論述橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土箱梁技術(shù)措施

1、    論述橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土箱梁技術(shù)措施    劉文斌【摘要】現(xiàn)澆混凝土箱梁施工工藝具有一系列的優(yōu)勢，因此在橋梁施工中得到了較為廣泛的應(yīng)用，人們也對其產(chǎn)生了足夠的重視。當(dāng)橋梁工程迅猛發(fā)展的同時(shí)，新型的橋梁施工技術(shù)也不斷的涌現(xiàn)，對橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展起到推動(dòng)作用?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)作為其中的一種，在當(dāng)下橋梁建設(shè)中已被廣發(fā)應(yīng)用。但橋梁建造是一個(gè)復(fù)雜的工程，在施工中要對施工質(zhì)量和安全進(jìn)行有效的把握，工程才能穩(wěn)步前進(jìn)。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)措施進(jìn)行了分析和探討。【關(guān)鍵詞】現(xiàn)澆；箱梁；技術(shù)；施工現(xiàn)澆箱梁一般用于大型連續(xù)橋梁的施工。其材料可

2、以分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁和鋼箱梁兩種。其中，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁為現(xiàn)場施工，施工中不僅需要考慮縱向預(yù)應(yīng)力還應(yīng)該考慮橫向預(yù)應(yīng)力。現(xiàn)澆箱梁的施工并不是一項(xiàng)簡單的工作，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的要求和規(guī)定，對設(shè)計(jì)方案合理確定，綜合考慮諸多方面的要素，嚴(yán)格控制每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。1 現(xiàn)澆混凝土箱梁支架基礎(chǔ)的施工技術(shù)箱梁施工要提前將施工現(xiàn)場清理干凈，這時(shí)還需要用混凝土對軟基位置進(jìn)行換填處理，從而保證地基的承載力滿足設(shè)計(jì)要求，這是支架確保其穩(wěn)定性和持久性最基礎(chǔ)和最重要的工序。另外在基礎(chǔ)施工時(shí)，還需要將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的排水溝的淤泥處理干凈，利用石渣或者砂礫石分層回填，保障回填的高度相對于路面

3、來說略高一些，然后利用壓路機(jī)碾平，直至地基不再發(fā)生沉降。2 現(xiàn)澆混凝土箱梁支架的施工技術(shù)為了便于控制標(biāo)高，立桿布置以設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線為準(zhǔn)，左右對稱布置，放樣時(shí)以“兩線”（即設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線）為控制線，以計(jì)算或設(shè)計(jì)寬度（長度）來確定立桿縱、橫向位置。 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿枕木，注意將其放置平整、牢固，并使立桿處于枕木中心。保證地基的受壓面積，底部不得有懸空現(xiàn)象。為保證橫桿水平，控制好立桿頂標(biāo)高，使立桿、橫桿能順利連接，需認(rèn)真調(diào)節(jié)好槽鋼上的支架底座標(biāo)高。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于槽鋼軸線，掛線調(diào)整底托的伸長量，使其保持在同一線上，

4、便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。再依次安裝斜桿和頂托，調(diào)整標(biāo)高最后安裝縱、橫梁。3 現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工技術(shù)（1）是模板安裝施工技術(shù)： 模板要依次安裝，檢查板面的平整光潔程度，并仔細(xì)的清除模板接口處。避免有缺陷或者變形問題存在于所有模板的連接端部或者底腳，不能有開裂破損問題存在于振動(dòng)器支架和模板焊縫處。鋪設(shè)底模時(shí)，除了人工方式之外，還需要結(jié)合機(jī)械方式。在安裝底模板之前，需要合理設(shè)置支架的預(yù)留拱度，合理安裝支座板。安裝側(cè)模時(shí)，需要吊裝到位，對準(zhǔn)底模板的相對位置，側(cè)模的垂直度利用頂壓桿來進(jìn)行調(diào)整，并且良好的連接端模。完成了側(cè)模安裝之后

5、，利用螺栓進(jìn)行緊固，并且對全部拉桿進(jìn)行安裝。（2）是箱梁鋼筋加工及安裝技術(shù)： 鋼筋要分類掛牌堆放，為了避免鋼筋出現(xiàn)受潮生銹等問題， 存放鋼筋時(shí)采用下墊上蓋的方式。在鋼筋加工過程中，要按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料。要結(jié)合規(guī)范要求，來控制焊縫寬度和飽滿度，為了提高工作效率，可以提前成批次焊接鋼筋，但要進(jìn)行防護(hù)存放。在安裝鋼筋的過程中，間距、位置和數(shù)量等要進(jìn)行嚴(yán)格控制并綁扎牢固，并合理設(shè)置設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件。完成了鋼筋安裝之后，需要經(jīng)過自檢和監(jiān)理工程師的抽檢，合格之后方可以進(jìn)行下步工序施工。（3）是混凝土澆筑工藝：現(xiàn)澆梁施工必須保證保護(hù)層強(qiáng)度和布置密度，鋼筋加工和安裝要準(zhǔn)確，頂面高程要嚴(yán)格控制。混凝土澆

6、筑前，應(yīng)當(dāng)保證模板的清潔、平整，鋼筋不能生銹，埋件也要符合施工要求?；炷敛捎眉袛嚢?，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，由砼泵車進(jìn)行澆注，省去了很多人工，為工程的節(jié)省起到重要作用?；炷翝仓捻樞蛞话銥椋傻装宓礁拱?，再到頂板。一般情況下，箱梁混凝土澆筑分為兩次澆筑。第一次為底板和腹板澆筑，第二次為頂板和翼板澆筑，兩次澆筑都要做好施工縫處理。在具體施工中，混凝土澆筑從一端向另一端呈現(xiàn)分層澆筑，通常分成上層和下層，兩層間的距離為2米左右，當(dāng)下層的混凝土澆筑完畢，初凝后，方可進(jìn)行第二層的澆筑。第二次澆筑前將頂部松散的混凝土除掉，露出混凝土粗糙面，用水清洗，然后進(jìn)行澆筑。在混凝土澆筑過程中，通常以附著式振搗為

7、主，插入式振搗為輔，振搗器要插人混凝土locm左右，每次振搗時(shí)，表面不產(chǎn)生氣泡為止。（4）是預(yù)應(yīng)力施工工藝：在預(yù)應(yīng)力施工過程中，下料和編束是第一個(gè)步驟，需要對鋼絞線質(zhì)量認(rèn)真檢查，保證符合相關(guān)的要求，避免有裂紋或者毛刺存在于鋼絞線表面。利用砂輪切割機(jī)來切割鋼絞線的下料，下料編束之后，利用鐵絲來進(jìn)行綁扎，嚴(yán)格控制它的間距。在編束鋼筋的過程中，需要首先理順鋼絞線，并且促使鋼絞線有著一樣的松緊度；通常采用人工穿束的方式。在張拉之前，需要對管道內(nèi)的雜物和積水進(jìn)行清除， 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，此時(shí)箱梁帶模預(yù)張拉，但模板應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成障礙，張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)梁

8、體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且側(cè)模板拆除后，進(jìn)行初張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求；梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于10d后進(jìn)行終張拉。采用四臺(tái)千斤頂左右對稱、兩端同步進(jìn)行張拉，按設(shè)計(jì)張拉順序施工。按均衡對稱，交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行。張拉時(shí)根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，實(shí)行張拉力和伸長值指標(biāo)雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束伸長值進(jìn)行校核。終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。結(jié)語現(xiàn)澆混凝土箱梁是高速公路橋梁的重要組成部分，在高速公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。由于現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)的要求相對較高，控制不好極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而影響整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。為了進(jìn)一步總