K62+700-K65+700瀝青上面層專項(xiàng)方案

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況1四、施工準(zhǔn)備14.1 總體部署14.2 組織機(jī)構(gòu)1五、主要機(jī)械設(shè)備1六、施工方案16.1 瀝青路面施工準(zhǔn)備16.2 瀝青上基層施工16.2.1 原材料16.2.2 試驗(yàn)檢測(cè)儀器16.2.3 配合比設(shè)計(jì)16.2.4 瀝青上基層施工方案16.2.5 瀝青上基層質(zhì)檢及驗(yàn)收16.2.6 瀝青上基層施工要點(diǎn)1七、質(zhì)量保證體系及措施17.1 質(zhì)量保證體系17.2 質(zhì)量保證措施17.3 組織保障措施1八、雨天施工措施1九、安全文明施工1十、環(huán)境保護(hù)措施126一、編制依據(jù)1、陽(yáng)黎高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實(shí)施細(xì)則、業(yè)主及總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)路面施工相關(guān)文件2、左

2、黎高速公路ZL4標(biāo)段兩階段施工設(shè)計(jì)圖3、左黎高速公路ZL4標(biāo)段合同文件和招投標(biāo)文件4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）及試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程6、左黎高速公路ZL4標(biāo)段沿線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)情況7、以往施工路面積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量及設(shè)備條件等二、編制原則本施工方案按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定，本著將左黎高速建設(shè)成精品工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、增強(qiáng)合同意識(shí)，根據(jù)總體要求，全面履行合同2、采用科學(xué)合理的施工方法和工藝及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備3、樹立創(chuàng)精品工程的理念， 在施工中爭(zhēng)創(chuàng)一流4、充分考慮施工中各種不利因素，在工期安排、

3、人員配備、施工方法、施工工藝等方面綜合考慮并預(yù)留足夠的時(shí)間5、針對(duì)本工程的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)制定相應(yīng)施工方案三、工程概況左黎高速ZL4標(biāo)段起點(diǎn)里程K62+700，終點(diǎn)里程K79+932.085，全長(zhǎng)17.232公里，其中隧道2座2.959公里，橋梁11座3.546公里，路基長(zhǎng)10.727公里，標(biāo)段內(nèi)有黎城服務(wù)區(qū)1處。路面瀝青層設(shè)計(jì)，主線路面為上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+ 下面層6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C)+瀝青上基層12cm密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-25)（特重交通方向）或6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)（重交通方向）；橋面瀝青層為上面層4cm細(xì)粒式改性

4、瀝青混凝土(AC-13C)+ 下面層6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。瀝青上基層ATB-25厚12cm共127678，AC-20C厚6cm共122371。本次施工段落為K79+303K79+932.085路基段右幅，設(shè)計(jì)為密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-25)，寬度10.5m，厚度12cm，計(jì)劃施工日期為2015年7月28日。四、施工準(zhǔn)備4.1 總體部署本標(biāo)段建設(shè)瀝青攪拌站1處，位于K77+100線路右側(cè)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段瀝青路面料拌合供應(yīng)，預(yù)計(jì)供應(yīng)全標(biāo)段瀝青料62500m3。攪拌設(shè)備選定4000型瀝青拌合站一套（6個(gè)料斗、脫桶設(shè)備1套），瀝青儲(chǔ)存能力900噸。2015年6月20日完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安

5、裝調(diào)試。4.2 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部對(duì)路面工程進(jìn)行全面管理，實(shí)施安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工，針對(duì)本工程質(zhì)量要求高，工程量大，工期較短的特點(diǎn)，項(xiàng)目部將組織具有一定經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員及施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)8部2室，部室以下設(shè)施工操作層。1、瀝青上基層施工前應(yīng)做好技術(shù)方案編制報(bào)審和技術(shù)交底工作；2、按要求做好配合比設(shè)計(jì)和報(bào)審工作；3、瀝青拌合站按照業(yè)主招標(biāo)文件要求和標(biāo)準(zhǔn)化指南建設(shè)；4、水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測(cè)完畢，滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用；5、瀝青攤鋪前，基層頂面進(jìn)行透層油撒布和同步稀漿封層施工，完成防水和增加層間粘結(jié)作用。6、對(duì)瀝青拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)械等各

