橋梁方案比選

1、橋梁方案比選橋梁方案比選1比選原則本設(shè)計(jì)橋梁的形式可考慮簡(jiǎn)支梁橋、拱橋、鋼橋三種形式。從實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保以及占地與工期多方面比選。比選原則：（1）實(shí)用性。橋梁必須實(shí)用，要有足夠的承載力。能保證行車的暢通、舒適和安全。既滿足當(dāng)前的需要，又要考慮今后的發(fā)展。要能滿足交通運(yùn)輸本身的需要，也要考慮到支援農(nóng)業(yè)等等。（2）安全性。橋梁的設(shè)計(jì)要能滿足施工及運(yùn)營階段的受力需要，能夠保證其耐久性和穩(wěn)定性以及在特定地區(qū)的抗震需求。（3）經(jīng)濟(jì)性。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的今天，經(jīng)濟(jì)性是不得不考慮的重要因素。在能夠滿足橋兩個(gè)方面需求的情況下要盡量考慮是否經(jīng)濟(jì)，是否以最少的投入獲得最好的效果。（4）美觀性。在

2、橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量考慮橋梁的美觀性。橋梁的外形要優(yōu)美，要與周圍環(huán)境相適應(yīng)，合理的輪廓是美觀的主要因素。（5）環(huán)保性。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)提出了更高的要求，在建筑領(lǐng)域，一個(gè)工程的建設(shè)不能以犧牲環(huán)境作代價(jià)，在保證順利工的前提下要盡量避免對(duì)環(huán)境的破壞以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。應(yīng)根據(jù)上述原則，對(duì)橋梁作出綜合評(píng)估。2方案方案一：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋,跨徑組成為（ 532m） ，全橋長160m。上部結(jié)構(gòu)為單箱單室變截面箱形梁，其主要特點(diǎn)為受力明確、沒有多余約束，支座位移對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力沒有影響、支座反力僅有豎向力， 沒有水平力； 結(jié)構(gòu)在均布荷載作用下跨中彎矩最大，撓度曲線為拋物線

3、形式，支座處剪力最大，彎矩為0。構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，易于標(biāo)準(zhǔn)化工廠制造和工地預(yù)制，易于架設(shè)施工、維修和更換。圖 1 簡(jiǎn)支箱梁橋方案圖 （單位：cm ）方案二：中承式拱橋方案，跨徑組成(30.5+99+30.5)m,全橋長 160m 不等跨鋼管混凝土中承式拱橋。拱肋軸線采用懸鏈線性，拱肋外形為等截面結(jié)構(gòu)，中承式自錨結(jié)構(gòu)，鋼管拱肋。由于橋面位置在拱的中部穿過，可以隨引橋兩端接線所需的高度上下調(diào)整，所以適應(yīng)性強(qiáng)。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中鋼管對(duì)混凝土的套箍作用使鋼管內(nèi)混凝土處于三向受力狀態(tài)，提高了混凝土的抗壓強(qiáng)度和變形能力。采用塔架斜拉鎖法施工。拱橋的靜力特點(diǎn)是，在豎直何在作用下，拱的兩端不僅有豎直反力

4、，而且還有水平反力。由于水平反力的作用，拱的彎矩大大減少。如在均布荷載q 的作用下，設(shè)計(jì)得合理的拱軸，主要承受壓力，彎矩、剪力均較小，故拱的跨越能力比梁大得多。由于拱是主要承受壓力的結(jié)構(gòu)，因而可以充分利用抗拉性能較差、抗壓性能較好的石料，混凝土等來建造。圖 2 拱橋方案圖示（單位： cm ）方案三：采用鐵路連續(xù)鋼箱梁橋，跨徑組合為(52+56+52)m,全長 160m。結(jié)構(gòu)形式為上承式。裝配式鐵路鋼橋采用了模塊化設(shè)計(jì)，就像搭積木一樣，可以用其單元模塊桁架單元拼接成龍門吊、架橋機(jī)、支架等工程設(shè)施。裝配式鐵路鋼橋構(gòu)件簡(jiǎn)單、架設(shè)方便、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、互換性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式多樣、承載能力大、適應(yīng)性好。圖 3

5、 鋼橋方案圖示（單位：cm ）3方案比選及結(jié)果表 1 方案比選橋型方案第一方案：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋第二方案：中承式拱橋第三方案：鐵路連續(xù)鋼箱梁橋使用建筑高度建筑高度行車平順舒；抗震性能較低， 易保養(yǎng)和維護(hù)，抗震能力強(qiáng)， 受力性能好、 變形小、 伸縮縫少、 行車平順舒適，橋下視覺效果好。較低，易保養(yǎng)和維護(hù)；抗震能力差。能力強(qiáng)。建筑高度較高，易開裂，難以維護(hù)受力性能會(huì)發(fā)生體系轉(zhuǎn)換，受力復(fù)雜受力復(fù)雜，是一種充分發(fā)揮圬工及鋼筋混凝土材料抗壓性能的合理橋型。受力明確經(jīng)濟(jì)性等 截面形式，可大 量 節(jié) 省模板， 加快施工工藝復(fù)雜，適用于城市橋梁，費(fèi)用較鋼材用量大，強(qiáng)度高，跨越能力強(qiáng)，重量輕，維護(hù)費(fèi)用高，

6、有些情況不經(jīng)建橋進(jìn)度，簡(jiǎn)易經(jīng)濟(jì)。高，維修費(fèi)用低濟(jì)美觀性構(gòu)造簡(jiǎn)單，線形簡(jiǎn)潔美觀外形美觀構(gòu)造簡(jiǎn)單，線形簡(jiǎn)潔施工方面本橋采用懸臂澆筑法， 結(jié)構(gòu)整體性較好，施工變形易控制可利用計(jì)算機(jī)程序逐段控制底模標(biāo)高。懸澆起重能力要求不高， 僅起吊鋼筋骨架及混凝土。本橋采用有支架施工，但這種方法需要耗費(fèi)大量的建筑材料和勞動(dòng)力，并且工期較長，因而大大影響了拱橋的推廣使用。上下部結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，架設(shè)方便，工期短。與砌筑費(fèi)工，現(xiàn)在已很少采用。由墩、臺(tái)承受水平推力的推力拱橋，要求支撐拱的墩臺(tái)和地基必須承受拱端的強(qiáng)大推力，因而修建推力拱橋要求有良好的地基。對(duì)于多跨連續(xù)拱橋，為防止其中一跨破壞而影響全橋，還要采取特殊的措施，或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力。但是其造價(jià)較高，不經(jīng)濟(jì)，且對(duì)地基的要求很高，且施工工藝復(fù)雜。故方案一優(yōu)于方案二。方案一和方