汽車發(fā)動機燃油供給控制系統(tǒng)PPT課件

1、實訓任務一 電動燃油泵檢測【實訓目標】 理解燃油泵控制原理；了解燃油泵控制電路；掌握燃油泵的檢測手段；掌握電路分析的方法，能夠利用不同電器元件的接點，使用可能的工具對燃油泵進行測試?！局R點】 電動燃油泵是電控燃油噴射系統(tǒng)的基本部件之一。作用是：將燃料從油箱吸出，加壓后輸送到管路中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立合適的燃油系統(tǒng)壓力供給發(fā)動機。它一般由小型直流電動機驅(qū)動。 (a) 內(nèi)置式 （b） 外置式圖4-2 燃油泵位置示意第1頁/共37頁1滾柱式電動燃油泵 如圖4-3所示，滾柱式電動燃油泵由轉(zhuǎn)子、滾柱和泵體組成。轉(zhuǎn)子偏心地置于泵體內(nèi)，燃油泵的電動機帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，滾柱在離心力的作用下緊壓在泵體的內(nèi)

2、表面，相鄰兩個滾柱、泵體和轉(zhuǎn)子共同構(gòu)成的工作腔隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生容積變化，在容積由小變大一側(cè)燃油通過進油口被吸入，在容積由大變小的一側(cè)燃油通過出油口被泵出。圖4-3 滾柱式燃油泵結(jié)構(gòu)1-轉(zhuǎn)子 2-滾柱 3-泵體 4-進油口 5-出油口第2頁/共37頁2葉片式電動燃油泵 目前來越來越多的發(fā)動機采用葉片式電動燃油泵，其結(jié)構(gòu)如圖4-4所示。結(jié)構(gòu)特點是一個葉輪式圓形平板，在平板的圓周上加工有小槽，形成泵油葉片。葉輪旋轉(zhuǎn)時，小槽內(nèi)的汽油隨同葉輪一起高速旋轉(zhuǎn)。由于離心力的作用，使出口處油壓增高，而在進口處產(chǎn)生真空，從而使汽油從進口吸入，從出口排出。無論內(nèi)置式還是外置式電動燃油泵都是通過電路輸送電能。在燃油

3、泵電路中有控制開關和繼電器，有的還要由計算機控制其轉(zhuǎn)速和動作。 第3頁/共37頁【實訓活動一】 燃油泵電動機電阻的測量1實訓設備：汽車或燃油泵單體、萬用表、蓄電池、跨接線、專用測試儀或汽車掃描儀、與試驗汽車對應的電路圖。圖4-5 汽油泵電機電阻測量2實訓步驟：查找燃油泵電機的測量電阻值資 料；在汽油箱處找到燃油泵接線插接 件，并斷開接線插接件；萬用表測量電機線圈電阻，如圖 4-5所示。判斷電機的電阻值是否正常。 圖4-5 汽油泵電機電阻測量第4頁/共37頁【思考題】1電機的測量電阻過高可能產(chǎn)生的原因是什么？2有那些原因會引發(fā)電機的測量電阻過低？第5頁/共37頁【實訓活動二】 燃油泵通電檢測1實

4、訓設備：汽車或燃油泵單體、萬用表、蓄電池、跨接線、專用測試儀或汽車掃描儀、與試驗汽車對應的電路圖。2實訓步驟：在確認電機線圈電阻值在規(guī)定 的范圍之內(nèi)后，用跨接線按圖 4-6所示方法連接到燃油泵接線 端；將跨接線另端連接蓄電池的正、 負極。觀察電機運轉(zhuǎn)狀況（看、聽、摸）；如燃油泵不運轉(zhuǎn)，檢測接線或重新檢測電機。圖4-6 燃油泵通電試驗第6頁/共37頁【思考題】1燃油泵運轉(zhuǎn)聲音過大是何原因？2燃油泵運轉(zhuǎn)可以判定燃油泵運轉(zhuǎn)正常嗎？第7頁/共37頁【實訓活動三】 燃油泵的車上檢測1實訓設備：AJR電控發(fā)動機或發(fā)動機臺架、萬用表、跨接線。2實訓步驟：找到中央繼電器板，如圖 4-7所示。觀察或用萬用表電阻

5、檔檢 測5號熔斷絲是否斷路。拔下燃油繼電器，參考附 錄1電路圖，熟悉噴油泵電 路。用萬用表電壓檔檢測繼 電器插座處的電壓值；如前兩項沒有問題，用連接導線在繼電器主觸點插座間連接。注意：仔細對照插座腳號，不要接錯。圖4-7 中央繼電器板與燃油繼電器第8頁/共37頁打開點火開關，聽油箱內(nèi)的電機是否有轉(zhuǎn)動聲，如燃油泵有運轉(zhuǎn)聲，則可判斷電機電路正常；如燃油泵仍不工作，可用萬用表電阻檔檢測從繼電器到油泵的導線連接情況；檢測導線時，不能忽視搭鐵導線狀況檢測。如導線沒問題，可繼續(xù)檢查繼電器電阻和通電檢測，如圖4-8所示。第9頁/共37頁【思考題】1觀察電路圖，分析哪些元件故障可引起燃油泵不運轉(zhuǎn)。2分析為何可