6、種施工設(shè)備進(jìn)行調(diào)試；對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、計(jì)量設(shè)備等進(jìn)行檢查或標(biāo)定。項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃部質(zhì) 檢 部設(shè)備 部物 資 部安環(huán)部地 協(xié) 部試 驗(yàn) 室綜合辦公室工 程 部財(cái)務(wù)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工水穩(wěn)1隊(duì)水穩(wěn)2隊(duì)瀝青面層隊(duì)路面排水隊(duì)左黎高速ZL4標(biāo)路面施工組織機(jī)構(gòu)圖五、主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1瀝青拌合站套4000型12014.4.10瀝青拌合2瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)福格勒220022015.6.10瀝青攤鋪3瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)中大DT180012015.6.20瀝青攤鋪4雙驅(qū)雙振壓路機(jī)臺(tái)13T32015.7.1壓實(shí)5雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)12T12015.4.20壓實(shí)6膠

7、輪壓路機(jī)臺(tái)30T以上22015.4.20壓實(shí)7小型壓路機(jī)臺(tái)12015.4.20壓實(shí)8小型手夯機(jī)臺(tái)12015.4.20壓實(shí)9同步碎石稀漿封層車輛12015.4.20稀漿封層10裝載機(jī)臺(tái)2C-5042014.11.10上料11運(yùn)輸車輛30t202015.4.20運(yùn)輸12曬水車輛8000L62015.4.20養(yǎng)護(hù)13鋼釬根802015.4.20高程控制14鋼絲繩m3mm4002015.4.20高程控制15鋁合金方鋼梁根3m/根22015.4.20高程控制16緊線器個(gè)62015.4.20高程控制17鐵锨把202015.4.20局部修整六、施工方案6.1 瀝青路面施工準(zhǔn)備瀝青路面的施工必須有完善施工組織

8、，保證合理的施工工期，加強(qiáng)與氣象部門溝通，不得在氣溫低于10，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。本項(xiàng)目計(jì)劃采用一臺(tái)陜西中大DT1800攤鋪機(jī)全幅作業(yè)。瀝青面層攤鋪均勻，厚度一致，完整無(wú)縫，平整度好。攤鋪機(jī)就位，碾壓開始前，必須在下承層上鋪上帆布或者彩條布，并在上面對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行必要的清理或者刷油，不得直接在下承層進(jìn)行相關(guān)工作。運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)與拌和樓實(shí)際產(chǎn)量、攤鋪機(jī)速度及施工運(yùn)距相匹配，運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)始終至少有5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證攤鋪的及時(shí)性和連續(xù)性，從而保證路面平整度并減少施工接縫。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，至少應(yīng)配

9、置自重13t以上的雙驅(qū)雙振壓路機(jī)3臺(tái)和自重30t以上的膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，各種壓實(shí)機(jī)械必須安裝良好的能夠控制的霧化設(shè)備。另外應(yīng)備有小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具1臺(tái)，用于結(jié)構(gòu)物邊緣不便壓實(shí)的地方。6.2 瀝青上基層施工6.2.1 原材料1、瀝青根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）關(guān)于氣候分區(qū)的規(guī)定，左黎高速公路所處地區(qū)為夏熱冬寒區(qū)（溫度）。本項(xiàng)目基質(zhì)瀝青采用山西宇通高速路面材料有限公司產(chǎn)70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)送檢，均符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。基質(zhì)瀝青質(zhì)量要求指標(biāo)單位70#瀝青試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法 JTG E20-2011質(zhì)量要求檢

10、測(cè)結(jié)果針入度（25,100g,5s）0.1mm608079T 0604軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于4545.5T 0606延度（5cm/min,15）不小于cm100>100T 0605蠟含量（蒸餾法） 不大于2.21.5T 0615閃點(diǎn) 不小于260306T 0611溶解度 不小于%99.599.91T 0607密度（15）g/cm3實(shí)測(cè)記錄1.036T 0603TFOT后殘留物質(zhì)量損失不大于%±0.50.05T 0609針入度比不小于%6163T 0604延度（10）不小于cm69T 06052、礦料瀝青混合料中的礦料包括粗集料、細(xì)集料和礦粉。2.1 粗集料本項(xiàng)目粗集料采用黎城

11、縣子鎮(zhèn)石料廠產(chǎn)石灰?guī)r，級(jí)配為19mm26.5mm、16mm19mm 9.5mm16mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm，其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)送檢，均符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。瀝青面層粗集料質(zhì)量要求檢 測(cè) 項(xiàng) 目單位標(biāo)準(zhǔn)要求粗集料試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方法19mm26.5mm16mm19mm9.5mm16mm4.75mm9.5mm2.36mm4.75mm集料壓碎值%不大于2813.6T 0316洛杉磯磨耗損失%不大于3016.2表觀相對(duì)密度不小于2.502.7262.7232.7152.7132.711T 0304毛體積相對(duì)密度實(shí)測(cè)記錄2.6

