測繪航空攝影考點(diǎn)解析

1、 測繪航空攝影考點(diǎn)解析一、膠片航攝儀1.航攝儀的結(jié)構(gòu)單鏡頭分幅攝影機(jī)是目前應(yīng)用較多的航空攝影機(jī)，它裝有低畸變透鏡。透鏡中心與膠片面有固定而精確的距離，稱為攝影機(jī)主距。膠片幅面的大小通常是邊長為230 mm的正方形：膠片暗盒能存放長達(dá)152M的膠片。攝影機(jī)的快門每啟動(dòng)一次可拍攝一幅影像，故又稱為框幅式攝影機(jī)。單鏡頭框幅式膠片航空攝影機(jī)主要由鏡筒、機(jī)身和暗盒三部分組成。 框幅式膠片航空攝影機(jī)分類：位于承片框四邊中央的為齒狀的機(jī)械框標(biāo)；位于承片框四角的為光學(xué)框標(biāo)。新型的航空攝影機(jī)均兼有光學(xué)框標(biāo)和機(jī)械框標(biāo)?？蚍胶娇諗z影屬于（中心）投影成像。2航攝儀的分類航空攝影機(jī)通常根據(jù)其主距或像場角的大小進(jìn)行分類

2、(1)根據(jù)攝影機(jī)主距F值的不同，航空航攝機(jī)可分為長焦距、中焦距和短焦距3種；(2)根據(jù)像場角的大小，航空攝影機(jī)可分為常角、寬角和特寬角3種。表9-1-1航空攝影機(jī)的分類像場角（2ß）/（。）主距（f）/mm常角 75長焦距 255寬角 75100中焦距 102255特寬角 100短焦距 102航空攝影對(duì)于航攝機(jī)主距的選擇，顧及到像片上投影差的大小以及攝影基高比對(duì)高程測定精度的影響，一般情況下，對(duì)于大比例尺單像測圖(如正射影像制作)，應(yīng)選用常角或窄角航攝機(jī)；對(duì)于立體測圖，則應(yīng)選用寬角或特寬角航攝機(jī)。3、感光材料及其特性 攝影過程中已曝光的感光片必須經(jīng)過攝影處理(沖洗)，才能將已曝光的感

3、光片轉(zhuǎn)變成一張負(fù)像底片。 航攝膠片的沖洗主要包括顯影、定影、水洗、干燥等過程。4、航攝儀的輔助設(shè)備1）為了盡可能消除空中蒙霧亮度的影響，提高航空景物的反差，需要加入航攝濾光片輔助設(shè)備2）為了補(bǔ)償像移的影響，在測圖航攝儀中需增加影像位移補(bǔ)償裝置。3）為了測定景物的亮度，并根據(jù)安置的航攝膠片感光度，自動(dòng)調(diào)整光圈或曝光時(shí)間。需要加入航攝儀自動(dòng)曝光系統(tǒng)4）常用的兩種膠片航攝儀 我國現(xiàn)行使用的框幅式膠片航空攝影儀主要有RC型航攝儀和RMK型航攝儀兩種RC-10和RC-20的光學(xué)系統(tǒng)基本上是相同的，后者具有像移補(bǔ)償裝置新一代的RC-30航空攝影系統(tǒng)組成：RC-30航攝儀、陀螺穩(wěn)定平臺(tái)和飛行管理系統(tǒng)組戌，

4、功能：像移補(bǔ)償裝置、自動(dòng)曝光控制設(shè)備，GPS輔助導(dǎo)航的航空攝影。二、數(shù)字航攝儀 數(shù)字航攝儀可分為框幅式(面陣CCD)和推掃式(線陣CCD)兩種 現(xiàn)有的商業(yè)化大像幅框幅式數(shù)字航攝儀主要有DMC、ULTRACAM-D和SWDC系列航攝儀等，而推掃式數(shù)字航攝儀主要有ADS40。三、航攝影像的分辨率1數(shù)字影像的分辨率：是指地面分辨率，一般以一個(gè)像素所代表地面的大小來表示，單位為米像素。 如2 M分辨率影像是指一個(gè)像素表示地面大約2 M×2M的面積而非地物的大小。2膠片影像的分辨率：指衡量攝影機(jī)成像系統(tǒng)對(duì)黑白相間、寬度相等的線狀目標(biāo)影像分辨的能力，以每毫米線對(duì)數(shù)表示。3掃描影像的分辨率：常使用

5、微米來表示掃描分辨率。4、 航攝儀的檢定膠片攝影機(jī)檢校的內(nèi)容主要包括： (1)、像主點(diǎn)位置(X0，Y0)與主距F的測定；(2)、攝影物鏡光學(xué)畸變差或畸變系數(shù)大小的測定； (3)、底片壓平裝置的測定；(4)、框標(biāo)間距以及框標(biāo)坐標(biāo)系垂直性的測定。對(duì)于數(shù)字?jǐn)z影機(jī)檢校的內(nèi)容主要包括： (1)、像主點(diǎn)位置(X0，Y0)與主距F的測定；(2)、攝影物鏡光學(xué)畸變差或畸變系數(shù)大小的測定；還應(yīng)包括：像元大小(X，Y方向)的測定、調(diào)焦后主距變化的測定以及調(diào)焦后畸變差變化的測定等。2攝影機(jī)檢校的方法 航空攝影測量的攝影機(jī)檢校方法主要包括實(shí)驗(yàn)室檢校法和試驗(yàn)場檢校法兩大類， 大多數(shù)情況下，對(duì)攝影機(jī)內(nèi)方位元素的確定和物鏡

6、光學(xué)畸變差的確定是攝影機(jī)檢校的主要內(nèi)容。攝影機(jī)的檢校方法主要有：光學(xué)實(shí)驗(yàn)室檢校法；試驗(yàn)場檢校法；自檢校法。§1.3測繪航空攝影的基本要求1、航攝像片傾角：像片傾角A小于2°3°2、航攝比例尺：為攝影機(jī)主距F和像片拍攝處的相對(duì)航高H的比值，案例計(jì)算H用到。3、像片重疊度：分為航向重疊和旁向重疊。航向重疊應(yīng)達(dá)到5665的重疊，以確保在各種不同的地面至少有50的重疊。旁向重疊度一般應(yīng)為3035，地面起伏大時(shí)，設(shè)計(jì)重疊度還要增大，才能保證像片立體量測與拼接的需要。4、航線彎曲與航跡角：通常規(guī)定航線彎曲度不得大于3。5、像片旋偏角：在航空攝影過程中，相鄰像片的主點(diǎn)連線與像幅

