果。能力目標熟悉集裝箱碼頭裝卸設備使用和碼頭裝卸工藝方案知識目標掌握集裝箱裝卸設備的性能，各裝卸工藝方案的適用范圍重點難點掌握各種裝卸設備的用途，裝卸設備的組合使用天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津五洲國際集裝箱碼頭裝卸設備天津五洲國際集裝箱碼頭裝卸設備 天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司是天津港集團、新創(chuàng)建集團、天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司是天津港集團、新創(chuàng)建集團、中遠集團、中海集團和招商局集團共同投資興建的專業(yè)化集裝箱碼頭中遠集團、中海集團和招商局集團共同投資興建的專業(yè)化集裝箱碼頭公司。公司。 碼頭坐落在天津港東突堤北側(cè)，碼

25、頭岸線全長碼頭坐落在天津港東突堤北側(cè)，碼頭岸線全長12021202米，擁有米，擁有4 4個可個可接卸第六代以上全集裝箱船的專業(yè)化集裝箱泊位，碼頭堆場面積接卸第六代以上全集裝箱船的專業(yè)化集裝箱泊位，碼頭堆場面積3535萬萬平方米，配有可進行平方米，配有可進行“雙箱作業(yè)雙箱作業(yè)”的的6666米米/65/65噸的集裝箱岸橋噸的集裝箱岸橋1212臺，擁臺，擁有六層堆碼，起重負荷達有六層堆碼，起重負荷達6161噸的軌道橋噸的軌道橋2525臺，包括集裝箱正面吊和空臺，包括集裝箱正面吊和空箱堆高機在內(nèi)的各種集裝箱流動機械設備箱堆高機在內(nèi)的各種集裝箱流動機械設備1212臺。臺。 年設計吞吐能力為年設計吞吐能力

26、為150150萬萬TEUTEU，是目前天津港設計規(guī)模最大、設備，是目前天津港設計規(guī)模最大、設備設施最先進的集裝箱碼頭。設施最先進的集裝箱碼頭。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院一、集裝箱吊具一、集裝箱吊具 集裝箱吊具是裝卸集裝箱的專用工具，通常與岸邊集裝箱起重機、集裝箱吊具是裝卸集裝箱的專用工具，通常與岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、軌道式集裝箱門式起重機、集裝箱跨式運輪胎式集裝箱門式起重機、軌道式集裝箱門式起重機、集裝箱跨式運輸車和門座起重機等裝卸設備配合使用。它具有與集裝箱箱體相適應輸車和門座起重機等裝卸設備配合使用。它具有與集裝箱箱體相適應的結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)鎖與箱體的箱角件連接進行起

27、吊作業(yè)。的結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)鎖與箱體的箱角件連接進行起吊作業(yè)。 常用的集裝箱專用吊具不論其吊具結(jié)構(gòu)，它的基本工作原理是一常用的集裝箱專用吊具不論其吊具結(jié)構(gòu)，它的基本工作原理是一樣的，即在吊具的四角設有旋鎖裝置和導向裝置，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動樣的，即在吊具的四角設有旋鎖裝置和導向裝置，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動旋鎖與集裝箱角件結(jié)合，當旋鎖進人集裝箱的角件孔內(nèi)后，在液壓系旋鎖與集裝箱角件結(jié)合，當旋鎖進人集裝箱的角件孔內(nèi)后，在液壓系統(tǒng)的作用下使旋鎖處于閉合狀態(tài)時，此時就可起吊集裝箱；當旋鎖處統(tǒng)的作用下使旋鎖處于閉合狀態(tài)時，此時就可起吊集裝箱；當旋鎖處于開鎖狀態(tài)時，旋鎖可自由進出集裝箱的頂角件孔，這時，吊具可與于開鎖狀態(tài)

28、時，旋鎖可自由進出集裝箱的頂角件孔，這時，吊具可與集裝箱脫離。集裝箱脫離。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院集裝箱專用吊具的種類集裝箱專用吊具的種類1固定式吊具v 固定式吊具是一種只能起吊一種集固定式吊具是一種只能起吊一種集裝箱的吊具，常見的有裝箱的吊具，常見的有2020英尺吊具英尺吊具和和4040英尺吊具，分別用于起吊英尺吊具，分別用于起吊2020英英尺和尺和4040英尺的集裝箱，相互之間不英尺的集裝箱，相互之間不能互用。能互用。v 特點是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕，但是對特點是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕，但是對箱體類型的適應性較差、更換吊具箱體類型的適應性較差、更換吊具需要花費較長的時間。需要花費較長的時間。天