6、以進行步驟的連接試驗？第10頁/共37頁【實訓活動四】 專用儀器檢測1實訓設備：專用故障診斷儀或通用故障診斷儀、AJR電控發(fā)動機或發(fā)動機臺架。2實訓步驟使用專用故障診斷儀1552或其它通 用型故障診斷裝置，接到汽車OBDII 診斷口；參看圖4-9所示的連接。打開點火開關，操作診斷儀進入發(fā)動 機電子控制系統(tǒng)（01地址）后，選擇 執(zhí)行元件測試功能（03）測試模式后， 啟動燃油泵運轉(zhuǎn)。聽燃油泵是否有運轉(zhuǎn)聲音；如不運轉(zhuǎn)，應檢測燃油泵和燃油泵驅(qū)動電路。圖4-9 故障診斷儀的連接第11頁/共37頁【思考題】1從繼電器檢測燃油泵有何好處？2如跨接繼電器后油泵還不運轉(zhuǎn)，應做何檢測？第12頁/共37頁實訓任務二

7、 汽油流量、泵油壓力檢測【實訓目標】 了解汽油流量、壓力對空燃比的影響；能正確選擇測試儀器進行不同測試。掌握測試的方法與儀器的使用；了解汽油壓力調(diào)節(jié)的意義。理解壓力調(diào)節(jié)器工作原理。了解汽油壓力變化與噴油量的關系。圖4-11 用扳子斷開進油管與油軌連接?！局R點】 壓力調(diào)節(jié)器的作用是： 使噴油器兩側(cè)油壓保持為恒定值， 以保證噴油器能夠根據(jù)ECU的指令 噴射燃料。噴油器的噴油量是根據(jù) ECU發(fā)出的脈沖寬度控制的。如果 壓力得不到有效控制，由于壓力的 變化，則噴油量也會隨之變化，發(fā) 動機的狀況不能得到有效的控制。 壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)如圖4-10所示。 圖4-10 汽油壓力調(diào)節(jié)器1-調(diào)節(jié)閥 2-真空管 3

8、-膜片 4-回油管 5-真空室第13頁/共37頁【實訓活動一】 供油壓力與壓力調(diào)節(jié)實驗 1實訓設備：帶壓力調(diào)節(jié)器的汽車或電控發(fā)動機臺架、尾氣分析儀、連接頭；燃油壓力表、真空壓力表、尾氣抽排機。2實訓步驟：【提示】 斷開油軌與油管的連接。斷開時， 在下面墊上棉絲，防止汽油流到別 處。如圖4-11所示。圖4-12 拔下 真空管并用手指堵住在油軌與油管間安裝汽油壓力表。 連接部分要嚴密，防止漏油。在進氣管合適的位置上安裝真空 壓力表。進行本實驗，一定在教師指導下才能進行。圖4-11 用扳子斷開進油管與油軌連接第14頁/共37頁(1)汽油壓力升高試驗步驟啟動發(fā)動機，觀察壓油表壓力值并記錄。如壓力不滿足

9、要求，檢查汽油濾清器和燃油泵。發(fā)動機熱車至正常水溫。觀察油壓表，并記錄數(shù)值；將尾氣分析探頭插進排氣管；并記 錄尾氣中有害物質(zhì)數(shù)值；拔下壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，用手 堵住進氣歧管側(cè)，如圖4-12所示， 觀察油壓表并記錄數(shù)值；分別記錄敞開真空管和堵住真空管 兩種狀況的尾氣排放數(shù)據(jù)。關閉發(fā)動機，拆下真空表拆下壓力表；并按原要求接好油管。啟動發(fā)動機，檢查油管連接以確實嚴密不漏油。圖4-12 拔下真空管并用手指堵住第15頁/共37頁(2)汽油壓力下降試驗步驟起動發(fā)動機，至正常水溫； 拔下壓力調(diào)節(jié)器的真空管，并 將真空管用螺釘堵住（也可在 真空管處裝一塊真空表）。在壓力調(diào)節(jié)器的真空管處接上 手動真空泵，如圖