12、942.6792.6572.6402.625吸水率%不大于3.00.40.60.81.01.2對(duì)瀝青的粘附性級(jí)不小于45T 0616針片狀顆粒含量其中粒徑大于9.5 mm其中粒徑小于9.5 mm%不大于18不大于15不大于207.67.29.2T 0312軟石含量%不大于50.00.00.00.0T 03202.2 細(xì)集料本項(xiàng)目粗集料采用2#碎石場(chǎng)自產(chǎn)細(xì)集料，級(jí)配為1.18mm2.36mm和0mm1.18mm，其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)送檢，均符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量要求檢 測(cè) 項(xiàng) 目單位標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方法1.18mm2.36m

13、m0mm1.18mm表觀相對(duì)密度不小于2.502.7012.702T 0328毛體積相對(duì)密度2.6222.623T 0304砂當(dāng)量%不小于608062T 0334棱角性s不小于303335T 03452.3 礦料本項(xiàng)目礦料采用潞城市暢祥建材有限公司產(chǎn)石灰?guī)r礦粉，其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)送檢，均符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。瀝青面層礦粉質(zhì)量要求檢 測(cè) 項(xiàng) 目單位標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)方法表觀密度t/m3不小于2.502.673T 0352 0.6mm粒度范圍 0.15mm 0.075mm%1009010075100100.096.784.9T 0351外觀無(wú)團(tuán)

14、粒結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)小于10.9T 03536.2.2 試驗(yàn)檢測(cè)儀器檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱數(shù)量?jī)x器規(guī)格測(cè)量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2 臺(tái)0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1 套/烘箱2 臺(tái)30011游標(biāo)卡尺1 把0-150mm/壓碎值試驗(yàn)儀1 臺(tái)/浸水天平1 臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g瀝青混合料室瀝青混合料攪拌機(jī)1 臺(tái)容積大于 10L、控溫精度 2電子天平2 臺(tái)5Kg0.1g0.1g浸水天平1 臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1 臺(tái)10-1001/真空理論密度儀1 臺(tái)能達(dá) 4KPa 負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1 臺(tái)最大荷載不下于 25kN,準(zhǔn)確度 100N,加 載速率能保持 50

15、77;5 mm/min,自動(dòng)繪 制荷載-位移曲線.建議采用進(jìn)口的自 動(dòng)馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀脫模器1 臺(tái)/溫度計(jì)10 支0-200/1馬歇爾擊實(shí)儀1 臺(tái)自動(dòng)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確、擊實(shí)功準(zhǔn)確/穩(wěn)定、 儀器性能穩(wěn)定烘箱2 臺(tái)30011車轍試驗(yàn)儀1 臺(tái)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確、儀器性能穩(wěn)定燃燒爐1 臺(tái)燃燒法瀝青含量測(cè)定儀瀝青室瀝青針入度儀1 臺(tái)0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點(diǎn)儀1 臺(tái)全 自 動(dòng) 紅 外 線 采 集 數(shù) 據(jù) , 控 溫 精 度0.5瀝青低溫延伸度儀1 臺(tái)膨脹0.1cm/布氏粘度儀1 臺(tái)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確、儀器性能穩(wěn)定冰箱1 臺(tái)/低溫恒溫槽1容量10L/0.1精密溫度計(jì)2 支0-50/0.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室路面滲水儀1 臺(tái)新

16、型，配壓重塊平整度儀1 臺(tái)連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀1 臺(tái)/取芯機(jī)1 臺(tái)功率不小于 9Kw構(gòu)造深度儀1 臺(tái)/開工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及試驗(yàn)檢測(cè)儀器等設(shè)備的標(biāo)定和試機(jī)工作，監(jiān)理必須對(duì)標(biāo)定情況進(jìn)行檢查、核驗(yàn)，確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工過(guò)程中應(yīng)始終加強(qiáng)對(duì)拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)拌和樓篩網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)清理和更換，以便更好地控制配合比。6.2.3 配合比設(shè)計(jì)ATB-25瀝青混合料采用GTM 旋轉(zhuǎn)剪切成型設(shè)計(jì)方法時(shí)，應(yīng)遵照現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和公路工程瀝青及瀝青

17、混合料試驗(yàn)規(guī)程相關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)成果由馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)和性能檢驗(yàn)。并將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果見下表：材料種類礦料規(guī)格（mm）最佳油石比（%）油石比建議控制范圍（%）1926.516199.5164.759.52.364.751.182.3601.18礦粉比例（%）31.012.012.014.07.07.014.03.03.53.33.7目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果見下表：材料種類礦料規(guī)格（mm）最佳油石比（%）油石比建議控制范圍（%）1926.516199.5164.759.52.364.751.182.3601.18礦粉比例（%）19201416720193.03.53.33