7、沿航線方向的兩框標(biāo)連線之間的夾角稱航片旋偏角。6、大比例尺航空攝影測量是指比例尺大于等于1:1萬的§2 測繪航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)2.1.1 設(shè)計(jì)分析包括三個(gè)方面：1資料收集2方案選擇3確定主要設(shè)計(jì)因子2.1.2航攝主要技術(shù)要求1航攝設(shè)計(jì)用圖的選擇（輔助記憶，聯(lián)想國家13種基本比例尺地形圖分類）表 1 成圖比例尺與設(shè)計(jì)用圖比例尺關(guān)系表成圖比例尺設(shè)計(jì)用圖比例尺1：1 0001：1萬1 ：1萬1：25萬1：5萬1：10萬1：10萬1：25萬2航攝比例尺的選擇表2 成圖比例尺與航攝比例尺關(guān)系表成圖比例尺航攝比例尺1：5001：20001：3500 1 ：10001：35001：70001：200

8、01：70001：140001：50001：1萬1：2萬 1：100001：2萬1：4萬 1：250001：2.5萬1：6萬 1：500001：3.5萬1：8萬 1：1000001：6萬1：10萬一般情況：大比例尺攝影比例尺應(yīng)為成圖比例尺37倍，中比例尺2倍，小比例尺三個(gè)特殊的3航攝儀的確定 航攝儀的快門，應(yīng)具有較寬的曝光時(shí)間變隔范圍(大約110011 000S)。 快門的光效系數(shù)要高(8090或更高些)。4確定航攝分區(qū) 根據(jù)測圖要求的比例尺及地區(qū)情況選擇攝影比例尺及航高，劃分航攝分區(qū)。 航攝分區(qū)劃分時(shí)，要遵循以下原則： (1)分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致； (2)分區(qū)內(nèi)的地形高差一般不大于14相

9、對(duì)航高，當(dāng)航攝比例尺大于或等于1：7 000時(shí)一般不應(yīng)大于16相對(duì)航高； (3)分區(qū)內(nèi)的地物景物反差、地貌類型應(yīng)盡量一致； (4)根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度，在地形高差許可的情況下，航攝分區(qū)的跨度應(yīng)盡量劃大，同時(shí)分區(qū)劃分還應(yīng)考慮用戶提出的加密方法和布點(diǎn)方案的要求； (5)當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?，地形特征顯著不同時(shí)，在用戶認(rèn)可的情況下，可以破圖幅劃分航攝分區(qū)； (6)劃分分區(qū)時(shí)，應(yīng)考慮航攝飛機(jī)側(cè)前方安全距離與安全高度； (7)當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時(shí)，劃分分區(qū)除應(yīng)遵守上述各規(guī)定外，還應(yīng)確保分區(qū)界線與加密分區(qū)界線相一致或一個(gè)攝影分區(qū)內(nèi)可涵蓋多個(gè)完整的加密分區(qū)。5航線敷設(shè)方法 航線敷設(shè)時(shí)，要遵循以下原

10、則：(1)航線應(yīng)東西向直線飛行。(2)常規(guī)方法敷設(shè)航線時(shí)，航線應(yīng)平行于圖廓線。位于攝區(qū)邊緣的首末航線應(yīng)設(shè)計(jì)在攝區(qū)邊界線上或邊界線外。(3)水域、海區(qū)航攝時(shí)，航線敷設(shè)要盡可能避免像主點(diǎn)落水；要確保所有島嶼達(dá)到完整覆蓋，并能構(gòu)成立體像對(duì)。(4)荒漠、高山區(qū)、隱蔽地區(qū)等和測圖控制作業(yè)特別困難的地區(qū)，可以敷設(shè)構(gòu)架航線。(5)根據(jù)合同要求航線按圖幅中心線或按相鄰兩排成圖圖幅的公共圖廓線敷設(shè)時(shí)，應(yīng)注意計(jì)算最高點(diǎn)對(duì)攝區(qū)邊界圖廓保證的影響和與相鄰航線重疊度的保證情況，當(dāng)出現(xiàn)不能保證的情況時(shí)，應(yīng)調(diào)整航攝比例尺。(6)采用GPS領(lǐng)航時(shí)，應(yīng)計(jì)算出每條航線首末攝站的經(jīng)緯度(即坐標(biāo))。(7)GPS輔助空三航攝時(shí)，應(yīng)符合

11、國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。6航攝時(shí)間的確定 (1)攝區(qū)晴天日數(shù)多； (2)大氣透明度好； (3)光照充足； (4)地表植被及其覆蓋物(如洪水、積雪、農(nóng)作物等)對(duì)攝影和成圖的影響最小；(5)彩紅外、真彩色攝影，在北方一般避開冬季。航攝時(shí)間的選定原則如下：(1)既要保證具有充足的光照度，又要避免過大的陰影，對(duì)高差特大的陡峭山區(qū)或高層建筑物密集的特大城市，應(yīng)進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)（限在當(dāng)?shù)卣缜昂蟾饕恍r(shí)進(jìn)行攝影）。 (2)沙漠、戈壁灘等地面反光強(qiáng)烈的地區(qū)，一般在當(dāng)?shù)卣缜昂蟾?H內(nèi)不應(yīng)攝影。(3)彩紅外與真彩色攝影應(yīng)在色溫4 500K6 800K范圍內(nèi)進(jìn)行；雨后綠色植被表面水滴未干時(shí)不應(yīng)進(jìn)行彩紅外攝影。

12、§22技術(shù)設(shè)計(jì)書編寫技術(shù)設(shè)計(jì)書的內(nèi)容包括項(xiàng)目概況、攝區(qū)基本技術(shù)要求及技術(shù)依據(jù)、項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)施方案等。一般來說，飛機(jī)在航空攝影時(shí)很難準(zhǔn)確地保持同一高度水平飛行，這樣航攝像片之問會(huì)有航高差的存在。由于航高差的影響，航片之間的比例尺會(huì)有所差異。特別當(dāng)相鄰航片之間這種差別較大時(shí)，會(huì)影響趕體觀察和立體量測的精度。故規(guī)范要求同一航線上相鄰像片的航高差不得大于30 m；最大和最小航高之差不應(yīng)超過50 m,攝影分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高不應(yīng)超出設(shè)計(jì)航高的5。項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：(1)航攝因子計(jì)算表；(2)飛行對(duì)間計(jì)算表； (3)航攝材料消耗計(jì)算表；(4)GPS領(lǐng)航數(shù)據(jù)表。§4 航空攝影中的新技術(shù)應(yīng)

13、用知識(shí)點(diǎn)一：GPS在空中攝影中的兩個(gè)作用：1航攝飛行導(dǎo)航2GPS輔助空中三角測量中的導(dǎo)航與定位知識(shí)點(diǎn)二：機(jī)載激光掃描技術(shù)的應(yīng)用非接觸主動(dòng)測量采用非接觸主動(dòng)測量方式直接獲取高精度三維數(shù)據(jù)。激光掃描技術(shù)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、電荷耦合(CCD)等技術(shù)相結(jié)合，在大范圍數(shù)字高程模型的高精度實(shí)時(shí)獲取、城市三維模型重建、局部區(qū)域的地理信息獲取等方面表現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢知識(shí)點(diǎn)三：機(jī)載側(cè)視雷達(dá)非接觸主動(dòng)測量 飛行器上的側(cè)視雷達(dá)包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、傳感器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理裝置等部分。 側(cè)視雷達(dá)特點(diǎn)：(1)具有全天候工作(2)分辨率高(3)覆蓋面積大(4)不易受干擾(5)具有分辨地面固定和活動(dòng)