29、津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院2 2組合式吊具組合式吊具v 組合式吊具由組合式吊具由2 2種或種或2 2種以上不同規(guī)格的固定式吊具組合而成，以適應種以上不同規(guī)格的固定式吊具組合而成，以適應起吊不同規(guī)格的集裝箱。起吊不同規(guī)格的集裝箱。集裝箱專用吊具的種類集裝箱專用吊具的種類3 3伸縮式吊具伸縮式吊具v 伸縮式吊具是一種具有伸縮吊架，伸縮式吊具是一種具有伸縮吊架，能同時適用于不同箱型的吊具，是能同時適用于不同箱型的吊具，是目前集裝箱裝卸機械采用最為廣泛目前集裝箱裝卸機械采用最為廣泛的一種吊具。的一種吊具。v 特點是，自重較大，成本相對偏高特點是，自重較大，成本相對偏

30、高，但其使用方便，效率高。，但其使用方便，效率高。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院二、集裝箱裝卸橋二、集裝箱裝卸橋 岸邊集裝箱起重機是現(xiàn)代港口集裝箱碼頭普遍采用的裝卸機械，岸邊集裝箱起重機是現(xiàn)代港口集裝箱碼頭普遍采用的裝卸機械，也是集裝箱碼頭前沿裝卸作業(yè)的基本機型。岸邊集裝箱起重機又簡稱也是集裝箱碼頭前沿裝卸作業(yè)的基本機型。岸邊集裝箱起重機又簡稱為集裝箱裝卸橋或集裝箱橋吊，它是港口集裝箱碼頭裝卸集裝箱專用為集裝箱裝卸橋或集裝箱橋吊，它是港口集裝箱碼頭裝卸集裝箱專用船舶的專用機械，一般常用的是岸壁式集裝箱裝卸橋（船舶的專用機械，一般常用的是岸壁式集裝箱裝卸橋（qu

31、ayside quayside container cranescontainer cranes）。）。 集裝箱橋吊主要性能參數(shù)有起重量、起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、集裝箱橋吊主要性能參數(shù)有起重量、起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距（跨距）、橫梁下凈空高度、基距、工作速度等。軌距（跨距）、橫梁下凈空高度、基距、工作速度等。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院（三）集裝箱碼頭裝卸機械介紹（三）集裝箱碼頭裝卸機械介紹v 1、 裝卸橋（橋吊）（裝卸橋（橋吊）（Quay Crane Q

32、C）：）：v （1）分類：）分類：v 按結(jié)構(gòu)形式分：按結(jié)構(gòu)形式分：A型、型、H型型 （主要形式）（主要形式）v 按臂架起升形式分：折疊式、俯仰式（主要形式）按臂架起升形式分：折疊式、俯仰式（主要形式）v 按小車（駕駛室）數(shù)量分：按小車（駕駛室）數(shù)量分： 雙小車、單小車（主要形式）雙小車、單小車（主要形式）v 按吊具類型分：單吊具、伸縮式吊具、雙按吊具類型分：單吊具、伸縮式吊具、雙40吊具吊具天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院v（2）裝卸橋在碼頭上的配備：）裝卸橋在碼頭上的配備：v一般按每一般按每100米配米配1臺裝卸橋進行配備。臺裝卸橋進行配備。v（3）裝卸橋特點

33、：）裝卸橋特點：v自重大、體積大、價值高、效率高、自動化控制程自重大、體積大、價值高、效率高、自動化控制程度高、安全性好、電力驅(qū)動、不可吊箱行走（移貝度高、安全性好、電力驅(qū)動、不可吊箱行走（移貝），軌道式行走機構(gòu)，屬固定機械。），軌道式行走機構(gòu)，屬固定機械。v（4）裝卸橋主要結(jié)構(gòu)組成）裝卸橋主要結(jié)構(gòu)組成v大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、俯仰機大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、俯仰機構(gòu)、電控機構(gòu)、安全機構(gòu)構(gòu)、電控機構(gòu)、安全機構(gòu)天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天