18、.7本項(xiàng)目以GTM試件密度作為評(píng)定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度，目標(biāo)配合比得出試件密度為2.474 g/cm3。6.2.4 瀝青上基層施工方案1施工工藝流程圖 合格不合格合格施工測(cè)量放樣集料溫度檢測(cè)初壓復(fù)壓終壓機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就位養(yǎng)護(hù)交通管制檢測(cè)驗(yàn)收原材料檢測(cè)粘層油灑布下承層清理施工配合比調(diào)試瀝青料拌和站生產(chǎn)2下承層清理在進(jìn)行瀝青上基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清掃過(guò)程采用人工、空壓機(jī)（以9m3空壓機(jī)為宜）和高壓水槍相結(jié)合的方式，要求清掃干凈徹底，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收清洗效果后方可進(jìn)行下一道施工。大面積瀝青攤鋪開始后，預(yù)先清理的下承層長(zhǎng)度，應(yīng)至少能滿足一天的瀝青路面施工，并做好交通管制，嚴(yán)禁二次污染。

19、3、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，依據(jù)當(dāng)層路面設(shè)計(jì)寬度，用全站儀或GPS放出邊線，采用雙側(cè)架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲的高程控制方式，鋼絲為扭繞式，基準(zhǔn)鋼絲支承間距應(yīng)為5m，鋼絲直徑為3mm，基準(zhǔn)鋼絲張拉力要大于 800kN，保證基準(zhǔn)鋼絲繞度在2mm以下。掛線高程測(cè)量要準(zhǔn)確，避免量線失誤或樁位移動(dòng)，必須保證厚度和壓實(shí)度，并提高平整度，攤鋪過(guò)程中要同步監(jiān)控標(biāo)高。4、混合料的拌合瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定，原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)和離析，間歇式拌和樓普通瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于510s),改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于60s（其中干拌時(shí)間不少于10s）；瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的

20、延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，確保瀝青混合料拌和均勻。拌好的瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需貯存時(shí)，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。貯存期間，溫降不應(yīng)超過(guò)10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化，滴漏以及粗、細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。瀝青混合料出廠時(shí)安排專人，逐車檢測(cè)瀝青混合料重量和溫度,記錄出廠時(shí)間, 簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī),便于質(zhì)量跟蹤檢查。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的顏色、溫度，檢查有無(wú)花白料，有無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象

21、，有無(wú)溫度超限；如果檢測(cè)到混合料存在不合格應(yīng)廢棄不用。拌和樓開盤前或結(jié)束后，在各熱料倉(cāng)下料口取料，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，驗(yàn)證當(dāng)天的實(shí)際生產(chǎn)級(jí)配曲線是否滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配范圍要求；如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級(jí)配與目標(biāo)級(jí)配相差較大，應(yīng)加密篩分頻率，以實(shí)際篩分?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整熱料倉(cāng)比例，直到生產(chǎn)級(jí)配曲線滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配范圍要求。5、混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛的數(shù)量和總運(yùn)輸能力應(yīng)該較拌和樓生產(chǎn)能力和攤鋪速度有所富余，本次計(jì)劃投入15輛運(yùn)輸車，確保在攤鋪機(jī)前常保持5輛瀝青混合料車待卸。車輛在運(yùn)輸過(guò)程中勻速慢行，速度一般控制在3040km/h。運(yùn)輸車頂面和側(cè)面要苫蓋厚保溫帆布，并在卸料過(guò)程中應(yīng)繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束，以便保溫

22、或避免污染環(huán)境。從瀝青拌和機(jī)向運(yùn)輸車上放料時(shí)，應(yīng)盡量縮小混合料下落的落距。每卸1斗混合料應(yīng)挪動(dòng)汽車位置，按照前、后、中裝料，并設(shè)專人負(fù)責(zé)減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)和水銀溫度計(jì)兩種儀器，檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度。在運(yùn)輸車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約30cm，溫度計(jì)插入深度要大于15cm。運(yùn)輸車輛要求固定并進(jìn)行保溫改裝。在卸料中運(yùn)輸車分兩次起斗，與攤鋪機(jī)操作手溝通并配合好，盡量不要將混合料灑落在下承層上，如有撒落要及時(shí)清除；連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)車前1030cm處停住，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。為防止瀝青混合料與車廂板粘