14、目標(biāo)的能力。 機(jī)載合成孔徑側(cè)視雷達(dá)在農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探、資源考察、環(huán)境保護(hù)和海洋調(diào)查等方面已獲廣泛應(yīng)用。 機(jī)載和星載SAR影像的應(yīng)用主要體現(xiàn)在地形的立體測繪方面。知識(shí)點(diǎn)四：低空遙感系統(tǒng)的應(yīng)用，低空遙感系統(tǒng)主要包括：超輕型飛行器航攝系統(tǒng)和無人飛行器航攝系統(tǒng)。知識(shí)點(diǎn)五：定位定姿系統(tǒng)的應(yīng)用機(jī)載POS系統(tǒng)一般由以下幾部分組成： (1)慣性測量裝置(IMU)獲取載體的速度和姿態(tài)。 (2)GPS接收機(jī)。 (3)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。(4)數(shù)據(jù)后處理軟件。采用IMU/GPS輔助航空攝影技術(shù)，得到每張像片的外方位元素，實(shí)現(xiàn)無需地面控制點(diǎn)的航空攝影測量方法。機(jī)載IMU/GPS系統(tǒng)及航攝儀安裝后，應(yīng)測定偏心分量，從GPS天線相

15、位中心或IMU測量中測至相機(jī)的量測參考點(diǎn)，再換算至攝影中心。GPS偏心分量3次測量的較差一般不應(yīng)大于5 cm，MU偏心分量3次測量的較差一般不應(yīng)大于1 cm機(jī)載 POS 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后處理軟件通過處理 POS 系統(tǒng)在飛行中獲得的（IMU 原始數(shù)據(jù) 、GPS 原始數(shù)據(jù) 、GPS 基準(zhǔn)站數(shù)據(jù) ）計(jì)算得到最優(yōu)的組合導(dǎo)航解。采用GPS精密單點(diǎn)定位，IMU和GPS數(shù)據(jù)聯(lián)合解算的平面位置偏差不應(yīng)大于015米，高程位置偏差不應(yīng)大于05 米，速度偏差不應(yīng)大于06 ms。§5航攝成果的檢查驗(yàn)收：飛行質(zhì)量和攝影質(zhì)量。1飛行質(zhì)量檢查包括：(1)像片重疊度；(2)像片傾斜角；(3)像片旋偏角；(一般不得大于6

16、度，最大不得超過8度、且不能連續(xù)三張)(4)航線彎曲度；(5)航高保持；(6)攝區(qū)、分區(qū)、圖廓覆蓋保證；(7)圖幅中心線和旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)航線的飛行質(zhì)量；8)控制航線(構(gòu)架航線)；(9)漏洞補(bǔ)攝；(10)飛行記錄填寫等。2攝影質(zhì)量檢查 攝影質(zhì)量檢查包括影像的密度及反差、像點(diǎn)位移誤差、框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄、反差、清晰度、色彩等的檢查。補(bǔ)充：根據(jù)像片傾角的大小，航空攝影可分為：(1)豎直航空攝影。凡是像片傾角a小于2°3°的航空攝影稱為豎直航空攝影， (2)傾斜航空攝影。按其傾角的大小可分為低傾斜航空攝影和高傾斜航空攝影兩種。豎直航空攝影又可分為：面積航空攝影、線狀地帶航

17、空攝影、獨(dú)立地塊航空攝影按照攝影比例尺的大小，航空攝影分為(1)大比例尺航空攝影：攝影比例尺大于等于110 000；(2)中比例尺航空攝影：攝影比例尺在110 000和150 000之間；(3)小比例尺航空攝影：攝影比例尺小于等于150 000。例題1、以下哪個(gè)攝影機(jī)主距屬于膠片中焦和寬角航攝機(jī) D（A）主距 260mm 和像場角 65° （B）主距 200mm 和像場角 70°（C）主距 260mm 和像場角 110 （D）主距 150mm 和像場角 80°2、以下那款航攝儀是基于三行線陣 CCD 技術(shù)的測量型數(shù)字航攝儀 C（A）UltraCam-D 數(shù)字航攝儀

18、（B）SWDC 系列數(shù)字航攝儀（C）ADS40 數(shù)字航攝儀（D）RMK 型航攝儀3、以下哪個(gè)不是數(shù)字航攝儀檢定的內(nèi)容 D（A）像主點(diǎn)位置與主距的測定 （B）像元大小的測定（C）調(diào)焦后主距變化的測定 （D）框標(biāo)間距以及框標(biāo)坐標(biāo)系垂直型的測定4、下列關(guān)于航空攝影時(shí)飛行質(zhì)量的要求，敘述錯(cuò)誤的是 A（A）像片傾斜角一般不大于 3°，個(gè)別最大不大于 5°（B）航向重疊度一般應(yīng)為 60%-65%；個(gè)別最大不應(yīng)大于 75%，最小不應(yīng)小于 56%（C）航線彎曲度一般不大于 3%（D）航攝比例尺越大，像片旋角的允許值就越大，但一般以不超過 8°為宜5、POS系統(tǒng)的核心思想是采用動(dòng)態(tài)

19、差分GPS技術(shù)和 ( D ) 技術(shù)直接獲得高精度的感測器的六個(gè)外方位元素。A. Lidar B.InSAR C. SAR D. IMU6、下列對(duì)機(jī)載激光掃描系統(tǒng)的特點(diǎn)描述不正確的是 （C ）。A. 機(jī)載激光掃描系統(tǒng)基本不需要或很少需要進(jìn)入測量現(xiàn)場或布置地面控制點(diǎn)。B. 機(jī)載激光掃描系統(tǒng)的激光脈沖信號(hào)能夠部分穿透植被的葉冠。C. 機(jī)載激光掃描系統(tǒng)是一種被動(dòng)式測量方式。D. 機(jī)載激光掃描系統(tǒng)可以進(jìn)行電力線檢查。7、激光雷達(dá)掃描測量得到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)包括三維坐標(biāo)、激光反射強(qiáng)度和( A )。A. 顏色信息 B. 法向量 C. 輻射量 D. 紋理8、（ABCD）屬于航攝設(shè)計(jì)書的內(nèi)容要求。 A. 航攝因子計(jì)算