34、津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院（5）裝卸橋裝卸船作業(yè)過程）裝卸橋裝卸船作業(yè)過程v 船舶靠泊前，裝卸橋移至安全位置，收起前大梁。船舶靠泊前，裝卸橋移至安全位置，收起前大梁。v 船舶靠好后，裝卸橋開至指定裝卸貝位，放下前大梁。船舶靠好后，裝卸橋開至指定裝卸貝位，放下前大梁。v 卸船順序：從內(nèi)檔到外檔，從上層到下層依次卸箱。卸船順序：從內(nèi)檔到外檔，從上層到下層依次卸箱。v 將吊具放至要卸的集裝箱上，鎖頭鎖緊，進行起吊。將吊具放至要卸的集裝箱上，鎖頭鎖緊，進行起吊。v 采用起升和陸側(cè)運動復合方式，將集裝箱放到內(nèi)卡上。采用起升和陸側(cè)運動復合方式，將集裝箱放到內(nèi)卡上。v 松開鎖頭，吊具升起，開始下一循環(huán)。

35、松開鎖頭，吊具升起，開始下一循環(huán)。v 裝船順序：從外檔到內(nèi)檔，從下層到上層依次裝箱。裝船順序：從外檔到內(nèi)檔，從下層到上層依次裝箱。v 目前效率可達到目前效率可達到60Move/Hour天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院三、龍門起重機三、龍門起重機 龍門起重機是一種用于集裝箱碼頭堆場內(nèi)進行集裝箱堆垛和車輛龍門起重機是一種用于集裝箱碼頭堆場內(nèi)進行集裝箱堆垛和車輛裝卸的機械，其形狀像門，故俗稱龍門起重機或簡稱為龍門吊。裝卸的機械，其形狀像門，故俗稱龍門起重機或簡稱為龍門吊。 龍門起重機整體是一種龍門起重機整體是一種“門門”式結(jié)構(gòu)，在式結(jié)構(gòu)，在“門梁門梁”上裝有操作控上裝有操作控制室，控制室前下方懸有吊

36、具，吊具可以和控制室一起沿門梁水平移制室，控制室前下方懸有吊具，吊具可以和控制室一起沿門梁水平移動，也可以單獨做上下垂直運動。通過這兩種運動，就可以方便地將動，也可以單獨做上下垂直運動。通過這兩種運動，就可以方便地將集裝箱從拖車上吊到堆場箱區(qū)位置或從堆場箱位吊到拖車上。集裝箱從拖車上吊到堆場箱區(qū)位置或從堆場箱位吊到拖車上。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院龍門起重機類型龍門起重機類型1軌道式龍門起重機v 軌道式龍門起重機采用鋼質(zhì)車輪，與裝卸橋一樣，只能沿固定軌道移軌道式龍門起重機采用鋼質(zhì)車輪，與裝卸橋一樣，只能沿固定軌道移動，因而其在碼頭堆場的作業(yè)范圍是固定的，適用于碼頭作業(yè)繁忙、動，因而其在碼

37、頭堆場的作業(yè)范圍是固定的，適用于碼頭作業(yè)繁忙、無須經(jīng)常更換龍門起重機位置的碼頭堆場作業(yè)。無須經(jīng)常更換龍門起重機位置的碼頭堆場作業(yè)。v 軌道式龍門起重機一般跨度大、堆碼層多，多為雙懸臂式龍門起重機軌道式龍門起重機一般跨度大、堆碼層多，多為雙懸臂式龍門起重機，通常門架下可跨越，通常門架下可跨越10-2010-20列集裝箱，懸臂下一般可跨列集裝箱，懸臂下一般可跨3-43-4列集裝箱，列集裝箱，并采用回轉(zhuǎn)式小車機構(gòu)，可使吊具在并采用回轉(zhuǎn)式小車機構(gòu)，可使吊具在180180-210-210范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，以適范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，以適應不同方向堆放集裝箱。軌道式龍門起重機確定機械作業(yè)位置的能力應不同方向堆放集裝箱。軌道

38、式龍門起重機確定機械作業(yè)位置的能力較強，較易實現(xiàn)全自動化裝卸，是現(xiàn)代集裝箱碼頭比較理想的一種裝較強，較易實現(xiàn)全自動化裝卸，是現(xiàn)代集裝箱碼頭比較理想的一種裝卸機械。卸機械。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院軌道式龍門起重機軌道式龍門起重機天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院龍門起重機類型龍門起重機類型2輪胎式龍門起重機v 輪胎式龍門起重機由前后兩片門框和底梁以及吊具機構(gòu)、行走機構(gòu)等輪胎式龍門起重機由前后兩片門框和底梁以及吊具機構(gòu)、行走機構(gòu)等組成，操作性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維修保養(yǎng)方便，由于采用的是橡膠輪組成，操作性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維修保養(yǎng)方便，由于采用的是橡膠輪胎，行走機構(gòu)可作胎，行走機構(gòu)可作9090直角

