淺析中國汽車行業(yè)市場競爭行為分析

1、淺析中國汽車行業(yè)市場競爭行為分析論文關(guān)健詞:價格競爭進(jìn)出口新產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)調(diào)整技術(shù) 改造論文摘要:汽車工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對 國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮著越來越重要 的作用。加入認(rèn)，后，關(guān)秘降低和非關(guān)稅壁壘逐步取消， 尤其是服務(wù)賈易的開放，使我國汽車市場競爭將更加激烈。 文幸通過對汽牟行業(yè)市場競爭行為的分析，試圖找出提高 我國汽車工業(yè)國際競爭力的政策措施。一、價格競爭行為縱觀我國汽車發(fā)展歷史我們發(fā)現(xiàn)：19 95年以前，汽車 行業(yè)的競爭主要是非價格競爭，在產(chǎn)品質(zhì)量和促銷方式上 米取差別化戰(zhàn)略。依靠技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量加速新產(chǎn) 品開發(fā)，快速占領(lǐng)市場。品種上，這一時期我國汽車

2、產(chǎn)品 發(fā)展最快，“缺重少輕”的局面得到緩解，并且轎車和微型 車也有突破性進(jìn)展。促銷上，加大廣告宣傳力度，建立汽 車售后服務(wù)體系。1995年至今，汽車行業(yè)競爭進(jìn)入新階段, 價格戰(zhàn)屢屢發(fā)生以轎車為例1998年初上海大眾率先降價， 普桑降萬元，其他廠商紛紛跟進(jìn)在這次價格戰(zhàn)中轎車價格 平均下降15 %oxx年新年剛過，日新稚閣，君威等主流廠商 將中高檔轎車價格下調(diào)，降價涉及zo多個品牌sd多種車 型，平均降幅超過7%到xx上半年，國產(chǎn)汽車價格與上年 同期相比，平均降幅達(dá)到降幅最大的車型價格已比去年同 期巨降25%以上。有人預(yù)言：汽車行業(yè)正在重復(fù)彩電、手機(jī) 行業(yè)的授轍二、進(jìn)出口行為1992-xx年的12

3、年間，我國共進(jìn)口汽車190多萬輛， 相當(dāng)于同期我國汽車產(chǎn)量的%,其中199 4年以前，我國進(jìn) 汽車逐年增長1995年至1999年進(jìn)口數(shù)量略有下降,2000年 后又迅速增加。1995年至1999年間中國汽車產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量 逐年減少，是因?yàn)?995年以后，我國汽車產(chǎn)品種類發(fā)展較 快，而這一時期國內(nèi)汽車需求并未增長。2000年以后進(jìn)口 加快，是因?yàn)槲覈_始準(zhǔn)備進(jìn)人wi習(xí)，關(guān)稅的降低和進(jìn)口 配額的增長，以及國內(nèi)需求的不斷擴(kuò)大，使更多汽車產(chǎn)品 涌人國內(nèi)，成為持續(xù)增長的新起點(diǎn)02 0d3年作為加人wi 0 后的第二年，整車進(jìn)口數(shù)量達(dá)萬輛但進(jìn)口汽車的市場占有 率僅為%0權(quán)威人士預(yù)測，幾年后進(jìn)口整車產(chǎn)品的閏內(nèi)市

4、場 份額可能上升至i d%-5%國內(nèi)外產(chǎn)品的競爭將更加激烈。出 u方面xx年我國共生產(chǎn)汽車萬輛，而出日整車僅有萬輛， 通過對比可以看出，我國的汽車出口無論是與自己的產(chǎn)量 相比，還是與鄰近國家的出n量和比例相比，都是微不足 道的三、新產(chǎn)品開發(fā)行為在激烈的市場競爭中企業(yè)在用降價手段打擊競爭對手 的同時也必須保證自己有合理的利潤空間，因此，從長遠(yuǎn) 來看，企業(yè)必須不斷推出新產(chǎn)品以擴(kuò)大產(chǎn)品差異，保持自 己的競爭地位。xx年是我國汽車新產(chǎn)品上市較多的一年。 各企業(yè)都把及時推出新產(chǎn)品作為搶占市場的重要手段，全 年共推出各種汽車新產(chǎn)品（含改進(jìn)型）達(dá)100余種，其中轎 車產(chǎn)品最多達(dá)60余種，平均每月都有兒種新產(chǎn)

5、品面市。四、結(jié)構(gòu)調(diào)整行為據(jù)不完全統(tǒng)計,xx年國內(nèi)汽車企業(yè)之間嗜1資的整車企 業(yè)家、整車合資項(xiàng)目3家;汽車零部件合資企業(yè)10家;其他 領(lǐng)域與汽車企業(yè)合資合作的企業(yè)有13家；資產(chǎn)重組企業(yè)27 家。此外，合資與資產(chǎn)重組企業(yè)在合作的規(guī)模、產(chǎn)品的多 樣性及合作領(lǐng)域等方面與以往都有不同之處。主要表現(xiàn)在：1 合資廠家多且規(guī)模較以往更大。從國內(nèi)合資企業(yè)規(guī) ?？?，無論是投資額還是合資雙方的企業(yè)規(guī)模都較以往龐 大。先從投資額看，xx年的合資企業(yè)投資額多在幾千萬元 左右，上億元的只有3家。xx年合資企業(yè)投資額上億元的 企業(yè)有8家。從合資雙方企業(yè)規(guī)?？?，合資重組以三大集 團(tuán)為中心，以國有企業(yè)為依托，具有較強(qiáng)的實(shí)力。2