23、結(jié)，在車廂側(cè)板和底板上噴涂油與水混合液，要嚴(yán)格控制涂液用量，以均勻、涂遍但不積液為宜。不允許用石油衍生劑來(lái)做運(yùn)料車底板的涂料。瀝青運(yùn)輸要特別注意施工便道硬化，保證運(yùn)輸過(guò)程中不污染車輛輪胎，保證車輛清潔避免對(duì)下承層污染。6、混合料的攤鋪（1）在攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行仔細(xì)檢查，應(yīng)特別注意下承層的污染情況，不符合要求的必須進(jìn)行處理，不允許鋪筑瀝青混凝土；在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料；攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，清除未壓成型的混合料；遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（2）采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，開工前提前預(yù)熱熨平板，溫度不低于110。施工中控制熨平板夯錘壓實(shí)裝置

24、具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面初始?jí)簩?shí)度（達(dá)到85%以上）。攤鋪機(jī)開始受料前受料斗表面薄涂少量油水混合物，防止混合料粘附，但不得有積液。（3）攤鋪機(jī)連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備伿翘岣呗访嫫秸鹊年P(guān)鍵措施。攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整選擇，本段厚度為12cm，寬度為10.5m，因此決定按1.5m2m/min速度攤鋪，做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪；攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量；攤鋪完成后用餐，在今后大面積施工時(shí)，用餐分批輪換交替進(jìn)行，爭(zhēng)取每天只收工停機(jī)一次。如不能連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料鋪完，抬起熨平板，做好施工縫，避免出現(xiàn)冷接縫結(jié)硬

25、現(xiàn)象。（4）攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（攤鋪機(jī)前未攤鋪路面也不得隨意踩踏），一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需要在現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配；攤鋪機(jī)螺旋分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整分料器的速度使出料連續(xù)而緩慢，且使兩側(cè)混合料均衡；螺旋布料器內(nèi)混合料表面以不低于于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（6）ATB

26、-25瀝青混合料的松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)系數(shù)1.2控制。在攤鋪過(guò)程中，按松鋪系數(shù)確定熨平板初始松鋪厚度和移動(dòng)平均梁基準(zhǔn)墊板厚度，在熨平板1/3點(diǎn)處各墊放一塊木板，寬度取2030cm。移動(dòng)基準(zhǔn)梁的后部在全長(zhǎng)方向上與熨平板墊同樣的墊板，并保證墊板的平直。初次攤鋪的墊板厚度為路差。墊板可以采用整體式，也可以采用組合式，其目的是保證虛鋪厚度，及攤鋪機(jī)起步后自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)開始工作。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按要求對(duì)混合料總量與攤鋪面積進(jìn)行校驗(yàn)。（7）攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。在攤鋪過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)調(diào)

27、整攤鋪寬度，特別在有路緣石的情況下應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料不足現(xiàn)象。（8）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中；積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。前一輛車應(yīng)盡早卸完料并立即開離，第二輛車應(yīng)盡快后退到攤鋪機(jī)前并及時(shí)向攤鋪機(jī)喂料，使新料與受料斗中余料混和，嚴(yán)禁送料刮料板外漏現(xiàn)象發(fā)生，后退的料車不得撞擊攤鋪機(jī)，料車停在攤鋪機(jī)前待卸料和卸料過(guò)程中不得使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷。（9）用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工局部找補(bǔ)或更換混合

28、料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層清除。對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（10）在攤鋪過(guò)程中，質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，按規(guī)定的檢測(cè)頻率及時(shí)檢測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。（11）用汽油清洗攤鋪機(jī)等其他機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)用油盤承接清洗下來(lái)的廢油，避免廢油滴漏在路面上。如已輕微滴漏應(yīng)馬上用棉絲將廢油擦凈，如已侵蝕路面應(yīng)挖除后補(bǔ)料用小型機(jī)具夯實(shí)。7、混合料的碾壓（1）瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)遵循“高溫、緊跟、高頻、低幅、

29、慢壓、少水”的原則進(jìn)行碾壓；為保證壓實(shí)度和平整度，應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡可能在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；混合料攤鋪后必須緊跟碾壓，盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。（2）選定碾壓工藝為：兩臺(tái)30噸以上的輪胎壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓，兩臺(tái)13噸以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊跟（距離小于4m）膠輪壓路機(jī)同步碾壓，前進(jìn)后退均采用高頻低幅振壓，即雙鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)及后退，由低到高、由外向內(nèi)共碾壓68遍（鋼輪34遍、膠輪壓路機(jī)34遍），增加瀝青混合料的有效碾壓時(shí)間，以保證在高溫下進(jìn)行碾壓，起到提高壓實(shí)度的效果；最后由