10、4-13所示；將尾氣分析儀探頭插入排氣管， 如圖4-14所示，并記錄即刻的 HC和CO值；用手動真空泵逐漸提高到一定 真空度，觀察尾氣分析儀，并 記錄即刻的HC和CO值；繼續(xù)提高手動真空泵真空度， 觀察尾氣分析儀，并記錄即刻的HC和CO值。圖13 手動真空泵減壓圖4-14 改變真空度，檢測尾氣變化第16頁/共37頁【思考題】1當拔下壓力調(diào)節(jié)器上真空管，汽油壓力為何上升？2提高手動泵真空壓力，尾氣發(fā)生什么變化？試分析變化的原因。圖4-15 在油管與油軌間安裝壓力表3斷開壓力調(diào)節(jié)器真空管時，堵住真空管與不堵真空管尾氣排放有何變化？解釋下原因。第17頁/共37頁【實訓活動二】泵油量測試1實訓設備：

11、發(fā)動機、帶放油開關壓力表、量油杯。2實訓步驟：斷開油軌與油管的連接。斷開時，在 下面墊上棉絲，防止汽油流到別處。在油軌與油管間安裝帶放油開關汽油 壓力表。連接部分要嚴密，防止漏油。在放油開關上接油管，放到量杯中。 如圖4-15所示。注意：量杯要遠離電 源和點火高壓線。打開汽車點火開關，擰開放油開關，觀察油泵運轉(zhuǎn)和出油情況。記錄放油時間，計量放油量并記錄。查找資料，了解泵油量標準。關閉放油開關，觀察泵油壓力?！咎崾尽?本試驗回造成燃油揮發(fā)，所以試驗時要遠離電源，并在容器上加一蓋子。必須有教師在旁指導試驗。圖4-15 在油管與油軌間安裝壓力表第18頁/共37頁【思考題】1分析泵油量不足時，可能是什

12、么原因 ？第19頁/共37頁實訓任務三 噴油器驅(qū)動原理與控制【實訓目的】 了解噴油器的靜、動態(tài)性能，掌握噴油器的簡易測量方法。理解噴油器控制電路原理，了解噴油器特性變化與空燃比的關系。利用摸、聽、測檢測。利用自制發(fā)光管檢測指令。了解噴油器噴射狀態(tài)與霧化關系；掌握噴油器清洗的方法；圖4-16 噴油器結(jié)構(gòu)【知識點】 噴油器的功用是按照電控單元的指令將一定數(shù)量的汽油適時地噴入進氣道或 進氣管內(nèi)，并與其中的空氣混 合形成可燃混合氣。噴油器安 裝在進氣歧管上，根據(jù)ECU的 噴射信號進行燃料噴射。在把 電信號轉(zhuǎn)換為燃料流量信號的 同時，使燃料霧化噴出。噴油器的構(gòu)造如圖4-16所示。 圖4-16 噴油器結(jié)構(gòu)

13、第20頁/共37頁【實訓活動一】 噴油器發(fā)動機上的單體檢測1實訓設備：汽車或發(fā)動機臺架、聽診器、試燈、萬用表。2實訓步驟：從發(fā)動機噴油器上拔下噴油器 接線插座；用萬用表檢測噴油器線圈電阻 值，判斷是否正常，如圖4-17 所示；如噴油器線圈電阻值正常，利 用自制測試導線插在噴油器上， 將另一線端接到蓄電池通電， 檢測噴油器能否正常動作。如 圖4-18所示。圖4-17 噴測器電阻值測量圖18 噴油器通電試驗第21頁/共37頁【思考題】1.若經(jīng)通電試驗，噴油器動作正常，是否能確認噴油器工作正常？ 第22頁/共37頁【實訓活動二】 不解體對噴油器檢測1實訓設備：汽車或發(fā)動機臺架、聽診 器、試燈、萬用表

14、。2實訓步驟：發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，用手指捏住噴油器， 如圖4-19所示，應能感覺到電磁鐵的 振動；發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，使用聽診器，如圖 4-20所示，將觸頭抵在噴油器線圈部 位，應能聽到電磁鐵的振動聲。發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，拔下一個噴油器接 線座；將自制試燈或發(fā)光二極管接到接線座 的兩極，如圖4-21所示，觀察發(fā)光二 極管的閃滅變化。 圖4-19 手摸感覺噴油器振動圖4-20 聽噴油器振動圖4-21 用試燈檢測噴油信號第23頁/共37頁【思考題】1噴油器線圈的電阻值是否都一樣？2進行試燈試驗，試燈閃動，說明什么問題？圖4-21 用試燈檢測噴油信號3分析電路圖。進行脈寬信號測試，如發(fā)現(xiàn)無噴油指令，可能是何原因