39、轉(zhuǎn)向，方便實現(xiàn)轉(zhuǎn)場作業(yè)，并采用定向裝直角轉(zhuǎn)向，方便實現(xiàn)轉(zhuǎn)場作業(yè)，并采用定向裝置或感應電線控制系統(tǒng)來保證其在堆場上的直線行走。置或感應電線控制系統(tǒng)來保證其在堆場上的直線行走。v 輪胎式集裝箱龍門起重機主要參數(shù)有：額定起重量、跨距、起升高度輪胎式集裝箱龍門起重機主要參數(shù)有：額定起重量、跨距、起升高度、工作速度、基距、軌壓等。常用的輪胎式集裝箱龍門起重機可跨越、工作速度、基距、軌壓等。常用的輪胎式集裝箱龍門起重機可跨越6 6列集裝箱和列集裝箱和1 1條拖車車道，可堆碼集裝箱的高度為條拖車車道，可堆碼集裝箱的高度為4-64-6層，特別適合層，特別適合堆場面積較小而操作箱量較大的集裝箱碼頭。堆場面積較小

40、而操作箱量較大的集裝箱碼頭。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院輪胎式龍門起重機輪胎式龍門起重機天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院四、集裝箱正面吊四、集裝箱正面吊 集裝箱正面吊主要用于堆場作業(yè)，集裝箱正面吊的吊具可以伸集裝箱正面吊主要用于堆場作業(yè)，集裝箱正面吊的吊具可以伸縮以及旋轉(zhuǎn)，能帶載變幅和行走，能堆碼多層集裝箱，可以采用吊縮以及旋轉(zhuǎn)，能帶載變幅和行走，能堆碼多層集裝箱，可以采用吊爪作業(yè)，有點動對位功能，可以進行其他貨種的裝卸作業(yè)等。爪作業(yè)，有點動對位功能，可以進行其他貨種的裝卸作業(yè)等。 集裝箱正面吊主要參數(shù)有：起重量、起升高度、工

41、作幅度、工集裝箱正面吊主要參數(shù)有：起重量、起升高度、工作幅度、工作速度等。作速度等。 集裝箱正面吊機動性強、穩(wěn)性好、輪壓低、堆碼層數(shù)高，堆場利集裝箱正面吊機動性強、穩(wěn)性好、輪壓低、堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等，一般用于吞吐量不大的綜合性碼頭，是目前集裝箱碼頭用率高等，一般用于吞吐量不大的綜合性碼頭，是目前集裝箱碼頭堆場較為理想的一種堆場搬運機械。堆場較為理想的一種堆場搬運機械。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院集裝箱正面吊集裝箱正面吊天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院 堆垛機是適用于堆場作業(yè)的機械，起重量

42、小，一般用于空箱堆場的堆垛機是適用于堆場作業(yè)的機械，起重量小，一般用于空箱堆場的作業(yè)。堆垛機的集裝箱堆碼最高能達到作業(yè)。堆垛機的集裝箱堆碼最高能達到8 8層，其需要的作業(yè)場地大，作層，其需要的作業(yè)場地大，作業(yè)不靈活，取箱時間長，裝卸效率低。業(yè)不靈活，取箱時間長，裝卸效率低。五、空箱堆垛機五、空箱堆垛機天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院六、集裝箱牽引車與底盤車六、集裝箱牽引車與底盤車 集裝箱牽引車，俗稱拖車，本身不具備裝貨平臺，必須和掛車連集裝箱牽引車，俗稱拖車，本身不具備裝貨平臺，必須和掛車連接在一起，才能載運集裝箱進行碼頭內(nèi)或公路上的運輸。接在一起，才能載運集裝