30、雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓收面，以消除輪跡及調(diào)整平整度。（3）對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，項(xiàng)目部安排專人檢查并記錄，做到既不漏壓也不超壓。（4）在開工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底，施工時(shí)碾壓安排專人盯控，大面積施工后壓路機(jī)每天開鋪之前，檢查加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作，嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪瀝青層上停車、加油、加水。（5）壓路機(jī)碾壓速度及碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。對(duì)于改性瀝青混合料，碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)盡可能縮短，保證在較高的溫度下完成碾壓作業(yè)；壓路機(jī)每次兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪向前推進(jìn)，禁止折回處于同一橫斷面上；為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，

31、碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。（6）碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)起車、停車要緩慢，不得在熱的混合料上急?；虻纛^，壓路機(jī)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置在成型的路面上轉(zhuǎn)向錯(cuò)車；壓路機(jī)碾壓過(guò)程中為避免出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象，可向雙鋼輪壓路機(jī)碾壓輪噴灑少量水，采用間歇噴水方式，且嚴(yán)格控制噴水間歇時(shí)間，以不粘輪為原則；膠輪壓路機(jī)輪胎上及時(shí)涂刷油水混合物。（7）及時(shí)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，首先檢查封層的粘結(jié)和清掃，其次是現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)級(jí)配，是否使用回收粉塵，瀝青是否合格，并及時(shí)解決處理；如出現(xiàn)橫向裂紋，及時(shí)檢查原因并采取糾正

32、措施。（8）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（9）在終壓前用6m鋁合金梁量測(cè)平整度，對(duì)不合理的路段要及時(shí)處理。壓實(shí)完成12h后，方能允許施工車輛通行。8、特殊路段及接縫處理（1）彎道或交叉口的碾壓在彎道或交叉口的碾壓，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動(dòng)，以減少剪切力。（2）路邊碾壓壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣30-40cm（較薄層時(shí)，預(yù)留20cm）處開始碾壓

33、作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實(shí)前，形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。在接下來(lái)碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。（3）陡坡碾壓壓實(shí)時(shí)應(yīng)先采用輕型壓路機(jī)預(yù)壓（輪胎壓路機(jī)不宜用作預(yù)壓）。無(wú)論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動(dòng)輪在前，驅(qū)動(dòng)輪在后（與一般路段碾壓時(shí)相反）。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，則應(yīng)先靜碾，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動(dòng)碾壓。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平衡，避免速度過(guò)高或過(guò)低，混合料溫度不宜過(guò)高。（4）接縫處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，接縫處緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。

34、上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm（熱接縫）或3040cm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3米直尺檢查，確保平整度符合要求?？v向接縫：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下1020cm寬暫時(shí)不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層510cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下1015cm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上

35、行走碾壓新鋪層15cm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。橫向接縫橫向施工縫全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用3m直尺畫線定出接縫位置，冷路面的斷面宜以未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式存在，涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，采用振動(dòng)壓實(shí)，直至全部在新鋪面上為止，實(shí)行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開，重疊量應(yīng)適當(dāng)（為1/2輪寬）；當(dāng)進(jìn)行縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)；碾壓完畢后要對(duì)平整度作專門測(cè)量，如不符合及時(shí)處理。并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量?；旌?/p>

36、料溫度是橫向接縫碾壓的關(guān)鍵。溫度太低，橫向接縫不能壓實(shí)，很難保證壓實(shí)效果，易形成路面早期損壞。接縫攤鋪時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備孔徑為9.5mm的篩子，篩細(xì)混合料以備找平。9、取芯、養(yǎng)生及交通管制（1）路面取芯管理路面取芯時(shí)，在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，對(duì)取芯部位周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。項(xiàng)目部組織路面試驗(yàn)室對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料采用同一面層級(jí)配瀝青混合料，并對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。項(xiàng)目部路面試驗(yàn)室與監(jiān)理單位按頻率共同取芯，取芯位置盡量控制在標(biāo)線的范圍內(nèi)，注明芯樣詳細(xì)情況（包括時(shí)間、具體位置等），按照芯樣數(shù)量的70%妥善保管。（2）養(yǎng)護(hù)和交通管制路面面層施工完成后

37、，等路面溫度下降到50后方可開放交通，改性瀝青路面宜在施工12d后開放交通。對(duì)已完成的瀝青路面，項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行巡查，雨后要求現(xiàn)場(chǎng)所有施工車輛，必須輪胎干凈進(jìn)行清洗后才允許上路。已施做瀝青面層禁止超載車輛通行，保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。施工組織盡可能避免各項(xiàng)附屬工程與面層交叉施工，并采取積極有效措施，避免在施工過(guò)程中對(duì)瀝青路面產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等，已安裝好路緣石的路段，注意不要污染路緣石；路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，項(xiàng)目部和工區(qū)管理人員必須引起高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格管理，杜絕污染。6.2.5 瀝青上基層質(zhì)檢及驗(yàn)收瀝青路面施工根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證