20、表 B. 飛行時(shí)間計(jì)算表C. 航攝材料消耗計(jì)算表 D. GPS領(lǐng)航數(shù)據(jù)表 E 航攝費(fèi)用8、下列各項(xiàng)中，關(guān)于選擇最佳航攝季節(jié)的原則敘述正確的是（ABCE）。 A. 攝區(qū)晴天日數(shù)多 .B. 大氣透明度好C. 地表植被及其覆蓋物（如洪水、積雪、農(nóng)作物等）對(duì)攝影和成圖的影響最小 D. 彩紅外、真彩色攝影，在北方一般避開秋季 E. 彩紅外、真彩色攝影，在北方一般避開冬季9、下列各項(xiàng)中，關(guān)于航線敷設(shè)的原則敘述正確的是（BCDE）。A. 航線飛行方向一般設(shè)計(jì)為東北向B. 按常規(guī)方法敷設(shè)航線時(shí)，航線應(yīng)平行于圖廓線，位于攝區(qū)邊緣的首末航線應(yīng)設(shè)計(jì)在攝區(qū)邊界線上或邊界線外C. 對(duì)水域、海區(qū)敷設(shè)航線時(shí)，應(yīng)盡可能避免像

21、主點(diǎn)落水，應(yīng)保證所有島嶼覆蓋完整并能組成立體像對(duì)；D. 當(dāng)沿圖幅中心敷設(shè)航線時(shí)，平行于航攝飛行方向的測區(qū)邊緣應(yīng)各外延一條航線E. 航線飛行方向一般設(shè)計(jì)為東西向10、關(guān)于航空攝影時(shí)飛行質(zhì)量的要求，下列敘述錯(cuò)誤的是（B D）。A. 航向重疊度一般應(yīng)為 60%-65%；個(gè)別最大不應(yīng)大于 75%，最小不應(yīng)小于 56%B. 像片傾斜角一般不大于 3°，個(gè)別最大不大于 5°C. 航攝比例尺越大，像片旋角的允許值就越大，但一般以不超過 8°為宜D. 航線彎曲度一般不大于 5%E. 相鄰航線的像片旁向重疊度一般應(yīng)為30%-35%，個(gè)別最小不應(yīng)小于13%11、關(guān)于航攝分區(qū)劃分的原則

22、敘述錯(cuò)誤的是（A D）。A. 分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于三分之一航高B. 當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?，地形特征差別顯著時(shí)，可以破圖幅劃分航攝分區(qū)C. 在地形高差許可且能夠確保航線的直線性的情況下，航攝分區(qū)的跨度應(yīng)盡量劃大D. 分區(qū)界線可不與圖廓線相一致E. 分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于四分之一航高12目前，主流的常規(guī)航空攝影機(jī)的像幅為（ B ）。 A. 18cm×18cm B. 23cm×23cm C. 36cm×36cm D. 46cm×46cm 13進(jìn)行航空攝影測量對(duì)航攝儀的選擇應(yīng)綜合考慮，但其航攝儀有效使用面積內(nèi)鏡頭分辨率的要求（ B ）。 A. 每毫米內(nèi)不少于20

23、線對(duì) B. 每毫米內(nèi)不少于25線對(duì) C. 每毫米內(nèi)不少于30線對(duì) D. 每毫米內(nèi)不少于40線對(duì) 14航攝像片上一線段與地面上相應(yīng)線段的水平距離之比稱為（ C ）比例尺。 A. 地形圖 B. 測圖 C. 攝影 D. 制圖15框幅式航空攝影屬于（ D ）投影成像。 A. 正射 B. 垂直 C. 斜距 D. 中心 16當(dāng)成圖比例尺為1：10000 時(shí)，應(yīng)選擇的航攝比例尺為（A ） A. 1:20 0001:40 000 B. 1:10 0001:20 000 C. 1:25 0001:60 000 D. 1:70001:14 000 17.航攝膠片的分辨率不應(yīng)小于（D)線對(duì)/mm。A55 B65 C

24、75 D85181:50000 地形圖航空攝影時(shí)，構(gòu)架航線要求( ACD ) 。 A. 構(gòu)架航線的攝影比例尺應(yīng)比測圖航線的攝影比例尺大25左右，應(yīng)有不小于80的航向重疊度 。 B. 位于攝區(qū)周邊的構(gòu)架航線，要保證其像主點(diǎn)落在攝區(qū)邊界線上或邊界線之外，兩端要超出攝區(qū)邊界線2 條基線 。 C. 位于攝區(qū)內(nèi)部加密分區(qū)間的構(gòu)架航線，要保證其像主點(diǎn)落在所跨乘的加密分區(qū)界線兩側(cè)測圖航線半條基線的范圍內(nèi) 。 D. 控制航線間的交叉銜接處，要保證有不少于四條基線的相互重疊 。 19進(jìn)行 1：5000 地形圖航空攝影時(shí)，要求（ CD ）。 A. 同一條航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于20 m B. 最大航高與最小

25、航高之差不應(yīng)大于30 m C. 航攝分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大設(shè)計(jì)航高的 5 D. 1：5000 和1：25000 地形圖航空攝影時(shí)，對(duì)航高的要求一樣。 20（ BD ），需要進(jìn)行航攝儀的檢定。 A. 距前次檢定時(shí)間超過1 年 （2年） B. 經(jīng)過大修或主要部件更換以后 C. 快門曝光次數(shù)超過10000 次 （20000）D. 在使用或運(yùn)輸過程中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)以后21在平坦地區(qū)進(jìn)行航空攝影時(shí)，太陽高度角應(yīng)大于（ ）、A20度 B.30度 C40度 D45度22在沙漠、戈壁灘等地面反射光強(qiáng)烈地區(qū)，一般不應(yīng)在當(dāng)?shù)卣缜昂蟾鳎―)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行航空攝影。A05 B1 C15 D223雨后綠色植被表

26、面水滴未干時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行（C)航空攝影。A真彩色 B假彩色 C彩紅外 D黑白24航空攝影前，宜在（D)布設(shè)人工地面標(biāo)志。A城區(qū) B.農(nóng)田 C菜地 D荒漠區(qū)25航空攝影時(shí)，為了防止影像模糊，航攝儀應(yīng)加裝（B)。A濾光片 B像移補(bǔ)償裝置 C減振器 D自動(dòng)曝光系統(tǒng)26數(shù)字航攝影像的分辨率用（D)表示。A像元大小 B線對(duì)/mm C掃描分辨率 D地面采樣間隔27、豎直航空攝影是指像片傾角小于（ C ）。A. 0°1° B. 1°2° C. 2°3° D.3°4°28、中比例尺航空攝影是指攝影比例尺在（ C ）A.1/10001

27、/5000之間 B.1/0001/10000之間 C.1/100001/50000之間 D.1/500001/100000之間29.航攝影像上高出攝影基準(zhǔn)面物點(diǎn)的攝影比例尺（ A ）基準(zhǔn)面上的物點(diǎn)的攝影比例尺。A小于 B大于 C等于 D小于等于30.用已糾正過的像片確定地物的平面位置，實(shí)地測定高程的測圖方法叫（ A ）。A綜合法測圖 B全能法測圖 C模擬法測圖 D解析法測圖31.對(duì)于較大面積的航空攝影測區(qū)，對(duì)于航攝儀的選擇，最多可采用（ B ）個(gè)不同主距的航攝儀，但在同條航線上只能采用同一主距的航攝儀。A2 B3 C4 D532.航攝飛行時(shí)間的計(jì)算，分區(qū)攝影時(shí)間等于分區(qū)面積除以航線間隔乘以（