43、箱進行碼頭內(nèi)或公路上的運輸。 集裝箱拖掛車有半掛車和全掛車之分，目前應用最為廣泛的是半集裝箱拖掛車有半掛車和全掛車之分，目前應用最為廣泛的是半掛車。港口集裝箱堆場的牽引車，作短距離的搬運，行駛速度低，牽掛車。港口集裝箱堆場的牽引車，作短距離的搬運，行駛速度低，牽引力大，主要有既能裝載集裝箱又能裝載普通貨物的平板式半掛車和引力大，主要有既能裝載集裝箱又能裝載普通貨物的平板式半掛車和專用于裝載集裝箱的骨架式半掛車（又稱底盤車）兩種。專用于裝載集裝箱的骨架式半掛車（又稱底盤車）兩種。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院七、集裝箱跨運車七、集裝箱跨運車 集裝箱跨運車是集裝箱碼頭前沿和堆場水平搬運、堆碼集裝

44、箱的專集裝箱跨運車是集裝箱碼頭前沿和堆場水平搬運、堆碼集裝箱的專用機械，它以門型車架跨在集裝箱上，由裝有集裝箱吊具的液壓升降系用機械，它以門型車架跨在集裝箱上，由裝有集裝箱吊具的液壓升降系統(tǒng)吊起集裝箱，進行搬運，并可堆碼統(tǒng)吊起集裝箱，進行搬運，并可堆碼2-32-3層高。層高。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（一）輪胎式龍門起重機裝卸工藝方案（一）輪胎式龍門起重機裝卸工藝方案 卸船時，集裝箱裝卸橋?qū)⒋闲断碌募b箱裝在拖掛車上，運至卸船時，集裝箱裝卸橋?qū)⒋闲断碌募b箱裝在拖掛車上，運至堆場，再用輪胎式龍門起重機進行卸車和碼垛作業(yè)；

45、裝船時，在堆場堆場，再用輪胎式龍門起重機進行卸車和碼垛作業(yè)；裝船時，在堆場由輪胎式龍門起重機將集裝箱裝上拖掛車，運往碼頭前沿，等待裝卸由輪胎式龍門起重機將集裝箱裝上拖掛車，運往碼頭前沿，等待裝卸橋裝船。橋裝船。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（二）軌道式龍門起重機裝卸工藝方案（二）軌道式龍門起重機裝卸工藝方案 卸船時用集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸到碼頭前沿的集裝箱拖卸船時用集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸到碼頭前沿的集裝箱拖掛車上，然后拖到堆場，采用軌道式集裝箱龍門起重機進行堆碼；裝掛車上，然后拖到堆場，采用軌道式集裝箱龍門起重機進行

46、堆碼；裝船時相反，在堆場上用軌道式集裝箱龍門起重機將集裝箱裝到集裝箱船時相反，在堆場上用軌道式集裝箱龍門起重機將集裝箱裝到集裝箱拖掛車上，然后拖到碼頭前沿，用裝卸橋把集裝箱裝船。拖掛車上，然后拖到碼頭前沿，用裝卸橋把集裝箱裝船。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（三）底盤車裝卸工藝方案（三）底盤車裝卸工藝方案 底盤車裝卸工藝方案是一種集裝箱不落地的作業(yè)方式，卸船時，底盤車裝卸工藝方案是一種集裝箱不落地的作業(yè)方式，卸船時，集裝箱裝卸橋?qū)⒋闲断碌募b箱直接裝在底盤車上，然后由牽引車集裝箱裝卸橋?qū)⒋闲断碌募b箱直接裝在底盤車上，然后由

47、牽引車拉至堆場按順序存放，存放期間，集裝箱與底盤車不脫離；裝船的過拉至堆場按順序存放，存放期間，集裝箱與底盤車不脫離；裝船的過程相反，用牽引車將堆場上裝有集裝箱的底盤車拖至碼頭前沿，再由程相反，用牽引車將堆場上裝有集裝箱的底盤車拖至碼頭前沿，再由集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱裝到集裝箱船上。集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱裝到集裝箱船上。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（四）集裝箱正面吊裝卸工藝方案（四）集裝箱正面吊裝卸工藝方案 利用集裝箱正面吊和碼頭前沿裝卸橋相配合，完成集裝箱裝卸搬利用集裝箱正面吊和碼頭前沿裝卸橋相配合，完成集裝箱裝卸搬運工作，并可