38、體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性；施工過(guò)程中實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對(duì)好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對(duì)存在的問(wèn)題和不足要及時(shí)分析原因，尋找解決問(wèn)題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。要保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)的頻率和次數(shù)；試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣；試驗(yàn)人員必須持證上崗；試驗(yàn)資料填寫必須符合規(guī)范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時(shí)整理歸檔。（1）路面施工中應(yīng)抓好原材料質(zhì)量、施工溫度、攤鋪碾壓機(jī)械、施工工藝等關(guān)鍵內(nèi)容，保證壓實(shí)度，切忌片面追求平整度而降低壓實(shí)度。瀝青路面壓實(shí)

39、質(zhì)量按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)空隙率共同控制，空隙率應(yīng)小于6%，試件密度應(yīng)達(dá)到GTM 密度的98%或最大理論密度的95%以上。（2）瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，必須按表現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本技術(shù)指導(dǎo)書規(guī)定的技術(shù)要求。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評(píng)價(jià)是否合格。（3）瀝青拌和站必須按下列步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法應(yīng)符合相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程試樣平行試驗(yàn)要求。熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色 澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)

40、等各種現(xiàn)象拌 和 溫 度瀝青、集料加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本指導(dǎo)書規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料 出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本指導(dǎo)書 規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T0981 人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本指導(dǎo)書規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦 料 級(jí) 配0.075mm逐盤在線監(jiān)測(cè)±2%計(jì)算機(jī) 采集數(shù)據(jù)計(jì)算2.36mm±5%4.75mm±6%0.075mm逐盤檢查，每天匯總1 次取平均值評(píng)定±1%現(xiàn)行規(guī)范附錄 G總量檢驗(yàn)2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天 12 次，以2 個(gè)

41、試樣的平均值評(píng)定±1%T0725 抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)配比較之差2.36mm±5%4.75mm±6%瀝青用量（油石比）逐盤在線監(jiān)測(cè)±0.3%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總 1 次取平均值評(píng)定±0.1%現(xiàn)行規(guī)范附錄 F總量檢驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天 12 次，以2 個(gè)試樣的平均值評(píng)定±0.2%T0722 T0721馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天 12 次，以46 個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合相關(guān)要求T0702 T0709規(guī)范附錄 B、C浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)（試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn)）T0702 T0709車轍試驗(yàn)每 10 公里(單幅)1

42、 次T719（4）從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)；目測(cè)混合料拌和是否均勻，有無(wú)花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。（5）檢查拌和樓控制室各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對(duì)計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致；按現(xiàn)行規(guī)范附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中的在線監(jiān)測(cè)和總量檢驗(yàn)；按規(guī)范附錄F的方法進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。瀝青混合料施工過(guò)程工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨 時(shí)表面平整緊密，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目 測(cè)接縫隨 時(shí)緊密平

43、整,順直,無(wú)跳車目 測(cè)逐縫檢測(cè)評(píng)定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本指導(dǎo)書規(guī)定T0981碾壓溫度隨 時(shí)符合本指導(dǎo)書規(guī)定插入溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次1個(gè)臺(tái)班區(qū)段平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)度壓實(shí)度雙車道每 200 米測(cè) 1 處，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值）最大理論密度的95%GTM密度的98%T0924、T0922 本規(guī)范附錄 E平整度下面層（瀝青上基層）連續(xù)測(cè)定1.2mm（標(biāo)準(zhǔn)差）T0932寬度有側(cè)石每50m一個(gè)斷面，檢測(cè)每個(gè)斷面±20mmT0911縱斷面高程每50m一個(gè)斷面，檢測(cè)每個(gè)斷面±10mmT091

44、1橫坡度每50m一個(gè)斷面，檢測(cè)每個(gè)斷面±0.3%T0911瀝青表面層滲水系數(shù)雙車道每200米測(cè)1處符合本指導(dǎo)書規(guī)定T0971空隙率不大于雙車道每200米測(cè)1處6%T0705（6）檢測(cè)瀝青混合料材料加熱溫度、出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、油石比；抽提篩分應(yīng)至少檢查 0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔的通過(guò)率。（7）取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率；對(duì)VMA、VFA指標(biāo)可只作記錄。6.2.6 瀝青上基層施工要點(diǎn)（1）穩(wěn)定料源，準(zhǔn)確掌握各檔集料的均勻狀況，重視堆放和上料方法，控制集料離析問(wèn)題；尤其應(yīng)該