28、B ）系數(shù)再除以有效速度。、0.85 B、1.2 C、1.3 D、1.533. 航攝飛行時(shí)間的計(jì)算，氣象飛行時(shí)間等于攝區(qū)攝影時(shí)間乘以（ B ）。A、10% B、15% C、20% D、30%34.航攝時(shí)間的選定，既要保證充足的光照度，又要避開過大的陰影。對(duì)于丘陵地、小城鎮(zhèn)太陽高度角（ hè ）的選擇應(yīng)超過（ C ）。A、15° B、20° C、30° D、45°注：平地20°，山地、中等城市45°高差特大、建筑物高的大城市：限定在正午前后1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。35. 進(jìn)行 1：5000 地形圖航空攝影時(shí)，下列關(guān)于飛行質(zhì)量的敘述錯(cuò)誤的

29、是（ ）。A、同一條航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于 20 mB、最大航高與最小航高之差不應(yīng)大于 50 mC、航攝分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大設(shè)計(jì)航高的 5D、1：5000 和 1：25000 地形圖航空攝影時(shí)，對(duì)航高的要求一樣解析：本題答案 A 詳見：GB/T 15661-20081:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 地形圖航空攝影規(guī)范4.1.5.1 規(guī)定：同一條航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于 30 m。36. 下列對(duì)于航線敷設(shè)原則的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）。A、航線飛行方向一般設(shè)計(jì)為東西向，特定條件下亦可設(shè)計(jì)南北向或任意方向飛行B、位于攝區(qū)邊緣的首

30、末航線應(yīng)設(shè)計(jì)在攝區(qū)邊界線上或邊界線外C、當(dāng)相鄰航線重疊度不能保證滿足要求的情況時(shí)，應(yīng)調(diào)整航攝比例尺D、沿圖幅中心線敷設(shè)航線時(shí)，平行于航攝飛行方向的測區(qū)邊緣可不用外延一條航線解析：本題答案 D 詳見：GB/T 19294-2003航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范4.5 規(guī)定。沿圖幅中心線敷設(shè)航線時(shí)，平行于航攝飛行方向的測區(qū)邊緣應(yīng)各沿外延一條航線。37.進(jìn)行 1：10000 地形圖航攝時(shí)，下面關(guān)于測區(qū)覆蓋保證和按圖幅中心線敷設(shè)航線時(shí)的飛行質(zhì)量要求，敘述錯(cuò)誤的是（ ）。A、按圖幅中心線和旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)航線時(shí)，旁向超出分區(qū)界線最少不少于像幅的 10B、要求一張像片覆蓋一幅圖和一張像片覆蓋四幅圖時(shí)，中

31、心片的選擇要保證圖廓線距像片邊緣一般不少于 2.5 cm，最少不少于 l.5 cmC、旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界線一般不少于像幅的 50，最少不少于像幅的 30D、實(shí)際航跡偏離圖幅中心線一般不應(yīng)大于旁向圖廓邊長的 1/5解析：本題答案 A 詳見：GB/T 15661-20081:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 地形圖航空攝影規(guī)范4.1.6.1 規(guī)定：按圖幅中心線和旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)航線時(shí)，旁向超出分區(qū)界線最少不少于像幅的 12。38.進(jìn)行 1：50000 地形圖航空攝影時(shí)，對(duì)構(gòu)架航線的要求敘述正確的是（ ）。A、構(gòu)架航線的攝影比例尺應(yīng)比測圖航線的

32、攝影比例尺大 25左右，應(yīng)有不小于 75的航向重疊度B、位于攝區(qū)周邊的構(gòu)架航線，要保證其像主點(diǎn)落在攝區(qū)邊界線上或邊界線之外，兩端要超出攝區(qū)邊界線 2 條基線C、位于攝區(qū)內(nèi)部加密分區(qū)間的構(gòu)架航線，要保證其像主點(diǎn)落在所跨乘的加密分區(qū)界線兩側(cè)測圖航線 1 條基線的范圍內(nèi)D、控制航線間的交叉銜接處，要保證有不少于四條基線的相互重疊解析：本題答案 D 詳見：GB/T 15661-20081:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 地形圖航空攝影規(guī)范4.18 規(guī)定。A、應(yīng)有不小于 80的航向重疊度；B、兩端要超出攝區(qū)邊界線 4 條基線；C、要保證其像主點(diǎn)落在所跨乘的加密

33、分區(qū)界線兩側(cè)測圖航線半條基線的范圍內(nèi)。39. 下列關(guān)于像控點(diǎn)布設(shè)的敘述，錯(cuò)誤的是：（ ）。A、控制點(diǎn)距像片的各類標(biāo)志應(yīng)大于 1mmB、布設(shè)的控制點(diǎn)宜能公用C、位于自由圖邊、待成圖邊以及其他方法成圖的圖邊控制點(diǎn)，應(yīng)布設(shè)在圖廓線外D、控制點(diǎn)應(yīng)選擇在旁向重疊中線附近，離開方位線的距離應(yīng)小于 3cm解析：本題答案 D 詳見：GB/T 7931-20081:500 1:1000 1:2000 地形圖航空攝影測量外業(yè)規(guī)范4.1 像片控制點(diǎn)選點(diǎn)條件?？刂泣c(diǎn)應(yīng)選擇在旁向重疊中線附近，離開方位線的距離應(yīng)大于 3cm。40.采用數(shù)字?jǐn)z影測量方式進(jìn)行自動(dòng)相對(duì)定向，同名點(diǎn)的剩余上下視差最大不得大于（ ）mm。A、0.

34、01 B、0.02 C、0.03 D、0.04解析：本題答案 C 詳見：GB/T 15661-20081:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 地形圖航空攝影規(guī)范4.2.3 規(guī)定。41.航空攝影質(zhì)量對(duì)最大曝光時(shí)間的限定，除保證航攝膠片正常感光外，還應(yīng)確保因飛機(jī)地速的影響，在曝光瞬間造成的像點(diǎn)位移不得超過（ ）mm。A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.04解析：本題答案 D 詳見：GB/T 15661-20081:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 地形圖航空攝影規(guī)范4.2.2 規(guī)定。42.對(duì)平坦地區(qū)進(jìn)行