48、在堆場完成集裝箱堆碼工作。運工作，并可在堆場完成集裝箱堆碼工作。（五）集裝箱叉車裝卸工藝方案（五）集裝箱叉車裝卸工藝方案 裝卸橋?qū)⒓b箱從船上放到碼頭前沿，然后由集裝箱叉車將其運輸裝卸橋?qū)⒓b箱從船上放到碼頭前沿，然后由集裝箱叉車將其運輸?shù)蕉褕龆汛a或裝車，等待疏運。裝船過程則與此相反。到堆場堆碼或裝車，等待疏運。裝船過程則與此相反。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（六）集裝箱跨運車裝卸工藝方案（六）集裝箱跨運車裝卸工藝方案 卸船時，用碼頭上集裝箱裝卸橋?qū)⒋霞b箱卸至碼頭前沿的場地卸船時，用碼頭上集裝箱裝卸橋?qū)⒋霞b箱卸至碼頭前

49、沿的場地上，然后由跨運車運至堆場進行堆垛或給拖掛車裝車；裝船時，用跨上，然后由跨運車運至堆場進行堆垛或給拖掛車裝車；裝船時，用跨運車拆垛并將集裝箱運至碼頭前沿，再由碼頭前沿的集裝箱裝卸橋裝運車拆垛并將集裝箱運至碼頭前沿，再由碼頭前沿的集裝箱裝卸橋裝船。船。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案八、集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案（七）跨運車（七）跨運車龍門吊混合裝卸工藝方案龍門吊混合裝卸工藝方案 從經(jīng)濟性和裝卸性能的觀點來看，前六種工藝方案各有利弊，對從經(jīng)濟性和裝卸性能的觀點來看，前六種工藝方案各有利弊，對上述方案進行混合使用的跨運車上述方案進行混合使用的跨運車龍門吊混合

50、裝卸工藝是目前世界上龍門吊混合裝卸工藝是目前世界上一些港口采用的方案，其裝卸工藝方案特點為：船邊裝卸由岸邊集裝一些港口采用的方案，其裝卸工藝方案特點為：船邊裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔；進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車完箱裝卸橋承擔；進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車完成；出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成，成；出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成，貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院技能訓練技能訓練 實訓實訓1 1：針對每一種集裝箱碼頭的裝卸設備都有一些技：針

51、對每一種集裝箱碼頭的裝卸設備都有一些技術(shù)參數(shù)，怎樣來進行碼頭裝卸設備的選型？術(shù)參數(shù)，怎樣來進行碼頭裝卸設備的選型？ 實訓實訓2 2：選擇集裝箱裝卸工藝方案直接影響到集裝箱裝：選擇集裝箱裝卸工藝方案直接影響到集裝箱裝卸效率的高低、投資的大小、集裝箱集疏運的快慢以及集卸效率的高低、投資的大小、集裝箱集疏運的快慢以及集裝箱運輸?shù)某杀?。選擇集裝箱碼頭裝卸工藝方案時應遵守裝箱運輸?shù)某杀?。選擇集裝箱碼頭裝卸工藝方案時應遵守什么基本原則？什么基本原則？天津海運職業(yè)學院天津海運職業(yè)學院子任務子任務9 9 碼頭堆場現(xiàn)場操作管理碼頭堆場現(xiàn)場操作管理一、集裝箱碼頭堆場管理一、集裝箱碼頭堆場管理 （一）集裝箱碼頭堆場箱區(qū)管理（一）集裝箱碼頭堆場箱區(qū)管理 能力目標熟悉集裝箱堆場定位和集裝箱進出口堆放管理知識目標集裝箱堆場箱位劃分，了解特殊貨物集裝箱知識重點難點集裝箱堆場作業(yè)，箱位信息管理1.1.按進口和出口業(yè)務分：進口箱區(qū)、中轉(zhuǎn)箱區(qū)和出口箱區(qū)。按進口和出口業(yè)務分：進口箱區(qū)、中轉(zhuǎn)箱區(qū)和出口箱區(qū)。2.2.按集裝箱的種類分：普通箱區(qū)、特種箱區(qū)、冷藏箱區(qū)和危險品箱區(qū)。按集裝箱的種類分：普通箱區(qū)、特種箱區(qū)、冷藏箱區(qū)和危險品箱區(qū)。3.3.按集裝箱是否裝載貨物分：空箱區(qū)和重箱區(qū)。按集裝箱是否裝載貨物分：空箱區(qū)和重箱區(qū)。4.4.按裝卸工藝分：龍門吊箱區(qū)、正面吊箱區(qū)和堆高機箱區(qū)按裝卸工藝分：龍門吊箱區(qū)、正面吊箱區(qū)和堆高機箱