45、嚴(yán)格關(guān)注機(jī)制砂的級(jí)配情況，應(yīng)建立相應(yīng)的篩分臺(tái)賬以控制其穩(wěn)定性。（2）嚴(yán)格控制瀝青材料的質(zhì)量及其穩(wěn)定性，不合格瀝青堅(jiān)決不得使用。定期對(duì)瀝青拌和樓的計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定；應(yīng)積極地采取有效措施，保證瀝青拌和樓配料的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，嚴(yán)格控制混合料合成級(jí)配，尤其應(yīng)嚴(yán)格關(guān)注礦粉和瀝青的添加準(zhǔn)確性；（3）施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制瀝青混合料各階段施工溫度。溫度是影響瀝青混合料壓實(shí)的最主要因素。瀝青混合料在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)溫度越高，其塑性越大，越容易在外力作用下縮小其空隙和增加密實(shí)度，在較高的溫度下完成碾壓工序是保證瀝青面層質(zhì)量的最重要前提條件。盡可能提高攤鋪機(jī)夯板振級(jí)，提高初始?jí)簩?shí)度。（4）為保證瀝青路面的平整度，

46、應(yīng)采取有力措施，切實(shí)保證兩個(gè)不停：攤鋪機(jī)自每天開始攤鋪工作起，無(wú)特殊原因，不允許出現(xiàn)任何人為因素造成的攤鋪機(jī)停機(jī)現(xiàn)象；壓路機(jī)每天自開始碾壓路面起，如無(wú)特殊原因，不允許出現(xiàn)任何人為因素造成的壓路機(jī)停機(jī)現(xiàn)象。高度重視碾壓，由專人對(duì)碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及碾壓溫度盯控。（5）必須嚴(yán)格控制瀝青面層離析問(wèn)題，從原材料堆放、裝卸、上料，混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等各方面加強(qiáng)控制，盡可能減少離析現(xiàn)象。（6）隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高，并用3m直尺或6m鋁合金逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)；要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（7）嚴(yán)格控制每天攤鋪結(jié)束時(shí)間，必須給碾壓留出時(shí)間，

47、保證在天黑前碾壓完畢，嚴(yán)禁夜間施工。七、質(zhì)量保證體系及措施7.1 質(zhì)量保證體系1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量質(zhì)檢體系。項(xiàng)目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，由項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部及各部室負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)人員、路面隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管工程師、質(zhì)檢員，各工班組組成的四級(jí)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過(guò)程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。組織機(jī)構(gòu)見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖工區(qū)管理技術(shù)人員水穩(wěn)層施工現(xiàn)場(chǎng)：彭在飛水穩(wěn)拌和站管理：彭在勝耿大勇工程部李勇安質(zhì)部高勝遠(yuǎn)物質(zhì)部梁旭波計(jì)劃部徐健財(cái)務(wù)部辛柱橋路面試驗(yàn)室平宏亮辦公室路面工程

48、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 訾玉喜副組長(zhǎng):副經(jīng)理 何斌 總工程師 吳術(shù)杰2、配備質(zhì)檢人員按招標(biāo)文件規(guī)定配備有經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)路面工程施工中的質(zhì)檢工作。3、建立良好的技術(shù)制度和質(zhì)量控制機(jī)制首先建立以項(xiàng)目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底制度。嚴(yán)格實(shí)行以項(xiàng)目試驗(yàn)室為主的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，做到每道工序均有專門試驗(yàn)檢測(cè)人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。4、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個(gè)員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人員身上。同時(shí)把質(zhì)量做為評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。明

49、確管理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量管理職能，完善激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員的主觀能動(dòng)性。5、建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中建立項(xiàng)目質(zhì)量自檢制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度。 堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保證。而且在施工時(shí)，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時(shí)抽檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采用有利措施，及時(shí)整改；同時(shí)建立整改反饋制度，由質(zhì)檢員、施工員對(duì)整改情況進(jìn)行確認(rèn)，必須留好聲像資料。6、建立一個(gè)完善的路面試驗(yàn)室、嚴(yán)格試驗(yàn)監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部建立路面專項(xiàng)試驗(yàn)室，配備能滿足本工程各項(xiàng)試驗(yàn)需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備；試驗(yàn)室配備足量的試驗(yàn)人員，各自負(fù)責(zé)、互相協(xié)作、統(tǒng)一管理。建立健全項(xiàng)目試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，所有試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)后都先進(jìn)行校驗(yàn)，并取得當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門核發(fā)的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)方能投入使用，并按周期進(jìn)行校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程。7、加強(qiáng)職工質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部將牢固樹立職工的質(zhì)