35、航空攝影測量，欲提高高程量測精度，航攝儀宜選用（ D ）鏡頭。A長焦距 B中等焦距 C較長焦距 D短焦距43.航空攝影測量后應(yīng)繪制攝區(qū)略圖，攝區(qū)略圖須注記的內(nèi)容有（ A攝區(qū)代號(hào) B分區(qū)編號(hào) C航線間隔 D分區(qū)平均平面高程 E圖幅編號(hào)解析：本題答案 ABE44.像片控制點(diǎn)的高程測量在平原地通?？梢圆捎茫?ABDE ）方法進(jìn)行施測。A測圖水準(zhǔn) B光電測距高程導(dǎo)線 CGPS 擬合高程測量 D三角高程導(dǎo)線E獨(dú)立交會(huì)高程點(diǎn)45.像片圖測圖時(shí)，應(yīng)補(bǔ)測的內(nèi)容有（ ABDE ）。A影像模糊地物 B被影像或陰影遮蓋的地物 C航攝后被拆除的建筑物D航攝時(shí)水淹云影地段 E不滿幅的自由圖邊第二部分、攝影測量考點(diǎn)解析1

36、攝影測量的任務(wù)：嚴(yán)格建立像片獲取瞬間所存在的像點(diǎn)與對(duì)應(yīng)物點(diǎn)之間的幾何關(guān)系。像點(diǎn)與對(duì)應(yīng)物點(diǎn)之間幾何關(guān)系的恢復(fù)可以通過模擬的、解析的或數(shù)字的方法實(shí)現(xiàn)。2攝影測量的分類 A、按照所研究對(duì)象的不同，攝影測量可分為地形攝影測量和非地形攝影測量兩大類。 非地形攝影測量一般指近景攝影測量，測量的精度較高。B、攝影測量也可按攝影站的位置或傳感器平臺(tái)分為航天(衛(wèi)星)攝影測量、航空攝影測量、地面攝影測量等。 航空攝影測量測繪的地形圖比例尺一般為（1：500到1：5萬）3攝影測量的發(fā)展 到目前為止，攝影測量已有近170年的發(fā)展歷史了。概括而言，攝影測量經(jīng)歷了模擬法、解析法和數(shù)字化三個(gè)發(fā)展階段。4、攝影測量的內(nèi)容：A

37、基于單張或多張像片信息獲取、B被攝物體的影像獲取方法、C影像信息記錄和存儲(chǔ)方法。一、 攝影測量基礎(chǔ)2.11像片傾斜引起的像點(diǎn)位移航攝像片是地面景物的中心投影構(gòu)像，而地圖則是地面景物的正射投影，像點(diǎn)位移，它包括因像片傾斜引起的像點(diǎn)位移和因地形起伏引起的像點(diǎn)位移，后者又稱為投影差。 航攝像片上所存在的傾斜位移與投影差決定了其不能直接作為地圖使用?？捎孟衿m正的方法予以改正。212地面起伏引起的投影差 投影差具有如下性質(zhì)： (1)越靠近像片邊緣，投影差越大，在像底點(diǎn)處沒有投影差； (2)地面點(diǎn)的高程或目標(biāo)物體的高度越大，投影差也越大； (3)在其他條件相同的情況下，攝影機(jī)的主距越大，相應(yīng)的投影差越小

38、。城區(qū)航空攝影時(shí)，為了有效減小航攝像片上投影差的影響，應(yīng)選擇長焦距攝影機(jī)進(jìn)行攝影。213航攝像片的內(nèi)、外方位元素1內(nèi)方位元素 包括三個(gè)參數(shù)，即攝影中心到像片的垂距F(主距)、像主點(diǎn)在像片框標(biāo)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)(X0，Y0)。2外方位元素一張像片的外方位元素包括6個(gè)參數(shù)：3個(gè)線元素和3個(gè)角元素外方位3個(gè)線元素是用來描述攝影瞬間，攝影中心S在所選定的地面空間坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。外方位3個(gè)角元素是用來描述攝影瞬間，攝影像片在所選定的地面空問坐標(biāo)系中的空間姿態(tài)。(俯仰角、滾動(dòng)角和航偏角。)外方位元素的確定需要利用地面控制信息。214中心投影的共線方程1共線方程:即在攝影成像過程中，攝影中心S、像點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)的

39、地面點(diǎn)A三點(diǎn)位于一條直線上。 2共線方程的主要應(yīng)用包括：(1)單像空間后方交會(huì)和多像空間前方交會(huì)；(2)解析空中三角測量光束法平差中的基本數(shù)學(xué)模型；(3)構(gòu)成數(shù)字投影的基礎(chǔ)；(4)利用數(shù)字高程模型(DEM)與共線方程制作正射影像；(5)利用DEM和共線方程進(jìn)行單幅影像制圖，等等。215像點(diǎn)坐標(biāo)的量測1、影像的內(nèi)定向目的實(shí)現(xiàn)掃描儀坐標(biāo)到像片坐標(biāo)2、相對(duì)定向與絕對(duì)定向相對(duì)定向：恢復(fù)兩張像片之間的相對(duì)位置和姿態(tài)，這樣建立的立體模型稱為相對(duì)立體模型，其比例尺和方位均是任意的；絕對(duì)定向：然后，在此基礎(chǔ)上，將兩張像片作為一個(gè)整體進(jìn)行平移、旋轉(zhuǎn)和縮放，以達(dá)到恢復(fù)絕對(duì)位置的目的。1）相對(duì)定向 :相對(duì)定向元素共

40、有5個(gè)。在數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)中，通過自動(dòng)量測6對(duì)以上同名點(diǎn)的像片坐標(biāo)求出2）絕對(duì)定向 絕對(duì)定向需要借助地面控制點(diǎn)來進(jìn)行。 解析法絕對(duì)定向的基本數(shù)學(xué)模型是三維空間相似變換，模型中共有7個(gè)待定參數(shù)。為了求出這7個(gè)參數(shù)，至少需要已知2個(gè)平高控制點(diǎn)和1個(gè)高程控制點(diǎn)的坐標(biāo)，而且3個(gè)控制點(diǎn)不能在一條直線上。實(shí)際生產(chǎn)中，一般是在模型四角布設(shè)4個(gè)平高控制點(diǎn)，因此，有多余觀測值，可按最小二乘法平差解求。§3 技術(shù)設(shè)計(jì)§31概述 測繪技術(shù)設(shè)計(jì)分為項(xiàng)目設(shè)計(jì)和專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)。 測繪技術(shù)設(shè)計(jì)文件主要包括：項(xiàng)目設(shè)計(jì)書、專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)書以及相應(yīng)的技術(shù)設(shè)計(jì)更改文件。§32項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要包括三個(gè)步

41、驟：任務(wù)分析、項(xiàng)目設(shè)計(jì)編寫、設(shè)計(jì)實(shí)施項(xiàng)目設(shè)計(jì)書的基本內(nèi)容主要包括概述、作業(yè)區(qū)自然地理概況和已有資料情況、引用文件、成果（或產(chǎn)品）主要技術(shù)指標(biāo)和規(guī)格、設(shè)計(jì)方案、進(jìn)度安排和經(jīng)費(fèi)預(yù)算、附錄等7部分內(nèi)容。 §33專業(yè)設(shè)計(jì)331 任務(wù)分析包括1收集資料2選擇最佳設(shè)計(jì)方案3確定設(shè)計(jì)方案332專業(yè)設(shè)計(jì)書編寫基本內(nèi)容 設(shè)計(jì)書的基本內(nèi)容包括任務(wù)概述、測區(qū)自然地理概況和已有資料情況、引用文件、成果（或產(chǎn)品）主要技術(shù)指標(biāo)和規(guī)格、技術(shù)設(shè)計(jì)方案等部分。§4影像資料收集與預(yù)處理411航攝影像分析根據(jù)具體成圖比例尺及相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)要求分析確定適宜的航攝影像資料。有模擬影像和數(shù)字影像兩種。模擬影像一般成圖比