15、造成？（電路圖見附錄1、2）第24頁/共37頁【實訓活動三】 噴油器清洗與檢測1實驗設備：噴油器、萬用表、測試導線、電動泵、油管、量杯、清洗液和容器。 2實訓步驟：用萬用表檢查噴油器線圈的電阻值， 當測量電阻值正常時方可進行下面的 測試。如噴油器是低阻值線圈，請不 要進行此試驗；將汽油泵接上測試線，置于裝有清洗液的容器內(nèi)；將卸下的噴油器裝在噴油泵輸出軟管上，并將放油管置于玻璃量杯內(nèi)；如圖4-22所示。將電源連接線接到燃油泵和噴油嘴的接線端；噴油器密閉性試驗：只給燃油泵通電，在燃油泵運轉(zhuǎn)同時觀察噴油器是否有滴漏情況；如圖4-23所示。圖4-22 噴油器的清洗與噴油量測試第25頁/共37頁噴油狀態(tài)

16、檢查：燃油泵通電時，通過給噴油器線圈通、斷電，觀察噴油器噴射方向與狀態(tài)。如圖4-24所示。對每個噴油器進行噴油狀態(tài)測試時，可在確 定的噴射時間內(nèi)，檢查噴油量。比較各噴油 器噴油量是否均勻。判斷是否滿足規(guī)定?！咀⒁狻孔霰驹囼灂r，使用的測試液必須用噴油器清 洗液，嚴禁使用汽油進行本項試驗。清洗液容器要有蓋封蓋，防止液體蒸發(fā)。一定要有教師在場指導，為防止意外， 要在通氣好的場合，容器與電源要保持 較大的距離，并用隔板隔開。有條件的，最好利用噴油器清洗器進行 本試驗。圖4-23 滴漏試驗圖4-24 噴油狀態(tài)觀察第26頁/共37頁【思考題】1為何低電阻值線圈不宜進行此試驗？2理解何謂間歇噴射；何謂連續(xù)噴

17、射。噴油量與脈寬的關系。3噴油器噴射形狀對燃燒有何影響？第27頁/共37頁實訓任務三 檢測噴油器脈寬【實訓目標】 了解噴油器的噴油綜合特性；了解噴油脈寬的物理意義；理解條件對噴油量的影響；掌握分析噴油器好壞判斷的方法、掌握示波器使用。在發(fā)動機實際運行狀態(tài)下，檢測ECU噴油指令的脈寬（ms），可對照標準噴油時間判斷發(fā)動機工作是否正常?！局R點】 影響噴油器噴射量的因素有：噴油壓力、噴口面積、針閥升程、電磁閥通電時間。當其它因素確定，噴射量就決定于針閥的開啟時間，即電磁閥通電時間。當外界條件改變，噴油量會受到影響。學習噴油器工作狀態(tài)的檢測、清洗方法、掌握噴油器的車上拆裝的作業(yè)方法。第28頁/共37

18、頁【實訓活動一】 噴油脈寬測試1實訓設備：發(fā)動機試驗臺或汽車傳感器實驗臺、噴油器清洗儀、示波器、萬用表、尾氣分析儀。2實訓步驟：連接示波器探頭到噴油器插接器電線上，如 圖4-25所示。打開尾氣分析儀預熱； 啟動發(fā)動機臺架，暖機到正常水溫與轉(zhuǎn)速；打開示波器，調(diào)整時間量程和波形位 于顯示屏幕中間，插入尾氣分析儀探頭 至發(fā)動機排氣管，如圖4-26所示；觀察示波器顯示并畫下圖形，同時記 錄即時尾氣分析儀數(shù)據(jù)；通過節(jié)氣門調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察并 記錄波形變化，同時記下尾氣分析即時 數(shù)據(jù)；圖4-25 探針插到接線器后端圖4-26 尾氣分析儀與尾氣測試第29頁/共37頁突然加速，觀察并記錄脈沖波形變化。同時記

19、下尾氣分析即時數(shù)據(jù)通過試驗臺冷卻水溫模擬旋鈕（或拔下水溫傳感器），改變水溫參數(shù)，觀察并記錄波形變化。同時記下尾氣分析即時數(shù)據(jù)通過試驗臺空氣流量模擬旋鈕，改變空氣流量，觀察并記錄波形變化。同時記下尾氣分析即時數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)器上真空壓力，重復的實驗。第30頁/共37頁【思考題】1噴油脈寬為何不一致？2冷卻溫度對噴油脈寬有何影響？當溫度下降，尾氣排放物質(zhì)會下降嗎？3噴油壓力變化時噴油脈寬有和變化？第31頁/共37頁【實訓活動二】 使用噴油器清洗機進行噴油量測試1試驗設備：汽車或發(fā)動機臺架、噴油器、噴油器清洗機。2實驗步驟：斷開蓄電池正、負極電纜；在油軌與供油管處放置棉系或棉布， 緩慢旋開供 油管的接頭螺栓，讓油 流到棉絲上。釋放燃油系統(tǒng)壓力后， 斷開進油管與回油管。