6、非汽車行業(yè)繼續(xù)進(jìn)人。xx年，大量非汽車行業(yè)通過 聯(lián)合重組行為進(jìn)人汽車行業(yè)。如小鴨集團(tuán)與中國重汽重組; 新飛電器進(jìn)人專用車領(lǐng)域備美的整合云南汽車工業(yè);格林柯 爾收購亞星客車；浙江華翔重組汀西富奇；三星奧柯斯人主 沈陽雙馬；比亞迪收購秦川等。另外.民營企業(yè)也加人到汽 車合資企業(yè)中來給汽車行業(yè)注人新的力量，也使汽車業(yè)的 競爭日益激烈。3合資合作的領(lǐng)域更加寬泛。xx年國內(nèi)合資企業(yè)的合 作領(lǐng)域較以往更廣泛，新增與科研院所的合作、與相關(guān)行 業(yè)的合作、與保險公司及業(yè)的合作等。五、技術(shù)改造行為為了提高企業(yè)的競爭力各大集團(tuán)進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改 造行為，表現(xiàn)為汽車工業(yè)投資額的逐年上升。我國汽車工 業(yè)199 5年以前

7、投資增長較快，這是因?yàn)檫@一時期主要依靠 技術(shù)創(chuàng)新提咼產(chǎn)品質(zhì)量，加速新產(chǎn)品開發(fā)，加速占領(lǐng)市 場；1 995-2000年企業(yè)競爭方式多樣化，廣告和售后服務(wù)等 手段在競爭中常被采用；xx年以后我國加人wt0 ,為了增強(qiáng) 產(chǎn)品的國際競爭力，企業(yè)又開始加大投資，提高產(chǎn)品的工 藝水平，試圖縮短國產(chǎn)車與進(jìn)口汽車的差距。然而中國汽 車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力仍然低于國外企業(yè).xx年三大企業(yè)集 團(tuán)rd費(fèi)用共計億美元，相當(dāng)于福特（2 000年）億美元的1 /150六、結(jié)論及建議綜上所述，我國汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，加人wto 后隨著關(guān)稅壁壘的進(jìn)一步降低和進(jìn)門配額的取消，中國汽 車工業(yè)面臨的國際竟?fàn)帀毫θ找嬖黾?。因此?/p>

8、了汽車工業(yè) 自身采取積極的應(yīng)對措施外，政府也要采取相應(yīng)的措施， 支持和保護(hù)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)懇。1加快汽車行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。鼓勵支持優(yōu)強(qiáng)企業(yè) 通過兼并重組和吸收社會資本向產(chǎn)權(quán)多元化發(fā)展，利用社 會存量調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展產(chǎn)品系列。在重組中，既要打 破地區(qū)界限，也要打破所有制界限；既要與外資合作，也要 與內(nèi)資合作。大企業(yè)不僅要做大，更要做強(qiáng)。通過行業(yè)戰(zhàn) 略性重組，培育2 3家主業(yè)突出、核心能力強(qiáng)、擁有自 主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，成為 在競爭、開放條件下自主發(fā)展我國汽車工業(yè)的中堅(jiān)。2完善汽車售后服務(wù)體系。長期以來，我國對汽車售后 服務(wù)重視不夠，汽車服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放程度很低，加入、 nto后，汽車服務(wù)貿(mào)易將逐步對外開放，外資將逐步進(jìn)人汽 車銷售、消費(fèi)信貸、維修等服務(wù)領(lǐng)域，售后服務(wù)將成為汽 車工業(yè)新的競爭點(diǎn)。為避免外資壟斷我國汽車售后服務(wù)領(lǐng) 域增強(qiáng)企業(yè)競爭力，必須加大汽車服務(wù)領(lǐng)域的改革，積極 引人新的銷售理念，使售后服務(wù)成為國內(nèi)汽車企業(yè)的競爭 優(yōu)勢。3加強(qiáng)對外合作，努力擴(kuò)大產(chǎn)品出口。中國的汽車工業(yè) 要發(fā)展，必須大力開拓海外市場，擴(kuò)大對外合作的深度和 廣度。這就要充分利用兩種資源，一是要鼓勵骨f企業(yè)與 跨國汽車公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作；二是要鼓勵和支持發(fā)展外向 型企業(yè)，支持具有比較優(yōu)勢的骨干企業(yè)參與國際分工，擴(kuò) 大產(chǎn)品出口。同時鼓勵企業(yè)采取多種