42、例尺與航攝比例尺、地面采樣距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表8-4-1所示。表8-4-1 成圖比例尺與航攝比例尺、地面采樣距離的對(duì)應(yīng)參考關(guān)系成圖比例尺航攝比例尺地面采樣間距（GSD）/cm1：5001：20001：3500471：10001：35001：70007141：20001：70001：1.4萬14281：50001：1萬1：2萬20401：1萬1：2萬1：4萬40801：2.5萬1：2.5萬1：6萬501201：5萬1：3.5萬1：8萬70160(2)數(shù)字影像一般成圖比例尺數(shù)碼相機(jī)像素地面分辨率的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表8-4-2所示。表8-4-2 成圖比例尺與數(shù)碼相機(jī)像素地面分辨率的對(duì)應(yīng)參考關(guān)系成圖比例尺地面

43、分辨率/m1：500優(yōu)于0.11：1000優(yōu)于0.11：2000優(yōu)于0.21：5000優(yōu)于0.51：1萬優(yōu)于1.01：2.5萬優(yōu)于2.51：5萬優(yōu)于5.0§43預(yù)處理431 航空遙感影像預(yù)處理 航空遙感影像預(yù)處理包括：模擬航空攝影獲取的底片掃描和數(shù)宇航空攝影獲取的數(shù)字影像幾何處理。 1模擬影像預(yù)處理-1)底片掃描分辨率的確定、2)掃描參數(shù)調(diào)整 3)掃描質(zhì)量、4）影像增強(qiáng) 影像增強(qiáng)采用濾波和直方圖拉伸的方法對(duì)原始影像進(jìn)行增強(qiáng)處理，使影像直方圖盡量呈正態(tài)分布， 掃描分辨率依據(jù)成圖比例尺和航空攝影比例尺確定，具如果采用大比例尺航攝資料，掃描分辨率最大不得超過60m。 2數(shù)字影像 :主要包括

44、影像增強(qiáng)、降位處理、勻光處理、影像旋轉(zhuǎn)等。 影像增強(qiáng)：采用濾波和直方圖拉伸的方法 影像旋轉(zhuǎn)：將數(shù)字影像或掃描數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)為與飛行方向一致，使之保持正確的航向重疊度和旁向重疊度。432航天遙感影像預(yù)處理1影像格式轉(zhuǎn)換 從遙感衛(wèi)星地面站獲得數(shù)據(jù)一般為通用二進(jìn)制數(shù)據(jù)，外加一個(gè)說明性頭文件。轉(zhuǎn)換為可以利用的格式（TIF或IMG等）。 2軌道參數(shù)提??； 3影像增強(qiáng)：采用對(duì)比度增強(qiáng)、直方圖增強(qiáng)和圖像間算術(shù)運(yùn)算的方法對(duì)原始影像進(jìn)行增強(qiáng)處理。 4去除噪聲、濾波：常用的濾波有低通濾波、高通濾波、帶阻濾波、帶通濾波、同態(tài)濾波等。 5去薄云處理：靈活修改照度增益、反射率增益和截取頻率這三個(gè)參數(shù)值，即可達(dá)到較好的去云效果

45、。 6降位處理：原始影像不是8 BIT，需要在影像增強(qiáng)后做降位處理，每個(gè)像元統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為8 BIT即影像的灰度值在0255之間。 7多光譜波段選取 8勻色處理：采用直方圖均衡化和直方圖匹配方法§5 區(qū)域網(wǎng)劃分與像片控制測量1、像片控制測量基本作業(yè)流程包括影像資料準(zhǔn)備、區(qū)域網(wǎng)劃分、控制點(diǎn)目標(biāo)選取、控制點(diǎn)野外施測、成果整理等。§51區(qū)域網(wǎng)劃分1、基本概念:區(qū)域網(wǎng)的大小和像片控制點(diǎn)的跨度主要依據(jù)成圖精度、攝影資料條件以及對(duì)系統(tǒng)誤差的處理等因素有關(guān)。3、區(qū)域網(wǎng)分為:平面區(qū)域網(wǎng)和平高區(qū)域網(wǎng)。§52像片控制測量是在實(shí)地測定用于空三加密或直接用于測圖定向的像片控制點(diǎn)平面位置和高程

46、的測量工作。 像片控制測量的布點(diǎn)方案分為全野外布點(diǎn)方案、非全野外布點(diǎn)方案和特殊情況布點(diǎn)方案等幾種。 1全野外市點(diǎn)方案這種布點(diǎn)方案精度高但費(fèi)工時(shí)，只有在遇到下列情況時(shí)才采用： (1)航攝像片比例尺較小，而成圖比例尺較大內(nèi)業(yè)加密無法保證成圖精度； (2)用圖部門對(duì)成圖精度要求較高，采用內(nèi)業(yè)加密不能滿足用圖部門需要； (3)由于設(shè)備限制，航測內(nèi)業(yè)暫時(shí)無法進(jìn)行加密工作；(4)由于像主點(diǎn)落水或其他特殊情況，內(nèi)業(yè)不能保證相對(duì)定向和模型連接精度。 2非全野外布點(diǎn)方案：按航線數(shù)分為單航線和區(qū)域網(wǎng)兩種。 3特殊情況的本點(diǎn)方案523主要作業(yè)方法及要求1控制點(diǎn)目標(biāo)選取，航外像片控制點(diǎn)應(yīng)滿足下列條件：(1)像片控制點(diǎn)

47、的目標(biāo)影像應(yīng)清晰易判別。航外像片控制點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)在航向及旁向六片重疊范圍內(nèi)，如困難選在五片重疊范圍(2)航片像片控制點(diǎn)距像片邊緣不小于115 CM。對(duì)于數(shù)字影像或衛(wèi)星影像控制點(diǎn)距像片邊緣不小于05 CM即可。(3)立體測圖時(shí)每個(gè)像對(duì)四個(gè)基本定向點(diǎn)離通過像主點(diǎn)且垂直于方位線的直線不超過1 CM，最大不能超過15 CM，四個(gè)定向點(diǎn)的位置應(yīng)近似成矩形。(4)控制點(diǎn)應(yīng)選在旁向重疊中線附近。(5)位于不同方案布點(diǎn)區(qū)域間的控制點(diǎn)應(yīng)確保精度高的布點(diǎn)方案能控制其相應(yīng)面積，并盡量公用，2控制點(diǎn)野外施測1)、刺點(diǎn)目標(biāo)的選擇要求平面控制點(diǎn)的刺點(diǎn)目標(biāo)： 應(yīng)選在影像清晰、能準(zhǔn)確刺點(diǎn)的目標(biāo)點(diǎn)上，一般選在線狀地物的交點(diǎn)和地物

48、拐角上，如道路交叉點(diǎn)、線狀地物的交角或地物拐角應(yīng)在30度150度之間，以保證交會(huì)點(diǎn)能準(zhǔn)確刺點(diǎn)。在地物稀少地區(qū)，也可選在線狀地物端點(diǎn)，尖山頂和影像小于03 MM的點(diǎn)狀地物中心?；⌒蔚匚锖完幱暗染荒苓x做刺點(diǎn)目標(biāo)。高程控制點(diǎn)的刺點(diǎn)目標(biāo)： 應(yīng)選在高程變化不大的地方，一般選在地勢平緩的線狀地物的交會(huì)處、地角等，在山區(qū)常選在平山頂以及坡度變化較緩的圓山頂、鞍部等處，狹溝、太尖的山頂和高程變化急劇的斜坡不宜做刺點(diǎn)目標(biāo)。平高控制點(diǎn)的刺點(diǎn)目標(biāo)：應(yīng)同時(shí)滿足平面和高程的刺點(diǎn)要求。2）、控制點(diǎn)的編號(hào)、整飾和注記實(shí)際作業(yè)中一般用P代表平面點(diǎn)，G代表高程點(diǎn)，N代表平高點(diǎn)，同期成圖的一個(gè)測區(qū)內(nèi)要分別統(tǒng)一編號(hào)，采用字母后附

49、加數(shù)字的方法，編號(hào)順序采用同一航線從左到右航線間從上到下的順序，編號(hào)中不得出現(xiàn)重號(hào)。3）、刺點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)應(yīng)在所有相鄰像片中選擇影像最清晰的一張像片用于刺點(diǎn)； (2)刺孔要小而透，針孔直徑不得大于01 mm ； (3)刺孔位置要準(zhǔn)，不僅目標(biāo)要判讀準(zhǔn)確，而且下針位置也要準(zhǔn)確，刺點(diǎn)誤差應(yīng)小于像片上01mm (4)同一控制點(diǎn)只能在一張像片上有刺孔； (5)同一像片控制點(diǎn)在像片上只能有一個(gè)刺孔； (6)所有國家等級(jí)的三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及小三角點(diǎn)均應(yīng)刺點(diǎn)， (7)各類野外像控點(diǎn)根據(jù)刺孔位置在實(shí)地打樁以備施測時(shí)用。4）、控制點(diǎn)的反面整飾。 在像片反面控制點(diǎn)刺點(diǎn)位置上標(biāo)注：符號(hào)標(biāo)出點(diǎn)位、注記點(diǎn)名或

50、點(diǎn)號(hào)及刺點(diǎn)日期，刺點(diǎn)者、檢查者均應(yīng)簽名。 用彩色顏料在刺孔像片的正面進(jìn)行整飾和注記。用分?jǐn)?shù)形式進(jìn)行注記，分子為點(diǎn)號(hào)或點(diǎn)名。分母為該點(diǎn)的高程。5)、像控點(diǎn)平面坐標(biāo)和高程的施測 測量工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則。 測量地面點(diǎn)的高程也遵循“由整體到局部”的原則.6)、控制點(diǎn)接邊控制測量結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)與相鄰圖幅或區(qū)域進(jìn)行控制接邊，控制接邊主要包括以下內(nèi)容：(1)本幅或本區(qū)如需使用鄰幅與鄰區(qū)所測的控制點(diǎn)，如果符合要求則轉(zhuǎn)刺、同時(shí)將成果轉(zhuǎn)抄到計(jì)算手簿和圖歷表上。(2)自由圖邊的像片控制點(diǎn)，應(yīng)利用調(diào)繪余片進(jìn)行轉(zhuǎn)刺并整飾，(3)接邊時(shí)應(yīng)著重檢查圖邊上或區(qū)域邊上是否因布點(diǎn)不慎產(chǎn)生了控制裂縫以

51、便補(bǔ)救。7）、質(zhì)量控制與成果整理 一級(jí)檢查：對(duì)所有成果進(jìn)行100室內(nèi)外檢查；二級(jí)檢查：對(duì)所有成果進(jìn)行100室內(nèi)檢查1020野外實(shí)地檢查。§6 影像判讀與野外像片調(diào)繪§61 影像判讀可分為：專業(yè)判讀、地形判讀。1、影像判讀原理影像判讀原理之所以被人們掌握，是基于以下三方面原因： (1)影像與地物之間保持著一定的幾何關(guān)系； (2)影像反映了地物的形狀、大小、色調(diào)、陰影、相關(guān)位置、紋理等幾何特征，也反映了地物的一些物理特性以及人為因素的影響； (3)在相同的情況下。相同的地物反映出的影像也相同。2、判讀特征： 影像與相應(yīng)目標(biāo)在形狀、大小、色調(diào)、陰影、紋形、布局和位置等特征通過圖像

52、獲取三方面的信息：目標(biāo)地物的大小、形狀及空間分布特點(diǎn)，目標(biāo)地物的屬性特點(diǎn)目標(biāo)地物的變化動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。3、影像的解譯 解譯標(biāo)志分為直接解譯標(biāo)志和間接解譯標(biāo)志。 1）直接解譯標(biāo)志 1)形狀：2)大小：3)陰影：根據(jù)陰影的形狀、長度可判斷地物的類型和量算其高度。 4)色調(diào)：5)顏色、6)紋理7)圖案：8)位置：9)布局： 2）間接解譯標(biāo)志 由表及里、去偽存真的邏輯推理獲得判斷，這一過程叫間接解譯，其采用的依據(jù)稱間接解譯標(biāo)志。§62 野外像片調(diào)繪目前，大多采用先室內(nèi)判繪，后野外檢查補(bǔ)繪的辦法來完成。1像片的綜合取舍應(yīng)遵循以下原則： (1)根據(jù)地形元素在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用決定綜合取舍： (2)根據(jù)地形元素分布的密度進(jìn)行綜合取舍： 地物分布較多時(shí)，綜合取舍幅度可大一些，可適當(dāng)多舍去一些質(zhì)量較次的地物；即盡量少舍多取或進(jìn)行較小的綜合。 (3)根據(jù)地區(qū)的特征決定綜合取舍：實(shí)地密度大，圖上所表現(xiàn)的密度也大；實(shí)地密度小，圖上所反映的密度也小。 (4)根據(jù)成圖比例尺的大小進(jìn)行綜合取舍：成圖比例尺大，調(diào)繪時(shí)綜合的幅度應(yīng)小一些，多取少舍少綜合；比例尺小，綜合取舍的幅度可大一些。相對(duì)地多舍、多綜合